demolición en un tiempo récord de la antigua ... - Erri-Berri SL

da de retirar las placas, Construcciones
y Excavaciones Erri-Berri, a
la autoridad competente, en este
caso el Departamento de Trabajo
de la Comunidad de Aragón.
Una vez terminado el desmontaje
de las placas de fibrocemento, se
procedió a su paletización, plastificado
y flejado para su posterior
transporte a vertedero autorizado.
Terminadas dichas operaciones,
fue posible trabajar en sus proximidades,
ya que no había peligro para
los trabajadores, puesto que las placas
se encontraban plastificadas y
atadas de forma casi estanca.
✓ TERCERA ETAPA: "COMIENZO
DE LA DEMOLICIÓN"
Se dio comienzo a la demolición
por los dos edificios de gran altura
(5 y 6 plantas) situados a la entrada
de la carretera Zaragoza. Para ello
se utilizó la excavadora Caterpillar
5080 con brazo de demolición de
42 m de altura. Al mismo tiempo
que se estuvo demoliendo, se colocó
una grúa de gran altura con una
pantalla protectora para evitar que
UNA VEZ TERMINADO EL DESMONTAJE DE LAS PLA-
CAS DE FIBROCEMENTO, SE PROCEDIÓ A SU PALETI-
ZACIÓN,PLASTIFICADO Y FLEJADO PARA SU POSTE-
RIOR TRANSPORTE A VERTEDERO AUTORIZADO.
rebotasen posibles elementos de la
demolición y produjeran algún daño,
dada la proximidad de la carretera
que une Tarazona con el pueblo
vecino (Cunchillos).
Simultáneamente al derribo mecánico,
un equipo de demolición manual
se encargó de realizar la separación
de las medianeras de las naves
12,13,17 y 18.De igual manera,se demolió
con pantalla de protección la
calle Gutierrez de Córdoba en toda
la longitud de la nave nº36.
Se tuvo especial cuidado en la demolición
correspondiente a las medianeras
existentes en la parte trasera
de la Iglesia y de las edificaciones
de la Calle Zaragoza, para lo que se
realizó la demolición de forma manual,
con ayuda de apeos y andamios.
El equipo de demolición formado
por la excavadora Daewoo 340 co-
menzó la demolición de forma paralela
al otro equipo (Caterpillar
5080). Esta maquina, la Caterpillar
5080, dispuso en todo momento de
apoyo a otra Daewoo 340, con el fin
de terminar la demolición en el menor
tiempo posible. En el momento
que la Caterpillar 5080 terminó de
derribar los edificios más altos (5 y
6 alturas), pasó a derribar la torre
de alta tensión, previa desconexión
y retirada de líneas.
Se dispuso de dos o tres personas
provistas con señales y banderas
para controlar el tráfico, de forma
que no interfieran las tareas de
la propia demolición con el tránsito
de coches y peatones. Para ello, se
llegó a cortar uno de los carriles y
se dio paso alternativo por el otro.
Se colocaron las señales de trafico
que la Policía Municipal de Tarazona
DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 39 / FEBRERO 2008
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