Folderen - Hyttespecialisten
Folderen - Hyttespecialisten
Folderen - Hyttespecialisten
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Følg os på<br />
facebook<br />
DANMARKS SKIFORBUND<br />
www.skiportal.dk<br />
Idrættens hus · Brøndby stadion 20 · 2605 Brøndby<br />
Telefon: + 45 43 26 23 30 · Fax: +45 43 26 23 33<br />
e-mail: skiforbund@skiforbund.dk<br />
Tak til vores kampagne sponsore:<br />
Sikkerhed<br />
på ski og på snowboard
HUSK AT<br />
● God teknik mindsker<br />
risikoen for skiskader<br />
– Ta’ skilektioner<br />
● Skiskoler kan have<br />
fortrinsret i visse lifte<br />
● Voksede og nyslebne ski og<br />
snowboards gør skiløbet<br />
lettere og sjovere<br />
● Anvend kun godkendte<br />
bindninger og test dem<br />
regelmæssigt<br />
● Benyt kun godkendt hjelm<br />
● Snyd tyven ved at blande<br />
ski, mærke eller låse ski og<br />
snowboards<br />
● Vind og fart øger risikoen<br />
for frostskader<br />
● Alkohol hænger lige så lidt<br />
sammen med skiløb som i<br />
andre trafiksammenhænge<br />
● Hvil i tide hvis du begynder<br />
at blive træt<br />
● Træthed øger ulykkesrisikoen,<br />
derfor anbefaler vi<br />
at du konditionstræner og<br />
evt. styrker benmuskulaturen<br />
inden skisæsonen<br />
● Vis specielt hensyn til børn,<br />
de fortager ofte hurtige og<br />
uventede bevægelser i<br />
sneen og i liften<br />
● Vær altid varmt klædt på<br />
og varm op efter en lang<br />
kold lifttur
ANSVARLIG ADFÆRD<br />
FIS-reglerne beskriver den ideelle og ansvarlige adfærd<br />
for skiløbere og snowboardere. Reglernes formål er at<br />
undgå uheld på pisten. FIS-reglerne gælder for alle<br />
skiløbere og snowboardere.<br />
En skiløber og snowboarder risikerer erstatningsansvar<br />
og kriminelt strafansvar, hvis han skader andre ved at<br />
bryde reglerne.<br />
1<br />
HENSYN TIL ANDRE<br />
En skiløber eller snowboarder skal<br />
respektere andre og ikke udsætte dem<br />
for fare.<br />
2<br />
KONTROL AF FART<br />
OG ADFÆRD<br />
En skiløber eller snowboarder skal altid<br />
være i kontrol. Fart og adfærd skal tilpasses<br />
færdighedsniveau, terræn, vejrlig,<br />
sigtbarhed og tæthed af trafik på pisten.<br />
4 5
3<br />
VALG AF SPOR<br />
En bagfra kommende skiløber eller snowboarder<br />
skal vælge sit spor, så han ikke er<br />
til fare for de forankørende.<br />
7<br />
TIL FODS PÅ PISTEN<br />
Hvis det er nødvendigt for en skiløber eller<br />
snowboarder at gå eller klatre opad eller<br />
nedad på pisten, skal dette foregå i pistens<br />
kant.<br />
4<br />
OVERHALING<br />
En skiløber eller snowboarder kan overhale<br />
ovenom, nedenom, til højre og til venstre<br />
forudsat, at den langsomme får plads til<br />
alle sving og bevægelser, kontrollerede<br />
som ukontrollerede.<br />
8<br />
SKILTNING<br />
En skiløber eller snowboarder skal<br />
respektere skiltningen i terrænet, påbud<br />
og advarsler.<br />
5<br />
START<br />
Inden løbet startes, genoptages efter<br />
standsning eller klatring op ad pisten, skal<br />
en skiløber eller snowboarder orientere<br />
sig opad og nedad for ikke at bringe sig<br />
selv eller andre i fare.<br />
9<br />
HJÆLP VED ULYKKER<br />
Enhver skiløber eller snowboarder er forpligtiget<br />
til at yde hjælp ved ulykker.<br />
6<br />
STANDSNING PÅ PISTEN<br />
En skiløber eller snowboarder må aldrig<br />
standse på pistens snævre eller uoverskuelige<br />
partier, med mindre det er strengt<br />
nødvendigt. Ved fald på snævre og uoverskuelige<br />
partier skal løberen fjerne sig fra<br />
området hurtigst muligt.<br />
10<br />
IDENTIFIKATION<br />
Ved uheld skal enhver skiløber eller<br />
snowboarder og ethvert vidne udveksle<br />
navne og adresser, også selvom de ikke er<br />
involverede i uheldet.<br />
Illustrationerne leveret af: Suva<br />
6 7
VALG AF UDSTYR<br />
Bindingen<br />
For stramt indstillede bindinger er årsag til mange, unødvendige<br />
skader, især knæskader.<br />
Den alpine binding skal binde skien til støvlen, så den sidder fast<br />
og sikrer maksimal manøvredygtighed – og den skal kunne slippe<br />
støvlen, inden skien bliver til fare for løberen. Den indstilling af bindingen,<br />
som tilgodeser begge funktioner bedst muligt, er vigtig at<br />
fastlægge.<br />
VALG AF UDSTYR<br />
Brug selvtesten<br />
Det tager kun et par minutter. Stil dig på et plant og vandret<br />
underlag med skiene på. Hvis bindingerne er indstillet korrekt, skal<br />
du lige netop kunne vride dig ud – både opad og til siden (se de 4<br />
illustrationer). Hvis du ikke kan vride dig ud af bindingerne, er de<br />
indstillet for stramt, og du skal løsne dem.<br />
Moderne udstyr, personligt tilpasset, øger sikkerheden. Ski,<br />
bindinger og støvler skal passe til din fysik og alder, dit køn<br />
og sportslige niveau. Er du ukritisk og låner tilfældigt udstyr,<br />
mangedobles risikoen for skader.<br />
Det er vanskeligt at vælge den ski, som passer til dit personlige<br />
skiløb, fordi udbuddet er overvældende stort. Søg derfor professionel<br />
vejledning hos en seriøs skiforhandler. Tidligere gjaldt det<br />
om at have lange ski, fordi lange ski gav stabilitet.<br />
Moderne ski derimod er både korte og stabile. Korte ski gør skiløbet<br />
lettere og sjovere, og korte ski beskytter mod knæskader især den<br />
frygtede korsbåndsskade. De fleste skiløbere bør ikke køre med ski<br />
længere end 160-170 cm.<br />
Skibutikker<br />
Skibutikker indstiller bindingerne ud fra oplysninger om køn, alder,<br />
vægt og skierfaring (gør dig ikke bedre, end du er), men du kan ikke<br />
være sikker på, at de gør det korrekt.<br />
En tysk undersøgelse har da også vist, at på 70 procent af udlejningsskiene<br />
i Italien, Østrig, Schweiz og Tyskland var bindingerne<br />
indstillet forkert. Det er derfor vigtigt, at du selv kontrollerer, om<br />
bindingerne er indstillede korrekt.<br />
8 9
KNÆVENLIGT SKILØB<br />
Knævenligt skiløb går ud på under skiløbet at genkende det forkerte<br />
bevægemønster og lynhurtigt korrigere fejlene, inden skaden<br />
sker. Det er især tab af kontrol med stavene bag ved kroppen,<br />
vægten bagover og fald bagover, som er farlige.<br />
Alle elementerne i det forkerte bevægemønster er udtryk for dårlig<br />
skiteknik – tag derfor skiundervisning.<br />
KNÆVENLIGT SKILØB<br />
Overrivning af korsbåndet i knæet er det største medicinske problem<br />
i alpint skiløb, fordi skaden ofte er kronisk og invaliderende.<br />
Det er et ganske bestemt (forkert) bevægemønster, som trin<br />
for trin fører til ”katastrofen”: Skiløberen kommer i bagvægt med<br />
vægten på nederste bagski, som kanter og i et splitsekund skærer<br />
ind under løberen.<br />
Bagskien virker som en vægtstang, en ”fantomfod”, der vrider<br />
knæet i dets bøjede stilling. Korsbåndet, som i denne position<br />
er sårbart, overrives, uden at en ellers korrekt indstillet binding<br />
udløser.<br />
Se mere på www.skiportal.dk/sikkerhed/knævenligtskiløb.<br />
10 11
SIKKERHEDSUDSTYR<br />
Rygskjold<br />
Rygskjold og andre former for ”body protection” yder beskyttelse<br />
mod slag og stød, men ikke ved voldsomme fald fra stor højde og<br />
med høj hastighed.<br />
SIKKERHEDSUDSTYR<br />
Hjelm<br />
Brug af hjelm nedsætter risikoen for hovedskader. Hjelmen beskytter,<br />
når hovedet bankes ned i en hård piste, og mod slag og<br />
stød fra stålkanter og andre løse genstande, og når der kludres<br />
med slæbeliften.<br />
Briller<br />
Solbriller, sportsbriller og googles beskytter øjet mod uv-stråling.<br />
De beskytter øjet og øjenomgivelserne mod sne og andre flyvende<br />
partikler/genstande, mod kulde og trækluft, så øjet ikke løber i<br />
vand under fart. Og briller kan, ved at fremhæve kontrasterne i<br />
landskabet, optimere mulighederne for at se, hvor du løber.<br />
Googles beskytter bedst og har det bedste udsyn. De er uundværlige,<br />
når der er sne i luften enten som snevejr, i dybsne eller i<br />
sneskyen fra en forankørende løber.<br />
Håndledsbeskytter<br />
Snowboard-begynderen (første uge på snowboard) er i klar risikogruppe<br />
for håndledsbrud. Brug håndledsbeskytter ligesom rulleskøjteløberne.<br />
Den beskytter mod strejfende kollisioner ved alle hastigheder,<br />
men ikke ved direkte kollisioner med over 20 kilometer i timen.<br />
Hvis hovedet knalder direkte ind i træer, klipper, andre skiløbere<br />
eller liftstandere med høj hastighed, yder hjelmen ingen, eller mindre<br />
beskyttelse.<br />
”<br />
Danmarks Skiforbund anbefaler brug af godkendt hjelm i alpint<br />
snesport – især ved risikofyldt snesport: Konkurrencer<br />
og træning til konkurrencer, i parken, i offpisten m.m.<br />
Børn bør altid bruge hjelm.<br />
12 13
OFFPISTE<br />
Det tager tid at opbygge erfaring. Selv om teoretisk viden er en<br />
forudsætning, er det i mødet med de praktiske forhold, i sneen<br />
på bjerget, du får erfaringen. Du bliver derfor nødt til at bevæge<br />
dig ind miljøet. Find sammen med ligesindede offpiste-løbere,<br />
randonné-freaks, freeriders og backcountry-riders i Danmarks<br />
Skiforbund eller andre steder. Book en lokalkendte bjergguide til<br />
dine ture i offpisten.<br />
OFFPISTE<br />
I alperne findes talrige offpiste-kurser med undervisning i sikkerhed,<br />
rutevalg, lavinekundskab og redningsøvelser. Her hviler ansvaret<br />
på erfarne bjergguider, og du behøver ikke være ekspert.<br />
”<br />
Løb aldrig ud i offpisten uden lokalkendt bjergguide!<br />
Laviner er et dødeligt bekendtskab, og kender du ikke risikoen i offpisten,<br />
vil du være i livsfare, hvis du fra sportsforretningernes inspirerende<br />
film om freeride og backcountry-skiing tager direkte til<br />
alperne for at efterligne filmenes ski- og boardatleter.<br />
Har du spørgsmål om<br />
skisikkerhed så skriv til:<br />
sikkerhed@skiforbund.dk<br />
Men kender du risikoen, og er du i stand til at håndtere den ved<br />
systematisk planlægning, viden og erfaring, kan næsten alle lavineuheld<br />
undgås – og du kan se frem til et langt og lykkeligt powderliv.<br />
14 15<br />
Foto: F. Jakobsen
SIKKERHED I PARKEN<br />
Sikkerhedsadfærd i parken<br />
De almindelige færdselsregler på pisten gælder også i snowparken.<br />
Dertil kommer særlige regler for adfærd, som ofte varierer fra sted<br />
til sted og fra land til land. Følgende er et typisk eksempel:<br />
PARKEN<br />
Snowparken er designet til ekspert freestyle-skiers og freestyle-snowboarders,<br />
til akrobatiske tricks, ofte i høj fart og i<br />
stor højde.<br />
Det svært at vurdere skader i parken, fordi uheld i halfpipen, på<br />
kickers, rails, ramps, whoops og på skier- og boardercross-banen<br />
ofte statistisk slås sammen med andre skader i et snesportsområde;<br />
men alt tyder på, at skaderne i parken rammer de helt unge, er<br />
alvorligere og voldsommere og involverer andre legemsdele sammenlignet<br />
med de skader, som opstår rundt omkring på pisterne.<br />
Skaderne i parken rammer fortrinsvis hoved og ansigt, ryg og nakke,<br />
mens skaderne på pisterne hyppigst rammer arme og hænder/<br />
håndled. Endvidere er knoglebrud og hjernerystelse hyppigere i<br />
parken end på pisten, og parken leverer flere skader, som kræver<br />
transport til sygehus, end pisterne.<br />
Det er fald fra stor højde, som er årsag til de alvorlige skader, mener<br />
nogle forskere, mens andre slår på, at de fleste alvorlige skader<br />
ikke sker på ”big air”, men på mindre kickers, hvor de unge ridere<br />
fejlagtigt tror sig mere sikre.<br />
1. Snowpark er en skiområde udelukkende til brug af ekspert skiløbere<br />
og snowboardere. Den er udstyret med kickers (herunder big-air),<br />
ramper, obstacles (rails, bokse etc.) og halfpipe designet til at udføre<br />
tricks og manøvrer<br />
2. Du skal være bekendt med alle terrænudfordringer i parken og dets<br />
obstacles før brug<br />
3. Du bør kun anvende obstacles eller linjer i parken, hvor du har et<br />
passende teknisk og fysisk niveau i forhold til de udfordringer, du skal<br />
møde (ruterne er ofte farvekodede efter samme skala som på pisten)<br />
4. Varm grundigt op før de første spring eller obstacles<br />
5. Bekræft, at landingszoner er frie før start. Linjerne benyttes af én<br />
person ad gangen, med undtagelse af boarder/skier crossevents<br />
6. Respekter rækkefølgen i parken<br />
7. Tilpas hastigheden til den type obstacles, du møder i din linje, og<br />
forsøg ikke uovervejede manøvrer undervejs i en linje<br />
8. Du må ikke stå eller vente i landingszoner. I tilfælde af et fald, skal du<br />
flytte dig væk fra linjen, og du må aldrig gå opad i en linje<br />
9. Hjelme er obligatorisk selv for voksne. Du rådes til at bære andet<br />
beskyttelsesudstyr i tillæg til din skihjelm<br />
10. I tilfælde af en ulykke, bloker tydeligt linjen eller obstacles, tilbyd<br />
førstehjælp og alarmer skipatrulje<br />
11. Fotografer og tilskuere skal være placeret i sikker afstand fra linjerne<br />
og være opmærksom på løbere i parken<br />
16 17
HVIS UHELDET ER UDE<br />
Hvis du bliver syg eller kommer til skade under udlandsopholdet,<br />
er det klogt at søge læge. Hvis du bliver indlagt på et hospital,<br />
skal du altid hurtigst muligt kontakte SOS på det døgnbemandede<br />
telefonnummer +45 7010 7510.<br />
Når du ringer til SOS, vil du blive bedt om at oplyse nedenstående<br />
basisoplysninger. Det er derfor en fordel, hvis du kender svarene<br />
forinden, så du hurtigere kan blive hjulpet videre.<br />
UHELD ELLER SYGDOM<br />
Hvis uheldet er ude<br />
Uanset, hvor dygtig en skiløber, du er, og hvor godt du er forberedt,<br />
kan uheldet desværre også ramme dig på ferien. Der er ingen<br />
garanti mod sygdom og uheldige fald på bakken, men til gengæld<br />
er det godt at være forberedt på, hvordan du forholder dig, hvis<br />
situationen skulle opstå.<br />
· Navn, cpr-nummer, adresse i hjemland<br />
· Navne på eventuelle medrejsende<br />
· Rejsemåde (bus, tog eller fly)<br />
· Rejsedata – hvornår er du/I rejst ud og hvornår skal du/I rejse hjem.<br />
· Adresse på destinationen<br />
· Navn og telefon nummer på behandlende læge på destinationen.<br />
· Forsikringsoplysninger – i hvilket forsikringsselskab har du tegnet<br />
din rejseforsikring?<br />
I kontakten med SOS vil du modtage yderligere information om,<br />
hvordan du er dækket af Den offentlige Rejsesygesikring og din private<br />
forsikring, samt hvad der videre skal ske.<br />
SOS er alarmcentral for den offentlige rejsesygesikring samt et stort<br />
antal forsikringsselskaber. 24 timer i døgnet, syv dage om ugen er vi<br />
klar til at hjælpe dig og din familie, hvis du får behov.<br />
Forudsætningen for at få hjælp er, at du er dækket af dit gule Sundhedskort<br />
(Den offentlige Rejsesygesikring), eller at du har tegnet en<br />
dækkende rejseforsikring. Hjemtransport dækkes aldrig af Den Offentlige<br />
Rejsesygesikring, og det er derfor altid vigtigt at have sikret<br />
den rette dækning på din rejseforsikring, inden du rejser ud. Deltager<br />
du på en idrætsrejse arrangeret af en skiklub, under Danmarks<br />
Skiforbund er du dog dækket af den kollektive idrætsrejseforsikring.<br />
Svært tilskadekommende skiløbere flyves hjem med ambulancefly,<br />
som er flyvende intensivklinikker med læger og sygeplejersker om<br />
bord. SOS sikrer også, at du bliver hjulpet på destinationen i form af<br />
blandt andet transport til lufthavnen og hjælp med bagage.<br />
Du kan læse mere om Den offentlige Rejsesygesikring og SOS på<br />
www.sos.dk, men det vigtigste er, du ved, at du altid kan ringe til<br />
SOS, hvis du får brug for hjælp, når du er i udlandet.<br />
Klip det lille kort ud af brochuren og tag det med dig – så har du<br />
altid telefonnummeret med dig lige ved hånden.<br />
18 19
Download Iphone og Android app<br />
Danmarks Skiforbund og SOS International har i<br />
fællesskab udviklet en mobilapplikation til iPhone<br />
og Android for alle skirejsende, som giver dig<br />
mulighed for at:<br />
· Være opdateret omkring reglerne, som beskriver<br />
den ideelle og ansvarlige adfærd for skiløbere og<br />
snowboardere<br />
· Se det seneste skivejr på din destination<br />
· Få daglige råd på din skiferie<br />
· Have telefonnummer til SOS lige ved hånden ifm. Den Offentlige<br />
Rejsesygesikring eller Det Røde Kort<br />
· Mulighed for at give gode råd og tips til andre skirejsende på<br />
destinationen<br />
· Læse hvad andre skirejsende har at sige om destinationen<br />
Applikationen kan downloades gratis i App Store og på Android<br />
Market.<br />
SOS International i Danmark kan kontaktes på<br />
+45 70 10 75 10 hele døgnet<br />
Når du ringer vil du blive spurgt om nedenstående oplysninger:<br />
● Navn, cpr-nummer, adresse i hjemland<br />
● Navne på eventuelle medrejsende<br />
● Rejsemåde (bus, tog eller fly)<br />
● Rejsedata – hvornår er du/I rejst ud og hvornår skal du/I rejse hjem.<br />
● Adresse på destinationen<br />
● Navn og telefon nummer på behandlende læge på destinationen.<br />
● Forsikringsoplysninger – i hvilket forsikringsselskab har du tegnet<br />
din rejseforsikring?<br />
Du kan også kontakte SOS på fax +45 70 10 25 10<br />
eller på mail: assist@sos.dk<br />
✂<br />
Tag fordelene med på ski<br />
Meld dig ind i en skiklub<br />
Et medlemskab af en skiklub giver dig ud over<br />
hyggeligt samvær muligheder for undervisning i<br />
forskellige skidiscipliner, optimal forberedelse inden skituren<br />
(skigymnastik) og mange andre gode tilbud på klubture, hvor du<br />
kan udvikle dit skiløb.<br />
På www.skiportal.dk kan du under skiklubber finde den klub, der<br />
passer dig bedst.<br />
Klik ind og meld dig ind i en klub allerede i dag!<br />
Bliv medlem af en skiklub<br />
-Det betaler sig i længden..<br />
Som medlem af en skiklub i Danmark får du mulighed for at:<br />
• Udbygge dit sociale og ski-faglige netværk<br />
• Deltage i mesterskaber<br />
• Få instruktion og optimal konkurrencetræning på klubture<br />
• Fuld forsikringsdækning på klubture<br />
• Motion og forberedelse inden sæsonstart<br />
• Modtage fire numre af Danmarks Skiforbunds<br />
medlemsbladet<br />
DANMARKS SKIFORBUND<br />
www.skiportal.dk<br />
Klik ind på<br />
skiportal.dk<br />
og læs mere<br />
under skiklubber