Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas ...

Guía para la planificación de escaleras
mecánicas y rampas móviles
La mejor solución requiere una
preparación paso a paso.
Escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler

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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles

Tabla de contenido
Introducción
Las ventajas de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles
- El sector comercial
- El sector del transporte público
- Escaleras mecánicas, rampas móviles y ascensores
Planificación básica
- Lugar elegido para montar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio
- ¿Escalera mecánica o rampa móvil?
- ¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias?
- Disposición de las escaleras mecánicas o rampas móviles
- Inclinación apropiada
- Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho recomendables
- Velocidad óptima
Planificación detallada
- Normas
- Transporte para discapacitados, transporte de cochecitos de niño
- Espacio necesario
- Seguridad conforme a normas
- Tipos de funcionamiento
- Aplicaciones especiales
El mejor producto para su edificio
Requisitos de obra
- Entrada en el edificio de la escalera mecánica o rampa móvil
- Transporte al lugar de la instalación
- Suministro
- Puntos de suspensión a instalar por el cliente
- Conexiones a otras instalaciones
Desde la orden de fabricación hasta el montaje final
- Orden de fabricación
- Control previo del lugar de la obra
- Transporte de fábrica a la obra
- Entrada en el edificio
- La colocación sobre los apoyos finales
- Montaje final, primera puesta en marcha
Configuración interactiva con SchindlerDraw
Los puntos más importantes para la planificación (lista de comprobación)
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Introducción
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No resulta exagerado afirmar que la escalera
mecánica es la solución que más ha influido en el
comportamiento de los consumidores. Hace más de
cien años, cuando la escalera mecánica empezó a
unir de manera simple dos o más plantas de
un edificio, significó para la arquitectura el
descubrimiento de un mundo completamente
nuevo, en el que ahora nos movemos con toda
naturalidad.
La escalera mecánica contribuyó radicalmente a
las transformaciones arquitectónicas, y sigue siendo
el elemento más generalizado en las instalaciones
comerciales, aunque pase casi desapercibido para
los usuarios.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Tanto las escaleras mecánicas como las rampas
móviles desempeñan un papel fundamental en la
gestión del transporte masivo de pasajeros. La
correcta planificación de escaleras mecánicas y
rampas móviles en centros comerciales, recintos
feriales, comercios, cines o instalaciones de
transporte público es una condición esencial para
conseguir el éxito comercial y un buen flujo de
circulación de pasajeros. Este manual es una guía
universal que abarca todos los pasos fundamentales
del proceso, desde la elaboración del proyecto
hasta la primera puesta en marcha.

Las ventajas de instalar escaleras
mecánicas y rampas móviles
El sector comercial
El objetivo principal de instalar escaleras mecánicas
y rampas móviles es aumentar el flujo de clientes
y, con ello, incrementar las ventas en los edificios
comerciales. Los siguientes ejemplos tomados de la
práctica explican claramente lo dicho:
Ejemplo 1 – Grandes almacenes
Unos grandes almacenes con seis plantas en el
centro de una capital europea contaban con tres
ascensores con una maniobra común. El objetivo
era incrementar las ventas en las plantas superiores
en un 20 por ciento a través del aumento de la
frecuencia de clientes.
Gracias a la recomendación del planificador, el
propietario decidió instalar escaleras mecánicas en
el edificio. Esto trajo como resultado un notorio
aumento de la frecuencia de clientes y un incremento
de las ventas de más de un 30 por ciento.
Ejemplo 2 – Supermercado
El propietario de un supermercado instaló dos
cómodos y atractivos ascensores panorámicos para
subir a la planta superior de su tienda. Por motivos
Las escaleras mecánicas incrementan las ventas
en cada una de las plantas comerciales.
de espacio, no se consideró la instalación de rampas
móviles. A pesar de que la tienda funcionaba desde
hacía algún tiempo, la cifra de ventas prevista para
la planta superior no había podido ser alcanzada
debido a que la frecuencia de clientes era insuficiente.
Después de instalar rampas móviles resultó posible
incrementar notablemente el volumen de ventas.
Ejemplo 3 – Aparcamiento subterráneo
En unos grandes almacenes situados en un lugar
céntrico, que cuentan con un supermercado y un
aparcamiento subterráneo de varios niveles, no se
cumplía con los objetivos de volumen de ventas
fijados para su supermercado. Mediante análisis
internos quedó demostrado que el movimiento de
los clientes con ascensores resultaba insuficiente.
El problema se solucionó haciendo que todos los
niveles inferiores fueran accesibles por medio de
rampas móviles,
de modo que los clientes podían ir directamente
con los carritos de la compra a sus coches. La
importante inversión realizada y el equipamiento
posterior tuvieron como resultado un incremento
del volumen de ventas.
Cuando se puede subir sólo por escaleras fijas
las plantas superiores son poco frecuentadas.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Las ventajas de instalar escaleras
mecánicas y rampas móviles
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El sector del transporte público
En el sector del transporte público un eficiente
tráfico de pasajeros es fundamental. Schindler
ofrece soluciones individuales para este campo
de aplicación. Nuestros técnicos en escaleras
mecánicas están a su disposición para informarle
sobre estas opciones de configuración especiales.
Escaleras mecánicas, rampas móviles y
ascensores
En el sector comercial, tanto las escaleras mecánicas
como las rampas móviles y los ascensores garantizan
un tráfico fluido de usuarios. Nuestros técnicos
están a su disposición para ayudarle a elegir y
combinar aquellas instalaciones que resultan más
adecuadas para sus requerimientos individuales.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen
las siguientes ventajas:
- Las escaleras mecánicas y rampas móviles, al estar
en movimiento continuo, atraen a los usuarios.
- Las escaleras mecánicas y rampas móviles dirigen
el flujo de circulación.
- Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen
una gran capacidad de transporte.
- Las escaleras mecánicas y rampas móviles pueden
ser utilizadas en todo momento.
- Las escaleras mecánicas y rampas móviles
garantizan una frecuencia uniforme de personas
en cada una de las plantas.

Planificación básica
Lugar elegido para instalar la escalera
mecánica o rampa móvil en el edificio
En principio, es necesario facilitar la circulación de
los usuarios en el interior del edificio con el fin de
obtener una densidad de clientes óptima. Tanto en
el sector comercial como en los edificios de oficinas
deberían evitarse trayectos de más de 50 metros.
Las siguientes gráficas muestran las disposiciones
básicas de escaleras mecánicas.
La circulación de los clientes en un espacio comercial
depende de diferentes criterios, por ejemplo de la
disposición de los productos. Aquellos productos
que tienen salida se encuentran generalmente lejos
de la escalera mecánica. Recomendamos trabajar
en colaboración con diseñadores y planificadores de
espacios comerciales especializados.
¿Escalera mecánica o rampa móvil?
En general, si es necesario transportar asimismo
carritos de compra o de equipaje deberá optarse
por rampas móviles.
Posibilidades de montaje de escaleras mecánicas o rampas móviles en edificios
¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas
móviles son necesarias?
Para determinar cuál es el número de pasajeros a
transportar (personas/h), hay que considerar los
siguientes parámetros:
- Uso que se le da al edificio (oficinas, centro
comercial, cine, estación de metro, aeropuerto,
tráfico en una dirección, tráfico en dos direcciones,
edificio unifuncional o multifuncional).
- Determinación de las horas punta de tráfico de
personas (inicio y fin de la jornada laboral).
- Determinación del factor de concentración de
personas sobre la base de la superficie útil.
- Determinación de la distribución de las personas
por cada una de las plantas en los grandes
almacenes.
- Determinación del confort de marcha deseado en
la instalación (baja, media o alta densidad).
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
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Instalación individual
Después de determinar el número de pasajeros
a transportar, se puede determinar el número de
escaleras mecánicas o rampas móviles necesarias.
Nuestros técnicos están a su disposición para
asesorarle.
Las capacidades de transporte teóricas dependen
del ancho y de la velocidad de las escaleras mecánicas.
Dependiendo del nivel de circulación y del ancho
de peldaño, la capacidad de transporte práctica
varía del 40 al 80 por ciento de la capacidad de
transporte teórica. El cálculo de la capacidad de
las rampas móviles se hace de manera análoga,
teniendo en cuenta asimismo el transporte de
carritos de compra y de equipaje.
Ancho de peldaño Capacidad
de transporte
teórica
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
v = 0,5 m/s v = 0,5 m/s
baja densidad
Disposición de las escaleras mecánicas o
rampas móviles
Instalación individual
La instalación individual sirve de unión entre dos
plantas. Se presta para edificios con circulación de
personas primordialmente unidireccional. Permite
la adaptación al flujo de circulación (por ej., en
dirección ascendente por las mañanas y en
dirección descendente por las tardes).
Disposición continua
(circulación unidireccional)
Esta disposición se emplea generalmente para
unir tres plantas en almacenes comerciales
pequeños. Esta variante requiere más espacio que
la disposición interrumpida.
Posible capacidad de transporte práctica
con una velocidad nominal de
v = 0,5 m/s
media densidad
Disposición continua
(circulación unidireccional)
v = 0,5 m/s
alta densidad
v = 0,65 m/s
alta densidad

Disposición interrumpida
(circulación unidireccional)
Disposición interrumpida
(circulación unidireccional)
Aunque resulta algo incómoda para el usuario,
para el propietario de unos grandes almacenes,
sin embargo, ofrece la ventaja de poder guiar a
los clientes a través de un pequeño desvío hasta la
próxima instalación, y la separación de los espacios
de subida y de bajada permite que pasen delante
de escaparates especialmente dispuestos.
Disposición paralela, interrumpida
(circulación en ambas direcciones)
Esta variante se emplea principalmente en almacenes
y edificios de transporte público con gran circulación
de usuarios. Si se dispone de tres o más escaleras
mecánicas o rampas móviles, se debería poder
cambiar la dirección de la marcha según la densidad
de circulación.
Disposición paralela, interrumpida
(circulación en ambas direcciones)
Disposición cruzada, continua
(circulación en ambas direcciones)
Este tipo de instalación, que es la más utilizada,
permite al cliente subir rápidamente a los pisos
superiores, sin retrasos innecesarios. Dependiendo
del emplazamiento de las escaleras mecánicas, el
diseñador de espacios comerciales puede facilitar
la visualización de la planta y despertar de este
modo el interés de los clientes por los productos
expuestos.
Disposición cruzada, continua
(circulación en ambas direcciones)
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
Inclinación apropiada
Escaleras mecánicas
Inclinaciones de 30° y 35° constituyen el estándar
internacional para las escaleras mecánicas.
Inclinación de 30°
Esta inclinación ofrece el mayor confort de marcha,
además de seguridad máxima para el usuario.
Inclinación de 35°
Gracias a que requiere menos espacio, la escalera
mecánica de 35° ofrece una optimización del
espacio. Sin embargo, esta inclinación, en caso de
desniveles a partir de 6 m, especialmente en la
marcha descendente, da la sensación de ser
demasiado empinada. En el caso de desniveles de
más de 6 m, esta inclinación de 35° no es admitida
según la norma EN 115. En aquellos países que
exigen el cumplimiento del estándar americano
ANSI esta inclinación no está permitida.
Escaleras mecánicas Rampas móviles
10 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Rampas móviles
Inclinaciones de 10°, 11° y 12° constituyen el
estándar internacional para las rampas móviles
inclinadas. La inclinación de 10° ofrece un mayor
confort al usuario. Se opta por una inclinación de
12° si el espacio que se tiene a disposición resulta
demasiado pequeño.
Los andenes móviles horizontales pueden proyectarse
para una inclinación de 0 a 6 grados.

Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho
recomendables
Escaleras mecánicas
Para las escaleras mecánicas se ofrecen peldaños de
600, 800 y 1000 mm de ancho. El ancho de peldaño
más habitual es de 1000 mm. Este ancho permite al
usuario acceder sin dificultades al tren de peldaños,
incluso si transporta su equipaje o las bolsas de la
compra. Los otros dos tamaños se utilizan sobre
todo para instalaciones poco frecuentadas, o en
caso de disponerse de un espacio reducido.
Rampas móviles
Para rampas móviles inclinadas (de 10° a 12°) se
ofrecen tablillas de 800 y 1000 mm de ancho. El
ancho más utilizado es de 1000 mm. Dado que las
rampas móviles con este ancho de tablillas se
prestan también para el transporte de carritos de
compra y de equipaje, se emplean principalmente
en centros comerciales y en estaciones de ferrocarril.
Puesto que las tablillas de las rampas móviles
destinadas a transportar carritos de compra deben
medir 400 mm más de ancho que los carritos,
se recomiendan en general tablillas de 1000 mm
de ancho.
Para andenes móviles horizontales con una inclinación
de 0° a 6° se ofrecen tablillas de 800,
1000, 1200 y 1400 mm de ancho. En aeropuertos
se tiende cada vez más a instalar rampas móviles de
1200 ó 1400 mm de ancho, ya que este ancho
permite también adelantar cómodamente a las
personas que llevan carritos de equipaje. Schindler
ofrece especialmente para este fin rampas móviles
de cinta de caucho. Las cintas pueden tener 1000,
1200 ó 1400 mm
de ancho.
En caso de que se instalen varias escaleras mecánicas
o rampas móviles en disposición continua en un
mismo edificio, debería elegirse el mismo ancho
de peldaño, tablilla o de cinta para todas las
instalaciones, con el fin de evitar la formación de
atascos locales.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
Velocidad óptima
La velocidad influye considerablemente no sólo
en la capacidad de transporte posible de escaleras
mecánicas y rampas móviles, sino que repercute
asimismo en el espacio requerido. Las tablas que
aparecen a continuación resumen las diversas
configuraciones de los productos dependiendo de
la velocidad.
0,5 m/s en caso de flujo continuo de clientes
Esta es la velocidad óptima para toda escalera
mecánica o rampa móvil instalada en un espacio
comercial. Esta velocidad constituye el estándar
mundial para esta aplicación, gracias a que combina
una capacidad de transporte suficiente, óptima
seguridad y mínimo espacio requerido.
Escaleras mecánicas – Tabla según la norma EN 115
(también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes)
Desnivel Velocidad Inclinación
máxima
H ≤ 6 m
H > 6 m
≤ 0,5 m/s
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
≤ 0,5 m/s
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
* v ≤ 0,65 m/s, recomendada
** en el caso del transporte de carritos de compra o de equipaje sobre rampas móviles
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35°
30°
30°
30°
30°
30°
Recorrido horizontal
de peldaños (mm)
800
1200
1600
1200
1200
1600
Rampas móviles – Tabla según la norma EN 115
(también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes)
Desnivel Velocidad Inclinación Recorrido horizontal
de tablillas (mm)
no existen normas
restrictivas
≤ 0,75 m/s*
> 0,75 ≤ 0,9 m/s*
≤ 0,5 m/s**
0°-6°
10°-12°
máx. 12°
10°-12°
no requerido
400 arriba
1600 arriba/abajo,
ancho de tablilla ≤ 1,1 m

C
12000
11000
10000
9000
8000
7000
6000
0,6 ó 0,65 m/s cuando la necesidad
de transporte es esporádica
Esta velocidad se recomienda cuando la llegada de
personas es esporádica, por ejemplo en estaciones
de ferrocarril o de metro. Esta velocidad ha dado
asimismo buenos resultados en recintos feriales.
Con estas velocidades son obligatorios recorridos
horizontales más largos y radios de transición
mayores para garantizar una óptima seguridad y un
óptimo factor de ocupación de la escalera mecánica
o rampa móvil.
0,75 m/s para una capacidad
de transporte extrema
Aunque se pueden obtener velocidades de hasta
0,75 m/s (escaleras mecánicas) ó de hasta 0,9 m/s
(rampas móviles) no se recomiendan, ya que la
capacidad de transporte práctica no se ve aumentada
y el peligro de caída para niños o personas mayores
en las zonas de entrada o salida se incrementa.
0,4
80
0,5
100
0,6
120
0,65
130
0,7
140
0,8
160
0,9
180
1,0
m/s
s190
ft/s
V
Capacidad de transporte c (personas/h) en función
de la velocidad
c = capacidad de transporte teórica (personas/h)
con un ancho nominal de 1000 mm
c teórica
c práctica
v = velocidad en m/s
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Normas
La norma europea EN 115 y la Directiva de
Maquinaria (2006/42/EC) definen y regulan la
construcción segura, así como el montaje de
escaleras mecánicas y rampas móviles en edificios.
En Norteamérica se deben respetar las normas del
Instituto Nacional Americano de Normalización
(ANSI). Las indicaciones de planificación de este
manual se refieren a dichas normas.
En los puntos Inclinación apropiada y Velocidad
óptima se han detallado ya la inclinación y
velocidad según normas.
Transporte para discapacitados, transporte
de cochecitos de niño
Ni las escaleras mecánicas ni las rampas móviles
son adecuadas para el transporte de sillas de rueda
y de cochecitos de niño. Se recomienda colocar
en las zonas de acceso a las escaleras mecánicas y
rampas móviles una indicación mencionando dónde
se encuentran los ascensores más próximos.
14 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Espacio necesario
Recorrido de peldaños o tablillas
El número preciso de peldaños o tablillas horizontales
en las zonas de entrada y de salida de las escaleras
mecánicas y rampas móviles inclinadas, de acuerdo
a las normas EN 115 o ANSI, depende del desnivel,
de la inclinación y de la velocidad nominal. El
recorrido de peldaños o tablillas según dichas
normas está especificado en las dos tablas que
aparecen en el punto Velocidad óptima en la
página 12.

Espacios de acceso
Para garantizar la utilización segura de las escaleras
mecánicas o rampas móviles, se deben prever
espacios libres, suficientemente grandes, en las
áreas de acceso y de salida (según medidas mínimas
de acuerdo a norma EN 115, véase la figura).
Para rampas móviles con altos niveles de circulación,
o bien previstas asimismo para el transporte de
carritos de compra y de equipaje, la longitud del
espacio libre deberá ser de 5 m como mínimo. Si los
carros se transportan empujándolos estando uno
dentro de otro, cuando se recogen, los espacios
libres deberán ser adaptados a este requerimiento.
(Para ello véase también el punto Transporte de
carritos de compra en rampas móviles.)
Seguridad conforme a normas
Altura de balaustrada
Las balaustradas se ofrecen de 900, 1000 ó 1100 mm
de altura. La balaustrada de 900 mm de altura
presenta la ventaja de poder ser utilizada hasta por
niños pequeños ya que llegan a ella sin problema.
En caso de alturas de caída mayores recomendamos
balaustradas con una altura general de 1000 mm.
Si la normativa nacional así lo exigiera, ofrecemos
asimismo una altura de balaustrada de 1100 mm.
Altura de paso libre
La altura de paso libre en cada punto del tren de
peldaños o tablillas debe ser como mínimo de 2,3 m.
Según el ANSI esta medida es de 7 pies (2130 mm).
Distancias de seguridad
La distancia horizontal del borde exterior del
pasamanos a las paredes u otros obstáculos no será
inferior a 80 mm, en ningún caso. Dicha distancia
se mantendrá hasta una altura mínima de 2,1 m por
encima del tren de peldaños o tablillas. En caso de
que haya una pared vertical, la distancia de
seguridad mencionada de 80 mm se dará en todas
las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler.
Altura de paso libre
mín. 0,5 m, de lo contrario se necesita un triángulo de protección
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Deflectores de intersección, triángulos de
protección
En el caso de escaleras mecánicas y rampas móviles
en disposición cruzada o intersecciones con piso
hay peligro de atrapamiento entre las balaustradas
y el cuerpo de las escaleras mecánicas o de las
rampas móviles adyacentes o los techos o las
columnas. Si la distancia entre el extremo exterior
del pasamanos y el obstáculo es inferior a 0,5 m,
el cliente deberá proveer triángulos de protección
o deflectores de intersección.
Según el ANSI, entre el pasamanos y las superficies
adyacentes debe mantenerse una distancia de
102 mm.
16 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Barreras de seguridad
El acceso lateral a la escalera mecánica o rampa
móvil se impedirá a través de medidas de
construcción adecuadas. En caso necesario, se
dispondrán de barreras de seguridad y deflectores
en las balaustradas.
Como opción Schindler también puede suministrar
barreras de seguridad, deflectores para impedir el
acceso lateral, deflectores de intersección y
triángulos de protección.
Barrera de seguridad entre balaustradas Triángulo de protección Deflectores para impedir el acceso lateral
1 Triángulos de protección
2 Deflectores de intersección

Barandilla instalada por el cliente
Barandillas a instalar por el cliente
En las áreas de acceso a la escalera mecánica o
rampa móvil se deben montar barandillas, por
cuenta del cliente. La distancia hasta el pasamanos
de la escalera mecánica o rampa móvil debe ser de
80 mm por lo menos. Se recomienda prever que el
apoyo de la escalera mecánica o rampa móvil esté a
1000 mm de distancia del borde del piso, para
evitar que la balaustrada se deba alargar.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
17

Planificación detallada
Tipos de funcionamiento
El tipo de funcionamiento de cada escalera
mecánica o rampa móvil puede ser adaptado a su
campo de aplicación. En general se distingue entre:
- funcionamiento continuo,
- funcionamiento “Stop & Go” y
- funcionamiento continuo con marcha lenta.
Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
ofrecen equipos de ahorro de energía adaptados a
cada uno de los tres tipos de funcionamiento.
ECOLINE Competence
El funcionamiento continuo es el tipo de
funcionamiento óptimo para el sector comercial,
ya que el cliente es guiado a las plantas superiores
de la tienda.
Tres equipos de ahorro de energía
18 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
m/s
0,5
0,1
ECOLINE Competence
ECOLINE Plus
El funcionamiento “Stop & Go” se recomienda
cuando la llegada de pasajeros es esporádica o
cuando la escalera mecánica o la rampa móvil es
utilizada esporádicamente fuera de las horas punta.
Se utiliza generalmente en cines, aeropuertos,
estaciones de metro o de ferrocarril. En ausencia de
usuarios la instalación permanece dispuesta para el
funcionamiento, lo que se señala por medio de un
indicador de dirección de marcha. La vigilancia de la
zona de acceso Schindler detecta la proximidad de
pasajeros y, de ser necesario, pone en marcha la
escalera mecánica o rampa móvil.
ECOLINE Premium
En caso de funcionamiento continuo con marcha
lenta, durante la ausencia de usuarios la escalera
mecánica o rampa móvil sigue funcionando en
marcha lenta a 0,1 m/s, gracias a un variador de
frecuencia. A diferencia del funcionamiento “Stop &
Go” convencional, con este tipo de funcionamiento
el desgaste mecánico es mucho menor y tanto la
disposición para el funcionamiento como la
dirección de marcha son señalizadas mediante los
peldaños o tablillas moviéndose lentamente.
8 22 h
ECOLINE Premium ECOLINE Plus

Aplicaciones especiales
Instalaciones intemperie
Con el fin de garantizar una disponibilidad óptima y
una larga vida útil de los componentes se requieren
medidas especiales para aquellas escaleras
mecánicas y rampas móviles que se instalan en
el exterior, expuestas a la intemperie. Para mayor
información, consulte con nuestros técnicos.
Utilización en condiciones extremas
Para campos de aplicación en los que se requieren
solidez y seguridad, debido a que las condiciones
de transporte son extremas, recomendamos nuestro
diseño de balaustrada tipo “I”. Esta balaustrada
inclinada hecha de paneles superpuestos de acero
fino, de 12 mm de grosor, resistentes a los golpes,
ofrece un funcionamiento óptimo en estaciones de
esquí, aplicaciones al exterior o en zonas especialmente
expuestas a vandalismo.
Transporte de carritos de compra en rampas
móviles
En las rampas móviles sólo está permitido utilizar
carritos de compra y de equipaje especialmente
diseñados para ellas (según las normas EN 1929-2
y EN 1929-4). Se debe impedir el acceso a la rampa
móvil a aquellos carritos que no cumplan con la
especificación.
El ancho de cada carrito de compra o de equipaje y
su contenido debe ser por lo menos 400 mm inferior
que el ancho nominal de las tablillas, ya que los
pasajeros deben poder adelantar a cada uno de los
carritos que se encuentre en la rampa móvil. Para
rampas móviles con una inclinación superior a los
6°, la velocidad nominal debe estar limitada a
0,5 m/s. Los carritos de compra o de equipaje deben
ser conformes con el diseño de la rampa móvil:
- Su diseño debe asegurar una carga segura y
correcta.
- El peso máximo no debe exceder los 160 kg
cuando están cargados.
- Deben estar equipados con un sistema de
frenos o de bloqueo que permita bloquearlos
automáticamente en el tramo inclinado de
las rampas móviles.
- Los carritos deben estar equipados con deflectores
(parachoques) para reducir el riesgo de que se
atasquen.
- Para garantizar una salida segura de la rampa móvil,
el sistema de bloqueo de las ruedas posteriores
de los carritos de compra o de equipaje deben
bloquearse sobre la tablilla con el fin de empujar
las ruedas anteriores sobre los peines. Las ruedas
anteriores y/o el sistema de bloqueo deben liberarse
fácilmente de la tablilla.
- Deben colocarse deflectores y dispositivos de guía
alrededor para garantizar un alineamiento correcto
cuando entran a la rampa móvil.
- Deben colocarse carteles de seguridad relativos al
uso seguro y correcto de los carritos de compra o
de equipaje.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Transporte de carritos de compra o de
equipaje en escaleras mecánicas
Por razones de seguridad, no está permitido el
transporte de carritos de compra o de equipaje en
las escaleras mecánicas. Si su transporte resultara
inevitable, se deben instalar rampas móviles.
20 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Se deberían proporcionar dispositivos de parada adicionales para situaciones de
emergencia en la salida, a una distancia de entre 2,0 m y 3,0 m antes y después
de la línea de intersección de los peines.

El mejor producto para su edificio
Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
están adaptadas de manera óptima para ser
empleadas en cada uno de los segmentos de
aplicación. La configuración modular de las
escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
permite adaptar los componentes necesarios a
cada una de las aplicaciones, conservando el
mismo diseño exterior.
Centro comercial
Tienda
Tienda de materiales de
construcción, supermercado
Hotel, edificio de oficinas
Cine
Museo
Biblioteca
Recinto ferial
Aeropuerto
Estación de ferrocarril/de metro
La siguiente tabla muestra la gama de los tipos de
productos y los segmentos de aplicación principales.
Escaleras mecánicas Rampas móviles
Schindler 9300
Advanced Edition
Standard
Schindler 9700
Advanced Edition
Custom Rampa móvil
inclinada
Schindler 9500 Advanced
Edition y Schindler 9500
Andén móvil
horizontal
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
21

El mejor producto para su edificio
Schindler 9300 Advanced Edition
La línea de productos Schindler 9300 Advanced
Edition con sus diversas configuraciones predefinidas
ofrece una solución optimizada para satisfacer sus
necesidades:
La escalera mecánica Schindler 9300AE Standard
incluye las opciones más solicitadas para escaleras
mecánicas destinadas al sector de grandes almacenes
y al sector de tiendas. Mediante la estandarización
general de esta configuración se consigue una
óptima relación precio/rendimiento.
La escalera mecánica Schindler 9300AE Custom
no señala prácticamente límites a sus posibilidades.
Se pueden configurar soluciones especiales e
individuales a medida.
La escalera mecánica Schindler 9300AE Transport
también está diseñada para cumplir con las
exigencias especiales del transporte público. El
equipamiento técnico de esta variante cumple con
todos los requerimientos que demanda este
segmento, habiendo sido combinado asimismo con
una estética que satisface las más altas exigencias.
22 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Schindler 9700 Advanced Edition
El sólido diseño de esta línea de productos ha sido
concebido para grandes desniveles, así como para
los requerimientos especiales que demanda el
transporte público. Para cualquier aclaración o
mayor información no dude en contactar con
nuestros técnicos, que están a su disposición.
Schindler 9500 Advanced Edition y
Schindler 9500
Schindler ofrece el más completo programa de
productos en el mercado global de las rampas
móviles. Las rampas móviles inclinadas con un
ancho de hasta 1000 mm han sido diseñadas para
ser utilizadas con carritos de compra. Los andenes
móviles horizontales, con una cinta transportadora
de tablillas de aluminio o de caucho amortiguador
de ruido con armamento de acero y de 1400 mm
de ancho como máximo, satisfacen por completo
las exigencias del transporte masivo en aeropuertos,
recintos feriales u otras instalaciones.

Requisitos de obra
Una planificación y preparación exactas para la
entrada en el edificio de las escaleras mecánicas o
rampas móviles son requisitos fundamentales para
lograr un montaje óptimo y, en consecuencia,
minimizar los costes de la obra. Las escaleras
mecánicas o rampas móviles se montan por
completo en la fábrica. Por ello, la planificación de
la entrada de las escaleras mecánicas o rampas
móviles, que pueden tener una longitud de hasta
17 m y pesar hasta 100 kN, es un paso fundamental
en el proceso de planificación.
Los datos técnicos, consignados en nuestras
hojas de medidas o en el plano de disposición
correspondiente al proyecto concreto, sirven
de base para la planificación.
En principio recomendamos coordinar
CON LA DEBIDA ANTICIPACIÓN con nuestros
técnicos la fecha, el modo y la vía de entrada
en el edificio.
Los siguientes puntos resumen los factores más
importantes a tener en cuenta:
Entrada en el edificio de la escalera mecánica
o rampa móvil
Debe contarse con un lugar apropiado para
descargar la escalera mecánica o rampa móvil del
camión. Las vías de acceso al edificio y al lugar de
instalación deben ser planas y transitables con
rodillos blindados.
En principio, hay dos posibilidades de entrada en
el edificio:
- Entrada en el edificio a través de espacios abiertos
en la planta baja, utilizando unas carretillas
elevadoras especiales
- Entrada en el edificio utilizando una grúa para
obras o móvil, a través de aberturas laterales o en
el techo del edificio
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
23

Requisitos de obra
Transporte al lugar de la instalación
A lo largo de todo el recorrido de transporte,
la altura libre no debe quedar en ningún punto
por debajo de la medida mínima determinada.
(¡No olvidar las tuberías o conducciones colgadas
de la estructura del edificio!)
En el momento de autorizar la fabricación se debe
fijar la manera en la que se ha de realizar la entrega,
ya que las escaleras mecánicas o rampas móviles
no pueden ser ejecutadas en varias piezas
posteriormente.
24 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
El ancho de entrada depende del ancho de la
escalera mecánica o rampa móvil. Debido a la
longitud de las escaleras mecánicas o rampas
móviles, hay que asegurarse de que éstas puedan
girar sin problemas. Recomendamos hacer todo
el recorrido del transporte en el plano CAD o
mediante una maqueta de papel.
El recorrido total de transporte debe ser plano y
estar libre de obstáculos, y debe poder soportar una
determinada carga sobre el suelo. En caso contrario,
resultará necesario repartir la carga adecuadamente.
Para mayor información, consulte con nuestros
técnicos.

Suministro
Normalmente, la escalera mecánica o rampa móvil
se suministra en una sola pieza, completamente
montada.
Si la altura libre no fuera suficiente, existe la
posibilidad de suministrar la escalera mecánica o
rampa móvil con las balaustradas sin montar.
En caso de que las escaleras mecánicas o rampas
móviles fueran muy largas, o si las condiciones
de espacio fueran muy reducidas, las escaleras
mecánicas o rampas móviles pueden ser
suministradas en dos o en varias piezas. Dado
que estas formas de entrega suponen costes de
transporte y montaje adicionales, deberán
elegirse sólo si resulta inevitable.
Aperturas en forjado superior, intersecciones
con piso y apoyos
Para las aperturas en forjado superior, intersecciones
con piso, apoyos finales y apoyos intermedios
necesarios consulte las hojas de medidas y el
correspondiente plano de disposición del proyecto
específico.
Puntos de suspensión a instalar por el cliente
Los puntos de suspensión para los polipastos,
necesarios para hacer entrar la escalera mecánica o
rampa móvil apropiadamente, deben ser instalados
por el cliente. La posición de los puntos de
suspensión se encuentra en el eje de simetría de las
escaleras mecánicas o rampas móviles sobre el
apoyo final y, de haberlos, sobre los apoyos
intermedios. La posición exacta está especificada en
los planos de disposición. Los puntos de suspensión
deben estar proyectados para soportar una carga
de 50 kN.
Apoyo final Apoyo intermedio Puntos de suspensión
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
25

Requisitos de obra
Conexiones a otras instalaciones
Conexiones eléctricas
En principio, la conexión eléctrica se efectúa en el
cabezal superior de la escalera mecánica o rampa
móvil, según la figura. El número y la sección
mínima de los cables de conexión se especifican
en el plano de disposición. La acometida de
alimentación debe ser instalada por un técnico
electricista autorizado y suministrada por el cliente.
Sprinklers
A petición del cliente, se puede montar una tubería
de rociadores (opcional) en la escalera mecánica o
rampa móvil. El montaje de los cabezales rociadores
y la conexión de la tubería de rociadores deben ser
realizados por un técnico autorizado, contratado
por el cliente.
26 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Maniobra en caso de incendio
Deben respetarse las correspondientes disposiciones
nacionales referidas a la puesta en funcionamiento
de las maniobras en caso de incendios.
Separador de aceite
En caso de una instalación intemperie de escaleras
mecánicas o rampas móviles resulta indispensable
el montaje de un separador de aceite. Si Schindler
se encarga de suministrar el separador de aceite
(como opción), el cliente tiene que prever una
escotadura y un desagüe en el foso de la escalera
mecánica o rampa móvil.

Desde la orden de fabricación
hasta el montaje final
Terminada la planificación en detalle, el cliente recibe
una hoja de proyecto o un plano de disposición,
basado en los datos que ha proporcionado, y que
contiene todos aquellos datos que son relevantes,
como la disposición de la escalera mecánica o
rampa móvil, las cargas de apoyo y los principales
datos eléctricos. El cliente también cuenta con la
posibilidad de elaborar dicho plano mediante
SchindlerDraw, en www.schindler.com.
Orden de fabricación
Ud. confirma la fabricación de la escalera mecánica
o rampa móvil al firmar la hoja de proyecto válida o
el plano de disposición. Asegúrese nuevamente de
que las medidas principales de la escalera mecánica
o rampa móvil coincidan con las medidas de la
construcción. Nuestro equipo de montaje está a su
disposición para acordar con Ud. cuáles serán la vía
y la logística de entrada en el edificio.
Control previo del lugar de la obra
Antes de realizar la entrega de su escalera mecánica
o rampa móvil, nuestro equipo de montaje controla
in situ los apoyos y las medidas de montaje.
Además, junto con el director de obra procede a la
recepción de las obras preparatorias realizadas por
cuenta del cliente como las conexiones eléctricas,
los recorridos de transporte, etc.
Transporte de fábrica a la obra
Las escaleras mecánicas o rampas móviles son
transportadas en camión (en caso de entregas
transatlánticas, en contenedor) según el estado de
entrega respectivo. Como las medidas de largo y de
altura podrían sobrepasar ciertos límites, podrían
resultar necesarios permisos de las autoridades
competentes para realizar el transporte hasta el
lugar de la obra.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
27

Desde la orden de fabricación
hasta el montaje final
Entrada en el edificio
La entrada en el edificio hasta llegar a los apoyos
es un procedimiento crítico, que hace necesaria una
preparación detallada (véase el punto Requisitos
de obra).
Después de ser descargada mediante grúa o
carretilla elevadora, la escalera mecánica o rampa
móvil se coloca sobre rodillos blindados y es tirada
por una carretilla elevadora, en el caso que sea
necesario. La elección del recorrido de transporte
más corto posible es de suma importancia, pues
permite mantener al mínimo los costes que supone
la entrada en el edificio.
La colocación sobre los apoyos finales
Normalmente se prevén puntos de suspensión en
forma de placas o taladros en el techo, con un
diámetro de 50 mm, para fijar aparatos elevadores,
según los datos especificados en el plano de
disposición. Con los aparatos elevadores se levantan
las escaleras mecánicas o rampas móviles y se
colocan sobre los apoyos. Cada uno de los puntos
de suspensión debe soportar una carga de 50 kN
como mínimo.
28 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Si no se han previsto puntos de suspensión, deben
utilizarse pórticos. Este método de montaje requiere
más tiempo y conlleva un gasto mayor en material.
En caso de que haya una abertura lo suficientemente
grande en el techo, la escalera mecánica o rampa
móvil puede ser colocada desde arriba sobre el
apoyo final mediante una grúa.
Dado que puede pasar algún tiempo entre que se
realiza la entrada en el edificio y la primera puesta
en marcha de la escalera mecánica o rampa móvil,
es necesario tomar las medidas necesarias para
garantizar que la instalación esté lo suficientemente
protegida frente a la suciedad y posibles daños que
podrían ser causados por las obras de construcción.

La cubierta original colocada por Schindler se
retirará tan sólo cuando tenga lugar la primera
puesta en marcha. Mientras duran las obras no
está permitido en ningún caso utilizar la escalera
mecánica como si fuera una escalera fija (para
evitar riesgos de suciedad y avería).
Si se ensucia de tal modo que resulta imposible
limpiarla completamente, la vida útil de los
componentes mecánicos y eléctricos puede
acortarse.
Montaje final, primera puesta en marcha
Después del montaje final, la escalera mecánica o
rampa móvil se controla detenidamente durante
una marcha de prueba. En el momento de la
entrega, Ud. recibe toda la documentación
destinada al cliente y la llave de la instalación.
En algunos países, resulta necesaria la aceptación
por parte de un instituto de control autorizado
antes de poder realizar la primera puesta en
marcha. Después de obtenida la aceptación,
se puede proceder como de costumbre.
Hay que tomar nota que una empresa de
mantenimiento autorizada debe mantener la
instalación en un estado de funcionamiento
seguro. No olvide asimismo que la empresa
Schindler está a su disposición las 24 horas del
día, los 365 días del año.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
29

Configuración interactiva con
SchindlerDraw
Para configuraciones específicas de un determinado
proyecto recomendamos SchindlerDraw,
la herramienta de configuración en línea que
ofrecemos en www.schindler.com.
SchindlerDraw hace posible la creación y descarga
de archivos *.dxf y *.dwg específicos de un
determinado proyecto, así como de textos de
especificación neutros que dependen de los datos
proporcionados por Ud. En su centro de proyectos
privado, sus proyectos están guardados y puede
volver a trabajar en ellos cuando lo desee.
30 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles

Los puntos más importantes
para la planificación
Lista de comprobación
Aprobación del plano de disposición
c Dimensiones del foso
c Desnivel
c Distancia entre apoyos y dimensiones de los apoyos
c Líneas de alimentación eléctrica
c Conexiones para los sprinklers, si fueran necesarias
c Conexión telefónica para la televigilancia
c Desagüe en caso de instalación intemperie
Prestaciones por cuenta del cliente
c Trabajos de albañilería, de preparación de andamiaje
y de escoplo
c Arquitrabes para los apoyos de las escaleras
mecánicas y rampas móviles
c En caso necesario, barandillas de protección para
el hueco de paso superior
c Alimentación de corriente hasta el interruptor
principal de las escaleras mecánicas y rampas móviles
c Línea de alimentación del cable telefónico para la
televigilancia de la escalera mecánica o rampa móvil
c Instalación de andamios y barreras, preparación de
huecos, desmontaje de puertas y portales (siempre
que sea necesario para la entrada de la instalación
en el interior del edificio)
c Cubrir el suelo terminado con tablones y, si fuera
necesario, apuntalar los techos para el transporte y
la sujeción de la instalación en el interior del edificio
c Derechos devengados de los procedimientos de
recepción y prueba
c Cubrir suficientemente la instalación para protegerla
contra ensuciamiento y daños eventuales, hasta su
puesta en funcionamiento
c Colocación de barreras de seguridad para interceptar
el acceso a la instalación (por ej. barreras alrededor
de las obras, rótulos indicadores)
c Barreras de seguridad, deflectores de intersección y
triángulos de protección (Schindler puede
suministrarlos como opción)
c En caso necesario, eliminación de la suciedad
resultante de las obras
c Desagüe, separador de aceite, según las ordenanzas
municipales
¿Todavía tiene preguntas al respecto? Consulte con
nuestros técnicos que están siempre a su disposición.
Cláusula de descargo de responsabilidad
Las especificaciones, opciones y colores mencionados en este folleto son
únicamente indicativos y están sujetos a modificación sin previo aviso.
No están destinados a constituir, ni constituyen una oferta por parte del grupo Schindler.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
31

WIF 90133S-07/2007
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler 9300 Advanced Edition
Tipo 10 • Tipo 10
30°-K
• 30°-K
1150 +20
0
1050
1000
(900)
R2 Z
Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño
de 1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
50 kN 200
449
2275
Ø 120
Dimensiones de transporte
Detalle Z
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
L = ±5 175 +10
0
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
2239 a = H x 1,732 =
4450 +20
0
Desagüe para
la instalación al exterior
135 +5
0
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
l
NSF
300
L = H x 1,732 + 4731 = ±5
32 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
mín. 2300
h-770
h
D
mín. 300
mín. 3984
Protezione soffitto
886
(796)
400
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales
30 O
947
C
B
A
2492
2376
449
Acometida eléctrica
50 kN
175 +10
-0
¡Punto de
suspensión
centrado encima
del eje de la
escalera!
R1
Z
1050 1000
(900)
Ancho de peld. Desnivel Peso Cargas de apoyo Dim. de transporte
A H R1 R2 Altura de balaustr. 1000
mm mm kN kN kN h l
3000 52 44 38 2740 10860
3500 56 47 41 2760 11850
4000 59 50 44 2780 12840
600 4500 62 53 47 2800 13840
5000 65 56 50 2820 14830
5500 69 58 53 2830 15830
6000 72 61 56 2840 16820
3000 55 50 45 2740 10860
3500 59 54 48 2760 11850
4000 62 57 52 2780 12840
800 4500 66 61 55 2800 13840
5000 69 64 58 2820 14830
5500 73 68 62 2830 15830
6000 76 71 65 2840 16820
3000 59 57 51 2740 10860
3500 62 61 55 2760 11850
4000 66 65 59 2780 12840
1000 4500 70 69 63 2800 13840
5000 73 73 67 2820 14830
5500 85 82 74 2830 15830
6000 89 86 79 2840 16820
NSF
D 30
30
H = ±5
(Hmáx.)
Ancho de peldaño (mm) 600 800 1000
A: Ancho de peldaño 600 800 1000
B: Dist. libre entre pasam. 758 958 1158
C: Dist. entre centros de pasam. 838 1038 1238
D: Ancho de la escalera 1140 1340 1540
E: Ancho del foso en bruto 1200 1400 1600
Hmáx.: Desnivel máximo 6000 6000 6000
E +10
- 0
Todas las medidas
en mm.
están ¡Ténganse en mm. en cuenta las
¡Téngase disposiciones en cuenta nacionales! las
disposiciones Se reserva el nacionales! derecho
Se de reserva modificación. el derecho de
modificación

WIF 90135S-07/2007
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler 9300 Advanced Edition
Tipo 10 • Tipo 10
30°-M
• 30°-M
1150 +20
0
1050 1000
(900)
R2 Z
50 kN
Desnivel: máx. 8 m con ancho de peldaño de
1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
449
2639
Ø 120
2675
Dimensiones de transporte
Detalle Z
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
Desagüe para
la instalación al exterior
L = 5 175 +10
0
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
l
NSF
135 +5
0
4850 +20
0
300
h-770
h
mín. 2300
D
L = H x 1,732 + 5531 = ±5
mín. 300
a = H x 1,732 =
200
mín. 3984
Deflector de
intersección
886
(796)
400
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales
30 O
947
C
B
A
2892
2776
449
Acometida eléctrica
50 kN
175 +10
-0
¡Punto de suspensión
centrado encima
del eje de la escalera!
R1
Z
1000
(900)
Ancho de peld. Desnivel Peso Cargas de apoyo Dim. de transporte
A H R1 R2 Altura de balaustr. 1000
mm mm kN kN kN h l
3000 58 48 42 2850 11610
3500 61 51 45 2880 12590
4000 65 54 48 2910 13580
600 4500 68 57 51 2930 14570
5000 72 60 54 2950 15570
5500 75 63 57 2970 16560
6000 78 66 60 2) 2)
3000 61 55 49 2850 11610
3500 65 58 53 2880 12590
4000 68 62 56 2910 13580
800 4500 72 65 60 2930 14570
5000 76 69 63 2950 15570
5500 82 74 68 2970 16560
6000 86 78 72 2) 2)
3000 65 62 56 2850 11610
3500 69 66 61 2880 12590
4000 73 70 65 2910 13580
1000 4500 79 76 70 2930 14570
5000 83 80 74 2950 15570
5500 90 87 79 2970 16560
6000 94 91 83 2) 2)
NSF
1050
D 30
30
H = ±5
(Hmáx.)
Ancho de peldaño (mm) 600 800 1000
A: Ancho de peldaño 600 800 1000
B: Dist. libre entre pasam. 758 958 1158
C: Dist. entre centros de pasam. 838 1038 1238
D: Ancho de la escalera 1140 1340 1540
E: Ancho del foso en bruto 1200 1400 1600
Lmáx. 1) : Dist. límite entre apoyos 19300 17600 16200
Hmáx.: Desnivel máximo 12000 9300 8000
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
E +10
- 0
1) En caso de L > Lmáx.,
puede resultar necesario
un apoyo intermedio;
les rogamos consulten
con Schindler.
2) Entrega en 2 piezas.
Todas las medidas
en mm.
están ¡Ténganse en mm. en cuenta las
¡Téngase disposiciones en cuenta nacionales! las
disposiciones Se reserva el nacionales! derecho
Se de reserva modificación. el derecho de
modificación
33

WIF 90134S-07/2007
Schindler 9300 Advanced Edition
Tipo 10 • 35°-K
Schindler 9300 Advanced Edition
Tipo 10 • 35°-K
1150 +20
0
1050 1000
(900)
R2 Z
50 kN
Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño
de 1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
449 229
2420
Ø 120
Dimensiones de transporte
Detalle Z
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
L = ±5 175 +10
0
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
2273 a = H x 1,428 =
2552
4250 +20
0
Desagüe para
la instalación al exterior
135 +5
0
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
l
NSF
300
h-770
h
L = H x 1,428 + 4825 = ±5
34 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
mín. 2300
D
mín. 300
mín. 3285
Protezione soffitto
866
(776)
400
Inclinación: 35°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales
967
35 O
C
B
A
449
Acometida eléctrica
2325
50 kN
R1
Z
175 +10
-0
¡Punto de
suspensión
centrado encima
del eje de la
escalera!
1000
(900)
Ancho de peld. Desnivel Peso Cargas de apoyo Dim. de transporte
A H R1 R2 Altura de balaustr. 1000
mm mm kN kN kN h l
3000 49 41 35 2820 10110
3500 52 44 38 2850 10960
4000 55 46 40 2880 11820
600 4500 58 49 43 2900 12680
5000 60 51 45 2910 13540
5500 63 53 48 2930 14400
6000 66 56 50 2940 15270
3000 52 47 41 2820 10110
3500 55 50 44 2850 10960
4000 58 53 47 2880 11820
800 4500 61 56 50 2900 12680
5000 64 59 53 2910 13540
5500 67 62 56 2930 14400
6000 70 65 59 2940 15270
3000 55 53 47 2820 10110
3500 58 57 51 2850 10960
4000 62 60 54 2880 11820
1000 4500 65 63 58 2900 12680
5000 68 67 61 2910 13540
5500 71 70 64 2930 14400
6000 83 79 71 2940 15270
NSF
1050
D 30
30
H = ±5
(Hmax.)
Ancho de peldaño (mm) 600 800 1000
A: Ancho de peldaño 600 800 1000
B: Dist. libre entre pasam. 758 958 1158
C: Dist. entre centros de pasam. 838 1038 1238
D: Ancho de la escalera 1140 1340 1540
E: Ancho del foso en bruto 1200 1400 1600
Hmáx.: Desnivel máximo 6000 6000 6000
E +10
- 0
Todas las medidas
en mm.
están ¡Ténganse en mm. en cuenta las
¡Téngase disposiciones en cuenta nacionales! las
disposiciones Se reserva el nacionales! derecho
Se de reserva modificación. el derecho de
modificación

WIF 90155S - 05/2007
M43802303
Schindler 9300 Advanced Edition
Type 20 • 30°-M
Schindler 9300 Advanced Edition
Tipo 20 • 30°-M
1200 +20
-0
(900)
1000
1103
R2
Z
Desnivel: máx. 13 m con ancho de peldaño de
1000 mm
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
ø 100
2639
449
ø 120
2579
x=
Dimensiones de transporte
Detalle Z
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
L =
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
¡Punto de suspensión
centrado encima del eje de
la escalera! Capacidad de
carga mín. 50 kN
±5
175 +10
-0
40
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza e
iluminación) centrada en
la parte superior frontal
l
135 +5
-0
4850 +20
-0
h-770
h
300
NSF
mín. 2300
±5
Desagüe para la
instalación al exterior
D
L=Hx1,732+5658=
200
a=Hx1,732=
mín. 300
mín. 3984
400
30 0
886 947
(796)
1)
R3
1201
±5
m
±5
Deflector de intersección
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales
1) 2)
437
NSF
C
3019
2)
ø 100
2)
449
Acometida
eléctrica
2)
2582
m=0,5774(x-2639)-1523
B
A
¡Punto de suspensión
centrado encima del
eje de la escalera!
Capacidad de carga
mín. 50 kN
R1
Z
1263
175 +10
-0
1000
(900)
Ancho de peldaño (mm) 600 800 1000
A: Ancho de peldaño 600 800 1000
B: Dist. libre entre pasam. 758 958 1158
C: Dist. entre centros de pasam. 838 1038 1238
D: Ancho de la escalera 1140 1340 1540
E: Ancho del foso en bruto 1200 1400 1600
Lmáx. 1) : Dist. límite entre apoyos 19000 17300 15900
Hmáx.: Desnivel máximo 13000 13000 13000
Ancho de peld. Desnivel Peso Cargas de apoyo Dim. de transporte
A H R1 R2 R3 Altura de balaustr. 1000
mm mm kN kN kN kN h 3) l
3500 71 64 54 - 3170 12730
4000 75 67 58 - 3210 13720
4500 79 71 62 - 3230 14710
800 5000 86 76 67 - 3260 15700
5500 89 80 70 - 3280 16700
6000 93 83 74 - 3290 17690
6500 97 87 78 - 3310 18680
4000 79 76 66 - 3210 13720
5000 90 86 76 - 3260 15700
6000 95 48 40 87 3290 17690
7000 103 51 42 99 3320 19680
1000 8000 111 54 45 110 4) 4)
9000 118 56 47 121 4) 4)
10000 126 59 50 132 4) 4)
11000 143 66 57 146 4) 4)
12000 157 74 60 158 4) 4)
H = ±5
(Hmáx.)
D 30
30
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
E +10
- 0
Todas las medidas
están Todas en las mm. medidas en mm.
¡Téngase ¡Ténganse en en cuenta cuenta las las
disposiciones nacionales!
Se reserva el el derecho de
modificación
de modificación.
1) En caso de L > Lmáx.,
puede resultar necesario
un apoyo intermedio;
les rogamos consulten
con Schindler.
2) En caso de tracción doble,
es necesario prolongar el
armazón en 417 mm.
3) En caso de altura de
balaustrada de 900 mm,
h se reduce en 70 mm.
4) Entrega en 2 piezas como
mínimo.
35

WIF 90151S - 7/2007
M43801210
Schindler 9500 Advanced Edition
Tipo 10
Schindler 9500 Advanced Edition
Tipo 10
1150 +20
0
(1050)
C
B
A
L=
Ø 100
430
Z
Desnivel: máx. 7,5 m con ancho
de tablilla de 1000 mm
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
916
10 0 ,11 0 ,12 0
2)
100 : L=(H+18,5)x5,6713+2719
Schindler
500 500 500
500
Ø 100
¡Punto de suspensión centrado
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
+10
-5
NSF
40
+10
0
Ø 100
X,Y
36 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
L=
H1 0 -10
Ø 100
Y
11 0 : L=Hx5,1446+2719 2)
Inclinación: 10°/11°/12°
Ancho de tablilla: 800/1000 mm
Recorrido horizontal de tablillas: 400 mm
Ø 100
R23) Ø 120
100 =4500 +20
0
120 =3900 +20
11
0
0 =4200 +20
Desagüe
para la
instalación al
exterior
0
mín. 6600 ( mín. 6800)
930
(1030)
539
12 0 : L=(H-18,5)x4,7046+2719 2)
1803 2)
R3 3) R4 3) R1 3)
±5
±5
L u
m
30
30
+10
0
D
E
175
+10
0
+10
0
185
mín. 2300
400
Deflector de intersección
mín. 300
+10
-5
H2 0 -10
L Lo
450
G
385
2)
510
Incli- Des- Largo Dim. de transporte Ancho de tablilla A = 800 Ancho de tablilla A = 1000
nación nivel en una pieza Peso (kN) Cargas de apoyo (kN) Peso (kN) Cargas de apoyo (kN)
H L h 4) l G Gu Go R1 R2 R3 G Gu Go R1 R2 R3
3000 19838 2460 20420 86 39 47 40 34 92 92 42 50 44 39 108
10° 4000 25509 2470 26180 104 48 56 46 41 119 111 51 60 53 47 139
5000 31180 2470 31940 130 61 69 56 50 148 143 67 76 70 61 168
3000 16746 2460 17380 77 34 43 36 30 78 82 37 45 40 35 91
12° 4000 21450 2470 22190 93 42 51 42 36 100 99 45 54 47 41 117
5000 26155 2470 27000 106 49 57 47 41 122 116 54 62 56 48 143
Detalle Z
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del
cliente)
Superficie de
apoyo entera
horizontal
Entrada para las
líneas de
alimentación
(fuerza e iluminación)
centrada en la parte
superior frontal
Dimensiones de transporte
Detalle X
1 apoyo intermedio
mín. 350
Ancho de tablilla 800 1000
A: Ancho de tablilla 800 1000
B: Dist. libre entre pasam. 958 1158
C: Dist. entre centros de pasam. 1038 1238
D: Ancho de la rampa móvil 1340 1540
E: Ancho del foso en bruto 1400 1600
Lmáx. 1) : Dist. límite entre apoyos 16300 15000
Hmáx.: Desnivel máximo 9300 7500
¡Punto de suspensión centrado encima
del eje de la rampa móvil! Capacidad de
carga mín. 50 kN
Ø 100
Cabezal de tracción
NSF
l (máx. = 17000 mm)
si no, entrega en varias piezas
mín. 350
Z
(1050)
h 4)
Detalle Y
a partir de 2 apoyos intermedios
2 AI 1 AI
10 0 : H1 = Lu x 0,1763 - 1161
11 0 : H1 = Lu x 0,1944 - 1177
12 0 : H1 = Lu x 0,2126 - 1192
10 0 : H1 = Lu x 0,1763 - 1096
11 0 : H1 = Lu x 0,1944 - 1112
12 0 : H1 = Lu x 0,2126 - 1127
10 0 : H2 = H1 + Lm x 0,1763
11 0 : H2 = H1 + Lm x 0,1944
12 0 : H2 = H1 + Lm x 0,2126
(1000)
900
±5
H=
hmáx. = 2470 mm
1) 1) Cálculo Cálculo sobre sobre la la base base
de de una una flecha comba de de
L L / / 750. 750. En En caso caso de de
L L > > Lmáx., puede
resultar necesario un un
apoyo intermedio; les les
rogamos consulten
con Schindler.
Apoyo intermedio (R3) (R3)
a una una distancia de de L L / 2. / 2.
2) 2) En En caso caso de de tracción tracción
doble,
doble,
es
es
necesario
necesario
prolongar el armazón
prolongar el armazón
en 417 mm.
en 417 mm.
3) Cargas de apoyo
3) Cargas
con dos
de
apoyos
apoyo
con intermedios dos apoyos a petición.
4) intermedios Medidas para a petición. altura de
4) Medidas balaustrada para 1000. altura de
balaustrada 1000.
Todas las medidas en mm.
Todas ¡Ténganse las medidas en cuenta las
están disposiciones en mm. nacionales!
¡Téngase Se reserva en el cuenta derecho las
disposiciones
de modificación.
nacionales!
Se
AI
reserva
= apoyo(s)
el derecho
intermedio(s)
de
modificación
Al=apoyo(s) intermedio(s)

WIF 90125S-07/2007
E
D 30
C
B
Schindler 9500
5150
Tipo 35
30
900 (1000)
E
D 30
C
B
30
1150
A
A
E
B'
812
Largo de transporte: máx. 100 m con una
inclinación de 0°
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Sc hnitt J
Cabezal tensor
812
3)
Detail E
100
50 kN
Zu füllender Spal t
(bauseitig)
Schindler 9500
Tipo 35
5150
S6
A
E
C'
40
100
Stirnseitig, oben mit tig
50
Zugang
kN
für elektrische
Licht- und Kraftleitung
FL 20 0 x 12
bauseitig
Empfohlene
Fahrtrichtung
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
bauseitig
51501)
Aufhängepunkte S4 zentrisch über
A
S3
2)
J
Sc hweißgrund S5= cada 1,2 m 30 D 30
n x 1200
FL 20 0 x 12
(bauseits ) Sc hnitt E A-A
Treppenachse!
Tragkraft min. 50 kN
Base de soldadura L =
B
812 Junta a rellenar
(a cargo del cliente)
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
Handlauf
340
zu FOK
125
350
L = 175
5150
12
Detail B
(Detail B’, beidseitig)
5
L = 175
5150
5
Dämmplattenstreifen +
Randstreifen
(Lieferumfang Sc hindler)
Fußbodenoberkante
135
135
300
Detail C
(Detail C’, beidseitig)
40
250
Schweißgrund (bauseitig )
über die gesamte Grubenbreite
340
hasta NSF
12
125
350
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
(bauseits )
300
Detalle C
(Detalle C' simétrico)
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del 250
cliente)
5150
5150
Base de soldadura (a cargo del
cliente) sobre todo el ancho del foso
L =
D
340
340
12
Fußbodenoberkante
(bauseitig)
Unterbeton
12
FOK
C
B
A
C
B
A
30 D
Base de soldadura E
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
Gesamte
Auflagefläche
nivelliert
30
5
30
5
151
151
D
E
E
D
30
A
200
200
25
25
Armazón en los cabezales de
tracción y tensor
Inclinación: 0°–6°
Ancho de tablilla: 800/1000 mm
J
900
200
200
900
25
25
C
Perfiles
de cubierta
E
C
E
A
B
D
Abdeckprofile
So ckelblech
30 900
30 900
Palette
340
zu FOK
2)
2)
12
S2
340
hasta NSF
12
C
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
(bauseits )
5150
5150
812
E E
Detail D
S6
1200
1200
1200
51501)
Detalle E Corte J Detalle D
¡Puntos de suspensión centrados
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
Detalle B
(Detalle B' simétrico)
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
Tiras de panel aislante +
tiras laterales
(entrega Schindler)
Nivel superior, forjado
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza e iluminación)
centrada en la parte superior frontal
Dirección de marcha
recomendada
NSF
(a cargo del
cliente)
Lecho de
hormigón
NSF
Corte A-A
Superficie de apoyo
entera horizontal
Pasamanos
Lámina
de
zócalo
Tablilla
Cabezal de tracción
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
1200
812
3)
S1
B
812
= =
D 30
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
30
= =
D 30
900 (1000)
1150
Vor Ort
geschweißt
30
Soldado en
la obra
Cargas de apoyo máx. 4)
Ancho de tablilla (mm) 800 1000
S1 28 32
S2 28 33
S3 27 31
S4 22 26
S5 7,5 9
S6 29 35
E
E
Ancho de tablilla 800 1000
A: Ancho de tablilla 800 1000
B: Distancia libre
entre pasamanos
958 1158
C: Dist. entre centros
de los pasamanos
1038 1238
D: Ancho de la rampa
móvil
1340 1540
E: Ancho del foso en
bruto
1400 1600
Tabla de potencias de motor:
valores para la instalación horizontal
v (m/s) 0,5 0,65
A (mm) 800 1000 800 1000
Potencia
(kw)
largo máximo (m)
1 x 5,5 66 56 50 42
1 x 7,5 92 78 70 59
1 x 11 100 92 100 88
1 x 15 – 100 – 100
1) Longitud estándar:
5150 mm
Longitudes realizables:
mín. 4705 mm –
máx. 7000 mm.
2) En función del encargo.
3) Para la instalación al
exterior hay que
montar un canal de
desagüe en toda la
extensión del foso
de hormigón (a cargo
del cliente).
4) Las cargas de apoyo
S1 y S4 son distribuidas
uniformemente sobre
todo el ancho de la
rampa móvil. Las cargas
S2, S3, S5 y S6 son
distribuidas
uniformemente entre
los apoyos a la derecha
y a la izquierda.
Todas las medidas
en mm.
están Todas en las mm. cargas en kN.
¡Ténganse en en cuenta las las
disposiciones nacionales!
Se reserva el el derecho de de
modificación.
¡Se ruega ruega consulten con con
Schindler!
37

WIF 90127S-07/2007
Schindler 9500
Tipo 45
Schindler 9500
Tipo 45
30
E
D
C
B
A
30
900 (1000)
1150
E
S4
B'
1)
Largo de transporte: máx. 150 m con una
inclinación de 0°
Balaustrada: diseño P
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
825 (775)
825 (775)
5400
5400
S6
Base de
soldadura
200 x 12
30 D
E
(a cargo del cliente)
L = 135
400
150
12
Cabezal tensor
C
B
C'
645
S3
A
NSF NSF
Detalle B
(Detalle B' simétrico)
135
38 Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
D
F
F
Armazón en los cabezales de
tracción y tensor
Inclinación: 0°–6°
Ancho de tablilla: 1000/1200/1400 mm
E E E
900 (1000)
300
Detalle C
(Detalle C' simétrico)
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
mín. 300
350
L =
200 200
50 50
L =
n x 1200
min. 1201
min. 1201
3) max. 2400 3) max. 2400
30 400
5400
5
150
1200
30 D
1200
C
Perfiles de
cubierta
E
A
900 (1000)
40
12 400
5400
S2 S1
100
50 kN
Cargas de apoyo máx. 2)
Ancho de tablilla
(mm)
1000 1200 1400
S1 40 46 52
S2 33 38 43
S3 34 39 44
S4 33 38 43
S5 9,5 11 12,5
S6 40 40 40
Ancho de tablilla 1000 1200 1400
A: Ancho de tabl. 1000 1200 1400
B: Dist. libre entre
pasamanos
1240 1440 1640
C: Dist. entre centros
de pasam.
1320 1520 1720
D: Ancho de la
rampa móvil
1620 1820 2020
E: Ancho del foso
en bruto 1680 1880 2080
Tabla de potencias de motor:
valores para la instalación horizontal
v (m/s) 0,5 0,65
A (mm) 1000 1200 1400 1000 1200 1400
Potencia
(kw)
largo máximo (m)
1 x 5,5 50 43 39 39 34 30
1 x 7,5 69 61 54 54 47 42
1 x 11 104 91 81 81 71 63
1 x 15 130 114 101 102 89 79
2 x 11 150 150 150 150 132 117
C
635
S6
A
825 (775)
Corte F-F Detalle D Detalle E
Juntas a rellenar con masilla
(a cargo del cliente)
NSF
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en el
cabezal de tracción frontal
hasta
NSF
Soldado en la obra
Base de soldadura (a cargo del cliente)
S5 = cada 1,2 m
Dirección de marcha recomendada
Superficie de
apoyo entera
horizontal
Revestimiento
lateral
NSF
(a cargo del
cliente)
Lecho de
hormigón
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
Corte A-A
Pasamanos
Balaustrada
Lámina
de
zócalo
Tablilla
En caso de una instalación
al exterior, la fábrica
proveedora deberá
verificar si puede ser
realizada teniendo en
cuenta las condiciones
climáticas.
Borde superior de la tablilla
Junta a rellenar
(a cargo del cliente)
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
Junta a rellenar
(a cargo del cliente)
Soldado en
la obra
hasta NSF
Cabezal de tracción
5400
B
1)
A
825 (775)
900 (1000)
1150
D 30
30
E
¡Puntos de suspensión centrados
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
1) Para la instalación al
exterior hay que montar
un canal de desagüe en
toda la extensión del
foso de hormigón
(a cargo del cliente).
2) Las cargas de apoyo S1
y S4 son distribuidas
uniformemente sobre
todo el ancho de la
rampa móvil. Las cargas
S2, S3, S5 y S6 son
distribuidas
uniformemente entre
los apoyos a la derecha
y a la izquierda.
En caso de tracción
doble hay que aumentar
en 5 kN la carga de
apoyo S1.
3) En función del encargo;
mín. 1201, máx. 2400.
Todas las medidas
en mm.
están Todas en las mm. cargas en kN.
¡Ténganse en en cuenta las las
disposiciones nacionales!
Se reserva el el derecho de de
modificación.
¡Se ruega ruega consulten con con
Schindler!

WIF 90140S-07/2007
Schindler 9700 Advanced Edition
Tipo 20 • 30°-K, M, L
Schindler 9700 Advanced Edition
Tipo 20 • 30°-K, M, L
+20
1290 - 0
s
1000
1190
Desagüe
para la
instalación
al exterior
C
B
A
Z
687
Balaustrada: diseño I
Altura de balaustrada: 1000 mm
Armazón: estándar
Inclinación: 30°
ø 100
Detalle X
(1 apoyo intermedio)
L1
883
ø120
L2
X1 =
lado izquierdo
lado derecho
L3 +20
- 0
Detalle Y
(a partir de 2 apoyos intermedios)
370
430
mín. 350
mín. 350
+10
30 D 30
175 - 0
L = H x 1,732 + (L1 + L4) =
E +10
- 0
±10
s x 1,732
30°
mín. 2300
X2 =
400
X,Y
-10
m1 =
200
mín. 300
X: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1600
Y: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1540
Ancho de peldaño: 800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2, 3, 4 peldaños
horizontales
±10
±10
886
1316
1014
Y
-10
m2 =
X3 =
mín. 3984
Deflector de intersección
m2 = 0,577 x (x1 + x2 - L1) - 1540
Detalle Z
Ancho de peldaño Tamaño: 1, 2 Tamaño: 3
A: Ancho de peldaño 800 1000 800 1000
B: Distancia libre entre pasamanos 1082 1282 1082 1282
C: Dist. entre centros de pasam. 1162 1362 1162 1362
D: Ancho de la escalera 1490 1690 1590 1790
E: Ancho del foso en bruto 1550 1750 1650 1850
Lmáx.: sin apoyo intermedio 18100 16800 18100 16800
X1,2,3 máx.: con apoyo intermedio 15000 14000 15000 14000
L =
Junta elástica
332
L4
L5
±10
883
Superficie de
apoyo entera
horizontal
Entrada para las
líneas de
alimentación
(fuerza e iluminación)
centrada en la parte
superior frontal
Tracción
687
Tracción en
jaula para los
tamaños 2 y 3
¡Punto de suspensión
centrado encima del eje
de la escalera!
Capacidad de
carga mín. 50 kN
Acometida eléctrica
ø 100
±10 +10
175 -0
Z 1000
NSF
+10
40 -0
Se ruega consultar con Schindler sobre cargas de apoyo, potencias del
motor, medidas de transporte y pesos. Se ruega consultar con Schindler
sobre las medidas para los alargamientos del armazón, la tracción doble,
la tracción en jaula, el variador de frecuencia y la iluminación. Diseño
básico según la norma EN 115 con revestimiento con panel de acero de
1,5 mm. En caso de especificaciones diferentes, se ruega consultar con
Schindler. Para juntas de dilatación, especificación para terremotos y cargas
por el viento, solicite a Schindler los dibujos de detalle X, Y y Z. En caso
de desniveles > 16000 se recomienda consultar con la fábrica proveedora.
Para los tamaños 2 y 3 se requiere un armario de mando fuera de la
escalera mecánica. Para determinar la disponibilidad y los plazos de
entrega, consulte con la fábrica proveedora.
1350
Recorrido de
peldaños K M L
L1 2279 2679 3079
L2 2206 2606 3006
L3 4600 5000 5400
L4 2659 3059 3459
L5 2287 2687 3087
±5
H =
135 -0
+10
NSF
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
(Hmax.)
300
Las medidas mencionadas son
medidas mínimas que pueden
ser ampliadas de acuerdo con
cada configuración.
(Por ej.: L4, L5: + 90 mm
en caso de peldaño de
barrido, desnivel > 17 m,
código de país MTRC).
Velocidad
v = 0,5–0,75 m/s
Desnivel nominal
según la norma EN 115
cuando A = 1000 mm
Tamaño 1: máx. 16 m
Tamaño 2: máx. 22 m
Tamaño 3: máx. 30 m
Todas las medidas medidas en mm.
están ¡Ténganse en mm. en cuenta las
¡Ténganse disposiciones en cuenta nacionales! las
disposiciones Se reserva el nacionales! derecho de
Se modificación. reserva el derecho de
modificación.
39

Schindler
Fiables, impulsores, pioneros
Desde hace generaciones, Schindler ha estado
suministrando la tecnología más avanzada en
ascensores y escaleras mecánicas a arquitectos y
constructores de todo el mundo.
Para mayor información, consulte nuestra página:
www.schindler.es
WIF 90029S-02/2008