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Principios fundamentales de la tecnología de las bombas ... - Wilo

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<strong>Principios</strong> <strong>fundamentales</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> centrífugas


ÍNDICE<br />

<strong>Principios</strong> <strong>fundamentales</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 5<br />

Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 7<br />

Suministro <strong>de</strong> agua 7<br />

Eliminación <strong>de</strong> aguas residuales 8<br />

Tecnología <strong>de</strong> calefacción 9<br />

Sistemas <strong>de</strong> transporte 12<br />

Sistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> agua 12<br />

Sistema cerrado <strong>de</strong> calefacción 13<br />

El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte 15<br />

Capacidad calorífica específica 15<br />

Aumento y disminución <strong>de</strong>l volumen 16<br />

Características <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong>l agua 17<br />

Expansión <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción y protección contra sobrepresión 18<br />

Presión 19<br />

Cavitación 19<br />

Diseño <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugas 21<br />

Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> con aspiración normal 21<br />

Función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas 22<br />

Ro<strong>de</strong>tes 22<br />

Rendimiento 23<br />

Potencia absorbida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 24<br />

Bombas <strong>de</strong> rotor húmedo 25<br />

Bombas <strong>de</strong> rotor seco 27<br />

Bombas centrífugas <strong>de</strong> alta presión 29<br />

Curvas características 31<br />

Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 31<br />

Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones 32<br />

Punto <strong>de</strong> trabajo 33<br />

Adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor 35<br />

Cambios meteorológicos 35<br />

Conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 36<br />

Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad 36<br />

Tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción 37<br />

Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

CONTENT<br />

Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción estándar 41<br />

Caudal suministrado por <strong>la</strong> bomba 41<br />

Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba 41<br />

Ejemplo <strong>de</strong> aplicación 42<br />

Consecuencias <strong>de</strong>l dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 43<br />

Software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 43<br />

La hidráulica <strong>de</strong> principio a fin 45<br />

Ajuste <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción con regu<strong>la</strong>ción electrónica 45<br />

Agrupamiento <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong> 46<br />

Conclusiones 50<br />

¿Sabía que ...? 51<br />

Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 51<br />

El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte 52<br />

Características <strong>de</strong> construcción 53<br />

Curvas características 54<br />

Adaptación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor 55<br />

Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> 56<br />

Conexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong> 57<br />

Unida<strong>de</strong>s legales <strong>de</strong> medida, extracto para <strong>bombas</strong> centrífugas 58<br />

Material <strong>de</strong> información 59<br />

Pie <strong>de</strong> imprenta 63


Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

Las personas necesitan <strong>bombas</strong> para po<strong>de</strong>r vivir <strong>de</strong> forma más cómoda.<br />

Las <strong>bombas</strong> transportan fluidos, fríos o calientes, limpios o contaminados.<br />

Cumplen su función con <strong>la</strong> máxima eficiencia y <strong>de</strong> forma no contaminante.<br />

Las <strong>bombas</strong> tienen un papel importante en el<br />

campo <strong>de</strong> <strong>la</strong> construcción. Se emplean para diversas<br />

funciones. Las <strong>bombas</strong> más conocidas son <strong>la</strong>s<br />

circu<strong>la</strong>doras para insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción,<br />

por este motivo serán el centro <strong>de</strong> atención en <strong>la</strong>s<br />

siguientes páginas.<br />

Se emplean a<strong>de</strong>más en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong><br />

agua y <strong>de</strong> eliminación <strong>de</strong> aguas re-siduales:<br />

• En grupos <strong>de</strong> presión, usados cuando <strong>la</strong> presión<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> abastecimiento urbana es insuficiente<br />

para <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> agua en un edificio;<br />

• Bombas circu<strong>la</strong>doras <strong>de</strong> agua potable que<br />

garantizan que haya siempre disponible agua<br />

caliente y fría en cada grifo;<br />

• Bombas <strong>de</strong> elevación <strong>de</strong> aguas residuales<br />

cuando estas se encuentran <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong><br />

salida natural;<br />

• Bombas en fuentes o acuarios;<br />

• Bombas para <strong>la</strong> extinción <strong>de</strong> incendios;<br />

• Bombas <strong>de</strong> agua fría y <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> refrigeración;<br />

• Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> aprovechamiento <strong>de</strong> agua <strong>de</strong><br />

lluvia para <strong>la</strong>vabos, <strong>la</strong>vadoras, trabajos <strong>de</strong><br />

limpieza, riego y mucho más;<br />

También <strong>de</strong>be tenerse en cuenta que diferentes<br />

medios presentan viscosida<strong>de</strong>s distintas (por<br />

ejemplo mezc<strong>la</strong>s <strong>de</strong> agua con glicol o mezc<strong>la</strong>s<br />

con materiales fecales). En los distintos países<br />

<strong>de</strong>ben cumplirse <strong>la</strong>s normas y leyes vigentes, por<br />

lo que es preciso elegir unas <strong>de</strong>terminadas <strong>bombas</strong><br />

y <strong>tecnología</strong>s (por ejemplo protección anti<strong>de</strong>f<strong>la</strong>grante,<br />

reg<strong>la</strong>mento <strong>de</strong> agua potable).<br />

El contenido <strong>de</strong> este folleto <strong>de</strong>be proporcionar<br />

unos conocimientos básicos esta <strong>tecnología</strong> a <strong>la</strong>s<br />

personas que se encuentran en procesos <strong>de</strong> formación.<br />

Con frases explicativas sencil<strong>la</strong>s, dibujos<br />

y ejemplos se preten<strong>de</strong> transmitir unos<br />

conocimientos básicos para <strong>la</strong> práctica. La selección<br />

y aplicación correcta <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>be<br />

convertirse <strong>de</strong> esta manera en un tema habitual y<br />

cotidiano.<br />

El capítulo titu<strong>la</strong>do ¿Sabías que...? permite al<br />

lector comprobar si ha asimi<strong>la</strong>do correctamente<br />

<strong>la</strong> materia explicada mediante preguntas con<br />

posibles respuestas correctas y falsas.<br />

Como opción adicional para profundizar en <strong>la</strong><br />

materia, hemos incluido una selección <strong>de</strong> material<br />

informativo que sirve como ampliación para<br />

los temas tratados en el presente "Abecedario"<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>. En dicha selección encontrará<br />

material para sus estudios individuales y nuestro<br />

programa <strong>de</strong> seminarios <strong>de</strong> formación prácticos.<br />

Véase el capítulo "Material <strong>de</strong><br />

información" en <strong>la</strong> página 59<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 5


Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

Pensando en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y en su historia, suce<strong>de</strong><br />

que <strong>la</strong>s personas buscaban ya en épocas remotas<br />

medios técnicos para elevar líquidos, en particu<strong>la</strong>r<br />

el agua, a niveles más altos. El agua servía<br />

tanto para el riego <strong>de</strong> los campos como para<br />

llenar los fosos <strong>de</strong> protección alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> ciuda<strong>de</strong>s<br />

fortificadas y castillos.<br />

La herramienta más sencil<strong>la</strong> para elevar agua era<br />

<strong>la</strong> mano <strong>de</strong>l hombre.<br />

Nuestros antepasados prehistóricos tuvieron<br />

muy pronto <strong>la</strong> i<strong>de</strong>a <strong>de</strong> mol<strong>de</strong>ar cuencos <strong>de</strong> arcil<strong>la</strong>.<br />

De esta manera dieron el primer paso hacia <strong>la</strong><br />

invención <strong>de</strong>l cántaro. Varios <strong>de</strong> estos cántaros<br />

se colgaron <strong>de</strong> una ca<strong>de</strong>na o se fijaron en una<br />

rueda. Hombres o animales aplicaron sus fuerzas<br />

para poner en movimiento estos mecanismos<br />

para elevar agua. Los hal<strong>la</strong>zgos arqueológicos<br />

<strong>de</strong>muestran <strong>la</strong> existencia <strong>de</strong> mecanismos <strong>de</strong><br />

cangilones tanto en Egipto como en China<br />

alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> 1.000 años a.C. En el siguiente<br />

dibujo se muestra una reconstrucción gráfica <strong>de</strong><br />

una rueda china <strong>de</strong> cangilones. Se trata <strong>de</strong> una<br />

rueda con cuencos <strong>de</strong> arcil<strong>la</strong> fijados en esta que<br />

vertían el agua en el punto más alto <strong>de</strong> <strong>la</strong> rueda.<br />

En el año 1724, Jacob Leupold (1674 - 1727) diseñó<br />

una ingeniosa mejora, montó unos tubos<br />

Representación <strong>de</strong> una rueda china <strong>de</strong><br />

cangilones<br />

Dirección <strong>de</strong> flujo<br />

curvados en una rueda. Al girar <strong>la</strong> rueda el agua<br />

se elevaba forzosamente hasta el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

misma. La corriente <strong>de</strong>l río servía al mismo<br />

tiempo para accionar el mecanismo <strong>de</strong> elevación.<br />

Lo que más l<strong>la</strong>ma <strong>la</strong> atención es <strong>la</strong> forma curvada<br />

<strong>de</strong> los tubos. Tienen una similitud sorpren<strong>de</strong>nte<br />

con <strong>la</strong> forma <strong>de</strong> los ro<strong>de</strong>tes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas<br />

actuales.<br />

Arquíme<strong>de</strong>s (287 - 212 a.C.) fue quizás el<br />

matemático y científico más importante <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

antigüedad y <strong>de</strong>scribió alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 250 a.C. el<br />

Representación <strong>de</strong>l mecanismo <strong>de</strong> bombeo con<br />

tubos <strong>de</strong> Jacob Leupold<br />

tornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>s que lleva su nombre. Por<br />

el giro <strong>de</strong> una espiral se eleva el agua en un tubo.<br />

No obstante, siempre refluía cierta cantidad <strong>de</strong><br />

agua, ya que no se conocían buenos medios <strong>de</strong><br />

obturación. De esta manera se observó una<br />

re<strong>la</strong>ción entre <strong>la</strong> inclinación <strong>de</strong>l tornillo y el caudal<br />

<strong>de</strong> agua bombeada. Fue posible elegir en<br />

funcionamiento entre un mayor caudal y una<br />

mayor altura <strong>de</strong> presión.<br />

Cuanto más empinada <strong>la</strong> posición <strong>de</strong>l tornillo,<br />

tanto mayor era <strong>la</strong> altura a <strong>la</strong> que se podía elevar<br />

el agua a medida que el caudal dismi-nuía.De<br />

nuevo nos sorpren<strong>de</strong> <strong>la</strong> similitud <strong>de</strong>l fun-<br />

Representación <strong>de</strong>l tornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>s<br />

Se eleva el agua<br />

cionamiento <strong>de</strong> este mecanismo con el <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> centrífugas actuales. La curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, que, por supuesto, era un concepto<br />

<strong>de</strong>sconocido en aquel<strong>la</strong> época, muestra <strong>la</strong><br />

misma <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia entre <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y el<br />

caudal. El estudio <strong>de</strong> fuentes históricas reveló que<br />

estas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> tornillo se emplearon con inclinaciones<br />

entre 37º y 45º. Se consiguieron alturas<br />

<strong>de</strong> elevación entre 2 m y 6 m y caudales máximos<br />

<strong>de</strong> aproximadamente 10 m 3/h.<br />

Véase el capítulo<br />

"Ro<strong>de</strong>tes", página 22<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 7<br />

Tornillo<br />

Accionamiento


HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBAS<br />

Eliminación <strong>de</strong> aguas residuales<br />

Mientras que el suministro <strong>de</strong> agua ha sido siempre<br />

el tema más importante para <strong>la</strong> supervivencia<br />

<strong>de</strong>l hombre, <strong>la</strong> eliminación efectiva <strong>de</strong> aguas<br />

residuales llegó más tar<strong>de</strong>, casi <strong>de</strong>masiado tar<strong>de</strong>.<br />

En todos los lugares don<strong>de</strong> aparecían asentamientos,<br />

pueblos y ciuda<strong>de</strong>s, los <strong>de</strong>sechos,<br />

excrementos y aguas residuales ensuciaban los<br />

prados, caminos y calles.<br />

La consecuencia eran malos olores, enfermeda<strong>de</strong>s<br />

y p<strong>la</strong>gas. Las aguas se contaminaban y<br />

el agua freática se volvía imbebible.<br />

Los primeros conductos <strong>de</strong> aguas residuales se<br />

construyeron alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 3.000 al 2.000 a.C.<br />

Debajo <strong>de</strong>l pa<strong>la</strong>cio <strong>de</strong> Minos en Cnosos (Creta) se<br />

encontraron restos <strong>de</strong> conductos <strong>de</strong> mampostería<br />

y tubos <strong>de</strong> terracota que recogían y<br />

canalizaban el agua <strong>de</strong> lluvia y <strong>la</strong>s aguas residuales.<br />

Los romanos construyeron en sus ciuda<strong>de</strong>s<br />

conductos <strong>de</strong> aguas residuales <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s calles, el conducto más gran<strong>de</strong> y más conocido<br />

es <strong>la</strong> Cloaca Máxima <strong>de</strong> Roma en parte aún<br />

bien conservada. Des<strong>de</strong> allí se conducían <strong>la</strong>s<br />

aguas residuales al Tíber (también en Colonia se<br />

encuentran restos transitables <strong>de</strong> conductos<br />

subterráneos <strong>de</strong> <strong>la</strong> época <strong>de</strong> los romanos).<br />

Debido a que durante siglos no se lograron progresos<br />

en el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> eliminación <strong>de</strong> aguas<br />

residuales, estas llegaron hasta el siglo XIX <strong>de</strong><br />

forma no purificada a riachuelos, ríos, <strong>la</strong>gos y<br />

mares. Con el progreso <strong>de</strong> <strong>la</strong> industrialización y<br />

el crecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s ciuda<strong>de</strong>s se hizo imprescindible<br />

un tratamiento regu<strong>la</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguas<br />

residuales.<br />

El primer sistema <strong>de</strong> canalización y limpieza se<br />

realizó en 1856 en Hamburgo. Hasta los años<br />

noventa <strong>de</strong>l siglo pasado, en Alemania existían<br />

aún numerosos pozos negros que recogían <strong>la</strong>s<br />

materias fecales <strong>de</strong> <strong>la</strong>s casas. Sólo en base a <strong>la</strong>s<br />

disposiciones legales y reg<strong>la</strong>mentos regionales<br />

se consiguió una conexión obligatoria a <strong>la</strong>s re<strong>de</strong>s<br />

públicas <strong>de</strong> alcantaril<strong>la</strong>do.<br />

Actualmente, casi todas <strong>la</strong>s casas están conectadas<br />

a <strong>la</strong> red <strong>de</strong> canalización pública. En los<br />

lugares en los que no es posible realizar una<br />

conexión directa, se emplean sistemas <strong>de</strong> elevación<br />

y <strong>de</strong>sagüe por presión.<br />

Las aguas residuales <strong>de</strong> <strong>la</strong> industria y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s casas<br />

se conducen por re<strong>de</strong>s ampliamente bifurcadas a<br />

<strong>de</strong>pósitos colectores, p<strong>la</strong>ntas <strong>de</strong> tratamiento y<br />

<strong>de</strong>pósitos <strong>de</strong> c<strong>la</strong>rificación don<strong>de</strong> tiene lugar una<br />

purificación química o biológica. El agua tratada<br />

<strong>de</strong> esta manera se introduce <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> nuevo<br />

en el ciclo hidrológico.<br />

En estos procesos se emplean <strong>la</strong>s diversas <strong>bombas</strong><br />

y sistemas <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>. Como por ejemplo :<br />

•Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> elevación<br />

•Bombas sumergibles<br />

•Bombas <strong>de</strong> pozo (con y sin mecanismos <strong>de</strong><br />

corte)<br />

•Bombas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe<br />

•Bombas <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción, etc.<br />

8 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Tecnología <strong>de</strong> calefacción<br />

Calefacción con hipocaustos<br />

En Alemania se encontraron restos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s l<strong>la</strong>madas<br />

calefacciones con hipocaustos <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

época <strong>de</strong> los romanos. Se trataba <strong>de</strong> una forma<br />

muy antigua <strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong> suelos. El humo<br />

<strong>de</strong> una hoguera se conducía a través <strong>de</strong> huecos<br />

por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> los suelos calentando estos. El<br />

humo se evacuaba a través <strong>de</strong> un conducto <strong>de</strong><br />

calefacción en una pared.<br />

En los siglos posteriores, particu<strong>la</strong>rmente en<br />

castillos y fortalezas, <strong>la</strong>s chimeneas, que cubrían<br />

<strong>la</strong>s hogueras no se construían <strong>de</strong> forma completamente<br />

vertical. Los gases calientes se conducían<br />

alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> <strong>la</strong>s habitaciones, lo que representaba<br />

una primera forma <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong><br />

calefacción central. También se encontraron sistemas<br />

con separación mediante cámaras <strong>de</strong><br />

mampostería en los sótanos. El fuego calentaba<br />

el aire fresco y éste era conducido directamente<br />

a <strong>la</strong>s habitaciones.<br />

Calefacción por vapor<br />

Con <strong>la</strong> propagación <strong>de</strong> <strong>la</strong> máquina <strong>de</strong> vapor en <strong>la</strong><br />

segunda mitad <strong>de</strong>l siglo XVIII apareció <strong>la</strong> calefacción<br />

por vapor. El vapor no totalmente con<strong>de</strong>nsado,<br />

proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>la</strong> máquina <strong>de</strong> vapor, se<br />

conducía por intercambiadores <strong>de</strong> calor en oficinas<br />

y viviendas. Otra i<strong>de</strong>a consistió en emplear <strong>la</strong><br />

energía residual <strong>de</strong>l vapor para poner en marcha<br />

una turbina.<br />

Calefacción por circu<strong>la</strong>ción natural<br />

La siguiente etapa <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo fue <strong>la</strong> calefacción<br />

por circu<strong>la</strong>ción natural. La experiencia<br />

<strong>de</strong>mostró que una temperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong><br />

aproximadamente 90º C era suficiente para conseguir<br />

una temperatura ambiente <strong>de</strong> 20º C, es<br />

<strong>de</strong>cir, bastaba con un calentamiento <strong>de</strong>l agua<br />

hasta un poco por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> ebullición.<br />

El agua caliente subía por unos tubos <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s<br />

diámetros. Después <strong>de</strong> haber perdido parte <strong>de</strong> su<br />

calor, retornaba a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra por el efecto <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

gravedad.<br />

HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBAS<br />

Representación <strong>de</strong> una calefacción con hipocaustos <strong>de</strong> <strong>la</strong> época romana<br />

Pared exterior<br />

Sótano <strong>de</strong><br />

calefacción<br />

P<strong>la</strong>no inclinado para<br />

evacuación <strong>de</strong> cenizas<br />

Cámara <strong>de</strong><br />

combustión<br />

Conducto <strong>de</strong> calefacción<br />

en <strong>la</strong> pared<br />

Pared interior<br />

Calefacción por circu<strong>la</strong>ción<br />

natural con cal<strong>de</strong>ra, recipiente<br />

<strong>de</strong> expansión y radiador<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 9<br />

Pi<strong>la</strong>res<br />

Suelo


HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA DE LAS BOMBAS<br />

Esquema <strong>de</strong> una calefacción con circu<strong>la</strong>ción natural<br />

Alimentación Feed TV = 90 °C<br />

Correspon<strong>de</strong> corresponds ato<br />

G = 9,46 N<br />

9,46 N<br />

9,58 N<br />

Retorno<br />

Return TR = 70 °C<br />

Correspon<strong>de</strong> corresponds ato<br />

G = 9,58 N<br />

-Las diferentes fuerzas gravitatorias originan los<br />

movimientos ascen<strong>de</strong>ntes y <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l<br />

agua.<br />

A principios <strong>de</strong>l siglo pasado ya se estudiaban <strong>la</strong>s<br />

posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> montar aceleradores <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción<br />

en <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> calefacción para evitar el<br />

lento arranque <strong>de</strong>l sistema.<br />

En aquel<strong>la</strong> época, los motores eléctricos no eran<br />

apropiados para el accionamiento, ya que funcionaban<br />

inducidos con anillos colectores abiertos.<br />

En un sistema <strong>de</strong> calefacción con agua, esto<br />

hubiera podido originar graves acci<strong>de</strong>ntes.<br />

La primera bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción para calefacciones<br />

Sólo <strong>la</strong> invención <strong>de</strong>l primer motor eléctrico<br />

encapsu<strong>la</strong>do por el ingeniero alemán Gottlieb<br />

Bauknecht facilitó su empleo en un acele-rador<br />

<strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción. Su amigo, el ingeniero Wilhelm<br />

Oplän<strong>de</strong>r, <strong>de</strong>sarrolló un tipo <strong>de</strong><br />

construcción patentado en 1929.<br />

En un codo se incorporó un ro<strong>de</strong>te en forma <strong>de</strong><br />

hélice. El accionamiento se llevaba a cabo a<br />

través <strong>de</strong> un eje obturado, accionado mediante<br />

un motor eléctrico. En aquel<strong>la</strong> época, este acelerador<br />

<strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción no se consi<strong>de</strong>raba como<br />

bomba. Esta pa<strong>la</strong>bra se introdujo sólo más tar<strong>de</strong>.<br />

Tal como se ha mencionado anteriormente, el<br />

concepto <strong>de</strong> bomba estaba asociado con <strong>la</strong> elevación<br />

<strong>de</strong> agua.<br />

Estos aceleradores <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción se construyeron<br />

aproximadamente hasta 1955 y permitieron<br />

reducir cada vez más <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l<br />

agua <strong>de</strong> calefacción.<br />

Actualmente existen numerosos sistemas <strong>de</strong><br />

calefacción, los más mo<strong>de</strong>rnos trabajan con<br />

temperaturas <strong>de</strong> agua muy bajas. Esta técnica <strong>de</strong><br />

calefacción sería impensable sin el corazón <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir, sin <strong>la</strong> bomba<br />

<strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción.<br />

Primera bomba <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción, año<br />

<strong>de</strong> construcción 1929, HP, tipo DN<br />

67/0,25 kW<br />

10 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Evolución <strong>de</strong> los sitemas <strong>de</strong> calefacción<br />

Actualmente, siglo XX<br />

Revolución industrial, siglo XIX<br />

Edad Media, hasta aprox. 1519 d.C.<br />

Imperio romano, hasta aprox. 465 d.C.<br />

HISTORIA DE LA TECNOLOGIA DE LAS BOMBAS<br />

Calefacción con circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong><br />

agua caliente<br />

Acelerador <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong><br />

Wilhelm Oplän<strong>de</strong>r, 1929<br />

Calefacción <strong>de</strong> agua<br />

caliente con circu<strong>la</strong>ción<br />

natural<br />

Calefacción romana con hipocausto<br />

Al principio, era el fuego<br />

Calefacción <strong>de</strong>l suelo<br />

Calefacción con tubo único<br />

Calefacción por radiación en<br />

el techo o en <strong>la</strong> pared<br />

Calefacción con<br />

dos tubos<br />

Calefacción a vapor<br />

Calefacción con estufa<br />

Calefacción con chimenea<br />

Calefacción con aire<br />

caliente en resi<strong>de</strong>ncias<br />

señoriales<br />

Sistema<br />

Tichelmann<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 11


Sistemas <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> agua<br />

Entrada<br />

Inlet<br />

Altura <strong>de</strong> geo<strong>de</strong>tic presión geodésica <strong>de</strong>livery head<br />

Válvu<strong>la</strong> Float valve flotador<br />

Depósito Inlet <strong>de</strong> tank entrada<br />

Insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> para <strong>la</strong><br />

elevación <strong>de</strong> agua a un nivel<br />

más alto<br />

Tubería <strong>de</strong> Ascending impulsión line<br />

Bomba Pump<br />

Sistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong><br />

agua<br />

Sistema abierto <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> agua En <strong>la</strong> ilustración esquemática a <strong>la</strong> izquierda se<br />

muestran los componentes <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong><br />

bombeo que <strong>de</strong>be transportar un líquido <strong>de</strong> un<br />

recipiente <strong>de</strong> entrada a menor altura a un<br />

Válvu<strong>la</strong> Float valve flotador<br />

<strong>de</strong>pósito que se encuentra a mayor altura. La<br />

bomba transporta el agua <strong>de</strong>l <strong>de</strong>pósito inferior a<br />

Depósito al Higher nivel más level alto<br />

tank <strong>la</strong> altura requerida.<br />

Véase el capítulo<br />

"Adaptación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor", página 35<br />

Pero no es suficiente dimensionar <strong>la</strong> capacidad<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba sólo conforme a <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> elevación<br />

geodésica. En el último punto <strong>de</strong> conexión,<br />

por ejemplo una ducha en el piso más alto<br />

<strong>de</strong> un hotel, <strong>de</strong>be haber aún una presión suficiente.<br />

También hay que tener en cuenta <strong>la</strong>s pérdidas<br />

<strong>de</strong> presión originadas por fricción en <strong>la</strong><br />

tubería ascen<strong>de</strong>nte.<br />

Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba = altura <strong>de</strong> presión<br />

geodésica + presión a <strong>la</strong> corriente máxima + pérdidas<br />

en <strong>la</strong> tubería<br />

Para <strong>la</strong> realización <strong>de</strong> los trabajos <strong>de</strong> mantenimiento<br />

necesarios <strong>de</strong>be ser posible cerrar <strong>la</strong>s<br />

distintas secciones <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería mediante válvu<strong>la</strong>s.<br />

Esto es útil en particu<strong>la</strong>r para <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>, ya<br />

que en caso contrario <strong>de</strong>berían evacuarse<br />

gran<strong>de</strong>s cantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías para<br />

po<strong>de</strong>r sustituir o reparar una bomba.<br />

A<strong>de</strong>más, tanto en el <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> entrada inferior<br />

como en el <strong>de</strong>pósito elevado <strong>de</strong>ben preverse<br />

válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> flotador para evitar un posible <strong>de</strong>sbordamiento<br />

<strong>de</strong> estos <strong>de</strong>pósitos.<br />

También se pue<strong>de</strong> insta<strong>la</strong>r un presostato en un<br />

lugar apropiado <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería que <strong>de</strong>sconecte <strong>la</strong><br />

bomba cuando no haya consumo <strong>de</strong> agua y todos<br />

los puntos <strong>de</strong> conexión estén cerrados.<br />

12 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Sistema cerrado <strong>de</strong> calefacción<br />

En <strong>la</strong> ilustración a <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha se muestran <strong>la</strong>s<br />

diferencias <strong>de</strong> funcionamiento entre un sistema<br />

<strong>de</strong> calefacción y un sistema <strong>de</strong> bombeo <strong>de</strong> agua.<br />

Mientras que un sistema <strong>de</strong> bombeo <strong>de</strong> agua es<br />

un sistema abierto con una salida <strong>de</strong> agua libre<br />

(por ejemplo un punto <strong>de</strong> toma con un grifo), una<br />

insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción es un sistema cerrado.<br />

El principio <strong>de</strong> funcionamiento se compren<strong>de</strong><br />

más fácilmente cuando uno se imagina que el<br />

agua <strong>de</strong> calefacción se mantiene simplemente en<br />

movimiento en <strong>la</strong>s tuberías.<br />

Un sistema <strong>de</strong> calefacción esta formado por los<br />

siguientes componentes:<br />

• Generador <strong>de</strong> calor<br />

• Sistema <strong>de</strong> transporte y distribución <strong>de</strong>l calor<br />

• Vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana para mantener<br />

y regu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> presión<br />

• Consumidores <strong>de</strong> calor<br />

• Dispositivo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

• Válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad<br />

Como generadores <strong>de</strong> calor po<strong>de</strong>mos citar <strong>la</strong>s<br />

cal<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> gas, gasóleo o combustibles sólidos,<br />

así como calentadores <strong>de</strong> agua por circu<strong>la</strong>ción.<br />

Esto también incluye calefacciones eléctricas<br />

con acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calor y calentamiento central<br />

<strong>de</strong>l agua, estaciones <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> calor<br />

a distancia y <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calor.<br />

El sistema <strong>de</strong> transporte y distribución <strong>de</strong> calor<br />

está formado por todas <strong>la</strong>s tuberías, estaciones<br />

distribuidoras y colectoras y, naturalmente, <strong>la</strong><br />

bomba <strong>de</strong> recircu<strong>la</strong>ción. La potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

<strong>de</strong>be dimensionarse únicamente para vencer <strong>la</strong>s<br />

pérdidas <strong>de</strong> carga totales <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. No se<br />

tiene en cuenta <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>l edificio, ya que el<br />

agua suministrada por <strong>la</strong> bomba a <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong><br />

sa-lida vuelve a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería<br />

<strong>de</strong> retorno.<br />

El vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana tiene <strong>la</strong> función<br />

<strong>de</strong> compensar <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong> volumen<br />

<strong>de</strong>l agua en el sistema <strong>de</strong> calefacción, <strong>de</strong>pendiendo<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s temperaturas <strong>de</strong> funcionamiento,<br />

mientras mantiene una presión estable.<br />

Sistema <strong>de</strong> calefacción cerrado<br />

Alimentación<br />

Feed<br />

Dispositivo Control <strong>de</strong><br />

regu<strong>la</strong>ción equipment<br />

SISTEMAS DE BOMBEO<br />

Sistema <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción<br />

tomando como ejemplo una<br />

insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 13<br />

Bomba Pump<br />

Consumidores Heat consumer <strong>de</strong> calor<br />

Los consumidores <strong>de</strong> calor son <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong><br />

calefacción en los lugares y habitaciones a<br />

calentar (radiadores, convectores, paneles radiantes,<br />

etc.). La energía térmica fluye <strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonas<br />

con una temperatura más alta a zonas con una<br />

temperatura más baja y el flujo <strong>de</strong> calor es tanto<br />

más rápido cuanto mayor es <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

temperatura. Esta transmisión <strong>de</strong> calor tiene<br />

lugar mediante tres procesos físicos distintos:<br />

• Conducción <strong>de</strong> calor<br />

• Convección, es <strong>de</strong>cir, movimiento ascen<strong>de</strong>nte<br />

<strong>de</strong>l aire<br />

• Radiación térmica<br />

Hoy en día, ningún problema técnico se pue<strong>de</strong><br />

resolver sin un buen sistema <strong>de</strong> control. Por lo<br />

tanto, se sobreentien<strong>de</strong> que en cada insta<strong>la</strong>ción<br />

<strong>de</strong> calefacción hay también dispositivos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción.<br />

Los dispositivos más sencillos <strong>de</strong> este tipo<br />

son <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas para mantener<br />

constante <strong>la</strong> temperatura ambiente, por ejemplo<br />

en una habitación. Pero también en cal<strong>de</strong>ras,<br />

mezc<strong>la</strong>doras y naturalmente en <strong>bombas</strong> hay<br />

actualmente regu<strong>la</strong>dores mecánicos, eléctricos y<br />

electrónicos muy sofisticados.<br />

Retorno Return<br />

Vaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion <strong>de</strong> membrana tank<br />

Purga Venti<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> aire<br />

Recuer<strong>de</strong>:<br />

No se tiene en cuenta <strong>la</strong><br />

altura <strong>de</strong>l edificio, ya que el<br />

agua suministrada por <strong>la</strong><br />

bomba a <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> salida<br />

vuelve a <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra a<br />

través <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong><br />

retorno.<br />

Véase el capítulo<br />

"Dimensionado aproximado<br />

<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> para insta<strong>la</strong>ciones<br />

<strong>de</strong> calefacción estándar",<br />

página 41


El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte<br />

En los sistemas <strong>de</strong> calefacción central con agua caliente se emplea el agua para<br />

transportar el calor <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el generador <strong>de</strong> calor al consumidor.<br />

Las características más importantes <strong>de</strong>l agua<br />

son:<br />

• Capacidad calorífica específica<br />

• Aumento <strong>de</strong>l volumen tanto durante el calentamiento<br />

como durante el enfriamiento<br />

• Disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad durante el aumento<br />

y disminución <strong>de</strong> volumen<br />

• Características <strong>de</strong> ebullición bajo presión<br />

externa<br />

• Empuje hidrostático<br />

Estas características físicas se <strong>de</strong>scriben a<br />

continuación..<br />

Capacidad calorífica específica<br />

Una característica importante <strong>de</strong> cada medio<br />

portador <strong>de</strong> calor es su capacidad <strong>de</strong> acumu<strong>la</strong>ción<br />

térmica. Cuando esta capacidad se re<strong>la</strong>ciona<br />

con <strong>la</strong> masa <strong>de</strong> <strong>la</strong> sustancia y <strong>la</strong> diferencia<br />

<strong>de</strong> temperatura, <strong>la</strong> magnitud resultante es <strong>la</strong><br />

capacidad calorífica específica.<br />

Esta magnitud se simboliza con c y <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong><br />

medida es kJ/ (kg o K).<br />

La capacidad calorífica específica <strong>de</strong>l fluido es <strong>la</strong><br />

cantidad <strong>de</strong> calor requerida para calentar 1kg <strong>de</strong><br />

una sustancia (por ejemplo agua) en 1ºC. De<br />

forma inversa, <strong>la</strong> sustancia emite durante su<br />

enfriamiento <strong>la</strong> misma cantidad <strong>de</strong> energía.<br />

El promedio <strong>de</strong> <strong>la</strong> capacidad calorífica específica<br />

<strong>de</strong>l agua entre 0ºC y 100ºC es:<br />

c = 4.19 kJ/(kg • K) or c = 1.16 Wh/(kg • K)<br />

La cantidad <strong>de</strong> calor Q suministrada o emitida se<br />

mi<strong>de</strong> en J o kJ y es el producto <strong>de</strong> <strong>la</strong> masa m<br />

medida en kg, <strong>la</strong> capacidad calorífica específica c<br />

y <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura medida en K.<br />

Esta diferencia es en nuestro caso <strong>la</strong> diferencia<br />

<strong>de</strong> temperatura entre <strong>la</strong> salida y el retorno <strong>de</strong> un<br />

sistema <strong>de</strong> calefacción. La ecuación es <strong>la</strong> siguiente:<br />

Q = m • c • ³ q<br />

m= V • r<br />

V = volumen <strong>de</strong> agua en m 3<br />

r = Densidad kg/m 3<br />

La masa m es el volumen V <strong>de</strong> agua en m 3 multiplicado<br />

con <strong>la</strong> <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong>l agua medida en<br />

kg/m 3 . La ecuación pue<strong>de</strong> escribirse también <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> siguiente manera:<br />

Q = V • r • c (qV - qR)<br />

La <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong>l agua varía con <strong>la</strong> temperatura.<br />

Para el cálculo <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía pue<strong>de</strong> suponerse <strong>de</strong><br />

manera simplificada = 1 kg/dm 3 para temperaturas<br />

entre 4ºC y 90ºC.<br />

Los conceptos físicos <strong>de</strong> energía, trabajo y cantidad<br />

<strong>de</strong> calor tienen <strong>la</strong> misma dimensión y son<br />

equivalentes.<br />

Recuer<strong>de</strong>:<br />

La capacidad calorífica<br />

específica <strong>de</strong>l agua es <strong>la</strong> cantidad<br />

<strong>de</strong> calor requerida para<br />

calentar 1kg <strong>de</strong> <strong>la</strong> sustancia<br />

(por ejemplo agua) en 1ºC. De<br />

forma inversa, <strong>la</strong> sustancia<br />

emite durante su enfriamiento<br />

<strong>la</strong> misma cantidad <strong>de</strong><br />

energía.<br />

q = Theta<br />

r = Rho<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 15


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTE<br />

Variación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong> agua<br />

durante el calentamiento y<br />

enfriamiento<br />

Densidad más alta a 4ºC:<br />

rmax = 1000 kg/m3 10 cm<br />

10 cm<br />

Durante el calentamiento o<br />

enfriamiento <strong>de</strong>l agua disminuye<br />

su <strong>de</strong>nsidad, es <strong>de</strong>cir, su<br />

volumen aumenta<br />

Volumen <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> 1 g [1 ml]<br />

Aumento y disminución <strong>de</strong>l<br />

volumen<br />

Para <strong>la</strong> transformación <strong>de</strong> Joule en otras<br />

unida<strong>de</strong>s físicas se encuentra en vigor:<br />

1J = 1 Nm = 1 Ws or 1 MJ = 0.278 kWh<br />

Todas <strong>la</strong>s sustancias se di<strong>la</strong>tan durante el calentamiento<br />

y se contraen durante el enfriamiento.<br />

La única sustancia con un comportamiento distinto<br />

es el agua. Esta característica particu<strong>la</strong>r se<br />

l<strong>la</strong>ma anomalía <strong>de</strong>l agua.<br />

Volume of 1 g water<br />

Cambio en volumen <strong>de</strong> agua<br />

[ml]<br />

1,0016<br />

1,0012<br />

1,0008<br />

1,0004<br />

1,0000<br />

Un cubo <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> 1.000 cm3<br />

pesa a 4ºC 1.000 g<br />

4°C 90°C<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20<br />

16 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

T [C°]<br />

El agua tiene <strong>la</strong> mayor <strong>de</strong>nsidad a una temperatura<br />

<strong>de</strong> +4ºC: 1 dm 3 = 1 l = 1 kg<br />

Cuando el agua se calienta o se enfría <strong>de</strong>s<strong>de</strong> este<br />

punto, su volumen aumenta, es <strong>de</strong>cir, su <strong>de</strong>nsidad<br />

o peso específico disminuye.<br />

Esto pue<strong>de</strong> observarse bien en un <strong>de</strong>pósito con<br />

rebosa<strong>de</strong>ro para medir <strong>la</strong> cantidad.<br />

En el recipiente se encuentran exactamente<br />

1.000 cm 3 <strong>de</strong> agua a una temperatura <strong>de</strong> +4ºC.<br />

Cuando el agua se calienta, una parte <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

misma sale a través <strong>de</strong>l rebosa<strong>de</strong>ro al recipiente<br />

graduado. Cuando el agua alcanza los 90ºC, en el<br />

recipiente graduado se encuentran exactamente<br />

35,95 cm3 o 34,7 g <strong>de</strong> agua.<br />

1000 cm 3 <strong>de</strong> agua a<br />

90°C = 965.3 g<br />

1000 cm 3 = 1 l 1000 cm 3 = 1 l<br />

Cantidad rebosada<br />

35.95 cm 3 = 34.7 g<br />

El agua se expan<strong>de</strong> también al refrigerar<strong>la</strong> a una<br />

temperatura inferior a 4ºC. Esta anomalía <strong>de</strong>l<br />

agua es <strong>la</strong> causa <strong>de</strong> que los ríos y <strong>la</strong>gos se hielen<br />

en invierno <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie. La capa <strong>de</strong> hielo<br />

flota en el agua y sólo por este motivo pue<strong>de</strong><br />

fundirse bajo el sol <strong>de</strong> primavera. Esto no sería el<br />

caso si el hielo tuviera un peso específico mayor<br />

y <strong>de</strong>scendiera al fondo.<br />

Pero este comportamiento <strong>de</strong> expansión abarca<br />

también peligros. Por ejemplo, los motores <strong>de</strong><br />

coches o <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> agua revientan cuando<br />

el agua se hie<strong>la</strong>. Para evitarlo se aña<strong>de</strong> un anticonge<strong>la</strong>nte<br />

al agua. En los sistemas <strong>de</strong> calefacción<br />

se emplean por ejemplo glicoles; <strong>la</strong>s proporciones<br />

se pue<strong>de</strong>n consultar en <strong>la</strong>s instrucciones<br />

<strong>de</strong> los fabricantes.


Las características <strong>de</strong> ebullición<br />

<strong>de</strong>l agua<br />

Cuando el agua se calienta por encima <strong>de</strong> 90ºC,<br />

empieza a hervir a 100ºC en un reci-piente<br />

abierto. Cuando <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua se mi<strong>de</strong><br />

durante el proceso <strong>de</strong> ebullición, <strong>la</strong> temperatura<br />

se mantiene constante a 100ºC hasta que el agua<br />

se evapora completamente. El suministro continuo<br />

<strong>de</strong> calor se usa por lo tanto para <strong>la</strong> evaporación<br />

completa <strong>de</strong>l agua, es <strong>de</strong>cir, para cambiar<br />

su estado físico. Esta energía se <strong>de</strong>nomina también<br />

calor <strong>la</strong>tente (oculto). Cuando el calentamiento<br />

continúa, <strong>la</strong> temperatura aumenta <strong>de</strong><br />

nuevo.<br />

El requisito para el <strong>de</strong>sarrollo explicado anteriormente<br />

es una presión atmosférica normal (NN) <strong>de</strong><br />

1.013 hPa sobre el nivel <strong>de</strong>l agua. Cada presión<br />

atmosférica diferente <strong>de</strong> este valor origina modificaciones<br />

en el punto <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong> 100ºC.<br />

Una repetición <strong>de</strong>l experimento anterior a una<br />

altitud <strong>de</strong> 3.000 m, por ejemplo en <strong>la</strong> Veleta,<br />

<strong>de</strong>muestra que el agua hierve a una temperatura<br />

<strong>de</strong> 90ºC. La causa <strong>de</strong> este comportamiento<br />

es <strong>la</strong> disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosférica<br />

con el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> altitud.<br />

Cuanto más baja es <strong>la</strong> presión <strong>de</strong>l aire en <strong>la</strong><br />

superficie <strong>de</strong>l agua, más baja es <strong>la</strong> temperatura<br />

<strong>de</strong> ebullición. Mediante el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

sobre el nivel <strong>de</strong>l agua se consigue, por otro <strong>la</strong>do,<br />

un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> ebullición. Este<br />

principio se emplea por ejemplo en <strong>la</strong>s ol<strong>la</strong>s rápidas.<br />

En <strong>la</strong> representación gráfica que po<strong>de</strong>mos ver al<br />

<strong>la</strong>do, se pue<strong>de</strong> ver cómo varía <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong><br />

ebullición <strong>de</strong>l agua en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión. Los<br />

sistemas <strong>de</strong> calefacción están presurizados. Por<br />

este motivo no se forman burbujas <strong>de</strong> vapor en<br />

estados <strong>de</strong> servicio críticos. De esta manera se<br />

evita también <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el exterior<br />

al sistema <strong>de</strong> calefacción.<br />

100<br />

T [C°]<br />

150<br />

100<br />

50<br />

EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTE<br />

un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura<br />

T [C°] Modificación <strong>de</strong>l estado físico <strong>de</strong>l agua durante<br />

sólido<br />

Transición <strong>de</strong> calor (calor <strong>la</strong>tente)<br />

sólido y<br />

líquido líquido<br />

líquido y<br />

vapor<br />

Volumen heat <strong>de</strong> calor volume<br />

Punto <strong>de</strong> ebullición <strong>de</strong>l agua en función <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión<br />

0<br />

0 1,013 2 3 4 5 6 [1000 hPa]<br />

Presión<br />

pressure<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 17<br />

vapor


EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTE<br />

Representación <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> calefacción con válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad<br />

integrada<br />

Alimentación<br />

Feed<br />

Recuer<strong>de</strong>:<br />

La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>be<br />

abrirse cuando hay una<br />

sobrepresión para expulsar el<br />

agua <strong>de</strong> expansión sobrante.<br />

Expansión <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción y protección contra sobrepresión<br />

Las calefacciones <strong>de</strong> agua caliente se usan con<br />

temperaturas <strong>de</strong> salida <strong>de</strong> hasta 90ºC. El agua se<br />

llena normalmente con una temperatura <strong>de</strong> 15ºC<br />

y se expan<strong>de</strong> durante el calentamiento. Este<br />

aumento <strong>de</strong>l volumen no <strong>de</strong>be provocar una<br />

sobrepresión o una pérdida <strong>de</strong> agua.<br />

Dispositivo <strong>de</strong><br />

Control<br />

regu<strong>la</strong>ción<br />

equipment<br />

Bomba<br />

Pump<br />

1000 cm 3 = 1 l<br />

Consumidores <strong>de</strong> calor<br />

Heat consumer<br />

90°C<br />

34.7 G<br />

Vaso <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana<br />

Diaphragm expansion tank<br />

Retorno<br />

Return<br />

Purga <strong>de</strong> aire<br />

Venti<strong>la</strong>tion<br />

Cuando <strong>la</strong> calefacción se <strong>de</strong>sconecta en ve-rano,<br />

el agua adopta nuevamente su volumen anterior.<br />

Por este motivo es preciso prever un vaso <strong>de</strong><br />

expansión con un volumen suficiente. En insta<strong>la</strong>ciones<br />

<strong>de</strong> calefacción más antiguas se montaron<br />

vasos <strong>de</strong> expansión abiertos. Los vasos <strong>de</strong><br />

expansión se encuentran siempre por encima <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> sección <strong>de</strong> tubería más alta. Con el aumento <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> <strong>la</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir,<br />

durante <strong>la</strong> expansión <strong>de</strong>l agua, el nivel <strong>de</strong> agua<br />

crece en este vaso <strong>de</strong> expansión. El nivel<br />

<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>de</strong> nuevo cuando el agua se enfría.<br />

En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción mo<strong>de</strong>rnas se<br />

emplean vasos <strong>de</strong> expansión <strong>de</strong> membrana.<br />

Con una presión más alta en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>be<br />

estar garantizado que no se produzcan cargas <strong>de</strong><br />

presión inadmisibles en <strong>la</strong>s tuberías y en otros<br />

componentes <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Por este motivo<br />

es obligatorio equipar el sistema <strong>de</strong> calefacción<br />

con una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad.<br />

La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong>be abrirse con<br />

sobrepresión para expulsar el agua sobrante que<br />

no cabe en el vaso <strong>de</strong> expansión con membrana.<br />

No obstante, en una insta<strong>la</strong>ción cuidadosamente<br />

p<strong>la</strong>nificada no <strong>de</strong>bería producirse este estado <strong>de</strong><br />

funcionamiento.<br />

En <strong>la</strong>s consi<strong>de</strong>raciones anteriores no se ha tenido<br />

en cuenta que <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción aumenta<br />

aún más <strong>la</strong> presión.<br />

En <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción, hay que<br />

tener en cuenta cuidadosamente <strong>la</strong> interacción<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura máxima <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> calefacción,<br />

el tipo <strong>de</strong> bomba empleado, el tamaño <strong>de</strong>l<br />

vaso <strong>de</strong> expansión con membrana y el punto <strong>de</strong><br />

activación <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad. Una elección<br />

casual <strong>de</strong> los componentes <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción,<br />

teniendo en cuenta eventualmente el precio <strong>de</strong><br />

los mismos, es completamente inaceptable.<br />

El vaso <strong>de</strong> expansión se suministra <strong>de</strong> fábrica<br />

lleno <strong>de</strong> nitrógeno. La presión en este vaso <strong>de</strong><br />

expansión <strong>de</strong>be adaptarse a <strong>la</strong>s peculiarida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. El agua <strong>de</strong> expansión<br />

entra <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sistema <strong>de</strong> calefacción en el<br />

vaso <strong>de</strong> expansión y comprime el volumen <strong>de</strong> gas<br />

que se encuentra encima <strong>de</strong> <strong>la</strong> membrana. Es<br />

posible comprimir los gases, pero no los líquidos.<br />

Compensación <strong>de</strong> <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>l volumen <strong>de</strong><br />

agua en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción:<br />

(1) Estado <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong>l vaso <strong>de</strong><br />

(1) DET condition at<br />

expansión <strong>de</strong> membrana<br />

instal<strong>la</strong>tion<br />

Presión DET inlet previa pressure en el 1.0/1.5 vaso <strong>de</strong> bar expansión <strong>de</strong><br />

membrana 1,0 / 1,5 bar<br />

18 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

KV<br />

KV<br />

Nitrogen<br />

KFE<br />

(2) Insta<strong>la</strong>ción llena, agua fría<br />

(2) System filled /cold<br />

Nitrogen<br />

KFE<br />

Reserva Water reserve <strong>de</strong> agua, DET presión inlet previa en el vaso <strong>de</strong><br />

expansión pressure +0.5 con membrana bar 0,5 bar<br />

((3) Insta<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> temperatura<br />

(3) System at max.<br />

feed temperature<br />

KV<br />

KFE<br />

Cantidad Water quantity <strong>de</strong> agua = = water reserva reserve <strong>de</strong> agua<br />

+ expansión<br />

expansion


Presión<br />

Definición <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

La presión es <strong>la</strong> presión estática medida en<br />

re<strong>la</strong>ción con <strong>la</strong> atmósfera que ejercen sustancias<br />

gaseosas y líquidas en recipientes <strong>de</strong> presión o<br />

tuberías (Pa, mbar, bar).<br />

Presión en reposo<br />

Presión estática a caudal cero. Presión <strong>de</strong> reposo<br />

= altura <strong>de</strong> llenado encima <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong><br />

medición + presión previa en el vaso <strong>de</strong> expansión<br />

<strong>de</strong> membrana.<br />

Presión <strong>de</strong> flujo<br />

Presión dinámica cuando un fluido está circu<strong>la</strong>ndo.<br />

Presión <strong>de</strong> caudal= presión dinámica -<br />

caída <strong>de</strong> presión.<br />

Presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Presión generada en servicio en el <strong>la</strong>do <strong>de</strong> impulsión<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba centrífuga. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

características <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción, este valor<br />

pue<strong>de</strong> ser distinto <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial.<br />

Presión diferencial<br />

Presión generada por <strong>la</strong> bomba centrífuga para<br />

vencer <strong>la</strong> suma <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong> carga en<br />

una insta<strong>la</strong>ción. Se mi<strong>de</strong> entre los <strong>la</strong>dos <strong>de</strong><br />

aspiración y <strong>de</strong> impulsión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba centrífuga.<br />

Debido a <strong>la</strong> caída <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión por<br />

motivo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pérdidas en <strong>la</strong>s tuberías, en <strong>la</strong>s<br />

válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra y en los consumidores, en<br />

cada punto <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción existe una presión<br />

distinta cuando está en servicio.<br />

Cavitación<br />

Se <strong>de</strong>nomina cavitación <strong>la</strong> implosión <strong>de</strong> burbujas<br />

<strong>de</strong> vapor (huecos) formadas en <strong>la</strong> entrada al<br />

ro<strong>de</strong>te como consecuencia <strong>de</strong> un vacío parcial<br />

local por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> evaporación <strong>de</strong>l<br />

líquido a transportar. La cavitación origina pérdidas<br />

<strong>de</strong> potencia (altura <strong>de</strong> presión), ruidos,<br />

reducción <strong>de</strong>l rendimiento y daños materiales (en<br />

el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba).<br />

Las explosiones microscópicas originan golpes<br />

<strong>de</strong> presión por <strong>la</strong> expansión e implosión <strong>de</strong><br />

pequeñas burbujas <strong>de</strong> aire en zonas <strong>de</strong> presión<br />

más alta (por ejemplo en <strong>la</strong> salida <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te) que<br />

pue<strong>de</strong>n tener como consecuencia daños en los<br />

equipos hidráulicos o incluso <strong>la</strong> <strong>de</strong>strucción <strong>de</strong><br />

los mismos. Las primeras señales son ruidos o<br />

daños en <strong>la</strong> entrada al ro<strong>de</strong>te.<br />

Una magnitud importante para una bomba centrífuga<br />

es el valor NPSH (Net Positive Suction<br />

Head). Este indica <strong>la</strong> mínima presión que se<br />

necesita en <strong>la</strong> entrada para que un <strong>de</strong>terminado<br />

tipo <strong>de</strong> bomba pueda funcionar sin cavitaciones,<br />

lo que correspon<strong>de</strong> a <strong>la</strong> presión adicional<br />

requerida para evitar una evaporación <strong>de</strong>l líquido.<br />

EL AGUA - NUESTRO MEDIO DE TRANSPORTE<br />

Presión en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción, establecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

Erosión,<br />

ruidos,<br />

roturas<br />

Presión diferencial<br />

positiva<br />

Presión diferencial<br />

negativa<br />

Cavitación,<br />

ruidos, marcha<br />

dificultosa<br />

En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción En <strong>la</strong> atmósfera<br />

Sobrepresión en servicio<br />

Presión <strong>de</strong> caudal<br />

(presión dinámica)<br />

Presión en reposo<br />

(presión estática)<br />

Presión <strong>de</strong> caudal<br />

(presión dinámica)<br />

Vacío parcial en servicio<br />

Presión en servicio<br />

Presión que existe o pue<strong>de</strong> formarse cuando una<br />

insta<strong>la</strong>ción está en servicio <strong>de</strong> forma completa o<br />

parcial<br />

Presión en servicio admisible<br />

Valor máximo <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión en servicio establecido<br />

por motivos <strong>de</strong> seguridad.<br />

En el valor NPSH influyen <strong>la</strong> forma <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te y <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, así como <strong>la</strong> temperatura<br />

<strong>de</strong>l medio, <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong> agua y <strong>la</strong><br />

presión atmosférica.<br />

Evitar cavitaciones<br />

Para evitar cavitaciones es preciso suministrar el<br />

líquido a <strong>la</strong> bomba con una <strong>de</strong>terminada altura<br />

mínima <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong> agua en <strong>la</strong> entrada. Esta<br />

altura mínima <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura y <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión <strong>de</strong>l líquido.<br />

Otras posibilida<strong>de</strong>s para evitar cavitaciones:<br />

• Aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión estática<br />

• Disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l medio<br />

(reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> vapor)<br />

• Elección <strong>de</strong> una bomba con baja altura <strong>de</strong> presión<br />

<strong>de</strong> entrada (altura mínima <strong>de</strong> <strong>la</strong> columna <strong>de</strong><br />

agua en <strong>la</strong> entrada, NPSH)<br />

Presión 1013 hPa<br />

(normal)<br />

(+) Sobrepresión<br />

(-) vacío parcial<br />

(presión <strong>de</strong> aspiración))<br />

Punto <strong>de</strong> cero absoluto<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 19


Diseño <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugas<br />

En el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> calefacción y climatización se usan <strong>bombas</strong> centrífugas<br />

para muchas aplicaciones. Se diferencian según su tipo <strong>de</strong> diseño y el<br />

modo <strong>de</strong> transformación <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía.<br />

Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> con aspiración normal<br />

Una bomba autoaspirante tiene una capacidad<br />

limitada <strong>de</strong> purga <strong>de</strong>l aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong><br />

aspiración. Pue<strong>de</strong> ser necesario llenar <strong>la</strong> bomba<br />

varias veces durante su puesta en marcha. La<br />

altura <strong>de</strong> aspiración máxima teórica es <strong>de</strong> 10,33 m y<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosférica (1.013 hPa =<br />

presión normal).<br />

Por motivos técnicos se consigue sólo una altura<br />

<strong>de</strong> aspiración hs máxima <strong>de</strong> 7 a 8 m. Este valor<br />

incluye no sólo <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> altura entre el<br />

nivel <strong>de</strong> agua más bajo hasta <strong>la</strong> boca <strong>de</strong><br />

aspiración <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, sino también <strong>la</strong>s pérdidas<br />

por resistencias en <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong> conexión,<br />

en <strong>la</strong> bomba y en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.<br />

En el dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>be tenerse en<br />

cuenta que <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> aspiración hs <strong>de</strong>be incorporarse<br />

con un signo negativo en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong><br />

presión.<br />

La tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>be insta<strong>la</strong>rse, por lo<br />

menos, con el diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba y, siempre que sea posible, con un<br />

diámetro nominal mayor. A<strong>de</strong>más, <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong><br />

aspiración <strong>de</strong>be ser lo más corta posible.<br />

En una tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>la</strong>rga aumentan <strong>la</strong>s<br />

resistencias <strong>de</strong> fricción que influyen <strong>de</strong> manera<br />

muy <strong>de</strong>sfavorable en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> aspiración.<br />

El tendido <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>be tener<br />

una subida continua hacia <strong>la</strong> bomba. Cuando se<br />

emplean mangueras flexibles como tubería <strong>de</strong><br />

aspiración, estas <strong>de</strong>berían ser mangueras <strong>de</strong><br />

aspiración con refuerzo espiral (estanqueidad y<br />

resistencia). En cualquier caso <strong>de</strong>ben evitarse<br />

fallos <strong>de</strong> estanqueidad, ya que <strong>de</strong> otro modo<br />

pue<strong>de</strong>n producirse daños en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y fallos<br />

en el servicio.<br />

En el modo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> aspiración se<br />

recomienda prever siempre una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie<br />

para evitar un vaciado <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración<br />

y <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie con un cesto <strong>de</strong><br />

aspiración protege <strong>la</strong> bomba y los sistemas aguas<br />

abajo contra <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> cuerpos extraños <strong>de</strong><br />

mayor tamaño (hojas, ma<strong>de</strong>ra, piedras, animales,<br />

etc.). Cuando no es posible emplear una válvu<strong>la</strong><br />

<strong>de</strong> pie se recomienda montar una válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong><br />

retención en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong><strong>la</strong>nte <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba (boca <strong>de</strong> aspiración).<br />

Una bomba con aspiración normal no es capaz <strong>de</strong><br />

evacuar el aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración.<br />

Altura <strong>de</strong> aspiración hs <strong>de</strong> una bomba<br />

hs<br />

Insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración<br />

Servicio <strong>de</strong> aspiración<br />

Válvu<strong>la</strong> Foot valve<br />

<strong>de</strong> pie<br />

Nivel mínimo <strong>de</strong> agua<br />

correcto correct incorrecto incorrect<br />

Válvu<strong>la</strong> Non-return <strong>de</strong> retención<br />

f<strong>la</strong>p /<br />

valve<br />

En <strong>bombas</strong> con aspiración normal, <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong><br />

aspiración y <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>ben estar siempre completamente<br />

llenas. Cuando a causa <strong>de</strong> fugas, por<br />

ejemplo en <strong>la</strong> junta <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> corre<strong>de</strong>ra o en <strong>la</strong><br />

válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración llega<br />

aire a <strong>la</strong> bomba, es preciso subsanar el fallo y<br />

llenar <strong>de</strong> nuevo completamente <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong><br />

tubería <strong>de</strong> aspiración.<br />

Insta<strong>la</strong>ción con válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> pie<br />

o válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> retención<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 21


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Vista en corte <strong>de</strong> una bomba con rotor tipo húmedo<br />

Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Ro<strong>de</strong>te 3D<br />

El medio a transportar entra<br />

axialmente en el ro<strong>de</strong>te y se<br />

<strong>de</strong>svía en dirección radial<br />

Tipos <strong>de</strong> ro<strong>de</strong>te<br />

Ro<strong>de</strong>te<br />

Radial impeller<br />

radial Ro<strong>de</strong>te Radial radial impeller 3D 3D Ro<strong>de</strong>te Semi-axial semi-axial impeller<br />

Ro<strong>de</strong>te Axial impeller axial<br />

Función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

centrífugas<br />

Las <strong>bombas</strong> se necesitan para transportar líquidos<br />

y vencer <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong> carga en el<br />

sistema <strong>de</strong> tuberías. En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

con niveles <strong>de</strong> líquido diferentes es preciso<br />

superar a<strong>de</strong>más <strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> altura geodésica.<br />

Las <strong>bombas</strong> centrífugas son, según su tipo <strong>de</strong><br />

construcción y transformación <strong>de</strong> energía, turbomáquinas<br />

hidráulicas. Aunque existen<br />

numerosos tipos <strong>de</strong> construcción, todas <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> centrífugas tienen en común una<br />

entrada axial <strong>de</strong>l líquido al ro<strong>de</strong>te <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.<br />

Un motor eléctrico acciona el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en<br />

el cual está montado el ro<strong>de</strong>te. El agua que entra<br />

axialmente en el ro<strong>de</strong>te a través <strong>de</strong> <strong>la</strong> boca <strong>de</strong><br />

aspiración y el cuello <strong>de</strong> aspiración se <strong>de</strong>svía<br />

mediante <strong>la</strong>s paletas <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te en dirección<br />

radial. Las fuerzas centrífugas, que actúan en<br />

cada partícu<strong>la</strong> <strong>de</strong> líquido, originan durante el<br />

paso <strong>de</strong>l líquido por <strong>la</strong> zona <strong>de</strong> <strong>la</strong>s paletas un<br />

aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad.<br />

Después <strong>de</strong> <strong>la</strong> salida <strong>de</strong>l ro<strong>de</strong>te, el líquido se acumu<strong>la</strong><br />

en <strong>la</strong> caja espiral. Debido al tipo <strong>de</strong> construcción<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> caja espiral, <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l flujo<br />

se reduce <strong>de</strong> nuevo ligeramente. La transformación<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> energía se refleja en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión.<br />

Una bomba está compuesta por los siguientes<br />

componentes principales:<br />

• Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

• Motor<br />

• Ro<strong>de</strong>te<br />

Ro<strong>de</strong>tes<br />

Se diferencia entre ro<strong>de</strong>tes abiertos y cerrados<br />

que, a<strong>de</strong>más, se c<strong>la</strong>sifican según sus formas <strong>de</strong><br />

construcción.<br />

Actualmente, los ro<strong>de</strong>tes <strong>de</strong> <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> son <strong>de</strong>l tipo 3D que combinan <strong>la</strong>s ventajas<br />

<strong>de</strong> un ro<strong>de</strong>te axial y <strong>de</strong> un ro<strong>de</strong>te radial.<br />

22 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Rendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

El rendimiento <strong>de</strong> cada máquina es <strong>la</strong> re<strong>la</strong>ción<br />

entre <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> salida y <strong>la</strong> potencia<br />

absorbida. Esta re<strong>la</strong>ción se seña<strong>la</strong> con <strong>la</strong> letra<br />

griega (eta).<br />

Debido a que no existen accionamientos libres<br />

<strong>de</strong> pérdidas, el valor <strong>de</strong> es siempre inferior a 1<br />

(100%). En una bomba circu<strong>la</strong>dora <strong>de</strong> calefacción,<br />

el rendimiento total se compone <strong>de</strong>l<br />

rendimiento <strong>de</strong>l motor M (eléctrico y mecánico)<br />

y <strong>de</strong>l rendimiento hidráulico P. De <strong>la</strong> multiplicación<br />

<strong>de</strong> estos valores se obtiene el rendimiento<br />

total total.<br />

tot = M • P<br />

El rendimiento varía consi<strong>de</strong>rablemente en función<br />

<strong>de</strong> los distintos tipos <strong>de</strong> construcción y <strong>de</strong>l<br />

tamaño <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>. Para <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo se obtiene un rendimiento total<br />

entre un 5% y un 54% (<strong>bombas</strong> muy eficientes),<br />

para <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se consigue un<br />

rendimiento total entre un 30% y un 80%.<br />

A<strong>de</strong>más, el rendimiento actual <strong>de</strong> una bomba<br />

varía en el campo <strong>de</strong> curvas características entre<br />

cero y un valor máximo.<br />

Cuando <strong>la</strong> bomba trabaja contra una válvu<strong>la</strong> cerrada<br />

se obtiene una presión elevada , pero el<br />

efecto <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba es cero, ya que no hay un<br />

caudal <strong>de</strong> agua. Lo mismo ocurre en un tubo<br />

abierto. A pesar <strong>de</strong> un elevado caudal no se<br />

Rendimiento y curva característica <strong>de</strong> una<br />

bomba<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Flow rate Q [m3 Caudal /h]<br />

establece ninguna presión y el rendimiento es<br />

nuevamente cero.<br />

El mejor rendimiento total <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción<br />

en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción se<br />

consigue en el centro <strong>de</strong>l campo <strong>de</strong> curvas características.<br />

Estos puntos <strong>de</strong> trabajo óptimos están<br />

especialmente marcados en los catálogos <strong>de</strong> los<br />

fabricantes <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>.<br />

Una bomba nunca trabaja en un solo punto<br />

<strong>de</strong>finido. Por este motivo hay que cuidar durante<br />

H<br />

<br />

el dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> calefacción que<br />

el punto <strong>de</strong> trabajo se encuentre durante el periodo<br />

<strong>de</strong> calefacción normalmente en el tercio<br />

central <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. De<br />

esta manera trabaja con el mejor rendimiento.<br />

El rendimiento <strong>de</strong> una bomba se <strong>de</strong>termina<br />

mediante <strong>la</strong> siguiente ecuación:<br />

Q • H • r<br />

p = ------------<br />

367 • P2 P = Rendimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Q [m3 /h] = Caudal suministrado<br />

H [m] = Altura <strong>de</strong> presión<br />

P2 [kW] = Potencia en el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

367 = Constante <strong>de</strong> conversión<br />

r [kg/m3 ] = Densidad <strong>de</strong>l líquido a bombear<br />

El rendimiento (o <strong>la</strong> potencia) <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> su tipo <strong>de</strong> diseño<br />

Las siguientes tab<strong>la</strong>s permiten obtener una<br />

visión <strong>de</strong> conjunto <strong>de</strong>l rendimiento en función <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> motor seleccionada y <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong><br />

construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba (rotor húmedo o seco).<br />

Rendimiento <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> estándar <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo (valores orientativos)<br />

Bombas con una potencia<br />

Bombas con una potencia <strong>de</strong>l motor P2<br />

<strong>de</strong>l motor P2 tot<br />

hasta 100 W aprox. 5 % – aprox. 25 %<br />

<strong>de</strong> 100 a 500 W aprox. 20 % – aprox. 40 %<br />

<strong>de</strong> 500 a 2500 W aprox. 30 % – aprox. 50 %<br />

Rendimiento <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco<br />

(valores orientativos)<br />

Bombas con una potencia<br />

<strong>de</strong>l motor P 2 tot<br />

hasta 1.5 kW aprox. 30 % – aprox. 65 %<br />

<strong>de</strong> 1.5 a 7.5 kW aprox. 35 % – aprox. 75 %<br />

<strong>de</strong> 7.5 a 45.0 kW aprox. 40 % – aprox. 80 %<br />

DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 23


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Véase el capítulo<br />

"Curvas características",<br />

página 31<br />

Re<strong>la</strong>ción entre <strong>la</strong> curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong><br />

curva <strong>de</strong> rendimiento<br />

Véase el capítulo "Regu<strong>la</strong>ción<br />

continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad",<br />

página 36<br />

Potencia absorbida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas<br />

Un motor eléctrico acciona el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba, en<br />

el cual está montado el ro<strong>de</strong>te. El aumento <strong>de</strong><br />

presión generado en <strong>la</strong> bomba y el caudal suministrado<br />

transportado por <strong>la</strong> bomba son el resultado<br />

hidráulico <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía eléctrica <strong>de</strong><br />

accionamiento. La potencia requerida por el<br />

motor se <strong>de</strong>nomina potencia absorbida P1 <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba.<br />

Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

Las curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> se representan<br />

en un diagrama. En el eje vertical, <strong>la</strong><br />

or<strong>de</strong>nada, se muestra <strong>la</strong> potencia absorbida P1 <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba en vatios [W]. En el eje horizontal, <strong>la</strong><br />

abscisa, se refleja el caudal suministrado Q <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba en metros cúbicos por hora [m 3/h], igual<br />

que en <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba que se<br />

explica más a<strong>de</strong><strong>la</strong>nte. La división <strong>de</strong> los ejes en<br />

ambos diagramas es idéntica. En los catálogos se<br />

muestran estas curvas características frecuentemente<br />

una <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> otra para po<strong>de</strong>r apreciar<br />

c<strong>la</strong>ramente <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones.<br />

P 1 [W] H[m]<br />

Curva <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Wilo</strong>-TOP-S<br />

0 1<br />

v<br />

2 3 Rp1<br />

[m/s]<br />

0 0,5 1 1,5 2 Rp1<br />

6<br />

1/4<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

min. (3 )<br />

(2 )<br />

<strong>Wilo</strong>-TOP-S 25/5<br />

<strong>Wilo</strong>-TOP-S 30/5<br />

1~230 V - Rp1/Rp1 1/4<br />

0<br />

0 1 2 3 4 5 6<br />

0 0,5 1 1,5<br />

0 5 10 15 20 [lgpm]<br />

150<br />

125<br />

100<br />

75<br />

Q<br />

min.<br />

50<br />

25<br />

max.<br />

max. (1 )<br />

0<br />

0 1 2 3 4 5 6<br />

Del <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> potencia se<br />

<strong>de</strong>spren<strong>de</strong>n <strong>la</strong>s siguientes re<strong>la</strong>ciones: El motor<br />

consume <strong>la</strong> potencia más baja cuando el caudal<br />

volumétrico es bajo. La potencia absorbida<br />

aumenta en función <strong>de</strong>l caudal suministrado <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba. La potencia absorbida aumenta más<br />

que el caudal suministrado.<br />

Influencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l motor<br />

Cuando se modifica <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

bajo <strong>la</strong>s mismas condiciones en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción, <strong>la</strong><br />

potencia absorbida P <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba varía aproximadamente<br />

<strong>de</strong> forma proporcional a <strong>la</strong> tercera<br />

potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad n.<br />

Este conocimiento permite regu<strong>la</strong>r eficazmente<br />

<strong>la</strong> bomba y adaptar <strong>la</strong> energía <strong>de</strong> calefacción a <strong>la</strong>s<br />

necesida<strong>de</strong>s. Cuando <strong>la</strong> velocidad se duplica, el<br />

caudal suministrado se duplica también. La altura<br />

<strong>de</strong> presión aumenta cuatro veces en comparación<br />

con su valor inicial. La energía <strong>de</strong><br />

accionamiento necesaria es por lo tanto ocho<br />

veces mayor. Con una reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

dismi-nuyen también el caudal suministrado, <strong>la</strong><br />

altura <strong>de</strong> presión en <strong>la</strong> tubería y <strong>la</strong> potencia<br />

absorbida conforme a <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones anteriormente<br />

mencionadas.<br />

Velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro fijas <strong>de</strong>bidas al tipo <strong>de</strong><br />

construcción<br />

Un distintivo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas es <strong>la</strong><br />

altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>terminada por el motor<br />

usado y <strong>la</strong> velocidad fija especificada. Se consi<strong>de</strong>ran<br />

<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> marcha rápida con velocida<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> giro n > 1.500 rpm y <strong>de</strong> marcha lenta con<br />

velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro n < 1.500 rpm.<br />

No obstante, el diseño <strong>de</strong> los motores <strong>de</strong> marcha<br />

lenta es algo más complicado, por lo que el precio<br />

<strong>de</strong> estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong> ser más elevado. El<br />

empleo <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> marcha rápida en<br />

insta<strong>la</strong>ciones que permiten o requieren <strong>la</strong> aplicación<br />

<strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> marcha lenta provoca<br />

un consumo <strong>de</strong> energía innecesariamente alto.<br />

Los gastos <strong>de</strong> adquisición más altos <strong>de</strong> una<br />

bomba con una velocidad más baja redundan en<br />

un ahorro consi-<strong>de</strong>rable <strong>de</strong> energía <strong>de</strong><br />

accionamiento. Esto permite amortizar rápidamente<br />

los gastos iniciales más altos.<br />

La regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad mediante<br />

el equipo electrónico <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba conforme a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>manda reducida <strong>de</strong> energía <strong>de</strong> calefacción<br />

ofrece un c<strong>la</strong>ro potencial <strong>de</strong> ahorro <strong>de</strong> gastos.<br />

24 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

[m<br />

[l/s]<br />

3 /h]<br />

[m 3 /h]<br />

P 1<br />

P 2<br />

<br />

n1 <br />

n 2<br />

3


Bombas <strong>de</strong> rotor húmedo<br />

Mediante <strong>la</strong> incorporación <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo, opcionalmente en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> impulsión<br />

o <strong>de</strong> retorno, se consigue una circu<strong>la</strong>ción<br />

rápida e intensiva <strong>de</strong>l agua. Esto permite emplear<br />

tuberías con una sección transversal más<br />

pequeña. De esta manera se reducen los gastos<br />

<strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. En <strong>la</strong>s tuberías<br />

<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> calefacción se encuentra una cantidad<br />

<strong>de</strong> agua consi<strong>de</strong>rablemente más baja. La<br />

calefacción pue<strong>de</strong> reaccionar más rápidamente<br />

ante variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura y pue<strong>de</strong> regu<strong>la</strong>rse<br />

mejor.<br />

Características<br />

El ro<strong>de</strong>te <strong>de</strong> una bomba centrífuga se caracteriza<br />

por una aceleración radial <strong>de</strong>l agua. El eje, en el<br />

cual está montado el ro<strong>de</strong>te, es <strong>de</strong> acero inoxidable<br />

y los cojinetes <strong>de</strong>l eje son <strong>de</strong> carbón sinterizado<br />

o <strong>de</strong> un material cerámico. El rotor <strong>de</strong>l<br />

motor, que se encuentra en el eje, gira inmerso<br />

en el fluido a transportar. El agua lubrica los<br />

cojinetes y enfría el motor.<br />

Una camisa ro<strong>de</strong>a al estator portador <strong>de</strong> corriente<br />

eléctrica. Este tubo está fabricado <strong>de</strong> acero<br />

inoxidable no imantable o <strong>de</strong> fibras <strong>de</strong> carbono y<br />

tiene un grosor <strong>de</strong> pared <strong>de</strong> 0,1 mm a 0,3 mm.<br />

En aplicaciones especiales (por ejemplo en sistemas<br />

<strong>de</strong> abastecimiento <strong>de</strong> agua) se emplean<br />

motores <strong>de</strong> bomba con una velocidad fija.<br />

Cuando <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> rotor húmedo se emplea por<br />

ejemplo en un circuito <strong>de</strong> calefacción, es <strong>de</strong>cir,<br />

para suministrar energía calorífica a los radiadores,<br />

esta energía <strong>de</strong>be adaptarse al consumo<br />

<strong>de</strong> calor variable <strong>de</strong> una casa. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

temperatura exterior se necesitan distintas cantida<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> agua <strong>de</strong> calefacción. Las válvu<strong>la</strong>s termostáticas<br />

montadas en <strong>la</strong>s entradas <strong>de</strong> los radiadores<br />

<strong>de</strong>terminan el caudal suministrado.<br />

Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Camisa<br />

Ro<strong>de</strong>te 3D<br />

Rotor<br />

Bobinado<br />

Sistema <strong>de</strong> calefacción con bomba<br />

Alimentación Feed<br />

DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Dispositivo Control <strong>de</strong><br />

regu<strong>la</strong>ción equipment<br />

Ventajas: Secciones transversales<br />

más pequeñas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

tuberías, menor cantidad <strong>de</strong><br />

agua en el sistema, capacidad<br />

<strong>de</strong> reacción rápida a variaciones<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura, gastos<br />

<strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción más bajos.<br />

Primera bomba <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo y regu<strong>la</strong>ción electrónica<br />

continua e integrada<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 25<br />

Bomba Pump<br />

Consumidores Heat consumer <strong>de</strong> calor<br />

Por este motivo, los motores <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo permiten una conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

en varias etapas. Esta conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad pue<strong>de</strong> realizarse manualmente mediante<br />

conmutadores o conectores que se<br />

pue<strong>de</strong>n enchufar. Unos sistemas externos adicionales<br />

<strong>de</strong> conmutación y regu<strong>la</strong>ción permiten<br />

una automatización en función <strong>de</strong>l tiempo, <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión diferencial o <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura.<br />

Des<strong>de</strong> 1988 existen formas <strong>de</strong> construcción con<br />

equipos electrónicos integrados que regu<strong>la</strong>n <strong>de</strong><br />

forma continua <strong>la</strong> velocidad.<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se conectan en<br />

función <strong>de</strong>l tamaño y <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

a <strong>la</strong> red monofásica <strong>de</strong> 230 V o a <strong>la</strong> red trifásica <strong>de</strong><br />

400 V.<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se caracterizan por<br />

un funcionamiento muy silencioso, a<strong>de</strong>más no<br />

necesitan un sel<strong>la</strong>do <strong>de</strong>l eje.<br />

La generación actual <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo está construida según el principio modu<strong>la</strong>r.<br />

Todos los componentes se ensamb<strong>la</strong>n en<br />

función <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia<br />

requerida. Esto facilita también <strong>la</strong> posible<br />

reparación necesaria <strong>de</strong> una bomba mediante <strong>la</strong><br />

sustitución <strong>de</strong> piezas <strong>de</strong> recambio.<br />

Una característica importante <strong>de</strong> este diseño es <strong>la</strong><br />

capacidad <strong>de</strong> purga automática <strong>de</strong> aire durante <strong>la</strong><br />

puesta en servicio.<br />

Retorno Return<br />

Vaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion membrana tank<br />

Purga Venti<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> aire


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Posiciones <strong>de</strong> montaje<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo se suministran<br />

hasta un diámetro nominal <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong> R 1 1/4<br />

como <strong>bombas</strong> con rosca <strong>de</strong> conexión. Las <strong>bombas</strong><br />

<strong>de</strong> mayor tamaño se suministran con bridas<br />

<strong>de</strong> conexión. Estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n montarse en<br />

<strong>la</strong> tubería sin cimientos tanto horizontal como<br />

verticalmente.<br />

Tal como se ha mencionado anteriormente, los<br />

cojinetes <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción se lubrican<br />

con el fluido a bombear. Asimismo, el fluido sirve<br />

para refrigerar el motor. Por este motivo es preciso<br />

garantizar una circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> líquido continua<br />

por <strong>la</strong> camisa.<br />

El eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>be estar dispuesto siempre<br />

en posición horizontal (<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo, calefacción). Un montaje con eje vertical<br />

o colgante provoca un comportamiento en<br />

servicio inestable y, <strong>de</strong> esta manera, un fallo <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> poco tiempo.<br />

Para conocer <strong>la</strong>s posiciones <strong>de</strong> montaje hay que<br />

consultar <strong>la</strong>s instrucciones <strong>de</strong> montaje y <strong>de</strong> funcionamiento.<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo anteriormente<br />

<strong>de</strong>scritas <strong>de</strong>stacan por sus buenas características<br />

<strong>de</strong> funcionamiento. Su fabricación es re<strong>la</strong>tivamente<br />

económica.<br />

Posiciones <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo (extracto)<br />

Posiciones <strong>de</strong> montaje no permitidas<br />

Admisible sin restricciones para <strong>bombas</strong> con<br />

regu<strong>la</strong>ción continua<br />

Admisible sin restricciones para <strong>bombas</strong> con 1,<br />

3 ó 4 niveles <strong>de</strong> velocidad<br />

26 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


-Bombas <strong>de</strong> rotor seco<br />

Características<br />

Para el bombeo <strong>de</strong> caudales volumétricos elevados<br />

se emplean <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco. Las <strong>bombas</strong><br />

<strong>de</strong> rotor seco son más apropiadas también<br />

para el bombeo <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> refrigeración y <strong>de</strong><br />

medios agresivos. A diferencia <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong><br />

rotor húmedo, el fluido a bombear no entra en<br />

contacto con el motor, por este motivo se<br />

<strong>de</strong>nominan <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco.<br />

Otra diferencia respecto a <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo es el sel<strong>la</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong> carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y<br />

<strong>de</strong>l eje frente al ambiente. Para el sel<strong>la</strong>do se<br />

emplea una empaquetadura para prensaestopas<br />

o un cierre mecánico.<br />

Los motores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> estándar <strong>de</strong> rotor<br />

seco son motores trifásicos normales con una<br />

velocidad base fija. Su velocidad se modifica normalmente<br />

mediante un equipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

electrónico externo. Actualmente existen <strong>bombas</strong><br />

<strong>de</strong> rotor seco con regu<strong>la</strong>ción electrónica<br />

integrada <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad. Estos dispositivos <strong>de</strong><br />

regu<strong>la</strong>ción electrónicos están disponibles para<br />

potencias cada vez mayores, gracias al progreso<br />

técnico.<br />

El rendimiento total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco<br />

es mucho mejor que el <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo.<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se c<strong>la</strong>sifican principalmente<br />

en tres grupos según su tipo <strong>de</strong> construcción:<br />

Bombas en línea<br />

Son <strong>bombas</strong> en línea cuando <strong>la</strong>s bocas <strong>de</strong><br />

aspiración y <strong>de</strong> impulsión se encuentran en un<br />

mismo eje y tienen el mismo diámetro nominal.<br />

Las <strong>bombas</strong> en línea tienen un motor normalizado<br />

embridado y refrigerado con aire.<br />

Este tipo <strong>de</strong> construcción se emplea en <strong>la</strong> técnica<br />

<strong>de</strong> control <strong>de</strong> edificios cuando se necesitan<br />

potencias mayores. Estas <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n montarse<br />

directamente en <strong>la</strong> tubería. La tubería se<br />

sujeta mediante soportes o <strong>la</strong> bomba se monta<br />

en un asiento propio o en una bancada.<br />

Bombas monobloque<br />

Son <strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> una etapa y <strong>de</strong> baja<br />

presión con un tipo <strong>de</strong> construcción en bloque y<br />

con un motor refrigerado por aire. La caja espiral<br />

tiene una boca <strong>de</strong> aspiración axial y una boca <strong>de</strong><br />

impulsión dispuesta <strong>de</strong> forma radial. Las <strong>bombas</strong><br />

están equipadas en serie con pies angu<strong>la</strong>res o<br />

con pies <strong>de</strong> motor.<br />

Estructura <strong>de</strong> una bomba con rotor seco<br />

Bombas estandarizadas<br />

En este tipo <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> centrífugas con entrada<br />

axial, <strong>la</strong> bomba, el acop<strong>la</strong>miento y el motor están<br />

montados en una p<strong>la</strong>ca base común, por lo que<br />

sólo son apropiadas para el montaje en un<br />

asiento.<br />

En función <strong>de</strong>l fluido a bombear están equipadas<br />

con empaquetadura <strong>de</strong> prensaestopas o con<br />

cierre mecánico <strong>de</strong>slizante. La conexión <strong>de</strong><br />

impulsión <strong>de</strong>termina el diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba. El diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión <strong>de</strong><br />

aspiración es normalmente más gran<strong>de</strong>.<br />

DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Tapa <strong>de</strong>l venti<strong>la</strong>dor<br />

Motor normalizado<br />

Cierre mecánico<br />

Ro<strong>de</strong>te<br />

Tuerca ciega<br />

Carcasa <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Véase el capítulo "Obturación<br />

<strong>de</strong> ejes" en <strong>la</strong> página 28<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 27<br />

Linterna


DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

Recuer<strong>de</strong>:<br />

Los cierres mecánicos son<br />

piezas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste. Una marcha<br />

en seco es inadmisible y<br />

provoca <strong>la</strong> <strong>de</strong>strucción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

superficies <strong>de</strong> sel<strong>la</strong>do.<br />

-Obturación <strong>de</strong> ejes<br />

Como se ha mencionado anteriormente, <strong>la</strong> obturación<br />

<strong>de</strong> ejes respecto al ambiente pue<strong>de</strong> conseguirse<br />

con un cierre mecánico o con una<br />

empaquetadura <strong>de</strong> prensaestopas (opcionalmente<br />

en particu<strong>la</strong>r en <strong>bombas</strong> estandarizadas).<br />

A continuación se explican más <strong>de</strong>tal<strong>la</strong>damente<br />

<strong>la</strong>s dos posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> obturación.<br />

Cierre mecánico en una bomba <strong>de</strong> rotor seco<br />

Contraanillo (ob- Anillo <strong>de</strong>slizante (ob- Fuelle <strong>de</strong> goma (obturación<br />

principal) turación principal) turación adicional)<br />

Resorte<br />

Cierres mecánicos<br />

En su construcción base, <strong>la</strong>s obturaciones con<br />

cierre mecánico se componen <strong>de</strong> dos anillos con<br />

superficies <strong>de</strong> obturación finamente pulidas. Se<br />

comprimen mediante un resorte y giran en servicio<br />

uno en contacto con otro. Las obturaciones<br />

con cierres mecánicos son juntas dinámicas y se<br />

emplean para obturar ejes giratorios a presiones<br />

medias y altas.<br />

La zona <strong>de</strong> obturación <strong>de</strong>l cierre mecánico son<br />

superficies p<strong>la</strong>nas exactamente rectificadas <strong>de</strong><br />

poco <strong>de</strong>sgaste (por ejemplo anillos <strong>de</strong> carburo <strong>de</strong><br />

silicio o <strong>de</strong> carbón) presionados uno contra otro<br />

con fuerzas axiales ejercidas por un resorte. El<br />

anillo <strong>de</strong> obturación (móvil) gira junto con el eje<br />

mientras que el contraanillo (fijo) está dispuesto<br />

<strong>de</strong> forma estacionaria en <strong>la</strong> carcasa.<br />

Entre <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong> <strong>de</strong>slizamiento se forma<br />

una capa <strong>de</strong>lgada <strong>de</strong> agua que sirve para <strong>la</strong> lubricación<br />

y el enfriamiento.<br />

En servicio pue<strong>de</strong>n establecerse distintos tipos<br />

<strong>de</strong> fricción entre <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong>slizantes: fricción<br />

combinada, fricción en superficies límite y<br />

fricción seca, provocando <strong>la</strong> fricción seca una<br />

<strong>de</strong>strucción inmediata <strong>de</strong> <strong>la</strong>s superficies <strong>de</strong><br />

obturación. La duración en servicio <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> por<br />

ejemplo <strong>de</strong> <strong>la</strong> composición <strong>de</strong>l medio a bombear<br />

y <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura.<br />

Prensaestopas<br />

Materiales apropiados para empaquetaduras <strong>de</strong><br />

prensaestopas son por ejemplo los hilos sintéticos<br />

<strong>de</strong> alta calidad <strong>de</strong> por ejemplo Kev<strong>la</strong>r® o<strong>de</strong>r<br />

Twaron®, PTFE, hilos <strong>de</strong> grafito expandido, hilos<br />

sintéticos <strong>de</strong> fibras minerales así como fibras<br />

naturales como cáñamo, algodón o ramio. El<br />

material para <strong>la</strong>s empaquetaduras pue<strong>de</strong> suministrarse<br />

por metros o en forma <strong>de</strong> anillos prensados,<br />

tanto secos como impregnados con sustancias<br />

adaptadas a <strong>la</strong> aplicación concreta. De<br />

materiales suministrados por metros se corta y<br />

mol<strong>de</strong>a en primer lugar un anillo. Este se coloca a<br />

continuación alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong> bomba y se<br />

comprime con ayuda <strong>de</strong>l casquete <strong>de</strong>l prensaestopas.<br />

28 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Posiciones <strong>de</strong> montaje<br />

Posiciones <strong>de</strong> montajes admisibles<br />

• Las <strong>bombas</strong> en línea están diseñadas para un<br />

montaje directo horizontal o vertical en una<br />

tubería.<br />

• Debe estar previsto espacio libre suficiente<br />

para el <strong>de</strong>smontaje <strong>de</strong>l motor, <strong>de</strong>l puente y <strong>de</strong>l<br />

ro<strong>de</strong>te.<br />

• Cuando se monta una bomba, <strong>la</strong> tubería tiene<br />

que estar libre <strong>de</strong> tensiones y, dado el caso, <strong>la</strong><br />

bomba <strong>de</strong>be estar apoyada sobre sus pies.<br />

Posiciones <strong>de</strong> montaje no admisibles<br />

• No está permitido el montaje con el motor y <strong>la</strong><br />

caja <strong>de</strong> bornes dirigidos hacia abajo.<br />

• A partir <strong>de</strong> una <strong>de</strong>terminada potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba hay que consultar a los fabricantes<br />

acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> posición horizontal <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba.<br />

Bombas centrífugas <strong>de</strong> alta<br />

presión<br />

El diseño característico <strong>de</strong> estas <strong>bombas</strong> consiste<br />

en su tipo <strong>de</strong> construcción en forma <strong>de</strong> etapas<br />

acop<strong>la</strong>das con ro<strong>de</strong>tes y cajas individuales.<br />

La capacidad <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> entre otros<br />

factores <strong>de</strong>l tamaño <strong>de</strong> los ro<strong>de</strong>tes. La altura <strong>de</strong><br />

presión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> alta presión<br />

se consigue mediante <strong>la</strong> disposición en serie<br />

<strong>de</strong> varios ro<strong>de</strong>tes y coronas <strong>de</strong> paletas directrices.<br />

La energía <strong>de</strong> movimiento se transforma en<br />

presión en parte en el ro<strong>de</strong>te y en parte en <strong>la</strong><br />

corona <strong>de</strong> paletas directrices.<br />

El tipo <strong>de</strong> construcción con varias etapas facilita<br />

<strong>la</strong> consecución <strong>de</strong> niveles <strong>de</strong> presión en <strong>bombas</strong><br />

centrífugas <strong>de</strong> alta presión que con el uso <strong>de</strong><br />

<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> baja presión <strong>de</strong> una so<strong>la</strong> etapa no<br />

pue<strong>de</strong>n realizarse<br />

Algunas <strong>bombas</strong> muy gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong> este tipo<br />

tienen hasta 20 etapas. De esta manera se consiguen<br />

alturas <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> hasta 250 m. Las<br />

<strong>bombas</strong> centrífugas <strong>de</strong> alta presión anteriormente<br />

<strong>de</strong>scritas pertenecen casi exclusivamente<br />

a <strong>la</strong> familia <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor <strong>de</strong> seco. No<br />

obstante, actualmente se ha conseguido también<br />

equipar<strong>la</strong>s con motores <strong>de</strong> rotor húmedo.<br />

Peculiarida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> monobloque<br />

• Las <strong>bombas</strong> monobloque <strong>de</strong>ben colocarse en<br />

asientos o bancadas apropiados.<br />

• No está permitido el montaje con el motor y <strong>la</strong><br />

caja <strong>de</strong> bornes dirigidos hacia abajo. Cualquier<br />

otra posición <strong>de</strong> montaje es posible.<br />

Las posiciones <strong>de</strong> montaje se pue<strong>de</strong>n consultar<br />

en <strong>la</strong>s instrucciones <strong>de</strong> montaje y <strong>de</strong> servicio.<br />

H[m]<br />

Vista en corte a través <strong>de</strong> una bomba centrífuga<br />

<strong>de</strong> alta presión<br />

Curva característica <strong>de</strong> una bomba centrífuga <strong>de</strong><br />

alta presión<br />

120<br />

110<br />

100<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

210<br />

209<br />

208<br />

207<br />

206<br />

205<br />

204<br />

203<br />

202<br />

DISEÑO DE BOMBAS CENTRÍFUGAS<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 29<br />

Ro<strong>de</strong>tes<br />

<strong>Wilo</strong>-Multivert-MVIS 202-210<br />

50 Hz<br />

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5<br />

0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2<br />

Q<br />

[m 3 /h]<br />

[l/s]<br />

Ejemplo <strong>de</strong> una bomba centrífuga<br />

<strong>de</strong> alta presión con<br />

motor <strong>de</strong> rotor húmedo


Curvas características<br />

Curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

El aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión en <strong>la</strong> bomba se <strong>de</strong>nomina<br />

altura <strong>de</strong> presión.<br />

Definición <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

La altura <strong>de</strong> presión H <strong>de</strong> una bomba es el trabajo<br />

mecánico útil transmitido por <strong>la</strong> bomba al líquido<br />

bombeado dividido por <strong>la</strong> fuerza originada por el<br />

peso <strong>de</strong>l líquido bombeado bajo el efecto <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

aceleración <strong>de</strong> <strong>la</strong> gravedad local.<br />

E<br />

H = [m]<br />

G<br />

E = Energía mecánica útil [N o m]<br />

G = Fuerza originada por el peso [N]<br />

El aumento <strong>de</strong> presión generado en <strong>la</strong> bomba y el<br />

caudal impulsado por <strong>la</strong> bomba están re<strong>la</strong>cionados<br />

entre sí. Esta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia se representa en<br />

un diagrama como <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba.<br />

En el eje vertical, <strong>la</strong> or<strong>de</strong>nada, se muestra <strong>la</strong><br />

altura <strong>de</strong> presión H <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en metros [m]. Es<br />

posible emplear otras unida<strong>de</strong>s en los ejes. Se<br />

encuentra en vigor <strong>la</strong> siguiente transformación:<br />

10 m = 1 bar = 100,000 Pa = 100 kPa<br />

El eje horizontal, <strong>la</strong> abscisa, está dividida en<br />

unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l caudal Q <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en metros<br />

cúbicos por hora [m 3/h]. También es posible<br />

emplear otras unida<strong>de</strong>s (por ejemplo l/s).<br />

Del <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> potencia se<br />

<strong>de</strong>spren<strong>de</strong> que: La energía eléctrica <strong>de</strong><br />

accionamiento se transforma en <strong>la</strong> bomba en<br />

formas <strong>de</strong> energía hidráulicas que son un<br />

aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y <strong>de</strong>l flujo (teniendo en<br />

cuenta el rendimiento total). Cuando <strong>la</strong> bomba<br />

trabaja contra una válvu<strong>la</strong> cerrada, se produce <strong>la</strong><br />

presión máxima <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Esto se <strong>de</strong>nomina<br />

altura <strong>de</strong> presión a caudal cero H O <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.<br />

Cuando <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> se abre pau<strong>la</strong>tinamente, el<br />

medio a bombear empieza a fluir. Una parte <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

energía <strong>de</strong> accionamiento se transforma en<br />

energía cinética. En este momento ya no es posible<br />

mantener <strong>la</strong> presión inicial. La curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba tiene una forma <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte.<br />

Teóricamente se alcanza el punto <strong>de</strong><br />

intersección <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba con <strong>la</strong> abscisa cuando el agua sólo contiene<br />

energía cinética y ya no se establece una<br />

presión. Debido a que un sistema <strong>de</strong> tuberías<br />

tiene siempre una resistencia interna, <strong>la</strong>s curvas<br />

características reales <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> terminan<br />

antes <strong>de</strong> llegar a <strong>la</strong> abscisa.<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Delivery head H [m]<br />

Delivery head H [m]<br />

Delivery head H [m]<br />

Curva característica <strong>de</strong> una bomba<br />

H 0<br />

H 0<br />

H 0<br />

H 0<br />

Zero-<strong>de</strong>livery Altura <strong>de</strong> presión head <strong>de</strong> Hcaudal 0 cero H0<br />

Curva <strong>de</strong> Pump <strong>la</strong> bomba curve<br />

Desarrollo Theoretical teórico<br />

run<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

Formas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong><br />

En <strong>la</strong> siguiente figura se muestra <strong>la</strong> inclinación<br />

diferente <strong>de</strong> curvas características <strong>de</strong> una bomba<br />

por ejemplo en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l motor.<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

poco pronunciada f<strong>la</strong>t (e.g. (por 1450 ejemplo 1/min) 1.450 rpm)<br />

muy<br />

steep<br />

pronunciada<br />

(e.g. 2900 1/min)<br />

(por ejemplo 2.900 rpm)<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

En función <strong>de</strong> <strong>la</strong> inclinación y <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>l<br />

punto <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba se obtienen distintas<br />

variaciones <strong>de</strong>l caudal suministrado y <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión:<br />

• Curva característica poco inclinada<br />

– Mayor variación <strong>de</strong>l caudal suministrado, pero<br />

poca variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión.<br />

• Curva característica muy inclinada<br />

– Menor variación <strong>de</strong>l caudal suministrado, pero<br />

gran variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión.<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

Distintas variaciones <strong>de</strong>l caudal<br />

suministrado y <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 31<br />

p<br />

Inclinaciones distintas, por<br />

ejemplo en función <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong>l motor con <strong>la</strong><br />

misma carcasa <strong>de</strong> bomba y el<br />

mismo ro<strong>de</strong>te.


CURVAS CARACTERÍSTICAS<br />

Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción<br />

La resistencia interna por fricción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías<br />

origina una caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>l fluido transportado<br />

conforme a <strong>la</strong> longitud total <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

tubería. La caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> a<strong>de</strong>más <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l fluido y <strong>de</strong> su viscosidad, <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong> flujo, <strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s, <strong>de</strong> los equipos<br />

y <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia por fricción en <strong>la</strong>s tuberías en<br />

función <strong>de</strong>l diámetro, <strong>la</strong> longitud y <strong>la</strong> rugosidad<br />

interna <strong>de</strong> los tubos. Esta caída <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión se<br />

representa en forma <strong>de</strong> una curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Se emplea el mismo diagrama<br />

que para <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba.<br />

La curva característica muestra <strong>la</strong>s siguientes<br />

re<strong>la</strong>ciones :<br />

H [m]<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción<br />

H 1<br />

0 1 2<br />

3 4<br />

Q 1<br />

H 2<br />

Q [m 3 /h]<br />

32 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

Q 2<br />

La causa <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia por fricción en <strong>la</strong>s<br />

tuberías es <strong>la</strong> fricción <strong>de</strong>l agua en <strong>la</strong>s pare<strong>de</strong>s, <strong>la</strong><br />

fricción interna entre <strong>la</strong>s gotas <strong>de</strong> agua y <strong>la</strong>s<br />

<strong>de</strong>sviaciones en <strong>la</strong>s partes curvadas <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

Con una variación <strong>de</strong>l caudal suministrado,<br />

por ejemplo mediante apertura o cierre<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas, varía también <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong> flujo <strong>de</strong>l agua y <strong>de</strong> esta manera <strong>la</strong><br />

resistencia por fricción en los tubos. Con una<br />

sección transversal <strong>de</strong> los tubos constante, <strong>la</strong><br />

resistencia varía en función <strong>de</strong>l cuadrado <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong> flujo. En el dibujo se obtiene por lo<br />

tanto una parábo<strong>la</strong>.<br />

Matemáticamente se obtiene <strong>la</strong> siguiente<br />

ecuación:<br />

H 1<br />

H 2<br />

Resultado<br />

Cuando el caudal suministrado en <strong>la</strong> red <strong>de</strong><br />

tuberías se reduce a <strong>la</strong> mitad, <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

<strong>de</strong>scien<strong>de</strong> a un cuarto <strong>de</strong> su valor inicial. Una<br />

duplicación <strong>de</strong>l caudal suministrado tiene como<br />

consecuencia un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

al cuádruple <strong>de</strong> su valor inicial.<br />

Como ejemplo <strong>de</strong>be servir <strong>la</strong> salida <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> un<br />

grifo. Con una presión previa <strong>de</strong> 2 bar, lo que correspon<strong>de</strong><br />

a una altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong><br />

aproximadamente 20 metros, sale <strong>de</strong> un grifo DN<br />

1/2 un caudal <strong>de</strong> 2 m 3/h. Para duplicar el caudal<br />

suministrado es preciso aumentar <strong>la</strong> presión previa<br />

<strong>de</strong> 2 bar a 8 bar.<br />

Salida <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> un grifo con diferentes presiones<br />

previas<br />

Inlet pressure 2 bar<br />

Discharge 2 m3 Presión previa 2 bar<br />

Caudal <strong>de</strong> salida /h2<br />

m3 /h<br />

½"<br />

=<br />

Q1 <br />

Q 2<br />

2<br />

2 m 3<br />

Inlet pressure 8 bar<br />

Discharge 4 m3 Presión previa 8 bar<br />

Caudal <strong>de</strong> salida 4 /hm<br />

3 /h<br />

½"<br />

4 m 3


Punto <strong>de</strong> trabajo<br />

El punto <strong>de</strong> intersección <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

insta<strong>la</strong>ción es el punto <strong>de</strong> trabajo actual <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción o <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong><br />

agua.<br />

Es <strong>de</strong>cir, en este punto existe un equilibrio entre<br />

<strong>la</strong> potencia suministrada por <strong>la</strong> bomba y <strong>la</strong><br />

potencia consumida por <strong>la</strong> red <strong>de</strong> tuberías. La<br />

altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba está siempre<br />

<strong>de</strong>terminada por <strong>la</strong> resistencia al flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

De este punto <strong>de</strong> trabajo se obtiene el<br />

caudal que <strong>la</strong> bomba pue<strong>de</strong> suministrar a <strong>la</strong> red.<br />

En lo anteriormente expuesto hay que tener en<br />

cuenta que el caudal suministrado no <strong>de</strong>be quedar<br />

por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> un <strong>de</strong>terminado valor mínimo. En<br />

caso contrario se produciría un sobrecalentamiento<br />

en el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba que pue<strong>de</strong><br />

dañar<strong>la</strong>. Se <strong>de</strong>ben observar <strong>la</strong>s informaciones <strong>de</strong>l<br />

fabricante. Un punto <strong>de</strong> trabajo fuera <strong>de</strong> <strong>la</strong> zona<br />

admisible <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

provoca daños en el motor.<br />

Debido a <strong>la</strong> variación continua <strong>de</strong> los caudales en<br />

funcionamiento varía también el punto <strong>de</strong> trabajo.<br />

El proyectista <strong>de</strong>be encontrar un punto <strong>de</strong> trabajo<br />

que permita un dimensionado teniendo en cuenta<br />

los requisitos máximos. Las <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras<br />

en insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción se dimensionan<br />

conforme a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong>l edificio, en los<br />

grupos <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>be tenerse en cuenta el caudal<br />

máximo que resulta <strong>de</strong> todos los puntos <strong>de</strong><br />

toma.<br />

Todos los otros puntos <strong>de</strong> servicio que puedan<br />

establecerse en el servicio práctico se encuentran<br />

a <strong>la</strong> izquierda <strong>de</strong> este punto <strong>de</strong> trabajo<br />

empleado para el dimensionado.<br />

Las dos figuras <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha muestran que <strong>la</strong><br />

variación <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> trabajo se obtiene <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia al flujo.<br />

Con un <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> trabajo en<br />

dirección a <strong>la</strong> izquierda <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> dimensionado<br />

aumenta necesariamente <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Este aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

origina ruidos en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.<br />

La adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y <strong>de</strong>l caudal<br />

suministrado a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda se lleva a cabo mediante<br />

el montaje <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> regu<strong>la</strong>das. Esto<br />

permite reducir al mismo tiempo los gastos <strong>de</strong><br />

servicio.<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

El punto <strong>de</strong> trabajo resultante<br />

Curva Pump característica curve <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Curva característica<br />

<strong>de</strong> Caudal <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción System curve<br />

Curva Pump característica curve <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

Nueva<br />

new<br />

curva <strong>de</strong>l<br />

sistema<br />

System curve<br />

(steeper)<br />

CURVAS CARACTERÍSTICAS<br />

Punto Intersection <strong>de</strong> intersección<br />

point = = Duty punto point<br />

<strong>de</strong> trabajo<br />

Flow rate Q [m3 Caudal /h]<br />

Punto <strong>de</strong> intersección<br />

Intersection = Nuevopoint punto=<br />

<strong>de</strong> new trabajo duty point<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

Ambas both thermostatic válvu<strong>la</strong>s termostáticas valves abiertas<br />

are open<br />

Sólo only una one válvu<strong>la</strong> thermostatic termostática valve abierta<br />

is open<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 33


Adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor<br />

Debido a nuestra situación geográfica tenemos cuatro estaciones bien diferenciadas<br />

con unas variaciones consi<strong>de</strong>rables <strong>de</strong> <strong>la</strong>s temperaturas exteriores. De <strong>la</strong>s<br />

temperaturas <strong>de</strong> verano que osci<strong>la</strong>n entre los 20ºC hasta los 40ºC cae <strong>la</strong> temperatura<br />

en invierno a menos <strong>de</strong> 15 ó 20ºC. Estas variaciones no se pue<strong>de</strong>n producir en<br />

<strong>la</strong>s temperaturas interiores <strong>de</strong> <strong>la</strong>s viviendas. Al principio, <strong>la</strong>s cuevas se calentaban<br />

con el fuego. Mucho más tar<strong>de</strong> se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>ron los sistemas <strong>de</strong> calefacción como<br />

se han <strong>de</strong>scrito en <strong>la</strong> primera parte <strong>de</strong> este documento.<br />

Variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condiciones<br />

meteorológicas<br />

En <strong>la</strong> parte sombreada en <strong>la</strong> representación a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>recha se pue<strong>de</strong> observar que para compensar <strong>la</strong><br />

variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura exterior durante <strong>la</strong>s<br />

distintas estaciones se requiere una energía <strong>de</strong><br />

calefacción que varía consi<strong>de</strong>rablemente.<br />

Cuando <strong>la</strong> energía <strong>de</strong> calefacción era barata<br />

(ma<strong>de</strong>ra, carbón y al principio también gasóleo),<br />

no importaba cuanta energía se <strong>de</strong>rrochaba. En un<br />

caso extremo se abrían <strong>la</strong>s ventanas. Este método<br />

es un mal ejemplo <strong>de</strong> una regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> dos posiciones:<br />

ventana abierta y ventana cerrada.<br />

Con <strong>la</strong> primera crisis <strong>de</strong> los precios <strong>de</strong>l petróleo en<br />

el año 1973 aprendimos <strong>la</strong> necesidad <strong>de</strong> ahorrar<br />

energía. En <strong>la</strong> actualidad, los edificios disponen<br />

naturalmente <strong>de</strong> un buen ais<strong>la</strong>miento térmico. Las<br />

prescripciones legales se han adaptado continuamente<br />

a los progresos <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

construcción.<br />

Naturalmente, el progreso en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los<br />

sistemas <strong>de</strong> calefacción no ha quedado atrás. En<br />

primer lugar se introdujeron <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas<br />

para po<strong>de</strong>r adaptar <strong>la</strong> temperatura<br />

interior a <strong>la</strong>s necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personas.<br />

Temperatura exterior<br />

Outsi<strong>de</strong> temperature [C°]<br />

Temperatura exterior en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> estación<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

-5<br />

-10<br />

-15<br />

Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul<br />

Mes<br />

Month<br />

La estrangu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l caudal <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> calefacción<br />

aumentó <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> con<br />

velocidad fija (a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba) originando ruidos en <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s.<br />

Como remedio se inventó y se montó <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong><br />

<strong>de</strong> rebose para reducir esta sobrepresión.<br />

El área sombreada <strong>de</strong>be<br />

llenarse con energía calorífica<br />

Véase el capítulo "Punto <strong>de</strong><br />

trabajo" en <strong>la</strong> página 33<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 35


ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALOR<br />

Bomba con rotor tipo húmedo<br />

<strong>Wilo</strong>-TOP-S con tres velocida<strong>de</strong>s<br />

conmutables<br />

Conmutación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba<br />

Los fabricantes ofrecen <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo<br />

con velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> giro manualmente conmutables.<br />

Tal como se ha <strong>de</strong>scrito en <strong>la</strong>s secciones<br />

anteriores, el caudal suministrado disminuye en<br />

función <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> giro para adaptarlo al<br />

paso permitido <strong>de</strong>l fluido portador <strong>de</strong> calor por<br />

<strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas y <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción.<br />

La bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción pue<strong>de</strong> reaccionar<br />

<strong>de</strong> esta manera <strong>de</strong> forma directa a <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura ambiente.<br />

12<br />

11<br />

10<br />

9<br />

8<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

v<br />

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5<br />

min. (3 )<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18<br />

0 1 2 3 4 5<br />

[l/s]<br />

0 10 20 30 40 50 60 70 [lgpm]<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

Q<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 [m3 [m<br />

/h]<br />

3 /h]<br />

Para po<strong>de</strong>r variar <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> los motores,<br />

estos se componen en su interior <strong>de</strong> varios<br />

paquetes <strong>de</strong> bobinas. Cuando una menor cantidad<br />

<strong>de</strong> agua fluye por <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> calefacción,<br />

también existe menos pérdida <strong>de</strong> carga, por lo<br />

que <strong>la</strong> bomba pue<strong>de</strong> trabajar con una menor<br />

altura <strong>de</strong> presión. Al mismo tiempo se reduce<br />

consi<strong>de</strong>rablemente <strong>la</strong> potencia absorbida por el<br />

motor.<br />

Actualmente existen numerosos equipos <strong>de</strong><br />

regu<strong>la</strong>ción para conmutar <strong>la</strong>s velocida<strong>de</strong>s en<br />

<strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras para calefacción. La bomba<br />

circu<strong>la</strong>dora pue<strong>de</strong> reaccionar <strong>de</strong> esta manera <strong>de</strong><br />

forma directa a <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura<br />

ambiente. Por lo tanto es posible prescindir <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> rebose. Los equipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

varían automáticamente <strong>la</strong> velocidad en función :<br />

• <strong>de</strong>l tiempo<br />

• <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua<br />

• <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial<br />

• y <strong>de</strong> otras variables específicas <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción<br />

max.<br />

min.<br />

P 1 [W] H[m] Curva característica <strong>Wilo</strong>-TOP-S<br />

<strong>Wilo</strong>-TOP-S 40/10<br />

3 ~ 400 V - DN 40<br />

(2 )<br />

max. (1 )<br />

36 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

[m/s]<br />

Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad<br />

En los años 80 se consiguió <strong>la</strong> adaptación continua<br />

<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> alta potencia con rotores<br />

tipo seco a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor. Para <strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

se emplearon convertidores <strong>de</strong> frecuencia<br />

electrónicos.<br />

Para explicar esta técnica nos referimos a <strong>la</strong> frecuencia<br />

conocida <strong>de</strong> <strong>la</strong> red eléctrica <strong>de</strong> 50 Hz. Es<br />

<strong>de</strong>cir, <strong>la</strong> corriente cambia 50 veces por segundo<br />

entre una po<strong>la</strong>ridad positiva y una po<strong>la</strong>ridad negativa.<br />

El rotor <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba se mueve<br />

con <strong>la</strong> velocidad que correspon<strong>de</strong> a esta frecuencia.<br />

Con ayuda <strong>de</strong> componentes electrónicos es<br />

posible hacer <strong>la</strong> frecuencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente más<br />

lenta o más rápida, es <strong>de</strong>cir, regu<strong>la</strong>r <strong>la</strong> frecuencia<br />

<strong>de</strong> forma continua por ejemplo entre 100 Hz y 0<br />

Hz.<br />

No obstante, por motivos prácticos no se reduce<br />

<strong>la</strong> frecuencia en insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción a<br />

valores inferiores a 20 Hz, es <strong>de</strong>cir, a menos <strong>de</strong> un<br />

40% <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad nominal. Debido a que <strong>la</strong><br />

potencia <strong>de</strong> calefacción máxima está dimensionada<br />

para los días más fríos, sólo en casos particu<strong>la</strong>res<br />

va a ser necesario usar los motores con <strong>la</strong><br />

frecuencia máxima.


Mientras que hace 20 años se necesitaron para<br />

este fin unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transformación muy<br />

gran<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> entonces se ha conseguido<br />

reducir el tamaño <strong>de</strong> los convertidores <strong>de</strong> frecuencia<br />

que pue<strong>de</strong>n funcionar montados en <strong>la</strong>s<br />

cajas <strong>de</strong> conexión insta<strong>la</strong>das directamente en <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> como por ejemplo en <strong>la</strong> <strong>Wilo</strong>-Stratos.<br />

Una regu<strong>la</strong>ción integrada continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial garantiza<br />

que <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión seleccionada se mantenga<br />

constante, in<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong>l caudal<br />

que <strong>de</strong>be suministrarse en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

condiciones meteorológicas y <strong>de</strong> servicio.<br />

Des<strong>de</strong> el año 2001 se vienen introduciendo<br />

noveda<strong>de</strong>s en <strong>la</strong> técnica <strong>de</strong> motores <strong>de</strong> rotor<br />

húmedo. La generación más mo<strong>de</strong>rna <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>,<br />

l<strong>la</strong>madas también <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> alta eficiencia,<br />

tiene <strong>la</strong> ventaja <strong>de</strong> conseguir ahorros consi<strong>de</strong>rables<br />

<strong>de</strong> energía eléctrica y un excelente<br />

rendimiento gracias a <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> ECM<br />

(motores con conmutación electrónica, también<br />

l<strong>la</strong>mados motores <strong>de</strong> imanes permanentes).<br />

Tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

Las <strong>bombas</strong> con regu<strong>la</strong>ción electrónica actualmente<br />

disponibles en el mercado permiten <strong>la</strong><br />

configuración <strong>de</strong> distintos modos <strong>de</strong> servicio y<br />

regu<strong>la</strong>ción.<br />

ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALOR<br />

H[m]<br />

Campo <strong>de</strong> curvas características <strong>de</strong> una <strong>Wilo</strong>-<br />

Stratos<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

v<br />

0 0,5 1 1,5 2 2,5<br />

min.<br />

3 3,5 4<br />

<strong>Wilo</strong>-Stratos 32/1-12<br />

1 ~ 230 V - DN 32<br />

p-c<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10 12<br />

max.<br />

[m/s]<br />

[m 3 /h]<br />

En <strong>bombas</strong> pequeñas se consiguió esta<br />

adaptación continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad a partir <strong>de</strong><br />

1988, pero con otra <strong>tecnología</strong> electrónica. El<br />

tipo <strong>de</strong> equipos electrónicos empleados, el control<br />

<strong>de</strong>l ángulo <strong>de</strong> fase, es comparable a los regu<strong>la</strong>dores<br />

<strong>de</strong> luminosidad en el área <strong>de</strong> iluminación.<br />

Se diferencia entre tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción realizados<br />

por <strong>la</strong> bomba misma y modos <strong>de</strong> servicio en los<br />

cuales <strong>la</strong> bomba se contro<strong>la</strong> con comandos<br />

externos y se ajusta un <strong>de</strong>terminado punto <strong>de</strong><br />

trabajo.<br />

Como resumen se mencionan los modos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

y <strong>de</strong> servicio más frecuentes. Con<br />

numerosos equipos <strong>de</strong> control y regu<strong>la</strong>ción adicionales<br />

se pue<strong>de</strong> procesar y transmitir una gran<br />

cantidad <strong>de</strong> otros datos.<br />

Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

velocidad <strong>de</strong> una bomba <strong>Wilo</strong>-<br />

Stratos <strong>de</strong> alta eficiencia<br />

Véase el capítulo " Bombas con<br />

rotor tipo húmedo" en <strong>la</strong><br />

página 25<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 37


Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALOR<br />

Delivery head H [m]<br />

Curvas características para los distintos tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

Presión diferencial<br />

constante: ³ p-c<br />

Presión diferencial<br />

variable: ³ p-v<br />

Presión diferencial<br />

constante/variable: ³ p-cv<br />

Hmax<br />

Hmin<br />

Tmin<br />

Temperatura-<strong>de</strong>pendiente<br />

control <strong>de</strong> presión diferencial:<br />

³ p-T, <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> los<br />

cambios en el caudal<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Tmax<br />

Delivery head H [m]<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Delivery head H [m]<br />

100 %<br />

75 %<br />

nmax<br />

ncontrol<br />

Hsetpoint<br />

nmax<br />

ncontrol<br />

pos. direction<br />

neg. direction<br />

Hsetpoint-min<br />

½ Hsetpoint<br />

Tmed<br />

p-c<br />

nmax<br />

p-cv<br />

Hvar.<br />

p-c<br />

Hsetpoint<br />

Hsetpoint-min<br />

Hmin<br />

Qmin<br />

Flow rate Q [m3 Caudal /h]<br />

Flow rate Q [m3 Caudal /h]<br />

Flow rate Q [m3 Caudal /h]<br />

Qmax<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

Se pue<strong>de</strong> elegir entre los siguientes tipos <strong>de</strong><br />

regu<strong>la</strong>ción:<br />

³ p-c – Presión diferencial constante<br />

El equipo electrónico mantiene constante <strong>la</strong> presión<br />

diferencial en toda <strong>la</strong> gama <strong>de</strong> caudales<br />

admisibles hasta <strong>la</strong> curva característica máxima<br />

generada por <strong>la</strong> bomba en el valor nominal HS.<br />

³ p-v – Presión diferencial variable<br />

El equipo electrónico varía el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión diferencial que <strong>de</strong>be conseguirse con <strong>la</strong><br />

bomba por ejemplo entre HS y 1/2 HS. El valor<br />

nominal H <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial varía en función<br />

<strong>de</strong>l caudal suministrado Q.<br />

³ p-cv – Presión diferencial constante/variable<br />

En este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción, el equipo electrónico<br />

mantiene <strong>la</strong> presión diferencial generada por <strong>la</strong><br />

bomba constante en el valor nominal ajustado H<br />

hasta un <strong>de</strong>terminado caudal suministrado (HS =<br />

100%). Cuando el caudal suministrado <strong>de</strong>scien<strong>de</strong><br />

aún más, el equipo electrónico varía <strong>la</strong> presión<br />

diferencial a generar mediante <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong><br />

forma lineal por ejemplo entre HS = 100% y HS =<br />

75%.<br />

³ p-T – Regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial contro<strong>la</strong>da<br />

por <strong>la</strong> temperatura<br />

El equipo electrónico varía en este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial<br />

en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura medida <strong>de</strong>l fluido.<br />

Esta función <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción permite dos tipos <strong>de</strong><br />

ajuste:<br />

• Regu<strong>la</strong>ción con sentido <strong>de</strong> actuación positivo<br />

(aumento).<br />

Con el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l fluido<br />

transportado aumenta el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión<br />

diferencial <strong>de</strong> forma lineal entre H mín y H máx.<br />

Este tipo <strong>de</strong> ajuste se aplica por ejemplo en<br />

cal<strong>de</strong>ras estándar con temperatura variable en <strong>la</strong><br />

tubería <strong>de</strong> salida.<br />

• Regu<strong>la</strong>ción con sentido <strong>de</strong> actuación negativo<br />

(<strong>de</strong>scenso).<br />

Con el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l medio<br />

transportado se reduce el valor nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

presión diferencial <strong>de</strong> forma lineal entre H máx y<br />

H mín. Este tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción se aplica por ejemplo<br />

en cal<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación en <strong>la</strong>s que <strong>de</strong>be<br />

mantenerse una <strong>de</strong>terminada temperatura mínima<br />

en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> retorno para conseguir un<br />

aprovechamiento máximo <strong>de</strong>l calor generado por<br />

el medio <strong>de</strong> calefacción. Esto requiere el montaje<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> retorno <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

38 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Se pue<strong>de</strong> elegir entre los siguientes modos <strong>de</strong><br />

servicio:<br />

Modo automático <strong>de</strong> reducción (autopiloto)<br />

Las nuevas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor húmedo y regu<strong>la</strong>ción<br />

electrónica disponen <strong>de</strong> un modo<br />

automático <strong>de</strong> reducción (autopiloto). Con una<br />

reducción <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> salida, <strong>la</strong> velocidad<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> a una velocidad<br />

constante (modo <strong>de</strong> operación con baja carga<br />

mediante regu<strong>la</strong>ción "Fuzzy"). Este modo garantiza<br />

una reducción <strong>de</strong>l consumo <strong>de</strong> energía <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba al mínimo que <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s veces<br />

también es el ajuste óptimo.<br />

El modo <strong>de</strong> reducción con el autopiloto sólo<br />

pue<strong>de</strong> autorizarse <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> haber llevado a<br />

cabo un ajuste hidráulico <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción. Si no<br />

se observa este punto, <strong>de</strong>terminadas partes <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

insta<strong>la</strong>ción que reciben poco calor podrían conge<strong>la</strong>rse<br />

a bajas temperaturas.<br />

Ajuste manual<br />

Este modo <strong>de</strong> servicio está disponible para <strong>bombas</strong><br />

con regu<strong>la</strong>ción electrónica a partir <strong>de</strong> una<br />

<strong>de</strong>terminada potencia <strong>de</strong>l motor. La velocidad <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> bomba se ajusta a un valor constante entre<br />

nmín y nmáx en el módulo electrónico <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba. En el modo <strong>de</strong> ajuste manual está <strong>de</strong>sactivada<br />

<strong>la</strong> regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial.<br />

DDC (control digital directo) y conexión BA<br />

(conexión al equipo <strong>de</strong> automatización <strong>de</strong> un<br />

edificio)<br />

En estos modos <strong>de</strong> servicio, los equipos electrónicos<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> reciben sus valores nominales<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> central <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l edificio. El<br />

valor nominal se recibe <strong>de</strong> <strong>la</strong> central <strong>de</strong> control<br />

<strong>de</strong>l edificio <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> una comparación entre el<br />

valor nominal y el valor real y pue<strong>de</strong> transmitirse<br />

en forma <strong>de</strong> una señal analógica 0 - 10 V / 0 - 20<br />

mA o como señal digital (interfaz PLR o LAN en <strong>la</strong><br />

bomba).<br />

ADAPTACIÓN DE LAS BOMBAS A LA DEMANDA DE CALOR<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

n [1/min]<br />

<strong>de</strong> funcionamiento<br />

H<br />

Hsetpoint<br />

Hsetpoint-min<br />

HS<br />

nmax<br />

nmin<br />

out<br />

nmin = const<br />

1 1,5 3 10<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

nmax = const<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

Modo automático <strong>de</strong> reducción<br />

(autopiloto)<br />

Modo <strong>de</strong> funcionamiento<br />

manual<br />

Modo <strong>de</strong> servicio DDC -<br />

control analógico<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 39<br />

p-c<br />

Delivery head H [m] Curvas características para los diferentes modos<br />

U [V]


Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

para insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción<br />

estándar<br />

El caudal que <strong>de</strong>be suministrar una bomba <strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong><br />

calor <strong>de</strong>l edificio a calentar. La altura <strong>de</strong> presión está <strong>de</strong>terminada por <strong>la</strong>s pérdidas <strong>de</strong><br />

carga existentes en <strong>la</strong>s tuberías. Es fácil calcu<strong>la</strong>r estas magnitu<strong>de</strong>s con un programa<br />

<strong>de</strong> or<strong>de</strong>nador antes <strong>de</strong> realizar una nueva insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción. Estos programas<br />

tienen actualmente una elevada calidad. Los cálculos son más difíciles cuando se trata<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> modificación <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción ya existentes. Para <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong><br />

capacidad requerida <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> pue<strong>de</strong>n emplearse diversos métodos <strong>de</strong> cálculo<br />

aproximado.<br />

Caudal suministrado por <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong><br />

Cuando es preciso montar una nueva bomba <strong>de</strong><br />

circu<strong>la</strong>ción en un sistema <strong>de</strong> calefacción, su<br />

tamaño se <strong>de</strong>termina en base al caudal suministrado<br />

según <strong>la</strong> siguiente ecuación:<br />

QN QPU = [m<br />

1,163 • <br />

3/h]<br />

Q PU = Caudal suministrado por <strong>la</strong> bomba en el<br />

punto <strong>de</strong> dimensionado en [m 3 /h]<br />

Q N = Demanda <strong>de</strong> potencia calorífica <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

superficie a calentar en [kW]<br />

1.163 = Capacidad calorífica específica en<br />

[Wh/kgK]<br />

= Diferencia <strong>de</strong> dimensionado entre <strong>la</strong> temperatura<br />

en <strong>la</strong> salida y en el retorno<br />

medida en [K], se pue<strong>de</strong> presuponer una<br />

diferencia <strong>de</strong> 10 - 20 K para insta<strong>la</strong>ciones<br />

estándar.<br />

Altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

La bomba <strong>de</strong>be superar todas <strong>la</strong>s pérdidas en <strong>la</strong><br />

red <strong>de</strong> tuberías para po<strong>de</strong>r transportar el fluido a<br />

todos los puntos previstos. Debido a que es muy<br />

difícil <strong>de</strong>terminar el trazado y los diámetros<br />

nominales en <strong>la</strong>s tuberías insta<strong>la</strong>das, esta<br />

ecuación es válida para un cálculo aproximado <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión:<br />

R • L • ZF<br />

HPU = [m]<br />

10.000<br />

R =caídas <strong>de</strong> presión por fricción en un tubo<br />

recto [Pa/m]. Se pue<strong>de</strong> presuponer un valor entre<br />

50 Pa/m y 150 Pa/m en insta<strong>la</strong>ciones estándar<br />

(<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l año <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong> casa, en<br />

casas más antiguas se pue<strong>de</strong> contar con valores<br />

inferiores <strong>de</strong> <strong>la</strong> caída <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> 50 Pa/m<br />

<strong>de</strong>bido al mayor diámetro nominal <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías<br />

insta<strong>la</strong>das).<br />

L = longitud <strong>de</strong>l tramo <strong>de</strong> calefacción más<br />

<strong>de</strong>sfavorable [m] para <strong>la</strong>s tuberías <strong>de</strong><br />

salida y <strong>de</strong> retorno o (longitud + ancho<br />

+ altura <strong>de</strong> <strong>la</strong> casa) x 2<br />

ZF = Factor <strong>de</strong> correción para válvu<strong>la</strong>s y<br />

racores en <strong>la</strong> tubería 1.3<br />

Válvu<strong>la</strong> termostática 1.7<br />

Si existen estos componentes, pue<strong>de</strong><br />

emplearse un valor <strong>de</strong> ZF =2.2.<br />

Válvu<strong>la</strong>s y racores en <strong>la</strong> tubería 1.3<br />

Válvu<strong>la</strong>s termostáticas 1.7<br />

Mezc<strong>la</strong>dor, freno gravitatorio 1.2<br />

Si existen estos componentes, pue<strong>de</strong><br />

emplearse un valor <strong>de</strong> ZF = 2.6 .<br />

10,000 = Factor <strong>de</strong> conversión <strong>de</strong> m en Pa<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 41


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

El generador <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> una vivienda multifamiliar<br />

con un tipo <strong>de</strong> construcción más antiguo<br />

tiene según <strong>la</strong> documentación una potencia <strong>de</strong><br />

50 kW.<br />

Con una temperatura diferencial <strong>de</strong> 20 K<br />

(q feed = 90°C /q return = 70°C), se obtiene:<br />

50 kW<br />

QPU = = 2,15 m<br />

1,163 • 20 K<br />

Si se <strong>de</strong>sea calentar el mismo edificio con una<br />

diferencia <strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong> por ejemplo 10 K, <strong>la</strong><br />

bomba circu<strong>la</strong>dora <strong>de</strong>be proporcionar el doble <strong>de</strong><br />

caudal, es <strong>de</strong>cir 4,3 m3/h para transportar a los<br />

consumidores <strong>de</strong> calor <strong>la</strong> energía térmica producida<br />

por el generador <strong>de</strong> calor.<br />

3/h<br />

La caída <strong>de</strong> presión por fricción en <strong>la</strong>s tuberías es<br />

en este ejemplo <strong>de</strong> 50 Pa/m, <strong>la</strong> longitud <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

tuberías <strong>de</strong> salida y <strong>de</strong> retorno es <strong>de</strong> 150 m y el<br />

factor <strong>de</strong> corrección es <strong>de</strong> 2,2, ya que no se ha<br />

montado un mezc<strong>la</strong>dor o un freno <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong><br />

gravedad. Se obtiene <strong>la</strong> siguiente ecuación:<br />

50 • 150 • 2,2<br />

HPU = = 1,65 m<br />

10.000<br />

Punto <strong>de</strong> trabajo en el campo <strong>de</strong> curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba con<br />

caudal volumétrico variable<br />

• Area I (tercio izquierdo)<br />

Seleccione una bomba más<br />

pequeña cuando el punto <strong>de</strong><br />

trabajo se encuentra en esta<br />

zona.<br />

• Area II (tercio central)<br />

La bomba funciona durante<br />

un 98% <strong>de</strong> su tiempo <strong>de</strong><br />

servicio en <strong>la</strong> zona óptima.<br />

• Area III (tercio <strong>de</strong>recho)<br />

La bomba funciona en <strong>la</strong><br />

zona más <strong>de</strong>sfavorable sólo<br />

en su punto <strong>de</strong> dimensionado<br />

(los días más fríos / calurosos<br />

<strong>de</strong>l año), es <strong>de</strong>cir, durante un<br />

2% <strong>de</strong> su tiempo <strong>de</strong> servicio<br />

total.<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Ejemplo <strong>de</strong> aplicación<br />

I<br />

1/3 1/3 1/3<br />

II<br />

El punto <strong>de</strong> trabajo<br />

cambia a <strong>la</strong> zona II<br />

(tercio central).<br />

Del capítulo "Características <strong>de</strong> construcción" se<br />

conoce <strong>la</strong> curva <strong>de</strong> rendimiento en función <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. Teniendo en<br />

cuenta esta curva pue<strong>de</strong> apreciarse que el tercio<br />

central <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica es <strong>la</strong> zona <strong>de</strong><br />

dimensionado más favorable con respecto al<br />

consumo <strong>de</strong> energía. El punto <strong>de</strong> dimensionado<br />

en insta<strong>la</strong>ciones con un caudal volumétrico variable<br />

<strong>de</strong>be encontrarse en el tercio <strong>de</strong>recho, ya<br />

que el punto <strong>de</strong> trabajo se <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>za al tercio central<br />

y se encuentra en esta zona durante un 98%<br />

<strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> funcionamiento.<br />

La curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción se vuelve<br />

más inclinada a medida que <strong>la</strong> resistencia<br />

aumenta, por ejemplo a causa <strong>de</strong>l cierre <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

válvu<strong>la</strong>s termostáticas.<br />

Finalmente, <strong>de</strong> los datos calcu<strong>la</strong>dos para <strong>la</strong> altura<br />

<strong>de</strong> presión H y el caudal Q se obtienen <strong>la</strong>s curvas<br />

características:<br />

Curvas características <strong>de</strong> <strong>Wilo</strong>-EasyStar<br />

0 1 2<br />

v<br />

3<br />

4 5<br />

0 0,5 1 1,5 Rp 1 [m/s]<br />

0 0,25 0,5 0,75 1 Rp 1¼<br />

6<br />

42 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

III<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

H[m]<br />

1.65<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

min.<br />

∆ p-cv<br />

Rp ½<br />

<strong>Wilo</strong>-Star-E<br />

20/1-5, 25/1-5,<br />

30/1-5<br />

1 ~ 230 V - Rp 1 /2 ,Rp 1 ,Rp 1 1 /4<br />

max.<br />

0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5<br />

2.15<br />

[m 3 /h]


Consecuencias <strong>de</strong>l dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

Cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> un edificio pue<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>terminarse sólo mediante cálculos aproximados<br />

<strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> tuberías <strong>de</strong>sconocido, uno<br />

<strong>de</strong>be p<strong>la</strong>ntearse <strong>la</strong> pregunta acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong>s consecuencias<br />

<strong>de</strong> este método. En el gráfico <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>recha se muestra una curva <strong>de</strong> rendimiento<br />

típica <strong>de</strong> un radiador.<br />

De esta figura se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> lo siguiente: una<br />

disminución <strong>de</strong>l caudal Q en un 10% tiene como<br />

consecuencia una disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong><br />

calefacción <strong>de</strong> los radiadores <strong>de</strong> sólo un 2%. Lo<br />

mismo se encuentra en vigor respecto a un<br />

aumento <strong>de</strong>l caudal Q en aproximadamente un<br />

10%. En este caso, los radiadores emiten sólo un<br />

2% más <strong>de</strong> calor. Incluso un caudal duplicado<br />

redunda en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción<br />

<strong>de</strong> sólo aproximadamente un 12% .<br />

La causa resi<strong>de</strong> en que <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l agua en<br />

los radiadores <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> directamente <strong>de</strong>l caudal.<br />

Una mayor velocidad <strong>de</strong> flujo significa un menor<br />

tiempo <strong>de</strong> permanencia <strong>de</strong>l agua en el radiador.<br />

Con una baja velocidad <strong>de</strong> flujo, el fluido tiene<br />

más tiempo para transmitir el calor a su entorno.<br />

Con un software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

como por ejemplo <strong>Wilo</strong>-Select se consigue una<br />

p<strong>la</strong>nificación completa y eficaz. Este software<br />

proporciona todos los datos necesarios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el<br />

cálculo hasta el dimensionamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

y <strong>la</strong> e<strong>la</strong>boración <strong>de</strong> <strong>la</strong> documentación<br />

requerida.<br />

<strong>Wilo</strong>-Select-C<strong>la</strong>ssic es un software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación<br />

para <strong>bombas</strong>, sistemas y componentes.<br />

Este software permite realizar <strong>la</strong>s siguientes tareas<br />

<strong>de</strong> forma apropiada para <strong>la</strong> práctica:<br />

•Cálculo<br />

• Dimensionado<br />

• Búsqueda <strong>de</strong> catálogos y publicaciones<br />

• Cambio <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

• Documentación<br />

• Cálculo <strong>de</strong> los gastos <strong>de</strong> energía y <strong>de</strong> <strong>la</strong> amortización<br />

• Costes durante el ciclo <strong>de</strong> vida<br />

• Exportación <strong>de</strong> datos a Acrobat PDF, DXF,<br />

GAEB, Datanorm, VDMA, VDI, CEF<br />

• Actualización automática por Internet<br />

Salida <strong>de</strong> calor<br />

Software <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

112<br />

100<br />

83<br />

DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

50 100 200<br />

Caudal Flow rate Q [%]<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 43<br />

2 %<br />

10 %<br />

Heating output [%] Diagrama <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> un radiador<br />

Por este motivo es completamente erróneo<br />

dimensionar una bomba con un tamaño mayor<br />

<strong>de</strong>l realmente necesario basándose en "complementos<br />

por si acaso".<br />

Incluso un dimensionado c<strong>la</strong>ramente inferior al<br />

valor teórico tiene consecuencias re<strong>la</strong>tivamente<br />

bajas: con un caudal <strong>de</strong> un 50%, los radiadores<br />

pue<strong>de</strong>n transmitir todavía un 83% <strong>de</strong> energía <strong>de</strong><br />

calefacción al ambiente.<br />

Ejemplo <strong>de</strong> un diagrama <strong>de</strong><br />

servicio <strong>de</strong> un radiador<br />

90/70ºC, temperatura<br />

ambiente 20°C


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

Representación esquemática <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción con posibilidad <strong>de</strong> un ajuste hidráulico<br />

El funcionamiento eficiente <strong>de</strong><br />

una bomba requiere un ajuste<br />

hidráulico.<br />

Depósito Air tank at <strong>de</strong> highest aire en position <strong>la</strong> posición más alta<br />

<strong>de</strong> of los the circuitos lines<br />

Válvu<strong>la</strong> KFE valve KFE<br />

Válvu<strong>la</strong> Thermostat termostática valve (TV) (TV)<br />

Bloque Return <strong>de</strong> block retorno<br />

Válvu<strong>la</strong> Gate valve <strong>de</strong> compuerta<br />

Accionador Electric actuator elétrico<br />

Bloque <strong>de</strong> retorno<br />

Return block<br />

Contro<strong>la</strong>dor Differential pressure <strong>de</strong> presión<br />

diferencial controller (DV)<br />

Bomba Circu<strong>la</strong>ting circu<strong>la</strong>dora pump<br />

con with regu<strong>la</strong>ción pump control<br />

Freno Gravity <strong>de</strong> brake gravedad (SB) (SB)<br />

Agitador 3-way mixer <strong>de</strong> 3 pa<strong>la</strong>s<br />

Filtro<br />

Soc<strong>la</strong><br />

Soc<strong>la</strong><br />

filter<br />

Vaso Diaphragm <strong>de</strong> expansión expansion tank<br />

(DET) pieza with KV <strong>de</strong> fitting conexión and KV<br />

válvu<strong>la</strong><br />

KFE valve<br />

KFE<br />

Válvu<strong>la</strong><br />

Safety valve<br />

<strong>de</strong> seguridad<br />

Drenaje Drainage<br />

Circuito Line<br />

Alimentación Feed<br />

DV 1 ? pp ? < 0,2 0.2 bar<br />

DV 1<br />

AF<br />

1<br />

2<br />

DV 2<br />

44 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

p<br />

p < 0.2 bar<br />

Retorno<br />

Return<br />

Tercera<br />

3rd floor<br />

p<strong>la</strong>nta<br />

Posible<br />

Possible<br />

falta<br />

un<strong>de</strong>rsupply<br />

<strong>de</strong> suministro<br />

P<strong>la</strong>nta Ground principal floor<br />

Posible Possible exceso oversupply <strong>de</strong> suministro<br />

DV 2


La hidráulica <strong>de</strong> principio a fin<br />

Es preciso llevar a cabo un ajuste hidráulico para<br />

conseguir una distribución <strong>de</strong> calor óptima con<br />

un mínimo <strong>de</strong> ruidos.<br />

El ajuste hidráulico, a<strong>de</strong>más, evitará que los consumidores<br />

tengan tanto faltas como excesos en<br />

el suministro.<br />

El caudal nominal suministrado a los ramales se<br />

genera mediante <strong>la</strong> bomba en el sistema <strong>de</strong><br />

tuberías.El consumidor (radiador) sólo necesita<br />

una parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia en función <strong>de</strong>l tamaño<br />

<strong>de</strong>l radiador y <strong>de</strong>l ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

termostática.<br />

Para suministrar a cada consumidor los valores<br />

correctos <strong>de</strong> caudal y presión es posible montar<br />

regu<strong>la</strong>dores <strong>de</strong> presión diferencial para los<br />

ramales, válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción termostática con<br />

preajuste o válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> retorno ajustables.<br />

Las <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras actuales con regu<strong>la</strong>ción<br />

electrónica <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad ofrecen una posibilidad<br />

muy sencil<strong>la</strong> para ajustar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

necesaria en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>sconocida:<br />

• Un requisito es que los ramales se hayan ajustado<br />

cuidadosamente y que se haya purgado el<br />

aire <strong>de</strong>l sistema. Todas <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s regu<strong>la</strong>doras<br />

<strong>de</strong>ben estar abiertas.<br />

• Las <strong>bombas</strong> tienen botones <strong>de</strong> ajuste en el<br />

equipo electrónico para fijar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión.<br />

En función <strong>de</strong>l fabricante, estos botones<br />

pue<strong>de</strong>n estar provistos <strong>de</strong> una esca<strong>la</strong> graduada<br />

o no. Se comienza con <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión mínima.<br />

Al <strong>la</strong>do <strong>de</strong>l radiador más <strong>de</strong>sfavorable <strong>de</strong>l<br />

sistema se encuentra un compañero con un<br />

aparato <strong>de</strong> radiotelefonía.<br />

DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

En <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s y regu<strong>la</strong>dores los valores pue<strong>de</strong>n<br />

ajustarse para los consumidores conforme a <strong>la</strong>s<br />

informaciones <strong>de</strong>l fabricante (presión diferencial<br />

<strong>de</strong> dimensionado entre 40 y 140 mbar).<br />

Asimismo, es preciso proteger a los consumidores<br />

<strong>de</strong> una presión excesiva. La altura <strong>de</strong> presión<br />

máxima originada por <strong>la</strong> bomba, por ejemplo<br />

en <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong> válvu<strong>la</strong>s termostáticas no <strong>de</strong>be<br />

exce<strong>de</strong>r los 2 m. Si por el tipo <strong>de</strong> construcción se<br />

exce<strong>de</strong> este valor, es preciso prever regu<strong>la</strong>dores<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> presión diferencial en los distintos ramales<br />

para observar este valor límite.<br />

Ajuste <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras con regu<strong>la</strong>ción electrónica<br />

• Después <strong>de</strong>l primer mensaje <strong>de</strong> que no llega<br />

calor a este punto distante, mediante el botón<br />

giratorio, se aumenta lentamente <strong>la</strong> altura <strong>de</strong><br />

presión. Hay que tener en cuenta <strong>la</strong> inercia <strong>de</strong>l<br />

sistema <strong>de</strong> calefacción.<br />

• El ajuste está terminado cuando el radiador más<br />

<strong>de</strong>sfavorable recibe energía calorífica.<br />

Véase el capítulo "Ejemplo <strong>de</strong><br />

aplicación" en <strong>la</strong> página 42<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 45


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

Conexión en serie <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong><br />

con <strong>la</strong> misma potencia<br />

insta<strong>la</strong>das en una misma carcasa,<br />

<strong>la</strong>s alturas <strong>de</strong> presión se<br />

suman en los puntos con el<br />

mismo caudal.<br />

Conexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong><br />

Todas <strong>la</strong>s explicaciones anteriores se han referido<br />

a una so<strong>la</strong> bomba centrífuga. Pero en <strong>la</strong> práctica<br />

existen situaciones <strong>de</strong> servicio en <strong>la</strong>s cuales una<br />

bomba individual no pue<strong>de</strong> cumplir con todos los<br />

requisitos.<br />

En estos casos se insta<strong>la</strong>n dos o más <strong>bombas</strong>.<br />

Dependiendo <strong>de</strong> <strong>la</strong> aplicación, <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> se<br />

insta<strong>la</strong>n en serie o en paralelo.<br />

Antes <strong>de</strong> profundizar en los <strong>de</strong>talles <strong>de</strong> funcionamiento<br />

<strong>de</strong>bemos hacer hincapié en un error<br />

general frecuente: No es verdad que con dos<br />

<strong>bombas</strong> idénticas conectadas en serie se consigue<br />

el doble <strong>de</strong> <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y con dos<br />

<strong>bombas</strong> idénticas conectadas en paralelo el<br />

doble <strong>de</strong>l caudal suministrado.<br />

Aunque sea posible teóricamente, esto no pue<strong>de</strong><br />

conseguirse a causa <strong>de</strong> <strong>la</strong>s características <strong>de</strong>l<br />

tipo <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

insta<strong>la</strong>ciones.<br />

Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en serie<br />

Cuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en serie se<br />

suman sus curvas características, es <strong>de</strong>cir, se<br />

suman <strong>la</strong>s presiones generadas cuando trabajan<br />

contra una válvu<strong>la</strong> cerrada. Por lo tanto, <strong>la</strong> altura<br />

<strong>de</strong> presión con caudal cero <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong> idénticas<br />

se duplica.<br />

Al consi<strong>de</strong>rar el otro extremo, es <strong>de</strong>cir, el<br />

bombeo sin presión, es obvio que <strong>la</strong>s dos <strong>bombas</strong><br />

juntas no pue<strong>de</strong>n transportar un caudal mayor<br />

que una so<strong>la</strong> bomba.<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión en serie <strong>de</strong><br />

<strong>bombas</strong><br />

2 • H0<br />

H0<br />

H1<br />

H1 + H2<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

En <strong>la</strong> práctica esto significa que se obtienen<br />

aumentos proporcionales <strong>de</strong> ambos componentes<br />

<strong>de</strong>l trabajo hidráulico:<br />

• En el eje vertical <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> curvas características,<br />

en el cual se representa <strong>la</strong> altura <strong>de</strong><br />

presión H, se ve que el aumento es tanto más<br />

fuerte cuanto más a <strong>la</strong> izquierda se encuentra <strong>la</strong><br />

curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

• En el eje horizontal, se ve que el aumento es<br />

mínimo.<br />

Ejemplo <strong>de</strong> aplicación: varios circuitos <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

(<strong>bombas</strong> conectadas en serie)<br />

En gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción se<br />

insta<strong>la</strong>n por motivos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción varios circuitos<br />

<strong>de</strong> calefacción. A veces se insta<strong>la</strong>n también<br />

varias cal<strong>de</strong>ras.<br />

Ejemplo <strong>de</strong> una insta<strong>la</strong>ción con varios circuitos<br />

<strong>de</strong> calefacción<br />

Cal<strong>de</strong>ra Boiler 1<br />

HC 1 HC 2<br />

46 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE<br />

S<br />

Las <strong>bombas</strong> para <strong>la</strong> preparación <strong>de</strong> agua caliente<br />

y para los circuitos <strong>de</strong> calefacción HK 1 y HK 2 trabajan<br />

<strong>de</strong> forma in<strong>de</strong>pendiente entre sí. Las <strong>bombas</strong><br />

circu<strong>la</strong>doras están dimensionadas para<br />

vencer <strong>la</strong>s respectivas pérdidas <strong>de</strong> carga en el sistema.<br />

Cada una <strong>de</strong> estas tres <strong>bombas</strong> está<br />

conectada en serie con <strong>la</strong> bomba KP <strong>de</strong>l circuito<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra. Esta tiene <strong>la</strong> función <strong>de</strong> vencer <strong>la</strong><br />

pérdida <strong>de</strong> carga en el circuito <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra.<br />

Las consi<strong>de</strong>raciones teóricas anteriores se han<br />

basado en <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>l mismo tamaño. Como se<br />

muestra en el esquema representado, <strong>la</strong>s potencias<br />

<strong>de</strong> cada bomba pue<strong>de</strong>n ser diferentes.<br />

En este tipo <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción existe un gran peligro<br />

cuando <strong>la</strong>s capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> no están<br />

exactamente ajustadas entre sí. Cuando <strong>la</strong><br />

bomba <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong> <strong>la</strong> cal<strong>de</strong>ra genera una<br />

presión <strong>de</strong>masiado alta, una o todas <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

distribuidoras pue<strong>de</strong>n recibir una presión <strong>de</strong><br />

entrada <strong>de</strong>masiado alta en <strong>la</strong> entrada <strong>de</strong><br />

aspiración. En este caso no trabajan como bomba<br />

sino como turbina (modo <strong>de</strong> servicio generador).<br />

Las <strong>bombas</strong> funcionan en este caso con empuje.<br />

Esto provoca en poco tiempo fallos <strong>de</strong><br />

funcionamiento y fallos en <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>.<br />

(En el marco <strong>de</strong> este documento no es posible<br />

explicar <strong>la</strong> solución <strong>de</strong>l problema mediante<br />

<strong>de</strong>sacop<strong>la</strong>miento hidráulico.)<br />

HWG<br />

S<br />

S


Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en paralelo<br />

Cuando se montan dos <strong>bombas</strong> en paralelo se<br />

suman sus curvas características, es <strong>de</strong>cir, se<br />

suman los caudales generados cuando trabajan<br />

sin presión, por ejemplo a un tubo abierto. De<br />

esta manera. el caudal máximo <strong>de</strong> dos <strong>bombas</strong><br />

idénticas se duplica .<br />

Se ha mencionado anteriormente que este punto<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica sólo es un valor límite<br />

teórico.<br />

Al consi<strong>de</strong>rar el otro extremo, es <strong>de</strong>cir el bombeo<br />

con caudal cero, es obvio que <strong>la</strong>s dos <strong>bombas</strong><br />

juntas no pue<strong>de</strong>n conseguir una mayor altura <strong>de</strong><br />

presión que una bomba so<strong>la</strong>.<br />

En <strong>la</strong> práctica esto significa que también en este<br />

caso se obtienen aumentos proporcionales <strong>de</strong><br />

ambos componentes <strong>de</strong>l trabajo hidráulico:<br />

• En el eje horizontal <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> curvas características<br />

se observa que el aumento <strong>de</strong>l<br />

caudal Q es tanto más fuerte cuanto más a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>recha se encuentra <strong>la</strong> curva característica <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

• En el eje vertical se observa que el aumento <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión H es más fuerte en <strong>la</strong> zona<br />

central <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características.<br />

Ejemplo <strong>de</strong> aplicación: Funcionamiento en<br />

paralelo<br />

Cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor alcanza su valor<br />

máximo, <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> I y II funcionan conjunta-<br />

H[m]<br />

Delivery head H [m]<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

H0<br />

Q1<br />

DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> conexión en paralelo<br />

Flow rate Q [m3 Caudal<br />

/h]<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 47<br />

Q1 + Q2<br />

Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Wilo</strong>-Stratos D<br />

2 • Q1<br />

mente en paralelo. Los equipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

necesarios para este modo <strong>de</strong> servicio se<br />

encuentran en <strong>bombas</strong> mo<strong>de</strong>rnas, en módulos<br />

enchufables en el módulo electrónico, junto con<br />

los accesorios requeridos.<br />

Debido a que <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> individuales montadas en <strong>la</strong> bomba<br />

doble pue<strong>de</strong> conmutarse en varias etapas o regu<strong>la</strong>rse<br />

<strong>de</strong> forma continua se obtiene una amplia<br />

gama <strong>de</strong> posibilida<strong>de</strong>s para <strong>la</strong> adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor.<br />

Esto <strong>de</strong>muestra <strong>la</strong> siguiente curva característica.<br />

La línea discontinua correspon<strong>de</strong> a <strong>la</strong> curva característica<br />

en el modo individual <strong>de</strong> una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos<br />

<strong>bombas</strong>. La línea continua en negrita es <strong>la</strong> curva<br />

característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba en el modo <strong>de</strong> servicio<br />

conjunto.<br />

v<br />

0 1 2 3 4[m/s]<br />

10<br />

9<br />

8<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

min.<br />

<strong>Wilo</strong>-Stratos-D 50/1-8<br />

1 ~ 230 V - DN 50<br />

+<br />

∆ p-c<br />

0<br />

0 5 10 15 20 25<br />

0 1 2 3 4 5 6 7<br />

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90<br />

max.<br />

[m3 /h]<br />

[l/s]<br />

[lgpm]<br />

En el caso <strong>de</strong> producirse un fallo en una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> se proporciona aún un 50% <strong>de</strong>l caudal<br />

inicial. Esto significa según el diagrama <strong>de</strong> servicio<br />

que el radiador pue<strong>de</strong> emitir una potencia <strong>de</strong><br />

calefacción <strong>de</strong> más <strong>de</strong> un 83%.<br />

I<br />

Ambas <strong>bombas</strong> en<br />

funcionamiento<br />

Conexión en paralelo <strong>de</strong> dos<br />

<strong>bombas</strong> con <strong>la</strong> misma potencia<br />

Conexión en paralelo <strong>de</strong> dos<br />

<strong>bombas</strong> con <strong>la</strong> misma potencia<br />

- aumento real <strong>de</strong>l caudal<br />

suministrado<br />

Véase el capítulo "Consecuencias<br />

<strong>de</strong>l dimensionado aproximado<br />

<strong>de</strong> <strong>bombas</strong>", página 43<br />

II


DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

I<br />

I II<br />

Bomba I o bomba II en<br />

funcionamiento<br />

II<br />

Ejemplo <strong>de</strong> aplicación: Bomba principal y bomba<br />

<strong>de</strong> reserva<br />

El objetivo <strong>de</strong> una calefacción consiste en calentar<br />

viviendas en <strong>la</strong> estación fría. Por este motivo<br />

es recomendable prever en cada circuito <strong>de</strong><br />

calefacción una bomba <strong>de</strong> reserva para una<br />

posible avería. Esto se encuentra en vigor por<br />

ejemplo para edificios <strong>de</strong> viviendas, hospitales y<br />

servicios públicos.<br />

Por otro <strong>la</strong>do se originan gastos <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción<br />

c<strong>la</strong>ramente más altos a causa <strong>de</strong>l montaje <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

segunda bomba y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s y accesorios<br />

requeridos. Un buen compromiso consiste en <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> dobles ofrecidas por los fabricantes. En<br />

una carcasa están ubicados dos ro<strong>de</strong>tes junto<br />

con sus motores <strong>de</strong> accionamiento.<br />

En el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> reserva funciona <strong>la</strong><br />

bomba I o <strong>la</strong> bomba II, o ambas <strong>bombas</strong> trabajan<br />

alternativamente (por ejemplo cada una durante<br />

24 horas). La otra bomba está <strong>de</strong>sconectada. Un<br />

reflujo <strong>de</strong>l fluido impulsado se impi<strong>de</strong> mediante<br />

válvu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> conmutación(c<strong>la</strong>petas) montadas en<br />

serie en fábrica.<br />

Cuando se produce un fallo en una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s dos<br />

<strong>bombas</strong>, tal como se ha mencionado al inicio <strong>de</strong><br />

esta sección, se lleva a cabo una conmutación<br />

automática a <strong>la</strong> otra bomba lista para el servicio.<br />

Modo <strong>de</strong> funcionamiento <strong>de</strong> carga punta con<br />

varias <strong>bombas</strong><br />

En insta<strong>la</strong>ciones con un elevado caudal suministrado<br />

se insta<strong>la</strong>n a veces también varias <strong>bombas</strong><br />

individuales <strong>de</strong> carga parcial, por ejemplo en<br />

un hospital con 20 edificios y una nave <strong>de</strong><br />

cal<strong>de</strong>ras.<br />

En el siguiente ejemplo están conectadas en<br />

paralelo gran<strong>de</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco y con<br />

equipos electrónicos integrados. En función <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>manda es posible que <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> este<br />

tipo con carga punta se compongan <strong>de</strong> dos o más<br />

<strong>bombas</strong> <strong>de</strong>l mismo tamaño.<br />

En combinación con el transmisor <strong>de</strong> señales, el<br />

equipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción mantiene constante <strong>la</strong><br />

presión total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> ( -c).<br />

Carece <strong>de</strong> importancia qué caudales <strong>de</strong> suministro<br />

permiten <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas en<br />

todos los radiadores y cuántas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cuatro<br />

<strong>bombas</strong> se encuentran en servicio en un<br />

momento dado.<br />

Cuando en una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> este tipo se ha<br />

llevado a cabo un ajuste hidráulico, estos circuitos<br />

se emplean también para garantizar el<br />

suministro a través <strong>de</strong> una evaluación <strong>de</strong> los<br />

puntos peor situados en <strong>la</strong> red. Como lo indica <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>nominación, el transmisor <strong>de</strong> señales se insta<strong>la</strong><br />

en los puntos a los cuales llega el calor con más<br />

dificultad. La señal <strong>de</strong> control proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l<br />

transmisor <strong>de</strong> señales se conduce al equipo <strong>de</strong><br />

conmutación y se procesa en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

características reales y <strong>la</strong> inercia <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

El dispositivo electrónico integrado contro<strong>la</strong> <strong>la</strong>s<br />

<strong>bombas</strong> <strong>de</strong> forma apropiada con <strong>la</strong>s señales<br />

proce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> control.<br />

48 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Insta<strong>la</strong>ción con varias <strong>bombas</strong> y regu<strong>la</strong>ción<br />

continua<br />

La insta<strong>la</strong>ción total representada en este ejemplo<br />

se regu<strong>la</strong> como se indica a continuación:<br />

La bomba principal PH o bomba <strong>de</strong> carga base<br />

con dispositivo electrónico integrado se regu<strong>la</strong><br />

<strong>de</strong> forma continua entre su velocidad máxima n =<br />

100% y una velocidad mínima n = 40%,<br />

accionada por el transmisor <strong>de</strong> presión diferencial.<br />

De esta manera, el caudal <strong>de</strong> carga parcial<br />

varía <strong>de</strong> forma continua en el intervalo QT1< = 25<br />

%. Cuando se necesita un caudal <strong>de</strong> suministro<br />

QT1 > 25% se conecta con su velocidad máxima<br />

<strong>la</strong> primera bomba <strong>de</strong> carga punta, equipada<br />

también con un dispositivo electrónico PS1. La<br />

bomba principal se regu<strong>la</strong> <strong>de</strong> forma continua, por<br />

lo que el caudal total se regu<strong>la</strong> conforme a <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong>manda en el intervalo entre un 25% y un 50%.<br />

Este proceso se repite con <strong>la</strong> conexión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

otras <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> carga parcial PS2 y PS3 con su<br />

velocidad máxima. La <strong>de</strong>manda máxima <strong>de</strong> calor<br />

<strong>de</strong>l hospital se cubre cuando <strong>la</strong>s cuatro <strong>bombas</strong><br />

trabajan con su potencia máxima y suministran el<br />

caudal VV. De <strong>la</strong> misma manera se <strong>de</strong>sconectan<br />

<strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> carga punta con dispositivos<br />

electrónicos PS3 a PS1 cuando <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong><br />

calor disminuye.<br />

Altura <strong>de</strong> impulsión<br />

Delivery head H [m]<br />

Power consumption P [%]<br />

Consumo <strong>de</strong> potencia<br />

40<br />

100<br />

75<br />

50<br />

25<br />

6<br />

PH<br />

n = 60%<br />

PH+PS1<br />

n = 60%<br />

DIMENSIONADO APROXIMADO DE BOMBAS<br />

Multiple-pump system with infinitely variable control<br />

Indicador Differential <strong>de</strong> presión pressure diferencial indicator<br />

PH + PS1 + PS2<br />

= const.<br />

n = 4x100%<br />

Contro<strong>la</strong>dor<br />

Controller<br />

V˙ T1 25% V˙ T2 = 50% V˙ T3 = 75% V˙ V = 100%<br />

Caudal Flow rate V˙ [%]<br />

Para conseguir un tiempo <strong>de</strong> servicio lo más<br />

uniforme posible <strong>de</strong> todas <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción,<br />

<strong>la</strong> función <strong>de</strong> bomba principal regu<strong>la</strong>da se<br />

conmuta diariamente <strong>de</strong> forma cíclica.<br />

Del diagrama inferior se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> <strong>la</strong> magnitud<br />

<strong>de</strong> los ahorros que se pue<strong>de</strong>n conseguir para el<br />

consumo <strong>de</strong> potencia en función <strong>de</strong>l respectivo<br />

tipo <strong>de</strong> bomba.<br />

En gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones tiene mayor importancia<br />

<strong>la</strong> ventaja <strong>de</strong> gastos <strong>de</strong> servicio más bajos a lo<br />

<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> muchos años en comparación con bajos<br />

gastos <strong>de</strong> inversión. Cuatro <strong>bombas</strong> con dispositivos<br />

electrónicos <strong>de</strong> control integrados pue<strong>de</strong>n<br />

ser más caras que una bomba gran<strong>de</strong> sin equipo<br />

<strong>de</strong> control. Pero cuando se tiene en cuenta un<br />

periodo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> 10 años, es posible recuperar<br />

con creces los gastos <strong>de</strong> inversión para<br />

<strong>bombas</strong> con equipos <strong>de</strong> control integrados<br />

gracias al ahorro <strong>de</strong> gastos <strong>de</strong> servicio. Como<br />

efecto secundario se consigue con <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción<br />

un mejor abastecimiento <strong>de</strong> los consumidores y<br />

al mismo tiempo un nivel <strong>de</strong> ruidos más bajo y<br />

una mayor rentabilidad. Todos estos factores<br />

pue<strong>de</strong>n resultar en un c<strong>la</strong>ro ahorro <strong>de</strong> energía<br />

primaria.<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 49<br />

PT1<br />

PT2<br />

PT3<br />

PV<br />

Leyenda:<br />

P H = Bomba principal<br />

P S = 1-3 bomba 1 a 3 <strong>de</strong> carga<br />

punta<br />

VÝ V= Caudal suministrado a<br />

plena carga<br />

VÝ T= Caudal suministrado a<br />

carga parcial<br />

P V = Consumo <strong>de</strong> potencia a<br />

plena carga<br />

P T = Consumo <strong>de</strong> potencia a<br />

carga parcial


Conclusiones<br />

En <strong>la</strong>s presentes "Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>bombas</strong>" se ha expuesto<br />

una vista general <strong>de</strong> los campos <strong>de</strong> aplicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong>,<br />

empezando por <strong>la</strong>s invenciones más antiguas y <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones más<br />

sencil<strong>la</strong>s hasta ejemplos muy exigentes.<br />

Se han explicado <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones complejas <strong>de</strong>l servicio <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> y<br />

<strong>la</strong>s mejoras <strong>de</strong>l comportamiento en servicio actualmente posibles<br />

gracias a <strong>la</strong>s regu<strong>la</strong>ciones electrónicas.<br />

Con respecto a una insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> calefacción en un edificio, <strong>la</strong><br />

bomba circu<strong>la</strong>dora es uno <strong>de</strong> los componentes más pequeños <strong>de</strong>l<br />

sistema completo en lo que se refiere a su tamaño y a su inversión.<br />

Sin embargo, garantiza que todos los otros componentes puedan<br />

funcionar correctamente. En comparación con el cuerpo humano<br />

pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>cirse que <strong>la</strong> bomba es el corazón <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción.<br />

50 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


¿Sabía ...?<br />

Si está interesado pue<strong>de</strong> comprobar sus conocimientos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s "Bases <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>bombas</strong>" con ayuda <strong>de</strong> <strong>la</strong>s siguientes preguntas.<br />

Historia <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>tecnología</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas<br />

· Suministro <strong>de</strong> agua<br />

· Eliminación <strong>de</strong> aguas residuales<br />

· Tecnología <strong>de</strong> calefacción<br />

Pregunta 1:<br />

· Las <strong>bombas</strong> se conocían ya en <strong>la</strong> antigüedad (1)<br />

· Las <strong>bombas</strong> se han inventado para <strong>la</strong><br />

calefacción (2)<br />

· Con <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> sólo es posible elevar agua (3)<br />

Pregunta 2:<br />

· Arquíme<strong>de</strong>s inventó <strong>la</strong> rueda <strong>de</strong> cangilones (1)<br />

· Los chinos inventaron <strong>la</strong> bomba centrífuga (2)<br />

· La inclinación <strong>de</strong>l tornillo <strong>de</strong> Arquíme<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ter<br />

mina el caudal suministrado (3)<br />

Pregunta 3:<br />

· Los primeros conductos <strong>de</strong> <strong>de</strong>sagüe se<br />

construyeron en 1856 (1)<br />

· La Cloaca Máxima se construyó en Roma (2)<br />

· Insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> elevación <strong>de</strong>ben montarse en<br />

todas <strong>la</strong>s salidas <strong>de</strong> agua (3)<br />

Pregunta 4:<br />

· Los germanos construyeron calefacciones<br />

centrales (1)<br />

· Los romanos construyeron calefacciones <strong>de</strong>l<br />

suelo (2)<br />

· Máquinas a vapor calentaron <strong>la</strong>s casas en el<br />

siglo XVII (3)<br />

Pregunta 5:<br />

· En calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural se<br />

montan fuertes y pesadas <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción<br />

(1)<br />

· Las calefacciones por vapor trabajan a temperaturas<br />

entre 90ºC y 100ºC (2)<br />

· Sólo con <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras es posible<br />

construir sistemas <strong>de</strong> calefacción a bajas temperaturas<br />

(3)<br />

Pregunta 6:<br />

Bombas se utilizan ya <strong>de</strong>s<strong>de</strong> hace siglos:<br />

· para <strong>la</strong> elevación <strong>de</strong> agua (1)<br />

· en calefacciones por vapor (2)<br />

· en calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural (3)<br />

Pregunta 7:<br />

· El acelerador <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción patentado en 1929<br />

era el perfeccionamiento <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong><br />

calefacción frecuentemente empleada (1)<br />

· Era <strong>la</strong> primera bomba <strong>de</strong> montaje en tubos para<br />

calefacciones (2)<br />

Pregunta 8:<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción pue<strong>de</strong>n compararse<br />

en el cuerpo humano con:<br />

· los brazos (1)<br />

· el corazón (2)<br />

· <strong>la</strong> cabeza (3)<br />

Pregunta 9:<br />

Las ventajas <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong><br />

calefacción son:<br />

· gastos <strong>de</strong> insta<strong>la</strong>ción más reducidos (1)<br />

· gastos <strong>de</strong> servicio ajustados (2)<br />

· una regu<strong>la</strong>ción bien adaptada (3)<br />

· todos los puntos anteriores (4)<br />

Respuestas:<br />

Pregunta 1: No. 1<br />

Pregunta 2: No. 3<br />

Pregunta 3: No. 2<br />

Pregunta 4: No. 2<br />

Pregunta 5: No. 3<br />

Pregunta 6: No. 1<br />

Pregunta 7: No. 2<br />

Pregunta 8: No. 2<br />

Pregunta 9: No. 4<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 51


¿SABÍA...?<br />

Respuestas:<br />

Pregunta 1: No. 3<br />

Pregunta 2: No. 2<br />

Pregunta 3: No. 1<br />

Pregunta 4:No. 2<br />

Pregunta 5: No. 1<br />

Pregunta 6:No. 4<br />

Pregunta 7: No. 1<br />

Pregunta 8:No. 2<br />

El agua - nuestro medio <strong>de</strong> transporte<br />

Pregunta 1:<br />

El agua se expan<strong>de</strong>:<br />

· durante el calentamiento por encima <strong>de</strong> 0ºC (1)<br />

· durante el enfriamiento por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> 0ºC (2)<br />

· durante el enfriamiento o calentamiento <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

+4ºC (3)<br />

Pregunta 2:<br />

Los siguientes conceptos son iguales:<br />

· trabajo, potencia y rendimiento (1)<br />

· trabajo, energía y cantidad <strong>de</strong> calor (2)<br />

· trabajo, ganas y alegría (3)<br />

Pregunta 3:<br />

El peso específico <strong>de</strong>l agua durante su calentamiento<br />

· disminuye (1)<br />

· aumenta (2)<br />

· no varía (3)<br />

Pregunta 4:<br />

Al alcanzar <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong> ebullición<br />

· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua sigue aumentando (1)<br />

· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua se mantiene en su<br />

punto <strong>de</strong> ebullición (2)<br />

· <strong>la</strong> temperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> <strong>de</strong> nuevo (3)<br />

Pregunta 5:<br />

La cavitación pue<strong>de</strong> evitarse mediante<br />

· <strong>la</strong> elección <strong>de</strong> una bomba con una<br />

baja altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> entrada (1)<br />

· disminución <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión estática (2)<br />

· aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión <strong>de</strong> vapor VD (3)<br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Capacidad <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong> calor<br />

· Aumento y disminución <strong>de</strong>l volumen<br />

· Presión<br />

Pregunta 6:<br />

La energía <strong>de</strong> calor disponible en el agua<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

· <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong> almacenamiento <strong>de</strong>l agua (1)<br />

· <strong>de</strong> <strong>la</strong> masa <strong>de</strong>l agua en movimiento (2)<br />

· <strong>de</strong> <strong>la</strong> diferencia entre <strong>la</strong>s temperaturas en <strong>la</strong><br />

salida y el retorno (3)<br />

· conjuntamente <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tres magnitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

influencia mencionadas (4)<br />

Pregunta 7:<br />

Las calefacciones con circu<strong>la</strong>ción natural funcionan<br />

mejor<br />

· con resistencias más bajas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías (1)<br />

· con resistencias más altas <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías (2)<br />

Pregunta 8:<br />

La válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> seguridad<br />

· sirve para airear y <strong>de</strong>sairear <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (1)<br />

· protege contra cargas por presión inadmisibles<br />

(2)<br />

· no se necesita cuando se montan <strong>bombas</strong><br />

electrónicas (3)<br />

52 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Características <strong>de</strong> construcción<br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Bombas autoaspirantes y <strong>bombas</strong> con<br />

aspiración normal<br />

· Bombas <strong>de</strong> rotor húmedo<br />

· Bombas <strong>de</strong> rotor seco<br />

Pregunta 1:<br />

La altura <strong>de</strong> aspiración<br />

· <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión atmosférica (1)<br />

· es teóricamente <strong>de</strong> 10,33 m (2)<br />

· tiene influencia en <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (3)<br />

· <strong>la</strong>s respuestas 1 a 3 son correctas (4)<br />

Pregunta 2:<br />

Para <strong>bombas</strong> autoaspirantes es correcto:<br />

· son capaces <strong>de</strong> purgar el aire <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong><br />

aspiración (1)<br />

· <strong>la</strong> tubería <strong>de</strong> aspiración <strong>de</strong>bería ser lo más corta<br />

posible (2)<br />

· <strong>de</strong>ben llenarse antes <strong>de</strong> <strong>la</strong> puesta en marcha (3)<br />

· son correctos todos los puntos anteriores (4)<br />

Pregunta 3:<br />

El agua <strong>de</strong> calefacción en <strong>la</strong> camisa <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong><br />

rotor húmedo<br />

· sirve para <strong>la</strong> lubricación y el enfriamiento (1)<br />

· favorece <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (2)<br />

· no se necesita en principio (3)<br />

Pregunta 4:<br />

Las ventajas <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> rotor húmedo son:<br />

· buen rendimiento (1)<br />

· altas temperaturas en el circuito <strong>de</strong> calefacción<br />

(2)<br />

· marcha silenciosa y funcionamiento sin mantenimiento<br />

(3)<br />

Pregunta 5:<br />

La posición <strong>de</strong> montaje recomendada <strong>de</strong> una<br />

bomba en línea <strong>de</strong> rotor seco<br />

· es con una disposición vertical <strong>de</strong>l eje (1)<br />

· es con una disposición horizontal <strong>de</strong>l eje (2)<br />

· con posición <strong>de</strong> montaje arbitraria excepto con<br />

el motor hacia abajo (3)<br />

Pregunta 6:<br />

Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco se emplean<br />

· a caudales suministrados bajos (1)<br />

· a caudales suministrados altos (2)<br />

· sin lubricación <strong>de</strong>l motor (3)<br />

Pregunta 7:<br />

El rendimiento <strong>de</strong> una bomba es <strong>la</strong> re<strong>la</strong>ción<br />

· entre <strong>la</strong> tubu<strong>la</strong>dura <strong>de</strong> impulsión y <strong>la</strong> tubu<strong>la</strong>dura<br />

<strong>de</strong> aspiración (1)<br />

· entre <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> accionamiento y <strong>la</strong> potencia<br />

<strong>de</strong> salida (2)<br />

· entre <strong>la</strong> potencia absorbida y <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> salida<br />

(3)<br />

Pregunta 8:<br />

El mejor rendimiento <strong>de</strong> una bomba centrífuga se<br />

encuentra<br />

· en el tercio izquierdo <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (1)<br />

· en el tercio central <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (2)<br />

· en el tercio <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> <strong>la</strong> curva característica (3)<br />

Pregunta 9:<br />

Las sel<strong>la</strong>dos con cierre mecánico<br />

· se componen <strong>de</strong> fibras sintéticas o <strong>de</strong> cáñamo (1)<br />

· son rodamientos <strong>de</strong>l eje (2)<br />

· se emplean en <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> rotor seco (3)<br />

¿SABÍA...?<br />

Preguntas:<br />

Pregunta 1: No. 4<br />

Pregunta 2: No. 4<br />

Pregunta 3: No. 1<br />

Pregunta 4: No. 3<br />

Pregunta 5: No. 3<br />

Pregunta 6: No. 2<br />

Pregunta 7: No. 3<br />

Pregunta 8: No. 2<br />

Pregunta 9: No. 3<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 53


¿SABÍA...?<br />

Respuestas<br />

Pregunta 1: No. 2<br />

Pregunta 2: No. 1<br />

Pregunta 3: No. 1<br />

Pregunta 4:No. 2<br />

Pregunta 5: No. 2<br />

Pregunta 6:No. 3<br />

Curvas características<br />

Pregunta 1:<br />

La energía <strong>de</strong> accionamiento eléctrica<br />

· se convierte en alta presión (1)<br />

· se convierte en un aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> presión y en<br />

movimiento (2)<br />

· se genera <strong>de</strong> <strong>la</strong> energía hidráulica (3)<br />

Pregunta 2:<br />

En los ejes <strong>de</strong> un diagrama <strong>de</strong> curvas características<br />

se indican<br />

· en el eje vertical <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión y en el eje<br />

horizontal el caudal suministrado (1)<br />

· en el eje vertical el caudal suministrado y en el<br />

eje horizontal <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (2)<br />

· en el eje vertical <strong>la</strong> energía y en el eje horizontal<br />

el medio (3)<br />

Pregunta 3:<br />

La curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción muestra<br />

· el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistencia en función <strong>de</strong>l<br />

caudal suministrado (1)<br />

· el aumento <strong>de</strong>l caudal suministrado en función<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> presión (2)<br />

· <strong>la</strong> variación <strong>de</strong>l caudal suministrado en función<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l agua (3)<br />

Pregunta 4:<br />

La resistencia por fricción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías varía<br />

· <strong>de</strong> forma lineal con el caudal suministrado (1)<br />

· con el cuadrado <strong>de</strong>l caudal suministrado (2)<br />

· con el cubo <strong>de</strong>l caudal suministrado (3)<br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba<br />

· Curva característica <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción / <strong>de</strong> <strong>la</strong> red<br />

<strong>de</strong> tuberías<br />

· Punto <strong>de</strong> trabajo<br />

Pregunta 5:<br />

La altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> calefacción<br />

<strong>de</strong>be dimensionarse según:<br />

· <strong>la</strong> altura <strong>de</strong>l edificio (1)<br />

· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> red <strong>de</strong> tuberías (2)<br />

· ambas magnitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> influencia mencionadas<br />

(3)<br />

Pregunta 6:<br />

El caudal suministrado <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong><br />

calefacción <strong>de</strong>be dimensionarse según:<br />

· una temperatura exterior media (1)<br />

· <strong>la</strong> temperatura interior <strong>de</strong>seada (2)<br />

· <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor calcu<strong>la</strong>da (3)<br />

54 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Adaptación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor<br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Variaciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s condiciones meteorológicas<br />

· Regu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

· Regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

· Tipos <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

Pregunta 1:<br />

La <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor <strong>de</strong> un edificio<br />

· es siempre constante (1)<br />

· varía en función <strong>de</strong> <strong>la</strong>s estaciones (2)<br />

· aumenta cada año (3)<br />

Pregunta 2:<br />

Con <strong>la</strong> variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor<br />

· regu<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s válvu<strong>la</strong>s termostáticas (1)<br />

· regu<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s ventanas = abrir / cerrar (2)<br />

· se regu<strong>la</strong> <strong>la</strong> presión en <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)<br />

Pregunta 3:<br />

La variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> sirve<br />

para<br />

· adaptar el caudal suministrado requerido (1)<br />

· <strong>de</strong>scargar <strong>la</strong> válvu<strong>la</strong> <strong>de</strong> rebose (2)<br />

· corregir un dimensionado erróneo <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba (3)<br />

Pregunta 4:<br />

La variación <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong> una bomba se lleva<br />

a cabo<br />

· siempre <strong>de</strong> forma manual (1)<br />

· siempre <strong>de</strong> forma automática (2)<br />

· <strong>de</strong> forma manual o automática en función <strong>de</strong>l<br />

equipamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)<br />

Pregunta 5:<br />

La regu<strong>la</strong>ción continua <strong>de</strong> <strong>la</strong> velocidad<br />

· es mejor que <strong>la</strong> conmutación escalonada (1)<br />

· es peor que <strong>la</strong> conmutación escalonada (1)<br />

· consigue los mismos resultados que <strong>la</strong><br />

conmutación escalonada (3)<br />

Pregunta 6:<br />

En <strong>bombas</strong> circu<strong>la</strong>doras con regu<strong>la</strong>ción electrónica<br />

· es posible ajustar <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> calor (1)<br />

· es posible ajustar <strong>la</strong> duración <strong>de</strong> vida útil (2)<br />

· es posible ajustar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (3)<br />

Pregunta 7:<br />

Tipo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción -c = presión diferencial<br />

constante<br />

· El caudal suministrado aumenta con una velocidad<br />

constante (1)<br />

· La velocidad se adapta a <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> caudal<br />

suministrada (2)<br />

· La presión previa <strong>de</strong>l vaso <strong>de</strong> expansión con<br />

membrana se mantiene siempre constante en un<br />

sistema cerrado (3)<br />

Pregunta 8:<br />

El modo automático <strong>de</strong> reducción (autopiloto)<br />

· se contro<strong>la</strong> mediante un temporizador (1)<br />

· <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> temperatura ambiente en el<br />

interior (2)<br />

· sólo <strong>de</strong>be permitirse en insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción<br />

hidráulicamente ajustadas (3)<br />

Pregunta 9:<br />

La <strong>tecnología</strong> ECM más mo<strong>de</strong>rna <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> (alta<br />

eficiencia)<br />

· emplea rotores <strong>de</strong> un imán permanente (1)<br />

· ahorra hasta un 80% <strong>de</strong> los gastos <strong>de</strong> servicio<br />

en comparación con <strong>bombas</strong> convencionales (2)<br />

· el giro <strong>de</strong>l rotor se consigue mediante conmutación<br />

electrónica (3)<br />

· con los puntos 1 a 3 se consigue actualmente <strong>la</strong><br />

bomba <strong>de</strong> rotor húmedo más económica (4)<br />

TOPIC<br />

Respuestas:<br />

Pregunta 1: No. 2<br />

Pregunta 2: No. 1<br />

Pregunta 3: No. 1<br />

Pregunta 4: No. 3<br />

Pregunta 5: No. 1<br />

Pregunta 6:No. 3<br />

Pregunta 7: No. 2<br />

Pregunta 8:No. 3<br />

Pregunta 9:No. 4<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 55


¿SABÍA...?<br />

Respuestas:<br />

Pregunta 1: No. 3<br />

Pregunta 2: No. 2<br />

Pregunta 3: No. 1<br />

Pregunta 4:No. 4<br />

Pregunta 5: No. 3<br />

Pregunta 6:No. 4<br />

Pregunta 7: No. 5<br />

Dimensionado aproximado <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

Pregunta 1:<br />

La elección <strong>de</strong> una bomba <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong><br />

calefacción se rige<br />

· según el diámetro nominal especificado (1)<br />

· según aspectos económicos (2)<br />

· según los datos <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)<br />

Pregunta 2:<br />

Con un aumento <strong>de</strong>l caudal suministrado en un<br />

100%<br />

· se reduce <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción en aproximadamente<br />

un 2% (1)<br />

· aumenta <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción en aproximadamente<br />

un 12% (2)<br />

· se mantiene constante <strong>la</strong> potencia <strong>de</strong> calefacción<br />

(3)<br />

Pregunta 3:<br />

En el caso <strong>de</strong> dudas acerca <strong>de</strong> <strong>la</strong> elección <strong>de</strong> una<br />

bomba circu<strong>la</strong>dora<br />

· se elige <strong>la</strong> bomba más pequeña (1)<br />

· se elige <strong>la</strong> bomba más gran<strong>de</strong> (2)<br />

· se elige <strong>la</strong> bomba más barata (3)<br />

Pregunta 4:<br />

En un sistema <strong>de</strong> suministro <strong>de</strong> agua es preciso<br />

dimensionar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> una bomba<br />

· según <strong>la</strong> altura geodésica (1)<br />

· según <strong>la</strong> presión dinámica mínima (2)<br />

· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías(3)<br />

· según los puntos 1 a 3 (4)<br />

Pregunta 5:<br />

En insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción es preciso<br />

dimensionar <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión<br />

· según <strong>la</strong> altura geodésica (1)<br />

· según <strong>la</strong> presión dinámica mínima (2)<br />

· <strong>la</strong> resistencia <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías(3)<br />

· según los puntos 1 a 3 (4)<br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Caudal suministrado por <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

· Altura <strong>de</strong> presión generada por <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

· Dimensionado <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong><br />

· Ajuste hidráulico<br />

Pregunta 6:<br />

¿Por qué se ajustan <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> calefacción?<br />

· Para conseguir una distribución óptima <strong>de</strong>l calor (1)<br />

· La insta<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>be funcionar con pocos ruidos (2)<br />

· Los consumidores <strong>de</strong>ben protegerse contra excesos<br />

y faltas <strong>de</strong> suministro (3)<br />

· Los tres puntos anteriores son importantes y<br />

correctos (4)<br />

Pregunta 7:<br />

¿Cómo se ajusta correctamente una bomba electrónica<br />

con una altura nominal <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>sconocida?<br />

· Con ayuda <strong>de</strong> otra persona (1)<br />

· Después <strong>de</strong> <strong>la</strong> purga <strong>de</strong> aire y el ajuste hidráulico (2)<br />

· Se empieza con el valor <strong>de</strong> ajuste mínimo <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba (3)<br />

· De tal manera que el radiador en <strong>la</strong> posición más<br />

<strong>de</strong>sfavorable reciba suficiente energía <strong>de</strong> calefacción<br />

(4)<br />

· El ajuste está terminado cuando se cumplen los<br />

puntos 1 a 4 (5)<br />

56 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Conexión <strong>de</strong> varias <strong>bombas</strong><br />

Preguntas acerca <strong>de</strong> los temas:<br />

· Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en serie<br />

· Conexión <strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en paralelo<br />

· Modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> carga punta con varias<br />

<strong>bombas</strong><br />

Pregunta 1:<br />

Cuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en serie<br />

· se duplica <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (1)<br />

· se duplica el caudal suministrado (2)<br />

· <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong> posición <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

curvas características <strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)<br />

Pregunta 2:<br />

En el caso <strong>de</strong> una conexión en serie <strong>de</strong> <strong>bombas</strong><br />

existe el peligro<br />

· <strong>de</strong> un servicio generatriz, es <strong>de</strong>cir, <strong>la</strong> bomba es<br />

"empujada" (1)<br />

· <strong>la</strong>s potencias <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> se cance<strong>la</strong>n mutuamente<br />

(2)<br />

· se produce un suministro insuficiente en el<br />

sistema (3)<br />

Pregunta 3:<br />

Cuando dos <strong>bombas</strong> se conectan en paralelo<br />

· se duplica <strong>la</strong> altura <strong>de</strong> presión (1)<br />

· se duplica el caudal suministrado (2)<br />

· <strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n <strong>de</strong> <strong>la</strong>s curvas características<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> insta<strong>la</strong>ción (3)<br />

Pregunta 4:<br />

Bombas dobles pue<strong>de</strong>n emplearse:<br />

· preferentemente en el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong><br />

reserva (1)<br />

· preferentemente en el modo <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong><br />

adición (2)<br />

· opcionalmente en ambos modos <strong>de</strong> servicio (3)<br />

Pregunta 5:<br />

La distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> potencia requerida entre<br />

varias <strong>bombas</strong> en gran<strong>de</strong>s insta<strong>la</strong>ciones<br />

· reduce los gastos <strong>de</strong> servicio (1)<br />

· a<strong>la</strong>rga <strong>la</strong> duración <strong>de</strong> vida útil <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> (2)<br />

· <strong>la</strong>s respuestas 1 y 2 son correctas (3)<br />

Indicador Differential <strong>de</strong> presión pressure diferencial<br />

indicator<br />

Pregunta 6:<br />

¿Cómo se <strong>de</strong>nomina el modo <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción en el<br />

cual el transmisor <strong>de</strong> señales está montado a<br />

gran distancia <strong>de</strong>l equipo <strong>de</strong> conmutación?<br />

· Regu<strong>la</strong>ción baricéntrica (1)<br />

· Regu<strong>la</strong>ción difícil (2)<br />

· Regu<strong>la</strong>ción según el punto peor situado (3)<br />

Pregunta 7:<br />

¿Qué <strong>de</strong>be observarse en <strong>la</strong> conexión en paralelo<br />

<strong>de</strong> <strong>bombas</strong> en un equipo <strong>de</strong> conmutación?<br />

· Las <strong>bombas</strong> <strong>de</strong>ben tener el mismo tamaño (1)<br />

· Deben ser <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> baja velocidad (2)<br />

· Deben ser <strong>bombas</strong> <strong>de</strong> alta velocidad (3)<br />

¿SABÍA...?<br />

Contro<strong>la</strong>dor Controller<br />

Respuestas:<br />

Pregunta 1: No. 3<br />

Pregunta 2: No. 1<br />

Pregunta 3: No. 3<br />

Pregunta 4:No. 3<br />

Pregunta 5: No. 3<br />

Pregunta 6:No. 3<br />

Pregunta 7: No. 1<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 57


Unida<strong>de</strong>s legales, extracto para <strong>bombas</strong><br />

centrífugas<br />

Magnitud física Símbolo Unida<strong>de</strong>s legales Unida<strong>de</strong>s Unida<strong>de</strong>s Observaciones<br />

Unida<strong>de</strong>s SI Otras unida<strong>de</strong>s ya no recomendadas<br />

legales admisibles<br />

Longitud l m Metro km, dm, cm, m Unidad básica<br />

mm, mm<br />

Volumen V m 3 dm 3 , cm 3 , mm 3 , cbm, cdm, … m 3<br />

Litre (1 l = 1 dm 3 )<br />

C suministrado Q m 3 /s m 3 /h, l/s l/s y<br />

C volumétrico V m 3 /s<br />

Tiempo t s Segundo s, ms, ms, ns, … s Unidad básica<br />

min, h, d<br />

Velocidad n rps rpm rpm<br />

Masa m kg Kilogramo g, mg, mg, libra, quintal kg Unidad básica<br />

Tone<strong>la</strong>da metálico <strong>la</strong> masa <strong>de</strong> mercancía<br />

(1 t = 1,000 kg) comarcial se <strong>de</strong>nomina<br />

peso.<br />

Densidad r kg/m 3 kg/dm 3 kg/dm 3 La <strong>de</strong>nominación<br />

y kg/m 3 “peso específico”<br />

no <strong>de</strong>be emplearse, ya<br />

que no es unívoca<br />

(ver DIN 1305).<br />

Fuerza F N Newton kN, mN, mN, … kp, Mp, … N 1 kp = 9.81 N. La<br />

(= kg m/s 2 ) fuerza gravitacional es<br />

el producto <strong>de</strong> <strong>la</strong> masa<br />

m y <strong>la</strong> aceleración<br />

local <strong>de</strong> gravedad g.<br />

Presión P Pa Pascal Bar kp/cm 2 , at, bar 1 at = 0.981 bar<br />

(= N/m 2 ) (1 bar = 10 5 Pa) m head of = 9.81 • 10 4 Pa<br />

water, Torr, … 1 mm Hg = 1.333 mbar<br />

1 mm WS = 0.098 mbar<br />

Energía, W, J Julio kJ, Ws, kWh, … kp m, J y kJ 1 kp m = 9.81 J<br />

Trabajo, Q (= Nm 1 kW h = 3,600 kJ kcal, cal 1 kcal = 4.1868 kJ<br />

Cantidad <strong>de</strong> calor = Ws) WE<br />

Altura <strong>de</strong><br />

presión H m Metro M Fl. S. m La altura <strong>de</strong> impulsión<br />

es el trabajo<br />

J = N m, ejercido en<br />

<strong>la</strong> unidad <strong>de</strong> masa <strong>de</strong>l<br />

medio a bombear<br />

dividido por el peso N.<br />

Potencia P W Vatio MW, kW kp m/s, kW 1 kp m/s = 9.81 W<br />

(= J/s CV 1 CV = 736 W<br />

= N m/s)<br />

Diferencia <strong>de</strong> T K Kelvin °C °K, <strong>de</strong>g. K Unidad básica<br />

temperatura<br />

58 Reservado el <strong>de</strong>recho a modificaciones WILO SE


Material <strong>de</strong> información<br />

Conocimientos <strong>de</strong> sistemas<br />

Informaciones <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nificación<br />

Catálogos <strong>de</strong> producto<br />

Seminarios<br />

Conocimientos básicos<br />

<strong>Wilo</strong>-Compact 2005<br />

Täglich gut informiert!<br />

Der <strong>Wilo</strong>-Fachhandwerkerkatalog mit Kalen<strong>de</strong>r<br />

Seminarprogramm 2005<br />

Vorsprung durch Wissen<br />

Grund<strong>la</strong>gen <strong>de</strong>r<br />

Pumpentechnik<br />

Pumpenfibel<br />

2005<br />

<strong>Wilo</strong> <strong>Principios</strong> básicos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s <strong>bombas</strong> 59<br />

P<strong>la</strong>nungssoftware<br />

für Pumpen,<br />

Pumpensysteme<br />

und Komponenten<br />

Windows<br />

98/ME/NT/2000/XP<br />

<strong>Wilo</strong>-Select C<strong>la</strong>ssic<br />

Version 3.1.3 DE<br />

Deutsch<strong>la</strong>nd<br />

März 2005<br />

www.wilo.<strong>de</strong><br />

select@wilo.<strong>de</strong><br />

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4ª edición revisada y actualizada 2005

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