calendario 2005.qxd - Ejército del Aire
calendario 2005.qxd - Ejército del Aire
calendario 2005.qxd - Ejército del Aire
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uniforme para<br />
ascensiones<br />
Aerostación – 1886<br />
Oficial provisto de una gorra<br />
cilíndrica denominada “Te -<br />
re siana” que al contrario <strong>del</strong><br />
“ros” era más alta por la<br />
parte trasera que la frontal,<br />
con escarapela circular con<br />
los colores nacionales. Gue -<br />
rrera, chaleco y pantalón de<br />
paño azul turquí.<br />
Traje de vuelo<br />
con uniforme caqui<br />
Jefes y oficiales – 1919<br />
Chaquetón de cuero utili -<br />
zado sobre el uniforme caqui<br />
para vuelos de in vierno.<br />
Casco de cuero con visera y<br />
banda de protec ción, guantes<br />
y gafas. Sujeto al cuerpo,<br />
atalaje <strong>del</strong> antiguo<br />
paracaídas mo<strong>del</strong>o inglés<br />
“Calthord”.<br />
Campaña y maniobras<br />
Jefes y oficiales.<br />
Aerostación – 1908<br />
Uniforme constituido por<br />
gorra de plato de piqué<br />
blanco, guerrera entallada,<br />
pantalón, botas de montar y<br />
guantes. Cuello y boca man -<br />
gas con adosado de paño<br />
grana, donde iban colocadas<br />
las torres y las divisas <strong>del</strong><br />
empleo.<br />
Uniforme de diario<br />
con chaquetón de cuero<br />
Jefes y oficiales – 1926<br />
Chaquetón de cuero, color<br />
avellana oscuro, con curtido<br />
impermeable y forrado de<br />
lana. Calzón bombacho, <strong>del</strong><br />
mismo género y color de la<br />
guerrera, sin botones o<br />
cordones visibles y polainas<br />
negras de cuero.<br />
Traje de cuero<br />
Oficiales y mecánicos<br />
de dirigibles – 1910<br />
Pieza de gran trascendencia<br />
porque por primera vez se<br />
determinaba una prenda para<br />
realizar vuelos. Me cánico<br />
con traje de cuero sobre traje<br />
de diario, con pasamontañas<br />
que sustituía durante el<br />
vuelo a la gorra.<br />
Traje de faena<br />
(blusón-mono)<br />
Jefes y oficiales – 1927<br />
Blusón-mono de dril azul<br />
vergara con pantalón unido,<br />
formando una sola prensa,<br />
con una sola fila de siete<br />
botones ocultos. Manga<br />
amplia con un puño estrecho<br />
de ojal y botón con remate.<br />
Un cubrecabezas de cuero<br />
color avellana con gafas.<br />
Traje de vuelo<br />
Oficial de aviación<br />
1911-1913<br />
El oficial lleva un cha quetón<br />
de cuero, pasa montañas, cas -<br />
co de vuelo de cuero con<br />
visera y banda de pro -<br />
tección. Calzón con fran jas<br />
blancas en los costados, lo<br />
que demuestra que se trataba<br />
de un oficial de caballería.<br />
Uniforme de diario<br />
Jefes y oficiales – 1929<br />
Uniforme compuesto de<br />
guerrera, pantalón largo<br />
recto <strong>del</strong> mismo género y<br />
color que la guerrera y en la<br />
costura, un cordoncillo de<br />
oro de un milímetro de<br />
visibilidad. Gorro isabelino<br />
de fuelle, camisa, corbata,<br />
zapatos y guantes.<br />
Uniforme de verano<br />
de rayadillo<br />
Sold. Aeroestación – 1913<br />
Uniforme rayado compuesto<br />
por guerrera de cuello ce -<br />
rrado con corchetes, pantalón<br />
con forma de calzón<br />
bombacho al colocarse las<br />
polainas, un cinturón de<br />
charol blanco con emblema<br />
de astilleros y sombrero de<br />
palma.<br />
Uniforme de faena<br />
Tropa – 1929<br />
“Traje mono” de algodón<br />
color azul oscuro, com -<br />
puesto de una sola prenda,<br />
formada por un cuerpo con<br />
mangas que se prolonga<br />
formando las perneras. Era<br />
amplio para usarlo sobre el<br />
uniforme y se ajustaba con<br />
un cinturón de la propia tela.<br />
Traje de vuelo<br />
Jefe de escuadrilla<br />
en África – 1913<br />
Prendas empleadas por la<br />
Escuadrilla Expedicionaria<br />
en la campaña de Marruecos:<br />
Pelliza de paño azul turquí<br />
con cuello de astracán, calzón<br />
“breech” de “rayadillo” con<br />
botas llamadas “enterizas”.<br />
Pañuelo para el cuello, pasa -<br />
mon tañas de lana y gafas.<br />
Traje de vuelo<br />
de invierno<br />
Con paracaídas – 1930<br />
Mono de vuelo de cuero<br />
marrón con trabillas de<br />
ajuste en los tobillos. pa -<br />
samontañas de piel, sin<br />
visera y guantes de cuero<br />
hasta el codo. La figura lleva<br />
un paracaídas “Irwin”.<br />
Uniforme caqui<br />
para actos de servicio<br />
Jefes y oficiales – 1914<br />
Oficial <strong>del</strong> Servicio de Aero -<br />
náutica Militar con guerrera<br />
de cuello “recto” y cerrado,<br />
calzón de montar, gorra de<br />
tela para campaña con<br />
visera, color caqui. Borce -<br />
guíes y “leggins” de cuero<br />
color avellana.<br />
Uniforme de vuelo<br />
de clima cálido<br />
Jefes y oficiales – 1930<br />
Blusón-mono en color blan -<br />
co con abertura central que<br />
se desvía a la derecha a<br />
modo de pechera con dos<br />
filas de cinco botones;<br />
pasamontañas sin visera <strong>del</strong><br />
mismo color y tejido.
Uniforme de gala<br />
Jefes y oficiales – 1931<br />
Uniforme de paño azul tina<br />
oscuro. Americana cruzada<br />
con dos filas de tres botones<br />
cada una, solapas anchas de<br />
pico, mangas naturales lisas<br />
abiertas por abajo, camisa<br />
con cuello almidonado, za -<br />
patos de charol negros y<br />
gorra de plato.<br />
Traje de vuelo<br />
Personal de vuelo<br />
1962-1963<br />
Mono enterizo verde oliva,<br />
con zahones “anti-G”. Caza -<br />
dora de nylon <strong>del</strong> mismo<br />
color, reversible, con el forro<br />
interior naranja para posible<br />
identificación en caso de<br />
emergencia. Botas de corte<br />
“box-calf” negro con fuelles.<br />
Chaquetón de cuero<br />
Jefes y oficiales; Gobierno<br />
de la República – 1936<br />
Prenda de abrigo para el<br />
traje de paseo. Chaquetón de<br />
cue ro color avellana cuya<br />
lon gitud debía ser hasta la<br />
rodilla sin que figurase<br />
divisa alguna en el mismo,<br />
de diseño cruzado y amplio.<br />
Traje de vuelo<br />
Personal de vuelo – 1966<br />
Mono enterizo naranja, para<br />
facilitar su localización si<br />
caían al mar, con cierres de<br />
cremallera; cazadora verde<br />
oliva de ligamento de sarga<br />
y algodón poliéster hidro -<br />
fugado, y forro interior<br />
naranja intercambiable con<br />
otro de piel.<br />
Uniforme de diario<br />
de invierno<br />
Sargentos – 1946<br />
De paño gris aviación, con<br />
guerrera cerrada con cuello<br />
vuelto y cinturón de cuero<br />
negro con hebilla dorada.<br />
Pantalón recto sin vuelta,<br />
gorra con el emblema de<br />
Aviación bordado y la divisa<br />
de empleo en horizontal.<br />
Uniforme de paseo<br />
Alumnos de IMEC-EA<br />
1974<br />
Llevaba unos cordones<br />
verdes trenzados cuyos<br />
extremos se unían por dos<br />
cordones lisos, dispo -<br />
niéndose que se colgaran de<br />
la hombrera derecha por la<br />
parte lisa y que la parte<br />
trenzada pasara por debajo<br />
<strong>del</strong> brazo.<br />
Uniforme de gala<br />
de invierno<br />
Oficiales generales – 1946<br />
Con hombreras, daga, faja<br />
en seda grana y banda de<br />
grandes cruces. En la<br />
bocamanga de la guerrera<br />
llevaba un entorchado con<br />
una serreta dorada. Se com -<br />
plementaba con guantes<br />
blancos.<br />
Uniforme de verano<br />
Uniforme n o 1 y 2,<br />
modalidad B – 1989<br />
Guerrera blanca cerrada sin<br />
ceñidor, pantalón recto,<br />
zapatos blancos de lona y<br />
gorra azul. Se utilizaría en<br />
los días señalados de gala,<br />
actos oficiales y a los que<br />
asistiese S. M. el Rey.<br />
Uniforme de gala<br />
para formación<br />
Jefes – 1946<br />
Uniforme gris azulado con<br />
pantalón “breeches” y botas<br />
altas. Gorra con ribete<br />
dorado en la visera y galleta<br />
bordada con el emblema de<br />
Aviación entre laureles.<br />
Hombreras de tisú de oro,<br />
ceñidor de gala y Banda<br />
Militar carmesí.<br />
Uniforme de trabajo<br />
de verano<br />
Unif. n o 1 o 5, Mod. C – 1989<br />
Camisa azul claro de manga<br />
corta con manguitos porta -<br />
divisas, el pasador con<br />
condecoraciones y rectán -<br />
gulo de identificación. Pan -<br />
ta lón gris aviación con<br />
cinturón de lona y gorro gris<br />
aviación.<br />
Uniforme de gala<br />
de paseo<br />
Brigadas – 1946<br />
Guerrera abierta con solapas<br />
y divisas en las bocamangas,<br />
centradas verticalmente. Hom -<br />
breras dobles de tela y<br />
ceñidor de charol negro. En<br />
la gorra, el emblema de<br />
Aviación y en la parte<br />
cilíndrica la divisa de empleo<br />
colocada verticalmente.<br />
Uniforme de diario<br />
de verano<br />
Generales, jefes, oficiales y<br />
brigadas – 1946<br />
Uniforme blanco. Guerrera<br />
con solapas, con hombreras<br />
rígidas forradas de paño con<br />
el color <strong>del</strong> Arma, ribeteadas<br />
en dorado salvo para<br />
brigadas; sin divisas en la<br />
bocamanga ni rombos.<br />
Pantalón recto y zapatos<br />
blancos de lona.<br />
UNIFORMES DE LA<br />
AERONÁUTICA ESPAÑOLA<br />
LÁMINAS ORIGINALES:<br />
Delfín SALAS y<br />
Juan A. ABELLÁN<br />
TEXTOS:<br />
Libro de Uniformes<br />
de la Aeronáutica Española
Uniforme para ascensiones<br />
Aerostación – 1886<br />
Uniforme de campaña y maniobras<br />
Aerostación – 1908
DICIEMBRE 2012<br />
L M X J V S D<br />
1 2<br />
3 4 5 6 7 8 9<br />
10 11 12 13 14 15 16<br />
17 18 19 20 21 22 23<br />
24 /31 25 26 27 28 29 30<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
ENERO<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7 8 9 10 11 12 13<br />
14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27<br />
28 29 30 31<br />
FEBRERO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28
Traje de cuero<br />
Oficiales y mecánicos de dirigibles – 1910<br />
Traje de vuelo<br />
Oficial de aviación – 1911-1913
ENERO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7 8 9 10 11 12 13<br />
14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27<br />
28 29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
FEBRERO<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28<br />
MARZO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30 31
Uniforme de verano de rayadillo<br />
Soldado de aerostación – 1913<br />
Traje de vuelo<br />
Jefe de escuadrilla en África – 1913
FEBRERO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
mARZO<br />
ABRIL<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30 31
Uniforme caqui para actos de servicio<br />
Jefes y oficiales – 1914<br />
Traje de vuelo con uniforme caqui<br />
Jefes y oficiales – 1919
MARZO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
ABRIL<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30<br />
MAYO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5<br />
6 7 8 9 10 11 12<br />
13 14 15 16 17 18 19<br />
20 21 22 23 24 25 26<br />
27 28 29 30 31
Uniforme de diario con chaquetón de cuero<br />
Jefes y oficiales – 1926<br />
Traje de faena (blusón - mono)<br />
Jefes y oficiales – 1927
ABRIL<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
mAYO<br />
1 2 3 4 5<br />
6 7 8 9 10 11 12<br />
13 14 15 16 17 18 19<br />
20 21 22 23 24 25 26<br />
27 28 29 30 31<br />
JUNIO<br />
L M X J V S D<br />
1 2<br />
3 4 5 6 7 8 9<br />
10 11 12 13 14 15 16<br />
17 18 19 20 21 22 23<br />
24 25 26 27 28 29 30
Uniforme de diario<br />
Jefes y oficiales – 1929<br />
Uniforme de faena<br />
Tropa – 1929
MAYO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5<br />
6 7 8 9 10 11 12<br />
13 14 15 16 17 18 19<br />
20 21 22 23 24 25 26<br />
27 28 29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
JUNIO<br />
JULIO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30 31<br />
1 2<br />
3 4 5 6 7 8 9<br />
10 11 12 13 14 15 16<br />
17 18 19 20 21 22 23<br />
24 25 26 27 28 29 30
Traje de vuelo de invierno<br />
con paracaídas – 1930<br />
Uniforme de vuelo de clima cálido<br />
Jefes y oficiales – 1930
JUNIO<br />
L M X J V S D<br />
1 2<br />
3 4 5 6 7 8 9<br />
10 11 12 13 14 15 16<br />
17 18 19 20 21 22 23<br />
24 25 26 27 28 29 30<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
JULIO<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30 31<br />
AGOSTO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4<br />
5 6 7 8 9 10 11<br />
12 13 14 15 16 17 18<br />
19 20 21 22 23 24 25<br />
26 27 28 29 30 31
Uniforme de gala<br />
Jefes y oficiales – 1931<br />
Chaquetón de cuero<br />
Jefes y oficiales; Gobierno de la República – 1936
JULIO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
8 9 10 11 12 13 14<br />
15 16 17 18 19 20 21<br />
22 23 24 25 26 27 28<br />
29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
AGOSTO<br />
1 2 3 4<br />
5 6 7 8 9 10 11<br />
12 13 14 15 16 17 18<br />
19 20 21 22 23 24 25<br />
26 27 28 29 30 31<br />
SEPTIEMBRE<br />
L M X J V S D<br />
1<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23 /30 24 25 26 27 28 29
Uniforme de diario de invierno<br />
Sargentos – 1946<br />
Uniforme de gala de invierno<br />
Oficiales generales – 1946
AGOSTO<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4<br />
5 6 7 8 9 10 11<br />
12 13 14 15 16 17 18<br />
19 20 21 22 23 24 25<br />
26 27 28 29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
SEPTIEmBRE<br />
OCTUBRE<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7 8 9 10 11 12 13<br />
14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27<br />
28 29 30 31<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23<br />
30<br />
24 25 26 27 28 29<br />
1
Uniforme de gala para formación<br />
Jefes – 1946<br />
Uniforme de gala de paseo<br />
Brigadas – 1946
SEPTIEMBRE<br />
L M X J V S D<br />
1<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23 /30 24 25 26 27 28 29<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
OCTUBRE<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7 8 9 10 11 12 13<br />
14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27<br />
28 29 30 31<br />
NOVIEMBRE<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30
Uniforme de diario de verano<br />
Generales, jefes, oficiales y brigadas – 1946<br />
Traje de vuelo<br />
Personal de vuelo – 1962-1963
OCTUBRE<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5 6<br />
7 8 9 10 11 12 13<br />
14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27<br />
28 29 30 31<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
NOVIEmBRE<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30<br />
DICIEMBRE<br />
L M X J V S D<br />
1<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23 24<br />
/30 /31 25 26 27 28 29
Traje de vuelo<br />
Personal de vuelo – 1966<br />
Uniforme de paseo<br />
Alumnos de IMEC-EA – 1974
NOVIEMBRE<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3<br />
4 5 6 7 8 9 10<br />
11 12 13 14 15 16 17<br />
18 19 20 21 22 23 24<br />
25 26 27 28 29 30<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
DICIEmBRE<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23 24 25 26 27 28 29<br />
30 31<br />
ENERO 2014<br />
L M X J V S D<br />
1 2 3 4 5<br />
6 7 8 9 10 11 12<br />
13 14 15 16 17 18 19<br />
20 21 22 23 24 25 26<br />
27 28 29 30 31<br />
1
Uniforme de verano<br />
Uniforme n o 1 y 2, modalidad B – 1989<br />
Uniforme de trabajo de verano<br />
Uniforme n o 1 o 5, modalidad C – 1989
DICIEMBRE 2013<br />
L M X J V S D<br />
1<br />
2 3 4 5 6 7 8<br />
9 10 11 12 13 14 15<br />
16 17 18 19 20 21 22<br />
23 24<br />
/30 /31 25 26 27 28 29<br />
L m x J V S D<br />
MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />
ENERO 2014<br />
1 2 3 4 5<br />
6 7 8 9 10 11 12<br />
13 14 15 16 17 18 19<br />
20 21 22 23 24 25 26<br />
27 28 29 30 31<br />
FEBRERO 2014<br />
L M X J V S D<br />
1 2<br />
3 4 5 6 7 8 9<br />
10 11 12 13 14 15 16<br />
17 18 19 20 21 22 23<br />
24 25 26 27 28
INFORMACIÓN PARA EL VISITANTE<br />
MUSEO DEL AIRE<br />
HORARIO DE VISITAS:<br />
Abierto todos los días de martes a domingo de 10:00 a 14:00<br />
horas, excepto los días determinados por el <strong>calendario</strong> anual.<br />
VISITAS COLECTIVAS GUIADAS:<br />
Previa petición de autorización por carta o fax. Se recomienda<br />
anticipar las peticiones por teléfono de lunes a viernes.<br />
TRANSPORTE PÚBLICO:<br />
Autobuses de la empresa Blas, que cubren el recorrido Madrid-<br />
Alcorcón-Móstoles. La parada se encuentra enfrente de la<br />
EMACOT y <strong>del</strong> Museo, como se detalla en el plano adyacente.<br />
La estación de Metro y RENFE más cercana es la estación de<br />
Cuatro Vientos.<br />
NORMAS PARA LAS VISITAS AL MUSEO<br />
– Los visitantes atenderán en todo momento las indicaciones<br />
de los controladores y <strong>del</strong> personal <strong>del</strong> Museo.<br />
– Los visitantes deberán presentar su entrada siempre que sea<br />
requerida por los controladores o por el personal <strong>del</strong> Museo,<br />
debiendo conservar su entrada hasta la finalización de su<br />
visita.<br />
– El Museo está declarado zona libre de humos.<br />
– No está permitido tocar el material expuesto, ni apoyarse en<br />
las vitrinas y cadenas de separación.<br />
– Prohibido pisar el césped o salirse de los recorridos seña -<br />
lados mediante cadenas.<br />
– El Museo no se responsabiliza de los daños que los visitantes<br />
se pudieran ocasionar como consecuencia <strong>del</strong> incum pli miento<br />
de las normas antes citadas.<br />
Edita: Museo de Aeronáutica y Astronáutica<br />
Preimpresión e impresión: CECAF<br />
Depósito legal: M-33590-2012<br />
MUSEO DE<br />
AERONÁUTICA YASTRONÁUTICA<br />
DÍAS EN QUE EL MUSEO PERMANECERÁ<br />
CERRADO EN 2013<br />
1 y 6 de ENERO<br />
10 de DICIEMBRE<br />
28 y 29 de MARZO<br />
24, 25 y 31 de DICIEMBRE<br />
12 de OCTUBRE<br />
Patrocinado por<br />
BREVE HISTORIA Y COLECCIONES DEL MUSEO<br />
El Museo se crea por Decreto nº 1437 de 16 de junio de 1966 y se ubica en el<br />
Ministerio <strong>del</strong> <strong>Aire</strong>, hoy Cuartel General <strong>del</strong> <strong>Aire</strong>. En 1975 se inicia el traslado e<br />
instalación a Cuatro Vientos, cuna de la Aviación Española. El Tte. Gral. Jefe <strong>del</strong><br />
Estado Mayor <strong>del</strong> <strong>Aire</strong> Emiliano José Alfaro Arregui inaugura oficialmente el<br />
Museo el 24 de mayo de 1981.<br />
El Museo es un organismo <strong>del</strong> Servicio Histórico y Cultural <strong>del</strong> <strong>Ejército</strong> <strong>del</strong> <strong>Aire</strong><br />
(SHYCEA) que tiene por finalidad la adquisición y conservación de los bienes que<br />
constituyen el Patrimonio Histórico de la Aeronáutica Española.<br />
Actualmente ocupa una superficie de 66.938 m2 , repartidos en zona de exposición<br />
exterior y siete hangares que albergan más de 100 aeronaves, así como uniformes,<br />
condecoraciones, motores, maquetas y otros artículos relacionados con la aviación.<br />
Entre los fondos destacan piezas únicas como el Vilanova-Acedo, aeroplano más<br />
antiguo que se conserva en España; el “Jesús <strong>del</strong> Gran Poder”, con el que los capitanes<br />
Iglesias y Jiménez atravesaron el Atlántico Sur en 1929; el bombardero alemán<br />
Heinkel He 111 E-1 y un autogiro C-19, diseñado por Juan de la Cierva, que voló por<br />
primera vez en 1932.<br />
La zona exterior está dividida en siete plataformas donde se exponen desde el<br />
gigantesco avión Stratotanker hasta el diminuto Airtruck, pasando por helicópteros,<br />
hidroaviones y reactores de combate.<br />
Autovía A-5, km. 10,800<br />
28024 Madrid<br />
Teléfono: 91 509 16 90<br />
Fax: 91 710 68 47