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pinoflex - Vulkan

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2010/04


Index<br />

Índice<br />

Generalities / Generalidades.............................................................................................................................<br />

Selection Procedure / Selección Detallada........................................................................................................ 07<br />

Dimensions and Technical Data / Dimensiones y Datos Técnicos....................................................................... 08<br />

Notice / Notas................................................................................................................................................... 09<br />

06<br />

03


Pinoflex - NP - 2010/04<br />

PINOFLEX<br />

Generalities / Generalidades<br />

The PINOFLEX elastic couplings are usually“shaft/ shaft”assembly, Los acoplamientos elásticos PINOFLEX normalmente son de montaje<br />

but may be used cube/flange type for direct application on the “eje/eje”, pero pueden ser usados como “cubo/brida” para aplicación<br />

steering-wheels of internal combustion engines. Its flexibility directa en los volantes de motores de combustión interna. Su<br />

allows the absorption of inevitable radial, axial, and angular flexibilidad permite absorber desalineaciones radiales, axiales y<br />

misalignments in the assembly between the steering-wheel and the angulares inevitables en el montaje entre volante y eje. Los valores de<br />

axle. The maximum admissible misalignment values are desalineaciones máximos admisibles están en las tablas en la página 8.<br />

mentioned in table on page 8.<br />

PINOFLEX, con su “elasticidad torsional”, es capaz de absorber<br />

parcialmente choques y vibraciones provenientes de las máquinas<br />

accionadoras y accionadas, protegiéndolas de los picos de carga.<br />

PINOFLEX,with its“torsional elasticity”,is capable to partially<br />

absorb shocks and vibrations from driving and driven machines,<br />

protecting them from charge peaks.<br />

Due to its, constructive characteristics and moderate torsional<br />

elasticity, they are especially indicated for utilization in pumps<br />

operation, compressors, and generating groups set by internal<br />

combustion engines.<br />

Designs/ Tipos<br />

Design 01<br />

Tipo 01<br />

Advantages / Ventajas<br />

- Constructive simplicity<br />

- Reliability<br />

- Available in 7 different sizes<br />

- Facility to change the elements<br />

- Simplicidad constructiva<br />

- Confiabilidad<br />

- Disponible en 7 tamaños<br />

- Facilidad en el cambio de los elementos<br />

Basic design, constituted by a flange according to SAE J620d Standard for<br />

connection to the engine's driver, a hub for connection to the motor axle and elastic<br />

elements in synthetic rubber resistant to oils, grease and operating temperatures up<br />

to 90ºC.<br />

Forma constructiva básica, constituída por una brida de acuerdo con la Norma SAE<br />

J620d para conexión a la máquina accionadora, un cubo para conexión al motor axiale<br />

y elementos elásticos en goma sintética, resistente a aceites, grasas y temperatura de<br />

operación hasta 90ºC.<br />

Design 02<br />

Tipo 02 Design constituted by two hubs for axle / axle connection and elastic elements in<br />

synthetic rubber resistant to oils,grease and operating temperatures up to 90ºC.<br />

Forma constructiva constituída por dos cubos para conexión axiale/axiale y elementos<br />

elásticos en goma sintética, resistente a aceites, grasas y temperatura de operación hasta<br />

90ºC.<br />

Design 03<br />

Tipo 03 Design derivative from the basic form 01, with the hub assembled in the inverted way,<br />

which allows reducing the axial space in the assembly.<br />

06<br />

We reserve the right of technical alterations without previous notice.<br />

Debido a sus características constructivas y elasticidad torsional<br />

moderada, son más indicados para utilización en accionamientos de<br />

bombas, compresores y grupos generadores accionados por motores de<br />

combustión interna.<br />

Forma constructiva derivada de la forma básica 1, con el cubo montado de forma<br />

invertida, lo cual permite reducir el espacio axiale en el montaje.<br />

Example of Assembly in the Generating Group / Ejemplo de Montaje en el Grupo Generador<br />

Nos reservamos el derecho a las alteraciones sin previo aviso.<br />

01


PINOFLEX<br />

Selection Procedure / Selección Detallada<br />

To select the correct coupling it is necessary to take into account the<br />

torque of the driving machine and the irregularity degree of the<br />

system, as well as the magnitude of the masses to be accelerated. To<br />

determine the appropriate size it is necessary to multiply the service<br />

factors below by the nominal torque of the driving machine, which<br />

will appoint the equivalent torque (M eq ). The nominal torque (T kn )<br />

of the selected coupling shall be higher or equal to the<br />

equivalent torque.<br />

C x N x Fs<br />

Meq =<br />

n<br />

Meq = equivalent torque (Nm) / par equivalente (Nm)<br />

N = driving machine (kW/ HP)/ potencia de la máquina accionadora (kW/ HP)<br />

n = coupling working rotation (rpm) / rotación de trabajo del acoplamiento (rpm) )<br />

Fs = F1xF2xF3xF4=servicefactor/ F1 x F2 x F3 x F4 = factor de servicio<br />

Tkn = coupling nominal torque (Nm) / par nominal del acoplamiento (Nm)<br />

C = Constant / Constante:<br />

9550 for power in / para potencia en kW<br />

7030 for power in / para potencia en HP<br />

For Selecting a Coupling / Condición Para la Selección del Acoplamiento:<br />

Driven Machine:/<br />

Máquina Accionadora:<br />

Daily Service<br />

Life (hours)/<br />

Funcionamiento<br />

Diario (horas)<br />

Factor - “F2”<br />

Factor - “F2”<br />

Ambient<br />

Temperature (ºc)/<br />

Temperatura<br />

Ambiente (ºc)<br />

Factor - “F3”<br />

Factor - “F3”<br />

* Upon inquiry/* Previa consulta<br />

over<br />

till<br />

sobre<br />

hasta<br />

over<br />

till<br />

sobre<br />

hasta<br />

We reserve the right of technical alterations without previous notice.<br />

-<br />

8<br />

1,0<br />

-<br />

75<br />

1,0<br />

8<br />

16<br />

1,07<br />

75<br />

85<br />

1,2<br />

16<br />

24<br />

1,10<br />

85<br />

-<br />

*<br />

En la selección de un acoplamiento es imprescindible considerar los pares de<br />

lamáquinaaccionadora,elgradodeirregularidaddelsistemaylamagnitud<br />

de las masas que deban ser aceleradas. Para la determinación inicial del<br />

acoplamiento es necesario considerar los factores de servicio descritos en las<br />

tablas abajo, los cuales multiplicados al par nominal de la máquina<br />

accionadora determinarán el par equivalente (M eq ). El par nominal<br />

(Tkn) del acoplamiento escogido, deberá ser mayor o igual al par<br />

equivalente.<br />

T kn M eq<br />

Driven Machines / Máquina Accionadora<br />

a) Regular operation and small masses that have to be accelerated:<br />

- Centrifugal pumps for liquid goods, generators, fans N/n 0,05, gear reducer<br />

units, shafting.<br />

b) Regular operation and smaller masses that have to be accelerated:<br />

- Plate bending machines, elevators, exhausters, belt conveyors for bulk materials,<br />

stirrers, liquid goods, light textile machines, turboblowers and compressors, fans<br />

N/n = 0,05 to 0,1,machine tools with rotating motion.<br />

c) Irregular operation and medium masses that have to be accelerated:<br />

- Surface planing and thickening machines, rotaty piston blowers, rotary furnaces,<br />

printing and drying machines, belt conveyors for piece goods, hauling drums,<br />

generators, coilers, wood working machines, centrifugal pumps for semi-liquid<br />

goods, cooling drums, freight elevators, mixers, shredders, ring straightening<br />

machines, stirrers for semi-liquid goods, grinding machines, shaking screens,<br />

fans, N/n 0,1,winches.<br />

d) Irregular operation and medium masses that have to be accelerated and additional<br />

impact loads:<br />

- Concrete mixers, threshing machines, drop hammers, mine fans, planing<br />

machines for metal, hollanders, endless chain transporters, kneading machines,<br />

reciprocating pumps and compressors with degree of irregularity 1:100 to 1:200,<br />

cranes, ball mills, milling courses, mills, passenger elevators, steel plate<br />

conveyors, press pumps, axial-flow pumps, pipe mills, tumbling barrels, light<br />

roller tables, shafts for ships, centrifugal mills, cable winches, drying drums and<br />

drying kilns,cylinder mills,washing machines,looms,centrifugal machines.<br />

e) Irregular operation and large masses that have to be accelerated and especially<br />

strong additional impact loads:<br />

- Excavators, lead rolling mills, wire pulls, rubber rolling machines, swing-hammer<br />

mills, hammers, pulp grinders, calendars, reciprocating pums with light<br />

flywheel, edge mills, presses, rotary-drilling gears, jolters, shears, forging presses,<br />

punch machines,sugarcane breakers.<br />

f) Irregular operation and very large masses that have to be accelerated and<br />

especially strong additional impact loads:<br />

- Horizontal saw frames, piston compressors and reciprocating pumps without<br />

flywheel, heavy roller tables, welding generators, stone breakers, multiple blade<br />

frame saws,rolling mills for metal,brick molding presses.<br />

g) Other equipments<br />

Combustion engines with 1 - 3 cylinders/Motor de combustión con 1 a 3 cilindros<br />

Combustion engines with 4 or more cylinders/Motor de combustión con 4 o más cilindros<br />

Eletric motor or steam turbines/Motor eléctrico o turbinas a vapor<br />

a) Con servicio regular y reducidas masas al acelerar:<br />

- Bombas centrífugas para líquidos, generadores eléctricos, ventiladores con<br />

N/n 0,05, reductor de velocidad, eje.<br />

b) Con servicio regular y pequeñas masas al acelerar:<br />

- Pequeños elevadores, exhaustores, correas transportadoras para materiales a<br />

granel, agitadores para líquidos, máquinas textiles,<br />

compresores rotativos, escaleras mecánicas, ventiladores con N/n = 0,05 a<br />

0,1, ferramenta de máquina con movimento rotativo.<br />

c) Con servicio irregular y medias masas al acelerar:<br />

- Sopladores de émbolos rotativos, hornos rotativos, máquinas impresoras,<br />

secadoras, correas transportadoras para materiales brutos, generadores,<br />

bobinadores, máquinas para madera, bombas rotativas para semilíquidos, tambores de resfriamiento, guinches de puentes rodantes, agitadores,<br />

calandras, dobradeiras para semilíquidos, rectificadoras, peneiras,<br />

ventiladores con N/n 0,1.<br />

d) Con servicio irregular y medias masas al acelerar, con choques leves:<br />

- Desfibradores de pulpa, picadores, ventiladores para minas, máquina plana<br />

para metal, transportador de cadena, bombas y compresores de émbolo con<br />

grado de desuniformidad de 1:100 a 1:200, puente, molinos centrífugos, ejes<br />

de embarcaciones, ascesor de pasajeros, transportador de chapas, bombas de<br />

prensa, mesa de rodillos, winches de cables, tambor secador, horno secante,<br />

molinos cilíndricos, máquina de lavar.<br />

e) Con servicio irregular y grandes masas al acelerar, con choques fuertes:<br />

- Dragas, laminadores, trefiladores de alambre, molinos de martillo,<br />

calandrias, bombas y compresores de émbolos con volante pequeño, prensas,<br />

máquinas vibradoras, translación del carro y puente rodante, rectificadora<br />

de polpa, compresores de bomba.<br />

f) Con servicio irregular y masas muy grandes al acelerar, con choques muy<br />

fuertes:<br />

- Compresores y bombas de émbolo sin volante, generadores para máquinas soldadoras, sierras alternativas, trenes de laminación de metales, mesa de<br />

rodillos pesado, trituradores de piedra.<br />

g) Otros equipos<br />

Startings<br />

Per Hour/<br />

Partidas/hora<br />

Mode Of<br />

Operation<br />

Acc. To<br />

Table For<br />

Factors F1/<br />

En Función<br />

Del Tipo De Carga<br />

De La<br />

Tabla De F1<br />

a)<br />

b)<br />

c)<br />

d)<br />

e)<br />

f)<br />

g)<br />

01<br />

10<br />

11<br />

20<br />

21<br />

40<br />

41<br />

80<br />

Factor - “F4”/ Factor - “F4”<br />

Nos reservamos el derecho a las alteraciones sin previo aviso.<br />

Service Factor - “F1”/<br />

Factor de Servicio - “F1”<br />

1,5 1,8 2,1<br />

1,6 2,0 2,3<br />

1,7 2,2 2,5<br />

1,9 2,5 2,8<br />

2,1 2,8 3,1<br />

2,4 3,0 3,5<br />

Upon inquiry/Previa consulta<br />

81<br />

160<br />

over<br />

sobre<br />

160<br />

1 1,10 1,20 1,25 1,40 1,50<br />

1 1,10 1,15 1,20 1,35 1,40<br />

1 1,07 1,15 1,20 1,30 1,40<br />

1 1,07 1,12 1,15 1,20 1,30<br />

1 1,05 1,12 1,15 1,20 1,30<br />

1 1,05 1,10 1,12 1,12 1,12<br />

Upon inquiry/Previa consulta<br />

07<br />

Pinoflex - NP - 2010/04


Pinoflex - NP - 2010/04<br />

PINOFLEX<br />

Dimensions And Technical Data / Dimensiones Y Datos Técnicos<br />

Note: Design 03 is Design 01 with hub assembled inverted.<br />

Obs.: Forma 03 se trata de la forma 01 con cubo montado invertido<br />

Size<br />

Tam.<br />

NP 215<br />

NP 230<br />

NP 245<br />

NP 300<br />

NP 330<br />

NP 370<br />

NP 410<br />

Materials:<br />

Hub and Flange - Grayish cast iron<br />

Elastic Element - Rubber<br />

Notes:<br />

A) The couplings are available with pre-hole,and it may be<br />

provided with finished hole upon enquiry.<br />

a) To change the elastic elements is not necessary to disassembly<br />

the coupling,whenever the “ 54mm” dimension is observed.<br />

Attention:<br />

For peripheral velocity > 25 m/s,we recommend dynamic<br />

balance,according toVDI 2060,Q6.3 at least.<br />

Admissible Misalignment / Desalineamiento Admisible<br />

08 09<br />

ØD1 ±0,2 (Nº of hub bores)<br />

ØDh8<br />

ØD2<br />

ØD1 ±0,2 (Nº de orificios)<br />

Nom.<br />

Torque<br />

Tkn (Nm)<br />

Max.<br />

Torque<br />

Tkmax (Nm)<br />

1320<br />

1740<br />

2470<br />

3150<br />

4620<br />

6170<br />

8730<br />

2640<br />

3480<br />

4940<br />

6300<br />

9240<br />

12340<br />

17460<br />

40<br />

L2<br />

L3<br />

3<br />

40<br />

Ød<br />

ØD3<br />

ØD4<br />

Design 01 / Tipo 01 Design 02 / Tipo 02<br />

Design 03 / Tipo 03<br />

Nmax<br />

3150<br />

2950<br />

2800<br />

2250<br />

2050<br />

1850<br />

1650<br />

Misalignment/Desalineamiento<br />

Axial ± X (mm)<br />

Radial ± Y (mm)<br />

Angular a (º)<br />

We reserve the right of technical alterations without previous notice.<br />

L1<br />

54<br />

Pre<br />

hole<br />

-<br />

-<br />

-<br />

20<br />

25<br />

30<br />

40<br />

Ød<br />

max.<br />

(mm) (mm)<br />

65<br />

75<br />

85<br />

95<br />

105<br />

115<br />

130<br />

Driver<br />

J620<br />

SAE 8<br />

SAE 10<br />

SAE 11 ½<br />

SAE 11 ½<br />

SAE 14<br />

SAE 11 ½<br />

SAE 14<br />

SAE 14<br />

SAE 14<br />

SAE 14<br />

SAE 14<br />

SAE 18<br />

L1<br />

L<br />

40 40<br />

263.5 244.5<br />

314.3 295.3<br />

352.4 333.4<br />

352.4 333.4<br />

466.7 438.2<br />

352.4 333.4<br />

466.7 438.2<br />

466.7 438.2<br />

466.7 438.2<br />

466.7 438.2<br />

466.7 438.2<br />

571.5 542.9<br />

3<br />

11<br />

11<br />

14<br />

11<br />

14<br />

14<br />

14<br />

14<br />

14<br />

18<br />

L1<br />

54<br />

Ød<br />

ØD3<br />

ØD4<br />

93 215 143<br />

112<br />

125<br />

145<br />

160<br />

175<br />

195<br />

230<br />

245<br />

300<br />

330<br />

370<br />

410<br />

163<br />

183<br />

203<br />

213<br />

233<br />

263<br />

Materiales:<br />

Cubo y brida - hierro fundido gris<br />

Elemento elástico - goma<br />

83 54<br />

D D1 D2 D3 D4 L L1 L2 L3 N<br />

(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)<br />

Notas:<br />

a) Los acoplamientos son disponibles con preorificio, pudiendo ser<br />

suministrados con orificio listo, mediante solicitación.<br />

b) Para cambiar los elementos elásticos, no es necesario desmontar el<br />

acoplamiento,siempre y cuando la dimensión“54mm”sea respetada.<br />

Atención:<br />

Para velocidad periférica > 25m/s recomendamos balanceo dinámico<br />

conformeVDI 2060, Q6,3 como mínimo.<br />

Nos reservamos el derecho a las alteraciones sin previo aviso.<br />

L1<br />

70 113 13<br />

80<br />

90<br />

100<br />

105<br />

115<br />

130<br />

123<br />

133<br />

143<br />

146<br />

158<br />

173<br />

13<br />

16<br />

16<br />

16<br />

16<br />

20<br />

Ød<br />

6<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

6<br />

No.<br />

of<br />

Pins<br />

Size /<br />

Tam. NP215 NP230 NP245 NP300 NP330 NP370 NP410<br />

1.5<br />

0.4<br />

1.0<br />

1.5<br />

0.4<br />

1.0<br />

1.5<br />

0.4<br />

1.0<br />

1.5<br />

0.4<br />

0.8<br />

1.5<br />

0.4<br />

0.8<br />

1.5<br />

0.4<br />

0.8<br />

5<br />

6<br />

8<br />

8<br />

10<br />

12<br />

15<br />

1.5<br />

0.4<br />

0.8<br />

Weight<br />

(kg)<br />

21<br />

22<br />

23.8<br />

27.1<br />

31.0<br />

34.8<br />

38.7<br />

49.3<br />

54.4<br />

64.1<br />

76.5<br />

90


2010/04<br />

- NP -<br />

09 03<br />

Pinoflex


Pinoflex - NP - 2009/11<br />

Pinoflex - NP - 2010/04<br />

10 16<br />

03


2010/04<br />

- NP -<br />

11 03<br />

Pinoflex

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