RUTE 26 SØBYVAD - AARHUS - Net
RUTE 26 SØBYVAD - AARHUS - Net
RUTE 26 SØBYVAD - AARHUS - Net
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ativ, Mundelstrup<br />
au 1,5 m over terræn<br />
På den baggrund kan den støjreducerende effekt af den<br />
eksisterende støjskærm være overvurderet i disse beregninger.<br />
Resultatet kan ses i Tabel 8, og sammenholdes med<br />
tallene fra VVM-redegørelsen.<br />
I de nye beregninger er antallet af støjbelastede boliger<br />
(> 58 dB) mindre, når der regnes med fuld effekt af<br />
støjskærmen, selvom der samtidig medregnes flere boliger<br />
tæt 0-alternativ, på motortrafikvejen. Mundelstrup Derfor vil det reelle antal støjbela-<br />
Vejstøjniveau 1,5 m over terræn<br />
Løvkærvej<br />
Grønkærvej<br />
FIGUR 10: Støjkort for 0-alternativet ved Mundelstrup med den eksisterende støjskærm.<br />
Løvkærvej<br />
Eksisterende støjskærm<br />
Grønkærvej<br />
stede boliger ligge et sted midt imellem. Det er Vejdirektoratets<br />
vurdering, at antallet af støjbelastede boliger i Mundelstrup<br />
(herunder støjbelastningstal) i 0-alternativet vil være<br />
lidt højere end angivet i de nye beregninger.<br />
Figur 10 giver et overblik over de støjmæssige konsekvenser<br />
for 0-alternativet i Mundelstrup, hvor alle boliger og<br />
fuld støjskærmseffekt af den eksisterende støjskærm er<br />
medregnet.<br />
Rødkærvej<br />
Rødkærvej<br />
Gammel Viborgvej<br />
Viborgvej<br />
Gammel Viborgvej<br />
Støjniveau<br />
L den i dB<br />
< 48<br />
48
Change language