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técnicas de refuerzo y recimentación. sistemas no tradicionales

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Estudio<br />

Descripción <strong>de</strong>l edificio<br />

Estudio <strong>de</strong>l edificio plurifamiliar entre medianeras en Sant Vicenç <strong>de</strong>ls Horts<br />

(Barcelona).<br />

La parcela don<strong>de</strong> esta situado el edificio, tiene unas medidas <strong>de</strong> 5m <strong>de</strong><br />

fachada y 24m <strong>de</strong> largo, presenta una morfología suavemente escalonada<br />

quedando un <strong>de</strong>snivel, entre la parte más elevada y la parte mas baja, <strong>de</strong> u<strong>no</strong>s<br />

2.5m. la pendiente es <strong>de</strong>l 3.9%. El edificio esta limitado por las edificaciones<br />

existentes a los lados y tiene un acceso en frente a la calle peatonal.<br />

Estudio Geotécnico<br />

Para saber realmente lo que le esta pasando a este edificio realizaremos un<br />

estudio geotécnico.<br />

El estudio geotécnico <strong>no</strong>s muestra que se trata <strong>de</strong> un terre<strong>no</strong> arcilloso limoso<br />

con bastante grava <strong>de</strong> pizarra y arena que <strong>de</strong>scansa en profundidad sobre gravas<br />

are<strong>no</strong>sas con bastante arcilla.<br />

Conclusión<br />

Después <strong>de</strong> haber realizado el estudio geotécnico. La cimentación esta<br />

limitada por varios factores:<br />

<br />

• La cimentación ejecutada por zapatas aisladas tiene su parte superior a -2m<br />

<strong>de</strong> la cota <strong>de</strong>l edificio para encontrar el terre<strong>no</strong> <strong>de</strong>seado que eran arcillas<br />

limosas.<br />

• Existencia <strong>de</strong> edificaciones adyacentes con cimentaciones superficiales.<br />

Estos factores harán necesario el recalce mediante micropilotes, a<strong>de</strong>más<br />

tenemos <strong>de</strong> tener en cuenta que estamos trabajando en el interior <strong>de</strong> un edificio ya<br />

construido. Por lo tanto la solución mediante micropilotes <strong>no</strong>s proporcionará, ya que<br />

el terre<strong>no</strong> es susceptible <strong>de</strong> pérdida <strong>de</strong> resistencia por el agua, las cargas se<br />

transmitirán a un estrato profundo que <strong>no</strong> presentará problemas.<br />

Si <strong>de</strong>bido a las presiones <strong>de</strong> la cimentación actual el estrato se <strong>de</strong>sliza con<br />

los micropilotes se aligera <strong>de</strong> tal presión. A<strong>de</strong>más se les ha dado una inclinación en<br />

contra la posible dirección <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamiento, lo que es más favorable.<br />

También se aconsejaría arriostrar las zapatas aisladas para que todo el<br />

edificio trabaje en conjunto.<br />

Por último este recalce sirve también para aligerar cargas en las zonas que<br />

soportan mayor peso, y/o más <strong>de</strong>terioradas.

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