Gama Maxum Gama Maxum - Levante-EMV

IGNACIO BAIXAULI
Sábado, 10 de junio de 2006
Suplemento semanal
Entrevista
Alicia Ageno, el nuevo fichaje
del «Victory Challenge»
Cruceros
Trofeo Peñón de Ifach
Surf
Campeonato del Mundo WCT
Diversión
Gama Maxum
de lanchas a motor
Diario de la Copa del América

Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
el tiempo 2 Sábado, 10 de junio de 2006
El tiempo y los vientos en la costa valenciana
Fuentes: www.oratgenet.com, www.weatheronline.com, Instituto Nacional de Meteorología (Ministerio de Medio Ambiente) y TVC Multimedia
Soleado
Nuboso
Lluvias
Chubasco
Nieblas
N. y claros
Tormenta
Nieve
Granizo
Llana
Marejadilla
Marejada
F. Marejada
Gruesa
Flojo
Moderado
Fuerte
Muy fuerte
Málaga
[16º/31º]
HOY, SÁBADO, A LAS 13 H.
València ■
Alacant ■
Santa
Pola ■
Sagunt ■
Cullera ■
Gandia ■
Benidorm ■
COSTA AZAHAR FV DV
Mañana (10.00 h) 2-3 SE
Mediodía (16.00 h) 2-4 SE
Tarde (19.00 h) 2-3 SE
FV: Fuerza del viento. DV: Dirección del viento
SÁBADO: Intervalos nubosos y viento de intensidad moderada
Para hoy se esperan cielos poco nubosos, con mayor nubosidad en el interior norte, con
posibilidad de algunos chubascos ocasionalmente acompañados de tormenta. Las
temperaturas descenderán de manera ligera, aunque de manera más acusada en el
interior. Los vientos serán de intensidad variable y componente SE en Castellón flojos en
Alicante, y NE/E en Valencia y Alicante.
LUNES: Intervalos nubosos con vientos flojos del E
La semana comenzará con cielos poco nubosos y las temperaturas sin cambios o en ligero descenso. Los vientos serán de componente este de intensidd
floja con algun intervalo de moderado en el sur, y variables flojos en el resto de la Comunitat.
MARTES: Sol, temperaturas sin cambios y viento moderado del E/NE
El martes se mantendrá el cielo despejado con algunos intervalos de nubes y sin cambios en las temperaturas. En lo que respecta al viento será de
intensidad moderada en toda la Comunitat Valenciana, de componente NE en la zona de Castellón y E en Valencia y Alicante.
Barcelona
[14º/27º]
Castelló ■
Dénia ■
Niza
[10º/24º]
Valencia Palma
[15º/28º] [15º/28º]
Vinaròs ■
Ibiza ■
COSTA VALENCIA FV DV
Mañana (10.00 h) 2-4 NE
Mediodía (16.00 h) 2-3 E
Tarde (19.00 h) 2-3 E
Milán
[11º/24º]
Ajaccio
[14º/26º]
Orán
[18º/32º]
Túnez
[18º/32º]
Roma
[14º/26º]
COSTA BLANCA FV DV
Mañana (10.00 h) 2-4 NE
Mediodía (16.00 h) 2-4 E/NE
Tarde (19.00 h) 2-3 SE
Liubliana
[12º/23º]
Palermo
[13º/21º]
Palma ■
PRÓXIMOS DÍAS
EL TIEMPO EN EL MEDITERRÁNEO (PREVISIÓN PARA HOY, SÁBADO)
Atenas
[16º/30º]
MAÑANA, DOMINGO, A LAS 13 H.
València ■
Alacant ■
Santa
Pola ■
Sagunt ■
Cullera ■
Gandia ■
Castelló ■
Dénia ■
Benidorm ■
Vinaròs ■
COSTA AZAHAR FV DV
Mañana (10.00 h) 2-3 SE
Mediodía (16.00 h) 2-4 SE
Tarde (19.00 h) 2-3 SE
Bodrum
[16º/29º]
COSTA VALENCIA FV DV
Mañana (10.00 h) 2-3 E
Mediodía (16.00 h) 2-4 E
Tarde (19.00 h) 2-3 E
COSTA BLANCA FV DV
Mañana (10.00 h) 2-3 E
Mediodía (16.00 h) 2-4 E
Tarde (19.00 h) 2-3 E
DOMINGO: Continúa la inestabilidad con vientos moderados del NE
La jornada de mañana estará caracterizada por cielos poco nubosos en la práctica
totalidad de la Comunitat, aunque a primera hora pueden haber bancos de nubes. Las
temperaturas irán en ascenso ligero, para situarse en 16 grados de mínima y 28 de
máxima. Los vientos serán de procedencia SE en castellón y predominantemente del E en
Valencia y Alicante con una intensidad 2/4.
Ponent
W
LA ROSA DELS VENTS
Mestral
NW
Garbí
SW
Tramuntana
N
S
Migjorn
Gregal
DIRECTOR: Pedro Muelas
JEFE DE EDICIÓN:
Francisco Larrey
COORDINACIÓN Y REDACCIÓN:
Javier Pinés
y Josep Bartual
COLABORADORES:
Antonio Larrey, Manuel
Muñoz y Pedro Pelagio
DISEÑO:
gorria@mac.com
# 097
CORREO ELECTRÓNICO:
levante.nautica@epi.es
TELÉFONO:
96 399 22 18
AÑO II
Ibiza ■
Palma ■
NE
SE
E
Xaloc
Llevant

CABOS
LA ASOCIACIÓN DE SOLITARIOS
ENTREGA SUS «GALLARDETES»
La Asociación de Navegantes Solitarios
entregó los Gallardetes especiales
de la ANS, con los que quiso reconocer
públicamente la trayectoria
de navegantes que se caracterizaron
por su espíritu de competitividad y
buen hacer como navegantes solitarios.
Se entregó el Gallardete de Oro
a José Luis Ugarte, por la trayectoria
de una vida dedicada a la navegación
en solitario. José Luis Ugarte ha sido
el único navegante español que ha
dado dos veces la vuelta al mundo en
solitario, una de ella con escalas y la
segunda sin escalas. Así mismo se
entregaron dos Gallardetes de Plata:
a Jaume Mumbrú, ganador en dos
ocasiones de la Regata Mare Nostrum,
y participante en dos ocasiones
en la Minitransat. Y a Álex Pella,
participante en dos ocasiones en la
Minitransat. Álex Pella ha sido, además,
el subcampeón de la última edición
de la Minitransat del 2005, y el
único español que ha ganado una
NÁUTICA ■ VALENCIA
La vinculación de Rolex con
el mundo del mar se remonta
a diversas décadas atrás. La
prestigiosa firma relojera es
una de las principales referencias
dentro del circuito internacional
de las más importantes
regatas, con el patrocinio
de pruebas de destacada
nivel alrededor de todo el
mundo.
Ahora, el nombre de Rolex
vuelve a presentarse junto al
de la competición con la llegada
del I Trofeo Rolex-Giménez.
Se trata de una regata
organizada por el Real Club
Náutico de Valencia (RCNV)
que se llevará a cabo durante
le próximo fin de semana. Un
evento que cuenta con el respaldo
de Giménez Joyeros,
etapa en una regatatransoceánica,
en solitario.
LAS REGATISTAS
DE 420 DEL RCNV
BRILLAN EN CAS-
CAIS
Un gran número
de tripulaciones
españolas acudieron
al Campeonato
Nacional de
Portugal de 420
en Cascáis. La regata
estuvo marcada
por los fuertes
vientos y las olas del Atlántico.
Águeda Suria y Marta Martínez, del
Real Club Náutico de Valencia, fueron
las primeras féminas en el Campeonato.
Daniel Wicox y Matthew Jones,
también del Real Club Náutico
de Valencia, terminaron en una meritoria
16º posición. El entrenador nacional,
del Real Club Náutico de Valencia,
Pepe Mallent se mostraba muy
una empresa valenciana que
siempre ha destacado por su
respaldo al deporte en nuestra
ciudad. En concreto los ya
numerosos inscritos a la regata
tendrán que enfrentarse a
un recorrido de ida y vuelta
entre Valencia y las Islas Columbretes
con el RCNV como
punto de salida y llegada.
Esta prueba contará con las
clases de Flota y A Dos, aunque
se podrán establecer grupos
dentro de cada una por
corte GPH según el número
de inscritos. Asimismo, habrá
una clasificación para cada
clase, con trofeos para los
tres primeros y una general
absoluta.
PROGRAMA
El programa oficial tiene previsto
comenzar el vienes día
3
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
16 a las 11 horas con el registro
de los participantes y la
entrega de las instrucciones
de la regata. A continuación,
alrededor de las 12 horas se
satisfecho con la actitud y la progresión
de las dos tripulaciones.
PABLO ANIA ACABA COMO MEJOR
ESPAÑOL EN PORTIMAO
Pablo Ania, el regatista de Fórmula
Windsurfing del Club de Windsurf
Burriana fue el español mejor clasificado
en la categoría de youth‚ para
menores de 20 años, donde consiguió
realizará la reunión de patrones,
mientras que a a las 18
horas se dará la salida a la
prueba. La llegada de las primeras
unidades está prevista
un quinto lugar, en el Europeo de
Windsurfing disputado en la localidad
portuguesa de Portimao. Los regatistas
del Club Windsurf de Burriana,
Pablo Ania, Cisco García y Hugo Suárez,
tuvieron un destacado papel, y
consiguieron acabar los tres en la Flota
Oro, donde pasaban los mejores 50
regatistas de los 98 inscritos.
«SENSEI» SE IMPONE EN LA REGATA
JOYERÍA VERA DE OROPESA
Sensei, de José Ignacio Badenes, fue el
campeón de la 2ª prueba de la Regata
Joyería Vera disputada en aguas de
Oropesa, y organizada por el Puerto
deportivo de Oropesa. La prueba se
desarrolló con un sol radiante , mucho
calor y vientos flojos de 6 a 7 nudos
de dirección este. Se estableció un
circuito con forma de triángulo de 6
millas. La clasificación daba como
vencedor a Sensei, de José Ignacio Badenes
con un Fortuna 9, seguido por
Sietemares, un Sun Odyssey 34.2 de
Jorge Sos; y de Circe (Jouett 1040) de
Fernando Arbaiza.
El RCNV acoge el I Trofeo Rolex-Giménez
La próxima semana se realizará la
primera edición de esta regata con un
recorrido de ida y vuelta entre Valencia
y las islas Columbretes.
para el mediodía-tarde del sábado,
aunque se espera que el
total de la flota llegue incluso
a lo largo de la noche.
Con la disputa del I Trofeo
Rolex-Giménez, esta empresa
dedicada a la joyería y a la relojería
de lujo inicia una nueva
etapa vinculado a la náutica,
en una especialidad como
la de cruceros, la de mayor
auge en la actualidad entre
las tripulaciones amateurs.
Un claro ejemplo del excelente
momento que vive la náutica
en Valencia, y que ha llevado
a diversos sectores a apoyar
este tipo de eventos.
NOTABLE ACTIVIDAD
Esta regata da paso a un intenso
programa de pruebas
que se van a celebrar a lo largo
de junio en Valencia y que
tendrá como colofón el Trofeo
S.M. La Reina «Memorial
Juan Moreno» a finales de
mes, y que reunirá a lo más
destacado del panorama nacional
de la clase crucero en
aguas valencianas.

CYBERNAVEGAR ORANGE-SAILING-TEAM.COM
Orange presenta su proyecto
de competición en la red
Bajo la dirección del prestigioso
regatista Brune Peyron,
la multinacional de telecomunicaciones
Orange ha puesto
em narcha un ambicioso proyecto
náutico. Se trata del
Orange Saling Team, una iniciativa
que, partiendo de la
base del trimarán «caza récords»,
el Orange II, se ha
ampliado hacia otros sectores
del mundo de la náutica de
ACTUALIDAD
competición. En su web oficial(www.orange-sailingteam.com),
se ofrece toda la
información que rodea a esta
cada vez más polifacética formación.
En este sitio de internet
se desarrollan al detalles
todos los apartados y secciones
que componen el equipo.
De esta manera, se puede encontrar
información acerca
de la tripulación y del multi-
casco Orange II, conocer los
detalles que rodean al «Proyecto
Orange», entrar en su
sección multimedia y acceder
a fotos y videos de las competiciones,
e incluso seguir las
últimas noticias de las regatas
en las que participan cualquier
embarcación que forma
parte de esta interesante iniciativa
por el mundo de la
competición.
Aigle inaugura su primera tienda
de material náutico en Valencia
NÁUTICA ■ VALENCIA
El sector náutico se ha visto reforzado
recientemente en Valencia
con la apertura oficial de
un nuevo punto de venta de la
firma Aigle. La prestigiosa firma
francesa, especializada en
todo tipo ropa y accesorios
náuticos ha inaugurado su primera
tienda en nuestra ciudad.
Se trata de unas instalaciones
que ya están abiertas al público
y están situadas en la céntrica
calle Conde Salvatierra de Va-
Arquitecto Alfaro, 42 - 46011 VALENCIA
Teléfono 96 367 78 76 (4 líneas)
E-mail: info@nauticacaribe.com
Http://www.nauticacaribe.com
HORARIO: De lunes a viernes, de 9 a 14
y de 16 a 20 horas.
Sábados, de 10.30 a 13.30 horas
extras
PRESENTACIÓN. B. Cronil, R. Crespo, J. Rubio y V. Mazzoni.
lencia. Aigle es en la actualidad
una de las firmas más destacadas
del panorama náutico, gracias
a una extensa oferta de
productos tanto para su uso
«profesional» o de navegación,
como para utilizar como vestimenta
informal diaria. Los mejores
y mas avanzados materiales,
junto a una línea de dieseño
de gran atractivo, les sistúan
como una de las principales
referencias para el amante de
la náutica. Para la puesta en
marcha de esta tienda, los res-
ponsables de la misma, Vanessa
Mazzoni y Raúl Crespo,
contaron con el apoyo de varios
dirigentes de la firma
como es el caso de Bruno Cornil,
director de ventas internacionales
de Aigle.
Asimismo, durante esta jornada
de presentación, también
pasaron por sus locales varios
componenets del equipo francés
participante en la Copa del
América, el Areva-Challenge, y
del patrón del Trans Pac 52
Ono, Iñaki Castañer. Ambas
tripulaciones cuentan en la actualidad
con el apoyo de Aigle,
y utilizan sus productos en las
regatas tanto de la America´s
Cup como de la Breitling Med-
Cup en las que participan.
EMBARCACIONES SIN AMARRE
SUZUMAR
Neumáticas.
Embarcación 230 + motor 2.2 HP
4
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
CÉNTRICA SITUACIÓN. Aigle Valencia está situada en la calle Conde Salvatierra.
VALIANT
9.500 €
Semirrígidas de 2,40 a 12 m.
Embarcación 4,50 + motor 40 HP
1.058 € TERHI
Precios + IVA
NOTA: Muchas de estas
embarcaciones no
necesitan titulación
2.375 €
Rígidas insumergibles.
Embarcación 385 + motor 6 HP

5
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006

MOTOR
producto
67
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
Carácter dinámico
NÁUTICA ■ VALENCIA
Las firmas de origen norteamericano
siempre han contado
con un puesto de excepción
dentro del mercado de las lanchas
de corte deportivo. Una
parcela del mercado en la que
astilleros como Maxum, cuenta
con una notable representación
gracias a la calidad de una extensa
gama de modelos capaces
de adaptarse a todo tipo de necesidades.
Ahora, esta firma
llega a nuestro mercado gracias
a su importador oficial Invernautic.
Esta empresa mallorquina
ha realizado reciente-
El mercado de las
lanchas
motorizadas tiene
en Maxum una
de sus principales
referencias, con
una amplia gama
de modelos
repartida en
cuatro series.
Gama Maxum
mente la presentación oficial de
la gama Maxum. El Puerto
Deportivo de Pobla Marina fue
el escenario de esta puesta de
largo, con la presencia de varias
unidades de su catálogo.
Una oferta que se distribuye en
un total de cuatro líneas de
productos; Sport Boats, Sport
Decks, Sport Cruisers y Sport
Yachts. Una serie de modelos
de estructura abierta y cabinada,
con esloras que van desde
los 18 hasta los 42 pies de eslora.
Si bien las unidades de hasta
24 pies (Sport Boats y Sport
Decks) destacan por su carácter
radical y deportivo, ideales
para la práctica de disciplinas
como el buceo o el esquí náutico,
no están exentas de un destacable
nivel de confort. Por lo
que respecta a las series Sport
Cruisers y Sport Yachts, se presentan
como un claro paso adelante
en materia de capacidad y
comodidad sin renunciar a una
atractiva estética y a un comportamiento
dinámico sobresaliente.
MAXUM 3700
Entre las diversas embarcaciones
expuestas por Invernautic,
la Maxum 3700 SY —perteneciente
al a gama Sport Yachts—
es la principal estrella de la
muestra. Un modelo con 11,33
metros de eslora y 3,96 de
manga, en el que tanto el interior
como el exterior guarda un
AL DETALLE. Los acabados
y nivel de equipamiento
interior son de gran calidad.

cuidado detalle en todo lo
concerniente a comodidad y
habitabilidad.
Sus casi cuatro metros de
manga, en proporción a su
eslora, permiten una obra
viva más plana que le dota de
una gran estabilidad. Una característica
que evita el cabeceo
de la lancha tanto en
marcha, como parada o fondeada,
al tiempo que es capaz
de dosificar a la perfección
toda la potencia, velocidad
y disponer de una gran
maniobrabilidad.
Maxum equipa de serie este
barco con un MerCruiser 6.2
L MPI de 320 HP. De manera
opcional se puede elegir la
versión 8.1 del mismo fabricante
con 370 HP. En resumen,
un modelo cuya relacióncalidad-comportamiento-precio,
se sitúa entre lo
más destacado del mercado
de las lanchas motorizadas.
En la jornada
de pruebas
organizada por
Invernautic, la
3700 SY fue la
principal
protagonista.
FOTOS: IGNACIO BAIXAULI
INVERNAUTIC, EN POBLA MARINA
El Puerto Deportivo Pobla Marina acoge hasta a mediados de junio
esta exposición de las lanchas motorizadas más representativas
de Maxum cedidas para este fin por Invernautic
(www.invernautic.com). El importador mallorquín ha trasladado
hasta Valencia diversas unidades tanto de la oferta Maxum
como de la también norteamericana Trophy para esta exposición
en la instalaciones de Pobla Marina. Invernautic tiene su
actual sede central en Palma de Mallorca y cuenta con varias
sucursales en la provincia de Valencia, en las que ofrece un
servicio integral al cliente.

A. BARBETA ■ VALENCIA
-¿Por qué el «Victory
Challenge»?
-Había navegado bastante con
Santiago Lange que navega en
el Victory y cuando vieron que
necesitaban un segundo navegante
él se acordó de mi y me
llamó.
-¿Tan rápido y sencillo?
-Bueno, estuve todo el mes
de noviembre trabajando
aqui de pruebas y parece ser
que quedaron contentos y
me han llamado para quedarme
hasta que termine la
Copa.
-Y usted encantada.
-Imagínate. A cualquier persona
que le guste navegar es un
sueño participar en una Copa
del América y, si tus obligaciones
profesionales te lo permiten,
yo creo que cualquiera lo
intentaría.
- ¿Ha sido éste el único equipo
Copa del América
ENTREVISTA ALICIA AGENO NAVEGANTE DEL VICTORY CHALLENGE
89
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
Es la única española que forma parte de una
tripulación de Copa del América. El equipo sueco del
«Victory Challenge» confía desde ahora en Alicia
Ageno (23-9-1967) para el puesto de navegante.
«Me gustan los
retos y éste es
uno de ellos»FERNANDO
BUSTAMANTE
PIONERA. La regatista canaria Alicia Ageno se ha convertido en la primera española que forma parte de una tripulación de Copa.
de Copa del América que se ha
interesado en usted?
-Sí.
-No me puedo creer que los
españoles sabiendo que había
estado entrenando con el
«Victory», pared con pared con
su base, no le hayan tanteado.
-Pues creételo. Nada de nada.
-¿Cómo la han recibido en el
equipo?
-Fenomenal, como un regatista
más. Tal y como yo esperaba.
-Sí, pero no es un regatista
más, ya que por una parte es la
primera mujer que forma parte
de la tripulación del «Victory» y
además es la primera española
en una tripulación de Copa del
América.
-Bueno, es cierto, pero yo no lo
considero importante, porque
no quiero que me vean como
una mujer sino como un regatista
más y a todos los navegantes
de este país les gustaría formar
parte de un equipo de Copa del
América si se lo ofrecen, por eso
es importante que me hayan
cogido, pero no por ser mujer.
-¿Estrenarse en la Copa en tu
propio país también debe ser
bonito?
-Está fenomenal.
-Que con tanto hombre sólo
haya una mujer quiere decir que
¿o no damos la talla o que éste
es un deporte machista?
-Por una parte, que no hayan
mujeres es la consecuencia lógica
de las pocas chicas que compiten
a alto nivel en el circuito
IMS y prácticamente el porcentaje
es el mismo, y por otra,
por las reticencias que hay.
-Sí, pero no deja de ser un poco
raro o antiguo.
-Es lo que hay. Estoy acostumbrada
a que en el circuito haya
pocas mujeres por lo que no es
algo exclusivo de Copa del
América, sino de la vela en
general
-¿La vela es machista?
-Yo no digo que sea machista
por el hecho de que hayan
pocas mujeres, sólo que hay
muchas mujeres que navegan
pero pocas que lo hacen con la
constancia que requiere estar a
cierto nivel.
-Al margen de un ficticio debate
machista o no, lo cierto es que
la vela requiere mucho esfuerzo
EN SU NUEVA CASA. La navegante está encantada de formar parte del equipo sueco en el que también es la única mujer que forma parte de la tripulación.
físico y el hombre es más fuerte
que la mujer.
-Y esto sí que tiene mucha
importancia en determinados
puestos. El mío requiere fuerzas
pero sólo en momentos
puntuales cuando tienes que
participar en algunas maniobras
pero, si estas en forma,
creo que lo puedes hacer perfectamente.
Sinceramente creo
que es más importante el peso
que la forma física. Muchos
equipos necesitan peso y las
mujeres somos más ligeras.
-¿Cómo va compaginar su trabajo
en Barcelona con su nueva
ocupación en Valencia?
-Trabajo en la Universidad
Politècnica de Catalunya (es
profesora de programación en
la facultad de Informática) y lo
que he hecho es reducir la jornada
al mínimo. De momento
y a la espera de que termine el
curso estaré aqui cinco días y
en Barcelona dos.
-Con esta agenda tan apretada,
¿le queda tiempo para algo
más?
-No (ríe). De todas formas el
curso termina ahora....
-Si, pero si su contrato termina
en 2007 el próximo curso irá
loca.
-Ya veremos.
-¿Exactamente cúal va a ser su
función en el equipo?
-Navegante en el segundo
barco. Ahora empiezan los
entrenamientos con dos barcos
y por lo tanto se necesitan dos
tripulaciones completas, también
estoy trabajando en el
plano informático en el procesamiento
de datos y mejora de
las herramientas de trabajo.
-Es decir, que sus conocimientos
profesionales los aplica de
cierta manera al barco.
-En tierra mi trabajo es el de
analizar los datos que se recogen
todos los días al navegar y
crear una cierta relación con
los diseñadores de velas, casco
y aparejos; también hacer análisis
de datos meteorológicos
para saber lo que puede pasar
y tener la electrónica a punto.
A parte también hay herramientas
nuevas que ir construyendo
para la informática que
llevas a bordo en la regata así
como para el propio análisis
en sí.
-El equipo español está traba-
jando con el «Mare Nostrum», el
supercomputador que hay en
Barcelona, ¿ustedes cómo trabajan?
-Somos un equipo con menos
recursos y hacemos el proceso
con ordenadores propios
-España es toda una fábrica de
buenos navegantes
-Eso parece, está Joan Vila en
el Alingh» y Nacho Postigo en
el Mascalzone. Vamos bien.
-Su cara desprende satisfacción
-¿Tú crees?, sí estoy muy contenta.
-Usted procede del circuito IMS
donde se navega en flota,
¿cómo afronta el reto de competir
ahora en barco contra
barco?
-Tengo que navegar mucho
porque ésta es una de mis
FERNANDO BUSTAMANTE
deficiencias y me tengo que
poner al día. Ahora estoy
saliendo a navegar con el
barco de 40 pies para entrenar
las salidas y situaciones
tácticas de match-race (barco
contra barco).
-¿Y aterrizar en una competición
en la que desconocía su
disciplina de competición no le
echó para atrás?
-No porque es un reto y yo ya
sabía que venía para ser segundo
navegante porque si todo va
bien el que estará en el barco
será Johan Barne. Además soy
de las que piensan que si no te
metes en cosas nuevas nunca
aprenderás y harás nada. No
he mentido y desde el principio
sabían que yo tenía esta tara,
así que si me han llamado es
porque no les parece algo
importante.
-Usted es una de las regatistas
clásicas del circuito IMS, pero
su equipo, el «Azur de Puig» no
compite esta temporada ¿estaba
comprometida con algún
otro equipo?
-Sí, pero he tenido que renunciar
y... probablemente no les
habrá hecho ninguna gracia,
pero ésta es una oportunidad
única. Intentaré hacer alguna
regata como la Copa del Rey.
-¿Con qué equipo estaba comprometida?
-Prefiero no decirlo.
-¿De sus palabras se desprende
que en el «Victory» no les exigen
exclusividad?
-Bueno tenemos algunas semanas
libres y podemos aprovecharlas
como cada uno quiera.
-Si no he entendido mal, usted
va a emplear su semana de
vacaciones en regatear con
otros equipos.
-Incomprensible ¿verdad?, pues
es lo que voy a intentar.
-¿Qué le ha parecido todo el
montaje que se ha hecho en el
puerto?
-Me ha impresionado.
-¿Y de las condiciones de viento
qué opina?
-Los térmicos de Valencia
nunca han defraudado.
Cuando vine en noviembre aún
no estaba abierta la bocana y
las condiciones meteorológicas
eran peores, pero ahora el viento
es magnífico día tras días.
Ha sido una pena que en los
Actos hubiera poco viento,
porque ahora no nos podemos
quejar en absoluto.
-¿Cómo llegan al Acto 12?
-Estamos entrenando. El nuevo
barco, el único que vamos a
estrenar, estará para el próximo
año por lo que ahora lo
único que nos interesa es seguir
entrenando.
-Y desde fuera ¿cómo ha visto
la competición?
-Que hay más competitividad
de lo que podía parecer en un
principio. Al margen del
Alinghi, que está un paso por
delante que el resto, sus tres
perseguidores están muy fuertes
y dentro del segundo grupo
cualquiera puede dar la campanada.

TROFEO PEÑÓN DE IFACH
NÁUTICA ■ VALENCIA
Calima, de Javier Pujol, del
RCN de Barcelona, se proclamó
vencedor del XVIII Trofeo
Peñón de Ifach, puntuable en
el campeonato de España y
Trofeo LLanera, campeonato
Autonómico de Cruceros de
Regatas de Altura. La clasificación
general, por clases,
daba como ganadores a Itaca,
de Manuel Gallego en la clase
1, Calima, de Javier Puchol, en
la clase 2, y a Arkitectonica de
Javier Pérez en la clase 3.
La regata constaba de dos etapas:
Calp- Formentera, y Formentera
Calp. La flota soltaba
amarras el jueves 1 de junio,
con 92 embarcaciones participantes
adscritas a tres clases
en función de su ráting y de la
eslora.
CALP-FORMENTERA
La primera prueba, Calp-Formentera,
estaba organizada
por el Real Club Náutico Calp
con la colaboración de los
Ayuntamientos anfitriones.
Las predicciones se cumplieron
y el viento de unos 10 nudos
que se había establecido
por la tarde se mantuvo hasta
bien entrada la noche, con los
que los más pequeños de la
flota disfrutaron también de
este viento durante toda la travesía.
Pasadas las 12 y media
de la noche del jueves al viernes
entraba el último barco de
la primera prueba de la tradicional
regata Calp-Formentera-Calp.
En cuanto a las clasificaciones,
pocas sorpresas en los tres
grupos en los que estaba dividida
la flota. En la clase 1 se
imponía Sebastián López con
su embarcación Tarhum, seguido
del Itaca IX de Manuel
Gallego y el Acintur de Carlos
López.
En la clase 2 el primero el
tiempo compensado fue la embarcación
Calima de Javier
Pujol, seguido de el Jocker y
el Marina de Greenwich patroneado
por Ramón Juneman.
En cuanto a la clase 3, el
deporte
Arkitektonica de Javier Pérez
se imponía al favorito de esta
clase El Marqués de Caro de
Pau Marín y al Demoño Dojo
de Gerónimo Cartagena. El
viernes 3 de junio se realizó
una entrega de trofeos de la
primera etapa.
LA VUELTA
El sábado 3 de junio a las 10
de la mañana se daba la señal
de salida de la segunda prueba
del Trofeo Peñón de Ifach. El
viento, al igual que la primera
prueba se mantuvo estable durante
toda la travesía desde
1011
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
Una de las grandes
«Calima», de Javier
Pujol, se llevó el
XVIII Trofeo
Peñón de Ifach de
Calp, puntuable en
el Campeonato de
España y Trofeo
Llanera,
Campeonato
Autonómico de
Cruceros de regatas
de altura. «Itaca» y
«Arkitectonica» le
acompañaron en el
podio de
vencedores.
CAMPEÓN ABSOLUTO. «Calima» se llevó la victoria absoluta de la prueba, aunque no partía como favorito.
Formentera, con una intensidad
de entre 8 nudos por la
mañana hasta 12 al comienzo
de la tarde. Tan sólo algo de
lluvia cuando la flota estaba
todavía a 5 millas deslució un
poco la jornada, pero más adelante
en el horizonte se veía
que duraría poco y que todos
iban a disfrutar de un día soleado.
La dirección del viento también
fue muy favorable para la
vuelta a Calp lo que hizo que
el primer barco, el Fortuna,
cruzara la línea de llegada en
CLASE 3. «Arkitektonica» tuvo un durísimo rival con «Marqués de Caro», aunque al final se llevó la victoria de su grupo.

GRAN PARTICIPACIÓN. La regata Calp-Formentera-Calp reunió a noventa y dos embarcaciones. ■ Clasificaciones
Calp a las seis de la tarde.
Muy cerca le seguía el Itaca
IX, que se imponía en la clase
1 en tiempo compensado, superando
al vencedor de la primera
prueba y máximo rival,
el Tarhum de Sebastián López.
En la clase 2 el Calima de Javier
Pujol se imponía de nuevo
al resto de la flota y el Marina
Greenwich de Ramón Juneman
terminaba segundo lo que
le situaba segundo de la general
a tres puntos del Calima.
En la clase 3 la lucha por llevarse
el preciado Peñón de
Oro estaba entre en Marqués
de Caro y el Arkitektonika, al
final se impuso este último por
tan sólo un minuto y medio.
FINAL
La suma de resultados dio lugar
a las clasificaciones generales
por clases, y la suma de
todas ellas a la general global,
que señaló como máximo ganador
a Calima, de Javier Pujol,
con base en el Real Club
Náutico de Barcelona.
EXPERIENCIA. Manuel Gallego y su tripulación conocían muy bien la travesía.
GENERAL GLOBAL
1.- Calima RCN Barcelona
2.- Marina Greenwich CN Campomanes
3.- Jocker RCN Valencia
4.- Thartum CN Campello
5.- Itaca IX RCN Calpe
Clase 1
1.- Itaca IX 3 puntos
2.- Thartum 3 puntos
3.- Scampi 45 9 puntos
4.- Acintur 12 puntos
5.- Rocinante 13 puntos
Clase 2
1.- Calima 2 puntos
2- Marina Greenwich 5 puntos
3.- Jockey 7 puntos
4.- Milocha 8 puntos
5.- Desiree Tercero 9 puntos
Clase 3
FOTOS: IGNACIO BAIXAULI
1.- Arkitectonika 2 puntos
2.- Marqués de Caro 4 puntos
3.- Demoño Dojo 6 puntos
4.- Blanc 8 puntos
5.- Nioulargo 13 puntos

SURF
NÁUTICA ■ VALENCIA
Una inoportuna lesión privó a
Kelly Slater tomar parte en la
última prueba del circuito
mundial WCT de surf en Fiji,
lo que ha permitido que le salgan
dos rivales complicados,
sus compatriotas Bobby Martinez
y Damien Hobgood, aunque
el siete veces campeón del
mundo volverá con fuerza en la
próxima cita.
El rookie americano Bobby
Martinez llamó la atención en
el mundo del surf después de ir
avanzando manga a manga y
dejando atrás a todos sus contrincantes
para consegir su primera
victoria en una prueba
del Mundial WCT, el Billabong
Pro Tahiti.
El norteamericano fue derrotando
a los mejores surfistas del
circuito ASP y al rookie del año
anterior, el hawaiano Fred Patacchia
Jr. en la final de 40 minutos,
cuando Martinez anotó
una puntuación total de 16.27
contra los 16.07 de Patacchia.
En olas de unos dos metros,
Martinez logró alguno de los tubos
más profundos y más largos
vistos en la competición.
«Estoy como en una nube por
tener una victoria aquí en Tahiti.
No puedo ni hablar, igual es
que simplemente no me lo
creo», dijo Martinez.
El norteamericano estaba eufórico
ya que ha conseguido su
primera victoria y en un evento
tan prestigioso como lo es el Billabong
Pro Tahiti. La victoria
también lo catapultó Martinez
al segundo lugar en los ratings
de la ASP.
También fue un día dramático
para su compatriota Kelly Sla-
deporte
ter después de ser vencido por
Patacchia en la primera semifinal.
En la acción de la primera
semifinal Slater rompió su tabla
y se lesionó en las costillas
despúes de un horrible
wipeout.
FIJI PARA HOBGOOD
La siguiente prueba del WCT
fue hace unos días en el campeonato
Globe WCT Fiji. El flori-
diano Damien Hobgood se impuso
con olas de cerca de dos
metros en el arrecife conocido
como Cloudbreak. Hobgood
dejó fuera en la final al rookie
Shaun Cansdell de New South
Wales, Australia. La final fue
un extraordinario punto final a
un evento increíble el cual tuvo
varios de los días de un surfing
increíble en una de las mejores
olas en el mundo.
12 Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
Dos huesos duros
REVELACIÓN. Uno de los «rookies» de la temporada, el norteamericano Bobby Martínez, ganó en Tahití gracias a tubos espectaculares como el de la imagen superior.
Los norteamericanos Bobby Martínez y
Damien Hobgood se han convertido en la
gran amenaza del pluricampeón mundial
Kelly Slater para defender su corona, tras
las victorias de éstos en Tahití y Fiji.
NUEVA TIENDA EN LA MALVARROSA
«Esto ha sido increíble» dijo
Hobgood. «Shaun Cansdell eliminó
a mi hermano en la semifinal
y su surf era muy bueno.
El viento se volvió un poco más
onshore y yo pensé que los giros
de Cansdell eran mucho
más buenos que los míos y supe
que realmente tenía que hacer
algo. Afortunadamente sacé
mejor provecho de ese intercambio
anterior y pude conseguir
una buena victoria.»
Hobgood que obligado por una
lesión en el hombro tuvo que
abondonar el evento del año
2005, saboreó de manera especial
este triunfo: «Ha sido
grande conseguir esta victoria
después de perderme el evento
el año pasado. Estaba mirando
TABLAS «MADE IN» VALENCIA
Desde hace aproximadamente
un mes, la ciudad de
Valencia cuenta con una
nueva tienda especializada
en el mundo del surf. «Praia
Surf» además de contar
con todo el material necesario
para la práctica de
este deporte y ropa de las
principales marcas del sector,
se distingue porque es
fabricante de tablas, único
establecimiento que se dedica
a este menester en la
Comunitat Valenciana, una
zona que cada vez gana
más adeptos, que aprovechan
cualquier ola para salir
al mar.
Abraham Gallard (marque-
ting y publicidad), Raquel
Márquez (diseño gráfico) y
Carlos Torralba (diseño y
construcción de tablas a
medida en el taller propio)
forman «Praia Surf», tienda
que está situada en la Malvarrosa,
en pleno epicentro
del estallido de los deportes
del mar en Valencia.
Torralba se encaraga de
construir las tablas tras seis
años de experiencia en Canarias,
donde ha trabajado
«shapeando» tablas.. las tablas
están construidas con
los mejores materiales, y
acabadas en resina de
«epoxy» contra los rayos ultravioleta.
En cuanto al
atrás entonces pero las cosas
pasan por una razón y yo estaba
pidiendole a dios para regresar
de nuevo aquí en este lugar
tan bonito. No hay ningún
evento que quieras ganar más
que el evento de tu sponsor y
ha sido grande ganar uno para
Globe.»
SE MANTIENE
La victoria para Hobgood es la
tercera en su carrera en el circuito
ASP y el resultado lo sitúa
ahora en tercer lugar de la clasificación
detrás de Bobby Martinez
(EE.UU.) y Kelly Slater
(EE.UU.)alineado en primera
posición a pesar de que por su
lesión en Tahiti no participó en
el evento.
peso son muy ligeras, similares
a las tablas de fabricacion
clasica., al igual que su
resistencia. Tambien se
pueden encargar tablas con
las medidas y pintadas al
gusto del consumidor, ademas
de la posibilidad de
elegir también el número
de capas de tela de fibra
según se quiera. la tienda
ofrece la posibilidad también
de fabricar las tablas
en fibra de carbono. «Praia
Surf» abarca tampoco otras
disciplinas «hermanas»
como el bodyboard, kitesurf
y snowboard (hace reparaciones
y mantenimiento
de las tablas de snow.

VOLVO OCEAN RACE
NÁUTICA ■ VALENCIA
La última etapa de la Volvo
Ocean Race se ha visto
acompañada de unos inusuales
vientos de baja intensidad que
han ralentizado de manera
considerable el ritmo de
navegación de la flota. Una
pausada marcha que incluso
ha obligado al Comité de
Regatas a cambiar la fecha de
la regata costera de
Rotterdam, que se celebrará
mañana domingo día 11 a las
11.00 horas. No obstante, los
flojos vientos han contribuido
a animar la prueba con
constantes cambios en la
cabeza de la regata, en la que
ha habido hasta tres líderes
diferentes, separados por unas
pocas millas a lo largo de todo
el trayecto que separa
Portsmouth de Rotterdam. Al
cierre de la edición del
Suplemento Náutica, el
Ericsson Racing Team
ocupaba la primera plazas,
deporte
seguido a tan sólo dos millas
por parte del ABN Amro One,
y a tres del Brasil 1. Una
intensa lucha que se preveía
que se resolviera durante la
pasada madrugada, en la que
se esperaba que los primeros
cruzaran la meta.
Un final de competición de lo
más intenso y que anima una
prueba, cuya victoria absoluta
ya recaía en manos de los
holandeses del ABN Amro
One desde la pasada semana,
cuando se realizó la manga
costera en la ciudad británica.
De esta manera, los últimos
días de navegación han estado
caracterizados por una intensa
calma que ha puesto a prueba
la paciencia de las
tripulaciones. Tan sólo queda
el final de fiesta con la regata
costera de Rotterdam
en el que los integrantes del
Team ABN Amro dedicarán
emotivamente el triunfo al
desaparecido Hans
Horrevoets.
NÁUTICA ■ VALENCIA
Por tercer año consecutivo el
Memorial Juan Moreno inicia
su andadura con el comienzo
de las más destacadas pruebas
de cruceros en la Comunitat
Valenciana. Una nueva edición
que arranca este fin de semana
con la disputa de la X Regata
Castellón Costa Azahar-
Bancaja, y que supone la
primera de las tras citas de
mayor importancia en el
calendario junto al Trofeo de
SM La Reina de Valencia, y al
Trofeo Tabarca Ciudad de
Alicante. Ésta iniciativa que se
13 Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
Últimos bordos para la VOR
La última etapa Vuelta al Mundo
2005-2006 toca hoy a su fin. Una larga
travesía dominada con autoridad por el
«ABN-Amro One», y cuya dureza ha
quedado patente entre la flota.
CRUCEROS
El Memorial Juan Moreno arranca en Castelló
IGNACIO BAIXAULI
COMIENZO. Las principales tripulaciones están en Castelló.
La tercera edición del trofeo se inicia este
fin de semana con la disputa de la 10.ª
Regata Castellón Costa Azahar-Bancaja
emprendió en reconocimiento
a los méritos personales
acumulados por Juan Moreno
en su dilatada trayectoria
deportiva, vuelve a contar con
el apoyo de la Generalitat
Valenciana a través de la
Secretaría Autonómica para el
Deporte conjuntamente con la
Federación de Vela de la
Comunidad Valenciana, y los
clubes náuticos de Castellón,
Valencia, Alicante y Denia,
siendo ésta localidad
alicantina la que cerrará el
memorial con la celebración
de la Diana de Oro. En esta
DAVID BRANIGAN
DURA LUCHA. El «Ericsson» es uno de los barcos con más posibilidades de ganar la etapa.
ocasión, podrán puntuar en
este trofeo los barcos de las
clases IMS Open, 600 Level
Class, IMS 670 y RN de las
Clases I, II y III, que se hayan
inscrito en, al menos, dos de
las regatas que forman parte
del Memorial Juan Moreno.
Puntuará el binomio barcoarmador,
es decir, aquellos
barcos que participen con el
mismo armador que figura en
la inscripción en todas las
regatas. Destacar que la
última cita del calendario, la
Diana de Oro de Denia será
puntuable sólo para los 670 y
RN. En resumen, cuatro citas
en las que se volverá a rendir
homenaje a una figura de la
importancia de Juan Moreno
en el mundo de la vela
valenciana.

RADIO CONTROL
El próximo fin de
semana se celebrará
en aguas del Club
Náutico Burriana el
primer territorial de
la Clase 1 Metro
Internacional de
Radio Control, que
en esta ocasión
contará con la
participación de
Llanera
Inmobiliaria, como
patrocinador de la
regata en su
primera edición en
aguas de Burriana.
NÁUTICA ■ VALENCIA
Aunque es una regata abierta,
solamente optarán al título de
campeón de la Comunitat Valenciana
aquellos participantes
que tengan su licencia tramitada
a través de la Federación de
Vela de la Comunidad Valenciana.
Esta será la primera vez
que la provincia de Castelló
acoja una prueba de estas características,
que sí se ha disputado
con anterioridad en Valencia
y Alicante.
La competición de Vela Radio
Control es sumamente atractiva
y espectacular. Los barcos de la
clase 1 Metro Internacional tienen
una eslora de un metro, y la
altura de los mismos llega a los
dos metros. Son reproducciones
perfectas, a escala de los mejores
barcos de competición del
mundo, y sólo presentan una diferencia,
en lugar de llevar a
bordo una tripulación completa
que maneja sus aparejos, son
manipulados por radio control
por verdaderos expertos, regatistas
que conocen perfectamente
la competición y sus reglamentos.
Las regatas se disputarán en la
modalidad de flota y se espera
la presencia de los patrones más
destacados de toda la geografía
nacional, de las Islas Baleares e,
incluso, de Portugal.
El Campeonato Territorial de
Vela Radio Control cuenta con
el patrocinio de Llanera Inmobiliaria,
empresa que, una vez
más, ha demostrado su interés
por un deporte que está en pleno
auge. Las actividades comenzarán
el 17 de junio con la
apertura de la Oficina de Regatas,
registro de participantes y
entrega de las instrucciones de
regata. A las 12 se realizará la
reunión de patrones. La señal
para el inicio de las pruebas se
dará a las 12,30 del mediodía.
El domingo 18 las pruebas comenzarán
a partir de las 11.
Antes de las pruebas los barcos
permanecerán expuestos en la
zona de control.
VALENCIA, A POR TODAS
El Club Vela Radio Control Valencio
participará con 8 o 10
patrones. Acudirán a esta regata
destacados patrones de toda la
geografía española como el
Campeón de España (Guillermo
Beltri). Una cita ineludible para
deporte
conocer de cerca este deporte y
las evoluciones de patrones y
embarcaciones de Alicante,
Murcia, Madrid, Ibiza, Cataluña,
Portugal y Valencia.
¿QUÉ ES LA VELA DE
RADIO CONTROL?
De entre todas las actividades
radiocontroladas que se practican
en todo el mundo, quizá sea
la de los barcos de vela la que
más se ajusta a la realidad. Esta
afirmación queda avalada por
su gran realismo y similitud de
reacciones con los barcos de
vela tripulada.
Por todo ello, la práctica de la
vela radiocontrolada es un deporte
que se encuentra en plena
expansión en todo el mundo.
En el campo de la competición,
actualmente la que más auge
está teniendo es la clase la denominada
IOM (Un Metro Internacional).
Su éxito se fundamenta
en la utilización de unas
reglas muy estrictas, en cuanto a
medidas, pesos y materiales
para su construcción, con el fin
de abaratar costos y, sobre todo,
en aras a asegurar la máxima
igualdad posible entre los barcos
participantes.
14 Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
A gran escala
SERÁ EN BURRIANA. Hasta ahora los aficionados habían visto exhibiciones en Valencia, pero en Burriana será pura competición.
PRUEBAS. Un aficionado prepara su barco para navegar. A la derecha, el cartel de la prueba.
Los barcos que
participan
miden un metro
de eslora y
hasta dos de
alto. Pueden
alcanzar incluso
100 km/h.
Las reglas por las que se rigen
las regatas de los barcos IOM
las dicta la IOMCA, y los parti-
cipantes tienen que estar en posesión
de la licencia federativa y
de la tarjeta de la Clase, así
como distinta documentación
que certifique la legalidad de la
embarcación. Es decir, de la
misma manera que en cualquier
competición de vela tripulada.
El marco donde se disputan las
competiciones de la Clase IOM
abarca campeonatos regionales,
nacionales e internacionales
(Campeonatos de Europa y del
Mundo).
OTRAS CARACTERÍSTICAS
Los materiales exóticos (carbono,
kevlar...) están prohibidos
para la fabricación de los cascos.
Estas normas permiten realizar
cascos muy diferentes,
competitivos que pueden realizarse
a costes muy moderados
(cascos a sentinas o en madera).
barcos muy diferentes (amplios
o estrechos) contribuyen sobre
las distintas regatas con resultados
a menudo muy cercanos.
Por término medio las mangas
duran alrededor de un cuarto de
hora. En función de la fuerza
del viento, eso puede ser más rápido,
el tiempo limita para efectuar
el curso en caso de pé que
es de una mitad hora. Las clases
1M pueden navegar por vientos
que alcanzan los 100km/h. Sólo
la práctica regular de este velero
permite adquirir la habilidad
necesaria para disputar los primeros
lugares en una regata. La
principal ventaja del IOM (Internacional
One Metre, para
los anglosajones) reside en la
posibilidad de realizar un barco
competitivo.

MOTOS DE AGUA
NÁUTICA ■ VALENCIA
Sevilla acogió la Copa del Rey
de Motos de Agua 2006. Las
instalaciones del CAR andaluz
y el río Guadalquivir fueron el
escenario de la primera prueba
del calendario nacional de esta
modalidad de Ralliejet. El valenciano
David Sellés competía
en la categoría de Ski, en la
cual tenía durante 45 minutos
que completar un circuito de
unos 800 metros de longitud,
y realizar durante este periodo
un repostaje neutralizado de 5
minutos de duración.
El benidormense partía con todas
las opciones de alzarse con
el título en la capital andaluza,
pero justo antes de la salida de
CRUCEROS
NÁUTICA ■ VALENCIA
Emilia Sánchez, patrona del
Verdice Promoción Inmobiliaria,
y Juan Pablo Aracil, patrón
del Construcciones Domenech
presentaron sus proyectos
náuticos para competir
en la 10ª Regata Castelló Costa
Azahar Bancaja, que se está
celebrando este fin de semana.
La participación de las empresas
castellonenses en el patrocinio
de proyectos náuticos en
la Regata Costa Azahar se ha
deporte
Del mal, el menos
David Sellés
comenzó su
particular
temporada con
la Copa del Rey
celebrada en Sevilla,
donde, pese a
los problemas
mecánicos de su
moto, consiguió
subir a la segunda
plaza del podio.
su categoría, Sellés sufrió un
problema mecánico en su jet
ski, lo que le obligó a participar
con el que llevaba de reserva,
uno totalmente estándar,
es decir sin ningún tipo de
preparación, y que lo dejaba
en desventaja con el resto de
participantes.
A pesar de partir con esa des-
Dos nuevos
barcos en el mar
convertido ya en una tradición
y en la mejor forma de patrocinar
el deporte de la vela, que
alcanza su cúspide con eventos
como la Regata Castelló Costa
Azahar Bancaja, pero que presenta
a lo largo de todo el año
un apretado calendario en
Castelló, con la participación
de los niños y adultos aficionados
a esta modalidad deportiva.
El hecho de que ambas
empresas de Castellón, Verdice
Promoción Inmobiliaria y
Construcciones Domenech, se
ventaja debido a la mecánica
de su moto, el piloto de Benidorm
consiguió colocarse en la
segunda posición, y así terminar
la prueba tras doblar a un
numeroso grupo de pilotos.
David agradecía a todos los
patrocinadores que han vuelto
a confiar en el este año su
ayuda, el Ayuntamiento de Be-
presenten juntos en esta apuesta
deportiva, es la mejor señal
de que las promotoras y constructoras
de la provincia pueden
mantener en lo más alto
15 Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006
NUEVA CAMPAÑA. Aunque la suerte no fue la aliada de Sellés en Sevilla, el valenciano brilló.
nidorm, el Ayuntamiento de
Finestrat, Jobe, Oakley, y el
Club Náutico de Benidorm.
Esta es la primera carrera que
el piloto disputa este año, la
próxima será la primera prueba
del Campeonato de España,
los días 17 y 18 de Junio
en el embalse de Negratín en
Granada.
IGNACIO BAIXAULI
su competitividad, pero forman
parte, de manera conjunta,
de una iniciativa empresarial
que respalda las actividades
sociales.
CALENDARIO
Hasta mañana
Crucero. X Regata Castelló Costa
Azahar. «Memorial Juan Moreno»
RCN Castelló
Hoy y mañana
Catamarán. VI Trofeo CN Les
Basetes. CN Les Basetes
Crucero. Trofeo Breitling
RCN Valencia
Crucero. III Regata Burriana -
Oropesa - Burriana.CN Burriana.
15 y 16 de junio
KiteSurf. Circuito Autonómico.
Windsurf, Slalon, Freestyle y
Boarder X. CD Parrés Center
Del 16 al 18 de junio
Crucero. Trofeo Corum. RCN
Valencia.
17 y 18 de junio
Crucero Regata Oropesa -
Burriana - Oropesa CN Oropesa
del Mar
Crucero. Trofeo 3 Puertos. CN
Port Saplaya
KiteSurf. Circuito Autonómico.
Kitesurf, Freestyle y Boarder X
CD Parrés Center
18 de junio
Crucero. Trofeo Solitario y a Dos.
CN Santa Pola
Crucero. Trofeo Hogueras. RCR
Alicante
Crucero. XI Regata Solitarios -
Trofeo Incolrapid. RCN Castellón
Del 22 y 25 de junio
KiteSurf. Campeonato de España
Kitesurf. CD Parrés Center
Crucero. II Ruta del Gramantul.
CN Cullera
Del 30 de junio al 2 de julio
Crucero. Trofeo S.M. La Reina
Memorial Juan Moreno.
RCN Valencia
2 de julio
Crucero. Regata Solitarios. CN
Oropesa del Mar
Del 2 de julio al 20 de agosto
Crucero. Trofeo Virgen del
Carmen - Electricidad Espinosa
RCN Torrevieja
Del 6 al 9 de julio
Crucero. Trofeo Tabarca - Ciudad
de Alicante Memorial Juan
Moreno. RCR Alicante
Del 7 al 9 de julio
Crucero. VII Travesía Islas
Columbretes. CN Burriana
8 de julio
Vela Infantil. III Medida Velathon
CN Benidorm
Vela Ligera. III Regata Velathon
CN Benidorm
8 y 9 de julio
Catamarán. Trofeo CV Cullera
Garbi. C Cullera Garbi
KiteSurf. Circuito Autonómico
Kitesurf, Freestyle y Boarder X
CD Parres Center
Crucero. Regata Pobla Marina
Trofeo Cases. CR Pobla Marina
TDV. Trofeo CV Cullera Garbi.
Cullera Garbi
Más información en
www.fvcv.com / www.rfev.es / www.isaf.org

última
16 Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
Sábado, 10 de junio de 2006