Edición Trimestral | Boletín de Comunicación Interna - Apia XXI

Premio Academia Dilecta
> Academiae Dilecta Award
> El Grupo APIA XXI por dentro
Entrevista a Corelia
> Inside the APIA XXI Group
Interview to Corelia
Marzo 2010 | #12 | Edición Trimestral | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI
March 2010 | #12 | Quarterly Edition | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group
> El Grupo Apia XXI entra en el
accionario de Acorde
Apia XXI Group now holds part
of the company Acorde

Índice
> Index
Editorial .....................................................................................
Noticias internas ......................................................................
El grupo APIA XXI en prensa
· Notas de prensa ................................................................
· Reportajes y entrevistas ...................................................
Cursos y Conferencias ........................................................
Divulgación científica
· Artículos Técnicos....................................................................
· El Rincón de las Nuevas Tecnologías.................................
El Grupo APIA XXI por dentro
· CORELlA.....................................................................................
Obra destacada
· Premio Academiae Dilecta.........................................................
Rincón internacional ................................................................
Adjudicaciones.........................................................................
RRHH ..........................................................................................
El Histórico ................................................................................
El informal y más ......................................................................
Dirección
Dirección Grupo APIA XXI
Coordinación
Raquel Suárez, Responsable Comunicación
Redacción
Raquel Suárez, Responsable Departamento Comunicación
María Cimiano, Departamento Documentación y Suministros
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Colaboradores
Adjudicaciones: Oscar Díaz, Departamento Gestión Interna
RRHH: Esther Sierra, Departamento Administración
Rincón Nuevas Tecnologías: Juan José González, Responsable División
N.T. y Juan Echevarría, Responsable Dpto. de Electrónica.
Fotografías: Javier Pérez, Dpto. Documentación y Suministros
Contacto
SEDE CENTRAL GRUPO APIA XXI. PCTCAN - Albert Einstein, nº2
39011, Santander
www.grupoapiaxxi.com
T. 34 942 290 260 7 / F. 34 942 274 613
Email: bci@grupoapiaxxi.com
2 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Mayo 2009
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Leader .........................................................................................
Inner- Office Comunications .....................................................
APIA XXI in the Media
· Press Releases..........................................................................
· Reports and Interviews............................................................
Courses and Conferences ...........................................................
Scientific News
· Technical Articles...................................................................
· The New Technologies Corner............................................
Inside the APIA XXI Group
· CORELIA.....................................................................................
Outstanding Project
· Academiae Dilecta Prize............................................................
International Corner ................................................................
Contract Awards.........................................................................
HHRR ..........................................................................................
The Historical News ....................................................................
The Informal Corner and more ................................................
Direction
APIA XXI Group Management Board
Coordination
Raquel Suárez, Communication Responsible
Redaction
Raquel Suárez, Communication Responsible
María Cimiano, File and Documentation Department
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Collaborations
Contract Awards: Oscar Díaz, Office Management Department
RRHH: Esther Sierra, Administration Department
New Technologies Corner: Juan José González, New Technologies Division
Manager and Juan Echevarría, Electronic Department Manager
Pictures: Javier Pérez, File and Documentation Department
Contact
APIA XXI GROUP HEAD OFFICES. PCTCAN - Albert Einstein, nº2
39011, Santander
www.grupoapiaxxi.com
Ph. 34 942 290 260 7 / Fax. 34 942 274 613
Email: bci@grupoapiaxxi.com
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Número 11 - Editorial Issue 11 - Leader
Recibir un premio siempre es algo satisfactorio, pero recibirlo por
toda una trayectoria profesional y de manos de la Real Academia
de Ingeniería, además de una satisfacción se convierte en un honor
y un privilegio. Efectivamente, a finales de noviembre del año
pasado el Presidente del Grupo APIA XXI, Marcos Pantaleón, recogía
de manos del Presidente de la Real Academia de Ingeniería
el galardón “Premio Academia Dilecta” encargado de reconocer
anualmente la excelencia de las empresas industriales en el terreno
científico e investigador. Con este galardón no sólo se reconocía
el esfuerzo tecnológico que el Grupo APIA XXI venía realizando en
esta materia, si no el esfuerzo y los éxitos conseguidos en toda una
trayectoria profesional de más de 20 años. Por esta razón hemos
querido que en este bci nº 12, nuestra obra destacada no la ocupe
únicamente una obra concreta, si no un galardón que aúna a todas
ellas, a las más emblemáticas y a las menos, a las ejecutadas en España
y fuera de ella, en definitiva las que han supuesto el esfuerzo
y la dedicación de los más de 500 profesionales que formamos el
Grupo APIA XXI.
Y si el año pasado se cerraba con un reconocimiento de estas características,
el presente se abría con nuevos proyectos, perspectivas
y empresas. A principios de año, hacíamos efectiva nuestra entrada
en EE.UU., concretamente en Dallas, Texas, donde algunos de nuestros
compañeros se desplazaban a desarrollar nuestro primer proyecto
en este país, constituyendo de este modo una nueva empresa
de ingeniería en EE.UU, APIA Engineering Consulting.
Finalmente y a mediados del mes de Febrero, hacíamos oficial
nuestra entrada en el accionariado de ACORDE con la absoluta convicción
de que la ingeniería y la más alta tecnología encontrarán la
unión perfecta para abordar proyectos de éxitos.
De todo esto y de mucho más queremos informaros en las próximas
páginas de este primer boletín del año, porque no cabe duda de que
nos espera un 2010 lleno de cambios, de nuevos proyectos, de incursión
en áreas nuevas y desconocidas, sólo nos queda abordarlo
con esfuerzo, dedicación, compromiso y sobre todo, mucha ilusión,
tal y como lo hemos hecho siempre.
Dirección Grupo APIA XXI
> Editorial
> Leader
Receiving a prize always brings satisfaction, but receiving it from
the Royal Academy of Engineering, for an entire business trajectory,
is an honour and a privilege. At the end of November last year, the
President of APIA XXI Group, Marcos Pantaleón, received from the
President of the Royal Academy of Engineering the “Academia Dilecta
Prize” which gives recognition every year to the excellence of
industrial companies within the scientific and research field. This
award not only recognised APIA Group’s technological effort to
date, but also the effort and success achieved during more than 20
years of professional experience. It is for this reason that our Outstanding
Project Section for issue number 12 of our internal news
bulletin (bci) is not dedicated to a single project, but to an award
which unites all of them, the iconic ones and the not so iconic, the
ones carried out in Spain and outside Spain, in short, the projects
which have involved the effort and dedication of the more than 500
employees who make up APIA XXI Group.
If last year ended with this sort of recognition, the current year
began with new projects, prospects and companies. At the beginning
of the year our entry into the North American market became
a reality, more specifically in Dallas, Texas. Some of our colleagues
relocated there to undertake our first project in the USA. A new engineering
company was created, APIA Engineering Consulting.
Finally, in mid February, we officially became shareholders of
ACORDE with an absolute conviction that engineering and high-tech
at its best will find the perfect match to successfully tackle projects.
We wish to inform you about all this, and much more, in the following
pages of this first bulletin of the year because there is no doubt
that many changes, new projects and incursions into new and unknown
areas await us in 2010. There is no other way but to confront
them with effort, dedication, commitment and, especially, enthusiasm,
as we have always done.
APIA XXI Group Management Board
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 3

Noticias internas
> Inner-office communication
Breves News in brief
Una vez más a lo largo del último trimestre del año pasado y los primeros
meses de este año, os hemos ido informando de las noticias
más destacadas tanto a nivel nacional como internacional a través de
la intranet y el canal a (Canal de Televisión APIA XXI).
A nivel nacional, las inauguraciones y primeras piedras de nuestra
constructora CORELIA, diferentes adjudicaciones a APIA XXI, los galardones
recibidos por el Viaducto de Montabliz o nuestra entrada
en el accionariado de ACORDE son, junto con el Premio de la Real
Academia de Ingeniería que en esta ocasión ocupa nuestro apartado
de obra destacada, algunas de las noticias más importantes de las
que os informamos estos últimos meses.
A nivel internacional, hemos de destacar, sin lugar a dudas, la adjudicación
por parte de nuestra constructora polaca KRIB de un proyecto
que ya se ha sumado a la lista de los más importantes del Grupo APIA
XXI, la rehabilitación de un emblemático edificio en el centro de la
ciudad de Varsovia; de ésta y del resto de las noticias os ofrecemos
un breve resumen a continuación.
EL VIADUCTO DE MONTABLIZ GANA EL PREMIO ACUEDUCTO DE
SEGOVIA Y ES NOMINADO COMO ESTRUCTURA DE HORMIGÓN
SINGULAR EN EL III CONGRESO DE fib DE 2010
El Viaducto de Montabliz, construido por el Ministerio de Fomento,
que permite el paso de la Autovía de la Meseta sobre el valle del río
Bisueña en la provincia de Cantabria, ha sido el ganador del Premio
Acueducto de Segovia en su cuarta edición, convocado por el Colegio
de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que reconoce a la mejor
Obra Civil, finalizada entre el 1 de enero de 2007 y el 31 de diciembre
de 2008, más respetuosa con el Medio Ambiente. Este galardón
premia conjuntamente a la propiedad, Ministerio de Fomento, a sus
autores, APIA XXI, a sus constructores, Ferrovial-Agromán, y a la
Asistencia Técnica, Urbaconsult-Torroja. Su entrega tendrá lugar durante
la celebra¬ción del IV Congreso de Ingeniería Civil, Territorio y
Medio Ambiente, que se cele¬brará en Málaga del 17 al 19 de febrero.
4 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
Once again, during the final quarter of last year and the first couple
of months of this year, we informed you about the most noteworthy
national and international news items via the intranet and Channel A
(APIA XXI TV channel).
At a national level, some of the most important news items we informed
you about in recent months were: the inaugurations and ceremonies for
the ‘laying of the first stone’ performed by our construction company
CORELIA, the various contracts received by APIA XXI, the awards won
for the Montabilz Viaduct, becoming part of ACORDE’s shareholders
and the Prize from the Royal Academy of Engineering, which on this
occasion occupies the Outstanding Project section.
At an international level, we must undoubtedly highlight the contract
awarded to our Polish construction company KRIB for the refurbishment
of an iconic building in the city centre of Warsaw. The project has
already become one of the most important for APIA XXI Group. We offer
you a small summary of this and other news items below.
THE MONTABLIZ VIADUCT WINS THE SEGOVIA AQUEDUCT
(ACUEDUCTO DE SEGOVIA) PRIZE AND IS NOMINATED FOR THE
OUTSTANDING CONCRETE STRUCTURE AWARD AT THE III fib
CONGRESS OF 2010
The Montabliz Viaduct, built by the Ministry of Public Works, which allows
the Meseta Highway to cross the valley of the Bisueña River within
the province of Cantabria, has won the fourth edition of the Segovia
Aqueduct Prize. Convened by the Civil Engineering School, the prize
recognises the best, and most respectful to the environment, Civil
Project concluded between January 1 2007 and December 31 2008.
The award jointly honours its owner, The Ministry of Public Works, its
designers, APIA XXI, its builders, Ferrovial-Agromán, and the Technical
assistance team, Urbaconsult-Torroja. It will be awarded during the celebration
of the IV Civil Engineering, Land and Environment Congress
which will be celebrated in Malaga on February 17 and 19.
viaduct has also received international recognition, with the Nomination
as an Outstanding Structure at the III fib Congress (Fédération
Internationale du béton – International Concrete Federation) of 2010.
The award honours the most distinguished Concrete Structures built
between January 1 2006 and December 31 2009. This prize also jointly
recognizes the owners and the three companies which participated in
it. It will be awarded during the celebration of the III fib Congress in
Washington D.C., USA, at the end of May 2010.
APIA XXI GROUP NOW HOLDS PART OF THE COMPANY ACORDE
On Friday 12, APIA XXI Group’s entry into the company ACORDE became
a reality. APIA XXI Group is now ACORDE’s second largest shareholder,
with 32.5% of the capital, a percentage which, to date belonged
to two investment funds: Najeti (100% private) and Sepides (publically

Breves News in brief
Dicho viaducto ha sido también galardonado internacionalmente con la
Nominación como Estructura Singular en el III Congreso de fib (Fédération
Internationale du béton) de 2010, que premia a las Estructuras
de Hormigón más destacadas construidas entre el 1 de enero de 2006 y
el 31 de diciembre de 2009. Este premio también reconoce de manera
conjunta a la propiedad y a las tres empresas intervinientes. Su entrega
tendrá lugar durante la celebra¬ción del III Congreso de fib que se celebrará
en Washington D.C., USA a finales de mayo de 2010.
EL GRUPO APIA XXI ENTRA A FORMAR PARTE DE LA EMPRESA
ACORDE
El pasado viernes 12 de febrero, se materializó la entrada del Grupo
APIA XXI en la empresa ACORDE como segundo mayor accionista con
un 32,5% del capital, un porcentaje que hasta esa fecha recaía en dos
fondos de inversión: Najeti (100% privado) y Sepides (de capital público,
dependiente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales).
En la compañía, el Grupo APIA XXI compartirá accionariado
con la empresa de capital público Sodercan (19,5%) y la Dirección de
ACORDE, representada en José Luis García y José Antonio Torralba.
ACORDE fue creada en 1999 y ha desarrollado sus trabajos en Europa,
Norte América, Asia, Oriente Medio y Latinoamérica; zonas éstas geográficamente
estratégicas para el Grupo APIA XXI que se encuentra
implantado con éxito desde hace años en Latinoamérica y Centro Europa,
y que recientemente ha abierto su primera filial en Dallas, Texas a
través de la creación de la empresa APIA ENGINEERING CONSULTING.
La experiencia de ACORDE en el mercado estadounidense será de gran
ayuda en el desarrollo de los trabajos del Grupo APIA XXI en este país.
El carácter innovador de sus soluciones, la apuesta firme por una política
madura de I+D+i y la calidad del producto final hacen de ACOR-
DE un aliado tecnológico importante dentro de la estrategia de diversificación
del Grupo APIA XXI. El perfil altamente cualificado de su
departamento técnico permitirá a ambas empresas abordar de forma
conjunta proyectos más ambiciosos en los sectores de la electrónica
profesional y el diseño y la gestión de edificios inteligentes, así como
complementar la sólida presencia de APIA XXI en la investigación y
el desarrollo en energías renovables, en el área medioambiental y en
el desarrollo sostenible en edificación e infraestructuras.
FOMENTO ADJUDICA PROYECTOS CONSTRUCTIVOS Y OBRAS DE
TELECOMUNICACIONES DEL AVE GALLEGO POR CERCA DE 25 MI-
LLONES DE EUROS
El Ministerio adjudicó la redacción de los proyectos constructivos de
plataforma entre Monforte de Lemos y la variante de Pobra de San
Xiao de la futura Línea de alta velocidad Ourense-Monforte-Lugo. Su
presupuesto alcanza los 5.323.163,89 euros.
Concretamente, se trata de tres subtramos, uno de los cuales se co-
> Noticias internas
> Inner-office communication
funded, dependant on the State Company for Industrial Participations).
The other current shareholders of ACORDE are the company with public
capital Sodercan (19.5%) and ACORDE’s management team, represented
by José Luis Torralba and José Luis García.
ACORDE was created in 1999 and has undertaken work in Europe,
North America, Asia, the Middle East and Latin America. These areas
are geographically strategic for APIA XXI Group, which has been successfully
based in Latin America and Central Europe for several years.
APIA has also recently opened its first subsidiary in Dallas, Texas,
through the creation of the company called APIA ENGINEERING CON-
SULTING. ACORDE’s experience in the North American market will be
very helpful for the development of APIA XXI Group’s projects in this
country.
The innovative nature of ACORDE’s solutions, their commitment to a
mature R&D and Innovation policy and the quality of their final product,
make the company an important technological ally, within APIA
XXI Group’s diversification strategy. The highly qualified profile of its
technical department will enable both companies to jointly take on
board more ambitious projects within the sectors of professional electronics
and intelligent building design and management. It will also add
to APIA XXI’s solid presence in developing R&D for renewable energies,
within the environmental field, and in sustainable development
within buildings and infrastructures.
THE MINISTRY OF PUBLIC WORKS AWARDS CONTRACTS FOR
CONSTRUCTION PROJECTS AND TELECOMMUNICATIONS WORKS
FOR THE GALICIAN HIGH SPEED RAIL LINE WITH A BUDGET OF
ALMOST 25 MILLION EUROS
The Ministry awarded contracts for the drafting of construction
projects for the track bed between Monforte de Lemos and the Pobra
de San Xiao bypass for the future Ourense-Monforte-Lugo high speed
line. Its budget reaches 5,323,163.89 Euros.
More specifically, it consists in three subsections: the Monforte-Vilar
de Vara 10.5 kilometre stretch, which was awarded to APIA XXI, S.A.
for 1,735,821.25 euros; the Vilar de VAra-Sarria 9.5 kilometre section,
awarded to Ginprosa Ingeniería S.L. for 1,680,927.42 euros, and the
Sarria-Pobra de San Xiao Bypass, which is 11.6 kilometres long and was
awarded to the Ingeniería de Trazados y Estructuras, S.A and Martínez
Segovia, Fernández, Pallas y Asociados, Ingeniería y Arquitectura, S.A.
joint venture, for 1,906,415.22 Euros.
INAUGURATION OF FACILITIES AT LA ALBERICIA CARRIED OUT
BY CORELIA
The Mayor of Santander, the Culture, Tourism and Sports Councillor
and the President of Racing placed the first stone Racing’s new facilities
in La Albericia will be named after the ex-coach Nando Yosu, in
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 5

Noticias internas
> Inner-office communication
Breves News in brief
rresponde con Monforte-Vilar da Vara, de 10,5 kilómetros, adjudicado
a la empresa APIA XXI, S.A. por un importe de 1.735.821,25 euros,
en el que se definirán las obras necesarias para la implantación de la
plataforma de alta velocidad en el subtramo indicado. Así, el objetivo
de los trabajos radica en el diseño de una plataforma para doble
vía electrificada de alta velocidad que, cumpliendo lo establecido en
el PEIT, deberá permitir el tráfico mixto de trenes de viajeros y de
mercancías.
INAUGURADAS LAS INSTALACIONES DE LA ALBERICIA EJECUTA-
DAS POR CORELIA
El alcalde de Santander, el consejero de Cultura, Turismo y Deporte
y el presidente del Racing colocaron la primera piedra de las nuevas
instalaciones del Racing en La Albericia que llevarán el nombre del ex
técnico Nando Yosu, como reconocimiento a su trayectoria y su trabajo
en el club. El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, anunció así
el acuerdo alcanzado por las tres partes implicadas en el proyecto de
renovación del recinto deportivo -la Consejería de Cultura, Turismo y
Deporte, y el Racing, además del Ayuntamiento de la ciudad- durante
la ceremonia de colocación de su primera piedra.
La ejecución de las nuevas instalaciones, que estarán en funcionamiento
para la próxima temporada 2010/11, corre a cargo de nuestra
constructora CORELIA, responsable de transformar el complejo en
una zona deportiva de primer nivel que cumpla los requisitos exigidos
por un equipo de fútbol de máxima categoría, sin olvidar la gran
cantidad de jóvenes usuarios integrados en los equipos de categorías
inferiores del Racing.
INAUGURACIÓN DE VÍA CORNELIA
El alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, realizó el pasado 12 de
enero una visita a estas obras que fueron adjudicadas a la UTE CO-
RELIA-CUEVAS.
El alcalde señaló que, tras el derrumbe, el Ayuntamiento decidió no
reponer un muro que suponía "un tapón visual y estético" y que impedía
ensanchar la calzada para dotar al espacio de nuevas zonas
de paseo, explicando que se optó por construir una serie de terrazas
para acceder directamente a la ladera sur de la Finca Altamira.
El alcalde indicó, además, que este espacio, da entrada a otro donde
se van a disponer unos huertos ecológicos que se inaugurarán "próximamente",
una vez que se finalicen los trabajos que aún quedan pendientes
en la Finca Altamira y que sus adjudicatarios comiencen a
realizar sus primeros trabajos. Finalmente resaltó que las obras han
permitido conectar Vía Cornelia, a través de las cuatro terrazas, con
la avenida General Dávila y "dar un paso importante" para conectarla
con la calle Vista Alegre.
6 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
recognition of his work and service to the club. During the project inauguration
ceremony, the Mayor of Santander, Íñigo de la Serna, communicated
the agreement reached by the three parties involved in the
renovation of the sporting grounds – the Regional Ministry for Culture,
Tourism and Sport, Racing and the city’s Town Hall.
The new facilities will be built by CORELIA, which is in charge of transforming
the complex into a first class sports area complying with the
needs of a first class football team, without forgetting the young users
who are part of Racing’s teams in lower categories. The facilities will be
functional by next season, 2010/11.
INAUGURATION OF VIA CORNELIA
On January 12, the Mayor of Santander, Íñigo de la Serna visited the
construction site for the project awarded to the CORELIA-Cuevas joint
venture.
De la Serna noted that, following the wall’s collapse, the Town Hall
decided not to rebuild it as it was regarded as a “visual and aesthetic
barrier” which prevented the pavement from being enlarged, to give
additional walking space. They chose, instead, to build a series of terraces
to access the southern slope of the Altamira Property directly.
The mayor also mentioned that this space gives access to another
where eco-allotments are soon to be inaugurated, once the pending
works on the Altamira Property are completed. He stressed that the
works have enabled Via Cornelia to be connected, by means of four terraces,
with the General Dávila Avenue. This is an important first step
towards future connection with Vista Alegre.
THE CONTRACT FOR THE DRAFTING OF THE MODULAR WARE-
HOUSES PROJECT HAS BEEN AWARDED
Torrelavega’s Industrial Land Administration Council (SITOR), assigned
to SODERCAN’s Land Department, awarded the company APIA
XXI the contract for the drafting of the project for modular warehouses
at the Tanos-Viérnoles Business Park in Torrelavega.
Out of almost 20 companies which tendered for the project, it was finally
APIA XXI who received the contract, after having offered the most
advantageous proposal taking into account technical, financial, technological
and deadline criteria.

Breves News in brief
ADJUDICADA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE LAS NAVES NIDO
El Consejo de Administración de Suelo Industrial de Torrelavega
(SITOR), adscrito al Área de Suelo del Grupo SODERCAN, adjudicó
a la empresa APIA XXI la redacción del proyecto de las naves nido o
modulares en el Parque Empresarial Tanos-Viérnoles, de Torrelavega.
De las casi veinte empresas que concurrieron al concurso para la
selección del equipo que se encargará de redactar el proyecto, fue,
finalmente, APIA XXI la adjudicataria, tras haber ofrecido la propuesta
más ventajosa teniendo en cuenta criterios técnicos, económicos,
tecnológicos y de plazos.
La superficie destinada a las naves, denominada 'manzana A', contempla
16.930 metros cuadrados de superficie total. Para asentarse
en ella existe un gran número de solicitudes de empresas con necesidades
inferiores a los 2.000 metros cuadrados. El objeto del proyecto
es el establecimiento de pequeños empresarios en las mismas, cuyas
superficies se han establecido a partir de los 200 metros cuadrados.
Con esta actuación se dará solución a dos aspectos que demanda la
ciudad de Torrelavega: reubicar los pequeños talleres que generan
molestias en el casco urbano y responder a las nuevas iniciativas que
surgen en el sector empresarial.
JORNADAS DE ENCUENTRO Y REFLEXIÓN APIA XXI IAC
En la jornada de Encuentro y Reflexión de APIA XXI IAC. : “Motivación
del Equipo”, se llevó a cabo un taller de comunicación efectiva,
con el propósito de entregar herramientas que permitan identificar
aspectos en los equipos que facilitan y/o obstaculizan su comunicación
en el trabajo.
Se llevó a cabo una metodología participativa, donde abordaron temas
relacionados con la comunicación, a partir de los cuales se pudo
> Noticias internas
> Inner-office communication
The site for the warehouses is called ‘Block A’ and covers a total surface
area of 16,930 square metres. It has received a large number of applications
from companies, with needs below 2,000 square metres, for
them to relocate their premises. The aim of the project is to house small
companies, with surface areas starting at 200 square metres.
This will help Torrelavega solve two problems; by relocating small
workshops which at present cause disturbance in the city centre, and
by responding to new initiatives which arise in the business sector.
APIA XXI IAC's MEETING AND THINKING CONFERENCES
At APIA XXI IAC's Meeting and Thinking Conference, entitled "Team
Motivation", a workshop about effective communication took place.
The aim was to provide participants with tools which enable them to
identify those aspects of teamwork which facilitate and/or hinder communication.
A participative methodology was chosen, where topics relating to communication
were covered. This made it possible to explore the areas
where improvement is feasible at work.
In general terms, people's readiness to participate in the different
activities proposed was highlighted. The camaraderie between participants
also stood out, with interest shown on behalf of the members,
horizontal relationships, collaboration, cheerfulness, lack of tension,
ability to organise and common objectives, etc. These aspects are highly
valuable because they provide a fertile soil for developing constant
improvement in these areas.
It was noticed that the APIA XXI IAC team valued the conference, and
that fellowship, team motivation and good interpersonal relationships
were stimulated.
As a result of the activities, participants recognised that they benefited
in three areas: interpersonal relationships, management and relevance
of the activity.
APIA XXI AWARDED THE CONTRACT FOR THE DRAFTING OF
THE PROJECT TO TRANSFORM THE A-384 ROAD INTO A DUAL
CARRIAGEWAY FOR THE SECTION BETWEEN THE VILLAGES OF
ARCOS AND BORNOS
APIA XXI was awarded the contract for the drafting of the project to
transform the A-384 road into a dual carriageway for the section between
Arcos and Bonos. In practice, this will entail extending the current
dual carriageway between Arcos and Bornos.
The new Arcos-Algodonales dual carriageway, which will give conti-
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 7

Noticias internas
> Inner-office communication
Breves News in brief
explorar en aquellos ámbitos que son factibles de ser mejorados en
el espacio de trabajo.
En términos generales, se destacó la disposición que tuvieron las personas
para participar en las distintas actividades que se propusieron.
Junto a ello sobresalió el espíritu de camaradería existente, donde
se pudo observar interés en el resto de los miembros, horizontalidad
en las relaciones, colaboración, jovialidad, distensión, capacidad de
organización ante objetivos comunes, etc. Todos estos aspectos resultan
altamente valorables, ya que posibilita contar con un terreno
fértil desde el cual desarrollar un trabajo de mejoramiento continuo
sobre estos temas.
Fue posible apreciar que el equipo de APIA XXI IAC valoró positivamente
la jornada, donde se estimuló la convivencia, la motivación de
los equipos y las buenas relaciones interpersonales.
A partir de las actividades que se desarrollaron, los participantes reconocen
haber alcanzado aprendizajes en tres ámbitos: Relaciones
interpersonales; Gestión; Pertinencia de la Actividad.
APIA XXI ADJUDICATARIA DE LA REDACCIÓN DEL PROYECTO
PARA LA DUPLICACIÓN DE LA CARRETERA A-384 EN EL TRAMO
COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE ARCOS Y BORNOS
APIA XXI ha sido la adjudicataria de la redacción del proyecto para
la duplicación de la carretera A-384 en el tramo comprendido entre
las localidades de Arcos y Bornos, lo que significará en la práctica la
prolongación de la actual autovía entre Jerez y Arcos.
La nueva autovía Arcos-Algodonales, que dará continuidad a la
A-382 (la mencionada Jerez-Arcos), tendrá una longitud total de 48
kilómetros hasta Algodonales y un presupuesto global calculado en
170 millones de euros. La nueva infraestructura jugará un papel determinante
en el eje viario Jerez-Antequera, que está considerado de
primer nivel para las comunicaciones con la Sierra de Grazalema y los
pueblos blancos de la provincia de Cádiz, itinerario de alto interés
turístico. El tramo de Arcos a Bornos tendrá una longitud de 7,6 kilómetros.
La vía contará con dos calzadas separadas, con dos carriles
de 3,5 metros para cada sentido y arcenes exteriores de 2,5 metros.
CENA DE NAVIDAD GRUPO APIA XXI
El pasado mes de Diciembre y como ya es tradicional se celebraron
las cenas de navidad de la empresa en la sede central y en todas las
delegaciones nacionales e internacional. En Santander, un año más
se celebraron en el Hotel Santemar, cena a la que acudieron 260 personas.
Además de los discursos tradicionales por parte de los miembros
de la Junta Directiva, se repartieron los premios al mejor empleado
del año tal y como informamos en nuestra sección de RRHH, se
otorgó por vez primera el Premio a la Innovación y la Creatividad que
fue a parar a manos de Marian López Mersas, nuestra responsable
8 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
nuity to the A-382 (the aforementioned Jerez-Arcos), will have a total
length of 48 kilometres up to Algodonales y a total estimated budget of
17 million Euros. The new infrastructure will play a decisive role for the
main Jerez-Antequera road, which provides first class communication
between the Grazalema mountain range and the white-washed villages
within the province of Cadiz. This route has a high tourist interest. The
Arcos-Bornos section will entail a 35 million euro investment and will
have a 7.6 kilometre length. The road will have two separate carriageways,
with two 3.5 metre wide lanes in each direction, and 2.5 metre
wide external hard shoulders.
APIA XXI GROUP´S CHRISTMAS EVE DINNER
As tradition a Christmas Eve dinner has been celebrated by the
company and by its national and international branches last December.
In Santander the celebration was held at the Hotel Santemar,
in which 260 persons attended to it. Besides the typical speeches
given by the members of the board of directors, prizes have being
shared out to the best employees of the year as informed before (on
intranet????) at our Human Resources Section. A prize for Innovation
and Creativity has also been awarded for the very first time;
it was handed in to Marian López Mersas, our responsible of the
Industrial Erections Department. A video in honor of Mr. Jesús Pantaleón,
Apia XXI Group´s Manager, surprised showing his personnel
and professional course.
APIA XXI 3RD PADLLE TOURNAMENT PLAYOFFS
Last December at Monteverde Club the 3rd Padlle Tournament playoffs
of Apia XXI Group has been celebrated.
By the following lines, you will find the tournament´s ranking .
TOURNAMENT´S RANKING
1º Óscar Ramón Ramos and Enrique Elola
2º Elisa Muela and Mariano Rodríguez
3º Paulo César Ceballos and Guillermo Martínez

Breves News in brief
del Departamento de Montajes Industriales y se sorprendió a D. Jesús
Pantaleón, Gerente del Grupo APIA XXI con un video homenaje a su
trayectoria personal y profesional.
FINALES DEL III TORNEO DE PÁDEL DEL GRUPO APIA XXI
El pasado mes de Diciembre se celebró en el Club Monteverde, las
finales del III Torneo del Pádel del Grupo APIA XXI.
A continuación os mostramos la tabla de Clasificados,
CLASIFICADOS III TORNEO DE PÁDEL GRUPO APIA XXI
1º PREMIO Óscar Ramón Ramos y Enrique Elola
2º PREMIO Elisa Muela y Mariano Rodríguez
3º PREMIO Paulo César Ceballos y Guillermo Martínez
> Noticias internas
> Inner-office communication
KRIB HAS BEEN AWARDED THE LARGEST CONTRACT FOR A PU-
BLIC BODY IN APIA XXI’S HISTORY
Kompleksowa Realizacja Inwestycji Budowlanych Sp. z o.o., our Polish
construction company, was awarded the contract for the remodelling
of the Polish Financial Supervision Authority’s (Komisja Nadzoru Finansowego)
new headquarters. This body is responsible, at a national
level, for all the organisations relating to bank, financial and insurance
aspects… the equivalent of the Bank of Spain.
The contract was signed on January 25, 2010 at our client’s premises in
Warsaw. It is the first construction contract APIA XXI has signed with
a public client abroad (Polish Financial Supervision Authority / Urzad
Komisja Nadzoru Finansowego - U.K.N.F).
The project will consist in completely remodelling a building with 6
floors and a basement. It is a project and a construction tender, so our
Polish engineering subsidiary. I.A.K. will also participate in it.
In terms of the structure, the buildings top floor and central area, including
lift shafts and stairs, will be demolished. The internal construction
will then be carried out, and two new floors will be added to reach
the 7th floor. An auxiliary floor will be placed on top of the final floor,
for the installation of ventilation and maintenance equipment.
Fixtures and fittings are to be fully replaced, thus providing a complete
redesign and redistribution of the offices and rooms.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 9

Noticias internas
> Inner-office communication
Breves News in brief
KRIB ADJUDICATARIA DEL MAYOR CONTRATO CON UNA ADMI-
NISTRACIÓN PÚBLICA EXTRANJERA DE LA HISTORIA DEL GRUPO
APIA XXI.
Kompleksowa Realizacja Inwestycji Budowlanych Sp. z o.o., nuestra
constructora polaca ha sido adjudicataria de la remodelación de las
oficinas centrales de “Komisja Nadzoru Finansowego” (Comisión de
Supervisión Financiera), entidad que se encarga a nivel nacional de
la supervisión de todos los organismos en relación a aspectos bancarios,
financieros, seguros… el equivalente al Banco de España en
nuestro país.
La firma del contrato tuvo lugar el pasado 25 de enero de 2010 en
las oficinas de nuestro nuevo cliente en Varsovia. Se trata del primer
contrato de construcción que el grupo APIA XXI firma con un cliente
público extranjero (Comisión de Supervisión Financiera/Polish Financial
Supervision Authority / Urzad Komisja Nadzoru Finansowego
(U.K.N.F)
Las obras consistirán en la remodelación completa de un edificio de
6 plantas + 1 sótano. Además, se trata de un concurso de proyecto +
obra, con lo que nuestra filial polaca de ingeniería, I.A.K, participará
de la ejecución del mismo.
En cuanto a estructura, se demolerá la última planta del edificio y
la parte central incluyendo huecos de ascensores y escaleras. Posteriormente
se realizará la reconstrucción interior y se construirán 2
nuevas plantas hasta llegar a la 7ª. Sobre esta se ubicará una planta
auxiliar para instalación de equipos de ventilación y mantenimiento.
En lo referido a acabados, se remodelarán por completo las oficinas,
haciendo desaparecer todo lo existente y realizando una nueva redistribución
de despachos y salas.
Además, se rehabilitará completamente la fachada y se cambiarán
todas las ventanas.
KRIB HA SIDO ADJUDICATARIA DE LA AMPLIACIÓN DE LAS INSTA-
LACIONES DE ACERINOX POLSKA EN VARSOVIA
KRIB ha sido adjudicataria de la ampliación de las instalaciones de
Acerinox Polska en Varsovia
Las obras consisten en la ejecución de unos fosos de cimentación
para la instalación de nuevas máquinas de corte longitudinal en las
naves de ul. Daniszewska para el Grupo Acerinox, el mayor fabricante
de acero inoxidable del mundo en capacidad de producción.
Las dos nuevas líneas de producción serán:
• Cut to lenght line
• Slitting line
10 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Noviembre 2009
The building’s façade will also be completely refurbished and all the
windows will be changed.
KRIB (KOMPLEKSOWA REALIZACJA INWESTYCJI BUDOWLANYCH
SP. Z O.O.) HAS BEEN AWARDED THE CONTRACT FOR THE ENLAR-
GEMENT OF ACERINOX POLSKA’S FACILITIES IN WARSAW.
The works consists in building two foundation pits for the installation
of new longitudinal cutting machines at the ul. Daniszewska premises
for Acerinox Group, the world’s largest stainless steel manufacturer in
terms of production capacity.
The two new production lines will be:
• Cut to length line
• Slitting line
14 m deep continuous screens and jet-grouting columns will be used for
the construction of the pits.
The works have a value of 2,505,184.10 PLN (3,056,324.60 PLN, including
VAT).
THE SAN JUAN DE LA CANAL SCHOOL VISITS APIA XXI GROUPS
AMENITIES
The San Juan de la Canal School visited APIA XXI Group in November
with a dual aim, to get to know our facilities and to learn about why
renewable energies are currently such an important source to consider.
Students of 8 years of age came to the company to listen to the explanations
about energy given to them by our colleagues within the electronics
department. By means of models and a visit to our solar panels on
the roof, they helped the children to understand the importance of new
renewable energy sources.
This action is part of a future plan of school visits and college that APIA
XXI Group is undertaking in order to bring our business to this area of
the society in Cantabria.

Breves News in brief
Para la ejecución de los fosos se realizarán pantallas continuas a 14 m
de profundidad incluyendo la utilización de columnas de jet-grouting.
Las obras ascienden a un valor de 2.505.184,10 PLN (3.056.324,60
PLN incluyendo el VAT)
EL LICEO DE SAN JUAN DE LA CANAL VISITA LAS INSTALACIONES
DEL GRUPO APIA XXI
El pasado mes de noviembre el Liceo de San Juan de la Canal visitaba
el Grupo APIA XXI con un doble objetivo, conocer nuestras instalacio-
nes y aprender por qué las energías renovables son actualmente una
fuente tan importante a tener en cuenta. De este modo, escolares de
8 años se acercaron a la empresa a escuchar las explicaciones que sobre
energía solar les daban nuestros compañeros del departamento
de electrónica quienes con maquetas y una visita a nuestros paneles
del tejado, hicieron comprender a los niños la importancia de las nuevas
fuentes de energías renovables.
Esta acción se enmarca en un futuro plan de visitas de escolares y universitarios
que el Grupo APIA XXI está llevando a cabo con el fin de
acercar nuestra empresa a este ámbito de la sociedad de Cantabria.
Y MÁS….
NUEVO VIDEO DEL PARQUE EÓLICO MONTERREDONDO.CHILE
ANUARIO 2009 DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN
ESCAPADAS CULTURALES GRUPO APIA XXI
EL GRUPO APIA XXI GALARDONADO CON EL PREMIO ACADEMIAE
DILECTA. PREMIO DE LA REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA 2009
EL PUERTO ADJUDICA A APIA XXI LA REDACCIÓN DEL PROYECTO
DE ACCESO POR ABOÑO
AND MORE….
> Noticias internas
> Inner-office communication
MONTERREDONDO WIND FARM NEW VIDEO.CHILE
COMMUNICATION DEPARTMENT´S 2009 YEARBOOK
APIA XXI´S CULTURAL BREAKOUTS
APIA XXI GROUP WAS THE PRIZEWINNER OF DILECT ACADEMY
2009 AWARD BY THE REAL ENGINEER ACADEMY.
APIA XXI IS AWARDED FOR THE ACCESS PROJECT THROUGH
ABOÑO BY EL PUERTO
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 11

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Notas de Prensa Press Releases
A lo largo de los últimos meses el Grupo APIA XXI ha aparecido
reiteradamente en los medios de comunicación nacionales e internacionales
a propósito de diferentes informaciones de interés.
Una vez más encontrábamos en diferentes periódicos y revistas,
informaciones acerca de adjudicaciones, inauguraciones y primeras
piedras de las diferentes empresas del Grupo, especialmente
de nuestra constructora CORELIA, a cuyo Director General entrevistamos
en este número en nuestra sección “Grupo APIA XXI por
dentro”; así como nuestras actividades en materia eólica off-shore
que mes a mes siguen siendo noticia y apareciendo en diferentes
medios de difusión pública o los reconocimientos otorgados a la
estructura ejecuta por APIA XXI en 2008, el Viaducto de Montabliz.
Sin embargo estos últimos meses han sido dos noticias las que,
sin ninguna duda más interés han suscitado; como no podía ser de
otra manera, todos los periódicos de la región se hicieron eco de
la entrada del Grupo APIA XXI en ACORDE, del mismo modo que el
galardón de la Real Academia de Ingeniería aparecía recogido en
los medios más relevantes del país, el ABC, El País, el Mundo, varios
diarios de Cantabria como el Alerta o el Diario Montañés, medios
especializados como Energías Renovables, revistas del sector
como TECNIBERIA/ASINCE divulgaban la noticia que por su importancia
ocupa en este número nuestra sección de obra destacada.
Finalmente y a nivel internacional, los diarios polacos daban cuenta
de cómo nuestra ingeniería APIA XXI IAK era adjudicataria del
hasta ahora mayor contrato con una Administración Pública extranjera,
noticia que abordamos más ampliamente en el apartado
“rincón Internacional”
De todas estas noticias y de muchas otras más os ofrecemos un
breve resumen a continuación.
PARA EL PRESIDENTE DE APIA XXI, LA ENERGÍA EÓLICA ES UNA
OPORTUNIDAD
23 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
12 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
In the last few months, APIA XXI Group has repeatedly featured in the
national and international media, being the subject of many interesting
news items.
In different newspapers and magazines, we again saw information
about the awards, inaugurations and ‘laying of the first stone’ ceremonies
for our Group’s different companies. Our construction company
CORELIA, whose General Director we interview within our “APIA XXI
Group Inside” section, was especially featured, as were our activities
relating to offshore wind energy and the recognitions awarded to the
structure built by APIA XXI in 2008, the Montabliz Viaduct.
However, in recent months there have been two news items which have,
without a doubt, attracted the most interest. As expected, all the region’s
newspapers featured APIA XXI Group’s participation in ACORDE.
Likewise, the award from the Royal Academy of Engineering was covered
in the country’s most relevant media, ABC, El País and el Mundo;
several Cantabrian newspapers like Alerta and El Diario Montañes; specialized
media such as Energías Renovables and sector magazines like
TECNIBERIA/ASINCE. Due to its importance, the award occupies the
Outstanding Project section of this issue.
Finally, at an international level, the Polish newspapers covered our engineering
company APIA XXI IAK’s award of our largest contract to date
with a foreign public body, a news item which we cover more fully in the
“International section”.
A short summary of these news items, and many more, is offered below.
WIND ENERGY IS AN OPPORTUNITY FOR THE PRESIDENT OF
APIA XXI
November 23, 2009. El Diario Montañés
The President of the Cantabrian engineering company APIA XXI, Marcos
Pantaleón, declared yesterday that onshore and offshore wind energy
are “an opportunity” which Cantabria must not lose out on. He also
highlighted that the Wind Plan is currently the region’s “most important
technological commitment”, so he believes it will be developed and it
will be done “correctly”.
Pantaleón noted in an interview with RNE (Spanish National Radio),
covered by Europa Press, that wind energy is “one of the solutions” for
Cantabria and the region’s “greatest technological opportunity”, both
because of its job prospects, not offered by other areas of activity, and
because it “involves” all the industrial representatives who want to become
part of the project.
Marcos Pantaleón pointed out that “all of the important changes in society”
cause “controversy”, as has occurred on this occasion, but that
“the important thing” is that wind energy is developed and “we don’t
miss out on an opportunity” since “being part of this field is being part

Notas de Prensa Press Releases
El presidente de la empresa de ingeniería cántabra APIA XXI, Marcos
Pantaleón, afirmó ayer que la energía eólica terrestre y la marina
son «una oportunidad» para Cantabria, que no debe perder, y
ha destacado que el Plan Eólico es en este momento «la apuesta
tecnológica más importante» de la región, por lo que confió en que
se desarrolle y lo haga «correctamente».
Pantaleón señaló en una entrevista de RNE, recogida por Europa
Press, que la energía eólica es «una de las soluciones» para Cantabria
y «la mayor oportunidad tecnológica» que tiene la comunidad,
tanto por sus posibilidades de empleo, que no se dan en otras
actividades, como de «implicar» a todos los industriales que se
quieran incorporar al proyecto.
Marcos Pantaleón señaló que «todos los cambios importantes en la
sociedad» suscitan «controversia», como ha ocurrido en este caso,
pero «lo importante» es que este desarrollo eólico se lleve a cabo
y «no perdamos una oportunidad», ya que «estar en ese campo es
estar en el futuro». Destacó además que la región dispone de técnicos
cualificados en muchos ámbitos que harán posible que «se
haga bien».
Sobre la energía eólica marina, proyecto en el que participa APIA
XXI y que se encuentra en fase experimental, señaló que además
de una oportunidad es «un reto», «el sueño» y lo que «no está todavía
descubierto», aunque se mostró convencido de que precisamente
las dificultades que plantea por su estrechez la plataforma
continental de Cantabria dará lugar a alguna patente pionera en
el mundo.
«Tener a 10 kilómetros de la costa mil metros de profundidad te
obliga a pensar más, a ser flotante», porque «no puedes amarrarte
al fondo del mar», pero «simplemente intentarlo es un éxito», subrayó.
En este sentido, consideró que «España debería asumir más
la cultura del fracaso».
Señaló además que «todos estamos haciendo un esfuerzo» para
que, además de los molinos eólicos, se queden en Cantabria los
laboratorios.
AL MENOS VEINTE PUENTES PARA UNIR LPGC CON EL SUR
27 de Noviembre de 2009. Canariasahora.com
Los viaductos serán de hormigón, de unos 300 metros de longitud
y estarán integrados en el paisaje.
El tren que unirá a la capital grancanaria con Maspalomas tendrá
una veintena de puentes de hormigón para sortear los barrancos
del sureste de Gran Canaria. Así lo aseguró este jueves el doctor
ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Marcos Pantaleón, socio
fundador de APIA XXI y autor del puente de La Feria, en la capital
grancanaria, y el puente de La Barqueta (Expo de Sevilla), entre
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
of the future”. He also emphasised that the region has qualified technicians
in many fields, which will enable the development to be “carried
out well”.
In relation to offshore wind energy, a project in which APIA XXI is involved,
and which is currently experimental, he noted that it is not only
an opportunity but also “a challenge” and “a dream” which is “not yet
realised”. He was nevertheless convinced that precisely the difficulties
it poses, due to the narrowness of Cantabria’s continental shelf, will
lead to a patent which is pioneering in the world.
“Having a depth of a thousand metres, 10 kilometres away from the
coastline, forces us to think about floating”, because “we can’t moor
ourselves to the bottom of the sea”. He emphasised that “simply trying
is a success” and that, in this sense, Spain should “take in more of a
culture which does not fear failure”.
He also noted that “we are all making an effort” to ensure that not only
the wind turbines, but also the laboratories, stay in Cantabria.
AT LEAST TWENTY BRIDGES TO UNITE LPGC WITH THE SOUTH
November 27, 2009. Canariasahora.com
The viaducts will be made of concrete, will be 300 metres long and will
blend with the scenery.
The railway which will unite the Capital of Gran Canaria with Maspalomas
will have twenty concrete bridges to avoid the gullies of southeastern
Gran Canaria. This was assured on Thursday, by the Civil Engineering
Doctor, Marcos Pantaleón, at the Gran Canaria: Train and
Future seminar series organised by the Island Council of Gran Canaria.
He is a founding member of APIA XXI and author of the La Feria Bridge,
in the capital of Gran Canaria, and the Barqueta Bridge (Expo of Seville),
amongst others.
Though the new train will be underground for more than half of it 57
kilometre journey, it will have to cross the island’s gullies when it surfaces.
Pantaleón assured “these bridges must withstand loads up to
four times those for car bridges, and they also have to be integrated
within the landscape. This makes them very complex”.
In any case, the engineers predicted that the works for building these
concrete bridges, of up to 300 metres in length, will not cause citizens
excessive annoyance.
For his part, Fernando Portillo, the Ineco-Tifsa’s Railway Project Director,
guaranteed that the contracts are already being awarded for the
geotechnical and topographic studies prior to the draft and the construction
project. This makes the forecast of beginning the works in
2011 and finishing them by 2016 manageable.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 13

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Notas de Prensa Press Releases
otros, durante el ciclo de seminarios Gran Canaria: Tren y Futuro
organizado por el Cabildo grancanario.
Aunque el trazado del nuevo tren será subterráneo durante más de
la mitad de sus 57 kilómetros de recorrido, cada vez que salga a
la superficie tendrá que atravesar los barrancos de la Isla. “Son
puentes que deben soportar cargas de hasta cuatro veces las que
soportan los puentes para coches y, además, hay que integrarlos
en el territorio. Todo ello los hace ser muy complejos”, asegura
Pantaleón.
En cualquier caso, el ingeniero vaticinó que las obras para construir
estos puentes, que serán de hormigón y de hasta 300 metros
de longitud, no serán excesivamente molestas para los ciudadanos.
Por su parte, Fernando Portillo, director de Proyectos Ferroviarios
de Ineco-Tifsa, aseguró que ya se está llevando a cabo la contratación
de los estudios geotécnicos y topográficos previos a los
proyectos básicos y constructivos, lo que convierte en “abordable”
la previsión de que puedan comenzar los trabajos en 2011 y estar
terminados en 2016.
LOS NUEVOS MÓDULOS PERMITEN QUE EL
LUNES SE INICIE EL DERRIBO DE LA ALBE-
RICIA
28 de Noviembre de 2009.
noticias.lainformacion.com
Si no cambia nada, el próximo lunes las viejas
instalaciones de La Albericia comenzarán a
ser historia. Ese es el compromiso adquirido
por la empresa adjudicataria de los trabajos,
'CORELIA', que tiene siete meses para ejecutar
los trabajos. Y es que la instalación de los
nuevos módulos que serán utilizados como
vestuarios, sala de masajes o almacenes,
que ya han comenzado a ser usados por los
diferentes equipos del Racing en sus entrenamientos,
permitirá que las obras de derribo
del vetusto inmueble den comienzo.
EL PROTOTIPO CÁNTABRO DE TORRE FLO-
TANTE SUPERA CON ÉXITO LOS PRIMEROS
TEMPORALES
13 de Diciembre de 2009. El Diario Montañés.
El ingenio, creado por la empresa Idermar, es
único en el mundo y es el gran primer paso en el desarrollo de la
energía eólica marina en la que Cantabria quiere ir a la cabeza
«Está en pie, ahí, como una campeona». La frase es de Marcos Pan-
14 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
THE NEW MODULES ALLOW LA ALBERICIA TO BE DEMOLISHED ON
MONDAY
November 28, 2009.noticias.lainformacion.com
If nothing changes, on Monday the old La Albericia Installations will begin
to be history. This is the commitment made by the company which
was awarded the work, CORELIA, which has seven months to complete
the project. The installation of the new modules for changing rooms,
massage rooms and storage rooms, which the different Racing teams
have already started to use during their training sessions, will enable
the demolition works for the ancient building to begin.
THE CANTABRIAN FLOATING TOWER PROTOTYPE SUCCESSFULLY
OVERCOMES THE FIRST STORMS
December 13, 2009. El Diario Montañés.
The device created by the company Idermar, is unique in the world and
it represents the first large step in the development of offshore wind
energy, a sector in which Cantabria wishes to be at the forefront.
“It stands like a champion”. This sentence is
from Marcos Pantaleón, one of the creature’s fathers,
and it couldn’t be more graphic. It refers to
the Cantabrian floating tower prototype which
has been docked, since July, three miles from the
Cantabrian coast, facing Virgen del Mar. It has
now been in existence for almost six months,
from which a large conclusion can be drawn: the
device has successfully overcome the acid test
and has resisted the storms. In fact, according
to the data provided by the tower (completely
monitored), the prototype has behaved adequately
and has withstood maximum waves of
up to 10.8 metres and gusts of wind above 70
kilometres per hour.
And it is not just a tower. It is the foretaste of
the first offshore aerogenerator with which Cantabria
wishes to place itself at the forefront of
Spain in the development of wind energy at sea;
in short, and if expectations are met, to be ‘pioneers’
in something.
A second larger device is placed on Santander’s
Gamazo Dock waiting to be transported and installed
at sea. And an additional and decisive
fact: the engineers and ‘fathers’ of Idermar’s
project calculate that the ‘key moment’ of installing a 500kw floating
(not anchored) aerogenerator prototype will come in summer 2010.

Notas de Prensa Press Releases
taleón, uno de los padres de la criatura, y no puede ser más gráfica.
Habla del prototipo cántabro de torre flotante que desde el pasado
mes de julio está fondeada a tres millas de la costa de Cantabria,
frente a la Virgen del Mar. Casi medio año de vida del que ya ha
podido extraerse una gran conclusión: el 'ingenio' ha superado con
éxito la prueba de fuego y ha resistido dos temporales. Es más, según
los datos que aporta la propia torre (monitorizada totalmente)
el prototipo se ha comportado adecuadamente y ha soportado olas
máximas de 10,8 metros y rachas de viento superiores de los 70
kilómetros por hora.
Y no es una torre. Es el anticipo del primer aerogenerador marino
con el que Cantabria quiere situarse a la cabeza de España en el desarrollo
de la energía eólica en el mar; en definitiva y si se cumplen
la expectativas, se 'pioneros' en algo.
Un segundo ingenio (de mayor tamaño) está depositado en el Dique
de Gamazo de Santander a la espera de ser transportado e instalado
en alta mar. Y un dato más y decisivo: los ingenieros y 'padres'
del proyecto de la empresa Idermar calculan que en el verano de
2010 llegará el 'momento clave' con la instalación, por vez primera,
de un prototipo de aerogenerador flotante (no anclado) de 500kw.
EL AYUNTAMIENTO HACE ACCESIBLES LOS ENTORNOS DE GENE-
RAL DÁVILA Y CAMILO ALONSO VEGA
14 de Diciembre de 2009. 20minutos.es
El Ayuntamiento de Santander ha mejorado la accesibilidad en las
calles General Dávila y Camilo Alonso Vega y su entorno mediante
actuaciones que han afectado a pasos peatonales, vados, mejora
de los alcorques, eliminación de obstáculos en las aceras y de discontinuidades,
instalación de rampas y ensanchamiento de aceras.
En total, en esta actuación incluida en el Plan Integral de Accesibilidad
de Santander, se han construido 60 vados peatonales en las
calles General Dávila, entre la bajada del Caleruco y la de Polio;
y en Camilo Alonso Vega, en el tramo que conecta General Dávila
con la avenida de Los Castros. Se ha instalado 42 pasos en General
Dávila, cuatro vados en otros tantos pasos de Camilo Alonso Vega y
nueve en la bajada del Caleruco.
Se ha dotado a todos los vados de pavimento diferenciado en textura
y color, con la colocación de losetas que permiten su reconocimiento
por parte de personas ciegas. También se han rebajado a la
altura de la calzada en toda la anchura del paso de cebra y se han
colocado bordillos especiales de granito.
Las obras, que ha ejecutado la UTE CORELIA-Cuevas, han incluido
una actuación singular en General Dávila, entre los números 276 y
286, en donde se ha procedido a la ordenación de aparcamientos,
dotación de arbolado y pavimentación de aceras.
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
THE TOWN HALL MAKES THE SORROUNDINGS OF GENERAL DÁVILA
AND CAMILO ALONSO VEGA ACCESSIBLE
December 14, 2009. 20minutos.es
The Town Hall of Santander has improved access to the Streets of General
Dávila and Camilo Alonso Vega and their surroundings by changing
pedestrian crossings, lowering kerbs, improving tree wells, eliminating
obstacles and irregularities on the pavements, installing ramps and
widening pavements.
In total, this procedure included in Santander’s Comprehensive Access
Plan, has entailed building 60 lowered kerbs on General Dávila (between
Bajada del Caleruco and Bajada del Polio) and Camilo Alonso
Vega (for the section which links General Dávila to Los Castros). 42
crossings have been installed in General Dávila, four kerbs have been
lowered for other crossings in Camilo Alonso Vega and 9 in La Bajada
del Caleruco.
All the lowered kerbs have been paved with a different texture and colour,
placing floor tiles which can be recognised by blind people. The
pavements have also been lowered, for the width of the zebra crossings,
and special granite kerbs have been placed.
The construction work, which has been carried out by the CORELIA-
Cuevas joint venture, has included a unique action in General Dávia,
between number 276 and 286, where parking spaces have been arranged,
trees have been planted and the pavements have been resurfaced.
Superficial drainage and services have also been modified when required,
by the access improvement works and pedestrian obstacles or
difficulties due to signalling elements, trees or incorrectly placed street
furniture have been eliminated.
The Mayor stated that all these actions are contributing to Santander being
“an accessible, comfortable city and to it gaining in quality of life”.
APIA XXI WILL CARRY OUT THE STUDY FOR ENLARGING THE
COASTAL RINGROAD IN MORROT
January 19, 2010. www.diariodelpuerto.com
The Ministry of Public Works’ General Road Directorate has awarded
APIA XXI the contract for undertaking the informative study relating to
the enlargement of Barcelona’s coastal ring road (B-10) for the section
between the Free Trade Zone and the freight train station of Morrot.
The enlargement of the coastal ring road at this section, which has two
lanes in each direction, is complex, because the road is flanked by the
port of Barcelona, on one side, and the Montjuïc mountain on the other.
This enlargement is necessary to increase the capacity of the road,
which is highly congested at this section.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 15

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Notas de Prensa Press Releases
También se han llevado a cabo modificaciones del drenaje superficial
y de servicios cuando la mejora de la accesibilidad lo ha requerido;
y se han eliminado bloqueos o dificultades de paso en zonas
peatonales debidas a elementos de señalización, árboles o mobiliario
incorrectamente ubicados.
Todas estas actuaciones, aseguró el alcalde, están contribuyendo
a que Santander sea "una ciudad accesible, cómoda y que gane en
calidad de vida".
APIA XXI HARÁ EL ESTUDIO PARA AMPLIAR LA RONDA LITORAL
EN MORROT
19 de Enero de 2010. www.diariodelpuerto.com
La dirección general de Carreteras del ministerio de Fomento ha
adjudicado a la empresa APIA XXI el contrato para realizar el estudio
informativo relativo a la ampliación de la ronda litoral de
Barcelona (B-10) en el tramo entre la Zona Franca y la estación ferroviaria
de mercancías de Morrot.
La ampliación de la ronda litoral en este tramo, que cuenta con dos
carriles por sentido, es una actuación compleja ya que la carretera
está encajada entre el Puerto de Barcelona, por un lado, y la
montaña de Montjuïc, por otro. Esta ampliación es necesaria para
aumentar la capacidad de la vía, muy colapsada en este tramo.
NUEVO PROTOTIPO DE BOYA METEOROLÓGICA
26 de Enero de 2010. Europa Press
Miembros de APPA se desplazaron al muelle de Gamazo para contemplar
la boya meteorológica que ha desarrollado Idermar, una
empresa constituida por APIA XXI, Helium Energías Renovables
y el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Can-
16 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
NEW METEOROLOGICAL BUOY PROTOTYPE
January 26, 2010. Europa Press
Members of APPA (Association for Renewable Energy Producers) visited
the Gamazo Dock to see the meteorological buoy developed by
Idermar, a company set up by APIA XXI, Helium Energías Renovables
and the Institute of Environmental Hydraulics of the University of Cantabria.
Sodercan Group also has participation in the company.
This second prototype, Idermar Meteo 80, is waiting to be installed
at its final location in upcoming months. On this occasion, the chosen
area is 10 miles away from the coast of Cantabria, with depths of 180
metres.
This second prototype is larger than the first buoy, being 120 metres
high, 80 of which are above the water line.
This second tower has construction and instrumentation improvements
and, in addition, will be docked at a larger depth, so that the
manufacturing and installation conditions are, once again, “a technical
challenge” which will enable the development of new methodologies
and elements.
THE REGIONAL MINISTRY OF THE ENVIRONMENT IMPROVES PUMP-
ING ON SANTANDER’S PEÑA PRIETA STREET
January 28, 2010. Europa Press
The Regional Ministry of the Environment, through MARE (Environment,
Water, Waste and Energy), has carried out improvement works
at the pumping station used for the clean-up of the Santander Bay, located
on Peña Prieta Street of the Cantabrian capital, in front of the
port’s new bulk terminal. This should prevent flooding in the Candina
industrial estate.
According to government, the work, carried out by CORELIA, has consisted
in building a relief water elevating system, for which two 700
litre/per second pumps have been installed in the pumping chamber.
Due to its limited elevation above sea level, this area of Santander
showed difficulties in the relief processes when torrential rains coincided
with high tide. This, together with an increase in the flow from
the sewage system connected to the area, made the technicians choose
a pump relief system.
APIA XXI GROUP ENTERS INTO THE COMPANY ACORDE AS ITS SEC-
OND LARGEST SHAREHOLDER
February 17, 2010.El Diario Montañes
APIA XXI Group announced yesterday that it had become a shareholder
of the company Acorde, from the technological sector, being the second

Notas de Prensa Press Releases
tabria, y que cuenta con la participación de Grupo Sodercan.
Este segundo prototipo, Idermar Meteo 80, está a la espera de ser
instalado en su ubicación definitiva a lo largo de los próximos meses.
En este caso, la zona elegida está a 10 millas de la costa de
Cantabria, con profundidades de 180 metros.
Las dimensiones de este segundo prototipo son superiores a la primera
boya: tiene una longitud total de 120 metros, de los cuales 80
se elevan sobre la superficie del mar.
Esta segunda torre incorpora mejoras constructivas y de instrumentación
y, además, será fondeada a más profundidad con lo que,
tanto las condiciones de fabricación como de instalación serán,
una vez más, "un desafío técnico" que posibilitará el desarrollo de
nuevas metodologías y elementos.
MEDIO AMBIENTE MEJORA EL BOMBEO DE LA CALLE PEÑA PRIE-
TA DE SANTANDER
28 de Enero de 2010.Europa Press
La Consejería de Medio Ambiente, a través de MARE (Medio Ambiente,
Agua, Residuos y Energía), ha realizado las obras de mejora
del bombeo del saneamiento de la Bahía de Santander, situado en
la calle Peña Prieta de la capital cántabra, frente a la nueva terminal
de gráneles del puerto. Esta actuación, ayudará a evitar inundaciones
en el polígono industrial de Candina.
Según informó el Gobierno, la obra, realizada por la empresa CO-
RELIA, ha consistido en la realización de un sistema de alivio por
elevación de agua, para lo que se han instalado, en la cámara de
bombeo, dos bombas de 700 litros por segundo.
Esta zona de Santander, dada su escasa altura sobre el nivel del mar,
presentaba dificultades en los procesos de alivio cuando coincidían
episodios de lluvia torrencial con la pleamar. Ello, unido al incremento
del caudal proveniente de los alcantarillados conectados en esta
zona, aconsejó a los técnicos la realización de un alivio
bombeado.
EL GRUPO APIA XXI ENTRA COMO SEGUNDO MA-
YOR ACCIONISTA EN LA EMPRESA ACORDE
17 de Febrero de 2010.El Diario Montañes
El Grupo APIA XXI anunció ayer su entrada en el accionariado
de la empresa Acorde, del sector tecnológico,
convirtiéndose en el segundo mayor accionista
(con el 32,5%) junto al Grupo Sodercán (que posee
el 19,5%) y los directivos de la sociedad, José Luis
García y José Antonio Torralba. La operación se materializó
el pasado viernes 12 de febrero.
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
largest shareholder (with 32.5%) together with Sodercán Group (which
has 19.5%) and the company directors, José Luis García and José Antonio
Torralba. The operation became a reality on Friday February 12.
ACORDE was created in 1999 and has undertaken work in Europe, North
America, Asia, the Middle East and Latin America. These areas are geographically
strategic for APIA XXI Group, which has been successfully
based in Latin America and Central Europe for several years. APIA has
also recently opened its first subsidiary in Dallas, Texas, through the
creation of the company called APIA Engineering Consulting. ACORDE’s
experience in the North American market will be very helpful for the
development of APIA XXI Group’s projects in this country.
The ‘Acueducto de Segovia’ Prize gives recognition every two years to
the best civil engineering work, taking into account environmental considerations
at its project, execution and use stages.
THE CAMPUS WELCOMES THIS WEEK THE IV GATHERING OF CIVIL
ENGINEERING COMPANIES
February 22, 2010. ABC
The university reminded people in a press release that this meeting
arose as an initiative to promote university-business relationships and
as a forum in which students can “become better acquainted with” the
sector’s companies and establish their first professional contacts.
The UC highlighted that the success of the first editions ensures continuity
of an event which is mainly organised by students, with the support
of teaches, the School and the University as a whole.
AND MORE...
THE SCHOOL OF CHEMISTS HAS BEEN HOLDING TRAINING COURS-
ES FOR TWELVE YEARS
November 03, 2009. El Diario Montañés.
THE ENGINEERING ACADEMY REWARDS APIA XXI GROUP
November 04, 2009. El Diario Montañés
APIA XXI GROUP, ACADEMIA DILECTA PRIZE FROM
THE ROYAL ENGINEERING ACADEMY
November 04, 2009. www.aragonliberal.es
THE ROYAL ENGINEERING ACADEMY REWARDS APIA
XXI GROUP, RESPONSIBLE FOR THE M-40 JUNCTION
November 04, 2009. Europa Press
APIA XXI GROUP, ACADEMIA DILECTA PRIZE FROM
THE ROYAL ENGINEERING ACADEMY
November 04, 2009. www.Revistadyna.com
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 17

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Notas de Prensa Press Releases
Acorde fue creada en 1999 y ha desarrollado sus trabajos en Europa,
Norteamérica, Asia, Oriente Medio y Latinoamérica; zonas
geográficamente estratégicas para APIA XXI, grupo que se encuentra
implantado con éxito desde hace años en Latinoamérica
y Centroeuropa, y que recientemente ha abierto su primera filial
en Dallas (Texas) a través de la creación de la empresa APIA Engineering
Consulting. La experiencia de Acorde en el mercado estadounidense
será de gran ayuda en el desarrollo de los trabajos del
Grupo APIA XXI en este país.
EL CAMPUS ACOGE ESTA SEMANA EL IV ENCUENTRO DE EMPRE-
SAS DE INGENIERÍA CIVIL
22 de Febrero de 2010.ABC
La Universidad recuerda en un comunicado de prensa que esta cita
nació como una iniciativa de fomento de la relación universidadempresa
y como un foro en el que los alumnos de las titulaciones
que imparte el centro pueden "conocer más de cerca" a las compañías
del sector y establecer sus primeros contactos profesionales.
La UC destaca que el éxito de las primeras ediciones asegura la
continuidad de un encuentro que está organizado principalmente
por los propios estudiantes, con el apoyo de sus profesores, de la
propia Escuela y de la Universidad en general.
Y MÁS…
EL COLEGIO DE QUÍMICOS LLEVA DOCE AÑOS IMPARTIENDO
CURSOS DE FORMACIÓN
03 de Noviembre 2009. El Diario Montañés.
LA ACADEMIA DE INGENIERÍA GALARDONA AL GRUPO APIA XXI
04 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
GRUPO APIA XXI, PREMIO ACADEMIA DILECTA DE LA REAL ACA-
DEMIA DE INGENIERÍA
04 de Noviembre de 2009. www.aragonliberal.es
LA REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA PREMIA AL GRUPO APIA
XXI, RESPONSABLE DE LOS ENLACES DE LA M-40
04 de Noviembre de 2009. Europa Press
GRUPO APIA XXI, PREMIO ACADEMIA DILECTA DE LA REAL ACA-
DEMIA DE INGENIERÍA
04 de Noviembre de 2009. www.Revistadyna.com
GOROSTIAGA DICE QUE ANTES DE FIN DE AÑO SE FIRMARÁ LA
REORDENACIÓN DE LAS ESTACIONES
09 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
ONCE OFERTAS OPTAN A LA URBANIZACIÓN DE LA PRIMERA
FASE DE LA ZALIA
10 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
18 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
GOROSTIAGA SAYS THAT BEFORE THE END OF THE YEAR THE REOR-
GANISATION CONTRACT FOR THE STATIONS WILL BE SIGNED
November 09, 2009. El Diario Montañés
ELEVEN BIDS FOR THE URBAN PLANNING OF THE FIRST PHASE OF
LA ZALIA
November 10, 2009. El Diario Montañés
TWO CANTABRIAN COMPANIES FROM THE AEROSPACE AND TELE-
COMMUNICATIONS SECTORS PARTICIPATE IN A MISSION IN TEXAS
November 12, 2009. Europa Press
APIA XXI GROUP, ACADEMIA DILECTA PRIZE FROM THE ROYAL EN-
GINEERING ACADEMY
November 13, 2009.www.energias-renovables.com
IN FOUR MONTHS THE FIRST TRUCKS WILL BEGIN OPERATIONS AT
THE LANDFILL IN CASTAÑEDA
November 16, 2009. El Diario Montañés
RAILWAY TRACK BED IS A BOTHER DUE TO LACK OF FUNDING FOR
THE ÁVILA TRAIN
November 19, 2009. Abc.es
THE ROYAL ACADEMY OF ENGINEERING AWARDS APIA XXI THE
ACADEMIAE DILECTA PRIZE
November 20, 2009. Abc.es
REVILLA ATTENDS THE “ACADEMIAE DILECTA” AWARD CEREMONY
GIVEN TO APIA XXI
November 22, 2009.Abc.es
MARCOS PANTALEON SAYS CANTABRIA MUST NOT MISS OUT ON
THE WIND ENERGY OPPORTUNITY
November22, 2009. www.cantabrialiberal.com
THE COMPANY APIA XXI RECEIVES TOMORROW THE PRIZE FROM
THE ROYAL ACADEMY OF ENGINEERING IN RECOGNITION OF EX-
CELLENCE
November 22, 2009. Europa Press
THE COMPANY APIA XXI RECEIVED RECOGNITION FROM THE ROY-
AL ACADEMY OF ENGINEERING YESTERDAY
November 24, 2009. El Diario Montañés
APIA XXI GROUP RECEIEVES THE “ACADEMIAE DILECTA 2009”
PRIZE AWARDED BY THE ROYAL ACADEMY OF ENGINEERING
November 24, 2009. Europa Press
THE SANTULLANO FLAGSTONE, READY TO START
November 27, 2009. www.ine.es

Notas de Prensa Press Releases
DOS EMPRESAS CÁNTABRAS DEL SECTOR AEROSPACIAL Y DE
TELECOMUNICACIONES PARTICIPAN EN UNA MISIÓN A TEXAS
12 de Noviembre de 2009. Europa Press
APIA XXI, PREMIO ACADEMIAE DILECTA DE LA REAL ACADEMIA
DE INGENIERÍA
13 de noviembre de 2009.www.energias-renovables.com
EN CUATRO MESES SUBIRÁN LOS PRIMEROS CAMIONES AL VER-
TEDERO DE CASTAÑEDA
16 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
PLATAFORMA DEL FERROCARRIL MOLESTA POR FALTA PARTI-
DAS EN PGE PARA TREN ÁVILA
19 de Noviembre de 2009. Abc.es
LA REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA CONCEDE A APIA XXI EL
PREMIO ACADEMIAE DILECTA
20 de noviembre de 2009. Abc.es
REVILLA ASISTE A LA ENTREGA A APIA XXI DEL PREMIO "ACA-
DEMIAE DILECTA"
22 de Noviembre de 2009. Abc.es
MARCOS PANTALEÓN DICE QUE CANTABRIA NO DEBE PERDER LA
OPORTUNIDAD DE LA ENERGÍA EÓLICA
22 de Noviembre de 2009. www.cantabrialiberal.com
LA EMPRESA APIA XXI RECIBE MAÑANA EL PREMIO DE LA REAL
ACADEMIA DE INGENIERÍA A LA EXCELENCIA
22 de Noviembre de 2009. Europa Press
LA EMPRESA APIA XXI TUVO AYER EL RECONOCIMIENTO DE LA
REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA
24 de Noviembre de 2009. El Diario Montañés
EL GRUPO APIA XXI RECIBE EL PREMIO “ACADEMIAE DILECTA
2009” CONCEDIDO POR LA REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA
24 de Noviembre de 2009. Europa Press
LA LOSA DE SANTULLANO, A LA CASILLA DE SALIDA
27 de Noviembre de 2009. www.ine.es
EL PP CREA NUEVAS DUDAS SOBRE LA GESTIÓN DE ORIA EN EL
EDIFICIO LAGUNILLA
1 de Diciembre de 2009. El Diario Montañés
EL DESVÍO DE LA AUTOVÍA COSTARÁ ENTRE 100 Y 130 MILLONES
8 de Diciembre de 2009. Laprovincia.es
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
PP CREATES NEW DOUBTS ABOUT ORIA’S MANAGEMENT OF THE
LAGUNILLA BUILDING
December 1, 2009. El Diario Montañés
THE MOTORWAY TURN-OFF WILL COST BETWEEN 100 AND 130 MILLION
December 8, 2009.Laprovincia.es
THE PRINCIPALITY BUDGETS ONLY 189,000 EUROS FOR THE AC-
CESSES VIA THE ‘Y’
December 10, 2009. Elcomerciodigital.com
AWARD OF THE DRAFTING OF THE PROJECT FOR MODULAR BUILD-
INGS
December 15, 2009.El Diario Montañés
THE PORT AWARDS APIA XXI THE CONTRACT FOR THE DRAFTING
OF THE ACCESS PROJECT VIA ABOÑO
December 31, 2009. www.ine.es
THE DEPARTMENT OF PUBLIC WORKS SEEKS TENDERS FOR THE
DRAFTING OF THE ARCOS-BORNOS PROJECT
January 5, 2010. Lainformación.com
APIA AWARDED THE DRAFTING OF THE PROJECT FOR TURNING THE
A-384 ROAD INTO A DUAL CARRIAGEWAY
January 5, 2010. Diariodejerez.es
UPYD REQUESTS AN EXCEPTIONAL ITEM TO BEGIN THE SOUTHERN
RINGROAD
January 8, 2010. www.andaluciainformación.es
INAUGURATION OF THE LA ALBERICIA FACILITIES BUILT BY
CORELIA
January 11, 2010. El Diario Montañés
THE MINISTRY OF PUBLIC WORKS AWARDS COSNTRUCTION
PROJECTS AND TELECOMMUNICATIONS WORKS FOR THE GALICIAN
HIGH-SPEED TRAIN (AVE)
January 11, 2010.Europa Press
186 CANTABRIAN COMPANIES VISITED 17 COUNTRIES WITH THE
EXTERNAL PROMOTION ACTIVITES ORGANIZED BY THE CHAMBER
OF COMMERCE IN 2009
January 12, 2010. Europa Press
VÍA CORNELIA INAUGURATION
January 13, 2010. www.abc.es
THE MINISTRY OF PUBLIC WORKS AWARDS THE CONTRACT
FOR THE INFORMATIVE STUDY FOR THE ENLARGEMENT OF THE
COASTAL RINGROAD
January 18, 2010. adn.es
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 19

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Notas de Prensa Press Releases
EL PRINCIPADO SÓLO ANOTA 189.000 EUROS PARA LOS
ACCESOS POR LA 'Y'
10 de Diciembre de 2009. Elcomerciodigital.com
ADJUDICADA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE LAS NAVES NIDO
15 de Diciembre de 2009. El Diario Montañés
EL PUERTO ADJUDICA A APIA XXI LA REDACCIÓN DEL PROYECTO
DE ACCESO POR ABOÑO
31 de Diciembre de 2009. www.ine.es
OBRAS PÚBLICAS ENCARGA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE
LA ARCOS-BORNOS
05 de Enero de 2010. Lainformación.com
APIA ADJUDICATARIA DE LA REDACCIÓN DEL PROYECTO PARA
LA DUPLICACIÓN DE LA CARRETERA A-
384.
5 de Enero de 2010. Diariodejerez.es
UPYD PIDE UNA PARTIDA EXTRAORDINARIA PARA INICIAR LA
RONDA SUR
08 de Enero de 2010. www.andaluciainformación.es
INAUGURADA LAS INSTALACIONES DE LA ALBERICIA
EJECUTADAS POR CORELIA
11 de Enero de 2010. El Diario Montañés
FOMENTO ADJUDICA PROYECTOS CONSTRUCTIVOS Y OBRAS DE
TELECOMUNICACIONES DEL AVE GALLEGO
11 de Enero de 2010. Europa Press
168 EMPRESAS CÁNTABRAS VISITARON 17 PAÍSES CON LAS
ACCIONES DE PROMOCIÓN EXTERIOR ORGANIZADAS POR LA
CÁMARA EN 2009
12 de Enero de 2010.Europa Press
INAUGURACIÓN DE VÍA CORNELIA
13 de Enero de 2010. www.abc.es
FOMENTO ADJUDICA EL ESTUDIO INFORMATIVO DE LA
AMPLIACIÓN DE LA RONDA LITORAL
18 de Enero de 2010. adn.es
LA RONDA LITORAL SE AMPLIARÁ CON CALZADAS SOBRE
VIADUCTOS ELEVADOS
19 de Enero de 2010. www.lavanguardia.es
GRUPO SODERCAN EXPONE A LA SECCIÓN MARINA DE APPA LA
APUESTA CÁNTABRA POR LAS ENERGÍAS MARINAS
26 de Enero de 2010.Europa Press
20 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
THE COASTAL RINGROAD WILL BE ENLARGED WITH ROADS ON
HIGH VIADUCTS
January 19, 2010. www.lavanguardia.es
SODERCAN GROUP PRESENTS APIA’S OFFSHORE SECTION, THE
CANTABRIAN COMMITMENT TO MARINE ENERGY
January 26, 2010. Europa Press
ANOTHER ROUTE TO SANTA CRUZ IS DEMANDED
February 1, 2010. Los Tiempos
CANTABRIA IMPROVES ITS POSITION WITHIN OFFSHORE WIND
ENERGY
February 14, 2010. El Diario Montañés
THE MONTABLIZ VIADUCT RECEIVES THE SEGOVIA AQUEDUCT
ENGINEERING PRIZE
February 18, 2010. ABC
THE MONTABLIZ VIADUCT RECEIVES THE 2010 ACUEDUCTO DE
SEGOVIA PRIZE
February 18, 2010. Construarea.com
THE VIADUCT OF MONTABLIZ, ‘ACUEDUCTO DE SEGOVIA’ PRIZE
February 18, 2010. El Adelantado de Segovia
APIA XXI BECOMES A SHAREHOLDER OF ACORDE
February 19, 2010. Alimarket

Notas de Prensa Press Releases
EXIGEN OTRA VÍA A SANTA CRUZ
1 de Febrero de 2010. Los Tiempos
CANTABRIA AVANZA POSICIONES CON LA ENERGÍA EÓLICA
MARINA
14 de Febrero de 2010. El Diario Montañés
EL VIADUCTO DE MONTABLIZ RECIBE EL PREMIO ACUEDUCTO
DE SEGOVIA DE INGENIERÍA
18 de Febrero de 2010. ABC
EL VIADUCTO DE MONTABLIZ RECIBE EL PREMIO ACUEDUCTO
DE SEGOVIA 2010
18 de Febrero de 2010. Construarea.com
LA OBRA “VIADUCTO DE MONTABLIZ”, PREMIO “ACUEDUCTO DE
SEGOVIA”
18 de Febrero de 2010. El Adelantado de Segovia
APIA XXI ENTRA EN ACORDE
19 de Febrero de 2010. Alimarket
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 21

El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
Reportajes y Entrevistas Articles and Interviews
PREMIO ACADEMIA DILECTA
Los actos relacionados con la entrega del Premio Academia Dilecta
el pasado mes de Noviembre, que ocupa en este número 12
nuestra sección de obra destacada, suscitaron la atención de diversos
medios de comunicación que materializaron este hecho en
sendos reportajes periodísticos y radiofónicos.
De este modo, periódicos de la región como El Diario Montañés
o El Alerta así como diarios nacionales como el ABC, El Mundo y
El País, se hacían eco de la noticia, mientras nuestro presidente,
Marcos Pantaleón era entrevistado por la Cadena Ser, Telemadrid
e Intereconmía que daban así difusión nacional a tan importante
galardón.
Pero no sólo, los medios de difusión pública general daban cabida
a estos actos, otras publicaciones del sector como Tecniberia-
Asince, Construarea o Alimarket así como revistas más especializadas
como Energías Renovables, Obras Públicas o Cauce también
reproducían en sus páginas el sentido y la repercusión de este
reconocimiento.
IV ENCUENTRO DE EMPRESAS DE INGENIERÍA CIVIL
En otro orden de cosas y como viene siendo habitual cada año,
se produjo en Febrero el IV Encuentro de Empresas de Ingeniería
Civil en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria.
Este Encuentro al que como siempre el Grupo APIA XXI acude, nació
hace ya 4 años como una iniciativa de fomento de la relación universidad-empresa
y como un foro en el que los alumnos de las titulaciones
que imparte el centro pueden "conocer más de cerca" a las compañías
del sector y establecer sus primeros contactos profesionales.
La UC destaca que el éxito de las primeras ediciones asegura la
continuidad de un encuentro que está organizado principalmente
por los propios estudiantes, con el apoyo de sus profesores, de la
propia Escuela y de la Universidad en general.
La dinámica de esta actividad consiste en la celebración de una
feria profesional con stands de las diferentes empresas y también
en un programa de conferencias impartidas por especialistas de
las diferentes compañías que acuden al foro, donde además del
Grupo APIA XXI se encuentran otras como Sener, Landabe Ingenieros,
Acciona, Paymacotas, Sacyr Vallehermoso, Grupo Tecnalia,
Typsa, Idom, Copcisa Industrial, Fulcrum o LKS Ingeniería. Alfredo
Diego, nuestro Director Técnico, fue el responsable un año más
de impartir la conferencia a los estudiantes, dónde además de
comentar la trayectoria de la compañia, expuso a los alumnos el
perfil más demandado por la empresa a la hora de emplear nuevos
profesionales en sus filas.
22 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
AWARDING OF THE ACADEMIA DILECTA PRIZE
The ceremonies linked to the awarding of the Academia Dilecta
Prize in November, which occupies the outstanding project section
for this number 12 issue, gave rise to considerable interest on behalf
of the media, both press and radio, who reported on the event
extensively.
Regional newspapers such as El Diario Montañés and El Alerta, as
well as national papers like ABC, El Mundo and El País, reported on
the event, while our President, Marcos Pantaleón, was interviewed
by Cadena Ser, Telemadrid and Intereconmía, thus broadcasting
this important award nationally.
But it was not only the general public media which made room for
the ceremonies, other publications within the sector such as Tecniberia-Asince,
Construarea and Alimarket, or specialised magazines
like Energías Renovables, Obras Públicas and Cauce also noted the
significance and impact of this recognition.
IV GATHERING OF CIVIL ENGINEERING
Relating to other news items, as is usual every year, the IV Gathering
of Civil Engineering Firms took place in February at the Civil Engineering
School of the University of Cantabria.
As usual APIA XXI Group attended the event, which began 4 years
ago as an initiative to promote university-business relationships. It
serves as a forum in which students can get to know more about the
companies within the sector and establish their first professional
contacts.
The University of Cantabria (UC) highlights that the success of these
first editions guarantees the continuity of this event, which is primarily
organised by the students themselves, with the support of
their teachers, the School, and the University as a whole.
The dynamics of the event consist in celebrating a careers fair with
stands for the different companies and a programme of conferences
given by specialists from the companies. Other companies which
attended the forum, in addition to APIA XXI Group, include Sener,
Landabe Ingenieros, Acciona, Paymacotas, Sacyr Vallehermoso,
Grupo Tecnalia, Typsa, Idom, Copcisa Industrial, Fulcrum o LKS Ingeniería.
Alfredo Diego, our Technical Director, was again responsible
for giving the talk to the students, where he not only spoke about
the company’s trajectory, but also about the candidate profile the
company seeks when employing new professionals.
Other participants in the event include: the official associations of
Civil and Public Works Engineers of Cantabria, the Labour Foundation
for the Construction Sector, and R&D and Innovation groups
from the UC.

Reportajes y Entrevistas Articles and Interviews
También participan en el foro los colegios oficiales cántabros de
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de Obras Públicas, la
Fundación Laboral de la Construcción y grupos de I+D+i de la UC.
REVISTA_10_Version8_Maquetación 1 17/02/2010 14:42 Página 18
18
Viaducto de Deza. Galicia
EL GRUPO APIA XXI ABRE SU PRIMERA DELEGA-
CIÓN EN ESTADOS UNIDOS Y RECIBE EL PREMIO
DE LA REAL ACADEMIA DE INGENIERÍA 2009
LL
a Real Academia de Ingeniería concedió en
Noviembre del pasado año 2009, el Premio
“Academiae Dilecta” al Grupo APIA XXI
por haberse distinguido ya desde sus comienzos
en el año 1987, por el desarrollo de un tipo de ingeniería
al servicio de la sociedad, conseguido a
través de la realización de infraestructuras singulares
y la diversificación en sus áreas de negocio.
La RAI concedió este galardón al grupo
empresarial APIA XXI por alcanzar “la excelencia
en el diseño y la innovación formal y constructiva”,
convirtiéndose así en una “empresa de referencia
dentro del panorama de la ingeniería
civil española”.
A este reconocimiento se le sumaron en el año
2009 la inauguración de las nuevas oficinas centrales
del Grupo APIA XXI en el Parque Científico
y Tecnológico de Cantabria y la apertura de
una nueva delegación en Estados Unidos, concretamente
en la ciudad de Dallas, Texas, desde
la que desarrolla sus trabajos en todo el país y que
viene a sumarse al resto de delegaciones y filiales
que el Grupo APIA XXI tiene implantadas estratégicamente
en otros 3 focos geográficos: España
(Asturias, Cataluña, Madrid, Islas Canarias, Andalucía),
Centro y Este de Europa (Polonia) y Latinoamérica
(Brasil Chile y Bolivia)..
Oficinas Centrales Grupo APIA XXI, PCTCAN, Santander
Asistieron al acto de inauguración del Encuentro de Empresas de
Ingeniería Civil, el Vicerrector de Estudiantes de la Universidad
de Cantabria, D. Emilio Eguía -que asistió en nombre del Rector-,
el Alcalde de Santander, D. Íñigo de la Serna, Los Consejeros del
Gobierno de Cantabria D. José María Mazón (Obras Públicas, Ordenación
del Territorio, Vivienda y Urbanismo) y D. Francisco Martín
(Medio Ambiente), y el Presidente de la Autoridad Portuaria de
Santander, Christian Manrique.
> El Grupo APIA XXI en prensa
> APIA XXI Group in the media
The following people attended the inauguration of the Civil Engineering
Company Gathering: the Student Vice-Chancellor of the
University of Cantabria, Mr. Emilio Eguía –who attended on behalf
Parque Eólico Monte Redondo, Chile
GRUPO APIA XXI. Un referente en la ingeniería a
nivel nacional e internacional
El Grupo empresarial APIA XXI desarrolla sus trabajos
en tres áreas de negocio: la consultoría, la construcción
y el desarrollo de inversiones en los ámbitos
público y privado. Fundado en España en 1987 y consolidado
como uno de los grupos empresariales más
prestigiosos en su ámbito de actuación, cuenta con
una amplia red de delegaciones y una plantilla conformada
por más de 500 profesionales, capaces de
ofrecer soluciones globales en todos los ámbitos de la
ingeniería y la arquitectura.
El Grupo APIA XXI se gesta en la Universidad de
Cantabria, dentro de un ambiente de trabajo asociado
a la investigación y la docencia, y orientada
en sus inicios al diseño de estructuras y grandes
viaductos, acometiendo proyectos emblemáticos
como la Estructura del Estadio de Fútbol de El Sardinero,
el Palacio de Festivales de Santander, el
Túnel de la Calle Burgos. el Puente de la Barqueta
para la Expo de Sevilla, etc. A estos primeros proyectos,
les sigue el diseño de carreteras, autopistas
y grandes autovías, desarrollando algunas de las
principales infraestructuras en España, como los
Enlaces de la M-40, diversos Tramos de la Autovía
del Cantábrico, la Autovía del Baix Llobregat y la
Pata Sur pertenecientes al Segundo Cinturón de
Barcelona; la Autovía del Noroeste. A-6- Viaducto
de Navia y la continuación en el desarrollo de posteriores
tramos de la Autovía del Cantábrico como
el de Torrelavega – Cabezón en 1999.
A partir este año, la inversión en obra pública evoluciona
y apuesta por ampliar su campo de acción
centrándose en el desarrollo de la red ferroviaria de
alta velocidad, la gestión integral del ciclo del agua
y la protección activa del medioambiente que permitirán
al Grupo APIA XXI abordar nuevos horizontes
profesionales, y diversificar sus áreas de
trabajo convirtiéndose en una empresa de referencia
dentro del panorama de la ingeniería civil española.
En los últimos años, el Grupo ha abordado
importantes obras en materia de energía como la Fachada
Fotovoltaica de la ETSII de la UC, el diseño y
construcción de la mayor planta solar de Andalucía
en el Municipio del Coronil en Sevilla o el Parque
Eólico Monte Redondo en Chile, continuando también
con obras de ingeniería civil como el viaducto
de Montabliz, el más alto de España.
El desarrollo de programas I + D + i constituye uno
de los principales objetivos para el Grupo APIA XXI
que innova de manera constante en materias antes
desconocidas, aportando servicios que mejoran su capacidad
como empresa.
Acto Entrega Premio Academia Dilecta al Grupo APIA
XXI en el Palacio de la Magdalena
of the Chancellor-, the Mayor of Santander, Mr. Íñigo de la Serna, the
Cantabrian Government Councillors Mr. José María Mazón (Public
Works, Land Zoning, and Urban Planning) and Mr. Francisco Martín
(Environment), and the President of Santander’s Port Authority,
Christian Manrique.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 23
participantes
19

Cursos y conferencias
> Courses and Conferences
Cursos y Conferencias Courses and Conferences
Imagen de la presentación del ciclo de conferencias / Image from the presentation of the series of conferences
En el último trimestre del pasado año, ha tenido lugar en Las Palmas
de Gran Canaria el seminario: Gran Canaria: Tren y Futuro
promovido por el Cabildo de Gran Canaria y la Autoridad Única
del Transporte (AUT)
APIA XXI ha sido elegida como empresa colaboradora de este ciclo
aportando sus conocimientos y experiencia junto con otras empresas
del sector como: Ineco-Tifsa, Idom o Sener.
Nuestros trabajos de colaboración se vieron culminados con la
ponencia ofrecida por el Presidente de APIA XXI, Marcos Pantaleón,
que fue dedicada al trazado
ferroviario y las singularidades de
sus estructuras. En ella se expuso
en primer lugar una descripción de
las características esenciales que
hacen a los puente de ferrocarril
distintos de sus homólogos en carreteras.
Posteriormente se hizo un
repaso histórico de la trayectoria
que se había seguido en el diseño
de viaductos a nivel mundial desde
sus inicios para acabar finalmente
con la particularización del caso
español, donde se expusieron múltiples
ejemplos entre los que se
encontraban algunos desarrollados
24 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
Imagen de la ponencia del 26 de noviembre de 2009 / The talk on November 26, 2009
During the final quarter of last year a seminar, promoted by the Island
Council of Gran Canaria and the Single Transport Authority (AUT),
took place in Las Palmas de Gran Canaria entitled: Gran Canaria –
Train and Future.
APIA XXI has been chosen as a partner company for this series of conferences,
contributing its knowledge and experience, along with other
companies within the sector, including: Ineco-Tifsa, Idom and Sener.
Our collaboration culminated with the talk given by APIA XXI’s President,
Marcos Pantaleón, which was dedicated to railway layout design
and the uniqueness of its structures. He first gave a description of the
essential features which make railway
bridges different from their
road equivalent. He then went
over the historical trajectory followed
in the design of viaducts
worldwide, finishing with a specific
Spanish case study, within
which many examples were given,
including some of the viaducts
undertaken by APIA, such as the
viaduct over the Das Lamas River
and el Jauto.
The talk on November 26, 2009
This series of conferences has
given APIA XXI recognition for its

Cursos y Conferencias Courses and Conferences
Imagen de la ponencia del 26 de noviembre de 2009 / The talk on November 26, 2009
por APIA como el viaducto sobre el río Das Lamas o el Jauto.
Este ciclo reconoce a APIA XXI su posición en el sector ferroviario
además de permitirle proyectar su imagen en esta región. A él asistieron
las máximas autoridades que coordinan las actuaciones que
se están planificando en Gran Canaria.
Imagen de obtenida de la prensa local del día 27 de noviembre de 2009 /
Image from the local press, on November 27, 2009
> Cursos y conferencias
> Courses and Conferences
position within the railway sector and has allowed the company to promote
its image in this region. The highest ranking officials coordinating
the projects, which are being planned for Gran Canaria, attended the
event.
D. Román Rodríguez, Consejero de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria.
/ Mr. Ramón Rodriguez, Public Works Councillor for Gran Canaria.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 25

Divulgación Científica
> Scientific News
Artículos técnicos Thenical Articles
El último número de la revista Cauce publicaba un artículo sobre
uno de los viaductos diseñados por nuestro departamento de Estructuras
I+D, El viaducto Regueirón, estructura ubicada en la Autovía
A-63 Oviedo-La Espina.
Este viaducto es una de las infraestructuras más complicadas de
cuantas se han ejecutado en España. Con 560 m de longitud, 23 m
de anchura, radio en planta de 600 m y una pendiente del 6 por
ciento, la máxima permitida en una autovía, se sustenta sobre 6
pilares de hormigón. Su altura -en algunos puntos alcanza los 86
metros- y el sistema de empuje empleado para su construcción hacen
de esta estructura un referente de ingeniería civil.
El artículo, firmado por nuestro Presidente, Marcos Pantaleón
y el responsable del Departamento
de Estructuras I+D, Oscar Ramón Ramos,
analiza en sus líneas la complejidad de
esta estructura a través de una descripción
minuciosa de las partes que la componen:
tablero, pilas, estribos; aportando además
amplia información sobre el análisis estructural,
el proceso constructivo, los ensayos in
situ y la instrumentación.
26 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
The latest issue of the Cauce magazine published an article about one
of the viaducts designed by out R&D Structures Department, the Regueirón
Viaduct, a structure located on the Oviedo-La Espina A-63
Dual Carriageway.
This viaduct is one of the most complicated infrastructures carried
out in Spain. It has a length of 560 metres, a 23 metre width, a 600
metre horizontal radius and a 6% slope, the maximum slope allowed
for a dual carriageway, and is supported by 6 concrete pillars. In some
parts, it is up to 86 metres in height, and the push system used for its
construction makes it a reference point in civil engineering.
The article, signed by our President, Marcos Pantaleón, and the Head
of the R&D Structures Department, Oscar Ramón
Ramos, analyses the complexity of the structure
by means of a meticulous description of its
parts: bridge floor, pillars, and abutments. It
also provides extensive information about the
structural analysis, the construction process,
the tests on site, and the instrumentation used.

El Rincón de las Nuevas Tecnologías The New Technologies Corner
SISTEMAS ELECTRÓNICOS EN LA BOYA METEOROLÓGICA PARA ME-
DIDA DE RECURSO EÓLICO
Introducción
A principios del año 2009 se comenzó uno de los proyectos de I+D más
desafiantes que haya abordado nuestro grupo de empresas. El proyecto
se gestó como parte de la nueva línea de investigación en el Área
de Energías Renovables. En los años precedentes se habían concentrado
muchos esfuerzos en desarrollar nuevos seguidores solares para
paneles fotovoltaicos. Sin embargo, todo parece indicar que, en los
próximos años, las tecnologías asociadas a la extracción de energía del
mar, y entre ellas la utilización de grandes aerogeneradores instalados
dentro del propio medio marino, va a ser una de las líneas de trabajo
más prometedoras.
Descripción del proyecto
El objetivo principal del proyecto era diseñar a medio plazo una plataforma
flotante para el soporte de un aerogenerador marino. Esta plataforma
tiene como novedad que puede ser utilizada en un rango de
profundidades marinas de 30 m a 200 m, lo cual permite ampliar el
rango de distancias de la costa en los que se pueden instalar los futuros
parques eólicos marinos. Esta característica tiene dos ventajas fundamentales,
la primera de ellas es que, para países como España, en los
que la plataforma costera es muy abrupta, se aumenta sensiblemente
las zonas donde se pueden realizar instalaciones, y la segunda, no menos
importante que la anterior, es que al poder alejar estas instalaciones
de la costa, ya que se reduce el impacto visual.
La boya meteorológica
Como cualquier proyecto de la elevada complejidad y dificultad como
el que nos ocupa, se realizó una división en fases con objetivos parciales
y alcanzables. La primera fase del proyecto ha consistido en el
diseño, fabricación y botadura de dos prototipos. El primero tiene una
altura de mástil sobre la superficie del agua de 60 m y el segundo de
80 m. La decisión de definir y acometer esta fase del proyecto tenía
una doble finalidad,
Constituir una “prueba de concepto” de una estructura flotante capaz
de sostener un conjunto de elementos a elevada altura y limitando las
oscilaciones producidas en ellos.
Disponer de un conjunto de instrumentos meteorológicos de medida
que sean capaces de medir el recurso eólico con la fiabilidad exigida
por el mercado.
Siendo el diseño y fabricación y botadura de la estructura de la boya
un reto de elevada dificultad, que sin duda merece un artículo especialmente
dedicado, en esta ocasión, se hace la descripción de los equipos
e instrumentos de medida que se alojan en su interior.
El sistema de instrumentación tiene las siguientes funciones:
> Divulgación Científica
> Scientific News
ELECTRONIC SYSTEMS ON THE METEOROLOGICAL BUOY FOR WIND
RESOURCE MEASUREMENT
Introduction
At the start of 2009 we began one of the most challenging R&D projects
ever to have been taken on board by our group of companies.
The project was hatched as part of a new research line within the Renewable
Energies Area. In previous years, much effort had been placed
in developing new solar trackers for photovoltaic panels. However,
everything seems to indicate, that during the coming years, the technologies
associated with energy extraction at sea, and especially, the
use of large offshore aerogenerators, will be amongst the most promising
lines of work.
Project Description
The main aim of the project was to design, in the medium term, a floating
platform for supporting an offshore aerogenerator. This platform’s
novelty is that it can be used at a sea depth ranging between 30 m
and 200 m. This enables an extension in the range of distances where
future offshore wind farms might be installed. The feature has two fundamental
advantages: firstly, for countries like Spain, where the continental
shelf is very abrupt, the number of areas where installations
can be made notably increases, and secondly, but not least, being able
to install farms at a greater distance from the coast reduces their visual
impact.
The meteorological buoy
As with any highly complex and difficult project, the work was divided
into phases with partial and attainable objectives. The first phase of
the project has consisted in designing, manufacturing and launching
two prototypes. The first one has a 60 m mast height above the water
level, and the second one has an 80 m height. The decision to define
and undertake this phase had a dual aim:
To test the concept of a floating structure capable of supporting a set
of components at a significant height and with the ability to limit their
oscillation.
To have a set of meteorological measurement instruments capable of
measuring the wind resource available with the reliability demanded
by the market.
Since the design, manufacture and launch of the buoy structure are
very challenging, meriting their own article, we here focus on the
description of the measurement equipment and instruments located
inside.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 27

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> Scientific News
El Rincón de las Nuevas Tecnologías New Technologies Corner
1. Realizar medidas de carácter meteorológico para caracterizar
el recurso eólico.
2. Realizar medidas de movimiento de la estructura para
poder compensar la distorsión que producen en las medidas
obtenidas.
3. Realizar medidas de diagnóstico interno de la estructura:
deformaciones que sufren sus elementos frente a solicitaciones
externas, condiciones ambientales internas y detección de
amenazas para su supervivencia (como filtraciones de agua).
Sin embargo, las características que constituyen la mayor dificultad
vienen dadas porque,
• El sistema debe ser completamente autónomo y aislado, por lo
que debe obtener la energía para su funcionamiento de su entorno.
• El sistema debe almacenar y transmitir con elevada fiabilidad y
eficiencia los datos con la menor latencia posible.
Por todo ello, se pueden identificar tres subsistemas diferentes, cada
uno de ellos con su propio interés técnico:
• Subsistema de instrumentación y control
• Subsistema de energía
• Subsistema de comunicaciones
A continuación se describen las principales
características de cada uno de ellos.
Subsistema de instrumentación y
control
El sistema de instrumentación y control
está compuesto por un PC robusto como
núcleo principal. A él están conectados
varios registradores de datos que interrogan
a los sensores analógicos. Los
tipos de sensores de los que se obtiene
información son los siguientes:
Meteorológicos y ambientales
• Anemómetros ultrasónicos y de
cazoletas
• Medidores de humedad y presión
atmosférica
• Perfilador de corrientes marinas y
medidor de altura de ola (AWAC)
Comportamiento de la estructura
• Bandas y rosetas extensiométricas
colocadas en diferentes secciones
• GPS diferencial de precisión centi-
28 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
The instrumentation system has the following functions:
1. To take meteorological measurements to determine the wind
resource available.
2. To measure the structure’s movement, in order to compensate
the distortion this causes on the gathered measures.
3. To carry out internal structure diagnosis measurements: externally
induced deformations experienced by its components,
internal environmental conditions and detection of possible
threats to its survival (e.g. water leaks).
Nevertheless, the features which cause the most difficulty are unalterable
because:
• The system must be completely autonomous and isolated because
it has to obtain the energy it needs to function, from its
environment.
• The system must store and transmit the data in a highly reliable
and efficient manner and in the shortest possible time.
As a result of this, three different subsystems can be identified, each
with their specific technical interest:
• Instrumentation and control subsystem
• Energy subsystem
• Communication subsystem
Figura 1. Izquierda: Diagrama general de la boya. Imagen real tomada del
sistema de monitorización. Derecha: Vista del conjunto de sensores instalados
en el primer prototipo. / Figure 1. Left: general diagram of the buoy.
Actual image of the monitoring system. Right: Overall view of the sensors
installed on the first prototype.
The main features for each of them are
described below.
Instrumentation and control subsystem
The instrumentation and control system
has a robust PC at its core. Several data
recording units, which question the analogical
sensors, are connected to it. The
different types of sensors, from which information
is obtained, are the following:
Meteorological and environmental
• Ultrasonic and pan anemometers
• Humidity and atmospheric pressure
measuring sensors
• Ocean current profiling and wave
height measuring sensor (AWAC)
Structure behaviour
• Extensometric bands and gauges
placed on different sections
• Differential GPS with centimetrelevel
accuracy.
• High sensitivity accelerometers

El Rincón de las Nuevas Tecnologías The New Technologies Corner
métrica.
• Acelerómetros de alta sensibilidad
• Referencias inerciales, compuestas de acelerómetros, giróscopos
y compás magnético
• Celdas de carga situadas en las cadenas de anclaje para medir la
fuerza a la que están sometidas.
Diagnóstico interno
• Medidores de nivel de agua
• Sensores de temperatura y humedad relativa
Todos estos sensores fueron instalados durante la fase de construcción
de la boya, excepto el AWAC, que fue instalado recientemente, en
concreto, el 3 de febrero de 2010, con lo que
se ha podido completar toda la instrumentación
prevista.
Este equipo, tiene la particularidad de estar
situado en el fondo marino a una distancia
de 20 m de la boya. En las aplicaciones tradicionales
del mismo, se suele mantener
almacenados los datos que son recogidos
cada dos o tres meses. En este proyecto,
como aplicación novedosa, los datos son
transmitidos mediante un cable a la propia
boya, que se encarga de retransmitirlos con
el resto de los datos para disponer de la
máxima actualización de datos posible.
Subsistema de energía
El sistema de energía es la piedra base de
todo lo demás, ya que de ella depende que
todo pueda funcionar. Por ello, se evaluaron
múltiples tecnologías para dotar a la boya de un sistema robusto y fiable.
Se analizó la idoneidad de utilizar paneles fotovoltaicos, aerogeneradores,
grupos electrógenos diesel y de gasolina, etc. Algunos de ellos
se desecharon por excesivo peso, otros por fiabilidad insuficiente, y
otros por tener un índice de peligrosidad elevado.
Finalmente, se optó por un diseño basado
en:
• Paneles fotovoltaicos como principales
recolectores de energía, siendo
su característica principal el hecho
de que son del tipo flexible. Esta tecnología
novedosa les permite adaptarse
a la estructura circular del fuste
y no aumentar la oposición al viento.
El número de paneles montados están
calculados para proporcionar energía
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> Scientific News
• Inertial references, consisting of accelerometers, gyroscopes
and a magnetic compass
• Load cells located on the anchoring chains to measure the force
to which they are submitted.
Internal diagnosis
• Water level meter
• Relative temperature and humidity sensors
Figura 2. Instantáneas del segundo prototipo. Izquierda: Bandas y rosetas
extensiométricas Derecha: Cuadros con los equipos de instrumentación
y control. / Figure 2. Shots of the second prototype. Left: extensometric
bands and gauges. Right: Control board with the instrumentation and control
equipment.
Figura 3. Evolución temporal de la fuerza sobre las cadenas de anclaje. Se
puede observar el efecto periódico de las mareas sobre las mismas. / Figure
3. Evaluation of the force on the anchoring chains over time. The periodic
effect of the tides on them is visible.
All these sensors were installed during the buoy’s construction phase,
apart from the AWAC, which was installed recently, on February 3,
2010 to be specific. The AWAC was the final element needed to complete
the instrumentation equipment which had been planned.
This equipment is unique in that it is
located near the sea bed, 20 metres
from the buoy. When used traditionally,
the data gathered every two to
three months is usually stored. For
this project however, the equipment
is used in a novel way by transmitting
the data via a cable to the actual buoy
which retransmits them, with the rest
of the data, so that they are as up to
date as possible.
Energy subsystem
The energy subsystem is the cornerstone
of the system because all
the system’s parts depend on it to
be able to function. For this reason,
multiple technologies were evaluated
to endow the buoy with a robust and
reliable system. The suitability of using photovoltaic panels, aerogenerators,
diesel and petrol generators etc. was analysed. Some were
discarded due to excessive weight, others due to insufficient reliability
and others because they involved a high degree of danger.
A design based on the following elements
was finally chosen:
• Photovoltaic panels as the main
energy collectors, with flexibility being
their main feature. This novel technology
enables adaptation to the shaft’s
circular structure and avoidance of increased
wind resistance. The number of
panels placed on the structure has been
calculated to provide energy at any time
of the year, taking into account that, since
they adapt to the buoy’s shaft, they
are in a vertical position.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 29

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El Rincón de las Nuevas Tecnologías New Technologies Corner
Figura 4. Izquierda: Paneles solares instalados en el 2º prototipo. Derecha: Vista del interior del cuadro con uno de los reguladores. / Figure 4. Left: Solar panels installed of the 2nd
prototype. Right: Internal view of the control board with one of the regulators.
en cualquier época del año y teniendo en cuenta de que al estar
adaptados al fuste de la boya, están en posición vertical.
• Conjunto de baterías de gel, que no producen gases tóxicos,
tienen una gran resistencia frente a descargas profundas y una
buena relación entre peso y energía almacenada.
• Doble regulador para la carga de las baterías y un inversor para
convertir la tensión de las baterías a la que necesitan los equipos.
• Sistema auxiliar de energía basado en pilas con combustible de
metanol, que recargan las baterías cuando se produce un exceso
de consumo no compensado por la energía extraída por los paneles
fotovoltaicos.
Subsistema de comunicaciones
La directriz principal que guió el diseño del sistema de comunicaciones
fue la de conseguir la máxima fiabilidad en cualquier situación y condición.
Para ello se diseñó un sistema cuádruple de comunicaciones, en
parte para conseguir la fiabilidad, y en parte para constituir una prueba
de cada uno de ellos tanto de efectividad como de coste.
Los sistemas de comunicaciones instalados son los siguientes:
• Telefonía móvil/celular GSM/3G. Su cobertura está limitada en
las zonas costeras, y por lo tanto, no es un sistema que se pueda
generalizar a nivel global. Sin embargo, se consideró adecuado
para el prototipo realizado teniendo en cuenta que las medidas
de señal y calidad de transmisión realizadas en la ubicación proyectada
eran buenas, que el coste del equipo no es elevado y que
el coste de las comunicaciones es competitivo. Por todo ello, ha
constituido el sistema primario de comunicaciones.
• Radioenlace Pre-Wimax. El alcance de este tipo de tecnología
de radiofrecuencia es mucho mayor que el de la telefonía móvil.
Se ha utilizado una banda no licenciada que da lugar a un coste
nulo de la transmisión de datos. Sin embargo, precisamente esta
característica hace que no se pueda garantizar una comunicación
en todo momento por la existencia de otros equipos utilizando la
misma banda.
30 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
• Set of gel batteries which don’t produce toxic gases, have a great
resistance against deep shocks and a good weight/stored energy
ratio.
• Double regulator for the battery charge and an inverter to convert
the voltage of the batteries to the one needed by the equipment.
• Auxiliary energy system based on methanol batteries which recharge
the cells when there is excess consumption which hasn’t
been compensated for by the energy extracted from the solar panels.
Communication subsystem
The main guideline for the design of the communication system was to
achieve maximum reliability under all circumstances and conditions.
To this aim, a quadruple communication system was designed, partly
to achieve reliability, and partly to test each of them, both in terms of
effectiveness and cost.
The communication systems installed are the following:
• GSM/3G mobile/cell phone. Its network reception is limited to
coastal areas, so it is not a system which can be fully generalised.
However, it was deemed adequate for the prototype, taking into
account that the signal and the quality of the transmission at the
planned location were good, that the equipment is not costly,
and that the cost of communication is competitive. For these reasons,
it has been the primary communication system.
• Pre-Wimax radio link. The reach of this type of radiofrequency
technology is much higher than that of mobile phones. A nonlicensed
bandwidth has been used, with data transmission thus
being free of charge. However, this results in not being able to
guarantee communication all the time, since other teams use the
same bandwidth.
• Iridium data link. This satellite technology uses one of the two
alternatives considered to offer full coverage. It was historically
the first Satellite Mobile Phone Service with global reception.

El Rincón de las Nuevas Tecnologías The New Technologies Corner
• Enlace de datos Iridium. Esta tecnología vía satélite es una de
las dos alternativas que se han considerado como de cobertura
global e históricamente el primer servicio de Telefonía Satelital
Móvil (TSM) con cobertura global. Sin embargo, no resulta excesivamente
competitiva fuera de mercados verticales.
• Enlace de datos Inmarsat. Esta tecnología proporciona al igual
que la anterior un servicio de Telefonía Satelital Móvil (TSM) con
cobertura global, salvo en los polos norte y sur. Su coste es muy
competitivo y la tecnología es más avanzada que la anterior por
lo que está siendo utilizada de forma extensiva en aplicaciones
marinas.
El conjunto de equipos está gestionado por un software inteligente de
comunicaciones que en todo momento selección el equipo más óptimo
para efectuar la transmisión de los datos. La frecuencia habitual de comunicaciones
es de una vez cada hora. Sin embargo, el sistema permite
efectuar comunicaciones de forma continua e ininterrumpida cuando
es necesario monitorización en tiempo real o disminuir la cadencia
cuando las condiciones exijan un ahorro energético.
Sistema de monitorización
En cualquier sistema de instrumentación es necesaria una presentación
eficaz de los datos para que sea útil. Esto implica un elevado esfuerzo de
diseño para definir los cálculos necesarios para que los técnicos puedan
visualizar las medidas en la forma en
que necesitan, los formatos de los
gráficos, los informes, etc.
Ya desde las primeras etapas del
proyecto, se hizo un esfuerzo importante
en realizar toda esta definición,
de forma que, desde la llegada
del primer dato se disponía de un
sistema de monitorización útil para
el experto.
La monitorización de la boya se
ha integrando dentro una estructura
informática más compleja de
seguimiento de instalaciones de
producción y de investigación del
grupo empresarial. Por ello, el trabajo
realizado consistió en diseñar
e implementar las particularidades
específicas relativas a boyas meteorológicas.
Esta estructura flexible es
fácilmente escalable y ampliable.
Para la boya experimental se diseñaron e implementar entre otros:
• Gráficos de representación temporal de las magnitudes medidas:
acelerómetros, anemómetros, deformaciones, tensiones, nivel
Figura 5. Visualización del sistema de energía. / Figure 5. Display of the energy system.
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> Scientific News
However, it is not particularly competitive outside vertical markets.
• Inmarsat data link. This technology provides, as did the previous
one, a Satellite Mobile Phone Service with global reception,
apart from at the north and south poles. It is very competitive
in price and the technology is more advanced than the
previous one, so it being used extensively offshore.
The equipment is managed by intelligent communication software
which selects the best equipment for data transfer at all times. The
regular communication frequency is once every hour. However, the
system allows for continuous and uninterrupted communication when
real time monitoring is needed, or to reduce the rhythm when energy
saving is required due to external conditions.
Monitoring System
Any instrumentation system requires effective data presentation in
order to be useful. This implies a high level of effort in terms of design
so as to define the necessary calculations for the technicians to see the
measurements in the format they require. These are also needed for
the chart formats, the reports etc.
From the initial stages of the project, an important effort was made to
define these aspects so that, when the first set of data was received, a
useful monitoring system would be
available to the expert.
The monitoring of the buoy has
been integrated within a more
complex production and research
facility follow-up IT structure for
the business group. The work carried
out consisted in designing
and implementing the specific
peculiarities related to meteorological
buoys. This flexible structure
can be easily added to or extended.
For the experimental buoy,
amongst others, the following
were designed and implemented:
• Charts showing the
magnitudes measured over time:
accelerometers, anemometers, deformations,
voltages, water level,
positioning of the buoy, etc.
• Synoptic chart with the
•
current measurements.
Energy system control charts.
• Numerical reports of the measurements which can be exported
into standard data formats (text, MS Excel, etc.)
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 31

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El Rincón de las Nuevas Tecnologías New Technologies Corner
Figura 6. Instantáneas de operaciones de mantenimiento y reparación / Figure 6. Shots of the maintenance and repair operations
de agua, posición de la boya, etc.
• ráficos sinópticos con las magnitudes actuales.
• Gráficos de control del sistema de energía.
• Informes numéricos de las magnitudes con capacidad de exportación
de datos en formatos estándar (texto, MS Excel, etc.)
• Bitácora de alarmas para seguimiento. Se ha incluido un sistema
completo de gestión de alarmas para control y seguimiento de
incidencias por personal especializado.
• Cámara de video en tiempo real.
Funcionamiento del primer prototipo
El primer prototipo de la boya meteorológica se fondeó el 25 de Junio
de 2009 en la costa cántabra a dos millas de la Virgen del Mar. Desde
entonces hasta la fecha de redacción de este artículo ha estado transmitiendo
datos ininterrumpidamente, excepto el equivalente a tres
días, validando el diseño del sistema de energía y el de comunicaciones
y probando la fiabilidad y robustez de los mismos.
Durante este periodo, se han detectado diversos fallos en algunos de
los sensores instalados que han sido corregidos o sustituidos. La causa
del mal funcionamiento ha sido en alguno de los casos, una instalación
con insuficiente protección frente a las duras condiciones de trabajo y
en otros casos a defectos de los propios sensores, incidencias ambas
normales en este tipo de instalaciones.
Asimismo, se han producido diversas situaciones de riesgo para la
boya como filtraciones de agua en varias ocasiones. En todas ellas, el
sistema de instrumentación ha sido capaz de detectar y comunicar a
tiempo el problema para que fuera subsanado.
Resultados y conclusiones
De la primera fase del proyecto ya se han obtenido resultados altamen-
32 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
• Alarm ‘binnacle’ for follow-up. A complete alarm management
system has been included so that specialised personnel can control
and follow-up on any events.
• Real time CCTV.
Functioning of the first prototype
The first prototype of the meteorological buoy was anchored on June
25, 2009 off the Cantabrian coast, at a distance of two miles from Virgen
del Mar. Since then, it has transmitted data uninterruptedly, apart
from during periods equivalent to three days in total. It has validated
the design on the energy system and its communications, proving their
reliability and robustness.
During this period, several faults have been detected on some of the
sensors installed. These have been corrected or substituted. The reason
for them not working properly has in some cases been that they
were installed without enough protection against the harsh working
conditions. In other cases, it was due to defects on the sensors. Both
these incidents are normal for this type of installation.
Likewise, there have been some risky situations for the buoy, such
as water leaks on several occasions. The instrumentation system has
always been able to detect and communicate the problem on time in
order to resolve it.
Results and conclusions
Highly satisfactory results have already been obtained from the first
phase of the project. In fact, the prototype’s commercial competitiveness
as a product has been confirmed.
Measuring wind resources, at the level of precision permitted by this
buoy, would not be easy with other current technologies. The measu-

El Rincón de las Nuevas Tecnologías The New Technologies Corner
te satisfactorios. De hecho, se ha confirmado que el propio prototipo
realizado constituye un producto comercial competitivo.
La medida del recurso eólico con la precisión que permite una boya
como la diseñada no es fácilmente alcanzable con otras tecnologías actuales.
Esta medición se suele inferir a partir de torres meteorológicas
en tierra, modelos predictivos y sondas satelitales, pero dado que la
precisión de la energía producida por un parque eólico marino es de
vital importancia para su rentabilidad, el mercado exige un grado de
error mucho menor que el conseguido hasta ahora.
Como consecuencia de todo ello y en base al trabajo realizado, se ha
presentado en febrero de 2010 de la primera patente basada en los
resultados de este proyecto, denominada “MÁSTIL METEOROLÓ-
GICO PARA MEDIDA DE RECURSO EÓLICO” y número de solicitud
P201030141.
El trabajo realizado ha sido una combinación de esfuerzo y trabajo en
equipo de un gran número de departamentos de nuestra empresa. Sin
menoscabar a todos aquellos que han trabajado de forma indirecta, en
la tabla siguiente se muestra un resumen de aquellos que han tenido
una implicación más directa.
> Divulgación Científica
> Scientific News
rement is normally deduced from meteorological towers onshore, with
predictive models and satellites probes, but, since the precision of the
energy produced by an offshore wind farm is of vital importance for its
profitability, the market requires a much smaller margin of error than
that achieved to date.
As a result of this and based on the work carried out, the first patent
based on the project’s results was presented in February 2010. It is called
“METEOROLOGICAL MAST FOR MEASURING WIND RESOURCES”
and its application number is P201030141.
The work carried out has resulted from a combination of effort and
team work on behalf of a large numbers of departments within our
company. Without discrediting all those who have indirectly contributed,
the following table portrays a summary of those who have been
more directly involved.
Tabla I. Distribución de actividades de ejecución del proyecto / Table I. Distribution of the project’s tasks
Diseño / Design Implementación / Implementation Supervisión y mantenimiento
Dirección de obra y control de calidad /
Works management and quality control
Supervision and maintenance
ESTRUCTURA FLOTANTE Estructuras I+D / R&D Structures Montajes Industriales / Montajes Industriales
Floating structure Montajes Industriales / Industrial Assemblies Industrial Assemblies
Industrial Assemblies
INSTRUMENTACIÓN / INSTRUMENTATION
SISTEMA DE ENERGÍA Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics
ENERGY SYSTEM Industria / Industry Industria / Industry Industria / Industry
SISTEMA DE COMUNICACIONES Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics
COMMUNICATION SYSTEM
INSTRUMENTACIÓN Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics
INSTRUMENTATION
SOFTWARE CONTROL Electrónica / Electronics T. Información / IT T. Información / IT
CONTROL SOFTWARE Electrónica Electrónica / Electronics
SOFTWARE MONITORIZACIÓN T. Información / IT T. Información / IT T. Información / IT
MONITORING SOFTWARE Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics Electrónica / Electronics
Industria / Industry Industria / Industry Industria / Industry
T. Eólica / Wind Technologies T. Eólica / Wind Technologies T. Eólica / Wind Technologies
Tabla II. Distribución de actividades complementarias del proyecto / Table II. Distribution of the project’s complementary activities
Dirección / Management Hidráulica / Hydraulics
Vigilancia Tecnológica / Technological Surveillance I+D / R&D
Financiación CDTI / Centre for Industrial Technological Development’s (CDTI) Funding I+D / R&D
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 33

El Grupo APIA XXI por dentro
> Inside the APIA XXI Group
CORELIA CORELIA
Daniel Alonso. Director General de CORELIA / Daniel Alonso. CORELIA Manager Director
P. Daniel, cuéntanos cuándo se crea CORELIA y cuáles son las principales
áreas en las que enfoca sus primeros pasos, así como los
servicios más destacados que ofrece.
CORELIA se constituye a primeros del 2.007, poniendo desde un primer
momento su punto de mira en labores relacionadas con la energía
solar fotovoltaica, la edificación residencial y de grandes edificios,
como la sede del Grupo Apia XXI; también realizamos obra pública e
industrial con las diferentes Administraciones de Cantabria, Ayuntamientos,
Gobierno Regional, etc.., así como para clientes privados.
Una vez iniciada su andadura, encuentra frentes de trabajo por varios
puntos de la Península, destacando a finales del 2.007 el inicio de la
construcción en la modalidad llave en mano de las dos instalaciones
fotovoltaicas de El Coronil, en Sevilla, de 10 Megawatios cada una,
una de ellas fija y la otra sobre seguidores solares, inauguradas ambas
a finales de septiembre de 2.008 por el Presidente de la Junta de
Andalucía, D. Manuel Chaves, con gran éxito al tratarse de la instalación
más grande en ese momento (20 Mw) de toda la Comunidad
Autónoma.
Paralelamente, y mientras desarrolla la construcción del Edificio del
Grupo APIA XXI antes citado, CORELIA comienza otras obras de relevancia
tanto por sus clientes como por su importe, destacando el
Proyecto y Obra, junto a APIA XXI del tratamiento de efluentes de la
Alcantarilla General de SOLVAY, en Torrelavega, la ejecución de una
Pasarela sobre el Río Miera, en Liérganes, ambas en Cantabria, la instalación
de la Fachada Fotovoltaica en la ETS Ingenieros Industriales
y de Telecomunicaciones, de la Universidad de Cantabria, varios cha-
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Q. Daniel, tell us when CORELIA was created and about the main
areas in which its first steps focused, as well as the most noteworthy
services it offers.
CORELIA was set up at the beginning of 2007, focusing from day one
on work related to photovoltaic solar energy, residential buildings and
large building construction (e.g. Apia XXI Group’s Headquarters). We
also carried out public and industrial works for the different Cantabrian
administrations, Town Halls, Regional Government etc., as well as for
private clients.
Once having started operations, CORELIA found work in different parts
of the peninsula. At the end of 2007 we began the construction of two
megawatt turnkey solar installations in El Coronil, Seville. These both
have a 10 megawatt power capacity, with one of them being fixed and
the other resting on solar trackers. They were both inaugurated at the
end of September 2008 by the President of the Autonomous Government
of Andalusia, Mr. Manuel Chaves. The inauguration was a great
success because it was, at the time, the largest installation (20 Mw) for
the entire Autonomous Region.
Parallel to this, and during the construction of the aforementioned APIA
XXI Group building, CORELIA began other projects which were significant,
both regarding the clients they were for and in terms of their total
contract value. Amongst these we note the project and construction,
together with APIA XXI, of the effluent treatment facility for SOLVAY’S
main sewer in Torrelavega (Cantabria); the construction of a footpath
crossing the Miera River in Lierganes (Cantabria); the installation of a
photovoltaic façade at the School of Industrial and Telecommunica-
*Actualmente María del Carmen Crespo forma parte de la Empresa ACORDE * María del Carmen Crespo currently works in ACORDE.

CORELIA CORELIA
lets unifamiliares, Instalación de escaleras mecánicas y urbanización
en la c/Alceda, de Santander, etc.
P. ¿Cuánta gente trabaja actualmente en vuestra oficina principal
de Santander, cómo se estructuran y qué perfiles la forman?
CORELIA la forman cuarenta personas en la actualidad, de las cuales
veintiocho tienen su puesto de trabajo en Santander, donde se estructura
la Central de la empresa y la Delegación Cantabria, compuesta
esta última por dieciséis trabajadores en el Departamento de Obras
(Enrique Elola, Jefe de Departamento, Pablo García Pérez, Paulino Cué
Soblechero, Anai Olaizola Gómez, Javier Crespo Martínez, Irene del
Castillo Rabat, Oscar Guitián Mier, Pedro Granados de la Parte, Pedro
Manuel Regalado Bustillo, Juan Jose Barquín Noval, Manuel Angel
Grande Conde, Manuel Diego Bustillo, Manuel Pelayo Sainz,, Ismael
Fernández Cuerno, Jonathan Santos Dos Santos, José Manuel Santos
Dos Santos y Juan Carlos Gómez Rodríguez) quedando doce puestos
para la Central de la empresa, es decir, Dirección, Departamento de
Administración (Nuria Blasco, Jefe de Departamento, Fabiola Perojo,
Adrián Briz Ruiz, Silvia Martín Medina y Alejandra Martínez Torre) Departamento
técnico (María Tejerina, Jefe de Departamento, Francisco
Santiago López, Faustino Rodriguez Ruiz y Mario Fernández Fuente), y
finalmente el Departamento de Calidad Medio Ambiente y Seguridad y
Salud compuesto por Argelina Rubio San Miguel y Carmen López Salas.
El perfil de los trabajadores de CORELIA es claramente el de titulado
en grado Superior o Medio, Ingenieros de Caminos, Ingenieros Técnicos
de Obras Públicas, Ingenieros Técnicos de Minas, Ingenieros
Técnicos Industriales, Arquitectos Técnicos, complementándose
con auxiliares técnicos, encargados y capataces de reconocida experiencia
en obras. La Administración de la Empresa en sus diferentes
categorías está compuesta por Licenciados en Administración y
Dirección de Empresas, Licenciados en Económicas, Diplomados en
Ciencias Empresariales, y Administrativos, también de demostrada
experiencia.
> El Grupo APIA XXI por dentro
> Inside the APIA XXI Group
tions Engineering of the University of Cantabria; several single family
chalets; the installation of escalators in C/Alceda in Santander etc.
Q. How many people currently work at your main office in Santander?
How are they structured and what are their backgrounds?
CORELIA currently consists of forty employees, of whom twenty eight
work in Santander, at the company’s central headquarters and its Cantabrian
branch. The Cantabrian office consists of sixteen employees
within the Works Department (Enrique Elola, Head of Department,
Pablo García Pérez, Paulino Cué Soblechero, Anai Olaizola Gómez,
Javier Crespo Martínez, Irene del Castillo Rabat, Oscar Guitián Mier,
Pedro Granados de la Parte, Pedro Manuel Regalado Bustillo, Juan Jose
Barquín Noval, Manuel Angel Grande Conde, Manuel Diego Bustillo,
Manuel Pelayo Sainz,, Ismael Fernández Cuerno, Jonathan Santos Dos
Santos, José Manuel Santos Dos Santos and Juan Carlos Gómez Rodríguez),
so the remaining twelve work for the headquarters i.e. Management,
Administration Department Administración (Nuria Blasco, Head
of Department, Fabiola Perojo, Adrián Briz Ruiz, Silvia Martín Medina
and Alejandra Martínez Torre); Technical Department (María Tejerina,
Head of Department, Francisco Santiago López, Faustino Rodriguez
Ruiz and Mario Fernández Fuente), Quality and the Environment and
Health and Safety consisted of Argelina Rubio San Miguel and Carmen
López Salas
CORELIA’s employees are mainly university graduates; Civil Engineers,
Public Works Engineers (3 year degree), Mining Engineer (three year
degree), Industrial Engineers (3 year degree), Architectural Technicians
(3 year degree), technical assistants and foremen/women with recognised
experience in construction works. The company’s administrative
team consists of Business Management and Economics graduates, as
well as employees with 3 year degrees in Business Science and Administration;
they all have considerable experience in their field.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 35

El Grupo APIA XXI por dentro
> Inside the APIA XXI Group
CORELIA CORELIA
P. CORELIA no está implantada únicamente en Cantabria, existen
otras delegaciones, ¿dónde están, quiénes la componen y cómo
desarrollan sus trabajos?
Tratando de ampliar mercado se creó a mediados del 2.008 la Delegación
Centro de CORELIA, que abarca la Comunidad Autónoma de Madrid
y las que la rodean. No tardando mucho nos sonrió la suerte con
la adjudicación de un par de obras que fueron, tras su correcta ejecución,
el espaldarazo definitivo a la Delegación, y que nos lleva a tener
en la actualidad varias obras simultáneamente en Madrid, Guadalajara
y Segovia, consiguiendo a la vez la consolidación tras la presentación
de múltiples ofertas como empresa constructora a tener en cuenta. El
perfil de los trabajadores es similar al de la Central y la Delegación Cantabria,
altamente especializado. Actualmente cinco personas trabajan
en esta Delegación, el responsable de la misma, Iñigo Alciturri, junto a
Rubén García Herráez, Ignacio Gutiérrez Fuente, Marta Polvorosa Montes
y Ignacio Luis García Juberías.
Quiero destacar la realización de la Plaza de la Libertad, en Alcorcón,
de meticulosa realización y bien reconocido éxito por parte de las Autoridades
Municipales y de los residentes en la zona.
A finales del pasado año 2.009 pusimos en marcha la Delegación de
Cataluña de CORELIA, con sede en Barcelona, tratando de cubrir un
mercado potencial de gran interés. Está en estos momentos comenzando
su andadura y estamos convencidos de que el éxito será otra vez la
consecuencia de un trabajo realizado con rigor y tesón, marca específica
que creemos debe de tener CORELIA en todas sus realizaciones.
Actualmente forman esta delegación, Pedro Gamo, responsable de la
misma y Aitor Llano.
Finalmente, tenemos personal trabajando actualmente en Andalucía,
entre ellos Oscar González López-Sanz, Juan Antonio Iglesias Gómez,
Mariano Lopez Perez y Rafael Sosa Sigüenza.
P. Estos últimos meses han estado repletos de inauguraciones y puestas
de primeras piedras tal y como informamos en nuestra sección de
prensa ¿Cuáles han sido las acciones o proyectos más emblemáticos
36 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
Q. CORELIA isn’t solely based in Cantabria, it has other branches,
where are they, who do they consist of and how do they undertake
their work?
Trying to expand into new markets, CORELIA created in 2008 its Central
Branch which covers the Autonomous Region of Madrid and its surrounding
regions. Luck was on our side and within a short period of time we
were awarded a several projects which, following their correct execution,
finally earned the branch widespread recognition. This has led to
currently having projects simultaneously in Madrid, Guadalajara and
Segovia, also achieving consolidation following multiple offers as a construction
company which should be borne in mind. The background of its
employees is, like that of our Head Office and the Cantabrian branch,
highly specialised. Five people are currently working in this branch, its
Delegate, Iñigo Alciturri and Rubén García Herráez, Ignacio Gutiérrez
Fuente, Marta Polvorosa Montes y Ignacio Luis García Juberías.
I would like to emphasize our construction of the Plaza de la Libertad
(Liberty Square) in Alcorcon. It was carried out meticulously and received
much praise and recognition from both the Municipal Authorities
and the area’s inhabitants.
At the end of 2009 we started CORELIA’s branch in Catalonia, based in
Barcelona, in an attempt to cover a potential market of great interest.
It is now beginning its operation and we are convinced that success
will again come as a result of rigorous and tenacious work, a hallmark
we believe CORELIA must have for all its undertakings. This branch is
currently consisted of Pedro Gamo, Delegate and Aitor Llano.
Finally, we have people working in Andalusia, Oscar González López-
Sanz, Juan Antonio Iglesias Gómez, Mariano Lopez Perez and Rafael
Sosa Sigüenza.
Q. These past couple of months have seen many inaugurations
and ceremonies of ‘laying the first stone’, as we note in our Press
Releases section. Which have been CORELIA’s most emblematic
projects?

CORELIA CORELIA
acometidos por CORELIA?
Afortunadamente concatenamos las inauguraciones,
que son el final feliz de un trabajo y
una ilusión, con las primeras piedras, que son
el inicio de una idea, de un proyecto, de una
realización.
Entre las más significativas, hemos finalizado
las citadas anteriormente en esta entrevista,
y entre las de nueva ejecución destacamos las
de la Rehabilitación del Gran Casino del Sardinero,
las Nuevas Instalaciones del Real Racing
Club de Santander en La Albericia; la ejecución
de las Tres Torres, Casa del Estudiante, para la
Universidad de Cantabria; el Centro Cultural
Juan de Herrera, en Camargo; la Remodelación
del Entorno de Vía Cornelia, y el Plan General
de Accesibilidad UA2, para el Ayuntamiento de
Santander; el abastecimiento de Salces-La Miña
y el de Barriopalacio en Valdeolea para el Gobierno
de Cantabria; la Nave de usos múltiples y su
ordenación viaria en Santoña, para Puertos de
Cantabria; Nave para Talleres en Alcorcón; Nave
multiusos en Segovia; Punto limpio en Fuente el Saz del Jarama, así
como obras para empresas de nuestro Grupo, Instalaciones Agroenergéticas,
desarrollos del proyecto off-shore de eólica marina, etc…
P. ¿Cómo ves el futuro de CORELIA en España?
No debemos olvidar que la situación de descenso en las expectativas
de contratación que se está produciendo por los diferentes ajustes
presupuestarios a los que está sometido el país, derivados de la tan
nombrada crisis, hacen que navegar en el sector de la construcción
sea harto difícil, con riesgo de impagos y de caídas de empresas colaboradoras.
CORELIA pretende mantenerse en la marejada e incluso
consolidar y ampliar en la medida de lo posible sus Delegaciones,
contando con un poco de buena suerte y un mucho de su buen hacer,
que tiene que ser la marca de calidad que debemos mantener a toda
costa para conseguir superar estos tiempos tan complicados.
P. Fuera de nuestras fronteras se han ido creando otras constructoras,
COYREL en Latinoamérica y KRIB en Polonia, que ya empiezan
a desarrollar sus primeros trabajos. ¿Existe una relación profesional
de colaboración entre vosotros?
La creación de COYREL y KRIB en mercados emergentes es una de
las grandes apuestas del Grupo APIA XXI. Algunas adjudicaciones
ya conseguidas en su corta trayectoria como empresas constructoras
hacen suponer grandes éxitos presentes y futuros. Por supuesto
saben que desde CORELIA tienen todo el apoyo y la colaboración que
sea necesaria, con el lógico impedimento de la distancia y del idioma
en el caso de Polonia, pero con toda la ilusión de desarrollar una red
de Constructoras en los distintos países en los que el Grupo APIA XXI
decida implantarse.
> El Grupo APIA XXI por dentro
> Inside the APIA XXI Group
Fortunately we are able to link together inaugurations,
which are the happy ending of work and
enthusiasm, with ceremonies for the ‘laying of
the first stone’, which signify the beginning of an
idea, a project, an undertaking.
Amongst the most significant, we have finished
the projects previously mentioned in the interview,
and amongst current projects we highlight
Real Racing Club de Santander’s New Facilities
in La Albericia; the construction of Tres Torres
(the Three Towers), Casa del Estudiante (Student
House), for the University of Cantabria; the Juan
de Herrera Cultural Centre in Camargo; The remodelling
of the surroundings of Via Cornelia
and the UA2 General Access Plan, for the Town
Hall of Santander; the supply facility for Salces-
La Miña and Barriopalacio in Valdeolea for the
Government of Cantabria; the multi-purpose industrial
building and the planning of its service
roads in Santoña, for Puertos de Cantabria (Ports
of Cantabria); the building for workshops in Alcorcon;
the multi-purpose industrial building in
Segovia; the Punto Limpio (Recycling Bank) in Fuente el Saz del Jarama;
as well as construction projects for our Group’s companies: agro-energy
installations, off-shore wind projects, etc.
Q. How do you see CORELIA’s future in Spain?
We must not forget that the decrease in hire expectations, due to the
different budget restraints the country is submitted to because of the
notorious crisis, makes navigating the construction sector increasingly
difficult, with the risk of clients failing to pay and collaborators going
bankrupt. CORELIA aims to stay on course, and even consolidate and
enlarge its branches, where possible, counting on a slice of luck and a
large helping of know-how. This professionalism and expertise is the
quality hallmark, which we should maintain at all costs to overcome
these complicated times.
Q. Other construction companies have been created outside Spain,
COYREL in Latin America and KRIB in Poland. They are already undertaking
their first projects. Do you collaborate with them?
The creation of COYREL and KRIB in emerging markets is one of APIA
XXI Group’s main drives. Some of the awards already achieved during
their short life-span make us believe there is, and will be, much success,
today and in the future. They know that they have CORELIA’s full
support and that we will collaborate with them whenever needed, within
the logical limitations in terms of distance, and language in the
case of Poland. We are very enthusiastic about developing a network
of construction companies between the various countries where APIA
XXI decides to become established.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 37

IO ACADEMIAE DILECTA · ACADEMIAE DILECTA PRIZE · PREMIO ACADEMIAE DILEC

TA · ACADEMIAE DILECTA PRIZE · PREMIO ACADEMIAE DILECTA · ACADEMIAE DIL
Premio Academiae Dilecta
DE LA REAL ACADEMIA DE INGENIERIA
ACADEMIAE DILECTA PRIZE
FROM THE ROYAL ACADEMY OF ENGINEERING

Obra Destacada Outstanding Proyect
A finales del pasado mes de Noviembre más de 150 personas se daban
cita en el Palacio de la Magdalena para asistir a la entrega del
Premio Academiae Dilecta que la Real Academia de Ingeniería otorgaba
al Grupo APIA XXI.
Los actos oficiales, celebrados en Caballerizas, aunaban en la mesa
presidencial al Presidente del Gobierno Regional, D. Miguel Angel Revilla,
el Alcalde de la Ciudad de Santander, D Iñigo de la Serna, el Rector
de la Universidad de Cantabria, D. Federico Gutiérrez Solana y el
Presidente de la Real Academia de Ingeniería, D. Aníbal Figueiras. La
mesa presidencial era flanqueada por los Académicos Numerarios de
la Academia que se habían desplazado desde Madrid para la ocasión.
Encargado de presentar al galardonado, nuestro presidente, Marcos
Pantaleón, fue otro académico, D. Enrique Castillo, Catedrático de la
Universidad quien en su discurso expuso los méritos del Presidente
del Grupo APIA XXI a través de toda su larga carrera profesional al
frente del Grupo APIA XXI. Tras su discurso, llegó el turno de Marcos
Pantaleón quién emocionado por el galardón, dio a conocer a
los asistentes su visión de futuro del Grupo APIA XXI a través de la
creación de empleo y una apuesta firme por la investigación y las energías
renovables. Al final de los actos llegó la entrega de los premios,
diploma Acreditativo y estatuilla. Cerrada la sesión de manos del
Presidente Regional, los asistentes subieron al Palacio para degustar
un cóctel y celebrar así la entrega de tan prestigioso galardón.
Tras el cóctel, miembros de la Academia y diversas personalidades
de la región asistieron a la cena de gala celebrada en el Salón Real.
El origen de APIA XXI se produce en la Universidad de Cantabria, dentro
de un ambiente de trabajo asociado a la investigación y la docencia,
donde dos Catedráticos, Juan José Arenas de Pablo y Marcos J.
Pantaleón Prieto, deciden unir sus esfuerzos, ideas e inquietudes y
formar una empresa cuyos primeros pasos se orientan al diseño de
puentes y se enmarcan en la España anterior a 1992.
40 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
At the end of November, more than 150 people attended the award ceremony
for the Academiae Dilecta Prize at the Magdalena Palace. The
prize was awarded by the Royal Academy of Engineering to APIA XXI
Group.
The official ceremonies, celebrated in the Caballerizas (Stables),
brought together, at the presidential table, the President of the Regional
Government, Mr. Miguel Angel Revilla, the Mayor of the city of
Santander, Mr. Iñigo de la Serna, the Chancellor of the University of
Cantabria, Mr. Federico Gutiérrez Solana and the President of the Royal
Academy of Engineering Mr. Anibal Figueiras. The presidential table
was flanked by the Academy’s Numerary Academics who had come
from Madrid for the occasion.
The prize winner, our President, Marcos Pantaleón was introduced by
Mr. Enrique Castillo, an academic who is a professor at the University.
During his speech he outlined our President’s achievements throughout
his long career as leader of APIA XXI Group. Following this speech,
Marcos Pantaleón, moved by the award, talked of a future for APAI XXI
Group involving job creation with a strong commitment to research and
renewable energies. Following the speeches, the prize, a diploma and
a statuette, was awarded. On closure of the session by the Regional
President, the attendees retired to the Palace for cocktails in celebration
of this prestigious award.
Following the cocktail party, members of the Academy and several important
people from the region attended the dinner held in the Royal
Hall.
APIA XXI originated at the University of Cantabria, within an atmosphere
of work linked to research and teaching, where two Civil Engineers,
Professors in Structures, Juan José Arenas de Pablo and Marcos
J. Pantaleón Prieto, decided to unite their efforts, ideas and interests
to create a company. Its first steps were directed towards the design
of bridges and were determined by the situation prevalent in pre-1992
Spain.

Obra Destacada Outstanding Proyect
Entre 1987 y 1991, la empresa orientará sus trabajos al diseño de
Estructuras y Grandes Viaductos, acometiendo proyectos emblemáticos
como la Estructura del Estadio de Fútbol del Sardinero, el Palacio
de Festivales de Santander o el Túnel de la Calle Burgos. Asimismo,
las necesidades de infraestructuras generadas por los grandes acontecimientos
que se daban cita en Sevilla a raíz de la Expo 92, permiten
a la firma asentarse como empresa y alcanzar cierto grado
de reconocimiento profesional a través del diseño del Puente de la
Barqueta por el que APIA XXI llegará a recibir el Premio de la Convención
Europea a la Construcción Metálica.
En 1991, la empresa comienza a desarrollar proyectos de trazado,
a través del diseño de carreteras, autopistas y grandes autovías,
acometiendo algunas de las principales infraestructuras en España,
como los Enlaces de la M-40, obteniendo el enlace con la N-I el
Galardón de la I Bienal Iberoamericana de Obra Civil y Premio de Infraestructuras
Básicas y de Transporte del Ayuntamiento de Madrid;
diversos Tramos de la Autovía del Cantábrico, como el Tramo Novellana-Cadavedo.
Arco de la Regenta, por el que la empresa consigue el
Premio Internacional Puente de Alcántara; la Autovía del Baix Llobregat
y la Pata Sur pertenecientes al Segundo Cinturón de Barcelona; la
Autovía del Noroeste. A-6- Viaducto de Navia (Puente Piedrafita). y la
continuación en el desarrollo de posteriores tramos de la Autovía del
Cantábrico como el de Torrelavega – Cabezón en 1999.
A partir este año, la inversión en obra pública evoluciona, con la red
de carreteras notablemente mejorada, y apuesta por ampliar su campo
de acción centrándose en el desarrollo de nuevos aspectos como
el desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad, la gestión integral
del ciclo del agua y la protección activa del medioambiente, a la vez
que se ahonda en un ya iniciado proceso de descentralización de las
inversiones en infraestructuras.
Estos cambios socioeconómicos permitirán a APIA XXI abordar
nuevos horizontes profesionales, que culminan con éxito incorporando
las ramas citadas a su labor diaria y generando la apertura de
Between 1987 and 1991, the company directed its work towards the
design of Structures and Large Viaducts, undertaking emblematic
projects such as the El Sardinero Football Stadium, the Festival Palace
of Santander and the Calle Burgos Tunnel. Likewise, the infrastructural
needs generated by the major events which took place in Seville as
a result of the Expo 92, enabled the firm to become established as a
company and to reach a certain degree of professional recognition due
to the design of the La Barqueta Bridge. It was thanks to this bridge
that APIA XXI received the Prize of the European Convention for Metal
Construction.
In 1991, the company began to develop route design projects, through
the design of roads, expressways and highways, building some of the
main infrastructures in Spain, such as the M-40 Junctions. The junction
with the N-I received the Biannual Latin America Civil Works Prize
and the Basic and Transport Infrastructures Prize from the City Hall of
Madrid. They also undertook several sections of the Autovía del Cantábrico
Highway, such as the Novellana-Cadavedo section. The company
received the International Alcántara Bridge Prize for the Arco de la Regenta.
They also built the Baix Llobregat Highway and the Southern Leg
(Pata Sur) belonging to Barcelona’s Second Beltway; the Northeastern
Highway, A-6- Navia Viaduct (Piedrafita Bridge), and the continuation
of subsequent sections of the Cantabrian Highway such as the Torrelavega
– Cabezón section in 1999.
From 1999 onwards, investment in public works has evolved. The road
network in Spain had been considerably improved pre-1999 and there
was increasing support for expanding the scope of action, focusing on
the development of new aspects such as the high speed rail network,
comprehensive water cycle management and active environmental
protection. The decentralization process, which had already begun for
infrastructure investments, was also strengthened.
These socio-economic changes enabled APIA XXI to tackle new professional
horizons, which successfully culminated in the incorporation of
the pre-mentioned aspects into our daily activities and the opening of
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42 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010

March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 43

Obra Destacada Outstanding Proyect
diversas sedes permanentes de la empresa por todo el país, transformándose
así en una empresa de referencia dentro del panorama
de la ingeniería civil española.
Los proyectos desarrollados durante este periodo muestran el grado
de diversificación de trabajo de la compañía, y entre los principales
destacan, el Saneamiento Integral de la Bahía de Santander,
el Estudio informativo del proyecto de acceso ferroviario a Galicia.
Eje Orense-Santiago, el Plan General de Ordenación Urbana de
Santander, el Hospital Universitario Marqués de Valdecilla o el Plan
territorial especial para la ordenación de la red arterial viaria del área
metropolitana de Tenerife.
Ya a principios de la década actual la tendencia general del sector
se guió por la búsqueda de mercados exteriores que culminasen el
estupendo momento que vivía la ingeniería española. En respuesta a
esa inquietud colectiva, APIA XXI optó por lanzarse a una expansión
geográfica que, a día de hoy, le permite mantener con éxito oficinas
permanentes en Santiago de Chile, La Paz, Sao Paulo y Varsovia con
más de 150 profesionales de diferentes nacionalidades trabajando en
proyectos fuera de España.
El Estudio Integral Técnico, Económico y Socio Ambiental del tramo
"El Sillar" y sitios críticos del tramo Presa Corani - Villa Tunari, Carretera
Cochabamba - Santa Cruz, una carretera de más de 70 Km.
en medio de la selva Boliviana, o el estudio medioambiental de la
autopista A1 y A2 en Varsovia, el mayor estudio de impacto ambiental
desarrollado en la historia de Polonia, son algunos de los muchos
proyectos acometidos por la empresa fuera de España.
Por último, en los últimos años, la constante inquietud profesional
de la empresa la invitan a trasladar su experiencia y conocimientos a
nuevos campos que empiezan a adquirir cada vez mayor protagonismo
y relevancia, como la generación de energía, la construcción tec-
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several permanent offices throughout the country. APIA thus became
a company of reference within the civil engineering sector in Spain.
The projects carried out during this period illustrated the company’s
degree of work diversification. Amongst the main ones, the following
are noteworthy: The Comprehensive Clean-up of the Santander Bay,
The Informative Study for the rail access to Galicia Project (Orense-
Santiago axis), the General Urban Zoning Plan for Santander, the Marqués
de Valdecilla University Hospital, and the Special Territorial Plan
for the Urban Planning of the Road Artery Network in the Metropolitan
Area of Tenerife.
At the beginning of the current decade, the sector followed the general
trend of searching for external markets to crown the tremendous period
being experienced by Spanish engineering. In response to that collective
interest, APIA XXI chose to embark on a geographical expansion
which today allows us to successfully hold permanent offices in Santiago
de Chile, La Paz, Sao Paulo and Warsaw. We have over 150 professionals
from different nationalities working in projects outside Spain.
The many projects carried out abroad by the company include: the
Comprehensive Technical, Economic and Socio-Environmental Study
for the “El Sillar” section and critical stages of the Presa Corani - Villa
Tunari section of the Cochabamba - Santa Cruz road, which is located in
the Bolivian rainforest and is over 70 Km long, and the Environmental
Study for the A1 and A2 Highway in Warsaw, the largest environmental
impact study ever to be carried out in Poland.
Finally, in recent years, our company’s constant professional interest
has led us to transfer our knowledge and experience to new fields
which are becoming increasingly prominent and relevant. Amongst
these we find energy generation, technological constructions and, especially,
research applied to public works. Our main vocation resides in
this last field, and we firmly believe it will be the basis for the consultancy
firms of the future.

Obra Destacada Outstanding Proyect
nológica y, sobre todo, la investigación aplicada al mundo de la obra
pública, área en la que radica su principal vocación y en la que creen
firmemente como la base de las empresas consultoras del futuro.
Dentro de la línea investigadora, la obtención de patentes sobre
seguidores solares resultado de la participación del Grupo APIA XXI
en sociedad con un fabricante de primer nivel mundial, ISOFOTON,
supuso la entrada de la empresa en el mercado de las energías renovables,
siendo ésta la primera piedra que permitió al Grupo abordar
posteriormente proyectos de mayor envergadura como la Plataforma
Eólica Off-Shore, los Cultivos Energéticos de Segunda Generación y el
Análisis de Estructuras y Materiales para Torres Eólicas, entre otros.
Por lo que respecta al campo de las energías renovables, el aprendizaje
obtenido en los estudios anteriores y la integración de los campos
tradicionales dentro de la empresa con los nuevos sectores tecnológicos,
permitieron al Grupo abordar importantes obras en materia de
energía como la Fachada Fotovoltaica de la ETSII de la UC, el diseño
y construcción de la mayor planta solar de Andalucía, la Instalación
Solar Fotovoltaica de 20 MW del Municipio del Coronil en Sevilla; el
Parque Eólico Monte Redondo en Chile o el Parque Eólico de Polonia.
Finalmente, estas nuevas áreas de negocio, demostraron no estar
reñidas con el desarrollo de las tradicionales áreas de negocio del
Grupo APIA XXI que en el año 2008 diseña el viaducto más alto de
España y el sexto de Europa, el Viaducto de Montabliz, mostrando de
este modo como su filosofía de integración a través de la incursión
en nuevas áreas de negocio en los últimos años, habían contribuido
a la mejora en el desarrollo de sus tradicionales áreas de negocio,
elevando así a la obra civil a su máximo exponente.
Este Premio se suma a otros muchos que el Grupo APIA XXI ha recibido
a lo largo de toda su trayectoria, como son
• Premio Acueducto de Segovia. 2010
• Nominación Viaducto de Montabliz como Estructura Singular
en el III Congreso de fib (Fédération Internationale du béton).
2010
• XIII Premio de Arquitectura del Colegio de Arquitectos de Cantabria.
2009
• Primer Premio Concurso de Ideas. Estación Nui, Mahón. 2009
• Premio José de Azas .2007
• Premio al Mejor Proyecto Urbanístico. 2006
• Premio Salvà i Campillo .2001
• Puente Internacional Puente de Alcántara. 1996
• Premio a la Mejor Obra Civil de la Comunidad de Madrid .1994
• Premio a la Convención Europea de la Construcción Metálica.
1993
Within research, obtaining patents for solar trackers as a result of APIA
XXI Group’s participation in a joint corporation with a world-class
manufacturer, ISOFOTON, resulted in the company’s entry into the renewable
energies market. This was the cornerstone which enabled the
group to subsequently tackle larger projects such as the Off-shore Wind
Platform, Second Generation Energy Crops and the Analysis of Structures
and Materials for Wind Towers, amongst others.
In terms of renewable energies, the knowledge obtained from previous
studies and the integration of the traditional fields with new technological
sectors, enabled the Group to undertake important energy
projects such as the Photovoltaic Façade of the ETSII of the University
of Cantabria, the design and construction of the largest solar farm in
Andalusia, the 20 MW Photovoltaic Solar Installation of the Municipality
of El Coronil in Seville; the Monte Redondo Wind Farm in Chile, and
a wind farm in Poland.
Finally, these new business areas, proved to be non-conflicting with the
development of APIA XXI Group’s traditional business areas. In 2008
we designed the Viaduct of Montabliz, the tallest one in Spain and the
sixth tallest in Europe. This demonstrated that our integration philosophy,
by means of incursions into new business areas in recent years,
had contributed to the improvement of our traditional business areas,
thus catapulting civil works to a higher plane.
This award joins many others that APIA XXI Group has received
throughout his career:
• Segovia Aqueduct Award. 2010
• Montabliz Viaduct Nomination as Singular Structure in the III fib
Congress (Fédération Internationale du béton). 2010
• Academiae Dilecta Award. Royal Academy of Engineer Award.
2009
• XIII Architectural College Award of Cantabria. 2009
• Nui Station Ideas Contest First Award. 2009
• José de Azas Prize. 2007
• Prize for the best city planning project. 2006
• Salvà i Campillo Prize. 2001
• International Bridge ‘Puente de Alcántara’. 1996
• Prize for the best Civil Works in the Community of Madrid. 1994
• European Metal Construction Convention Prize. 1993
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Rincón internacional
> International Corner
Rincón Internacional International Corner
PRIMER ANIVERSARIO DE KRIB. FILIAL CONSTRUCTORA DEL GRU-
PO APIA XXI PARA EL CENTRO Y ESTE DE EUROPA
El 24 de febrero de 2009 se constituía formalmente nuestra constructora
polaca Kompleksowa Realizacja Inwestycji Budowlanych Sp. z
o.o., KRIB. Ese mismo día y como ya os informamos en su momento,
se inauguraban las nuevas oficinas de la ingeniería APIA XXI IAK, filial
del Grupo APIA XXI para el centro y el este de Europa; oficinas que
a partir de ese momento albergarían al personal de ambas empresas;
entre ellos al nuevo delegado de la constructora KRIB, Carlos Sivila,
quien desde el primer momento trabajaría en paralelo con el Delegado
de APIA XXI IAK, Alejandro Varón con el fin de conocer el mercado polaco
de la construcción y conseguir su primer contrato con la Administración
Pública en el país.
Para conseguir este objetivo, KRIB contó con la inestimable colaboración
del representante del Departamento Comercial del Grupo
APIAXXI en Varsovia, Ramón Martínez, quien en base a su experiencia
previa organizando la actividad comercial y sistematizando la presentación
de concursos para APIAXXI-IAK en años anteriores, implantó,
en estrecha colaboración con el delegado, la organización comercial de
KRIB. Este objetivo siguió los mismos procesos que en ocasiones anteriores:
identificación de fuentes de información sobre concursos, criterios
de búsqueda y filtrado de información, registro de información
clave, confirmación/desestimación de concursos, mejora continua del
proceso de presentación de concursos, optimización de la documentación
presentada, selección y re-redacción de certificados de CORELIA,
preparación de herramientas comerciales en colaboración con el Departamento
de Comunicación del Grupo APIA XXI, cooperación con el
Departamento de Administración para la presentación de concursos,
búsqueda de socios y creación de consorcios (UTEs), gestión de protestas
y arbitrajes, cooperación con abogados externos, etc.
De esta manera en muy poco tiempo KRIB pudo hacerse con una completa
lista de concursos a los que poder presentarse de 3 formas distintas.
La primera forma consistía en presentarse en solitario a pequeños
concursos. La segunda en acudir en compañía de CORELIA, nuestra
constructora española. Finalmente, la tercera y más complicada era
conseguir socios locales que ayudaran a entrar en el mercado polaco
y fue precisamente en esta tercera acción donde el departamento comercial
a través de Ramón Martínez focalizó sus principales esfuerzos.
Finalmente y tras varios meses de trabajo, a finales de junio de 2009 se
presentó la primera oferta de KRIB a un concurso de la administración
pública polaca.
Otro objetivo de la constructora era la presentación de ofertas a clientes
privados. Puesto que la constructora polaca de reciente creación no
tenía experiencia en el mercado polaco, era muy complicado convencer
a cualquier inversor de que KRIB podía resolver todos sus problemas.
Pero este hándicap era fácil de paliar gracias al respaldo de la ingenie-
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THE FIRST ANNIVERSARY OF KRIB. CONSTRUCTION SUBSIDIARY
OF APIA XXI GROUP IN CENTRAL AND EASTERN EAUROPE
On February 24, 2009 our Polish construction company was officially
created, Kompleksowa Realizacja Inwestycji Budowlanych Sp. z o.o.,
KRIB. On that same day, and as we informed you at the time, the new
offices of the engineering company APIA XXI IAK, APIA XXI Group’s
subsidiary for Central and Eastern Europe, were inaugurated. From
that date, the offices have housed personnel from both companies.
Amongst them was the new delegate of the KRIB construction company,
Carlos Silva, who from day one has worked work alongside the APIA
XXI IAK Delegate, Alejandro Varón, in order to become acquainted with
the Polish construction market and to obtain the first contract with a
public body in the country.
To achieve this objective, KRIB had the invaluable support of the representative
of the Commercial Department of APIA XXI in Warsaw,
Ramón Martínez. Based on his previous commercial experience, and
on having systemised APIA XXI-IAK’s contract bids in previous years,
he implemented KRIB’s commercial organisation, collaborating closely
with the delegate. The aim followed the same processes as on previous
occasions: identifying information sources about tenders, filtering
search criteria and information, recording key information, confirming/
rejecting tenders, continuously improving the tender bid process, optimising
the documents presented, selecting and re-drafting CORELIA’s
certificates, preparing the commercial tools in collaboration with APIA
XXI Group’s Communication Department, cooperating with the Administrative
Department to tender for the contracts, looking for partners
and creating consortiums (joint ventures), managing the proposals and
decisions/arbitration, cooperating with external lawyers etc.
In this way, and in little time, KRIB obtained a complete list of the tenders
it could bid for in three different ways. The first way consisted in
bidding individually for small tenders. The second consisted in bidding
jointly with CORELIA, our Spanish construction company. Finally, the
third, and most complicated option, was to gain local partners willing
to help in entering the Polish market. It was precisely this third option
that the Commercial Department focused its main effort on, thanks to
Ramón Martínez. Finally, after several months work, KRIB tendered its
first bid to a Polish public body.
Another of the construction company’s aims was to bid for private contracts.
Since the recently created Polish construction company had no
experience in the Polish market, it was very difficult to convince any investor
that KRIB was capable of solving its problems. But it was easy to
alleviate this handicap thanks to the support from the engineering company
APIA XXI IAK who, from that moment on, provided all the technical
solvency needed by the construction company. It was precisely in
this way that KRIB obtained its first contract with a client external to
APIA XXI Group.

Rincón Internacional International Corner
Sede Central de la Comisión de Supervisión Financiera de Polonia / Central Headquarters of Poland’s Financial Supervision Authority
ría APIA XXI IAK que aporía a partir de ese momento toda la solvencia
técnica que la constructora necesitase, siendo precisamente de este
modo como KRIB consiguió su primer contrato con un cliente externo
del Grupo APIA XXI.
La primera obra de la que la constructora polaca fue adjudicataria resultó
ser una obra en la que la ingeniería APIA XXI IAK debía revisar
el proyecto, obtener las licencias pertinentes y supervisar la obra. Se
trataba de una Planta de Gas en Pisz (Warminsko-Mazurskie), con un
cliente independiente, una empresa polaca de gas, a través de la empresa
española portuguesa GR4
Las actuaciones a cometer eran las siguientes:
• Las cimentaciones y soleras de los vasos donde irán ubicados los
equipos para las operaciones con el gas.
• Las zapatas de cimentación para los apoyos de los depósitos de
gas.
> Rincón internacional
> International Corner
The first award for the Polish construction company was one for which
the APIA XXI IAK engineering company had to audit the project, obtain
the relevant licences and supervise the works. It was a Gas Plant in
Pisz (Warminsko-Mazurskie), with an independent client, a Polish gas
company, through the GR4 Spanish-Portuguese company.
The works undertaken were the following:
• The foundations and sills for the storage facilities where the
equipment for gas operations were to be located.
• The foundation footings for the gas tank supports.
• The perimeter walls for protecting the reservoirs.
• The electric, gas and telecommunication channel needed for appropriate
plant functioning.
• The access roads from outside the premises to the truck loading
areas, as well as the relevant pavements and kerbs.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 51

Rincón internacional
> International Corner
Rincón Internacional International Corner
Carlos Sivila en el momento de la firma del contrato / Carlos Sivila at the moment of signing the contract
• Los muros perimetrales de protección de los citados vasos.
• Las canalizaciones eléctricas, de gas y de telecomunicaciones
pertinentes para el correcto funcionamiento de la planta.
• Los viales de acceso desde el exterior de la parcela hasta la zona
de carga y descarga de camiones, además de las aceras y cunetas
pertinentes.
A todo esto había que incluir:
• Revisión y final redacción del proyecto
• Gestión de licencias
• Supervisión de las obras
La segunda obra de la que fue adjudicataria KRIB, consistía en al ampliación
de las instalaciones de Acerinox Polska en Varsovia.
Las obras se basan en la ejecución de unos fosos de cimentación para
la instalación de nuevas máquinas de corte longitudinal en las naves de
ul. Daniszewska para el Grupo Acerinox, el mayor fabricante de acero
inoxidable del mundo en capacidad de producción.
Las dos nuevas líneas de producción son:
• Cut to lenght line
• Slitting line
Para la ejecución de los fosos se realizarán pantallas continuas a 14 m
de profundidad incluyendo la utilización de columnas de jet-grouting.
Finalmente y como culminación al trabajo de todo un año, se dió la
oportunidad de presentarse a un concurso consistente en proyecto y
obra que podía ser muy interesante para el grupo en Polonia. Además,
las referencias que pedían se cumplían con creces puesto que nuestra
constructora española CORELIA tenía suficientes referencias para ello.
52 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
It also included:
• Checking and final drafting of the project
• Licence management
• Works supervision
The second project which KRIB was awarded consisted in enlarging the
facilities of Acerinox Polsaka in Warsaw.
The works consisted in building two foundation pits for the installation
of new longitudinal cutting machines in the ul. Daniszewska premises
of Acerinoz Group, the world’s largest stainless steel manufacturer in
terms of production capacity.
The two new production lines will be:
• Cut to length line
• Slitting line
Continuous screens, 14 metres deep, and jet-grouting columns will be
used for the construction of the pits.
Finally and as the culmination of a year’s work, the opportunity arose to
bid for a tender consisting in drafting and carrying out the construction
of a project which could be very interesting for the group in Poland. In
addition, the references they requested were greatly exceeded thanks
to our Spanish construction company’s references. It was the renovation
and refurbishment of the offices of Poland’s Financial Supervision
Authority (equivalent to the Bank of Spain) in Warsaw, which were to
become its headquarters.
The bid was made in December 2009 and KRIB’s award of the largest
contract with a foreign public body in APIA XXI Group’s history was
confirmed in January 2010.

Rincón Internacional International Corner
Se trataba de reformar y rehabilitar las oficinas de la Comisión de Supervisión
Financiera de Polonia (Equivalente al Banco de España) en
Varsovia, que se convertirían en la sede central de la misma.
La oferta se presentó en diciembre de 2009 y en el mes de enero de 2010
se confirmó la adjudicación para KRIB del mayor contrato con una administración
pública extranjera de la historia del grupo APIA XXI.
El contrato se firmó el 25 de enero de 2010 en las oficinas de nuestro
cliente y desde esa misma semana se empezó a trabajar en el proyecto
ejecutivo. Además, se incorporó a personal de España del departamento
de Edificación y Urbanismo para la revisión y supervisión del mismo
con el fin de utilizar la experiencia del Grupo APIA XXI de más de 20
años en la redacción de proyectos en España.
El día 24 de febrero de 2010 comenzaron las obras de demolición del
edificio. Se trata de seis plantas más un sótano de los cuales hay que
demoler la última planta y los huecos de escalera y ascensor, además
de todos los tabiques de separación de oficinas que existen actualmente
para hacer una nueva redistribución de los mismos.
Seguidamente se realizará la reconstrucción de los forjados eliminados
procediendo al refuerzo de la estructura a tres niveles: cimentación, pilares
y vigas. Posteriormente se construirán 2 nuevas plantas, es decir,
se reconstruirá la 6ª planta y se ampliará una 7ª.
Sobre ésta se ubicará una planta auxiliar para instalación de equipos
de ventilación y mantenimiento. En lo referido a acabados, se remodelarán
por completo las oficinas, haciendo una nueva redistribución de
despachos y salas hasta conseguir unos acabados de B+, segundo mayor
nivel según la normativa polaca. No se alcanzará el mayor, puesto
que el edificio no dispone de suficientes plazas de aparcamiento, ya
que los acabados reales interiores sí serán de ese nivel superior A. Se
trata de unas oficinas que superarán los 4.500 m2.
Además, se rehabilitará completamente la fachada y se cambiarán todas
las ventanas.
Para la construcción de este edificio en el centro de Varsovia, a muy pocos
metros del Palacio de Cultura y Ciencia, se han incorporado a KRIB 4 nuevos
ingenieros y economistas que trabajarán directamente en el proyecto.
Las obras ascienden a un valor de 18.950.000,00 PLN (23.119.000,00
PLN incluyendo el VAT), lo que lo convierte en el proyecto de mayor
volumen firmado por el Grupo APIAXXI fuera de nuestras fronteras.
El plazo de finalización de las obras concluirá en verano de 2010 y
aportarán tanto a KRIB como a CORELIA y COYREL, constructora del
Grupo APIA XXI en Latinoamérica, una valiosísima referencia dado el
reto constructivo y volumen de la obra. En el caso de KRIB, y dada la
relevancia del cliente en Polonia, se espera que esta obra permita a la
constructora dar un salto de calidad que la sitúe entre las empresas
más prestigiosas del país.
> Rincón internacional
> International Corner
The contract was signed on January 25 2010, at our client’s office, and
the team began to work on the executive project that same week. In
addition, Spanish personnel from the Building and Urban Planning Department
joined the project for its revision and supervision, in order to
utilise APIA XXI Group’s experience of over 20 years drafting projects
in Spain.
The demolition of the building will begin on February 24, 2010. It consists
of six floors and a basement, of which the top floor, lift shafts and
stairs have to be demolished. The partitions currently separating the
offices will also be eliminated, thus redistributing the premises.
Following this the eliminated frameworks will be rebuilt, reinforcing
the structure in three aspects: foundations, pillars and beams. Two new
floors will then be added, in short, the 6th floor will be rebuilt and the
7th floor will be enlarged.
An auxiliary floor will be placed on top of the final floor, for the installation
of ventilation and maintenance equipment. Fixtures and fittings
are to be fully replaced, thus providing a complete redesign and redistribution
of the offices and rooms until a B+ grading is achieved, the
second highest level under Polish regulations. The highest ranking will
not be achieved because the building does not have enough parking
spaces, though the internal fixtures and fittings will have a level A grading.
The offices have a surface area of more than 4,500 m2.
The building’s façade will also be completely refurbished and all the
windows will be changed.
Four new engineers and economists have joined KRIB, working directly
on the construction of this building in the city centre of Warsaw, a few
metres away from the Palace of Culture and Science.
The works have a value of 18,950,000.00 PLN (23,119,000.00 PLN
including VAT) which makes it the project with the largest volume ever
signed by APIA XXI Group outside Spain.
The deadline for the project is summer 2010 and it will provide KRIB,
CORELIA and COYREL, APIA XXI Group’s construction company in
Latin America, a very valuable reference point due to the construction
challenge it represents and the volume of work. Due to the importance
of the client in Poland, it is expected that this project will allow KRIB
to leap, in terms of quality, to a position amongst the country’s most
prestigious companies.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 53

Adjudicaciones
> Contact Awards
Adjudicaciones del Cuarto Trimestre del 2009 Contract Awards for the fourth Quarter 2009
En el último trimestre del año 2009 han sido importantes las adjudicaciones
conseguidas en Latinoamérica. En Bolivia cabe destacar la
adjudicación por parte de la Administradora Bolivia de Carretas, del
contrato para la redacción del proyecto para el Mantenimiento rutinario
de Puentes en la Red Vial Fundamental de Bolivia, zona I y II, el
cual es la segunda fase del contrato Desarrollo del primer programa
nacional de diseño de puentes en la red vial fundamenta de Bolivia,
ejecutado por la consultora Latinoamericana del Grupo y finalizado en
2009. Adicionalmente caben destacar las adjudicaciones en Chile del
proyecto para la Actualización del Diagnostico del Sistema de Transporte
Urbano de la Ciudad de Iquique por parte de la Secretaría Interministerial
de Planificación de Transporte (SECTRA), y la adjudicación
por parte de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) del contrato
para la Evaluación Social de Desnivelación de Cruces en la Red de EFE,
En lo referente a Centroeuropa, caben resaltar tres importantes adjudicaciones,
la primera por parte de la Jefatura de Carreteras Municipales
en Czstochowa del contrato para la redacción del Proyecto de
Construcción de la Calle Sobieskiego desde la avenida Wolnosci a la
calle Krakowska Bis en Czestochowa; la segunda por parte de la GDD-
KiA Szczecin (Dirección General de Carreteras) de la Supervisión de la
obras del cruce Parlówko con la circunvalación de Troszyn y Ostromice
(parte de la carretera nacional NR 3); y por último el contrato de servicios
profesionales para la Asistencia Técnica a la dirección de obra de
una planta eólica en Kisielice para la empresa privada Fersa Energías
Renovables, S.A.
Además en el área de construcción la constructora Krib ha sido adjudicataria
de dos importantes obras destacables en Polonia, los trabajos
de Renovación de un almacén para su adaptación para la instalación de
un equipo de la línea de producción para la empresa privada Acerinox,
y la ejecución de la obra para las Cimentaciones y canalizaciones de
una planta de gas para la empresa privada GR4 Gas Energía.
En adjudicaciones Nacionales, son destacables por parte de la Consejería
de Obras Públicas y Transportes la tercera fase de la Asesoría general
al Gobierno de Canarias; la redacción del proyecto de la Línea de
altas prestaciones Ourense-Monforte-Lugo, Subtramo Monforte-Vilar
da Vara por parte de la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias;
el Proyecto de Construcción del acceso al puerto de El Musel por
Aboño por parte de la Autoridad Portuaria de Gijón y el Estudio informativo,
Ampliación de la Ronda Litoral (B-10). Tramo: Zona Franca - El
Morrot por parte de la Dirección General de Carreteras.
El departamento de Gestión de Expropiaciones se adjudicó por parte
de la Dirección General de Carreteras la renovación del contrato para la
gestión de Procedimientos expropiatorios de la Demarcación de Carreteras
del Estado en Cantabria así como del contrato para la Gestión del
expediente expropiatorio del proyecto de Parque Empresarial VIPAR
(Piélagos - Villaescusa) para el Bufete Caruana y Asociados, S.L.
54 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
During the final quarter of 2009, there have been important contract
awards in Latin America. In Bolivia, the Bolivian Road Administrator
awarded us the contract for drafting the project relating to the Routine
Maintenance of Bridges for areas I and II of Bolivia’s Fundamental Road
Network. This project is the second phase of the contract called Development
of the first national bridge design programme for Bolivia’s
Fundamental Road Network, which was carried out by the Group’s Latin
American consultancy firm and was completed in 2009. The following
awards in Chile are also noteworthy: the project for Updating the Urban
Transport Diagnosis for the City of Iquique, on behalf of the National
Transport Planning Department (SECTRA), and the award from State-
Owned Railway Company (EFE) of the contract for the Social Evaluation
of changing crossings into Underpasses and Overpasses on the
EFE Network.
There were three important contract awards in Central Europe. The
first contract was awarded by the Municipal Road Headquarters in Czestochowa
and it consisted in drafting the Construction Project for the
Sobieskiego Street from the Wolnosci Avenue to the Krakowosca Bis
Street in Czestochowa. The second contract was awarded by GDDKiA
Szczecin (General Road Directorate) and it related to the Works Supervision
for the Parlówko crossing with the Troszyn and Ostromice Ring
Road (part of the NR 3 road). Finally, they received the professional
service contract for the Technical Support to the works management
team for a wind farm in Kisielice on behalf of the private company Fersa
Energías Renovables, S.A.
Within Construction, the construction company KRIB was awarded
two important construction projects in Poland: the Renewal of a warehouse
for its adaptation to new production line equipment for the private
company Acerinox; and the construction project relating to the
Foundations and Piping for a gas plant belonging to the private company
GR4 Gas Energía.
At a National level, the following contract awards are worthy of comment:
the third phase of the general consultancy work for the Government
of Canarias from the Regional Ministry of Public Works and Transport;
the drafting of the project for the Ourense-Monforte-Lugo High
Speed Line, Monforte-Vilar da Vara subsection, on behalf of the General
Directorate of Railroad Infrastructures; the Construction Project for the
access to the El Musel Port via Aboño, from the Port Authority of Gijón,
and the Informative Study – Enlargement of the Coastline Ringroad (B-
10). Section: Free Trade Zone – El Morrot, for the General Road Directorate.
The Expropriations Management Department received from the General
Road Directorate the contract for the management of the Expropriation
Procedures for the State Road Authority in Cantabria, as well as
the contract for the Management of the Expropriations Portfolio for the
VIPAR Business Park Project (Piélagos - Villaescusa) for the Caruana y
Asociados, S.L. law firm.

Adjudicaciones del Cuarto Trimestre del 2009 2009 Second Quarter Contract Awards
Edificio Tres Torres de la Universidad de Cantabria / Tres Torres Building at the University of Cantabria
Por su parte el departamento de Urbanismo se adjudicó la Actualización
memoria informativa y estudios complementarios del Plan de
Ordenación de Gran Canaria para el Cabildo Insular de Gran Canaria;
el departamento de Edificación de la redacción del Proyecto de ejecución
de naves industriales en manzanas "A", Polígono Industrial de
Tanos-Viérnoles adjudicado por Suelo Industrial de Torrelavega (SI-
TOR – Gobierno de Cantabria); y el departamento de Trazado fue adjudicatario
por parte de la Consejería Obras Públicas, Ordenación del
Territorio, Vivienda y Urbanismo del Estudio Informativo y Estudio de
Impacto Ambiental de la Variante de Sarón.
En cuanto a las delegaciones nacionales del Grupo destaca la adjudicación
en Andalucía del Proyecto en la autovía de Jerez de la Frontera a
Algodonales, Tramo: Arcos-Bornos por parte de Gestión de Infraestructuras
de Andalucía (GIASA).
En cuanto a la constructora del Grupo, Corelia fue adjudicataria de las
siguientes obras en Cantabria, la Construcción del edificio Tres Torres
en la Universidad de Cantabria; el Aparcamiento subterráneo para residentes
en el parque Mendicouague por parte de la empresa participada
por el Grupo Aparcamientos Mendicouague, S.L.; la ejecución de la
Ordenación viaria de los muelles de la dársena pesquera en el puerto
de Santoña y la Instalación temporal de tren de lavado de cajas en el
Puerto de Santoña por parte de la Entidad Pública Empresarial Puertos
de Cantabria; y la la ejecución de obra de la Definición de soluciones
de alivio para la estación de bombeo de C.L.H. por parte de Medio
Ambiente, Agua, Residuos y Energía (M.A.R.E.). En la zona Centro se
adjudicó la 1ª fase de ejecución de actividad en nave multiuso para
mantenimiento de servicios por parte del Ayuntamiento de Segovia.
En el área de Inversiones, se iniciaron nuevos proyectos de inversión
para la Promoción, construcción y venta de un parque eólico en México.
> Adjudicaciones
> Contact Awards
The Urban Planning Department was awarded the Update, informative
report and complementary studies for the Zoning Plan of Gran Canaria,
for Gran Canaria’s Island Council. The Building Department received
the drafting of the Construction Project for Industrial buildings in ‘A’
Blocks, Tanos-Viérnoles Industrial Park, awarded by Torrelavega’s
Industrial Land Management Department (SITOR – Government of
Cantabria). The Design Layout Department received from the Regional
Ministry of Public Works, Land Zoning, Housing and Urban Planning the
contract for the Informative Study and the Environmental Impact Study
for the Sarón by-pass.
In terms of the Group’s branches in other parts of Spain, the following
contract award in Andalusia is noteworthy: the Project for the highway
from Jerez de la Frontera to Algodonales, Section: Arcos-Bornos, on
behalf of GIASA (Andalusian Infrastructure Management).
Corelia, the Group’s construction company, was awarded the following
projects in Cantabria: Construction of the Tres Torres building at the
University of Cantabria; the Underground Car Park for Mendicouague
Park residents, on behalf of the company in which Grupo Aparcamientos
Mendicouague, S.L. holds shares; the project for the Road Planning
of the fishing docks belonging to the Port of Santoña and the Temporary
Installation of a crate washing facility at the Port of Santoña, from the
Cantabrian Public Ports Business Body; and the works for the Definition
of relief solutions for the C.L.H. pumping station, on behalf of Environment,
Water, Waste and Energy (M.A.R.E). In Central Spain, the contract
for the first phase of the multi-purpose building for maintenance
services was awarded by the Town Hall of Segovia.
Within the Investments Area, new investment projects began for the
Promotion, construction and sale of a wind farm in Mexico.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 55

RRHH
> HHRR
Formación Training
Entre Octubre de 2009 y Febrero de 2010, el grupo APIA XXI ha financiado
un total de 97 cursos a sus trabajadores de los cuales destacamos
los siguientes:
• Especialización en energía Eólica On y Off Shore
• Modelación de vertidos en ríos y estuarios - Diseño de emisarios.
Los programas MOHID y VPLUME
• Fundamentos en la medida Extensométrica
• Fiscalidad y Contabilidad de las Energías Renovables
• Geopack
• Microstation
• OHSAS 18001:2007, sistemas de gestión de la seguridad y salud
A través de la Intranet se puede consultar la oferta de cursos para
los meses de Marzo, Abril y Mayo. Entre los más señalados se encuentran:
• Eficiencia energética en el transporte ferroviario
• V Simposio de túneles
• Estaciones desaladuras de agua marina
• Conversión de instalaciones
• II Congreso de energía geotérmica en la edificación y la industria
Jornadas Técnicas Technical Conferences
En el mes de Noviembre tuvo lugar una Jornada Técnica sobre la
Tramitación Ambiental de planes y proyectos impartida por el Dpto
de Medio Ambiente.
A esta Jornada acudieron 16 empleados tanto de la sede central
como del resto de oficinas Nacionales. La valoración de la jornada
fue muy positiva
FUTURAS JORNADAS
Para este año 2010 hay programadas 4 Jornadas relativas a:
• Cimentaciones
• La medida y caracterización del ruido en edificación, industria
y parques eólicos
• Fundamentos Técnicos para el Control y Vigilancia de las
Obras Civiles
• Cartografía
Por otro lado en el mes de Junio se volverá a realizar la Jornada de
Puertas Abiertas para adultos y la Jornada Infantil para los hijos de
los trabajadores
56 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
Between October 2009 and February 2010, APIA XXI Group has financed
a total of 97 courses for its employees. Amongst these we highlight
the following:
• On and Off-shore Wind Energy Specialisation
• Modelling of waste pumping into rivers and estuaries. Outlet Design.
MOHID and VPLUME Programs
• Foundations of Extensometric Measurement
• Taxation and Accounting for Renewable Energies
• Geopack
• Microstation
• OHSAS 18001:2007, Health and Safety Management Systems
The courses on offer for March, April and May can be found on the intranet.
Amongst the most noteworthy we find:
• Rail Transport Energy Efficiency
• V Tunnel Symposium
• Sea Water Desalinating Stations
• Installation Conversions
• II Geothermal Energy Congress for the building and industry sectors
A Technical Conference took place in November regarding Environmental
processing of projects and plans. It was taught by the Environmental
Department. 16 employees, from both the central office and the other
national offices, attended the conference. Feedback was very positive.
FUTURE CONFERENCES
4 technical conferences are planned for 2010, relating to:
• Foundations
• Noise measurement and classification for the building, industry
and wind farm sectors
• Technical Foundations for Control and Surveillance of Public
Works
• Cartography
In June, the Open Doors’ Day, for adults, and the Children´s Day, for the
children of our employees, will again take place.

Tablón de anuncios Noticeboard
Entre Octubre de 2009 y Febrero de 2010 se han colgado noticias
en el tablón de anuncios referentes a:
1. Uso del Comedor en la Sede Central
2. Resultados de la Encuesta de Satisfacción
3. Resolución Concesión de Becas de Estudio Grupo APIA (CON-
VOCATORIA 2009)
4. Cambio Departamento Viajes y Mensajería
5. Evolución del personal del GRUPO APIA ESPAÑA
6. Política de equipaje facturado en Iberia a partir del 1/03/2010
7. Solicitud de Libros
8. Cambios en el Organigrama del GRUPO APIA XXI
9. Vestuarios de la Sede Central
10. Estacionamiento de Motocicletas en el Parking de la Sede Central
Certificado de retenciones Tax certifications
En la nómina del próximo mes de Marzo se entregarán los Certificados
de Retenciones del Ejercicio 2009
Encuestas Surveys
En el mes de Diciembre, tras votación de todos los trabajadores del
grupo, se entregaron los premios a los empleados del año 2009. En
esta ocasión los premiados fueron:
SANTANDER (Raúl Méndez, Santiago Sierra, Juan Manuel Ojeda,
Francisco Llanes)
ANDALUCÍA (Francisco Javier Núñez)
ASTURIAS (Eva Fernández)
CATALUÑA (Joaquima Cobo)
CANARIAS (Manuel Gómez)
MADRID (Pedro Santiuste)
CORELIA (Judit Pardo)
CHILE (Carlos Cordova)
POLONIA (Karolina Padysz)
> RRHH
> HHRR
Between October 2009 and February 2010, news items have been
posted on the notice board in relation to:
1. Use of the Central Office’s Canteen
2. Results of the Satisfaction Survey
3. Granting of APIA Group’s Study Scholarships (2009 awards)
4. Departmental Changes: Trips and postal service
5. Personnel evolution within APIA ESPAÑA GROUP
6. Baggage check-in policy with Iberia from 01/03/2010
7. Book Requests
8. Changes to APIA XXI GROUP’s Organisation Chart
9. Central Office’s Changing Rooms
10. The Parking of Motorbikes on the Central Office’s Car Park
The payslips for March will include the Tax Certifications for 2009.
In December, after receiving the votes from all the group’s employees,
the prizes for the employees of the year 2009 were awarded. On this
occasion, the winners were:
SANTANDER (Raúl Méndez, Santiago Sierra, Juan Manuel
Ojeda, Francisco Llanes)
ANDALUSIA (Francisco Javier Núñez)
ASTURIAS (Eva Fernández)
CATALONIA (Joaquima Cobo)
CANARY ISLANDS (Manuel Gómez)
MADRID (Pedro Santiuste)
CORELIA (Judit Pardo)
CHILE (Carlos Cordova)
POLAND (Karolina Padysz)
Alfredo Diego durante la entrega de premios al mejor empleado del año en Santander /Alfredo Diego giving the best employees awards in Santander
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 57

Histórico
> Historical news
El Grupo APIA XXI en la historia The Grupo APIA XXI in history
Bajo el titular “La obra debe respetar la vida propia de la comunidad
de regantes” aparecía en el número de Abril del año 2002 de
la revista ARQUISUR, una entrevista a nuestro Presidente, Marcos
Pantaleón, en calidad de máximo responsable en los trabajos de
Asistencia Técnica a la Dirección de Obra en la Modernización de la
Zona Regable del Genil, una obra vital en Andalucía con una inversión
inicial de 18 millones de euros.
Marcos Pantaleón explicaba en la entrevista, la labores a desempeñar
por la propiedad, las características principales de la obra, las
principales dificultades
con las que se encontrarían
en el desarrollo de
la misma, los medios de
la empresa para asegurar
la calidad de la obra
y sus intervenciones en
materia de seguridad y
salud.
La modernización de la
zona regable de la margen
izquierda del Genil
se justifica por la necesidad
de mejorar el estado
generalizado de la red de
acequias por gravedad
existente construida a
principios de los años 40
por lo que ya se ha excedido
claramente su periodo
de vida útil.
La nueva zona regable de
la Margen Izquierda del
Genil está constituida por
dos sistemas (Peñaflor y
Ramblilla), formados por redes de tuberías a presión malladas
entre sí para una mayor seguridad en el suministro.
Estos dos sistemas aunque están concebidos para funcionar
independientemente están unidos por una conducción,
que en caso de avería de uno de ellos, servirá para el funcionamiento
conjunto. Podéis encontrar más información
sobre la obra en la entrevista íntegra que se encuentra en
los archivos del Departamento de Comunicación.
58 | bci | Boletín de Comunicación Interna del Grupo APIA XXI | Marzo 2010
Under the heading “The Works Must Respect the Life of the Irrigating
Community”, an interview with our President, Marcos Pantaleón,
appeared in 2002 in April’s issue of the ARQUISUR magazine. He was
interviewed as the top person responsible for the Technical Support
work to the Works Management team for the Modernization of el Genil’s
Irrigation Area, a vital project in Andalusia, with an initial investment
of 18 million Euros.
In the interview, Marcos Pantaleón outlined the tasks undertaken by
the land owners, the main features of the works, the main difficulties
encountered during their execution, the company’s
resources for ensuring quality and its actions in terms of
health and safety.
The modernization of this area, on the left bank of El Genil,
was justified because of the need to improve the general condition
of the irrigation channel network. This was in serious
need of modernisation because it had been built in the forties
and had clearly exceeded its shelf life.
The new irrigable area on the
left bank of el Genil consists of
two systems (Peñaflor y Ramblilla),
formed by pressure
pipes networked together
for greater supply safety.
These two systems, though
conceived to work independently,
are linked by a
pipe which, if one of them
was to become damaged,
would enable the systems
to work jointly. You can
find more information
about the project in the
full interview which is in
the Communication Department’s
archive.

El informal y más The informal corner and more
SABIAS QUE….
Como en cada trimestre, a continuación os relatamos algunas curiosidades,
en esta ocasión nos hemos decantado por la arquitectura de
algunos edificios bastantes singulares. A continuación os mostramos
algunos de ellos.
EL "ELEPHANT BUILDING" DE BANGKOK
Este edificio de impresionante altura se encuentra en Paholyothin Road
& Ratchadaphisek en Bangkok, Tailandia. El edificio es uno de los más
famosos y emblemáticos de la ciudad porque tiene las características
de un elefante. El edificio que está compuesto de 32 pisos y 102 metros
de alto, fue terminado en 1997.
LA TORRE GENEX DE BELGRADO
Igualmente conocida como la Puerta Oeste
de la Ciudad, la Torre Genex es un rascacielos
de 35 pisos, ubicado en la ciudad de Belgrado,
Serbia. Fue diseñada en 1977 por Mihajlo
Mitrovi. Está formada por dos torres conectadas
por medio de un restaurante giratorio en su
parte superior. Mide 115 metros de altura y es
el segundo edificio más alto de Belgrado, después
de la Torre Uše.
Una de las torres es ocupada por el grupo Genex
que adquirió este popular nombre después
de ser utilizada por este grupo, mientras
que oficialmente se conoce como la Puerta
Oeste de la Ciudad.
HOTEL RYUGYONG (PYONYANG, COREA DEL NORTE)
También conocido como Hotel Ryu-Gyong, Hotel Yu-
Kyung o Edificio 105, este hotel es un rascacielos situado
en Sojang-dong, en el distrito de Potong-gang
de Pyongyang, Corea del Norte. Su nombre proviene
de uno de los nombres dados históricamente a la capital
Pyongyang: Ryugyong, "capital de los sauces".
Mide 330 metros y posee 105 plantas que ofrecen
una superficie de 360.000 m², haciendo de este
edificio la construcción más sobresaliente de toda la
ciudad y también del país.
DID YOU KNOW…
As in every quarter, we provide you with some curious facts. On this
occasion we have chosen to focus on the architecture of rather unique
buildings.
BANGKOK’S "ELEPHANT BUILDING"
This impressively tall building is located on Paholyothin Road & Ratchadaphisek
Road in Bangkok, Thailand. It is one of the city’s most famous
and iconic buildings because it simulates the features of an elephant.
The building has 32 floors and is 102 metres high. It was finished in
1997.
BELGRADE’S GENEX TOWER
> El informal
> The informal corner
Also known as Western City Gate, the Genex Tower is a 35 floor skyscraper
located in the city of Belgrade, Serbia. It was designed in 1977
by Mihajlo Mitrovi. It consists of two towers linked by means of a rotating
restaurant at the top. The building is 115 metres tall and it is Belgrade’s
second tallest building, after the Uše Tower.
Though, officially, it is known as Western City Gate,
the building began to be called by the popular name
of Genex after Genex Group began to use one of its
towers. The tower is still currently occupied by the
group.
RYUGYONG HOTEL (PYONYANG, NORTH KOREA)
Also known as Ryu-Gyong Hotel, Yu-Kyung Hotel or
Building 105, this hotel is a skyscraper located in Sojang-dong,
in the Potong-gang district of Pyongyang,
North Korea. Its name comes from one of the historical
names given to the capital of Pyongyang: Ryugyong,
meaning “capital of willows”. It is 330 metres
tall and has 105 floors totalling a surface area of
360,000 m². As a result, the building is the city’s,
and the country’s, most outstanding construction.
March 2010 | Internal Communication Bulletin of APIA XXI Group | bci | 59