Proyecto de construcción de un modelo de cohete ... - Tripoli Spain
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Nuevamente los nervios <strong>de</strong> la cuenta atrás y el tremendo <strong>de</strong>spegue, el <strong>cohete</strong>, al igual que<br />
en la ocasión anterior y tras <strong>un</strong>a trepada escalofriante se estabilizó a 5328 pies eyectando la ojiva,<br />
el paracaídas piloto y el drogue, ambos paracaídas se abrieron correctamente. El <strong>de</strong>scenso con <strong>un</strong><br />
drogue Rocketman R4c fue muy rápido, 90 km/h., no obstante los 72 seg<strong>un</strong>dos transcurridos hasta<br />
la apertura <strong>de</strong>l paracaídas principal me parecieron interminables. A la altitud programada <strong>de</strong> 1000<br />
pies, el ARRD libera la bolsa que contiene el main y este <strong>de</strong> forma controlada se <strong>de</strong>spliega<br />
limpiamente, 58 seg<strong>un</strong>dos mas tar<strong>de</strong> el <strong>cohete</strong> se posa suavemente sobre <strong>un</strong> gran charco <strong>de</strong><br />
estiércol <strong>de</strong> vaca.<br />
Tras las preceptivas verificaciones <strong>de</strong> la integridad <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo y otros accesorios por parte<br />
<strong>de</strong> los TAP, Juerg Thuerin firma el documento <strong>de</strong> Trípoli Asoc. que acreditaba la certificación L3.<br />
El objetivo se había cumplido la certificación L3 ya era <strong>un</strong> hecho.