Mød Simon Rohde Nielsen
Mød Simon Rohde Nielsen
Mød Simon Rohde Nielsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uddannelse<br />
Multitalent fik job<br />
på sin praktikplads<br />
<strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> demonstrerede tidligt i sit praktikforløb hos Force Technology i Esbjerg, at han er<br />
den blæksprutte, som firmaet var på udkig efter. I dag har han en del af Danmarks mest vidtfavnende,<br />
tekniske arbejdspladser.<br />
AF TEDDY GEHRKE – FOTO BENT MEDVIND<br />
Der er nogle mennesker, der har succes<br />
med alt, hvad de beskæftiger sig med. En<br />
af dem er <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong>, 26 år og<br />
teknisk manager offshore fra erhvervsakademiet<br />
i Esbjerg.<br />
Han vil sikkert protestere mod denne<br />
beskrivelse, for han er ikke typen med de<br />
store armbevægelser. Med et gennemsnit<br />
på over 11 på sit eksamensbevis og en<br />
hovedopgave, der tog pusten fra selveste<br />
censoren, hersker der ingen tvivl om, at <strong>Simon</strong><br />
<strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> ikke bare er et teknisk<br />
multitalent, men også en fl ot ambassadør<br />
for gruppen af teknisk manager offshorestuderende.<br />
Til historien hører dog også, at <strong>Simon</strong><br />
<strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> er føl hos en af branchens<br />
største kapaciteter inden for skadesanalyse<br />
på metal, rør og motordele. Det er<br />
maskinmester Per Grumsen, som med 27<br />
år hos Force Technology altså begyndte<br />
at rumstere i værksteder og laboratorier,<br />
inden hans ”lærling” var født.<br />
»Jeg har en grunduddannelse som industritekniker.<br />
Efter 10. klasse kom jeg i lære<br />
som industritekniker hos Sprout Matador,<br />
og jeg har hele tiden haft en ide om at<br />
læse videre, når jeg havde fået mit svendebrev.<br />
Tanken var at læse til maskinmester,<br />
men så lukkede de maskinmesterskolen<br />
i Esbjerg, og så søgte jeg i stedet ind på<br />
teknisk manager offshore, som nu også er<br />
blevet godkendt som en bachelor-uddannelse,<br />
fortæller <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong>.<br />
Skrappe krav til TMO’ere<br />
Uddannelsen som Teknisk Manager<br />
24 Maskinmesteren januar 2011<br />
Offshore stiller de samme høje krav til de<br />
studerende, som gælder for maskinmesterskolerne,<br />
og da <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong><br />
dimitterede i sommeren 2009, bestod<br />
holdet kun af 11 af de i alt 27 studerende,<br />
som var begyndt tre år tidligere. Desuden<br />
gøres der fortsat en stor indsats for at<br />
overbevise erhvervslivet om, at de roligt<br />
også kan satse på TMO’erne – både når<br />
de studerende skal i praktik, og når de er<br />
færdige med uddannelsen.<br />
»Hos Force Technology har man tidligere<br />
haft en ingeniørstuderende fra Aalborg<br />
Universitet Esbjerg i praktik, men denne<br />
gang var virksomheden på udkig efter<br />
en anden type praktikant – gerne med<br />
henblik på senere ansættelse og én, der<br />
heller ikke var bange for at få ”sorte<br />
fi ngre” – altså havde en håndværksmæssig<br />
baggrund,« siger <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong><br />
og tilføjer: »Som studerende har jeg været<br />
herude med klassen på et virksomhedsbesøg,<br />
og jeg vidste derfor, hvad Force<br />
beskæftigede sig med. Samtidig kendte<br />
jeg Per Grumsen og havde hørt meget om,<br />
hvordan man gennemfører undersøgelser<br />
af metaller og tjekker både eksisterende<br />
og nye svejsninger ved hjælp af ultralyd<br />
eller røntgen, og ikke mindst det, som han<br />
selv beskæftiger sig meget med, nemlig<br />
at fi nde årsagen til korrosionsproblemer<br />
samt brud på rør og aksler og komme med<br />
forslag til, hvordan man undgår at få dem<br />
i fremtiden.«<br />
Forces afdeling i Esbjerg ser ikke ud af<br />
helt masse, når man kører forbi ejendommen<br />
i et af Esbjergs nordlige industrikvar-
terer. Men så snart man kommer igennem<br />
porten åbenbarer der sig en del store<br />
bygninger. Efter et kig indenfor, er man<br />
heller ikke tvivl om, at afdelingen ville have<br />
været et eldorado for Georg Gearløs.<br />
»Vi er ikke i tvivl om, at netop maskinmesteruddannelsen<br />
giver en god baggrund<br />
for at bestride et job i en virksomhed som<br />
vores. En maskinmester har en bred polyteknisk<br />
uddannelse, og han er samtidig i<br />
stand til at kommunikere og samarbejde<br />
med vore eksperter, som typisk er ingeniø-<br />
rer,« siger Per Grumsen. Under den seks<br />
måneder lange praktik medvirkede <strong>Simon</strong><br />
<strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> blandt andet ved gennemførelsen<br />
af en stribe rest-levetidsundersøgelser<br />
på Enstedværket i Aabenraa,<br />
og kiggede Per Grumsen og hans kolleger<br />
over skulderen i nogle af de projekter, som<br />
de var i gang med.<br />
Hovedopgave til topkarakter<br />
Hans egen hovedopgave var en skadesvurdering<br />
af en gaskøler til offshore. En<br />
gaskøler anvendes til at køle gassen ned<br />
ved hjælp af havvand, og <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong><br />
<strong>Nielsen</strong> skulle tjekke en af slagsen for<br />
fejl og mangler og samtidig komme med<br />
forslag til forbedringer.<br />
Per Grumsen siger ligeud, at han ikke<br />
selv kunne have gjort det bedre, og censor<br />
på opgaven, en ingeniør ansat hos Rambøll,<br />
gav <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> topkarakteren<br />
12. <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong> sluttede sin<br />
uddannelse og de mellem 20 og 30 eksamensfag<br />
med et gennemsnit på over 11.<br />
<strong>Simon</strong> er ikke bare skarp til det teoretiske, men også det<br />
håndværksmæssige. Han er således ikke bleg for selv at<br />
stå ved maskinerne, når der skal skæres små metalstykker<br />
ud, som bagefter skal analyseres.<br />
Maskinmesteren januar 2011<br />
»<br />
25
Uddannelse<br />
»Man får vist ikke et mere alsidigt job som tekniker, men det er rigtig<br />
spændende at få opgaver inden for skader og havari. Det er sådan en<br />
slags teknisk detektiv-arbejde«, siger <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong>.<br />
»Ja, ja. Nu fi k jeg også meget hjælp herfra. Jeg kunne jo også<br />
trække på kollegernes viden og erfaring, og det betyder rigtig<br />
meget, at jeg ikke skal alle mulige steder hen efter faglitteratur,<br />
fordi det hele står samlet herude. Desuden har Force også nogle<br />
databaser, som jeg kunne trække på,« lyder det beskedent fra<br />
den unge tekniker. Per Grumsen er ikke i tvivl om, at nutidens<br />
maskinmestre og teknisk manager offshore er bedre klædt på til<br />
problemløsning, end da han forlod maskinmesterskolen i 1980.<br />
»De er bedre til at søge oplysninger, mens uddannelsen dengang<br />
byggede mere på udenadslære. Desuden rummer uddannelsen<br />
i dag mange elementer inden for innovation, kreativitet<br />
og samarbejde. <strong>Simon</strong> havde ikke været her i lang tid, før han<br />
begyndte at tage selvstændige initiativer og arbejde selvstændigt.<br />
Det er der i høj grad også brug for her i afdelingen. Når vi står ude<br />
hos en kunde, er der ofte millioner på spil, og så skal der træffes<br />
beslutninger her og nu,« siger han.<br />
Malings-inspektør i Belgien<br />
<strong>Simon</strong> har siden sin ansættelse været på kursus og fået Frosiocertifi<br />
kat, altså en uddannelse inden for malingsinspektion og<br />
26 Maskinmesteren januar 2011<br />
– systemer. Hver anden uge drager han således til Belgien for at<br />
inspicere overfl adebehandlingen på en stribe nye offshoreinstallationer.<br />
Det er afgørende for operatøren, at installationerne er coated<br />
og malet i overensstemmelse med specifi kationerne, fordi det<br />
er kostbart og i nogle tilfælde umuligt at reparere eller forbedre<br />
bemalingen, når installationer først er kommet på havet.<br />
»Og der har været noget at komme efter dernede. I starten<br />
var vi der kun to dage om ugen, mens vi nu er oppe på tre, siger<br />
<strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong>, der deler tjansen i Belgien med en kollega.<br />
Når den unge tekniker er i Danmark, udfører han restlevetidsundersøgelser<br />
på kraftværker, hårdhedsmålinger på svejsninger,<br />
malings-inspektioner, skades- og havariundersøgelser og materialeundersøgelser.<br />
Desuden er han fast afl øser på Forces trykprøvestation,<br />
der er placeret på et areal ved havnen, ligesom han heller<br />
ikke er bleg for at arbejde med drejebænk og fræser. Cirka 70<br />
procent af tiden anvendes på ”felt-arbejde”.<br />
»Man får vist ikke et mere alsidigt job som tekniker, men det er<br />
rigtig spændende at få opgaver inden for skader og havari. Det er<br />
sådan en slags teknisk detektiv-arbejde. For eksempel var jeg på<br />
et job i Skagen, hvor der var kommet vand i en skibsmotor. Man<br />
opdagede, at der var rust på et tandhjul i gearkassen. Rederiet<br />
mente, at en decideret bearbejdning af tandhjulet var nødvendig,<br />
og at forsikringsselskabet, som havde hyret os, skulle betale dette.<br />
Forsikringsselskabet bad os undersøge skaden, inden tandhjulet<br />
på to-tre meter i diameter blev sendt ned til fabrikken i Tyskland<br />
for en påtænkt omfattende og dyr reparation.«<br />
»Jeg tog en stribe prøver og billeder deroppe, og efter at have<br />
diskuteret sagen igennem med kollegerne hernede, konkluderede<br />
jeg, at det var en mindre overfl ade korrosion, som nemt kunne<br />
udbedres på stedet med smergellærred. Vi havde derved sparet<br />
forsikringsselskabet for en meromkostning under renovationsarbejdet<br />
af skibsmotoren,« fortæller <strong>Simon</strong> <strong>Rohde</strong> <strong>Nielsen</strong>.<br />
TEKNISK MANAGER OFFSHORE