Atego. Axor. Distributionskørsel. 6,5 – 26 tons ... - P. Christensen

More documents

Recommendations

Info

På hydropuls-prøvestanden simuleres kræfter, der f.eks. forekommer ved kørsel over ujævnheder på motorvejen og på landeveje. Ved at analysere de kræfter, der opstår i den forbindelse, kan akslernes, rammens og monteringsdelenes svingningsreaktioner forbedres. Det øger kørselskomforten og understøtter en skånsom transport af lasten. I distributionskørslen er pålidelighed altafgørende. Derfor skal motorerne i Atego og Axor kunne holde til prøvestandstest, som svarer til millioner af kørte kilometer. Kun en motor, som kan arbejde så længe og så pålideligt, er optimalt forberedt på distributionskørslens krav. På kardanakselprøvestanden viser det sig endnu en gang, hvilke belastninger drivlinen i Atego og Axor udsættes for, før den må påbegynde sit arbejde i distributionskørslen. Prøvestandskørsler med op til 58 forskellige kombinationer af drejningsmomenter og omdrejningstal afspejler kørselsprofilen. Og for at kunne opspore den mindste skade eller revne, analyseres kardanakslerne i et laboratorium. Kun på denne måde kan det sikres, at de har bestået testen uden skader og kan opfylde de store krav, der stilles til dem i distributionskørsel. – – – – – – – Oversigt over fordele. Kontinuerlig optimering af alle lastbilens komponenter Regelmæssige kvalitetstest på prøvestande og i form af kunderundspørger Pålidelige, robuste motorer Optimeret aerodynamik og aeroakustik Stor robusthed for alle komponenters vedkommende, optimal korrosionsbeskyttelse Ergonomiske, komfortable førerhuse Økonomisk anvendelse af lastbilen Atego, Axor | Kvalitet 53
Alene for miljøets skyld – Atego og Axor. Lavt forbrug og lav emission af skadelige stoffer – det er ikke kun resultatet af innovativ, avanceret teknologi. Det er også resultatet af en holdning til miljøet, som betyder, at produkter og produktion trin for trin bliver mere miljøvenlige. Takket være BlueTec ® er Atego og Axor i dag ikke blot nogle af de mest økonomiske lastbiler inden for distributionskørsel, men også nogle af de mest miljøvenlige. Og miljøvenligheden øges yderligere med det nye motorstart-stop-system, der fås som ekstraudstyr. Derudover beskæftiger vi os allerede i dag med morgendagens drivsystemer – her tænker vi f.eks. på hybridmotoren og på alternative brændstoftyper som f.eks. BTL (Biomass to Liquid), som er den næste generation efter biodiesel. Hos os omfatter miljøbeskyttelse ikke kun udvikling af miljøvenlige drivteknikker, men også valg af egnede råstoffer og materialer, en konstruktion, der fremmer genbrug af køretøjets dele, og en miljøvenlig produktion af vores lastbiler. Derudover er f.eks. den stadige optimering af vores førerassistancesystemer og anvendelsen af FleetBoard ® med til at skåne miljøet. Og ikke at forglemme: Førerkurser, som formidler en forbrugsbesparende køremåde, er ligeledes et aktivt bidrag til gavn for miljøet. Med Atego 1222 BlueTec ® Hybrid, som siden februar 2009 er blevet testet under reelle anvendelsesbetingelser, er det muligt at opnå yderligere brændstofbesparelser. Efter BlueTec ® kunne anvendelsen af hybridteknologi i lastbiler således være basis for det næste markante, teknologiske fremskridt med henblik på emission og klimabeskyttelse. I Atego og Axor har man fra begyndelsen lagt særlig vægt på, at de anvendte materialer kan genbruges, og at konstruktionen ligeledes giver mulighed for genbrug. Resultatet er, at hele 85 % af de materialer, som anvendes til Atego og Axor, kan genbruges efter lastbilens levetid. Atego, Axor | Miljø 54
Page 1 and 2:
Atego. Axor. Distributionskørsel.
Page 3 and 4: Der er utallige argumenter for at v
Page 5: Pålidelig, økonomisk og hjemmevan
Page 9 and 10: En arbejdsplads efter dit hoved. At
Page 11 and 12: Mere førerhus? Værsgo! Lige så f
Page 14 and 15: Topresultater. På vejen og på bun
Page 16 and 17: I forbindelse med BlueTec ® sørge
Page 18 and 19: 9-trins gearkassen med direkte udve
Page 20 and 21: Indstigningen i Atego sker via bred
Page 22 and 23: Typeoversigt Atego 918 922 924 1016
Page 24 and 25: Typeoversigt Atego 1326 1329 1518 1
Page 26 and 27: L-førerhus med én seng Udvendig b
Page 30 and 31: Perfekt til arbejdet. Og til pauser
Page 32 and 33: Brede, skridsikre, belyste dørtrin
Page 34: Axor har som standard et effektivt,
Page 37 and 38: Kraft alene er ikke længere nok. M
Page 39 and 40: Her trækker alt i samme retning. M
Page 41 and 42: Fra de vægtoptimerede aksler over
Page 43 and 44: Typeoversigt Axor 1824 1826 1829 18
Page 45 and 46: Førerhustyper Axor S-førerhus Udv
Page 48 and 49: Gør din forsikring en glæde. Fær
Page 50: Bedre udsyn - Axors forlygter med k
Page 53: Vi tester længe. Og hårdt. Hver e
Page 58 and 59: Vores service taler dit sprog. For
Page 60: FleetBoard ® - et moderne køretø
Page 63 and 64: Uanset, om det gælder arbejdstiden
Page 65: Bemærk følgende angående oplysni
show all

Atego. Axor. Distributionskørsel. 6,5 – 26 tons ... - P. Christensen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?