Cronicas de la segunda republica en ingenio - PSOE
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Crónicas <strong>de</strong> Canarias<br />
Se recibe una subv<strong>en</strong>ción <strong>de</strong>l Cabildo para alquitranar <strong>la</strong> carretea <strong>de</strong> Ing<strong>en</strong>io<br />
al Carrizal. También se <strong>en</strong>sanchó <strong>la</strong> calle <strong>de</strong> «<strong>la</strong> Bagacera», haciéndo<strong>la</strong><br />
útil para el paso <strong>de</strong> carruajes. Se solicitó <strong>de</strong> <strong>la</strong> junta administrativa <strong>de</strong> obras<br />
públicas <strong>de</strong> Las Palmas el asfaltado <strong>de</strong> <strong>la</strong> carretera <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Tel<strong>de</strong> hasta Agüimes<br />
(1932). Se pavim<strong>en</strong>taron calles <strong>en</strong> los Molinillos, Sequero, Ejido y <strong>la</strong> calle <strong>de</strong>l<br />
Toril <strong>en</strong> el Carrizal, realizándose una reforma <strong>en</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>zoleta <strong>de</strong>l Cuarto<br />
(1933). Se <strong>en</strong>contraba <strong>en</strong> proyecto un camino que <strong>de</strong>bía <strong>en</strong><strong>la</strong>zar el pueblo con<br />
los pagos <strong>de</strong> Pasadil<strong>la</strong> y Roque, y otro que parti<strong>en</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>za, llegara a<br />
<strong>la</strong> carretera <strong>de</strong> Aguimes por A<strong>de</strong>je. Por Mayo <strong>de</strong> 1934 <strong>la</strong> calle <strong>de</strong>l «Abreva<strong>de</strong>ro»<br />
se <strong>en</strong>contraba <strong>en</strong> mal estado para el tránsito, proyectándose arreg<strong>la</strong>r<strong>la</strong><br />
<strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong> Heredad, que <strong>de</strong>bía rell<strong>en</strong>ar una zanja que abrió para <strong>la</strong><br />
construcción <strong>de</strong> una nueva acequia. En Junio 1934 se autoriza a Agustín<br />
Juárez para arreg<strong>la</strong>r a su costa el camino <strong>de</strong> <strong>la</strong> Palma, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Cuarto hasta<br />
el Lomo, para que pudieran transitar coches. Por Septiembre <strong>de</strong> 1.935, Juan<br />
Caballero reforma el camino <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el Sequero hasta los Cantos pasando por<br />
el Calvario Nuevo, para un pozo <strong>de</strong> su propiedad.<br />
A<strong>la</strong>meda<br />
El alcal<strong>de</strong> que había comprado unos terr<strong>en</strong>os al poni<strong>en</strong>te <strong>de</strong> <strong>la</strong> A<strong>la</strong>meda<br />
los ofrece al Ayuntami<strong>en</strong>to al mismo precio que los había adquirido con<br />
objeto <strong>de</strong> ampliar el recinto, t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que por sus reducidas dim<strong>en</strong>siones<br />
era incapaz <strong>de</strong> acoger <strong>la</strong> gran aflu<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> carruajes <strong>en</strong> los días <strong>de</strong> fiesta<br />
y ferias <strong>de</strong> ganado; se aceptó su <strong>de</strong>sinteresada oferta y pagarlo <strong>en</strong> tres<br />
p<strong>la</strong>zos. En 1935, el Ayuntami<strong>en</strong>to autoriza a los Maestros Nacionales <strong>en</strong>cargarse<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ntación y cuidado <strong>de</strong> los árboles <strong>de</strong> <strong>la</strong> A<strong>la</strong>meda. Mediante el<br />
trabajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> comisión pro-a<strong>la</strong>meda <strong>en</strong> <strong>la</strong> que jugó un papel importante el<br />
maestro José Suarez, se acuerda que sean los esco<strong>la</strong>res los <strong>en</strong>cargados <strong>de</strong>l adorno<br />
y arreglo <strong>de</strong> <strong>la</strong> P<strong>la</strong>za <strong>en</strong> <strong>la</strong>s fiestas <strong>de</strong> San Pedro; sin embargo los maestros<br />
que componían dicha Comisión r<strong>en</strong>uncian fundándose <strong>en</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>sfavorable<br />
acogida por parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Corporación Municipal a su iniciativa. Se había construido<br />
un <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> agua para su riego <strong>de</strong> los jardines habiéndose contraído<br />
una <strong>de</strong>uda que <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>taba a doc<strong>en</strong>tes y Corporación.<br />
Escue<strong>la</strong>s<br />
Las cuatro escue<strong>la</strong>s que existían <strong>en</strong> el casco estaban reg<strong>en</strong>tadas por Antonio<br />
Silvera y José Suárez (niños), Dolores Rodríguez y Francisca García<br />
(niñas). En el Carrizal por Godofredo Arribas (niños) y Rita Espino (niñas).<br />
En <strong>la</strong>s Puntil<strong>la</strong>s existía otra cuya maestra era Concepción Romero. Una disposición<br />
<strong>de</strong>l Gobierno <strong>de</strong> <strong>la</strong> República para <strong>la</strong> creación <strong>de</strong> 27.000 escue<strong>la</strong>s, p<strong>la</strong>ntea<br />
<strong>la</strong> creación <strong>de</strong> seis <strong>en</strong> el Municipio correspondi<strong>en</strong>do dos unitarias <strong>de</strong> niños<br />
y niñas <strong>en</strong> el Carrizal, dos <strong>en</strong> el casco, y una mixta <strong>en</strong> el Valle <strong>de</strong> Aguatona,<br />
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