La variant entra en funcionament - La Palanca

TEMA DEL MES
La variant entra en funcionament
L
a variant d’Artesa de Segre
és una realitat des del passat
25 de juliol (Sant
Jaume), i esdevé un dels canvis
més importants de la història recent
de la nostra ciutat, marcada des de
temps immemorials per ser un important
nus de comunicacions entre
la plana i la muntanya.
Semblava que el dia que traurien
la carretera de dins la població
no arribaria mai, però el cert és que
el progrés i la modernitat han fet que
la via de comunicació e squivés, finalment,
la ciutat dels tres castells.
La nova infraestructura és com
una moneda, amb una cara i una
creu per a la ciutadania.
Per una banda, els artesencs hi
guanyarem en tranquil·litat i seguretat
vial. El pas de camions pel nucli
urbà, principalment els de transports
perillosos, i els nombrosos
turismes que travessaven Artesa a
diari i en caps de setmana i festius
(uns 6.000), resultaven molestos i
creaven un cert caos circulatori.
Un altre punt a tenir en compte
és el fet que com a viatgers a ningú
agrada haver de passar per dins
dels pobles per anar, per posar un
exemple, de Lleida a Andorra, ja
que bàsicament és una pèrdua de
temps. Així doncs, per un motiu de
lògica pura, una carretera tan transitada
com la nostra ha de passar
per fora.
26 la Palanca
Per l’altra banda,
hi ha raons
que fan pensar
que la variant
impactarà negativament
en l’economia
d’Artesa i
significarà una
pèrdua d’ingressos
per a diversos
comerços i
negocis de casa
nostra. Per citar
alguns exemples,
els restaurants, bars, pastisseries,
benzinera, estanc, farmàcia i antiguitats
es veuen clarament perjudicats
per la construcció i entrada
en funcionament de la variant.
Els responsables d’alguns
d’aquests establiments fa temps
que temen que la variant reduirà
significativament la seva clientela,
que fins ara parava perquè els venia
de pas. Cosa que unida a la forta
crisi econòmica en què està
immers el nostre país, posarà algun
negoci en entredit i farà perdre
algun lloc de treball.
Potser ni l’Ajuntament ni alguns
d’aquests empresaris no ha reivindicat
prou aquests hipotètics perjudicis
per a l’economia local davant
la Generalitat de Catalunya, la promotora
de l’obra, de la qual es podria
haver rebut alguna contrapartida.
Altres poblacions properes
com Ponts o Agramunt s’apropiaran
de part de la clientela que parava
a Artesa a descansar i aprofitava
per menjar , repostar o comprar. Les
variants de les poblacions veïnes
encara estaran uns anys a fer-se.
Es podria haver aprofitat aquesta
oportunitat per construir una
mena d’àrea de serveis a peu de
variant, al mateix polígon industrial,
on s’haguessin pogut encabir i
concentrar alguns d’aquests comerços
locals. Per fer això, hagués fet
falta un accés més directe i ràpid al
polígon i facilitar als empresaris uns
terrenys o naus assequibles.
El tema de la senyalització i promoció
comercial-turística d’Artesa
també és una assignatura pendent,
on s’ha de posar mà de forma immediata,
i on potser ja s’ha fet massa
tard.
Text i fotos: Miquel Regué i Gili
A dalt, la variant venint des de Balaguer, davant del magatzem de cal Perotxes. Sota, perspectiva de la variant presa des de Norprint. Dalt a
l’altra pàgina, la variant venint des de Ponts, una imatge presa des del Castellot, una altra amb el pont sobre el Senill i la travessera d’Artesa