descargate el manual - Guerrero
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S<strong>el</strong>ector y reemplazo de la bujía<br />
(Bujía recomendada)<br />
Tipo japonés: NGK: C7 HSA, AD: U22FS-V<br />
(Inspección y reemplazo de la bujía)<br />
1- Quite la suciedad que rodea a la bujía.<br />
2- Desmonte <strong>el</strong> casquete de la bujía utilizando<br />
la bocallave específica que tiene en su<br />
juego de herramientas.<br />
3- Inspeccione en la bujía <strong>el</strong> uso d<strong>el</strong> <strong>el</strong>ectrodo o posibles quemaduras d<strong>el</strong> <strong>el</strong>ectrodo<br />
lateral. Si encontrara la bujía dañada o al aislante quebrado, reemplace la bujía por<br />
una nueva.<br />
4- Inspeccione <strong>el</strong> juego d<strong>el</strong> <strong>el</strong>ectrodo (1) con un calibre de espesor y ajúst<strong>el</strong>o a 0.6 -<br />
0.7mm.<br />
5- Una vez colocada la arand<strong>el</strong>a, para evitar que se dañe la rosca, primero ajuste<br />
<strong>manual</strong>mente la bujía, luego utilice la bocallave específica para evitar un enrosque<br />
cruzado.<br />
Inspeccione y ajuste de la luz de válvula<br />
Una luz de válvula produce ruidos; pero una deficiente obstruiría <strong>el</strong> cierre de la válvula,<br />
lo que llevaría a una potencia inadecuada d<strong>el</strong> motor y al quemado de la válvula.<br />
Por lo tanto, debe revisarse periódicamente la luz de válvula. Tanto la inspección como<br />
<strong>el</strong> ajuste de la luz de válvula deben realizarse con <strong>el</strong> motor en frío y los pasos a<br />
seguir son los siguientes:<br />
1- Quite la cubierta izquierda d<strong>el</strong> carter y las dos tapas de válvula.<br />
2- Gire <strong>el</strong> volante en sentido contrario a las agujas d<strong>el</strong> r<strong>el</strong>oj para alinear la marca “T”<br />
con la muesca (1). Pruebe los balancines suavemente. Su<strong>el</strong>te los balancines (existe<br />
juego) <strong>el</strong> pistón ha llegado al centro tope d<strong>el</strong> golpe de compresión. Y si los balancines<br />
están ajustados, <strong>el</strong> volante debería girar 360º en sentido contrario al agujas d<strong>el</strong><br />
y luego alinear nuevamente la marca “T” con la muesca.<br />
3- En <strong>el</strong> espacio entre <strong>el</strong> extremo de la válvula y <strong>el</strong> tornillo de ajuste hay una tira calibradora<br />
para inspeccionar la luz.<br />
Luz estandar: 0.05 mm<br />
Cuando realice <strong>el</strong> ajuste, afloje la tuerca de seguridad (3) y gire <strong>el</strong> tornillo de ajuste<br />
(2) hasta sentir una leve resistencia en la tira calibradora (1)<br />
4- Revise una vez más después de obtener la luz apropiada y asegurar la tuerca de<br />
seguridad.<br />
(1) Muesca (2) Marca “T”<br />
GUERRERO MAGIC Econo G90<br />
(1) Tira calibradora<br />
(2)Tornillo de ajuste (3) Tuerca de seguridad<br />
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