Mød Simon Rohde Nielsen

More documents

Recommendations

Info

terer. Men så snart man kommer igennem porten åbenbarer der sig en del store bygninger. Efter et kig indenfor, er man heller ikke tvivl om, at afdelingen ville have været et eldorado for Georg Gearløs. »Vi er ikke i tvivl om, at netop maskinmesteruddannelsen giver en god baggrund for at bestride et job i en virksomhed som vores. En maskinmester har en bred polyteknisk uddannelse, og han er samtidig i stand til at kommunikere og samarbejde med vore eksperter, som typisk er ingeniø- rer,« siger Per Grumsen. Under den seks måneder lange praktik medvirkede Simon Rohde Nielsen blandt andet ved gennemførelsen af en stribe rest-levetidsundersøgelser på Enstedværket i Aabenraa, og kiggede Per Grumsen og hans kolleger over skulderen i nogle af de projekter, som de var i gang med. Hovedopgave til topkarakter Hans egen hovedopgave var en skadesvurdering af en gaskøler til offshore. En gaskøler anvendes til at køle gassen ned ved hjælp af havvand, og Simon Rohde Nielsen skulle tjekke en af slagsen for fejl og mangler og samtidig komme med forslag til forbedringer. Per Grumsen siger ligeud, at han ikke selv kunne have gjort det bedre, og censor på opgaven, en ingeniør ansat hos Rambøll, gav Simon Rohde Nielsen topkarakteren 12. Simon Rohde Nielsen sluttede sin uddannelse og de mellem 20 og 30 eksamensfag med et gennemsnit på over 11. Simon er ikke bare skarp til det teoretiske, men også det håndværksmæssige. Han er således ikke bleg for selv at stå ved maskinerne, når der skal skæres små metalstykker ud, som bagefter skal analyseres. Maskinmesteren januar 2011 » 25
Uddannelse »Man får vist ikke et mere alsidigt job som tekniker, men det er rigtig spændende at få opgaver inden for skader og havari. Det er sådan en slags teknisk detektiv-arbejde«, siger Simon Rohde Nielsen. »Ja, ja. Nu fi k jeg også meget hjælp herfra. Jeg kunne jo også trække på kollegernes viden og erfaring, og det betyder rigtig meget, at jeg ikke skal alle mulige steder hen efter faglitteratur, fordi det hele står samlet herude. Desuden har Force også nogle databaser, som jeg kunne trække på,« lyder det beskedent fra den unge tekniker. Per Grumsen er ikke i tvivl om, at nutidens maskinmestre og teknisk manager offshore er bedre klædt på til problemløsning, end da han forlod maskinmesterskolen i 1980. »De er bedre til at søge oplysninger, mens uddannelsen dengang byggede mere på udenadslære. Desuden rummer uddannelsen i dag mange elementer inden for innovation, kreativitet og samarbejde. Simon havde ikke været her i lang tid, før han begyndte at tage selvstændige initiativer og arbejde selvstændigt. Det er der i høj grad også brug for her i afdelingen. Når vi står ude hos en kunde, er der ofte millioner på spil, og så skal der træffes beslutninger her og nu,« siger han. Malings-inspektør i Belgien Simon har siden sin ansættelse været på kursus og fået Frosiocertifi kat, altså en uddannelse inden for malingsinspektion og 26 Maskinmesteren januar 2011 – systemer. Hver anden uge drager han således til Belgien for at inspicere overfl adebehandlingen på en stribe nye offshoreinstallationer. Det er afgørende for operatøren, at installationerne er coated og malet i overensstemmelse med specifi kationerne, fordi det er kostbart og i nogle tilfælde umuligt at reparere eller forbedre bemalingen, når installationer først er kommet på havet. »Og der har været noget at komme efter dernede. I starten var vi der kun to dage om ugen, mens vi nu er oppe på tre, siger Simon Rohde Nielsen, der deler tjansen i Belgien med en kollega. Når den unge tekniker er i Danmark, udfører han restlevetidsundersøgelser på kraftværker, hårdhedsmålinger på svejsninger, malings-inspektioner, skades- og havariundersøgelser og materialeundersøgelser. Desuden er han fast afl øser på Forces trykprøvestation, der er placeret på et areal ved havnen, ligesom han heller ikke er bleg for at arbejde med drejebænk og fræser. Cirka 70 procent af tiden anvendes på ”felt-arbejde”. »Man får vist ikke et mere alsidigt job som tekniker, men det er rigtig spændende at få opgaver inden for skader og havari. Det er sådan en slags teknisk detektiv-arbejde. For eksempel var jeg på et job i Skagen, hvor der var kommet vand i en skibsmotor. Man opdagede, at der var rust på et tandhjul i gearkassen. Rederiet mente, at en decideret bearbejdning af tandhjulet var nødvendig, og at forsikringsselskabet, som havde hyret os, skulle betale dette. Forsikringsselskabet bad os undersøge skaden, inden tandhjulet på to-tre meter i diameter blev sendt ned til fabrikken i Tyskland for en påtænkt omfattende og dyr reparation.« »Jeg tog en stribe prøver og billeder deroppe, og efter at have diskuteret sagen igennem med kollegerne hernede, konkluderede jeg, at det var en mindre overfl ade korrosion, som nemt kunne udbedres på stedet med smergellærred. Vi havde derved sparet forsikringsselskabet for en meromkostning under renovationsarbejdet af skibsmotoren,« fortæller Simon Rohde Nielsen. TEKNISK MANAGER OFFSHORE
Page 1: Uddannelse Multitalent fik job på

Mød Simon Rohde Nielsen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?