guía para la comercialización de minerales y metales - Asociación ...
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Direcciones, Comunicaciones y Notificaciones<br />
Persona o personas <strong>de</strong> contacto, teléfono y dirección a don<strong>de</strong> se enviará <strong>la</strong><br />
correspon<strong>de</strong>ncia correspondiente.<br />
Acuerdo General<br />
Excepto con el consentimiento por escrito <strong>de</strong>l Comprador y Ven<strong>de</strong>dor, ni este Contrato ni<br />
ninguna disposición <strong>de</strong>l mismo, podrá ser suspendida, cambiada, anu<strong>la</strong>da o cance<strong>la</strong>da.<br />
Encabezamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cláusu<strong>la</strong>s<br />
Los encabezamientos <strong>de</strong> los títulos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s Cláusu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> este Contrato no constituyen parte<br />
<strong>de</strong> él, habiendo sido insertadas únicamente <strong>para</strong> facilitar el uso <strong>de</strong> este documento.<br />
DISTRIBUCIÓN DE COSTOS Y GASTOS ENTRE VENDEDOR Y COMPRADOR DE<br />
CONCENTRADOS SEGÚN LAS PRÁCTICAS NORMALES DE COMERCIALIZACIÓN<br />
DE MINERALES<br />
Teniendo en cuenta que no siempre están en el mismo país <strong>de</strong> producción <strong>de</strong><br />
concentrados, <strong>la</strong>s refinerías que producen el metal; <strong>la</strong> <strong>comercialización</strong> <strong>de</strong> los<br />
concentrados tiene establecida <strong>la</strong> siguiente distribución <strong>de</strong> gastos, costos y/o cargos que<br />
se generan por <strong>la</strong> logística, análisis y dirimencias <strong>de</strong> los concentrados a cuenta <strong>de</strong> cada<br />
uno <strong>de</strong> los participantes <strong>de</strong>l contrato <strong>de</strong> compra venta:<br />
PRODUCTOR COMERCIALIZADOR REFINERIA<br />
Concepto <strong>de</strong>l gasto:<br />
- Transporte Mina-Puerto x<br />
- Almacenaje en Puerto x<br />
- Estiba en bo<strong>de</strong>ga <strong>de</strong> buque x x<br />
- Supervisor en puerto x x<br />
- Ensayes y análisis <strong>de</strong> embarque x x<br />
- Fletes y seguros a puerto <strong>de</strong>stino x<br />
- Gastos <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga en <strong>de</strong>stino x<br />
- Análisis en <strong>de</strong>stino x x<br />
- Dirimencias (análisis) x x<br />
Conclusiones:<br />
El comercio internacional <strong>de</strong> <strong>minerales</strong> y <strong>metales</strong>, como motor <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo económico,<br />
siempre ha estado estrechamente re<strong>la</strong>cionado al comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> economía global y,<br />
a su vez, está fuertemente influenciado por <strong>la</strong> coyuntura mundial <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> dispersión y<br />
diversidad <strong>de</strong> los productos mineros y a su localización en <strong>la</strong>s distintas áreas geográficas.<br />
Dada <strong>la</strong> importancia que tiene <strong>la</strong> <strong>comercialización</strong> <strong>de</strong> los <strong>minerales</strong> y <strong>metales</strong> básicos (no<br />
ferrosos) en sus múltiples usos, hemos analizado <strong>la</strong>s ten<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> precios, producción y<br />
consumos.