14.04.2013 Views

Acoplamento Tschan Normex Plus

Acoplamento Tschan Normex Plus

Acoplamento Tschan Normex Plus

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NOR-MEX<br />

FORMA GB<br />

Tam<br />

112<br />

128<br />

148<br />

168<br />

194<br />

214<br />

240<br />

265<br />

295<br />

330<br />

370<br />

415<br />

Momento<br />

máx<br />

(Nm)<br />

540<br />

865<br />

1350<br />

2250<br />

3600<br />

5400<br />

8640<br />

13500<br />

18000<br />

23400<br />

32760<br />

48600<br />

(N/n) máx<br />

(kW/rpm)<br />

0,0565<br />

0,0909<br />

0,1414<br />

0,2356<br />

0,3770<br />

0,5654<br />

0,9047<br />

1,4136<br />

1,8848<br />

2,4503<br />

3,4303<br />

5,0894<br />

<strong>Plus</strong><br />

n máx<br />

(rpm)<br />

6000<br />

5000<br />

4500<br />

4000<br />

3500<br />

3000<br />

2750<br />

2500<br />

2250<br />

2000<br />

1750<br />

1500<br />

d d<br />

1 2<br />

Onde não indicado, considerar unidades em mm. Donde no está indicado, considere unidades en mm.<br />

1) Nota:<br />

a) Interferência admissível para furo máximo:<br />

Tamanho 112 a 214 - H7/m6<br />

Tamanho > 240 - H7/n6<br />

b) Tolerância admissível no rasgo de chaveta para furo máximo: JS9<br />

c) d1máx e d2máx considerado para chaveta conforme Norma DIN 6885/1. Para<br />

chavetas conforme Norma Agma solicitamos consultar d1máx e d2máx. Material:<br />

Item 10: Elemento elástico em borracha<br />

Item 12: Capa em ferro fundido cinzento<br />

Item 14: Cubo em ferro fundido cinzento<br />

Item 18: Cubo em ferro fundido cinzento<br />

Item 19: Polia de freio em ferro nodular<br />

mín máx máx<br />

Atenção:<br />

As rotações indicadas devem ser consideradas como limite de trabalho. Para<br />

velocidades periféricas maiores que 25 m/s, recomendamos no mínimo<br />

balanceamento dinâmico conforme VDI 2060, Q = 6,3<br />

-<br />

-<br />

-<br />

-<br />

20<br />

28<br />

38<br />

44<br />

50<br />

56<br />

63<br />

69<br />

d<br />

1)<br />

1<br />

42<br />

48<br />

60<br />

65<br />

75<br />

85<br />

95<br />

105<br />

115<br />

130<br />

150<br />

170<br />

d<br />

1)<br />

2<br />

42<br />

52<br />

58<br />

72<br />

85<br />

92<br />

102<br />

120<br />

130<br />

150<br />

170<br />

185<br />

<br />

<br />

D D B C L l S B<br />

3 2<br />

112<br />

128<br />

148<br />

168<br />

194<br />

214<br />

240<br />

265<br />

295<br />

330<br />

370<br />

415<br />

<br />

200<br />

200<br />

250<br />

250<br />

315<br />

315<br />

315<br />

400<br />

400<br />

500<br />

500<br />

500<br />

630<br />

630<br />

710<br />

710<br />

710<br />

1) Nota:<br />

a) Interferencia admisible para agujero máximo:<br />

Tamaño 112 a 214 - H7/m6<br />

Tamaño > 240 - H7/n6<br />

b) Tolerancia admisible en el rasgo de la chaveta para agujero máximo: JS9<br />

c) d1máx e d2máx considerado para chaveta conforme a la Norma DIN 6885/1. Para<br />

chavetas conforme a la Norma Agma solicitamos consultar d1máx e d2máx. Material:<br />

Ítem 10: Elemento elástico en goma<br />

Ítem 12: Capa en fierro fundido gris<br />

Ítem 14: Cubo en fierro fundido gris<br />

Ítem 18: Cubo en fierro fundido gris<br />

Ítem 19: Polea de freno en fierro fundido nodular<br />

J 2<br />

(kgm )<br />

Atención:<br />

Las rotaciones máximas indicadas deben ser consideradas como límite de trabajo.<br />

Para velocidades periféricas mayores que 25 m/s, recomendamos realizar un<br />

balanceamiento dinámico según VDI 2060, Q = 6,3<br />

16<br />

Reservamo-nos o direito de alterações sem prévio aviso. Nos reservamos el derecho a las alteraciones sin previo aviso.<br />

75<br />

75<br />

95<br />

95<br />

118<br />

118<br />

118<br />

150<br />

150<br />

190<br />

190<br />

190<br />

236<br />

236<br />

265<br />

265<br />

265<br />

<br />

<br />

10<br />

15<br />

15<br />

20<br />

10<br />

20<br />

20<br />

15<br />

15<br />

10<br />

20<br />

30<br />

5<br />

10<br />

0<br />

5<br />

20<br />

<br />

<br />

133<br />

154<br />

176<br />

198<br />

221<br />

243<br />

267<br />

310<br />

334<br />

356<br />

399<br />

441<br />

60<br />

70<br />

80<br />

90<br />

100<br />

110<br />

120<br />

140<br />

150<br />

160<br />

180<br />

200<br />

13 ± 1,0<br />

14 ± 1,0<br />

16 ± 1,0<br />

18 ± 1,5<br />

21 ± 1,5<br />

23 ± 2,0<br />

27 ± 2,0<br />

30 ± 2,5<br />

34 ± 2,5<br />

36 ± 2,5<br />

39 ± 2,5<br />

41 ± 2,5<br />

0,0384<br />

0,0447<br />

0,1198<br />

0,1435<br />

0,3535<br />

0,3965<br />

0,4505<br />

1,0555<br />

1,1453<br />

2,7325<br />

3,0150<br />

3,2600<br />

8,6300<br />

9,1825<br />

15,2950<br />

16,2850<br />

17,9050<br />

Peso<br />

(kg)<br />

9<br />

13<br />

20<br />

27<br />

33<br />

41<br />

49<br />

64<br />

72<br />

96<br />

116<br />

135<br />

194<br />

226<br />

254<br />

302<br />

365

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!