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Instrucciones para la instalación, operación y ... - Enersystem

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6.- Todo derrame que pueda afectar al medio<br />

ambiente (a través de desagües, cursos de<br />

agua o el suelo) debe informarse a <strong>la</strong>s<br />

agencias ambientales locales, provinciales o<br />

nacionales correspondientes, incluyendo -<br />

en caso de que exista- el comité local de<br />

p<strong>la</strong>neamiento de emergencias. Como<br />

valores de guía citaremos que en Estados<br />

Unidos, a nivel federal, <strong>la</strong> cantidad<br />

comunicable (RQ - Reportable Quantity)<br />

<strong>para</strong> el ácido sulfúrico al 100 % es de 450<br />

kilogramos, y <strong>para</strong> el plomo es de 450<br />

gramos.<br />

b) Manipuleo y almacenamiento de<br />

baterías nuevas y usadas :<br />

1.- Las baterías y todos sus componentes<br />

deben manipu<strong>la</strong>rse estrictamente de<br />

acuerdo con los procedimientos de<br />

seguridad expuestos en <strong>la</strong> Sección 1.<br />

2.- Todas <strong>la</strong>s baterías, así como toda<br />

sustancia peligrosa, deben almacenarse<br />

tapadas dentro de contenedores<br />

adecuados, y ubicadas sobre superficies<br />

impenetrables, <strong>para</strong> evitar <strong>la</strong> dispersión de<br />

contaminantes al medio ambiente.<br />

3.- Las baterías y ácidos deben almacenarse<br />

lejos de cloacas y bocas de tormenta, y<br />

también lejos de fuentes de calor (ver<br />

Sección 19).<br />

4.- Las baterías y celdas rotas o con<br />

pérdidas deben ubicarse en contenedores<br />

adecuados durante su almacenamiento y<br />

transporte.<br />

5.- Generalmente no hay restricciones de<br />

tiempo de almacenamiento <strong>para</strong> baterías<br />

nuevas ni <strong>para</strong> baterías usadas destinadas a<br />

recic<strong>la</strong>do. Sin embargo, deben consultarse<br />

<strong>la</strong>s normas nacionales y provinciales, así<br />

como <strong>la</strong>s ordenanzas locales sanitarias y<br />

anti-incendio, respecto de posibles<br />

restricciones especiales al almacenamiento<br />

de equipamiento y sustancias peligrosas,<br />

incluyendo baterías y ácidos.<br />

c) Consideraciones sobre generación y<br />

eliminación de residuos:<br />

1.- Las baterías de plomo-ácido agotadas<br />

que están destinadas a recic<strong>la</strong>do, están<br />

consideradas residuos peligrosos. Para<br />

mayor información se debe consultar en<br />

cada caso a <strong>la</strong> agencia ambiental estatal que<br />

corresponda.<br />

2.- De acuerdo con restricciones nacionales<br />

y con leyes provinciales particu<strong>la</strong>res sobre<br />

recic<strong>la</strong>do de baterías, <strong>la</strong>s baterías de plomoácido<br />

agotadas pueden tener como único<br />

destino el recic<strong>la</strong>do o <strong>la</strong> recuperación de<br />

materiales en fundiciones de plomo<br />

secundario u otras insta<strong>la</strong>ciones de<br />

recic<strong>la</strong>do, debidamente autorizadas. Las<br />

baterías agotadas pueden llevarse<br />

únicamente a insta<strong>la</strong>ciones que hayan<br />

obtenido un permiso especial <strong>para</strong> su<br />

recic<strong>la</strong>do.<br />

3.- El ácido extraído de <strong>la</strong>s baterías agotadas<br />

está considerado como una sustancia<br />

peligrosa, y sujeto a regu<strong>la</strong>ciones. Las<br />

insta<strong>la</strong>ciones que generan ácido agotado<br />

pueden estar comprendidas en regu<strong>la</strong>ciones<br />

nacionales o provinciales, destinadas a<br />

generadores de grandes o pequeñas<br />

cantidades, y que se aplican a <strong>la</strong> rotu<strong>la</strong>ción,<br />

dec<strong>la</strong>ración de carga, transporte y<br />

generación de informes.<br />

3. INTRODUCCIÓN<br />

Los vehículos eléctricos operados a batería<br />

ocupan una posición única en el campo<br />

continuamente creciente del manipuleo de<br />

materiales.<br />

Ya sea en una fábrica, en una p<strong>la</strong>taforma<br />

ferroviaria, en una mina o en el equipamiento de<br />

apoyo terrestre de una aerolínea, estos vehículos<br />

impulsados por baterías tienen ventajas sobre<br />

otros medios de transporte.<br />

La fuente de energía vital de estos vehículos<br />

es una batería de almacenamiento: el más<br />

confiable -aunque simple- equipo portátil de<br />

energía.<br />

El propósito de este manual es brindar una<br />

comprensión más amplia de <strong>la</strong>s características,<br />

<strong>operación</strong> y cuidado de esta batería, de modo que<br />

todas sus ventajas y economías puedan ser<br />

aprovechadas.<br />

4. PRINCIPIOS BÁSICOS<br />

BATERÍA:<br />

Dispositivo <strong>para</strong> transformar energía<br />

química en eléctrica. Todas <strong>la</strong>s baterías están<br />

compuestas por un número de compartimientos<br />

individuales l<strong>la</strong>mados celdas,<br />

conectados en<br />

serie, de modo que <strong>la</strong>s tensiones individuales se<br />

suman. El tamaño, el diseño interno y los<br />

materiales utilizados contro<strong>la</strong>n <strong>la</strong> cantidad de<br />

energía disponible de cada celda. Una batería de<br />

plomo-ácido es un número de celdas o recipientes<br />

llenos de una mezc<strong>la</strong> de ácido sulfúrico y agua<br />

l<strong>la</strong>mada electrolito. El electrolito cubre <strong>la</strong>s p<strong>la</strong>cas<br />

verticales,<br />

hechas con dos tipos de plomo. La<br />

acción química entre el ácido y el plomo da lugar a<br />

<strong>la</strong> creación de energía eléctrica.

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