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Auditoria en Seguridad Vial - Volumen 2. - El Consejo Nacional de ...

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DESCRIPCIÓN SECUENCIAL DEL TRABAJO REALIZADO<br />

Insumos para el trabajo a realizar.‐ <strong>El</strong> <strong>Consejo</strong> <strong>Nacional</strong> <strong>de</strong> Prev<strong>en</strong>ción <strong>de</strong> Accid<strong>en</strong>tes, proporciono al<br />

consultor la lista <strong>de</strong> las intersecciones <strong>en</strong> las que se haría la auditoria , cont<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do el número <strong>de</strong> accid<strong>en</strong>tes<br />

ocurridos por tipo, cuantas colisiones, cuantos atropellami<strong>en</strong>tos, caída <strong>de</strong> pasajeros y cuantas volcaduras, así<br />

como cuantas personas <strong>en</strong> total estuvieron involucradas y su participación como conductores, pasajeros y<br />

peatones, indicando <strong>en</strong> el lugar el número <strong>de</strong> muertos lesionados, etc.<br />

Cabe señalar sin embargo que no se pudo contar con el diagrama <strong>de</strong> colisiones ni <strong>de</strong> atropellami<strong>en</strong>tos que<br />

permit<strong>en</strong> ubicar áreas <strong>de</strong> la intersección don<strong>de</strong> ocurr<strong>en</strong> mas accid<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> cada tipo, que días y <strong>en</strong> que<br />

horario son mas frecu<strong>en</strong>tes.<br />

Trabajo previo <strong>de</strong> gabinete.‐ Consistió <strong>en</strong> programar la visita a la intersección y elaborar el formato <strong>de</strong><br />

campo al que se d<strong>en</strong>omino “Diagrama <strong>de</strong> condiciones físicas, accid<strong>en</strong>tes ocurridos y usos <strong>de</strong>l suelo y los<br />

criterios a seguir para levantar la información <strong>en</strong> el lugar, <strong>de</strong> manera correcta y clara.<br />

También se diseño el formato don<strong>de</strong> una vez analizada la información <strong>en</strong> forma cruzada se asi<strong>en</strong>tan las<br />

<strong>de</strong>fici<strong>en</strong>cias <strong>en</strong>contradas y las soluciones propuestas, a este formato se le d<strong>en</strong>omino “Problemática<br />

<strong>de</strong>tectada y acciones a implem<strong>en</strong>tar, <strong>en</strong> el cual a<strong>de</strong>más se incluye un croquis <strong>en</strong> el que se ubica <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

don<strong>de</strong> se obtuvieron las fotografías, tanto las 4 tomadas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cada acceso, como las adicionales que<br />

muestran la problemática exist<strong>en</strong>te.<br />

Se elaboro el croquis <strong>de</strong> localización <strong>en</strong> plano, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong>l croquis <strong>de</strong> localización <strong>en</strong> aerofoto y la aerofoto<br />

<strong>de</strong> la intersección <strong>en</strong> estudio, así como un croquis a escala mismos, que se muestran a continuación:<br />

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