BeSafe tager stærk afstand fra salg af selepuder. - hts.no

Ekspert UdtalelseTommy Petterson er ansvarlig for kollisionstestning på VTI (Statensväg-och transportforsknings Institut), i Linköping, Sverige. VTI er etaf Europas ledende institutter for forskning og udførelse af autostol-test.Tommy har over 20 års erfaring inden for dette felt.”Vi ser gennem mange års forskning, praktiske kollisionstest og analyseraf ulykker at de bagudvendte autostole giver langt større sikkerhed end defremadvendte. Man kan føre bevis for dette f.eks. ved at sammenligne forskellenpå antal skadede og døde børn i forskellige lande, som for eksempelSverige og Tyskland.Det er et lovkrav at alle børn under 9 kg skal sidde bagudvendt . Over 9kg kan man frit vælge.For børn over 9 kg ser vi en stor forskel på antallet af hårdt tilskadekomneog døde børn i Tyskland (hvor man lader børnene sidde fremadvendtfra 9 kg) og Sverige (hvor børn sidder bagudevendt til de er fire - fem år).Sverige har verdens bedste skadestatistik, fordi børnene sidder så længebagudvendt, og vi forsøger derfor at være et foregangsland. Et af midlerneer at vi i Sverige har udviklet Plus testen. Plus testen er en af verdens skrappeste/hårdestetest af autostole.I Plus testen fokuserer vi på den kollision, som har mest alvorlige konsekvenser- frontalkollision. I en almindelig ECE 4404 godkendelsestestudsættes autostole med testdukker for op til 28 G, mens de i Plus testenudsættes for op til 38 G. Grunden til at man har indført Plus test er, atSverige frem til 2008 havde en T-godkendelse, hvor man kontrolleredestrækbelastningen og nakkebelastning. For kraftig strækbelastning giveralvorlig skade eller dødsfald. Da T-godkendelsen blev fjernet i 2008 kombehovet for en ny test. Plus testen, som er en frivillig test, blev indført.Hensigten med testen er, at skille de gode autostole fra de dårlige. De stolesom klarer Plus testen er exceptionelt gode. Frem til i dag er der ingenfremadvendt autostol, som har været i nærheden af at klare Plus testen.”9