81 - Ministerio de Obras Públicas

Nuevos (INTRODUCCIÓN) decretos, más oportunidades
RESUMEN EJECUTIVO
y prepararse mejor para enfrentar los desafíos.
En Durante el último el periodo año, el VMT comprendido ha cumplido entre con el las junio Para de 2010 el período a mayo 2011-2012, 2011, objeto el Ministerio de este logra nuevo informe de labo-
disposiciones res, el Gobierno que de figuran la República, en diferentes a través Decredel
Ministerio concretar el de apoyo Obras internacional Públicas, priorizó sumando la ejecución un de proyectos
tos, encaminados aprobados a por blindar la Asamblea la infraestructura Legislativa. frente total al cambio de $225 climático, millones. aplicando Para ello, normativas el Ministerio técnicas y ejecución
de obras que permitan no solo proteger la vida creó de la una población, muy pequeña sino también unidad prevenir de Coopera-
Así, se ha dado cumplimiento a los decretos que
que carreteras, puentes
y otro tipo de estructuras se vean afectados por ción, los fenómenos cuyo trabajo naturales. representó Además, en 2011 las un diversas in-
permitieron regularizar el servicio de transporte
instituciones se
empeñaron en emprender los operativos necesarios cremento para mantener de la cooperación la conectividad en un de 49%
selectivo de pasajeros, y los servicios de oferta
la red vial nacional, a fin
de que la productividad y el día a día de los salvadoreños respecto al no año se anterior.
libre (transporte escolar, turismo y empresa).
detuvieran a pesar de la lluvia.
(TEXTO)
Respaldo a la Dirección de Adaptación al
Se llevó a la práctica las disposiciones para que
Cambio Climático
quienes adquirieron líneas de transporte por
medio
La rendición
de traspasos
de Cuentas
entre particulares,
al país, a la
pudie-
ciudadanía y a su representación política en la Asamblea Legislativa es
ran un signo legalizarlos democrático. y obtener Por los tal traspasos razón el de Ministerio las de Obras Públicas ha convertido su ejercicio en una práctica
concesiones cotidiana y perfectible de esas unidades. que busca convertirse en Cultura Institucional.
Se Bajo ha esa dado premisa cumplimiento democrática también venimos a las por re- tercer año consecutivo a presentar al país la Memoria de Labores
formas del Ministerio al Reglamento de Obras General Públicas, de Transporte, Transporte Vivienda y Desarrollo Urbano 2011-2012
Terrestre para viabilizar la entrega de autorizaciones
EL MOP a las Y Tricimotos, SU APORTE que AL fueron CRECIMIENTO incorporadas
a la legislación vigente.
Luego de un largo período en que el sector construcción estuvo gravemente deprimido, perdiendo muchos
En puestos cuanto de a trabajo, seguridad en vial, el año el VMT 2011 revisó este repunta el con un crecimiento del 8.7% y una generación de 24,000
proyecto empleos directos, final mediante como el lo cual ha verificado se incorporó el Banco Central de Reserva y lo ha reportado la Cámara Salvadoreña
como de la Construcción nueva infracción (CASALCO). en materia El de crecimiento tránsito: del sector es significativo, aún más cuando fue alcanzado en el
conducir contexto haciendo de una onda uso de recesiva un aparato de la economía celular. global, en la que el comportamiento de la economía salvadore-
Ha ña experimenta logrado que ya el hablar un crecimiento por celular del sea 1.5%. incluido
en la lista de esquelas muy graves, para
contrarrestar A ello han concurrido la distracción la inversión de los conductores, pública, en primer lugar, pero también el compromiso y esfuerzo de los tra-
causa bajadores principal y del de empresariado los accidentes del de sector. tránsito. Han contribuido a su vez las nuevas reglas de relacionamiento entre
el Ministerio y los empresarios, basadas en los intereses de país y particularmente fundados en los intereses de
También, los contribuyentes. se ha dado cumplimiento a las reformas
a la Ley Transitoria para la Estabilización
de Más las allá Tarifas de este del Transporte importante del crecimiento Servicio Públi- logrado, Cooperación estos tres japonesa años apoya de gestión la gestión registran estratégica un de valor riesgo.
añadido a la
co economía, de Pasajeros, a la en sociedad cuanto y a a modificaciones la política pública, a como es la construcción de una legítima armonía relacional
la entre cantidad ambos del sectores, subsidio, soportada y de las nuevas en la ética cau- de
El Ministerio
la función
ha
pública,
recibido,
la
en
buena
el período
fe, la
examina-
política anticorrupción y la
sas transparencia de suspensión como de factor ese beneficio. de eficiencia.
do, un total de $28,620,000.000 en cooperación
no reembolsable, lo que ha permitido
EL El establecimiento MOP Y LA COOPERACIÓN de una más clara delimitación la ejecución acerca de de la proyectos naturaleza como y los Proyecto roles diferenciados para que respec-
INTERNACIONAL
tivamente corresponden al Estado y al sector privado, el Desarrollo así de como Capacidades la complementariedad de la Dirección de de los mismos, como
parte de los emprendimientos de país, es un factor Adaptación que también al Cambio ha Climático contribuido y Gestión a los Es- niveles de crecimiento
La gestión del Ministerio de Obras Públicas,
alcanzado en 2011.
tratégica del Riesgo para el Reforzamiento de la
Transpote, Vivienda y Desarrollo Urbano ha Infraestructura Pública, Proyecto de Asistencia
convocado Queda por delante un valioso el desafío apoyo de internacional la sostenibilidad para de la esta Rehabilitación curva del de crecimiento Infraestructura y del Econó- empleo en el sector de la
de construcción. gobiernos hermanos, agencias de coopemica en El Salvador, Estudio de factibilidad By
ración, organismos multilaterales e inclusive Pass San Miguel, V; todos apoyados por JICA.
empresarios EL MOP Y LA del PROTECCIÓN sector privado DE sin preceden- LA VIDA
tes en la historia de la Institución, lo que le
ha En permitido un país como consolidar El Salvador sus emprendimientos
que hace tres años fuera caracterizado como: “El país más vulnerable del mun
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