CAYMAN R.indd - LEM Motor

CAYMAN R
Deseamos agradecerle por haber elegido uno de nuestros productos.
En este manual han sido colocadas todas aquellas informaciones que
nuestros técnicos consideran útiles para el uso correcto de la moto. El
mismo contiene además las normas de manutención periódica que
permitirán mantener la moto en perfecta eficiencia.
Cada vehículo tiene una copia del manual.
El contenido del manual es de fácil lectura.
El constructor se reserva el derecho de modificar los datos y las
características técnicas de este modelo en cualquier momento y sin
aviso previo, por lo tanto no tiene la obligación de actualizar inmediatamente
el manual.
LEM MOTOR
Via Gesso 64/A
40069 Zola Predosa (BO) Italy
Tel. +39-051-758861 Fax +39-051-751052
www.lem-motor.com - info@lem-motor.com

INFORMAZIONI
AVISO
Se recomienda, después de la primera hora de entrenamiento, controlar todas las sujeciones,
y en concreto:
• Soportes plataformas
• Cobertura amortiguador
• Ruedas
• Amortiguador
• Tornilleria motor
• Corona
2

RECUERDA QUE
El medio en tus manos no es un juguete, debes utilizarlo
con inteligencia, atención y respeto hacia los demás
y hacia ti mismo.
Utiliza siempre la ropa recomendada, el casco (bien
abrochado), los lentes, los guantes y zapatos adecuados.
No intentes demostrar a ti mismo y a los demás tu
capacidad de conducción.
ATTENZIONE
ATENCIÓN!
El medio debe estar proporcionado a las medidas del conductor,
la persona tiene que poder apoyar con facilidad los
pies en el suelo quedando sentado en su asiento. El vehículo
ha sido proyectado para un conductor con un peso inferior a
75 kg. Si el vehículo se utiliza de forma incorrecta sin respetar
las indicaciones del manual, puede provocar lesiones graves
permanentes y/o también mortales.
EL MANUAL
Debe ser leído escrupulosamente primero por un
adulto, quien debe informar e instruir al menor para
un correcto uso del Minicross. El menor debe, si es
INFORMAZIONI
3
capaz, de todas maneras leer el manual para sentirse
más responsable.
Este manual contiene las informaciones útiles para el
uso y la manutención del Minicross y las indicaciones
para mantenerlo siempre al máximo de su eficiencia,
por lo tanto es importante leerlo para aprender
todos los consejos que nos parecen indispensables
sugerirLes..
ATENCIÓN!
Las reparaciones realizadas por personal no autorizado,
las modificaciones técnicas o alteraciones que
sufra la minicross durante el periodo de garantía, o la
utilización de recambios no originales, comporta la
caducidad de la propia garantía y exime a la empresa
constructora de cualquier tipo de responsabilidad.
Utiliza siempre el casco de protección , los guantes,
los monos, los zapatos adeguados y las gafas para
motociclistas y no intentes superar tuscapacidades. Un
muchacho atento es un muchacho Iinteligente.

INFORMAZIONI
4
Los datos y caracteristicas indicados en el presente
manual, no comprometen a BETAMOTOR S.p.A., la cual
se reserva el derecho de cambiar y modificar dicho
modelo si lo cree oportuno.

SimbologÍa ........................................................6
Introducción .....................................................6
Seguridad, consejos y recomendaciones ........7
Guía ecologíca ..............................................12
CAP.1 CONOCIMIENTO DEL VEHICULO
Elementos principales ....................................14
Datos identificación vehículo ......................15
Leteros sobre el vehículo ...............................16
Mandos ...........................................................17
Datos técnicos ...............................................18
Esquema eléctrico .........................................19
CAP.2 FUNCIONAMIENTO Y UTILIZACION
Control y mantenimiento antes y después de
su utilización ...................................................22
Abastecimiento y gestión
del carburante ...............................................23
Almacenamiento y gestión
del carburante ...............................................25
Lubricantes y líquidos aconsejados ................26
Rodaje .............................................................26
Arranque .........................................................27
Palanca del cambio ......................................28
Cabellette .......................................................29
Deposito líquido refrigerante ........................30
CAP.3 MANTENIMIENTO Y CONTROL
Mantenimiento, introducción .......................32
INFORMAZIONI
5
Manutención y controles que se
deben realizar ................................................33
Aceite carter ..................................................34
Filtro aire ......................................................... 36
Bujía .................................................................37
Frenos ..............................................................38
Aceite bomba freno delantero ...................39
Aceite bomba freno trasero .........................39
Aceite bomba embrague ............................40
Control después de la limpieza ....................41
Mantenimiento programado .......................42
Transporte del vehículo .................................43
Eliminación del vehículo ...............................43
Ropa adecuada ............................................44
CAP.4 REGULACIONES
Regulación frenos ..........................................46
Regulación embrague ..................................47
Regulación juego gas ...................................47
Regulación mínimo ........................................48
Control y regulación juego manillar ............49
Tensado de la cadena .................................50
Regulación amortiguador trasero ...............51
CAP.5 QUE HACER EN CASO DE EMERGENCIA
Búsqueda de la avería ..................................54
INDICE ALFABETICO
Indice ...............................................................57

SIMBOLOGÍA
SEGURIDAD/ATENCIÓN
El hecho de no respetar las notas señaladas con
este símbolo pue e comportar un peligro para la
persona.
INTEGRIDAD DEL VEHÍCULO
El hecho de no respetar las notas señaladas con este
símbolo pue e comportar serios daños al vehículo y la
caducidad de la garantía.
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Comportamientos para no perjudicar la naturaleza.
DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN
Usar los dispositivos de protección indicados
ESTAR INFORMADOS
Informaciones necesarias para su propia seguridad y
la del vehículo
INFORMAZIONI
6
INTRODUCCIÓN
• Este manual constituye tu guía para el uso y el mantenimiento
mínimo de la minicross ATV.
• Te aconsejamos que sigas escrupulosamente todos
los consejos que encontrarás en él puesto que el buen
funcionamiento y la vida de la ATV minicross dependen
del uso correcto y de la aplicación metódica
de las normas de mantenimiento citadas.
• Antes de iniciar cualquier operación de USO o
MANTENIMIENTO mínimo, que se tienen que realizar
siempre con la ayuda de un adulto, te recomendamos
que leas atentamente todas las partes de este
“MANUAL”.
• En caso de pérdida o deterioro del manual es
necesario solicitar una nueva copia directamente
al vendedor.
CUIDADO
Para realizar otras operaciones no descritas en este
manual es necesario disponer de equipos particulares
y poseer conocimientos técnicos e specíficos. Te recomendamos
que vayas a un taller especializado.
SEGURIDAD, CONSEJOS Y RECOMENDACIO-
NES

• Deja que una persona adulta te enseñe el uso
correcto de tu ATV :
A. como acelerar progresivamente.
B. reducir la velocidad.
C.frenada.
D.correcta conducta durante el uso del vehículo.
E. lee este manual con una persona adulta.
F. Corretto utilizzo delle marcie
No dejar que otras personas se aproximen al vehículo
cuando el mismo se encuentra sobre el caballete.
Peligro de quemaduras y caídas del vehículo.
• No te sientes ni tampoco dejar que otras personas
se sienten sobre el cross-bike cuando el mismo se
encuentra.
• Si usas lentes de vista, deja que una persona adulta
compruebe la limpieza y la idoneidad del uso de los
mismos en el vehículo.
Este ATV ha sido proyectado para transportar un
peso máximo de 75 Kg. Está prohibido transportar
pasajeros.
• Mantiene siempre en perfecto estado tu moto. Te
ayudará a conservarla durante más tiempo, a pleno
rendimiento y sie pre a punto para satisfacer tus necesidades.
INFORMAZIONI
7
Recuerda usar siempre el casco, los guantes, las
gafas y la ropa adecuada para la conducción del
vehículo, de cuero y con refuerzos en las rodillas y
en los codos. Utiliza zapatos adecuados atados y
con suela de goma.
No conduzcas nunca descalzo.
Informa siempre a un adulto sobre cualquier
mínimo defecto que encuentres durante
la conducción; incluso un pequeño ruido
puede ser mportante para tu incolumidad
y para mantener el perfecto estado de la
ATV.
El vehículo se debe utilizar siempre bajo la presencia y
la vigilancia de una persona adulta responsable.
Verifica antes de salir los frenos, la presión y el
estado de las ruedas, el funcionamiento del puño
del acelerador y la integridad de los tubos del
carburante.
Cualquier cambio o alteración de la ATV, respecto
a la compra original, hace que el vehículo no sea
conforme y, por lo tanto, peligroso.

• En el caso que se desprendan pequeñas partes del
sillín o partes metálicas o de plástico, no tragar y
no morder y de todas maneras llama una persona
adulta para las reparaciones necesarias.
• Cuando sales con el vehículo presta cuidado que no
haya personas cerca y, que los niños, si hay algunos
presentes, se encuentren a distancia de seguridad
y bajo el cuidado de personas adultas.
• Sigue siempre las indicaciones del adulto que está
vigilando como utilizas el vehículo.
• ATV no tiene freno de estacionamiento, por lo tanto
asegurarse que la parada se realice en un lugar
idóneo (no en pendiente sino en plano).
• Para el estacionamiento (sin conductor) apagar el
motor, extraer el caballete, asegurarse que el mismo
esté bien apoyado al suelo. Comprobar que, cuando
salimos con la moto, el caballete haya regresado o
caído al suelo según el caso.
INFORMAZIONI
8
DONDE USAR EL ATV
• Recuerda que el uso de esta moto está permitido
únicamente en áreas privadas y de todas maneras
sin el normal permiso de circulación.
No está permitida la normal circulación.
No correr carreras o realizar competencias.
No poner en marcha el motor en ambientes
cerrados.
No conduzca en proximidad de rios y no cruzar charcos
de agua aunque sea de poca profundidad.
CONDUCTA EN LA CONDUCCIÓN
• No able al celular mientras conduce aunque tenga
auricolares.
• Conduce solo con suficiente luz para tu seguridad
y la de los demás.
No conducir de noche!
Conduce siempre agarrando firmemente el
manillar por las empuñadu-ras laterales, según
tus capacidades y con prudencia, para evitar
peligros para ti mismo y para los demás.

• No te distraigas, mira siempre hacia adelante.
Durante la marcha, los pies deben estar siempre en
posición cómoda en los estribos.
• Sobre pistas de tierra o terrenos mojados no frenar
a fondo y en cualquier caso utiliza los dos frenos de
forma que la acción de frenado quede repartida
entre las cuatro ruedas.
• No conduzcas si no te encuentras en perfectas condiciones
de salud, esto podría producir una reducción
de la potencia de reflejos y/o una reducción de la
capacidad física, creando situaciones de peligro
para ti mismo y para los demás.
• Procede siempre a una velocidad que te permita
frenar en seguridad en cualquier condición de
terreno y de asfalto.
• Procede siempre a una velocidad adecuada al tipo
de terreno y a tu capacidad.
• Empieza a frenar a una distancia de los obstáculos
suficiente para no tener que realizar operaciones
bruscas que puedan perjudicar el control del vehículo.
INFORMAZIONI
9
• Recuerda soltar el acelerador antes de frenar e in caso
di arresto del mezzo azionare prima la frizione.
• Reducir la velocidad antes de tomar o salir de una
curva y cambios de tipo de suelo.
• Si usas el ATV junto a otros amigos que también
poseen el minicross, recuérdate de:
- Mantener TODOS la misma dirección de marcha.
- No correr carreras.
- No procedan nunca uno al lado del otro.
- No hables nunca con otros conductores mientras
conduces.
- Conduce con atención.
- Mantiene una distancia de seguridad > 5m del ATV
que está delante de ti y de otros que accidentalmente
se encuentren a tu lado.
NO LLEVES EN EL ATV
•No uses ropa suelta, bufandas, collares u otros objetos
con cadenas y/o cordones sueltos largos. No usar
chancletas.
•No conduzcas con objetos en los bolsillos o colgados
al cuello.

•No conduzcas teniendo en la mano o en la boca
ningún tipo de objetos.
•No llevar celulares u otros instrumentos electrónicos.
•Pasajeros ni tampoco objetos aunque sean pequeñas.
PARADA DEL ATV
Después de haber usado el ATV recuerda de:
•Aparcarlo en modo seguro, en suelo plano y con el
caballete bien colocado.
•Cuando te detienes o debes aparcar el ATV, antes de
bajar apaga el motor.
• Aparcarlo en un sitio sin hierbas altas y secas, lejos de
material inflamable que pueda tocar las partescalientes
del escape.
• No deje sin vigilancia el vehículo si en las inmediaciones
pueden estar presentes niños pequeños.
• Cuando mueves el ATV a mano recuerda agarrarlo
muy bien por los puños del manillar; inclina hacia ti el
vehículo y procede con prudencia. Recuerda que el
movimiento a mano de ATV se debe realzar solo con
el motor frío y apagado.
INFORMAZIONI
10
• Antes de colocarlo en el garaje deja que todas las
partes calientes se enfríen y asegúrate que el grifo del
combustible y la tapa del deposito estén cerrados.
CORRECTO USO DEL VEHÍCULO
Durante la conducción está terminantemente prohibido:
•Apoyar los pies en el suelo durante la marcha, aunque
sea a baja velocidad.
•Bajar del vehículo mientras esté en marcha.
•Realizar saltos y acrobacia con el vehículo.
• Consumir comidas o bebidas durante la marcha.
• Leer o escribir.
• Utilizar el teléfono celular o auriculares para escuchar
música.
• Conducir en terrenos o calles excesivamente dañadas
o con profundos baches.
• Conducir en pendientes peligrosas (barrancas, escarpadas
y pendientes demasiado pronunciadas).

• Conducir en terrenos donde no conoces sus características.
• Conducir ebrio o de todas maneras bajo el efecto de
drogas o medicinales que puedan disminuir la velocidad
de reacción, alterar el estado de conciencia, la
capacidad de juicio o disminuir la fuerza física.
• Conducir en condiciones físicas y/o mentales no perfectas.
• Saludar o distraerte a mirar alrededor perdiendo de
esta manera de vista el camino.
• Conducir si tienes sueño.
• Conducir en una posición incomoda o acostado sobre
la moto.
• Conducir de pié.
• Usar los pies para frenar.
• Utilizar el vehículo para hacer bromas y no hacer bromas
durante la conducción.
• Cambiar repentinamente la dirección de marcha
INFORMAZIONI
11
UTILIZZAR EL ATV SOLO:
• Cuando una persona adulta responsable te ha informado
adecuadamente sobre el uso del vehículo y
sobre las normas de conducta y seguridad.
• Cuando una persona adulta responsable haya
constatado y valorado tu capacidad en conducir y
el vehículo.
• Tengas completamente el control del vehículo también.
• Después de haberse colocado la ropa adecuada
(zapatos y mono de motociclista con refuerzos de
cuero) y los dispositivos de protección (gafas, casco,
guantes de motociclista de cuero).
• Si consigues accionar con facilidad las palancas de
los frenos y el puño del acelerador y hayas entendido
correctamente cual de las palancas acciona el freno
delantero y cual de ellas el freno trasero.
• Si consigues usar con facilidad el puño del acelerador
y has entendido correctamente su funcionamiento.
Si giras hacia ti el motor acelera, si sueltas disminuye
la velocidad.

• Cuando no hay personas o animales que no puedes
tener bajo control su exacta posición o que puedan
aparecer de algún arbusto y/o cosas que las escondan.
• De una persona a la vez, no se pueden llevar pasajeros
o cosas a bordo.
• Efectuar escrupulosamente las operaciones de control
antes de la salida. Ver sección manutención.
INFORMAZIONI
12
GUÍA ECOLOGÍCA
El ruido y la polución que produce cada vehículo,
dependen en gran medida en la forma
de conducirlo.
Le recomendamos conducir de una forma regular,
sin aceleraciones y desaceleraciones bruscas.
Durante la conducción fuera de carretera (caminos
rurales) no efectuar daño a la naturaleza, efectuar el
menor ruido posible, evitando así un comportamiento
que pueda molestar a personas y animales.
Practicar una conducción deportiva, sólo en circuitos
cerrados.

CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
13
INDICE
ELEMENTOS PRINCIPALES
DATOS IDENTIFICACION VEHICULO
PEGATINAS EN EL VEHICULO
MANDOS
DATOS TECNICOS
ESQUEMA ELECTRICO

ELEMENTOS PRINCIPALES
1 Tapón depósito gasolina
2 Filtro aire
3 Amortiguador
4 Grifo gasolina
5 Deposito gasolina
6 Kick-starter
7 Silenciador
8 Pedal freno trasero
9 Horquilla
10 Sillín
11 Guardabarros anterior
12 Guardabarros traseror
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
14
12
7
3
6
1 2 10
4
5
8
11
9

DATOS IDENTIFICACIÓN VEHICULO
Identificación chasis
Los datos de identificación A se encuentran grabados
en la parte delantera del chasis.
Identificación motor
El dato de identificación del motor B se encuentran
grabados en la parte trasera del grupo motor.
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
15
A
B

LETREROS SOBRE EL VEHICULO
1) Peligro de quemaduras
2) Obligación usar guantes
3) Obligación usar casco
4) Obligación usar zapatos para
motociclistas
5) Obligación usar gafas para
motociclistas
6) Obligación usar mono para
motocicli stas
7) Peligro órganos en movimiento
8) Peligro de abastecimiento con motor caliente o
en marcha.
9) Carga máxima permitida
10) Placa CE
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
16
1
9
2
6
5
3
7
1
4
10
8

MANDOS
1 Leva freno delantero
2 Mando gas
3 Palanca mando embrague
4 Pulsador bloqueo motor
5 Pedal freno trasero
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
17
3
4
5
1
2

DATOS TECNICOS
Peso vehiculo
• En orden de marcha (en vacío) ............... 120 kg
• Carga permitida ............................................ 75 kg
Dimensiones
• Longitud total ...........................................1550 mm
• Anchura total ...........................................1050 mm
• Altura total ..................................................940 mm
• Entre ejes ...................................................1040 mm
• Altura sillín ...................................................750 mm
• Distancia al suelo .......................................180 mm
Capacidad de llenado
• Depósito carburante ..........................................3 lt
de los cuales son de reserva .....................0,300 lt
• Aceite transmisión carter .......................... 1100 gr
Suspensión delantero
• Doble brazo
• Carrera ..........................................................60 mm
Suspensión trasero
• monoamortiguador hidráulico
• Carrera ..........................................................70 mm
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
18
llantas/Aro
- Delantero . . . . . ......... 19 x 6 x 10" aro en aluminio
- Trasero . . . . . . . . ........18 x 6,5 X 8" aro en aluminio
Frenos
- Delantero . . . . .......... hidráulico con disco Ø160
- Trasero . . . . . . . .................... hidráulico con disco
Motore
• tipo . .......... monocilíndrico de 4 tempi
• ciámetro x carrera ........................ Ø 52,4 x 57 mm
• cilindrada. . . . . ....................................... 122,85 cc
• refrigerado. . . . ...........................................por aire
• cambio. . . . . . . .............................. 4 velocidades
• encendido. . . . ......................................... electrica
• arranque . . . . . ..................................... kick-starter
• bujía . . . . . . . ..........................................CR7HSA
Vibraciones
Vibraciones en los brazos ......................... < 2,04 m/s 2
Vibraciones en la parte sentada ............ < 2,04 m/s 2
AlimentaciÓn
• carburador . . . ........................... Mikuni Ø 24 mm.
• alimentaciò . . funcionamento con gasolina
verde

ESQUEMA ELÉCTRICO
CAPITOLO 1: CONOSCENZA DEL VEICOLO
19

CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
21
INDICE ARGUMENTAL
CONTROL Y MANTENIMIENTO ANTES Y DESPUÉS DE SU
UTILIZACIÓN
ABASTECIMIENTO Y GESTIÓN DEL CARBURANTE
ALMACENAMIENTO Y GESTIÓN DEL CARBURANTE
LUBRICANTES Y LÍQUIDOS ACONSEJADOS
RODAJE
ARRANQUE
PALANCA DEL CAMBIO
CABELLETTE
DEPOSITO LÍQUIDO REFRIGERANTE

CONTROL Y MANTENIMIENTO ANTES Y
DESPUÉS DE SU UTILIZACIÓN
Para evitar desagradables inconvenientes durante el
funcionamiento del vehículo es aconsejable efectuar
bien antes después de su utilización, algunas operaciones
de control y mantenimiento.
En efecto, pocos minutos dedicados a estas operaciones,
repercuten más adelante en una conducción
más segura, ahorrando así tiempo y dinero. Por lo tanto
proceder como sigue:
• Verificar la presión, el estado general y el espesor
de las cubiertas.
• En días fríos es aconsejable antes de salir, dejar que
el motor se caliente un poco, haciéndolo girar al
mínimo durante algunos segundos.
• Cada vez que el vehículo se utilice por caminos,
procurar lavarlo correctamente.
• Antes de cada operación de limpieza esperar que
el ATV esté frío.
• No rociar agua dentro del orificio del tubo del
escape.
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
22

A
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
23
ABASTECIMIENTO Y GESTIÓN DEL
CARBURANTE
Desenroscar el tapón A.
La capacidad del depósito que es aproximadamente
de 3 litros, de los cuales 0,300 litros son de reserva.
Utilizar exclusivamente con gasolina verde.

Toma todas las precauciones para evitar la dispersión
del carburante en el medioambiente.
Tener siempre al alcance de las manos un matafuego
de polvo o con CO2
Durante las operaciones de preparación/abastecimiento
está prohibido fumar o usar llamas libres.
Para vaciar el deposito se recomienda dirigirse a una
oficina especializada ó efectuar las siguientes operaciones
(solo si se tiene la suficiente experiencia o con la
supervisión de una persona experta; de todas maneras
dichas operaciones no deben ser realizadas nunca
por un menor de edad, ni siquiera bajo la supervisión
de una persona adulta):
• Con el auxilio de un tubo de gasolina, lo suficientemente
largo y un contenedor de gasolina con
capacidad superior a los 5 litros.
• Ubicarse en un sitio abierto y bien ventilado, lejos de
llamas libres y equipado con matafuegos controlados
o con idóneas instalaciones antincendio.
• No fumar o encender llamas libres durante toda la
operación de vaciado.
• Alejar los niños: la gasolina y su vapor contienen
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
24
hidrocarburos aromáticos los cuales pueden provocar
graves enfermedades.
• El vehículo debe estar detenido y todas sus partes
deben estar frías.
• Colocar el vehículo en posición levantada y vertical
de manera estable.
• Colocar el contenedor de la gasolina en una posición
más baja que el vehículo, de manera estable para
evitar caídas accidentales.
• Introducir una parte del tubo de la gasolina en el contenedor
suficiente para evitar la salida accidental del mismo.
• Cerrar el grifo de la gasolina, desconectar el tubo que
lleva gasolina al carburador e introducir el tubo que lleva
al contenedor.
• Abrir el grifo en la posición de “reserva” y esperar que el
deposito quede vacío.
• Una vez que el deposito se haya vaciado completamente
cerrar el grifo de la gasolina, desconectar el tubo que lleva
al contenedor, conectar el tubo que lleva al carburador.
• Quitar el tubo del contenedor dejando que el mismo
gotee dentro del mismo y secarlo con productos
absorbentes.

• Cerrar el contenedor y guardarlo en un sitio adecuado.
• Abrir el grifo de la gasolina en la posición de reserva
y utilizar el vehículo siguiendo las indicaciones contenidas
en el presente manual hasta que todo el
carburante que se encuentra en el carburador se
agote.
• Dejar que el vehículo se enfríe antes de guardarlo o
transportarlo.
ALMACENAMIENTO Y GESTIÓN DEL CARBU-
RANTE
• No conservar mas de 25 litros de gasolina o
mezcla.
• utilizar solo contenedores destinados a tal objeto.
• NO utilizar contenedores de vidrio
• Tener el carburante lejos de cualquier fuente de
calor.
• Tener los contenedores lejos de la luz del sol.
• Tener los contenedores en lugar cerrado y ventilado y
equipados con matafuegos controlados o idóneas instalaciones
antincendio.
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
25
• Tener los contenedores lejos del alcance de los
niños.
• Colocar debajo de los contenedores algún sistema
para la recolección del líquido en el caso de rotura
del contenedor del carburante.
• Realiza las operaciones de traspaso del carburante
posiblemente en un sitio al aire libre, bien ventilado
y equipado con matafuegos controlados o con
idóneas instalaciones antincendio.
• Alejar los niños: la gasolina y su vapor contienen
hidrocarburos aromáticos los cuales pueden ser
motivo de graves enfermedades.
• Después de la preparación de la mezcla no arrojes
el resto de los líquidos en las alcantarillas, sigue las
instrucciones para la eliminación del aceite gastado.
(Ver cap. Aceite motor)

RODAJE
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
LUBRICANTES Y LÍQUIDOS ACONSEJADOS
Para un mejor funcionamiento y una más larga duración del vehículo, se recomienda utilizar preferiblemente
los productos indicados en la tabla:
TIPO DE PRODUCTO ESPECIFICACION TECNICA
ACEITE TRANSMISIÓN Sae 10W/50
GRASA PARA ARTICULACIONES BARDAHL MPG2
Durante el rodaje hasta los 500 km, aproximadamente, (N. 10 abastecimientos de carburante) se aconseja:
- Evitar de viajar a velocidad constante.
- Variando la velocidad, los componentes mecánicos se ajustan uniformemente en un menor tiempo.
- Evitar de sobrepasar el puño del gas a más de 3/4.
Atencion:
• Después de 500 km de recorrido sustituir el aceite de la transmisión en el cárter.
• Después de la primera salida por caminos, procurar repasar toda la tornillería.
26

ARRANQUE
Kick-starter
- Abrir el grifo del depósito de carburante A
OFF = cerrado
ON = abierto
RES = reserva
- Actuar sobre la palanca de puesta en marcha, apoyando
el pie en la misma y descargar una presión
decidida como se muestra en la figura y girando
ligeramente el mando de gas.
- A motor parado, cerrar siempre el grifo de la
gasolina.
Nota:
A motor frìo inserir el starter B mantenerlo algunos instantes,
y despues colocarlo en su posicion incial
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
27
A
B

ARRANQUE
Kick-starter
- Abrir el grifo del depósito de carburante A
OFF = cerrado
ON = abierto
RES = reserva
- Actuar sobre la palanca de puesta en marcha, apoyando
el pie en la misma y descargar una presión
decidida como se muestra en la figura y girando
ligeramente el mando de gas.
- A motor parado, cerrar siempre el grifo de la
gasolina.
Nota:
A motor frìo inserir el starter B mantenerlo algunos instantes,
y despues colocarlo en su posicion incial
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
28
A
C
B

PALANCA DEL CAMBIO
Desplazando la palanca del cambio A hacia abajo
se engrana la primera velocidad. De igual manera,
desplazando la palanca hacia arriba se engranan
en sequencia todas las demás velocidades hasta la
cuarta.
A
CAPITOLO 2: FUNZIONAMENTO E UTILIZZO
29

CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
31
IINDICE ARGUMENTAL
MANTENIMIENTO, INTRODUCCIÓN
MANUTENCIÓN Y CONTROLES QUE SE DEBEN
REALIZAR
ACEITE CARTER
FILTRO AIRE
BUJÍA
FRENOS
ACEITE BOMBA DE FRENO DELANTEO
ACEITE BOMBA DE FRENO TRASERO
CONTROL DESPUÉS DE LA LIMPIEZA
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
TRANSPORTE DEL VEHÍCULO
ELIMINACIÓN DEL VEHÍCULO
ROPA ADECUADA

MANTENIMIENTO, INTRODUCCIÓN
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
Para que la ATV ofrezca siempre un buen rendimiento,
aconsejamos efectuar, antes y después
de cada uso, algunas operaciones de mantenimiento
ordinario.
De todos modos, es importante recordar que:
• El mantenimiento tiene que realizarlo siempre personal
especializado.
• Es necesario utilizar siempre recambios originales.
• Atención, en el ATV hay partes que, cuando se apaga
el motor, pueden alcanzar temperaturas elevadas,
Es necesario mantener a los niños a una distancia
prudencial.
• Después de haber realizado la manutención lava
bien las manos y las partes del cuerpo que se han
ensuciado con el aceite, la grasa, etc.
32
MANUTENCIÓN Y CONTROLES QUE SE
DEBEN REALIZAR
antes de usar el ATV y después de una caída, con el
motor apagado y lo suficientemente frío se debe:
• Verificar la correcta extracción del caballete (comprobar
la limpieza del orificio del perno).
• Verificar el correcto funcionamiento del puño del
acelerador con el motor apagado: acelera y desacelera
un par de veces y comprueba que el sistema
responda sin obstáculos.
• Verifica eventuales pérdidas de aceite o de carburante,
• Comprueba que todas las partes del microcross se
encuentren bien fijadas en sus sitios.
• Atención si te has caído, comprueba antes que nada
TUS CONDICIONES DE SALUD y luego el minicross.
• En caso de caídas avisa siempre a una persona
adulta lo acontecido.
• Recuerda que aunque sea un pequeño dolor o
una pequeña herida deben ser controlada y desinfectada.

• En el caso de funcionamiento incorrecto y/o roturas
en el minicross AVISA INMEDIATAMENTE una persona
experta.
• Verificar el correcto apriete de los tornillos y la tensión
de la cadena
• Comprobar el desgaste de los neumáticos y la presión.
• Comprueba el desgaste de las transmisiones de los
frenos y del acelerador.
• Comprobar el juego en las transmisiones de los
frenos y del acelerador, y si fuese necesario realizar
las oportunas regulaciones
• Comprobar que haya carburante en el deposito.
• Verificar el nivel del aceite con el motor apagado
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
33

ACEITE CARTER
Control:
•Poner en marcha el motor y dejar que se caliente por
aproximadamente tres minutos.
•Apagar el motor y esperar aproximadamente por
un minuto.
•Quitar la tapa de inspección A de la boca de llenado
del aceite.
•Con un paño limpio eliminar los restos del aceite de
la varilla de control del nivel.
•Manteniendo la moto en posición vertical respecto
al suelo, colocar nuevamente la varilla de control
hasta que la rosca toque la boca de llenado, sin
enroscar la tapa.
•Extraer nuevamente la varilla de control del nivel
y verificar la película de aceite que deberá estar
entre la línea MAX y MIN, si el nivel del aceite está
por debajo de la línea del MIN, añadir aceite nuevo
por la boca de llenado hasta alinear el nivel del
aceite al MAX.
Advertencia: Non usar nunca la moto si el nivel del
aceite en el motor se enquentra por debajo de la linea
MIN de la varilla de control. No llenar nunca el motor
de aceite por encima de la linea del nivel MAX.
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
34
MAX
A
A
MIN

A
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
B
35
Sustitucion
Efectuar siempre la sustitu-ción con el motor
caliente:
- Colocar un recipiente debajo del motor
- Sacar el tapón de llenado A y el de vaciado B.
- Vaciar completamente el cárter.
- Cerrar el tapón B.
- Introducir 1100 cc de aceite
- Volver a poner el tapón de llenado.
- Colocar sistemas de recolección de aceite que
podría derramarse durante el llenado (trapos, aserrín,
etc.).
Nota:
Después de los primeros 500 Km o N 10 abastecimientos
de carburante de recorrido, sustituir el aceite de carter.
Para la citada sustitución atenerse a la tabla de la pag.
38 utilizando el lubricante aconsejado
Cuidado:
el aceite utilizado tiene que entregarse a los centros
de recogida autorizados.

A
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
36
FILTRO AIRE
Efectuar la limpieza del filtro, cada vez que se utilice
el vehículo por no carretera (caminos).
Para desmontarlo es necesario aflojar el tornillode la
abrazadera A
- sacar el filtro
- lavarlo con gasolina
- secarlo
- bañarlo con aceite para filtro, eliminando luego el
exeso, de modo que no gotee
- proceder con el montaje realizando las mismas operaciones
en secuencia contraria al desmontaje.
Nota:
• En el caso que el filtro este muy sucio, lavarlo primero
con gasolina y luego con agua y jabon
•En el caso que el filtro resulte dañado, proceder
inmediatamente a su sustitución

BUJÍA
Mantener la bujía en buen estado, contribuye a la disminución
del consumo y al optimo funcionamiento del
motorPara efectuar el control es suficiente con desmontar
la pipa de bujía (corriente) y desenroscar la bujía.
Examinar con una galga la distancia que hace el electrodo,
el cual deberá ser de 0,5 - 0,6 mm. En el caso que
no corresponda a estos valores, es posible corregirla
golpeando suavemente el electrodo de masa.
Verificar al mismo tiempo que no presente grietas en el
aislamiento ó electrodo corrosivo, en tal caso proceder
inmediatamente a su sustitución.
Efectuar el control atendiéndose a la tabla de la
página 38.
Para el montaje de la bujía, es aconsejable roscarla a
mano, y luego apretarla con la llave.
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
No poner en marcha el motor si la bujía o la
pipeta se encuentran fuera de sus respectivos
alojamientos.
37
Nota:
• Se recomienda de utilizar siempre la bujía NGK
CR7HSA..

CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
A
38
FRENOS
Control desgaste pastillas freno delantero
Para establecer las condiciones de desgaste de las
pastillas delantero es suficiente observar las pinzas de
la parte posterior. Los extremos de las dos pastillas no
deberán tener la superficie de fricción inferior a 2 mm.
En caso contrario proceder inmediatamente con la
sustitución de las mismas.
Para la sustitución de las zapatas y de pastillas frenos,
aconsejamos dirigirse al propio lugar de compra.

ACEITE BOMBA FRENO DELANTERO
Comprobar a través de la mirilla A, que haya lìquido
de frenos. El nivel mínimo no debe ser nunca inferior
a la referencia realizada en la mirilla.
Para restablecer el nivel efectuar el llenado desenroscando
los dos tornillos B, levantando la tapa C e
introduciendo el lìquido de frenos.
ACEITE BOMBA FRENO TRASERO
Comprobar a través de la mirilla del control del nivel
D que haya aceite en su interior. El nivel mínimo del
aceite no deberá estar nunca por debajo de la
mirilla D.
Para restablecer el nivel proceder al llenado
añadiendo aceite levantando la tapa F.
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
39
C
B
A
F
D

CONTROL DESPUÉS DE LA LIMPIEZA
Después de la limpieza del ciclomotor, es buena
norma:
• Desmontar la tapa del volante para eliminar la
eventual agua depositada.
• En el caso de desmontaje y montaje encendido
comprobar el par de apriete de los tornillos de fijación.
• Lubricar los puntos de articulación A de la suspensión.
• Efectuar una perfecta limpieza y secado del conjunto
cadena – corona – piñón y uego engrasar muy bien
para mantener en buen estado dichos órganos el
mayor iempo posible.
• Secar bien eventuales partes metálicas sometidas
a corrosión, oxidación, etc.
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
41
A

MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
42

CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
TRANSPORTE DEL MINICROSS
ELIMINACIÓN DEL VEHÍCULO
Para el transporte del minicross se debe:
Recuerda que el ATV está construido con mate-
• Vaciar el deposito de la gasolina
riales en parte reciclables y utiliza líquidos que,
si se dispersan en el medioambiente, pueden
• Colocar el ATV en posición vertical y atarlo con slings contaminar el terreno.
y/o cuerdas a la plataforma del vehículo
• La estructura del ATV presenta puntos naturales de
enganche, manillar, asiento y motor.
Cuando debes eliminar partes del ATV o el mismo
vehículo, cuando el mismo no podrá ser mas reparado
debes llevarlo en centros de eliminación apropiados.
• Durante el levantamiento del ATV hacer cuidado a
no doblar la columna sino las piernas, si el peso del
ATV resulta excesivo, pedir ayuda. Se il peso del ATV
risulta eccessivo, farsi aiutare.
43
Para la eliminación del vehículo o de sus partes se
debe:
• Vaciar el deposito de la gasolina
• Llevar el vehículo en un centro para la eliminación
reciclaje.

ROPA ADECUADA
• Poner ropa con mangas largas y bastante gruesa
(mejor si es de cuero y con las protecciones para
codos y rodillas embutidas) ofrecen una adecuada
protección al cuerpo.
• Poner casco esté puesto (posiblemente integral, o
con protección para la cara, seguramente homologado
DOT, ANSI z90.1. Snell), bien abrochado.
• Poner un par de gafas homologadas (VESC8) con
lentes infrangíbles y ventilados, para proteger los ojos
de eventuales piedras procedentes de vehículos
que nos preceden o de insectos.
• Poner un par de guantes que puedan evitar rasguños
a las manos, dolor, fatiga, y las protegen en caso de
caída o vuelco del vehículo.
• colocado un calzado adecuado, mejor botas por
encima de los tobillos o botas para todo terreno,
(ofrecen protección al pié y a las piernas).
CAPITOLO 3: MANUTENZIONE E CONTROLLI
44

CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
45
INDICE ARGUMENTAL
REGULACIÓN FRENOS
REGULACIÓN EMBRAGUE
REGULACIÓN JUEGO GAS
REGULACIÓN MÍNIMO
CONTROL Y REGULACIÓN MANILLAR
TENSADO CADENA
REGULACIÓN AMORTIGUADOR

REGULACION FRENOS
Freno delantero
El freno delantero es con disco y accionamiento
hidráulico
por lo cual no necesita de ninguna intervencion de
regulacion
Freno trasero
El freno trasero es del tipo de disco, con mando
hidráulico.
Es posible variar la posición del pedal en altura,
actuando sobre el registro A.
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
46
A

E
B
D
A
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
47
REGULACION EMBRAGUE
La única operación que generalmente se efectúa sobre
el embrague, es la regulación de la posición leva A.
Per effettuare questa regolazione agire sul registro B
.
La palanca debe tener 5 mm de carrera en vacío.
REGULACION JUEGO GAS
En el caso que el mando del acelerador presente un
recorrido en vacío su-perior a 3 mm, medido sobre el
borde de la manopla, actuar efectuando la regulación
sobre el registro D cable gas extraído laprotección
de goma E

REGULACION MÍNIMO (RALENTÍ)
Para efectuar correctamente esta operación se
aconseja efectuarla a motor caliente, colocando un
cuentavueltas electrónico al cable de bujía.
Actuar luego con un destornillador sobre el tornillo de
registro A tarando el mínimo.
En la condición de motor encendido, todas las personas
que no estén encargadas de la regulación deben
permanecer lejos del mismo.
ATENCION
Peligro de quemaduras!
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
48
A

A
C
B
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
A
49
CONTROL Y REGULACIÓN DEL MANILLAR
Verificar périodicamente el juego de las ruedas delanteras
como se muestra en la figura.
En caso de haber juego, controlar los tornillos A y
eventualmente aprietarlos.
Si se notaran consumos irregulares de los neumáticos
delanteros, se puede intervenir en la regulación del
alineamento desenroscando las tuercas B y haciendo
girar el asta C.
NOTA: después de haber reglado, apriete las
tuercas B.
Para esta operación dirigirse a un concesionario
oficial

TENSADO CADENA
Para una más larga durada de la cadena de distribución
es oportuno controlar periódicamente su tensión.
Tenerla siempre limpia de suciedad, y lubricarla.
Si el jego de la cadena supera los 20 mm proceder
a su tensado
- Desenroscar los tornillos A
- Actuar en el tuerca B restablecendo la correcta
tension de la cadena
- Actuar de la misma manera por el lado opuesto,
llevándola en la misma posición
- Verificar el alineamiento de la rueda,
- Apretar la tuerca A.
- Apretar el contratuerca C.
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
50
B
A
B

B
A
CAPITOLO 4: REGOLAZIONI
A
B
51
REGULACIÓN AMORTIGUADOR TRASERO
Los amortiguadores tienen reguladores exteriores que
permiten adecuar el alineación del vehículo a las
diferentes condiciones de carga.
Para intervenir en la precarga del muelle, se necesita
desenroscar el suncho A e intervenir en el suncho B
enroscando en el sentido de las agujas del reloj, para
aumentar la carga o en el sentido contrario para
reducirla.
Al final de la regulación, apriete de nuevo el
suncho A.

CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
53
ÍNDICE ARGUMENTAL
BÚSQUEDA DE LA AVERÍA

BÚSQUEDA DE LA AVERÍA
CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCOVENIENTE CAUSA REMEDIO
El motor no arranca
Instalación de alimentación del Efectuar la limpieza de la ins-
carburante (tubo deposito, gasolina
grifo) obstruido
talación
El motor pierde tiro
Filtro aire excesivamente sucio
No llega corriente a la bujía
Motor ahogado
Bujía con distancia del electrodo
irregular
Bujía sucia
54
Actuar como se indica en
pag.34.
Proceder a su limpieza o sustitución.
En el caso que el inconveniente
no se pueda solucionar
dirigirse a un concesionario
oficial.
Motor ahogado con el gas todo
abierto insistir unos instantes en
ponerlo en marcha. Sino es así,
proceder a desmontar la bujía
y limpiar.
Corregir la correcta distancia

CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO
El pistón repica con en la
culata
Encendido muy adelantado Verificar la fase
Presencia de carbonilla en el Dirigirse a un concesionario
cilindro o en la bujía
oficial
El motor se calienta y pierde
potencia
Frenada escasa
Escape en parte obstruido
Escape salida en parte obstruido
Mezcla muy pobre
Encendido retardado
Pastillas desgastadas
Juego excesivo en las transmisiones
de los frenos
55
Dirigirse a un concesionario
oficial
Dirigirse a un concesionario
oficial
El chicle puede estar obstruido
Dirigirse a un concesionario
oficial
Dirigirse a un concesionario
oficial
Dirigirse a un concesionario
oficial

CAPITOLO 5: COSA FARE IN CASO DI EMERGENZA
INCONVENIENTE CAUSA REMEDIO
Frenos o puños del acelerador
bloqueados o no retornan en su
Cables de acero bloqueados Limpiar los cables o sustituirlos
posición después del acciona- Puntos de rotación de las palan- Limpiar los puntos de rotación o
miento y soltarlos
cas o de los puños sucios o
dañados.
sustituir las piezas dañadas.
56

Abastecimiento y gestión
del carburante .....................23
Aceite bomba freno delantero 39
Aceite bomba freno trasero ......39
Aceite carter ............................34
Almacenamiento y gestión
del carburante .....................25
Arranque ...................................27
Bujia ...........................................37
Búsqueda de la avería ............54
Cabellette .................................29
Control después de la limpieza .41
Control y mantenimiento antes
y después de su utilización ....22
Control y regulación
juego manillar .......................49
INDICE ALFABETICO
Datos identificación vehículo .15
Datos técnicos .........................18
Deposito liquido refrigerante ..30
Elementos principales ..............14
Eliminación del vehículo .........43
Esquema eléctrico ...................19
Filtro aire ....................................36
Frenos ........................................38
Guía ecologíca ........................12
Introducción ...............................6
Leteros sobre el vehículo .........16
Lubricantes y líquidos
57
aconsejados .........................26
Mandos .....................................17
Mantenimiento, introducción .32
Manutención y controles
que se deben realizar ..........33
Mantenimiento programado .42
Palanca del cambio ................28
Regulación amortiguador
trasero ....................................51
Regulación frenos ....................46
Regulación embrague ............47
Regulación juego gas .............47
Regulación mínimo ..................48
Rodaje .......................................26
Ropa adecuada ......................44
Seguridad, consejos y recomendaciones
.......................................7
SimbologÍa ..................................6
Tensado de la cadena ..........50
Transporte del vehículo ...........43

Edición Diciembre 2007
LEM MOTOR S.r.L.