Histograma Constituyentes

3.2. Datos requeridos 61
3.2.1. Datos geométricos 62
3.2.2. Datos de control 62
3.2.3. Datos de demanda 62
3.2.4. Ubicación y duración de conteos (aforos) 62
3.2.5. Estimación de matrices de viaje origen-destino (O-D) 63
3.3. Características del vehículo 64
3.4. Calibración de datos 64
3.4.1. Inspección en campo 64
3.4.2. Datos de tiempo de viaje 65
3.4.3. Conciliación de conteos de tráfico 66
3.5. Base del desarrollo del modelo 67
3.5.1. Diagrama de nodo-arco: proyecto del modelo 67
3.5.2. Datos de conexión de la geometría 68
3.5.3. Datos de control de tráfico en intersecciones y uniones 68
3.5.4. Datos de operación y manejo de tráfico para conexiones 69
3.5.5. Datos de demanda de tráfico 69
3.5.6. Datos de comportamiento del conductor 69
3.5.7. Datos de eventos/escenarios 70
3.5.8. Datos de simulación del control de ejecución 70
3.5.9. Técnicas de codificación para situaciones complejas 71
3.6. Comprobación de errores 71
3.6.1. Revisión de datos de entrada 72
3.7. Revisión de la animación 73
3.8. Errores residuales 75
3.9. Punto de decisión clave 75
3.10. Calibración de los modelos de microsimulación 76
3.10.1. Objetivos de la calibración 76
3.10.2. Aproximación de la calibración 77
4. CONSTRUCCIÓN, CALIBRACIÓN Y VALIDACIÓN DEL MODELO 84
4.1. Estudios de Ingeniería de tránsito 84
4.1.1. Estudio de placas 88
4.1.2. Tiempos de recorrido 90
4.2. Modelación en VISSIM 90
4.2.1. Construcción del modelo 91
4.2.2. Trazado de la red 91
4.2.3. Programación de elementos de control 93
4.2.4. Demanda vehicular 94
4.3. Calibración de la red 98
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