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Trinity a Tierra

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Alrededor de las dos de la tarde del 7 de enero de<br />

1948, la policía del Estado de Kentucky llamó a Fort<br />

Knox e informó de que habían avistado un objeto<br />

volante de forma circular que se desplazaba con<br />

bastante rapidez sobre la zona. La policía militar<br />

llamó al oficial al mando de Godman Field, en Fort<br />

Knox, y el servicio de vuelo procedió a comprobar<br />

con Wright Field, en Ohio, si había alguna nave<br />

experimental que pudiera ser la explicación del<br />

avistamiento. Wright Field respondió<br />

negativamente.<br />

Mientras tanto, la torre de Godman Field, en Fort<br />

Knox, había avistado ya a ese objeto en forma de<br />

disco, tanto visualmente como en rádar, y había<br />

realizado un informe que se transmitió rápidamente<br />

al oficial al mando.<br />

A la vez que ocurría esto, cuatro F-51 se encontraban<br />

en la zona, en ruta desde Marietta, Georgia, cerca de<br />

Atlanta, a Louisville, Kentucky. Puesto que se<br />

encontraban ya en el aire, el oficial al mando en<br />

Godman Field decidió contactar con el piloto<br />

principal y solicitarle que investigara el ovni. El<br />

piloto principal era el Capitán Thomas Mantell.<br />

La torre Godman proporcionó a Mantell un vector<br />

de rádar, y se aproximó al ovni. Avistó el objeto y<br />

manifestó que viajaba a menor velocidad que su<br />

avión, y que se aproximaría para echar un vistazo. A<br />

continuación, Mantell informó a la torre de que el<br />

objeto estaba ahora por encima de él, que tenía<br />

apariencia metálica, y que era de gran tamaño.<br />

Ninguno de los F-51, incluyendo el de Mantell, iba<br />

equipado con oxígeno. Los otros pilotos se elevaron<br />

hasta una altura de 15.000 pies. Mantell continuó

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