INFFO América del Sur, número 7 - Schaeffler Group

Año II - Número 7 - Diciembre 2007
A m é r i c a d e l S u r
Noticias del Grupo
Premio Mais Diesel
Productos y Servicios
Rodamiento fijo de esferas
Schaeffler presente en el Fiat Punto
Desinstalación y montaje del embrague
Enfoque y Movimiento
Visitas
Ronda de conferencias
INFFO es una publicación trimestral de Schaeffler Group dirigida al mercado A. Sur
50 años de Schaeffler en América del Sur

Editorial
INFFO es una publicación trimestral de
Schaeffler - A. Sur, dirigida al mercado
autopartista.
Comité Editorial: Ana Carolina Rodrigues
(Marketing), Charles Novais (Aftermarket
Service), Claudenir Gomes (Aftermarket
Service), Cláudio Corrêa (Ingeniería), Detlev
Fenselau (Ventas Industriales – América del
Sur), Fabiana Trevelato 1 (Ventas Industriales
– América del Sur), Marcel Oliveira (Marketing),
Natalie D´Ascanio Iwamoto (Ventas
Aftermarket), Renata Costa Silva (Marketing),
Rodrigo Marcondes de Almeida
(Marketing), Ronaldo Santos (Aftermarket
Service) y Sílvia Oshiro (Marketing)
Colaboración: José Luis Linero, Laura
Pawlowski y Mariano Frola (Schaeffler
Argentina)
Editora: Sonia 5 Rezende (MTb 17.401­SP)
Redacción: Luciana Kobayashi Melo
Creación y Producción: Studiocasecom
www.studiocasecom.com.br
Tel.: +55 ­11 3034 5 17
Correspondencia: SCHAEFFLER BRASIL
LTDA. Avenida Independência, 3500 ­
Iporanga­ Sorocaba­CEP 18087­101
Sitio: www.schaeffler.com.br
E-mail: inffo@schaeffler.com
Hable con Nosotros
Su contribución es fundamental para mejorar
nuestra publicación. Si desea enviar comentarios,
sugerencias sobre materias o esclarecer dudas,
entre en contacto con nosotros a través del
e­mail: inffo@schaeffler.com
Agradecemos su participación.
Memoria Viva
En 008, celebramos 50 años de Schaeffler Brasil, o sea,
el cincuentenario del Grupo en América del Sur. Este im­
portante hito representa la consolidación de una empresa
caracterizada por la competencia y el desarrollo continuo,
en una historia repleta de episodios y personas especiales,
que contribuyeron a la construcción de un Grupo de éxito.
Así como es importante recordar los mejores momentos
de nuestras vidas, entendemos que la memoria de estos
50 años de trabajo merece ser preservada, como referencia
de aprendizaje para los colaboradores más jóvenes y una fuente de reflexión para
los más experimentados. Así, presentamos en esta edición el Proyecto Memorial
Schaeffler, una iniciativa cuyo objetivo principal es la elaboración de un libro histó­
rico sobre los 50 años de la empresa en Brasil, que será lanzado en 008.
Entre otros asuntos, el Premio Mais Diesel, un Informativo Técnico y entrenamien­
tos también son temas de materias en este número. Agradecemos por otro año de
trabajo conjunto y deseamos éxitos en los negocios en 008. ¡Felices fiestas!
Ricardo Reimer
Presidente del Grupo Schaeffler América del Sur
¡Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo!
Completamos más un año de INFFO, la revista preparada especialmente para nuestros
colaboradores y socios comerciales. Aprovechamos para agradecer a todos nuestros lectores
por habernos acompañado durante 2007, en nuestros desafíos y realizaciones. Les
deseamos una Navidad de paz, armonía, abundancia y amistad. ¡Y que, juntos, hagamos
de 2008 un año de muchos éxitos para todos nosotros!
Comité INFFO

Premio Mais Diesel
Flotistas y minoristas especializados en
vehículos pesados señalaron a Schae­
ffler Brasil, a través de la marca FAG,
como la empresa número 1 en roda­
mientos en Brasil. Así mismo, indica­
ron a la marca LuK como la segunda
mejor en embragues. El Grupo Schae­
ffler fue premiado también como una
de las seis mejores industrias de auto­
piezas del país.
Estos fueron los resultados de la en­
cuesta Mais Diesel, realizada por la
Editorial Novo Meio, con el objetivo de
identificar a las ensambladoras, fabri­
cantes y distribuidores de autopiezas
que ofrecen los mejores productos y
servicios para vehículos pesados, se­
gún la perspectiva de flotistas y mino­
El nuevo Boeing 787, también cono­
cido como “Dreamliner”, así como el
súper jumbo A380, de Airbus, es para
sus respectivos fabricantes un proyec­
to de vital importancia para el futuro. Y
lo que ambos tienen en común es que
los dos cuentan con rodamientos FAG
Aeroespacial.
Los gerentes de Schaeffler Giorgio Misseroni y Rubens Campos.
ristas. El premio fue entregado durante
Fenatran – 16º Salón Internacional del
Transporte, en el Auditorio de Anhem­
Rodamientos FAG equipan el
3
Noticias del Grupo
bi (Sao Paulo). Schaeffler Brasil estuvo
representada por los gerentes Rubens
Campos y Giorgio Misseroni.
Boeing 787 “Dreamliner”
El primer prototipo del “Dreamliner”
fue presentado recientemente en pú­
blico, en Seattle (EUA). El nuevo Boeing
es considerado innovador, económico
y ecológico, ya que reduce en un 50%
la necesidad de aluminio, elemento
hasta ahora presente en la fabricación
de aviones. De esta forma, el avión fue
construido con materiales menos agre­
sivos con el medio ambiente, como fi­
bra de carbono.
La preocupación en desarrollar un avión
que consuma menos energía también
está presente en FAG. “Tuvimos que
desarrollar un diseño completamente
nuevo para los rodamientos de eje y de
la caja de cambio”, cuenta el jefe de Ven­
tas y Desarrollo de producto para FAG
Aeroespacial, Franz­Josef Ebert.
Otro reto enfrentado por FAG fue
el tamaño de los rodamientos, así
como la compleja geometría. “Cuando
desarrollamos los sistemas de roda­
miento, nuestra primera meta es conse­
guir un producto leve y con alta capaci­
dad de desempeño”, explica Ebert.

Noticias del Grupo
Maria­Elizabeth Schaeffler recibe los más altos
honores de la República Federal de Alemania
Desafío Solar Mundial con
Schaeffler tuvo una contribución considerable con el equipo
ganador de la Universidad Técnica de Delft, durante el
Desafío Solar Mundial 007. La carrera para vehículos movidos
con energía solar cruza Australia, recorriendo 3.000
kilómetros. El equipo de Delft fue el primero en cruzar la
línea de llegada, el 5 de octubre.
Los rodamientos de la rueda movidos por un motor eléctrico
a energía solar desempeñaron un importante papel en la
prueba. Las soluciones estándares para vehículos de pasajeros
eran muy grandes y pesadas, para este coche solar de
peso leve. Por este motivo, fueron usados los rodamientos
de contacto angular con esferas de cerámica de FAG.
4
La Sra. Maria­Elizabeth Schaeffler recibe la Cruz de la Orden del Mérito de
la República Federal de Alemania, de manos del Presidente de la República,
Horst Koehler. A la derecha, la Primera Dama, Eva Luise Koehler.
El presidente de Alemania, Horst Koehler, otorgó a la
socia­propietaria del Grupo Schaeffler, Maria­Elizabeth
Schaeffler, la Gran Cruz de la Orden del Mérito de la República
Federal de Alemania.
Ésta es la única condecoración federal y, por lo tanto, representa
los mayores honores que Alemania concede por
servicios relevantes prestados a la nación.
Schaeffler
LuK produce el quincuagésimo
millonésimo volante bimasa
En noviembre, LuK produjo, en su sede en Bühl, el quincuagésimo
millonésimo volante bimasa. Una idea notable, un gran desarrollo y
la adaptación de este componente a prácticamente todas las clases
de vehículos contribuyeron a que el volante bimasa se convirtiese
en el producto más exitoso fabricado por LuK.
Dr. Wolfgang Reik, Directiva de Desarrollo, Helmut Reinhardt, Jefe de la Línea de Montaje del
Volante Bimasa, y Norbert Indlekofer, Presidente, con el 50º millonésimo volante bimasa.

Foto de divulgación de Fiat Automóveis.
5
Productos y Servicios
Productos Schaeffler Brasil
presentes en el Fiat Punto
El Grupo Schaeffler suministra varios
componentes que equipan el Fiat Pun­
to, lanzamiento de Fiat. Reconocido
como uno de los líderes mundiales en
componentes automotrices, industria­
les y aeroespaciales, el Grupo participó
en el desarrollo del embrague y del sis­
tema de accionamiento de embrague,
así como provee rodamientos y ele­
mentos de motor para el vehículo.
Para los modelos 1.4 y 1.8 del Punto,
Schaeffler produce el rodamiento de
embrague, la jaula de plástico de agu­
jas, el anillo sincronizador intermedia­
rio y el perno presionador. Además de
estos componentes, suministra tam­
bién el rodamiento de rodillo, el ani­
llo interno y la polea tensora para el
modelo 1.4.
Conjuntamente con Fiat, Schaeffler
Brasil contribuyó al desarrollo del em­
brague del modelo 1.4 y del sistema
de accionamiento de embrague de los
modelos 1.4 y 1.8 del Fiat Punto. Las
dos empresas trabajaron de manera
integrada, con el objetivo de adecuar
el embrague y el sistema de embra­
gue a las especificidades del mercado
brasileño, tales como el diseño interno
del vehículo y la aplicación del motor.
El elevado nivel de calidad y la alta tec­
nología orientaron, desde la elabora­
ción de los proyectos, la realización de
pruebas, hasta los procesos de fabrica­
ción de estos componentes.

Productos y Servicios
Lanzamientos INA, FAG y LuK
Producto Nº INA Aplicación Origen
Polea autotensionadora
del circuito primario
Polea autotensionadora
del circuito accesorio
F­550 8 Renault: Clio, Scénic, Mégane y Logan (1.6L 16V) Canadá
F­56 565
Ford: F­ 50
GM: S10 y blazer ( .8L Diesel)
6
Canadá
Producto Nº FAG Aplicación Origen
Rodamiento de rodillos
cónicos
Rodamiento de rodillos
cónicos
Rodamiento de rodillos
cónicos
K33885.338
K33 87.3346
K33889.338
Mercedes­Benz: camiones 1513, 1514, 1516, 1517, 1518, 1519, 15 0, 15 4,
15 5,1614, 1615, 1618, 16 0, 16 1, 16 , 16 5, 1630, 1633, 1819, 18 0, 19 4,
19 9,1930, 193 , 1933, 1934, 1935, 1938, 1941, 13, 14, 15, 16, 17, 19,
0, , 5, 314, 318, 3 5 y 6 9 L/LB/LG/LK/LKS/LS/LAK/LB/LG/LA
Ómnibus OF1618, OF16 0, OF16 1 y OF16 1 (Gas)
CBT: 1000/1065/ 070/ 080 Valtra (Valmet): 685/785 Dodge (línea pesada):
D700/D750 Ford (línea pesada): F600/F700/F750 GM (línea pesada): A60/
A70/A80/A90/A99/C60/C70/C80/C90/C99/D60/D70/D74/D75/D78/D80/
D90/D99 VW (línea pesada): 11­130/11­140/1 ­140
Mercedes­Benz: camiones 1513, 1514, 1516, 1517, 1518, 1519, 15 0, 15 4,
15 5, 1614, 1615, 1618, 16 0, 16 1, 16 , 16 5, 1630, 1633, 1819, 18 0, 19 4,
13, 14, 15, 16, 17, 19, 0, , 5, 314, 318, 3 5 y 6 9
LS/L/LAK/LB/LG/LK/LKS/LA
Ómnibus OF1618, OF16 0, OF16 1 y OF16 1 (Gas)
Volvo: ómnibus B7, B58BR
Producto Nº LuK Aplicación Origen
RepSet 6 3091 00
Audi: A3 1.6. 99/ y 1.8 0V 99/
VW: Bora .0 99/, Golf .0 98/, Golf 1.6 /00 y New Beetle .0 98/
Brasil
RepSet 6 4 3 7 00 Nuevo Fiat Ducato .8L JTD­TDS 01.06> Cambio MLGU Brasil
Reemplazos
Producto Nº LuK Aplicación Origen
Disco
Disco
Plato
6 3091 00
34 0011 11 sustituye
34 0047 10
343 0006 10 sustituye
343 0055 10
1 8 0 07 10 sustituye
1 8 0 09 10
6 4 3 7 00
K33889.338
K33 87.3346
Camiones MB 15 5,16 5,1630, 5 y 3 5
Camiones MB 193 y1933(OM355/6LA 3 6cv­todos 1934(OM 355/6LA
340cv­todos)
Ómnibus MB O 371R, O 371UP y OH 3 5 (motor OM449A 5 cv ­ después 08/93)
Ómnibus MB O370 RSD (OM 355/6A Tb 3 6cv ­ hasta 87), O370 RSD (OM
355/6LA ­ todos) y O 400 UPA (OM449A Tb cooler ­ todos)
Volvo: Camiones FM/NH/FH 1 4× /6×
Globetrotter D1 A ­ todos
Pick­up A40 (motor alcohol ­ todos)
Pick­up C40 (motor gasolina ­ todos)
D40 y Chevrobus (motor diesel ­ todos)
Chevrolet 6000 (motor diesel ­ hasta 70)
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil
Brasil

Rodamientos
fi jos de esferas
Los rodamientos fijos de esferas son
los modelos más utilizados por fabri­
cantes de máquinas. Son usados en
motores eléctricos, bombas y com­
presores, instrumentos de medi ción,
etc.
A pesar de no soportar una desali­
neación mínima, estos rodamientos
aguantan altas cargas radiales y car­
gas axiales. Cuando la máquina no
puede tener mucho ruido, exige gran­
des rotaciones y bajo torque, en estos
casos, los fijos de esferas son la mejor
y más barata opción.
Debido a su geometría de caracterís­
ticas aparentemente sencillas, son los
rodamientos con la menor fricción, así
como menor índice de ruido. De esta
forma, debe tomarse un cuidado es­
pecial con relación a sus cuerpos y
pistas, para que la baja fricción y rui­
do sean efectivos.
Los rodamientos fijos de esferas se
suministran en una versión básica
abierta y también en versio­
nes con anillos de sella­
do de goma o blindaje
metálico. Los modelos
blindados vienen de
fábrica con una
carga de grasa
testada y apro­
bada por los
laboratorios de
análisis del Gru­
po Schaeffler. Cabe
destacar que los mode­
los blindados disponen de un límite
de rotación menor que los modelos
abiertos.
Tipos especiales
Además de los rodamientos de acero normales, el Grupo Schaeffler ofrece dos tipos
especiales de rodamientos fijos de esferas:
• Acero inoxidable – utilizados en aplicaciones especiales, son fácilmente identifi­
cados por el prefijo S y el sufijo W 03B. La gran ventaja de estos rodamientos es el
hecho que son resistentes al agua, vapores, alcalinos y hasta a ácidos, pero, en este
último caso, debemos recordar que los rodamientos sujetos a contactos con me­
dios ácidos no deben poseer sellados de goma. Los rodamientos de acero inoxida­
ble exigen un cuidado todavía mayor, ya que, para conseguir una gran resistencia
a la corrosión, no pueden tener las superficies damnificadas durante el montaje o
cuando estén en servicio.
• Revestimientos de cerámica/esferas de cerámica – utilizados en situaciones en
las cuales hay el paso de corriente eléctrica por el rodamiento, son un producto de
alta tecnología al alcance de todos los clientes. Son usados el sufijo J 0A (revesti­
miento de cerámica) y el prefijo KU.C (esferas de cerámica).
7
Productos y Servicios
Existen además modelos blindados o
sellados sólo de un lado, que se sumi­
nistran sin grasa.
En caso de los rodamien­
tos abiertos, el Grupo
Schaeffler, por medio
de la marca FAG,
también ofrece las
mejores grasas ne­
cesarias para un
perfecto funcio­
namiento d e
sus productos,
de acuerdo con
la utilización y ne­
cesidad de cada aplicación. Todo ello
para atender a los clientes de la me­
jor forma.
Todos los rodamientos salen de fábri­
ca con tratamiento para soportar has­
ta 150ºC en servicio. Y los
rodamientos con diáme­
tros mayores de 40mm
llegan a soportar hasta
00ºC.
Los rodamientos fijos
de esfera son uno de los
modelos más vendidos
del Grupo Schaeffler en
América Latina y en el
mundo, cuentan con un
bajo ruido y un alto des­
empeño y, como todos
los productos fabricados
por el Grupo, son sinó­
nimos de confiabilidad.
Para más informaciones,
consulte con un distribui­
dor autorizado.

Productos y Servicios
Informativo Técnico
Desmontaje
A fin de facilitar los trabajos de desmontaje y montaje
del conjunto de embrague, recomendamos la desinsta­
lación del agregado y de la suspensión de ambos lados
(semiejes).
Procedimiento para desinstalación y montaje
del embrague LuK
Aplicaciones: Fiat Ducato .5L/ .8L diesel y Peugeot Boxer .8L diesel
1) Utilice la herramienta adecuada para la desinstalación
del tenedor del embrague. Verifique el modelo de cambio
para definir el sacador que va a ser utilizado para retirar el
eje de articulación del tenedor del embrague.
Herramienta Fiat DAT 60353195FD y 1870640000 (Cam­
bio ML/MG)
Herramienta Fiat DAT 60353195FD y 60353144CH (Cam­
bio MLGU)
Retire el cilindro de articulación del tenedor y la campana
de goma de la caja seca.
8
Tire el tenedor hacia arriba, desencájelo del rodamiento, con
el fin de permitir su desinstalación de la caja de cambio.
2) Muelle precarga
Debajo del pedal de embrague existe un muelle de precar­
ga, verifique las condiciones de este muelle. Si está roto o
averiado, substitúyalo. Los muelles averiados comprome­
ten los anillos de fijación del rodamiento en el diafragma,
provocando la soltura del mismo.
En caso que sea de su interés, nosotros, de Schaeffler Brasil, suministramos el dibujo de una herramienta similar.
Para ello, basta entrar en contacto con nosotros a través del e­mail sac.br@schaeffler.com

Herramientas especiales obligatorias
Cada pieza damnificada debe ser substituida. ¡Pero aten­
ción! El uso de la herramienta incorrecta puede damnificar
el muelle membrana, el anillo guía o el anillo de traba duran­
te el desmontaje. En estos casos, no se aceptarán reclama­
ciones de garantía. Adopte los siguientes procedimientos
al instalar un nuevo rodamiento axial de embrague:
1) Coloque el anillo de guía (plástico blanco) sobre un
anillo de traba (de acero) (fig. 3), ya que esta es la po­
sición correcta del montaje en el plato, para ello, siga
los siguientes pasos:
a) Retire el anillo de la traba y, enseguida, el anillo de guía
(Fig. 1 y )
b) Instale el anillo de traba y, enseguida, el anillo de guía
(Fig. 3)
El no­cumplimiento de esta instrucción puede implicar la
destrucción del rodamiento, así como provocar acciden­
tes fatales, caso el rodamiento se suelte del plato cuan­
do el vehículo esté parado con el motor encendido y una
marcha embragada.
Montaje ­ rodamiento de embrague
Como instalar correctamente
Figura 1
Figura
9
Productos y Servicios
2) Inserte el eje de articulación en la caja seca, encaje el te­
nedor de embrague y, enseguida, monte el rodamiento y
verifique si está correctamente colocado (Fig. 4). Prenda el
tenedor en la caja seca con un hilo o un pedazo de paño,
para que el rodamiento no se desencaje del mismo al ins­
talar el cambio (Fig. 5);
Figura 4 Figura 5
Figura 3
3) Instale la caja de cambio en el motor con sólo tor­
nillos; y
4) Usando el tornillo, empuje el rodamiento hasta oír un
“clic”, haciéndolo encajar en el plato (Fig. 6);
Figura 6
5) Enseguida, instale el cable del embrague y accione el
pedal 0 veces, asegurándose que el rodamiento esté per­
fectamente encajado en el plato; y
6) Finalice el montaje normalmente.

Enfoque
Como todos los años, la Cámara Au­
tomotriz de Perú (CAP) organizó el
XII Campeonato Metropolitano de
Fulbito. La competición fue realiza­
da el 16 de septiembre, en el Estadio
Gálvez Chipoco, en el Distrito de Ba­
rranco (Lima), y contó con la partici­
pación de 17 equipos representantes
de empresas del ramo automotriz.
El Grupo Schaeffler fue el principal
patrocinador de esta edición del
evento, que ya cuenta con más de
10 años de antigüedad, y que llevó
el nombre de Copa INA FAG LuK.
La empresa de repuestos automo­
trices Davesa fue la ganadora del
campeonato. Quedaron en segun­
do y tercer lugar las empresas de
transporte interprovincial Soyus y de
repuestos automotrices Eletronic Ca­
therine S.R.L., respectivamente.
¡El evento fue un éxito! Los partidos
En octubre tuvimos el inmenso pla­
cer de recibir la visita de los señores
Marcelo Alvear y Carlos Iturralde, de
la empresa L. Henriques, de Ecuador.
En medio de tantos compromisos du­
rante su estancia en Sao Paulo, ambos
reservaron un hueco en su agenda
para estar con nosotros, en Sorocaba
(SP). El encuentro sirvió para hablar
de las estrategias de negocio para el
año 008.
Copa
INA FAG LuK
fueron dirigidos y arbitrados por colegiados
profesionales de la Federación
de Árbitros del Perú. Se incentivó
el entusiasmo de los participantes
L. Henriques
en Schaeffler
Rubens, Marcelo y Carlos
(L. Henriques) y Natalie.
10
con el premio a la mejor hinchada y
se sortearon entre los asistentes di­
versos regalos sorpresas.
Además hubo la posibilidad de degus­
tar platos típicos de Perú y se compar­
tieron momentos de camaradería.

Conferencias en
América del Sur
El Grupo Schaeffler realizó una ron­
da de conferencias, destinada a pro­
fesionales como mecánicos, vende­
dores, reparadores, funcionarios,
etc. Los eventos fueron una excelen­
te oportunidad para la demostración
de productos y servicios, esclareci­
miento de dudas e integración con
clientes.
Caren
Indra
Tractomotors
Tractomotors y Fini Lager
Fecha: 1º semestre de 2007
Lugar: Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Participantes - 200 personas (Tracto-
motors) y 250 personas (Fini Lager)
Entre los asuntos abordados, dirigidos
a las líneas leves y pesadas, estaban
la importancia de la poliamida, grasa,
averías y almacenaje, además de infor­
maciones sobre varios tipos de produc­
tos, como rodamientos de rueda, de
embragues, cónicos, palanca hidráu­
lica, componentes de motor y poleas
entre otros.
Caren, Mannheim, Indra y Epysa
Fecha: del 4 al 11 de agosto
Lugar: Santiago, Chile
11
Mannheim
Epysa
Fini Lager
Participantes - 50 personas (Caren), 80
personas (Mannheim), 50 personas
(Indra) y 40 personas (Epysa)
Enfoque
Charlas
en Perú
En Perú, la segunda ronda de confe­
rencias INA y FAG tuvieron lugar en
octubre, con tres presentaciones, en
las ciudades de Arequipa, Lima y Tru­
jillo, sobre la extensión de nuestra lí­
nea de productos y su vasta aplica­
ción (líneas leve y pesada).
Contamos con el apoyo de nues­
tros distribuidores y agradecemos
por la ayuda, en especial de Dava­
los e Incor.
En Trujillo participantes escuchan atentos a la
charla y hacen preguntas.
La participación de nuestros distribuidores
durante la charla en Lima.

Enfoque
1ª Presentación de Schaeffler en
En agosto, realizamos, con mucho éxito, la primera ronda de conferencias técnicas en Venezuela desde que Schaeffler
actúa en el país. El estreno no podría haber ido mejor, fue muy alentador en los tres días de presentaciones en las ciudades
de Caracas, Maracay y Barquisimeto.
Tecnología de rodamientos y elementos de motor de las marcas INA y FAG fueron los temas abordados en las presentaciones.
Mecánicos, vendedores y dueños de talleres fueron muy participativos, mostrando gran receptividad. En todas
las conferencias, fueron sorteados varios premios, entre ellos, taladros y televisores 1” de pantalla plana.
Estamos muy satisfechos con los resultados de los eventos y esperamos repetir este trabajo.
Eventos en Ecuador
El Grupo Schaeffler realizó varias conferencias técnicas en Ecuador, durante los meses de septiembre y octubre, con JR
Importadora y Distribuidora de Repuestos José Rodas. Los conferenciantes fueron Airton José do Prado, Gerente de Asis­
tencia Técnica y Planificación de Producto de Aftermarket del Grupo Schaeffler América del Sur, y Wanderley Batista da
Silva, Asistente Técnico de LuK ­ Aftermarket Service. Los entrenamientos tuvieron lugar en las siguientes fechas y lugares:
Quito ( 4 y 5/09), Ambato ( 5/09), Ibarra ( 6/09), Guayaquil ( 8/09, 1 y /10), Cuenca (3/10) y Loja (4/10).
1
Venezuela
El ganador de la TV en Barquisimeto. Alfonso, de Centrex, con el equipo Canatema, en Caracas.
El público, en Maracay, acompañó con atención las
conferencias.
En Caracas, las anfitrionas entregan los certificados de
participación.

Extemin.
Exponor.
Entrenamiento en
América del Sur
Entre los días 4 y 8 de septiembre
fue realizado un entrenamiento en
FAG, en Sao Paulo (SP), con los FSE’s
(Field Service Engineer) e ingenieros
de Ventas Industriales del Grupo
Schaeffler de toda América del
Sur. En el entrenamiento fueron presentadas
la estructura de Ventas del
Grupo en Brasil, así como también
teoría y práctica sobre los productos
y servicios de la empresa. El evento
sirvió de gran preparación para los
nuevos ingenieros, además de una
importante oportunidad para intercambiar
experiencias.
13
Enfoque
Exponor y Extemin
El Grupo Schaeffler estuvo presente en dos exposiciones dirigidas al seg­
mento industrial de minería en América del Sur.
En Exponor, exposición de minería realizada en Chile, en el período del 18 al
de junio, Schaeffler expuso sus principales productos dirigidos a este segmento.
Sin embargo, el gran destaque en el sector fue Extemin – 8ª Convención
de Minería, realizada en Perú, entre los días 10 y 14 de septiembre.
“Ésta es, indudablemente, la feria de minería más importante de América
del Sur, de la zona del Pacífico. Uno de los factores que contribuyen al éxito
de este evento es la gran cantidad de proyectos de minería actualmente
en marcha en Perú, que requieren productos avanzados y servicios de calidad
elevada”, explica Detlev Fenselau, Gerente Ventas Industriales Región
América del Sur.
Davalos Import
en Brasil
En noviembre, recibimos la visita de
Juan Davalos y Alfonso Añazco, de la
empresa Davalos Import.
Los profesionales estuvieron con nosotros
cerca de una semana, periodo en
que fue realizada la capacitación técnica
y comercial de rodajes INA y FAG.
Fue un gran placer recibirlos en
nuestra empresa y presentarles con
que tecnología son hechos nuestros
productos.
¡Gracias por la visita!
Representantes de Davalos con profesionales de
Schaeffler.
Visita de
BC Bearings
El 7 y 8 de agosto tuvimos el placer
de recibir Elías Millanao, de BC Bearings,
de Santiago de Chile. El principal objetivo
del encuentro fue estrechar los lazos
de comunicación entre las empresas.
Durante la visita, Millanao estuvo
con el equipo de la división Industrial.
El Grupo Schaeffler fue representado
por Detlev Fenselau, Fernando Miller
y Fabiana Trevelato. Ésta fue una excelente
oportunidad para intercambiar
experiencias y aclarar asuntos sobre
la logística de distribución del Grupo
Schaeffler para América del Sur.

Perfil
Un acuerdo duradero con
Fundada el 7 de agosto de 1987, la chilena Rodac está
cumpliendo 0 años de actividades. La relación con
nuestra empresa, sin embargo, es mucho más antigua,
ya que Eduard Stockli, gerente propietario de Rodac,
trabaja con FAG desde 1953, cuando introdujo la marca
en Perú y fue, durante más de
30 años, representante exclu­
sivo en ese país.
Con presencia en Bolivia, Chi­
le y Perú, Rodac comercia­
liza actualmente una línea
amplia y diversificada de ro­
damientos, además de pro­
ductos relacionados, como
soportes, retenes, correas y
cadenas de transmisión, gra­
sas, herramientas, seguros
seeger, pines de expansión,
sellos mecánicos, equipos
alineadores y calentadores
de rodamientos. En Chile, la
empresa dispone de sucursales en Arica, Iquique, An­
tofagasta, Copiago y Calama.
La política de trabajo de la empresa se fundamenta en
14
Rodac
Celebración de los 0 años de actividades de Rodac.
la honestidad y seriedad con sus clientes al ejecutar los
servicios de pre y post venta. Entre sus estrategias están:
conocimiento de las necesidades del mercado y las de­
mandas que éste requiere, amplio y surtido stock, venta
en terreno, de mostrador y telefónica, anuncios escritos
y letreros publicitarios.
Para garantizar una buena
atención a los clientes, Ro­
dac procura tener un co­
nocimiento real de sus ne­
cesidades y estar siempre
en disposición para ayu­
darlos cuando sea preciso.
Además de cumplir con las
entregas de mercancías
en las fechas acordadas. A
largo plazo, Rodac desea
incrementar las ventas en
base a un buen servicio y
ampliar sus instalaciones
en Iquique.
Nosotros, del Grupo Schaeffler, trabajamos para que
esta relación tan duradera se fortalezca todavía más.

65 anõs de Arcore
Schaeffler estuvo presente en la celebra­
ción de los 65 años de Arcore, realizada
el 4 de noviembre, en Santa Fe, Argentina.
Rubens Campos, Gerente de Ventas
Aftermarket para América del Sur, Carlos
Gyorgy y Robert Schwerbrock, de Schaeffler
Argentina, representaron el Grupo.
Una cena y un baile formaron parte
del evento, que fue concluido con un
espectáculo.
Federico de Pauli, titular de Arcore, realizó
un discurso especial, agradeciendo
a los empleados y proveedores por los
65 años de actividades. ¡Deseamos a
Arcore muchos años más de éxito!
Olimpiadas
Ducasse
Cada año, la empresa chilena Ducasse
organiza un campeonato interno de
fútbol. En esta edición, Schaeffler Chile
fue el patrocinador oficial del evento.
El vencedor de la competición fue el
equipo de Talca y el mejor portero fue
Felipe Vidal Muena, capitán del equipo.
Los profesionales de Ducasse estuvieron
presentes en el campeonato, que
contó con una gran participación de las
filiales de Chillán, Temuco y Santiago. El
Grupo Schaeffler tuvo el inmenso placer
de apoyar la competición.
Personal de la sede organizadora de las olimpiadas.
15
Movimiento
Representantes de Schaeffler participaron de las celebraciones de los 65 años de Arcore.
Los mejores vendedores Rodamet
En agosto y noviembre, recibimos a
los profesionales Mario Ibañez y Roberto
Giusta, de la empresa Rodamet.
Patrocinados por Schaeffler Argentina
y Schaeffler Brasil, ganaron el Concurso
de Mejores Vendedores INA de Rodamet.
Les felicitamos por el logro y
agradecemos a todos los vendedores
de Rodamet por representar a nuestros
productos en Argentina.
En la parte superior,
Roberto (Rodamet) y Attilio.
Al lado, Natalie, Mario (Rodamet),
Rubens y Marcelo.

Portada
Rescate de la historia en el cincuentenario
de Schaeffler en América del Sur
En septiembre de 008,
el Grupo Schaeffler cum­
plirá 50 años de activi­
dad en América del Sur,
consolidando su marca,
posición, valores y com­
petencia en una trayec­
toria muy exitosa. Con
la proximidad de este
hito tan significativo, fue
lanzado el Proyecto Me­
morial Schaeffler, creado
para rescatar la historia
del Grupo, no sólo como
un simple registro de
tiempos pasados, sino,
principalmente, para que
permanezca presente
como referencia y fuen­
te de aprendizaje y re­
flexión.
El principal objetivo del
proyecto es reunir do­
cumentos e informacio­
nes que servirán como
base para la preparación
de un libro histórico que
marcará el cincuente­
nario de la empresa. La
documentación reunida
será integrada en el acer­
vo histórico de Schae­
ffler, con el objetivo de
crear una base de cono­
cimiento sobre la trayec­
toria de las empresas que
conforman el Grupo.
La participación de todos los colabora­
dores que posean algún tipo de docu­
mento o información sobre diferentes
momentos de la evolución de las em­
presas del Grupo será fundamental en
este proceso. Algunas personas tam­
bién serán entrevistadas para que, con
sus memorias personales, ayuden a re­
construir la historia de Schaeffler.
En 008, se llevarán a cabo diversas
16
INA
FAG
LuK
actividades conmemorativas de los 50
años del Grupo. Con base en el proyecto,
también serán realizadas exposiciones
y presentaciones sobre la trayectoria
de Schaeffler.
S/IS RP 616 .1 .07