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calendario 2005.qxd - Ejército del Aire

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Uniforme para<br />

ascensiones<br />

Aerostación – 1886<br />

Oficial provisto de una gorra<br />

cilíndrica denominada “Te -<br />

re siana” que al contrario <strong>del</strong><br />

“ros” era más alta por la<br />

parte trasera que la frontal,<br />

con escarapela circular con<br />

los colores nacionales. Gue -<br />

rrera, chaleco y pantalón de<br />

paño azul turquí.<br />

Traje de vuelo<br />

con uniforme caqui<br />

Jefes y oficiales – 1919<br />

Chaquetón de cuero utili -<br />

zado sobre el uniforme caqui<br />

para vuelos de in vierno.<br />

Casco de cuero con visera y<br />

banda de protec ción, guantes<br />

y gafas. Sujeto al cuerpo,<br />

atalaje <strong>del</strong> antiguo<br />

paracaídas mo<strong>del</strong>o inglés<br />

“Calthord”.<br />

Campaña y maniobras<br />

Jefes y oficiales.<br />

Aerostación – 1908<br />

Uniforme constituido por<br />

gorra de plato de piqué<br />

blanco, guerrera entallada,<br />

pantalón, botas de montar y<br />

guantes. Cuello y boca man -<br />

gas con adosado de paño<br />

grana, donde iban colocadas<br />

las torres y las divisas <strong>del</strong><br />

empleo.<br />

Uniforme de diario<br />

con chaquetón de cuero<br />

Jefes y oficiales – 1926<br />

Chaquetón de cuero, color<br />

avellana oscuro, con curtido<br />

impermeable y forrado de<br />

lana. Calzón bombacho, <strong>del</strong><br />

mismo género y color de la<br />

guerrera, sin botones o<br />

cordones visibles y polainas<br />

negras de cuero.<br />

Traje de cuero<br />

Oficiales y mecánicos<br />

de dirigibles – 1910<br />

Pieza de gran trascendencia<br />

porque por primera vez se<br />

determinaba una prenda para<br />

realizar vuelos. Me cánico<br />

con traje de cuero sobre traje<br />

de diario, con pasamontañas<br />

que sustituía durante el<br />

vuelo a la gorra.<br />

Traje de faena<br />

(blusón-mono)<br />

Jefes y oficiales – 1927<br />

Blusón-mono de dril azul<br />

vergara con pantalón unido,<br />

formando una sola prensa,<br />

con una sola fila de siete<br />

botones ocultos. Manga<br />

amplia con un puño estrecho<br />

de ojal y botón con remate.<br />

Un cubrecabezas de cuero<br />

color avellana con gafas.<br />

Traje de vuelo<br />

Oficial de aviación<br />

1911-1913<br />

El oficial lleva un cha quetón<br />

de cuero, pasa montañas, cas -<br />

co de vuelo de cuero con<br />

visera y banda de pro -<br />

tección. Calzón con fran jas<br />

blancas en los costados, lo<br />

que demuestra que se trataba<br />

de un oficial de caballería.<br />

Uniforme de diario<br />

Jefes y oficiales – 1929<br />

Uniforme compuesto de<br />

guerrera, pantalón largo<br />

recto <strong>del</strong> mismo género y<br />

color que la guerrera y en la<br />

costura, un cordoncillo de<br />

oro de un milímetro de<br />

visibilidad. Gorro isabelino<br />

de fuelle, camisa, corbata,<br />

zapatos y guantes.<br />

Uniforme de verano<br />

de rayadillo<br />

Sold. Aeroestación – 1913<br />

Uniforme rayado compuesto<br />

por guerrera de cuello ce -<br />

rrado con corchetes, pantalón<br />

con forma de calzón<br />

bombacho al colocarse las<br />

polainas, un cinturón de<br />

charol blanco con emblema<br />

de astilleros y sombrero de<br />

palma.<br />

Uniforme de faena<br />

Tropa – 1929<br />

“Traje mono” de algodón<br />

color azul oscuro, com -<br />

puesto de una sola prenda,<br />

formada por un cuerpo con<br />

mangas que se prolonga<br />

formando las perneras. Era<br />

amplio para usarlo sobre el<br />

uniforme y se ajustaba con<br />

un cinturón de la propia tela.<br />

Traje de vuelo<br />

Jefe de escuadrilla<br />

en África – 1913<br />

Prendas empleadas por la<br />

Escuadrilla Expedicionaria<br />

en la campaña de Marruecos:<br />

Pelliza de paño azul turquí<br />

con cuello de astracán, calzón<br />

“breech” de “rayadillo” con<br />

botas llamadas “enterizas”.<br />

Pañuelo para el cuello, pasa -<br />

mon tañas de lana y gafas.<br />

Traje de vuelo<br />

de invierno<br />

Con paracaídas – 1930<br />

Mono de vuelo de cuero<br />

marrón con trabillas de<br />

ajuste en los tobillos. pa -<br />

samontañas de piel, sin<br />

visera y guantes de cuero<br />

hasta el codo. La figura lleva<br />

un paracaídas “Irwin”.<br />

Uniforme caqui<br />

para actos de servicio<br />

Jefes y oficiales – 1914<br />

Oficial <strong>del</strong> Servicio de Aero -<br />

náutica Militar con guerrera<br />

de cuello “recto” y cerrado,<br />

calzón de montar, gorra de<br />

tela para campaña con<br />

visera, color caqui. Borce -<br />

guíes y “leggins” de cuero<br />

color avellana.<br />

Uniforme de vuelo<br />

de clima cálido<br />

Jefes y oficiales – 1930<br />

Blusón-mono en color blan -<br />

co con abertura central que<br />

se desvía a la derecha a<br />

modo de pechera con dos<br />

filas de cinco botones;<br />

pasamontañas sin visera <strong>del</strong><br />

mismo color y tejido.


Uniforme de gala<br />

Jefes y oficiales – 1931<br />

Uniforme de paño azul tina<br />

oscuro. Americana cruzada<br />

con dos filas de tres botones<br />

cada una, solapas anchas de<br />

pico, mangas naturales lisas<br />

abiertas por abajo, camisa<br />

con cuello almidonado, za -<br />

patos de charol negros y<br />

gorra de plato.<br />

Traje de vuelo<br />

Personal de vuelo<br />

1962-1963<br />

Mono enterizo verde oliva,<br />

con zahones “anti-G”. Caza -<br />

dora de nylon <strong>del</strong> mismo<br />

color, reversible, con el forro<br />

interior naranja para posible<br />

identificación en caso de<br />

emergencia. Botas de corte<br />

“box-calf” negro con fuelles.<br />

Chaquetón de cuero<br />

Jefes y oficiales; Gobierno<br />

de la República – 1936<br />

Prenda de abrigo para el<br />

traje de paseo. Chaquetón de<br />

cue ro color avellana cuya<br />

lon gitud debía ser hasta la<br />

rodilla sin que figurase<br />

divisa alguna en el mismo,<br />

de diseño cruzado y amplio.<br />

Traje de vuelo<br />

Personal de vuelo – 1966<br />

Mono enterizo naranja, para<br />

facilitar su localización si<br />

caían al mar, con cierres de<br />

cremallera; cazadora verde<br />

oliva de ligamento de sarga<br />

y algodón poliéster hidro -<br />

fugado, y forro interior<br />

naranja intercambiable con<br />

otro de piel.<br />

Uniforme de diario<br />

de invierno<br />

Sargentos – 1946<br />

De paño gris aviación, con<br />

guerrera cerrada con cuello<br />

vuelto y cinturón de cuero<br />

negro con hebilla dorada.<br />

Pantalón recto sin vuelta,<br />

gorra con el emblema de<br />

Aviación bordado y la divisa<br />

de empleo en horizontal.<br />

Uniforme de paseo<br />

Alumnos de IMEC-EA<br />

1974<br />

Llevaba unos cordones<br />

verdes trenzados cuyos<br />

extremos se unían por dos<br />

cordones lisos, dispo -<br />

niéndose que se colgaran de<br />

la hombrera derecha por la<br />

parte lisa y que la parte<br />

trenzada pasara por debajo<br />

<strong>del</strong> brazo.<br />

Uniforme de gala<br />

de invierno<br />

Oficiales generales – 1946<br />

Con hombreras, daga, faja<br />

en seda grana y banda de<br />

grandes cruces. En la<br />

bocamanga de la guerrera<br />

llevaba un entorchado con<br />

una serreta dorada. Se com -<br />

plementaba con guantes<br />

blancos.<br />

Uniforme de verano<br />

Uniforme n o 1 y 2,<br />

modalidad B – 1989<br />

Guerrera blanca cerrada sin<br />

ceñidor, pantalón recto,<br />

zapatos blancos de lona y<br />

gorra azul. Se utilizaría en<br />

los días señalados de gala,<br />

actos oficiales y a los que<br />

asistiese S. M. el Rey.<br />

Uniforme de gala<br />

para formación<br />

Jefes – 1946<br />

Uniforme gris azulado con<br />

pantalón “breeches” y botas<br />

altas. Gorra con ribete<br />

dorado en la visera y galleta<br />

bordada con el emblema de<br />

Aviación entre laureles.<br />

Hombreras de tisú de oro,<br />

ceñidor de gala y Banda<br />

Militar carmesí.<br />

Uniforme de trabajo<br />

de verano<br />

Unif. n o 1 o 5, Mod. C – 1989<br />

Camisa azul claro de manga<br />

corta con manguitos porta -<br />

divisas, el pasador con<br />

condecoraciones y rectán -<br />

gulo de identificación. Pan -<br />

ta lón gris aviación con<br />

cinturón de lona y gorro gris<br />

aviación.<br />

Uniforme de gala<br />

de paseo<br />

Brigadas – 1946<br />

Guerrera abierta con solapas<br />

y divisas en las bocamangas,<br />

centradas verticalmente. Hom -<br />

breras dobles de tela y<br />

ceñidor de charol negro. En<br />

la gorra, el emblema de<br />

Aviación y en la parte<br />

cilíndrica la divisa de empleo<br />

colocada verticalmente.<br />

Uniforme de diario<br />

de verano<br />

Generales, jefes, oficiales y<br />

brigadas – 1946<br />

Uniforme blanco. Guerrera<br />

con solapas, con hombreras<br />

rígidas forradas de paño con<br />

el color <strong>del</strong> Arma, ribeteadas<br />

en dorado salvo para<br />

brigadas; sin divisas en la<br />

bocamanga ni rombos.<br />

Pantalón recto y zapatos<br />

blancos de lona.<br />

UNIFORMES DE LA<br />

AERONÁUTICA ESPAÑOLA<br />

LÁMINAS ORIGINALES:<br />

Delfín SALAS y<br />

Juan A. ABELLÁN<br />

TEXTOS:<br />

Libro de Uniformes<br />

de la Aeronáutica Española


Uniforme para ascensiones<br />

Aerostación – 1886<br />

Uniforme de campaña y maniobras<br />

Aerostación – 1908


DICIEMBRE 2012<br />

L M X J V S D<br />

1 2<br />

3 4 5 6 7 8 9<br />

10 11 12 13 14 15 16<br />

17 18 19 20 21 22 23<br />

24 /31 25 26 27 28 29 30<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

ENERO<br />

1 2 3 4 5 6<br />

7 8 9 10 11 12 13<br />

14 15 16 17 18 19 20<br />

21 22 23 24 25 26 27<br />

28 29 30 31<br />

FEBRERO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28


Traje de cuero<br />

Oficiales y mecánicos de dirigibles – 1910<br />

Traje de vuelo<br />

Oficial de aviación – 1911-1913


ENERO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6<br />

7 8 9 10 11 12 13<br />

14 15 16 17 18 19 20<br />

21 22 23 24 25 26 27<br />

28 29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

FEBRERO<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28<br />

MARZO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30 31


Uniforme de verano de rayadillo<br />

Soldado de aerostación – 1913<br />

Traje de vuelo<br />

Jefe de escuadrilla en África – 1913


FEBRERO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

mARZO<br />

ABRIL<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30 31


Uniforme caqui para actos de servicio<br />

Jefes y oficiales – 1914<br />

Traje de vuelo con uniforme caqui<br />

Jefes y oficiales – 1919


MARZO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

ABRIL<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30<br />

MAYO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5<br />

6 7 8 9 10 11 12<br />

13 14 15 16 17 18 19<br />

20 21 22 23 24 25 26<br />

27 28 29 30 31


Uniforme de diario con chaquetón de cuero<br />

Jefes y oficiales – 1926<br />

Traje de faena (blusón - mono)<br />

Jefes y oficiales – 1927


ABRIL<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

mAYO<br />

1 2 3 4 5<br />

6 7 8 9 10 11 12<br />

13 14 15 16 17 18 19<br />

20 21 22 23 24 25 26<br />

27 28 29 30 31<br />

JUNIO<br />

L M X J V S D<br />

1 2<br />

3 4 5 6 7 8 9<br />

10 11 12 13 14 15 16<br />

17 18 19 20 21 22 23<br />

24 25 26 27 28 29 30


Uniforme de diario<br />

Jefes y oficiales – 1929<br />

Uniforme de faena<br />

Tropa – 1929


MAYO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5<br />

6 7 8 9 10 11 12<br />

13 14 15 16 17 18 19<br />

20 21 22 23 24 25 26<br />

27 28 29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

JUNIO<br />

JULIO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30 31<br />

1 2<br />

3 4 5 6 7 8 9<br />

10 11 12 13 14 15 16<br />

17 18 19 20 21 22 23<br />

24 25 26 27 28 29 30


Traje de vuelo de invierno<br />

con paracaídas – 1930<br />

Uniforme de vuelo de clima cálido<br />

Jefes y oficiales – 1930


JUNIO<br />

L M X J V S D<br />

1 2<br />

3 4 5 6 7 8 9<br />

10 11 12 13 14 15 16<br />

17 18 19 20 21 22 23<br />

24 25 26 27 28 29 30<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

JULIO<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30 31<br />

AGOSTO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4<br />

5 6 7 8 9 10 11<br />

12 13 14 15 16 17 18<br />

19 20 21 22 23 24 25<br />

26 27 28 29 30 31


Uniforme de gala<br />

Jefes y oficiales – 1931<br />

Chaquetón de cuero<br />

Jefes y oficiales; Gobierno de la República – 1936


JULIO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

15 16 17 18 19 20 21<br />

22 23 24 25 26 27 28<br />

29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

AGOSTO<br />

1 2 3 4<br />

5 6 7 8 9 10 11<br />

12 13 14 15 16 17 18<br />

19 20 21 22 23 24 25<br />

26 27 28 29 30 31<br />

SEPTIEMBRE<br />

L M X J V S D<br />

1<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23 /30 24 25 26 27 28 29


Uniforme de diario de invierno<br />

Sargentos – 1946<br />

Uniforme de gala de invierno<br />

Oficiales generales – 1946


AGOSTO<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4<br />

5 6 7 8 9 10 11<br />

12 13 14 15 16 17 18<br />

19 20 21 22 23 24 25<br />

26 27 28 29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

SEPTIEmBRE<br />

OCTUBRE<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6<br />

7 8 9 10 11 12 13<br />

14 15 16 17 18 19 20<br />

21 22 23 24 25 26 27<br />

28 29 30 31<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23<br />

30<br />

24 25 26 27 28 29<br />

1


Uniforme de gala para formación<br />

Jefes – 1946<br />

Uniforme de gala de paseo<br />

Brigadas – 1946


SEPTIEMBRE<br />

L M X J V S D<br />

1<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23 /30 24 25 26 27 28 29<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

OCTUBRE<br />

1 2 3 4 5 6<br />

7 8 9 10 11 12 13<br />

14 15 16 17 18 19 20<br />

21 22 23 24 25 26 27<br />

28 29 30 31<br />

NOVIEMBRE<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30


Uniforme de diario de verano<br />

Generales, jefes, oficiales y brigadas – 1946<br />

Traje de vuelo<br />

Personal de vuelo – 1962-1963


OCTUBRE<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5 6<br />

7 8 9 10 11 12 13<br />

14 15 16 17 18 19 20<br />

21 22 23 24 25 26 27<br />

28 29 30 31<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

NOVIEmBRE<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30<br />

DICIEMBRE<br />

L M X J V S D<br />

1<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23 24<br />

/30 /31 25 26 27 28 29


Traje de vuelo<br />

Personal de vuelo – 1966<br />

Uniforme de paseo<br />

Alumnos de IMEC-EA – 1974


NOVIEMBRE<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3<br />

4 5 6 7 8 9 10<br />

11 12 13 14 15 16 17<br />

18 19 20 21 22 23 24<br />

25 26 27 28 29 30<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

DICIEmBRE<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23 24 25 26 27 28 29<br />

30 31<br />

ENERO 2014<br />

L M X J V S D<br />

1 2 3 4 5<br />

6 7 8 9 10 11 12<br />

13 14 15 16 17 18 19<br />

20 21 22 23 24 25 26<br />

27 28 29 30 31<br />

1


Uniforme de verano<br />

Uniforme n o 1 y 2, modalidad B – 1989<br />

Uniforme de trabajo de verano<br />

Uniforme n o 1 o 5, modalidad C – 1989


DICIEMBRE 2013<br />

L M X J V S D<br />

1<br />

2 3 4 5 6 7 8<br />

9 10 11 12 13 14 15<br />

16 17 18 19 20 21 22<br />

23 24<br />

/30 /31 25 26 27 28 29<br />

L m x J V S D<br />

MUSEO DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA<br />

ENERO 2014<br />

1 2 3 4 5<br />

6 7 8 9 10 11 12<br />

13 14 15 16 17 18 19<br />

20 21 22 23 24 25 26<br />

27 28 29 30 31<br />

FEBRERO 2014<br />

L M X J V S D<br />

1 2<br />

3 4 5 6 7 8 9<br />

10 11 12 13 14 15 16<br />

17 18 19 20 21 22 23<br />

24 25 26 27 28


INFORMACIÓN PARA EL VISITANTE<br />

MUSEO DEL AIRE<br />

HORARIO DE VISITAS:<br />

Abierto todos los días de martes a domingo de 10:00 a 14:00<br />

horas, excepto los días determinados por el <strong>calendario</strong> anual.<br />

VISITAS COLECTIVAS GUIADAS:<br />

Previa petición de autorización por carta o fax. Se recomienda<br />

anticipar las peticiones por teléfono de lunes a viernes.<br />

TRANSPORTE PÚBLICO:<br />

Autobuses de la empresa Blas, que cubren el recorrido Madrid-<br />

Alcorcón-Móstoles. La parada se encuentra enfrente de la<br />

EMACOT y <strong>del</strong> Museo, como se detalla en el plano adyacente.<br />

La estación de Metro y RENFE más cercana es la estación de<br />

Cuatro Vientos.<br />

NORMAS PARA LAS VISITAS AL MUSEO<br />

– Los visitantes atenderán en todo momento las indicaciones<br />

de los controladores y <strong>del</strong> personal <strong>del</strong> Museo.<br />

– Los visitantes deberán presentar su entrada siempre que sea<br />

requerida por los controladores o por el personal <strong>del</strong> Museo,<br />

debiendo conservar su entrada hasta la finalización de su<br />

visita.<br />

– El Museo está declarado zona libre de humos.<br />

– No está permitido tocar el material expuesto, ni apoyarse en<br />

las vitrinas y cadenas de separación.<br />

– Prohibido pisar el césped o salirse de los recorridos seña -<br />

lados mediante cadenas.<br />

– El Museo no se responsabiliza de los daños que los visitantes<br />

se pudieran ocasionar como consecuencia <strong>del</strong> incum pli miento<br />

de las normas antes citadas.<br />

Edita: Museo de Aeronáutica y Astronáutica<br />

Preimpresión e impresión: CECAF<br />

Depósito legal: M-33590-2012<br />

MUSEO DE<br />

AERONÁUTICA YASTRONÁUTICA<br />

DÍAS EN QUE EL MUSEO PERMANECERÁ<br />

CERRADO EN 2013<br />

1 y 6 de ENERO<br />

10 de DICIEMBRE<br />

28 y 29 de MARZO<br />

24, 25 y 31 de DICIEMBRE<br />

12 de OCTUBRE<br />

Patrocinado por<br />

BREVE HISTORIA Y COLECCIONES DEL MUSEO<br />

El Museo se crea por Decreto nº 1437 de 16 de junio de 1966 y se ubica en el<br />

Ministerio <strong>del</strong> <strong>Aire</strong>, hoy Cuartel General <strong>del</strong> <strong>Aire</strong>. En 1975 se inicia el traslado e<br />

instalación a Cuatro Vientos, cuna de la Aviación Española. El Tte. Gral. Jefe <strong>del</strong><br />

Estado Mayor <strong>del</strong> <strong>Aire</strong> Emiliano José Alfaro Arregui inaugura oficialmente el<br />

Museo el 24 de mayo de 1981.<br />

El Museo es un organismo <strong>del</strong> Servicio Histórico y Cultural <strong>del</strong> <strong>Ejército</strong> <strong>del</strong> <strong>Aire</strong><br />

(SHYCEA) que tiene por finalidad la adquisición y conservación de los bienes que<br />

constituyen el Patrimonio Histórico de la Aeronáutica Española.<br />

Actualmente ocupa una superficie de 66.938 m2 , repartidos en zona de exposición<br />

exterior y siete hangares que albergan más de 100 aeronaves, así como uniformes,<br />

condecoraciones, motores, maquetas y otros artículos relacionados con la aviación.<br />

Entre los fondos destacan piezas únicas como el Vilanova-Acedo, aeroplano más<br />

antiguo que se conserva en España; el “Jesús <strong>del</strong> Gran Poder”, con el que los capitanes<br />

Iglesias y Jiménez atravesaron el Atlántico Sur en 1929; el bombardero alemán<br />

Heinkel He 111 E-1 y un autogiro C-19, diseñado por Juan de la Cierva, que voló por<br />

primera vez en 1932.<br />

La zona exterior está dividida en siete plataformas donde se exponen desde el<br />

gigantesco avión Stratotanker hasta el diminuto Airtruck, pasando por helicópteros,<br />

hidroaviones y reactores de combate.<br />

Autovía A-5, km. 10,800<br />

28024 Madrid<br />

Teléfono: 91 509 16 90<br />

Fax: 91 710 68 47

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