Campaña de Control de FOD

Objetos tales como:
· Piedras sueltas y arena o sacos de lastre.
· Tuercas, tornillos, tensores, etc. de los equipos
de Plataforma.
· Clavos, papel y madera que puedan haberse
desprendido de las jaulas de embalaje o de otros
envases durante la manipulación de mercancías.
· Trapos y plásticos para la protección de carga.
· Envases de aceite y latas.
· Bolígrafos, monedas, ...
· Basuras y desechos generados tras la asistencia
a una aeronave.
Depositados en el área de maniobras
y/o en la plataforma, se convierten en...
Seria amenaza
para aeronaves
y vehículos
F O D
Riesgo
para la seguridad
operacional
Impacto
económico en las
compañías
aéreas, que afecta
a sus trabajadores.
Campaña
de control
Campaña de FOD
de control
de FOD
Definición y peligros asociados
Se define FOD como cualquier objeto depositado en el
área de movimiento del aeropuerto que, como
consecuencia de ser proyectado por el chorro de los
motores de las aeronaves o absorbido por los mismos
puede causar:
· Daños a vehículos y aeronaves (estructura, motores y
sistemas), lo cual implica un alto riesgo para la
seguridad operacional.
· Lesiones al personal del aeropuerto y de las
compañías aéreas debido a impacto por FOD.

Riesgo de accidente aéreo
Los daños a aeronaves provocados
por FOD:
· Daño a la estructura y/o sistemas como
consecuencia de ser lanzado sobre la misma.
· Daño a los motores como consecuencia de la
absorción de objetos.
· Daño a neumáticos, provocando cortes
o reventones, muy peligrosos durante el
despegue.
Pueden derivar en un
Accidente Aéreo
El accidente del Concorde en París, en Julio de 2000,
fue consecuencia de la presencia de un FOD depositado
en la pista, que causó el reventón de un neumático
cuando el avión había alcanzado ya una
gran velocidad. Provocó una reacción en cadena
(incendio y pérdida de potencia en los motores) que
desencadenó la catástrofe.
Costes asociados
Cada año la cuantía de los costes generados por daños
debidos a FOD es muy elevada, lo cual incide negativamente
en la situación económica
de las compañías aéreas y por tanto en la de sus
trabajadores.
Se estima que el coste asociado al daño producido
por un FOD es un 20% superior al coste de la pieza
del avión que es necesario reparar o sustituir.
Costes asociados al daño provocado por FOD
Costes directos
Relativos a la reparación y tareas de mantenimiento
de los aviones como consecuencia de los daños
causados.
Costes indirectos
Relativos a:
· Retrasos y cancelaciones de vuelos.
· Modificación de la programación de vuelos.
· Trabajo adicional para el personal del aeropuerto y
de las compañías aéreas.
Es tarea de todos
prevenir la generación de FOD
y colaborar en la eliminación de los mismos
Reglas básicas de prevención
1Control de la zona de trabajo
Antes de iniciar cualquier trabajo:
· Organizar las herramientas y utensilios de forma que
estén perfectamente identificadas y almacenadas.
· Seleccionar el material necesario para dicha actividad
y transportarlo en el receptáculo adecuado, que
permita el control del mismo (cajas de herramientas,
bolsas, ...).
Al finalizar el trabajo:
· Recoger todo el material utilizado y limpiar la zona
de trabajo de desechos, depositándolos en los
contenedores destinados a tal fin.
· Realizar un inventario del material utilizado para la
realización de la tarea, asegurándonos de no se ha
producido alguna pérdida u olvido.
2Control de objetos
· Mantener controlados en todo momento los
objetos personales, equipos y utensilios y no
dejarlos en lugares inapropiados.
· Si se produce la pérdida de un equipo, material o
herramienta realizar una búsqueda exhaustiva del
mismo.
· No ignorar los desechos u objetos que
encontremos en la plataforma o en el área de
maniobras, ni dejar en cualquier sitio los que
generemos, depositándolos en los contenedores
destinados a tal fin y cerrando a continuación la
tapa de los mismos para evitar que puedan salirse
accidentalmente.
3Comunicación al centro de coordinación
Comunicar al Centro de Coordinación la presencia de
aquellos FOD en el área de movimiento que
considera que no puede eliminar indicando el tipo y
la zona en que se encuentran, con el fin de que se
establezcan las medidas oportunas para su
eliminación.