PROBLEMA 6.5 - Área de Ingeniería de Sistemas y Automática ...
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<strong>PROBLEMA</strong> <strong>6.5</strong><br />
SALIDAS<br />
Universidad <strong>de</strong> Oviedo<br />
Area <strong>de</strong> <strong>Ingeniería</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Sistemas</strong> y <strong>Automática</strong><br />
SEMÁFORO 1 SEMÁFORO 2<br />
F1V F2V<br />
F1R F2R<br />
J. Argüelles / J. Alonso / V. González<br />
ENTRADAS<br />
SENSORES<br />
S1E S2S<br />
S1S SSal<br />
S2E<br />
El Autómata S7 200<br />
Problemas<br />
Diseñar el sistema <strong>de</strong> mando y control para la salida automatizada <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong> un<br />
estacionamiento público, el cual consta <strong>de</strong> dos plantas.<br />
La regulación <strong>de</strong> la salida se efectuará mediante semáforos situados como indica la<br />
figura. Disponemos <strong>de</strong> cinco lazos sensores para recabar la información externa<br />
necesaria.<br />
Mediante el accionamiento <strong>de</strong> los lazos S1E ó S2E efectuaremos la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong><br />
salida. Los lazos S1S y S2S nos indicarán que el vehículo ha rebasado el semáforo,<br />
mientras que el lazo SSal nos confirmará que el vehículo ha salido <strong>de</strong>l<br />
estacionamiento.<br />
La salida <strong>de</strong>l vehículo <strong>de</strong>be efectuarse <strong>de</strong> forma tal que se evacue un vehículo <strong>de</strong> cada<br />
planta, para evitar esperas en una <strong>de</strong> las plantas respecto a la otra.<br />
La secuencia <strong>de</strong> los semáforos <strong>de</strong>be ser la siguiente:<br />
Cuando un vehículo acce<strong>de</strong> a un lazo sensor realiza la petición <strong>de</strong> salida, el semáforo<br />
correspondiente se situará en ver<strong>de</strong>, el vehículo rebasará dicho semáforo, y al<br />
accionar el lazo correspondiente el semáforo se situará <strong>de</strong> nuevo en rojo, para evitar<br />
que otro vehículo lo siga, quedando bloqueado hasta que el vehículo accione el lazo<br />
SSal indicando que ha salido.<br />
PLANTA 1<br />
PLANTA 2<br />
S1E<br />
F2<br />
S2E<br />
F1<br />
S1S SSal<br />
S2S<br />
1
Universidad <strong>de</strong> Oviedo<br />
Area <strong>de</strong> <strong>Ingeniería</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Sistemas</strong> y <strong>Automática</strong><br />
S1E<br />
S1S<br />
SSal . S2E<br />
0<br />
2<br />
J. Argüelles / J. Alonso / V. González<br />
F1R<br />
F1V<br />
F1R<br />
F2R<br />
F2R<br />
F2R<br />
SSal . S2E<br />
S2E.S1E<br />
4<br />
S2S<br />
SSal<br />
F1R<br />
F1R<br />
El Autómata S7 200<br />
Problemas<br />
F2V<br />
F2R<br />
2