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especificaciones para la construcción de carreteras y puentes - Inti

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siendo cubierta. El Contratante aprobará el color <strong>de</strong> acabado final antes <strong>de</strong> su<br />

aplicación.<br />

Las superficies cubiertas que que<strong>de</strong>n inaccesibles <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> erección,<br />

<strong>de</strong>ben ser pintadas con todas <strong>la</strong>s manos requeridas, antes <strong>de</strong> <strong>la</strong> erección.<br />

Después <strong>de</strong> erigidas, se limpiará muy bien todas áreas que han sido dañadas, o<br />

<strong>de</strong>terioradas y se pintarán estos puntos con <strong>la</strong>s manos <strong>de</strong> pintura especificadas,<br />

<strong>de</strong> tal forma que <strong>de</strong>n el espesor <strong>de</strong> pintura especificado, antes <strong>de</strong> aplicar <strong>la</strong><br />

mano final <strong>de</strong> acabado.<br />

563.07 Hierro y acero estructurales.<br />

(a) Métodos <strong>de</strong> pintura.<br />

a.1 Superficies nuevas o superficies con toda <strong>la</strong> pintura existente<br />

removida. Proveer un método como se muestra en <strong>la</strong> Tab<strong>la</strong> 563-1.<br />

a.2 Superficies con pintura en buen estado. Proveer un método <strong>de</strong><br />

pintura compatible con <strong>la</strong> pintura existente. Usar el sistema <strong>de</strong>scrito<br />

en <strong>la</strong> Tab<strong>la</strong> 563-2 u otro que sea aprobado por el Contratante <strong>de</strong><br />

acuerdo con <strong>la</strong> entidad dueña <strong>de</strong> <strong>la</strong>s estructuras.<br />

Por lo menos con 14 días <strong>de</strong> anterioridad a <strong>la</strong> or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> pintar, se<br />

verificará <strong>la</strong> compatibilidad <strong>de</strong>l método propuesto con los<br />

métodos siguientes:<br />

a.2.1 Selección <strong>de</strong> un área <strong>de</strong> prueba, <strong>de</strong> por lo menos 3 metros<br />

cuadrados que represente <strong>la</strong> condición en que está <strong>la</strong> estructura.<br />

Ejecución <strong>de</strong> pre<strong>para</strong>ción especificada <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie y aplicación<br />

<strong>de</strong>l método propuesto a <strong>la</strong> capa superior y a <strong>la</strong> base existente.<br />

Inspección <strong>de</strong> levantamientos, sangrado, ampol<strong>la</strong>s, encogimientos,<br />

agrietamiento, escamado u otra evi<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> incompatibilidad.<br />

a.2.2 Verificación <strong>de</strong> que no haya indicación <strong>de</strong> incompatibilidad,<br />

por lo menos 14 días <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>la</strong> aplicación <strong>de</strong> cada producto.<br />

Ejecución <strong>de</strong> pruebas <strong>de</strong> adherencia, <strong>de</strong> acuerdo a ASTM 3359,<br />

método A. Notificación al Contratante si <strong>la</strong>s pruebas <strong>de</strong> adherencia<br />

fal<strong>la</strong>n, en <strong>la</strong> interfase <strong>de</strong>l sistema existente y el subestrato o entre<br />

el acabado existente y <strong>la</strong> base. Una fal<strong>la</strong> <strong>de</strong> adherencia indica<br />

incompatibilidad. Escogencia <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> pintura más<br />

compatible.<br />

550-125

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