inventario, evaluación y uso racional de los recursos naturales de la ...

TRANSPORTES
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duce a ¡os baños de Monterrey, constituyendo tramos de las redes primaria y secundaria, res
pectívamente.
—
Por otro lado, una longitud de 228.4 Km., o sea el 11.4% del total de
la red caminera, esta constituida por carreteras afirmadas, es decir, por aquellas que son
transitables en toda época del año y en las cuales el tráfico se realiza an forma cómoda y
seguía. Pertenecen a este tipo, partes de las redes troncal del valle y de la cuenca cita y
de la red secundaria del valle, en longitudes y porcentajes que figuran en el Cuadro N 0
3-T.
Clasificación
Troncal
Vaíle
Cuenca Alta
Sub-Total
Secundaria
Valle
Cuenca Alta
i Sub-Total
Terciaria
Valle
Cuenca Alta
Sub-Total
Total
CUADRO N 0 3-T
CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL DE LA CUENCA DEL RIO SANTA SEGÚN,
SU IMPORTANCIA Y SUPERFICIE DE RODADURA
Asfaltada
Km.
12,0
11.0
23.0
0.5
0.5
23,5
%
13^3
1.4
2.7
1.2
(Año 1971)
Afirmada
Km.
25.0
180.4
205.4
21,0
21.0
2.0
2.0
228.4
%
27,6
23,1
24.0
28.4
2.2
1.1
1.1
11.4
Sin Afirmar
Km. %
26.5
360.5
387.0
7.3
7.3
394.3
29.3
47.0
45.0
9.9
0.8
19,6
Trocha
Km.
27.0
216.1
243.1
45.5
890.8
936.3
187.2
187,2
1,366.6
%
29.8
28.1
28.3
61.7
100. G
97.0
98.9
98.9
Total
—K^rT~~w^
90.5
768.0
858.5
73.8
891.3
965.1
189.2
189.2
67.8 2,012.8
100.C
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
100.0
El 19.6% de las carreteras evaluadas corresponde a la categorfa de
carreteras sin afirmar. Aquellas ubicadas en el valle, en donde no existe el problema de
las lluvias, pueden soportar un tráfico permanente. En cambio, las de la zona andina pre
sentan, por ese motivo, serias limitaciones para el trófico de vehículos, requiriendo de uña
atención especial para mantenerlas transitables en época de lluvias. Una gran parte de las