El Transporte de América del Norte en Cifras - Census Bureau

Entendimiento (MdE) relativo al intercambio
de sus datos sobre importaciones. Desde
entonces, cada país utiliza los datos sobre
importaciones de la otra parte en lugar de
sus propios datos sobre exportaciones. Por
consiguiente, las estadísticas del comercio
internacional de mercancías de Canadá ya no
se derivan exclusivamente de los registros
administrativos de Revenue Canada, Customs
and Excise, sino también de los registros de
las Aduanas de Estados Unidos.
Comercio de mercancías, definiciones: Las
estadísticas sobre el comercio de mercancías
de Canadá son compiladas siguiendo el
sistema comercial “general” definido por la
Oficina de Estadística de las Naciones
Unidas. De acuerdo con dicho sistema, las
importaciones comprenden todas las
mercancías que han cruzado la frontera
canadiense, ya sea para su consumo
inmediato en Canadá o para ser almacenadas
en depósitos aduaneros. Las exportaciones
nacionales comprenden los bienes
cultivados, extraídos o fabricados en Canadá,
así como los bienes de origen extranjero
transformados materialmente en Canadá,
incluidos los bienes extranjeros retirados de
los depósitos aduaneros para ser exportados.
El total de las exportaciones corresponde a la
suma de las exportaciones nacionales y las
reexportaciones. Por consiguiente, el sistema
comercial general representa, en principio,
todos los bienes que ingresan en el país
(importaciones) y todos los bienes que salen
del país (exportaciones).
Valoración de las importaciones: A efectos
aduaneros, las importaciones se registran
según los valores establecidos de acuerdo
con las disposiciones de la Customs Act (Ley
de aduanas) de Canadá que, desde enero de
1985, prevé la aplicación de métodos de
valoración basados en el Código de
Valoración Aduanera del Acuerdo General
sobre Aranceles Aduaneros y Comercio
(GATT). Por lo general, el valor en aduana de
los bienes importados debe corresponder al
valor de transacción o precio realmente
pagado. Para determinar el valor de
278 Anexo B
transacción de las mercancías importadas se
añaden al precio de los bienes todos los
gastos de transporte y demás costos
asociados hasta el punto de embarque
directo a Canadá. Por consiguiente, a las
importaciones canadienses se les asigna un
valor FOB (libre a bordo) en el punto de
embarque directo a Canadá. Esta valoración
no incluye los costos del flete y el seguro
para hacer llegar las mercancías a Canadá
desde el punto de embarque directo.
Valoración de las exportaciones: Las
exportaciones a otros países (excepto
Estados Unidos) se valoran o registran, en
principio, según el valor declarado en los
documentos de exportación, que suele
corresponder al valor de transacción, esto es,
el precio de venta efectivamente pagado, o
en el caso de transacciones específicas, el
precio de transferencia adoptado por la
compañía con fines contables. A las
exportaciones canadienses a países
extranjeros se les asigna un valor FOB (libre a
bordo) en el puerto de salida, incluyendo los
costos del flete interno hasta el puerto de
salida pero restando los descuentos y
deducciones. Desde enero de 1990, las
exportaciones canadienses a Estados Unidos
se valoran a precios FOB en el punto de
salida de Canadá.
Modo de transporte: Para las exportaciones, la
información sobre el modo de transporte
representa el modo de transporte por el que
las mercancías cruzaron la frontera
internacional. Para las exportaciones
canadienses a México a través de Estados
Unidos, el modo registrado es el modo
utilizado para cruzar la frontera entre
Canadá y Estados Unidos. Por ejemplo, si las
mercancías canadienses exportadas a México
cruzaron por camión la frontera aduanera en
Fort Erie (Ontario), el modo registrado en
este cuadro y en los datos sobre el comercio
internacional de Canadá será “camión”.
Para las importaciones, la información sobre
el modo de transporte representa el último
modo de transporte utilizado para
transportar las mercancías hasta el puerto de
El Transporte de América del Norte en Cifras