gds_dk_132069-cykelskur_cfs_web

SVÆRHEDSGRAD
De enkelte elementer er ret enkle,
men der er mange af dem. Og så
forudsætter beskrivelsen her, at du
har god erfaring og fx selv finder
og vælger de rigtige skruer osv.
LET
SVÆRT
En god uge.
TIDSFORBRUG
PRIS
Prisen er 7.600 kr. Du kan spare
1.500 kr. ved at beklæde garagen
med rillet krydsfiner i stedet for
kompositbrædder.
TRÆK SKUFFEN UD ...
SÆT CYKLEN IND ...
LUK OG LÅS SKUFFEN.
Skinnerne til
vognen med cykler
Skinnerne leder vognen sikkert ind
og ud af garagen. Jeg har bygget den
lille bane af jatoba-terrasseplanker til
svellerne og med spor af et par kraftige
aluminiumsvinkler.
De 145 mm brede planker deles på
langs, så svellerne er godt 7 cm brede
og ikke bliver for klodsede.
To af svellerne er længere end de
øvrige, så de kan holde sammen på
garagens sider ved åbningen og den
lukkede gavl. Det er med til at sikre,
at tingene ikke nemt kan skilles ad,
hvis nogen vil bryde ind.
Kanterne
afrundes med
en overfræser.
1 2
Terrassebrædderne deles på langs i
midterlinjen med en rundsav og skæres op
til sveller (T) og styreklodser (U).
X
U
Styreklodserne (U), der skal holde
skinnerne, skæres ud og bores for. Der
bores to huller i hver, og som så ofte går det
lettere, hvis du laver dig en lille skabelon (X)
at bore gennem. Alle huller forsænkes.
48
Tekst og foto: Hans Møller. Tegning: Christian Raun
WWW.GØRDETSELV.DK

NU HAR MIN
CYKEL
SIN EGEN
GARAGE
Cykelgaragen er perfekt til små haver, hvor et skur vil fylde
for meget eller stride mod reglerne. Og med en vogn på
et smart skinnesystem kan cyklerne nemt skubbes på plads.
Lad mig indrømme det
med det samme: Der er
enklere måder at stille
sin cykel i læ end at anlægge
skinner, så man kan stille sin
cykel på en vogn, der skydes
ind i en lav, vejrtæt boks og
låses af med et carportbeslag.
Men jeg faldt fuldstændig
for den elegante minigarage,
da jeg så den på nettet en dag.
Ikke kun fordi den faktisk gør
det muligt at passe rigtig godt
på hele familiens cykler, men
også fordi den er oplagt til en
forhave, hvor der ikke er plads
til et skur i traditionel højde.
Spændende udfordringer
Der er masser af muligheder
for at indrette og dermed
skræddersy skuret til cykler,
barnevogne og udendørs
legetøj. Og endelig er det en
spændende udfordring. Det er
ikke ligetil sådan at anlægge
et skinnesystem, udtænke og
indrette en vogn og bygge et
skur til den.
Men opgaven er sjov, og
resultatet bliver lige, som jeg
har drømt om. Så velkommen
ombord, mens jeg fortæller,
hvordan jeg bygger min egen
cykelgarage. Og god for nøjelse,
når du selv tager fat!
Skruerne
forsænkes
ind i skinnen,
så hjulene ikke
støder på
dem.
T
U
V
3 4 5
Svellerne (T) forsynes hver med to styreklodser
(U). Skinnerne (V) skal skrues ind i
træklodserne, ikke ned i svellerne.
U
Skinnerne (V) skæres ud. Vinkelprofilet,
som måler 40 x 40 mm og er bygget af
4 mm aluminium, saves op til to skinner på
hver 4 meter. Snittet afrundes med en fil.
V
Skinnerne (V) skrues fast på svellerne (T)
via styreklodserne (U). Til hver svelle borer
jeg et 4 mm hul i skinnens lodrette del og
forsænker hullet, så skruen flugter med
skinnen. Bor huller i skinnen for hver 40 cm.
T
WWW.GØRDETSELV.DK GØR DET SELV · 11/2017 49

Garagen som
vognen køres ind i
G
G
A
G
Garagens faste del bygger jeg op over
tre rammer, en til gavlen og to til
siderne. Rammerne samles af 45 x 45
mm høvlede lister med runde kanter
– de kaldes reglar i trælasten – med
trykimprægnerede 95 x 45 mm reglar,
hvor der er kontakt med jorden.
En enkelt tagkrydsfinerplade er nok
til taget, men der er heller ikke meget
tilovers. Den beskyttes med tagpap
og aluinddækninger. Det er lidt af et
puslespil, hvor du skal holde styr på, at
vandet hele tiden føres videre ned.
1
Sav alle reglar til rammerne ud, og skær
ud til bladsamlinger i hjørnerne. Kapsaven
gør det let – tjek evt. på www.goerdetselv,
hvordan du udnytter kapsaven bedst.
Vinklen på taget er cirka 7 grader.
114
A
G1
Vægge og tag
bygges som løse
rammer, der samles
hver for sig og beklædes
med kompositbrædder (ikke
vist på tegning). Det gør arbejdet
til at overskue og gør det muligt at
bygge det meste på et værksted og
siden stille garagen op i det fri.
F
A
E
T1
A
A
C
C
D
2
Rammerne samles hver for sig med
skruer og evt. lim. Jeg sikrer mig, at delene
ligger præcist i forhold til hinanden, ved at
spænde dem op på en plade imens.
B
3
Skru hjørnerne sammen, når alle 4 sider er
savet ud, og de passer. Et stykke vinkeljern
forstærker samlingen.
4
Kompositbrædderne sættes på. Skru
først det yderste bræt fast i hver side, så
det rækker 55 mm ud over rammen, og
beregn så afstanden mellem brædderne til
1 på 2-beklædning. Overlap mindst 2,5 cm.
Ved at måle
diagonalerne
sikres, at huset er
i vinkel, før det
fikseres.
5
Alle brædder fastgøres en smule ud over
rammen og skæres til sidst af samlet
med en dyksav med føringsskinne.
Brug en billig klinge, og sav udendørs
med støvmaske. Støvet fejes straks af.
6 7
De beklædte sider samles med 5 x 80 mm
skruer. Der bores for i endestykket. Fortil
samles garagen midlertidigt med et bræt
foroven og forneden.
Tjek, at alle garagens hjørner er vinkelrette
ved at måle på begge diagonaler.
Er de to mål lige lange, er huset i vinkel.
50 GØR DET SELV · 11/2017
WWW.GØRDETSELV.DK

A
J
H
104
C
Taget består af en krydsfinerplade
(J) og beklædes med tagpap,
som i kanterne sluttes af med
aluprofiler (ikke vist på tegning).
Vognen er helt åben bortset fra den gavl, der
lukker garagen af, når vognen skydes ind og
låses af med et carportbeslag. Vognen kan du
frit indrette efter smag og behov.
N
R
C
N
P
D
B
M
L
T
D
T
T
B
T
K
P
S
220
T1
T
R
T
T
V
U
MATERIALER
Garagen
45 x 45 mm reglar:
• 4 korte hjørner (A) a 114 cm
• 2 lange hjørner (B) a 140 cm
• 2 øvre lister (C) a 222 cm
• 2 mellemlister (D) a 211 cm
• 3 gavllister (G) a 104 cm
• 1 gavlliste (G1), 95 cm
45 x 95 mm trykimp. reglar:
• 2 bundlister (E) a 220 cm
• 1 gavlliste (F), 104 cm
• 1 tagfront (H), 104 cm
18 mm tagkrydsfiner:
• Skrå afstivninger (N)
a 40 x 16 cm
• Tag (J), 119 x 229 cm
I øvrigt:
• 250 sorte facadeskruer
• 16 stk. 19 mm kompo sit ­
brædder, 360 cm lange
• 1 rulle tagpap (Topsafe,
1 x 7 m) med lim og søm
• 2 børsteliste med 1,5 cm
børster a 139 cm
• 2 tagfødder a 1 m
• 7 vindskeder a 1 m
V
Vognen
45 x 45 mm reglar:
• 2 sider (P) a 116,5 cm
• Top og bund (R), 101,5 cm
• 1 afstiver (S), 92,5 cm
21 mm krydsfiner:
• 1 bund (K), 210,5 x 101 cm
18 mm krydsfiner:
• 1 væg (L), 83 x 210,5 cm
• 1 gavl (M), 135 x 35 cm
T
I øvrigt:
• Gulvtæppe af gråt filt
• Kantforstærkning,
2 m (rest fra skinne)
• 6 hjul
• Hyldeknægt
• Knager, galvaniseret rør,
klodser, rørisolering o.l.
til indretning af vognen
• Lukkebeslag til garageport
• Lukkehåndtag
Sporene
21 x 145 mm terrasseplanker
i jatoba:
• 8 sveller (T) a 96 cm
• 2 sveller (T1) a 104 cm
• 20 styreklodser (U) a 5 cm
I øvrigt:
• 2 skinner (V) a 4 m
(40 x 40 mm aluvinkel)
J
Midlertidig
afstivning
8 9 10
Tagpladen (J) saves ud og gøres fast på
væggene. Taget forstærkes midtvejs og i
kanten med reglar (G og H), der skrues på
fra oversiden. Overkanten på den forreste
forstærkning (H) saves skråt af i 7 grader.
Inddækningerne sømmes fast i kanten.
Først sømmes tagfoden fast, og derefter
vindskederne på de andre sider. Brug korte
galvaniserede papsøm. Hjørnerne klippes til
med en pladesaks og foldes på plads.
Tagpappet limes på. Kanterne limes
med to striber tagpapklæber oven på
aluprofilerne. En børsteliste med 15 mm
børste skrues fast foran på remisen,
3,5 cm fra kanten – så er garagen klar.
WWW.GØRDETSELV.DK GØR DET SELV · 11/2017 51

Vognen til cykler
bygges op
Vognen, der kører på skinnerne ind og
ud af garagen, bygges op, så den er helt
åben at komme til, når den er trukket
ud. Bunden af krydsfinerplade dækker
jeg med et kunststoftæppe, inden
delene samles, og både gavlen og siden
maler jeg også, før vognen samles.
Fronten beklæder jeg som garagen
med komposit brædder. Her må jeg
skære et par brædder til i siderne for
at få tingene til at gå op. De smalle
stykker monteres i siderne og oven på
børstelisten i hele dørens højde.
K
2
12
1
Hjulene skrues fast på bunden (K), så de
sidder 2 cm fra endekanten og 12 cm fra
siden. Det sidste mål tilpasses afstanden
mellem skinnerne (T). Bor for til de rustfrie
skruer. Deres spids skæres af på oversiden.
Sæt børstelister
langs hele kanten
– 3,5 cm inde målt
fra yderkant.
2
Når hjulene er på, skal bunden naturligvis
testes. Hjulene skal køre midt på skinnerne.
Vognen skal præcis røre ved børsterne.
.
S
P
P
M
K
R
3
Bundpladen (K) dækkes med et solidt
tæppe i kunststof. Gør først tæppet fast
langs den ene langside med hæftepistol. Så
strammes ud på siden overfor, og derefter
hæftes de andre sider.
4
Væggen (L) og gavlen (M) skæres,
rundes og males. Det er langt nemmere
at komme til at male nu.
5
Rammen til den beklædte gavl samles
og skrues fast på bunden nedefra. Først
fikseres den med tvinger. Bor for, og gør
fast med 4 skruer på 4,5 x 60 mm.
R
P
P
L
S
M
L
6
R
Væggen (L) skrues på med 4,5 x 50 mm
skruer. Inden gavlen (M) skrues på, borer
jeg en række 3 mm huller i undervognen
10 mm fra kanten til skruerne.
7
Gavlen (M) gøres fast. Væggen (L) holdes
i vinkel med et stykke malertape, mens jeg
tager det sidste mål til tilpasningen af det
35 cm brede endestykke. Gavlen (M) kortes
af og skrues fast ind i væggen (L).
K
8
Gavlen beklædes med kompositbrædder.
De smalle stykker monteres i siderne og
oven på børstelisten i hele dørens højde.
Der skal bores for til alle skruer i kompositbrædderne.
52 GØR DET SELV · 11/2017
WWW.GØRDETSELV.DK

Vognen indrettes
og stilles op
Vognen indretter du helt efter behov
og ønsker. Jeg gør den klar til at tage
imod cykler og tilbehøret til dem som
hjelme, pumper og lygter. Måske
har du mere brug for en plads til
barnevognen og klapvognen, måske er
det haveværktøjet, du gerne vil kunne
stille tørt og bag lås og slå.
Låsegrebet er tiltænkt carporte og
godkendt som en sikker aflåsning i
forhold til forsikringen.
R
1
Præcis midt i lågen bores hul til et carportbeslag.
Hullet er 25 mm i diameter, og
det fineste hul får du med et hulbor.
En rørskål
af skumplast er
som skabt til at
sætte på røret, så
cyklen ikke får
skrammer.
S
2 R
På bagsiden fastgøres carportbeslaget
med forsænkede bolte og specialkramper,
som giver mulighed for, at låsestangen kan
bevæge sig frit frem og tilbage.
P
Låsestangen
og dørgrebspinden
kortes af
med vinkelsliber
eller nedstryger.
P
3 4
Jeg stabiliserer vognen med en vinkel,
en standard hyldebærer fra fx Biltema.
Hvis du indretter din vogn anderledes, har
du måske ikke brug for den.
Mellem vognens endestykker sætter jeg
en lang jernstang i et par træklodser. Dem
kan cyklerne stå op ad, evt. sikret mod at
vælte med en elastik.
5
På siden sætter jeg knager, der kan
bruges til cykelhjelme og cykeltasker.
6
Hele herligheden kan hurtigt skilles ad og
samles igen. Det er lettest at begynde med
skinnen, når garagen skal stilles op.
Den færdige garage
rummer lige så meget
som et helt lille
cykelskur, men fylder
ikke nær så meget
foran det lave hus.
WWW.GØRDETSELV.DK