TLC Peru Brasil
TLC Peru Brasil
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Propuesta:<br />
Lineamientos para el Plan Sur, Tercera Línea<br />
Estratégica: Internacionalización de la<br />
economía regional.<br />
Sub-Tema: <strong>TLC</strong> Perú – <strong>Brasil</strong><br />
¿Por qué un <strong>TLC</strong><br />
Perú – <strong>Brasil</strong>?
Perú Per – <strong>Brasil</strong>:<br />
Vecindad no aprovechada<br />
Alberto Ulloa Sotomayor, destacado jurista,<br />
diplomático y ex-canciller de la República, señalaba<br />
en 1941 que el Perú y <strong>Brasil</strong> “se dan la espalda a<br />
través de la mayor parte de sus linderos”<br />
El embajador Juan Miguel Bákula, en su obra “Perú:<br />
Entre la Realidad y la Utopía. 180 años de Política<br />
Exterior”, califica la relación entre el Perú y <strong>Brasil</strong><br />
como una entre dos “vecinos distantes”<br />
El embajador brasileño Luis Souto Maior, señaló que<br />
la amistado peruano-brasileña se mantuvo “en una<br />
actitud de cordial desinterés”, durante todo el siglo<br />
XIX y la mayor parte del siglo XX.
A pesar de la proximidad geográfica, geogr fica, Perú Per y<br />
<strong>Brasil</strong> tienen un escaso intercambio comercial<br />
Perú:<br />
Principales<br />
productos<br />
exportados al<br />
<strong>Brasil</strong><br />
(Millones US$)<br />
Nº<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
TOTAL<br />
Productos<br />
Cátodos de cobre<br />
Minerales de zinc y concentrados<br />
Plata en bruto<br />
Plomo en bruto<br />
Alambre de cobre<br />
Zinc sin alear<br />
Fibras acrílicas o modacrílicas<br />
Aceitunas conservadas<br />
Cobre sin refinar<br />
Estaño en bruto<br />
FOB<br />
2004<br />
73.8<br />
80.4<br />
70.3<br />
24.8<br />
27.2<br />
20.4<br />
5.4<br />
35.2<br />
8.9<br />
349.4<br />
FOB<br />
2005<br />
152.1<br />
101.1<br />
69.9<br />
34.2<br />
30.3<br />
12.2<br />
5.6<br />
4.6<br />
3.9<br />
3.4<br />
458.4
A pesar de la proximidad geográfica, geogr fica, Perú Per y<br />
<strong>Brasil</strong> tienen un escaso intercambio comercial<br />
Perú:<br />
Principales<br />
productos<br />
importados<br />
del <strong>Brasil</strong><br />
(Millones US$)<br />
Nº<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
TOTAL<br />
Productos<br />
Aceite crudo de petróleo<br />
Aparatos emisores de radiodifusión (celular)<br />
Vehículos automóviles transporte de mercancías<br />
Barras de hierro o acero sin alear<br />
Vehículos c/motor 1500
A pesar de la proximidad geográfica, geogr fica, Perú Per y<br />
<strong>Brasil</strong> tienen un escaso intercambio comercial<br />
Balanza<br />
Comercial<br />
Perú –<br />
<strong>Brasil</strong><br />
(Millones US$)<br />
AÑO<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
Exportación<br />
<strong>Peru</strong>ana<br />
235.2<br />
349.4<br />
458.4<br />
Importación<br />
<strong>Peru</strong>ana<br />
487.8<br />
631.4<br />
932.9<br />
Saldo<br />
-252.6<br />
-282.0<br />
-474.5
Promover un <strong>TLC</strong> Perú Per - <strong>Brasil</strong><br />
¿Por Por qué qu negociar un <strong>TLC</strong> con <strong>Brasil</strong>?<br />
La Interoceánica Sur, la Interoceánica<br />
Centro y la Interoceánica Norte<br />
intensificarán el comercio exterior de Perú y<br />
<strong>Brasil</strong><br />
Tenemos proximidad geográfica<br />
<strong>Brasil</strong> (8ª economía del mundo) puede<br />
constituirse en uno de los principales<br />
compradores de la Macro Región Sur<br />
Si no se hace un <strong>TLC</strong>, las fuerzas del<br />
mercado lo harán, pero de forma<br />
desordenada
Promover un <strong>TLC</strong> Perú Per - <strong>Brasil</strong><br />
¿Cu Cuáles les serían ser an los temas de la negociación?<br />
negociaci n?<br />
Acceso a mercados<br />
Agricultura<br />
Servicios<br />
Inversión<br />
Subsidios “antidumping” y derechos<br />
compensatorios<br />
Política de competencia<br />
Derechos de propiedad intelectual<br />
Solución de diferencias<br />
Compras del sector público
¿Por Por qué qu negociar un <strong>TLC</strong> Perú Per – <strong>Brasil</strong><br />
Porque <strong>Brasil</strong> es la mayor economía econom a de América Am rica Latina y la<br />
8ª potencia mundial<br />
Población:172.4 millones de habitantes. La tasa<br />
promedio de crecimiento de la<br />
población en los últimos 50 años es<br />
2.38%. La población está concentrada<br />
principalmente en Sao Paulo, la<br />
mayor ciudad de Sudamérica y a lo<br />
largo de los 8000 kilómetros de costa<br />
sobre el Océano Atlántico<br />
Economía: <strong>Brasil</strong> es la mayor economía de<br />
América Latina, y una de las más<br />
industrializadas entre los países en<br />
vías de desarrollo. Las empresas<br />
emblemáticas de <strong>Brasil</strong> son Embrear,<br />
la cuarta productora de aviones<br />
civiles del mundo, Minera Vale Do Río<br />
Doce la primera de hierro en el<br />
mundo, y la cervecera Ambev la<br />
quinta en el mundo
¿Por Por qué qu negociar un <strong>TLC</strong> Perú Per – <strong>Brasil</strong><br />
Porque <strong>Brasil</strong> es la mayor economía econom a de América Am rica Latina y la<br />
8ª potencia mundial<br />
Geografía:<br />
- Área: 8 511 965 km 2<br />
- Ocupa alrededor del 43.3% del<br />
territorio sudamericano<br />
- <strong>Brasil</strong> es el mayor país de América<br />
Latina, con una superficie que<br />
supera el área continental de<br />
Estados Unidos<br />
- Alberga gran parte de la amazonía,<br />
la mayor selva tropical del mundo<br />
- Tiene planicies altas en el centro y<br />
fértiles tierras agrícolas en el sur<br />
- <strong>Brasil</strong> limita con todos los países<br />
sudamericanos, con excepción de<br />
Ecuador y Chile
¿Por Por qué qu negociar un <strong>TLC</strong> Perú Per – <strong>Brasil</strong><br />
Porque un <strong>TLC</strong> podría podr a potenciar los beneficios de la Interoceánica<br />
Interoce nica<br />
La vía interoceánica abre claras oportunidades de desarrollo y crecimiento para el futuro del<br />
país<br />
El acceder al mercado brasileño a través de la Interoceánica, es una oportunidad de<br />
crecimiento para muchos sectores claves de la economía del Sur del Perú, sobre todo los<br />
sectores más empobrecidos<br />
Es la solución más “natural” para luchar contra el centralismo existente (Limacentralismo)
La interoceánica interoce nica abre claras oportunidades de desarrollo del Sur<br />
El mercado más próximo para nuestros productos son los Estados fronterizos de Amazonas,<br />
Acre, Rondania y Matto Grosso<br />
Esta área de influencia directa, tiene una población de aproximadamente 6.5 millones de<br />
habitantes, con tendencia a crecer cerca de 10 millones para el año 2020<br />
Según cálculos de PROINVERSIÓN, conservadoramente la demanda de bienes de consumo de<br />
esa área geográfica es superior a los US$ 600 millones por año, y buena parte de ellos<br />
importada de otras zonas de <strong>Brasil</strong> o del exterior
La interoceánica interoce nica abre claras oportunidades de desarrollo del Sur<br />
El desafío para los empresarios del sur es: ¿Qué porcentaje de ese mercado se puede capturar?<br />
Con sólo cubrir el 10% tendríamos un total de exportaciones de US$ 600 millones por año.<br />
Situación que podría aumentar si es que expandimos nuestra oferta exportable a otros estados<br />
de <strong>Brasil</strong><br />
Un Acuerdo Comercial Bilateral (<strong>TLC</strong>) Perú – <strong>Brasil</strong>, podría consolidar el sector exportador del<br />
sur del país.
El Plan Sur debe incluir la suscripción suscripci n de Acuerdos Comerciales<br />
Bilaterales, tendentes al logro de un <strong>TLC</strong> Perú Per – <strong>Brasil</strong><br />
Un Acuerdo Comercial Bilateral Perú – <strong>Brasil</strong> (como el<br />
<strong>TLC</strong>) tendría efectos inmediatos en el Sur:<br />
Potenciaría los beneficios que generará la carretera<br />
Interoceánica Sur<br />
El impacto adicional de <strong>TLC</strong> con <strong>Brasil</strong>, tendría un<br />
impacto claramente positivo, pues los productos del<br />
Sur y los de la zona brasileña son complementarios,<br />
no son sustitutos.<br />
Es decir, lo que produce el Sur del Perú no es<br />
producido por los estados fronterizos de <strong>Brasil</strong>, y<br />
viceversa.<br />
En cambio, por las características de la canasta<br />
exportadora del Sur, el <strong>TLC</strong> con Estados Unidos<br />
tendría una escasa incidencia en el Sur Andino, lo que<br />
no ocurriría con un <strong>TLC</strong> con el <strong>Brasil</strong>.
El Plan Sur debe incluir la suscripción suscripci n de Acuerdos Comerciales<br />
Bilaterales, tendentes al logro de un <strong>TLC</strong> Perú Per – <strong>Brasil</strong><br />
Asimismo, un Acuerdo Comercial Bilateral Perú – <strong>Brasil</strong><br />
(como el <strong>TLC</strong>) permitiría para el Sur del Perú:<br />
Una visión positiva de mediano y largo plazo para el<br />
Sur (mostraría un cambio de actitud hacia el poblador<br />
del Sur, usualmente excluido)<br />
Permitiría un crecimiento del PBI superior al promedio<br />
nacional<br />
Rompería la sensación de aislamiento<br />
Generaría mayores oportunidades de empleo<br />
Facilitaría el comercio exterior<br />
Evitaría prácticas desleales (v.g. contrabando) en el<br />
comercio exterior
La suscripción suscripci n de Acuerdos Comerciales Bilaterales de<br />
Perú Per – <strong>Brasil</strong> deben incluir los siguientes temas:<br />
Facilitación de pasos por la frontera<br />
Transporte aéreo<br />
Sistema de transporte marítimo/terrestre/fluvial<br />
Armonización de políticas regulatorias y de<br />
interconexión (electricidad/gas)<br />
Financiamiento brasileño de proyectos de integración<br />
física<br />
Creación de Hub Regional<br />
Competitividad logística<br />
Financiamiento por parte de <strong>Brasil</strong> de proyectos de<br />
integración en las zonas más pobres del Sur.