Dantes Plads Resumé 020221

Dantes Plads P kælder - opsummering af fakta
1
Dantes Plads og uønsket p-kælder 02.02.21
Pladsen er en del af Kulturkvarteret, de kulturelle og sociale værdier i København.
Den bør bevares intakt.
Sagen om p-kælder på Dantes Plads omfatter mange tusinde siders bilag. Her skal trækkes nogle
væsentlige punkter frem. Alt kan dokumenteres med bilag.
København Før og nu
Og aldrig:

Dantes Plads P kælder - opsummering af fakta
2
Covid-19 epidemien har vist sin globale magt. Regeringen har klart markeret, at der skal tænkes
nyt og hurtigt, så vi menneskeligt og socialt kan overleve den alvorlige krise.
Hver enkelt borger må gøre en indsats og sætte ind – ikke mindst overfor aktiviteter og planer, der
er forældede, uigennemtænkte, kostbare samt belastende for klima og sundhed.
Dante-gruppen, bestående af beboere og erhvervsdrivende, har siden marts 2019 arbejdet for at
undgå en p-kælder under Dantes Plads, så det smukke byrum kan bevares intakt med bygninger,
træer, blomsterbede, udeservering samt legende børn og voksne. Et værdifuldt byrum.
1.Byrum
Det attraktive og nyrenoverede bymiljø omkring Vester Voldgade og Dantes Plads er i risiko for at
blive ødelagt af en tre etagers p-kælder:
Det historiske miljø vil blive væsentligt ændret med et fem meter højt elevatortårn overfor
Glyptoteket, en bred ind- og udkørsel i det nu attraktive café-område med udsigt til Christiansborg
og Nationalmuseet, trappetårn og udluftningskanaler – samt forurenende og uroskabende trafik.
Dantes Plads og Vester Voldgade som børne-, kultur- og cykelgade (planlagt af Ritt Bjerregaard &
Klaus Bondam) vil blive spoleret og forhindre Nationalmuseet i at realisere visionen om at bruge
byrummet som et aktiv med nye former for kulturoplevelser, herunder let adgang til Christianshavn
via den nye Lille Langebro.
Der planlægges fældning af 24 robinie-træer på Dantes Plads og ca. 6 træer ved Nationalmuseet.
Træerne i den grønne oase når nu op til tredje etage og vil aldrig kunne erstattes. Der skal værnes
om byens træer!
Tilværelsen for de lokale beboere og de dyrt etablerede erhvervsdrivende vil blive massivt påvirket
af såvel anlæggelse som drift af en p-kælder: Konkurser, forurening, støj og depressioner mm.
2. Politisk:
Der foreligger et politisk forlig fra 2011 om at fremskaffe flere p-pladser i Indre By.
Højbro Plads, Dantes Plads og Jarmers Plads var muligheder, men kun den sidste blev fundet
velegnet - men primært uden købere. Q-Park havde kun interesse i Dantes Plads, der pludseligt
ændrede status fra at være uegnet til at være velegnet. Et andet p-firma fandt et projekt her
urentabelt. Primært ønskede kommunen en Lokalplan og en Miljøvurdering som forudsætning. Fra
den ene uge til den næste blev det samme brev fra TMF ændret: Lokalplan er nødvendig til ikke
nødvendig – uden argumentation. Ved dernæst at ændre ”sagen” til en ukompliceret ”byggesag”
kunne den planlagte Miljøvurdering også undgås. Dantes Plads fik pludseligt ændret status fra at
være en plads til at være en vej. Vejloven ville gøre byggesagen lettere at håndtere, da den giver
”større bevægelsesfrihed”/ færre restriktioner.
I fagligt notat fra TMF 07.03.19, side 2: ”I efteråret 2018 indledte Q-Park og TMF en dialog omkring
projektet og de processer, herunder borgerinddragelse, der skal finde sted, førend projektet kan
opnå en tilladelse”. – ”Udkastet til afgørelse af VVM-screeningen er fremsendt i høring hos
ledningsejerne og beboerne på og ved pladsen fredag d. 1. marts 2019 og havde frist den
10.marts 2019. Mange protester blev fremsendt, men blev totalt tilsidesat = en skueproces.
I sept. 2020 blev Dantes Plads med en streg på et bykort ændret fra at høre til Indre By – til nu at
ligge udenfor. Den planlagte gennemkørsel på Vester Voldgade ved Strøget og Rådhuspladsen er
blevet annulleret (2020) og Stormgadekrydset dermed mere belastet.
Ifølge udbuddet skulle der fremsendes to tilbud: Et med og et uden 50 p-pladser til beboerlicens.
Q-Park kom med eet tilbud uden beboerlicens, og Dantes Plads blev solgt (maj 2018) til dem for 2
mill. kr. – sat overfor en årlig indtægt på ca. 3 mill. fra p-afgifter i området. I Q-Parks tilbud står:
”Når der foreligger Lokalplan og Vurdering af Virkning på Miljøet, skal der bygges en tre etagers p-
kælder” til 214 biler uden adgang for licensindehavere. Ca. 56 p-pladser med beboerlicens-adgang
nedlægges. Ordet Når tilkendegiver, at Q-Park accepterer Lokalplan & VVM. Det gør TMF ikke!
Efterfølgende fremsatte Q-Park et tilbud om 50 p-pladser mod en merbetaling på 28 mill. kr., altså
et negativt tilbud i forhold til udbud. (Citat fra professor, dr. jur. Steen Treumer, KU: ”Jeg har aldrig

Dantes Plads P kælder - opsummering af fakta
3
hørt om noget lignende, og har arbejdet indgående med området (forvaltning) i mere end 25 år”).
Tilbuddet blev nedstemt i Teknik- og Miljøudvalget.
Q-Park har fremsendt en ansøgning om byggetilladelse primo 2020 samt en ny 18.01.21.
Politiet har givet et forhåndstilsagn til ind/udkørsel fra en ny p-kælder, men påpeget, at det ikke er
bindende tilsagn. Et tilsagn kan først gives, når der er modtaget en ansøgning.
I juli 2019 fremsendte advokat Marlene Hannibal klager til Lokalplanklagenævnet, der i efteråret
2020 meddelte, at der ikke var basis for at kræve en lokalplan (hvilket mange fagfolk ikke forstår)
og til Miljø- og Fødevareklagenævnet, der primært lovede svar i 2020, men nu har udskudt svar til
efteråret 2021.
3. Behov for p-pladser:
I gåafstand fra Dantes Plads findes mindst 6.603 P-pladser i 19 forskellige p-anlæg. Dertil talrige
private parkeringspladser. I BLOX, 280 m fra Dantes Plads, var belægningen 3,2% på 350 p-
pladser - før Covid-pandemien. På Postgrunden ca. 400 meter borte bygges p.t. 1.500 p-pladser.
Kommunen har ikke undersøgt antallet af og behovet for p-pladser før slaget af Dantes Plads. En
oversigt/ folder over antallet af p-pladser er udarbejdet af Dante-gruppen. Resultatet af ny
trafikundersøgelse (2020) vedr. Indre By afventes stadigt.
4. Klimabelastning:
Bygning af en P-kælder på Dantes Plads vil skabe øget trafik- og klimabelastning. Primært med
omlægning af rør og ledninger: Primo 2021 er der ikke indgået aftaler med HOFOR og Radius om
omlægning af talrige rør (kloak, hovedvandledning, fjernvarme mm), IT/Tv-kabler og høj-/
lavspændingsledninger. Et arbejde, der blev skønnet af kommunen til at vare 1 måned, men som
af HOFOR og Radius skønnes at ville vare mere end et år. HOFOR er tillige bekymrede for, om
respektafstandene mellem de mange ledninger og rør kan overholdes i den smalle bræmme
mellem p-kælder og bygninger. ”Hvis der sker brud, ved vi ikke, hvad vi skal gøre”. Kommunens
fejlskøn tyder på, at opgaven teknisk set er blevet stærkt undervurderet.
Byggeri af en p-kælder vil give en massiv klimabelastning med store lastbiler til bortkørsel af
56.400 m3 jord, tilkørsel af cement, beton og jern/ stål i 2-3 år, kraner, gravemaskiner, brug af
pumper (120 m3 vand/time) og cement med stort CO2-udslip. Dertil drift af håndværkerby ved
Nationalmuseet.
Vandspejlet vil blive sænket op til 11 m i ca. et halvt år. Svigt i pumper kan give store skader. Ny
undersøgelse (2020) har vist et meget højt vandtryk under Holckenhus samt oversvømmelser og
murrevner, hvilket potentielt kan give problemer for hele dette bygningskompleks og for selve p-
kælderbyggeriet.
Resultaterne af en hydrologisk modellering og risikovurdering ift. påvirkning af omgivelserne har
ikke været tilgængelig, men er forudsætning for en p-kælder.
Det må vække til eftertanke, at den igangværende udgravning (6,5 m) af nærliggende Postgrunden
har givet et halvt års forsinkelse på grund af tekniske problemer og kostet ca. 580 mill. kr. i stedet
for planlagt 80 mill. Dantes Plads er kun ca.1/6 størrelse, men til gengæld placeret mellem den
underjordiske Rådhusstrøm og gamle huse (enkelte pælebaserede) samt med næsten dobbelt så
dyb udgravning.
Der skal opsættes stilladser langs bygningerne, anlægges gangbroer og elevatorer på
byggepladsen, så beboerne kan reddes ud i tilfælde af brand eller andre ulykker. Det er
bekymrende for gamle og svækkede beboere.
5. Forurening:
H. C. Andersens Boulevard/ Vester Voldgade er et af de områder med højest luftforurening
(Copenhagen Solution Lab. i Teknik- og Miljøforvaltningen) i byen/ landet. Målinger fra 2020 har
vist en uhyggelig stor mængde af de ultrafine forurenende partikler - ikke mindst fra de mange
gravemaskiner i byen (ny viden). De ultrafine partikler skader hjerne og lunger, specielt hos børn
under 5 år, hvor skadevirkningen er op mod 10x i forhold til andre grupper. I området færdes
mange børn fra fem børneinstitutioner, Den Classenske Legatskole og museerne.

Dantes Plads P kælder - opsummering af fakta
4
Ifølge kommunen vil p-kælderen årligt trække op til (1.000 x 365) 365.000 flere biler ind - og derpå
ud - til en fredeliggjort cykel-/gågade. Her skal bilerne krydse et fortov og en cykelsti med mange
skolebørn, museumsgæster og cyklister. Øget trafikkaos ved Stormgadekrydset er uundgåeligt.
Teknik- og Miljøforvaltninger har udtalt, at den således øgede trafik ikke vil betyde noget væsentligt
for forurening og borgernes sundhed. Der er protesteret overfor dette ufaglige og dybt uansvarlige
udsagn.
Corona-krisen har nedbragt trafikken og dermed forureningen med ca. 30 %. Det har lokalt givet
bedre livskvalitet og nedsat sygelighed. Det bør give anledning til eftertanke og fornyet vurdering af
en p-kælder.
6. Politik anno 2021:
Hvis beslutningen om bygning af p-kælderen fastholdes, kan det blive en klimatisk/ politisk/
økonomisk bombe af dimensioner - ikke mindst oven i de mange nye sociale og økonomiske
katastrofer som følge af Covid-19 epidemien. Det vil direkte modvirke Kommuneplan 2019 om at
gøre byen CO2 neutral i 2025.
7. Demokrati?
Den demokratiske proces i denne sag er omgået totalt og har kun været til stede som
skueprocesser. Den første officielle ”invitation” til møde om et underjordisk p-anlæg udgik som en
udateret og u-underskrevet indkaldelse fra Q-Park over nettet til enkelte beboere, men ikke til
erhvervsdrivende, med få dages varsel og afholdelse kl. 9 mandag morgen lige efter vinterferien
2019. Den eneste reelle høring fra kommunen har været vedr. pladsens udformning efter
anlæggelsen, hvilket gav anledning til talrige protester mod selve anlæggelsen af p-kælderen.
Modstanden mod en p-kælder har været massiv med tilkendegivelser fra beboerne, de
erhvervsdrivende, mange lokalpolitikere, Carlsbergfondet, Nationalmuseet, Glyptoteket, Danmarks
Naturfredningsforening, Foreningen Københavns Forskønnelse, Dansk Cyklistforbund,
Landsforeningen for Landskabs- og Bygningskultur, Wonderful Copenhagen, Red Byens Træer,
NOAH, Kulturkvarteret, Kereby ApS, arkitekt Jan Gehl og mange andre.
Der er ikke på demokratisk vis taget hensyn til folkets røst i denne sag.
På vegne af de lokale beboere og erhvervsdrivende
Venlig hilsen
Jette Ingerslev, speciallæge, dr. med, skribent v. Havnefronten
Tlf. 40 72 38 72