SCT - Semarnat

Estrategia para la Delimitación
de Recintos Portuarios

Antecedentes
Los recintos portuarios definen las superficies de de tierra donde se se encuentra la la
infraestructura para el el almacenamiento, traslado y transbordo de deproductos productos en en los
puertos así como las superficies de de agua necesarias para los canales de de la la
navegación, maniobras de de ciaboga y atraque y la la infraestructura marítima de de
obras de de protección atraque y acceso al al puerto.
La La Ley de de Puertos en en su su Artículo 2 define al: al: Puerto como el el lugar de de la la costa o ribera
habilitado como tal tal por el el Ejecutivo Federal para la la recepción, abrigo y atención
de de embarcaciones, compuesto por el el recinto portuario y, y, en en su su caso, por la la zona
de de desarrollo, así como por accesos y áreas de de uso común para la la navegación
interna y afectas a su su funcionamiento; con servicios, terminales e instalaciones,
públicos y particulares, para la la transferencia de de bienes y transbordo de de personas
entre los modos de de transporte que enlaza; y

Recinto portuario como la la
zona federal delimitada y
determinada por la la SCT
y por la la de de Desarrollo
Social en en los puertos,
terminales y marinas,
que comprende las áreas
de de agua y terrenos del
dominio público
destinados al al
establecimiento de de
instalaciones y a la la
prestación de de los
servicios portuarios.
Antecedentes
Igualmente el el Artículo 7, 7, de de la la misma Ley, señala que la la Secretarías de de Desarrollo Social, hoy
SEMARNAT y la la de de Comunicaciones y Transportes, a propuesta de de ésta última delimitarán y
determinarán, mediante acuerdo conjunto, aquellos bienes del dominio público de de la la federación
que constituirán los recintos portuarios de de los puertos, terminales y marinas. Dicho acuerdo
deberá publicarse en en el el Diario Oficial de de la la Federación, dentro de de los treinta días siguientes a la la
propuesta de de la la Secretaría debidamente requisitada en en los términos del reglamento aplicable.

Para publicar dicho acuerdo, es es necesario tener el el
plano del recinto portuario con las firmas de de
aprobación por parte de de las Secretarías
involucradas, para la la cual se se envía para revisión y
firma, a la la Secretaría de de Marina y a la la Secretaría
de de Medio Ambiente y Recursos Naturales, en en su su
caso.
En En lo lo que respecta a la la Secretaría de de Marina, verifica
que las instalaciones y terrenos, así como frentes
de de agua, necesarios para que realicen sus
funciones de de seguridad nacional, sean respetados
y queden excluidos de de los recintos portuarios.
A la SEMARNAT, a través de la Dirección General de
Zona Federal Marítimo Terrestre y Ambientes
Costeros, en las zonas costeras le corresponde la
revisión exhaustiva de todos los cuadros
topográficos de construcción de las poligonales
que conforman el recinto portuario, verificando en
particular los vértices de los límites de la zona
federal marítimo terrestre, así como las
concesiones otorgadas en esa zona.
Antecedentes

Antecedentes
En En los ríos, después de de 100 m aguas arriba mencionados, así como en en las aguas
interiores, la la Comisión Nacional del Agua, perteneciente a la la SEMARNAT, le le
compete autorizar la la incorporación de de la la zona federal fluvial y en en su su caso la la zona
federal lacustre a los recintos portuarios, cuando la la infraestructura portuaria se se
encuentra desarrollada sobre las márgenes de de los ríos y cuerpos de de agua.
Estas revisiones son con el el objeto de de verificar que no no se se produzcan afectaciones que
complicarían la la aprobación del Acuerdo Intersecretarial correspondiente.
Del universo de 114 puertos y
terminales habilitados con
actividad portuaria en las
costas del país, 98 son
puertos y 16 son
terminales.
Por el momento, se cuenta
con la delimitación de 51
recintos portuarios, de los
cuales 45 son puertos y 6
son terminales.

Objetivos:
• Identificar los bienes el dominio público de la federación susceptibles de concesionarse
para su administración y operación.
• Incorporar las zonas de desarrollo portuario a los recintos portuarios.
• Delimitar y determinar las superficies de agua y tierra a cargo de la Secretaría de
Comunicaciones.
• Actualizar los recintos portuarios que se tienen concesionados, debido a la dinámica de
adquisiciones de nuevos terrenos, desincorporación de superficies ocupadas, reversión
de inmuebles y terrenos ganados al mar.

Objetivos:
• Administrar y desarrollar los recintos portuarios.
• Mantener y construir infraestructura marítima portuaria.
• Contribuir a la reactivación económica, mediante la habilitación de espacios portuarios
para la instalación de empresas portuarias, tanto para la prestación de servicios
portuarios, orientadas a la transformación, ensamble y manejo de mercancías, así como
para el traslado de personas

METAS 2007-2012 DE LA ESTRATEGIA PARA LA DELIMITACION
DE RECINTOS PORTUARIOS
• Establecer reuniones de trabajo con la Dirección General de Zona Federal
Marítimo Terrestre y Ambientes Costeros, Comisión Nacional del Agua así
como con la Secretaría de Marina para la revisión de los planos de los
recintos portuarios.
• Establecer un programa compromiso con la Secretaria de Marina y la
SEMARNAT para la delimitación y decreto de los recintos portuarios
propuestos por la Secretaria de comunicaciones y Transportes

INTEGRACIÓN ORGANIZACIONAL PARA LA
DELIMITACION
SEMARNAT
DESARROLLO
SUSTENTABLE EN
LA ZONAS MARINA Y
COSTERA
SCT
Apoyo para la instalación y desarrollo de
actividades productivas en los puertos.
COORDINACIÓN
Y
COMPLEMENTARIEDAD
SEMAR
Seguridad y Protección.

DELIMITACION DE
RECINTOS PORTUARIOS
METAS 2009 METAS 2012 METAS 2030
Publicar en el Diario Oficial de la Federación los recintos
portuarios de 33 sitios, cuyos planos se encuentran
actualmente en la Dirección General de Zona Federal
Marítimo Terrestre y Ambientes Costeros de la
SEMARNAT, para firma de autorización, los cuales son:
Isla Cedros y Terminal Salinera, Ensenada en el Estado
de Baja California, Venustiano Carranza, Loreto, San
Juan de la Costa y Adolfo López Mateos en el Estado de
Baja California Sur, Bacochibampo y Bahía de Guaymas
en el Estado de Sonora, Altata, El Sábalo y Teacapán en
el Estado de Sinaloa, Nuevo Vallarta en el Estado de
Nayarit, Barra de Navidad y Puerto Vallarta en el Estado
de Jalisco, Manzanillo en el Estado de Colima, Lázaro
Cárdenas en el estado de Michoacán, Acapulco en el
Estado de Guerrero, Puerto Madero en el Estado de
Chiapas, La Antigua, Antón Lizardo-Alvarado, Agua
Dulce, Tamiahua, Boca del Río, Tlacotalpan, Alvarado,
Minatitlán, Tuxpan y Tecoluta en el Estado de Veracruz,
Sánchez Magallanes y Chiltepec en el Estado de
Tabasco, Playa Linda, Holbox y Punta Allen en el Estado
de Quintana Roo.
Que el 95% de los puertos habilitados
cuenten con un recinto portuario
delimitado
Contar con un manejo integral
de los recintos portuarios del
país, para armonizar las
actividades productivas con el
cuidado al medio ambiente,
mediante la aplicación de
estándares Internacionales para
la prevención de derrames a las
aguas portuarias, así como
procurando la recuperación de
los ambientes costeros en
donde se requiera.

Interés de Trabajo Transversal en la Comisión:
• Establecer un espacio intersectorial de oportunidad, para la fortalecer la
coordinación, el análisis y discusión de los alcances y resultados, y beneficios
sociales y ambiéntales que podrá generar el programa para la delimitación de
recintos portuarios.
• Contribuir a la difusión de los beneficios económicos, sociales y ambientales
que proporciona la delimitación de un recinto portuario, así como de los
controles y medidas que actualmente se tienen para evitar la contaminación
marina y la recuperación y restauración de las zonas costeras que albergan
actividades portuarias y náuticas.
• Fortalecer la coordinación y participación de las Secretarias involucradas en el
desarrollo portuario, para garantizar que el desarrollo portuario cuente con las
medidas de protección al medio ambiente y garantice el desarrollo sustentable
de la localidad en la que se ubiquen los recintos portuarios.

POR SU ATENCIÓN:
¡GRACIAS!