Análisis del límite mecánico de los sistemas de ... - OilProduction.net

ESP y la temperatura
Motores
El límite de temperatura está dado principalmente por la
resistencia a la temperatura de los aislantes de los
bobinados y de algunos componentes como el “pothead”
Max temp de
alguno de los
componentes
del motor
Incremental de
temp refrigerado
por 100% W
Incremental de
temp
refrigerado por
100% oil
170-200 °C + 10-15 °C + 35-40 °C
Se ha comenzado a fabricar y utilizar en la CGSJ motores con
bobinados aislados con PolyEtherEtherKetone aumentando
éste límite de temperatura, principalmente la confiabilidad
minimizando la degradación del bobinado y del motor en si.
Marcelo Hirschfeldt - www.oilproduction.net