Memoria de una Industria Pesquera - Acceda

So que se solicita es que el barco de la línea de Guinea
pase por esta puerto en su viaje do ida y otro de línea comercial del
Mediterráneo lo haga uaa vez al nos en su viaje de ida y regreso", ES-
to que solicita el Cabildo Inaulai* do I^inaarote no es más que volver a
tener lo que tuvlrron en un tisjipo, por lo qio a continuación relátanos
los daros histdricos referentes a éste asunto.
• "Debido a gastionas llevadas a cabo con el maj^^or interés por
esta Cabildo Inau'íarj. apoyado por todos loa elementos productores y Cor-
poráoiones isleñas se logrd tenei' una eacala mensual tanto en el viaje
de la ida como en el de regreso, de uno de los vapores de la Oompariia
Transmediterránea que tiene aei-vicio fijo entro la Poninsula y Canarias
y ademas nos fué concedida por el Ministerio,entonces do ,Afjricultura¡,
Industria 7 Coraarcio {Ordím del 7 fio Octubre de 1.9S;5), una escala fija
en*este puerto de Arracifa dfd vapor que raensualmonte hacia la línea des­
de Barcelona, hasta Santa Isabel de íernando Po(5, La .pririera escala fuá
suprimida desde el año 1,931, al compraa la Compañía Transiaediterranea
loa vaporea de la Corapafíia Interinsular que hacía ol servicio isleño,
alegando que el flete, desde y para la !Penenauj.a seria corrido, es decir
se óobrarda' lo miaño desde cualquier p^iorto de las islas, pero el caso
es que ásto' no ha sido cximplido y casi como loa procuotos embarcados en
el Puerto de Las Palmas pagan de 60 a (90) pasetaa la tonelada, segün
los puertos de la í'eninsüla q que sé destinen, los erabarcndos en esta
Puerto de Arrecife tien®n que peger adranáa 82.90 pesetas por toneladas
por el recorrido hasta aquel ptiorto, lo cual colaoa a nuestros en condi­
ciones gravisimas de inferioridad con respecto a los de las ialas mayores
y no solo por la gran direfeneia de flote a que £3e encuentran los produc­
tos de una y otra islas, sino tanhien por los desperfectos que sufren
éstos al eer transbordadas y el mayor tiempo en llegar a su destino, que
nunca es inferior a tres dias.
La otra línea, o sea, aquella que hacía pasar por nuestro
puerto de Arrecife los buques en su viaje a Femando Porf, obliga segura-