15.11.2014 Views

BMW 3-serie Gran Turismo (PDF, 6 MB) - BMW Danmark

BMW 3-serie Gran Turismo (PDF, 6 MB) - BMW Danmark

BMW 3-serie Gran Turismo (PDF, 6 MB) - BMW Danmark

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

VORES MOTORER HAR VÆRDIERNE I ORDEN.<br />

DET GÆLDER BÅDE ACCELERATIONEN OG FORBRUGET.<br />

Benzinmotorerne. De avancerede og prisvindende <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-benzinmotorer er centrale brikker i strategien <strong>BMW</strong> Effi cientDynamics.<br />

Motorerne forener de nyeste indsprøjtningssystemer med fuldt variabel ydelsesstyring og innovativ turboteknologi.<br />

Dieselmotorerne. Teknologien <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo kombinerer moderne indsprøjtningsteknologi og fuldt variabel ydelsesstyring med innovativ<br />

turboladerteknologi for at skabe mest mulig dynamik. Alle dieselmotorvarianter er udviklet som letvægtskonstruktion i aluminium og er som standard<br />

udstyret med et vedligeholdelsesfrit partikelfilter.<br />

600<br />

150<br />

<br />

<br />

<br />

Drejningsmoment (Nm)<br />

<br />

500<br />

Ydelse (kW)<br />

125<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

400<br />

Drejningsmoment (Nm)<br />

100<br />

<br />

<br />

300<br />

75<br />

<br />

<br />

Drejningsmoment (Nm)<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ydelse (kW)<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Ydelse (kW)<br />

Drejningsmoment (Nm)<br />

200<br />

100<br />

0<br />

50<br />

25<br />

0<br />

Ydelse (kW)<br />

. . . .<br />

Omdrejninger (omdr./min.)<br />

Imponerende effektiv: Den -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower<br />

Turbo-benzinmotor i <strong>BMW</strong> i <strong>Gran</strong> <strong>Turismo</strong>.<br />

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000<br />

Omdrejninger (omdr./min.)<br />

Imponerende momentstærk: Den -cylindrede<br />

<strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-dieselmotor i <strong>BMW</strong> d<br />

<strong>Gran</strong> <strong>Turismo</strong>.<br />

<strong>BMW</strong> i/i xDrive.<br />

Denne -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-benzinrækkemotor med en<br />

slagvolumen på , liter forener en TwinScroll-turbolader med Valvetronic,<br />

dobbelt VANOS og High Precision Injection. Antallet af intelligente<br />

tek niske løsninger medvirker til at sænke motorens brændstofforbrug til<br />

, km/liter (i xDrive med automatgearkasse: ,–, km/liter) ved<br />

en samtidig CO <br />

-udledning på – g/km (i xDrive med automatgearkasse:<br />

– g/km) og leverer samtidig imponerende præstationer:<br />

hk ( kW) , et maksimalt drejningsmoment på Nm samt en<br />

acceleration fra til km/t på kun , sek. (i xDrive med automatgearkasse:<br />

, sek.). Tophastigheden er elektronisk begrænset til km/t.<br />

<strong>BMW</strong> i/i xDrive.<br />

Den -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-benzinmotor udvikler sit<br />

maksimale drejningsmoment på Nm allerede fra et ekstremt lavt omdrejningstal<br />

på . omdr./min. Takket være <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-teknologi,<br />

som forener en TwinScroll-turbolader med Valvetronic, dobbelt<br />

VANOS og High Precision Injection, accelererer motoren med hk<br />

( kW) fra til km/t på , sek. (i xDrive med automatgearkasse:<br />

, sek.). Tophastigheden er km/t, den kører i snit ,–, km/liter<br />

(i xDrive med automatgearkasse: ,–, km/ liter) og udleder i snit<br />

– g CO <br />

pr. km (i xDrive med automatgearkasse: – g/km).<br />

<strong>BMW</strong> i/i xDrive.<br />

Denne -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-benzinmotor med en slagvolumen<br />

på , liter kombinerer en TwinScroll-turbolader med Valvetronic,<br />

dobbelt VANOS og High Precision Injection. Resultatet er en kraftfuld<br />

motorkarakteristik og høj effektivitet. Ydelsen på hk ( kW) og det<br />

maksimale drejningsmoment på Nm sikrer en acceleration fra til<br />

km/t på , sek. (i xDrive: , sek.), mens tophastigheden udgør<br />

km/t (i xDrive: km/t). Gennemsnitsforbrug: ,–, km/liter<br />

(i xDrive: ,–, km/liter). CO <br />

-udledning: – g/km (i<br />

xDrive: – g/km).<br />

<strong>BMW</strong> d.<br />

Denne -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-dieselmotor med en slagvolumen<br />

på , liter og hk ( kW) kombinerer direkte common rail-indsprøjtning<br />

og en totrins turbolader med variabel turbinegeometri. Motorens<br />

maksimale drejningsmoment på Nm er til rådighed fra . omdr./min.,<br />

Accelerationen fra til km/t er i <strong>BMW</strong> d klaret på , sek. Tophastigheden<br />

er km/t. Gennemsnitsforbruget udgør ,–, km/liter, CO <br />

-<br />

udledningen – g/km.<br />

<strong>BMW</strong> d/d xDrive.<br />

Den -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-dieselmotor genererer sin imponerende<br />

ydelse på hk ( kW) fra en slagvolumen på , liter.<br />

Den kombinerer direkte common rail-indsprøjtning og en turbolader<br />

med variabel turbinegeometri, og med et drejningsmoment på Nm<br />

mellem . og . omdr./min. passerer speedometernålen km/t<br />

efter blot , sek. og forsætter op til tophastigheden på km/t. Bilen<br />

kører i snit ,–, km/liter (d xDrive: , km/liter) og udleder lave<br />

– g CO <br />

pr. km (d xDrive: – g/km).<br />

<strong>BMW</strong> d.<br />

Denne -cylindrede <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-dieselmotor med en slagvolumen<br />

på , liter yder hk ( kW) og udvikler et maksimalt<br />

drejningsmoment på Nm med stort kraftoverskud. Det er common<br />

rail-indsprøjtningen og en turbolader med variabel turbinegeometri garanter<br />

for. Bilen kan accelerere fra til km/t på , sek. og videre til tophastigheden<br />

på km/t. Samtidig kører den i snit hele ,–, km/liter<br />

ved en CO <br />

-udledning på kun – g/km.<br />

Brændstofforbrug, CO -udledning og energiklasse afhænger af den valgte fælg- og dækstørrelse.<br />

Få mere at vide på side - og hos din <strong>BMW</strong> forhandler.<br />

34 35 <strong>BMW</strong> TwinPower Turbo-motorer

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!