PLA DE SEGURETAT I SALUT ANNEX HOTEL MÒNICA 4 ... - Tinet

Constructor:
PLA DE SEGURETAT I SALUT
ANNEX HOTEL MÒNICA, 4 SUITES I EQUIPAMET
CAMBRLIS
ANTONIO VEGA SANCHEZ CONSTRUCTOR, S.L. 2013-002
Cal evitar-se el tocar amb el punter les armadures del cap dels pilots que es pretengui descobrir, per a evitar les
projeccions incontrolades de formigó.
SITJA DE CIMENT
Per a evitar la creació de núvols de pols per sobre-pressions, el subministrament de ciment de cisterna a sitja es
realitzarà a pressions inferiors a 200 kPa (2 atmòsferes).
CAMIÓ FORMIGONERA
Quan un camió circula pel lloc de treball es indispensable dedicar un obrer per a vigilar que la ruta del vehicle estigui
lliure abans de que aquest es posi en marxa cap a endavant, però sobre tot cap a endarrera.
Els camions seran conduits amb una gran prudència: en terrenys amb molta pendent, accidentats, tous o bé
relliscosos que puguèssin tenir altres perills, al llarg de les rases o talusos, i en marxa enrera.
Els conductors no baixaran del camió a menys que estigui parat aquest vehicle i hagi un espai suficiente per a baixarhi.
Durant el desplaçament del camió cap persona anirà dreta o asseguda en cap lloc de perill.
Quan el subministrament es realitza en terrenys amb pendents d'entre el 5 i el 16%, si el camió formigonera porta
motor auxiliar, es pot ajudar a frenar col·locant una marxa, a part del corresponent fré de mà; si la formigonera
funciona amb motor hidràulic s'ha de calçar les rodes del camió, ja que el motor del camió està en marxa de forma
continua. En pendents superiors al 16% s'aconsella no subministrar formigó amb el camió.
El camió formigonera s'aproximarà lentament a la vora de les excavacions, i mantindrà una distància de al menys 2
metres d'aquestes vores per a evitar el lliscament de les terres. Per a això s'empraran, si cal, topalls de retrocés.
Quan el camió arribi a la seva ubicació final per a l'abocament del formigó, es calçarà per a evitar falses maniobres.
FORMIGONERA
Si la formigonera és dièsel, es col·locarà en un lloc a l'aire lliure per a evitar la contaminació per l'emisió de fums.
Si la formigonera es elèctrica, la seva connexió serà aèria a través d'un quadre auxiliar, en combinació amb la
connexió a terra i els disjuntors del quadre general o de distribució.
S'ubicarà la màquina en un lloc anivellat i firme.
Es mantindrá la zona el més neta i seca possible, per a evitar relliscades, caigudes i altres incidents als operaris.
No es manipularà ni es realitzaran reparacions amb la formigonera en marxa.
BOMBA DE FORMIGÓ
La mànega terminal d'abocament, serà governada per un mínim, i a la vegada, de dos operaris, per a evitar les
caigudes per moviments incontrolats de la mateixa.
El comandament, muntatge i desmuntatge del tub de la bomba de formigonat, serà dirigit per un operari especialista,
per a evitar accidents per “taps” i sobre-pressions internes. Abans d'iniciar el bombeig de formigó es prepararà el
conducte (engreixar els tubs) enviant masses de morter de dosificació, evitant “atoraments” o “taps”.
PROJECTORS DE MORTER I FORMIGONS
No es trobarà a ningú en el radi d'acció del doll de la mànega.
Es vigilarà la pressió de la bomba mentre s'estiguin realitzant treballs de projecció, en previsió de riscos per
embussament dels conductes.
Les mànegues elèctriques seran estanques a la humitat.
El motor i el quadre elèctric comptaran amb les proteccions elèctriques reglamentàries.
VIBRADORS DE FORMIGÓ
Si el vibrador es elèctric, es comprovarà que el grup electrògen te les proteccions elèctriques necessàries (pica de
terra, diferencial i magnetotèrmic).
En el cas d'estar alimentat per un grup electrògen reduit, es comprovarà que l'estat del terreny és l'adient (sec, sense
fang ni humitat)
GRUA TORRE
Col·laborador: APETS
Pàgina 45 de 205
10/02/2013