análisis elemental del movimiento bajo fuerza central de ... - Casanchi
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Otro concepto importante son las órbitas <strong>de</strong> transferencia <strong>de</strong> Hohmann [2]. Se trata <strong>de</strong><br />
una maniobra <strong>de</strong> naves espaciales que permite cambiar <strong>de</strong> una órbita circular a otra<br />
también circular mediante empujes i<strong>de</strong>almente instantáneos <strong>de</strong> los motores en los<br />
puntos extremos <strong>de</strong> una trayectoria <strong>de</strong> transferencia semi-elíptica. Estos empujes<br />
generan un cambio <strong>de</strong> velocidad en los puntos extremos que tiene la misma dirección <strong>de</strong><br />
la velocidad que ya llevaba la nave en dichos puntos extremos. De este modo la nueva<br />
velocidad <strong>de</strong> la nave sigue siendo perpendicular al radio-vector foco-nave. En el <strong>análisis</strong><br />
anterior hemos <strong>de</strong>mostrado que si existen puntos extremos <strong>de</strong> r(t) en la trayectoria, en<br />
estos puntos el radio vector y la velocidad son perpendiculares; pero el lector pue<strong>de</strong> ver<br />
también que la inversa es cierta: los puntos en que el radio vector y la velocidad son<br />
perpendiculares <strong>de</strong>ben ser puntos extremos <strong>de</strong> la trayectoria, ya que la <strong>de</strong>rivada <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
módulo <strong>de</strong> la velocidad en estos puntos <strong>de</strong> perpendicularidad <strong>de</strong>be anularse en las<br />
componentes intrínsecas <strong>de</strong> la aceleración. Por tanto para este caso, el punto en que se<br />
ha verificado el cambio <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong> la nave sigue siendo un punto extremo para la<br />
nueva trayectoria asociada a las nuevas condiciones cinemáticas.<br />
Se pue<strong>de</strong>n aplicar los resultados también a la “predicción clásica” <strong>de</strong> la <strong>de</strong>sviación <strong>de</strong> un<br />
fotón al pasar cerca <strong>de</strong> un campo gravitatorio. Para pequeñas <strong>de</strong>sviaciones angulares:<br />
2<br />
2<br />
GMm GMm 2GM<br />
β ≈ 2 = 2 = 2<br />
LP mcp * mc c p<br />
∞<br />
don<strong>de</strong> p es la mínima distancia al centro <strong>de</strong> <strong>fuerza</strong>s en el periastro y m es la masa<br />
equivalente <strong><strong>de</strong>l</strong> fotón (E=mc 2 ). Este resultado es la mitad <strong><strong>de</strong>l</strong> calculado en la relatividad<br />
general y comprobado experimentalmente.<br />
También, <strong>de</strong>bido a la similitud con la ley <strong>de</strong> Coulomb, se pue<strong>de</strong> hacer un <strong>análisis</strong><br />
análogo aplicable al caso <strong><strong>de</strong>l</strong> experimento <strong>de</strong> Rutherford <strong>de</strong> dispersión <strong>de</strong> partículas alfa<br />
(núcleos <strong>de</strong> helio) por repulsión <strong>de</strong> los núcleos atómicos <strong>de</strong> una lámina <strong>de</strong> oro. Basta<br />
hacer el siguiente cambio en los resultados<br />
GMm → −<br />
Don<strong>de</strong> Q es la carga situada, inmóvil, en el foco o centro <strong>de</strong> <strong>fuerza</strong>s y q es la carga <strong>de</strong> la<br />
partícula móvil. Note el lector que las órbitas elíptica, circular y parabólica solamente<br />
son posibles para el caso <strong>de</strong> <strong>fuerza</strong>s atractivas (cargas <strong>de</strong> signo contrario), mientras que<br />
la trayectoria hiperbólica permite <strong>fuerza</strong>s atractivas y repulsivas. Las <strong>fuerza</strong>s atractivas<br />
<strong>de</strong>terminan la trayectoria mediante la rama <strong>de</strong> la hipérbola mas cercana al foco <strong>de</strong><br />
<strong>fuerza</strong>s; y las repulsivas (cargas <strong><strong>de</strong>l</strong> mismo signo) <strong>de</strong>terminan la trayectoria mediante la<br />
rama <strong>de</strong> la hipérbola mas alejada <strong><strong>de</strong>l</strong> foco <strong>de</strong> <strong>fuerza</strong>s. Sin embargo en el caso <strong>de</strong> cargas<br />
eléctricas hay que evaluar el fenómeno <strong>de</strong> emisión <strong>de</strong> radiación <strong>de</strong> una carga acelerada<br />
que, en general, hace que no existan trayectorias cerradas estables. En el experimento <strong>de</strong><br />
Rutherford es relevante la relación entre el parámetro b, <strong>de</strong>nominado parámetro <strong>de</strong><br />
impacto, y el ángulo <strong>de</strong> dispersión <strong>de</strong> la trayectoria hiperbólica β. Partiendo <strong>de</strong> la ley <strong>de</strong><br />
<strong>fuerza</strong>s <strong>de</strong> Coulomb, el lector pue<strong>de</strong> comprobar la siguiente relación:<br />
Zα<br />
Z e<br />
=<br />
4πε<br />
mv<br />
b oro<br />
2<br />
2<br />
∞<br />
Qq<br />
4π ε<br />
( 2)<br />
1<br />
tan( β / 2)<br />
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