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ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR DE CÓRDOBA

EMPRESA PÚBLICA VIVIENDAS MUNICIPALES DE CÓRDOBA. VIMCORSA

INVESTIGADOR PRINCIPAL DEL ESTUDIO: ANTONIO BARRIONUEVO FERRER

EQUIPO DE INVESTIGACIÓN: ANTONIO BARRIONUEVO FERER

ÁNGELA BARRIOS PADURA

MANUEL VIGIL-ESCALERA PACHECO


Título del Trabajo de Investigación:

ESTUDIO: ANÁLISIS Y PROPUESTAS PARA LA REHABILITACIÓN ARQUITECTÓNICA, CONSTRUCTIVA

Y URBANA DEL SECTOR SUR DE LA CIUDAD DE CÓRDOBA

Patrocinado por:

EMPRESA PÚBLICA “VIVIENDAS MUNICIPALES DE CÓRDOBA”: VIMCORSA

Según Convenio:

VIMCORSA – Fundación para la Investigación para la Universidad de Sevilla (FIUS)

Periodo de la Investigación:

Abril 2008 – Marzo 2011

Grupo de Investigación:

Antonio Barrionuevo Ferrer. Arquitecto. Profesor Titular. Investigador principal.

Ángela Barrios Padura. Arquitecta. Profesor Titular

Gabriel Rebollo Puig. Arquitecto. Profesor Titular

Manuel Vigil-Escalera Pacheco. Arquitecto. Profesor Titular

Centro de la Investigación:

ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE SEVILLA.

Áreas de Conocimiento (Departamentos):

Proyectos Arquitectónicos. Proyectos V

Construcciones Arquitectónicas. Construcción II

Urbanística y Ordenación del Territorio. Sistema de Espacios Públicos.

Grupos de Investigación:

HUM 411: La Casa y el Lugar

TEP 241: Patrimonio Arquitectónico y Territorio: Análisis, Teoría y Metodología Aplicada

HUM 700: Patrimonio y Desarrollo Urbano Territorial en Andalucía

Programas de cursos académicos: 2007-08 / 2008-09:

Participación de estudiantes de las referidas asignaturas y cursos.

Coordinación editorial y diseño:

Antonio Barrionuevo

Maquetación:

Francisco Manuel Falantes Rivera, Gema González Paredes, Elisa Ramiro Agudo

Elaboración documentación (Estudiantes Becarios):

Francisco Manuel Falantes Rivera, Laura María Fernández Villacañas, Gema González Paredes, Diego Luis León

Ramírez, Milagros Leyva Díaz, María Teresa Lucena González, Elisa Ramiro Agudo

Reportaje fotográfico:

Clemente Delgado

Profesionales Colaboradores:

José María Baez Gómez, Jorge Benitez Castro, Juan Cuenca Montilla, Francisco Daroca Bruño, Sebastian

Herrero Romero, Antonio Peña Amaro, Pedro Peña Amaro, Juan Perea Moncayo, José Requena Martínez, María

Yllescas Ortiz

Entidades colaboradoras:

Viviendas Municipales de Córdoba S.A. (VIMCORSA). Ayuntamiento de Córdoba. Gerencia Municipal de

Urbanismo del Ayuntamiento de Córdoba. Junta de Andalucía, EPSA (Empresa Pública del Suelo de Andalucía),

Delegación de Córdoba. Oficina Técnica para la Rehabilitación Integral de la barriada de San Martín de Porres.

Archivo Municipal de Córdoba. Fundación para la Investigación de la Universidad de Sevilla (FIUS).

Laboratorios Vorsevi

© Copyright investigación: Antonio Barrionuevo Ferrer, Jesús Barrios Sevilla, Ángela Barrios Padura, Manuel

Vigil-Escalera Pacheco, Gabriel Rebollo Puig

© Copyright material fotográfico: Clemente Delgado

ISBN:

Depósito legal:

Reservados todos los derechos. La reproducción total o parcial de esta Investigación, por cualquier medio o

procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático, debe ser autorizada por los autores de

la Investigación y la empresa pública VIMCORSA. En todo caso, debe ser reconocida la autoría de los

investigadores autores, la procedencia patrocinadora de VIMCORSA y citarse ser una Investigación realizada

por convenio a través de la Fundación para la Investigación de la Universadad de Sevilla (FIUS).


VOLUMEN I

LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60 EN EUROPA.

REHABILITACIONES EN CURSO.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA


CAPITULO 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Introducción: 1.1 Viena. 1.2 Berlín. 1.3 Holanda. 1.4 Reino Unido. 1.5 Italia. 1.6 España …….. 11

CAPÍTULO 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA

2.1 Introdución …………………………………………………………………………………………… 115

2.2 Los barrios periféricos en Europa …………………………………………………………………… 116

2.3 Planteamientos asociados a la problemática de regeneración de barrios ……………………….. 117

2.4 Políticas urbanas en Europa …………………………………………………………………………. 117

2.5 El proceso de intervención en los barrios …………………………………………………………… 119

2.6 Prácticas de revitalización en tres ciudades europeas: Madrid, Viena y Praga …………………… 124

CAPÍTULO 3: CÓRDOBA EN LOS AÑOS 50 Y 60

3.1 La muralla, derribo y apertura de la ciudad ………………………………………………………… 145

3.2. Aspectos políticos, sociales y económicos ………………………………………………………….. 146

3.3 Momento cultural y artístico de la época …………………………………………………………….148

3.4 Desarrollo de la ciudad ……………………………………………………………………………… 150

3.4.1 Personajes fundamentales en el desarrollo de la ciudad …………………………………… 150

3.4.2 El río como barrera a la expansión ………………………………………………………….. 153

3.4.3 El plan general como idea de ciudad: Pgou de 1958 ……………………………………… 154

3.4.4 Desarrollo de la ciudad durante los años 50-60 ………………………………………….... 178

3.5 Arquitecturas singulares en los crecimientos urbanos ………………………………………………. 203

CAPÍTULO 4: EL SECTOR SUR (ZONA SUR)

4.1 La población tras el río: de los orígenes a la actualidad …………………………………………… 247

4.2 Documentación del Archivo Municipal de Córdoba: Manzanas originarias y correspondencia

con las Áreas de Estudio identificadas ………………………………………………………………. 257

CAPÍTULO 5: REHABILITACIONES EN CURSO EN EL SECTOR SUR

5.1 Actuación en San Martín de Porres: Motril-Dolores-Torremolinos ………………………………… 295

5.1.1 Obras ejecutadas en la calle Cañete de las Torres. Zona de los Dolores ………………… 299

5.1.2 Obras ejecutadas en la calle Torremolinos …………………………………………………. 322

5.2 Planes en desarrollo ………………………………………………………………………………….. 329

5.2.1 Plan Urban Sur ………………………………………………………………………………... 330

5.2.2 Actuaciones municipales complementarias ………………………………………………….. 341

FUENTES DOCUMENTALES Y BIBLIOGRAFÍA ……………………………………………………………………………. 359

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA


CAPÍTULO 1:

PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA


INTRODUCCIÓN

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Las desigualdades sociales y su reflejo en la distribución de funciones y de colectivos en el territorio urbano no

es un La residencia, tratada como la vivienda del hombre y su relación con los demás elementos del espacio habitable,

se convierte en Europa, durante las primeras décadas del siglo XX, en el núcleo central de la investigación desarrollada

en el ámbito de la arquitectura.

Son muchas las reflexiones sobre las formas residenciales que deben corresponder a un mundo sujeto a tantas

transformaciones. Siendo así posible la identificación entre ciudad moderna y propuestas residenciales de la arquitectura

moderna, ya que éstas constituyen la trama de fondo sobre la que se asienta la idea de ciudad elaborada por la cultura

arquitectónica de la primera mitad del siglo XX.

1. DISOLUCIÓN DE LA CIUDAD TRADICIONAL

La ciudad tradicional es un organismo urbano que se ha ido creando a través de un largo proceso histórico,

hasta quedar fijado en una forma, que puede representarse como una imagen unitaria. Así, la ciudad tradicional se

muestra como un hecho perfectamente abarcable, homogéneo y cerrado, como un lugar delimitado y autónomo que

contiene en su interior los elementos públicos y privados que garantizan su equilibrio. En la cultura tradicional, lo que no

es ciudad, es campo, no existen territorios intermedios indecisos o indefinidos.

Esa forma urbana basada en la delimitación, la homogeneidad y el equilibrio, dede caracterizar a las

grandes ciudades europeas y norteamericanas en la segunda mitad del siglo XIX. Allí donde se desarrolló una sociedad

industrial y un sistema capitalista avanzado, la ciudad tradicional acabó disolviéndose bajo la acción de las profundas

convulsiones que la transformación estructural imponía a la realidad física de las ciudades.

La idea de la metrópolis moderna, de la Grossstadt diseccionada por Simmel, estuvo definitivamente

consolidada en los primeros años del siglo XX y las representaciones de esa Gran Ciudad que la cultura de la época

ofrece poco tienen ya que ver con la imagen del mundo preindustrial. A través de diferentes obras y publicaciones de la

cultura moderna se percibe la disolución de aquel orden estable en el que la ciudad tradicional se asentaba y la

emergencia imparable de un complejo sistema de vectores que luchan por afirmar las trazas de una nueva realidad

urbana.

En realidad, la ciudad con la que se compara la

arquitectura del Movimiento Moderno es la ciudad dejada

en herencia por el desarrollo industrial ochocentista y no la

idílica ciudad tradicional, la cual, en las grandes capitales

europeas de principios de siglo, es ya tan sólo un vestigio.

Las propuestas modernas no surgen tanto de una ruptura

con respecto a la ciudad tradicional, como de una crítica

radical a la ciudad heredada, la ciudad especulativa

generada por el desarrollo industrial ochocentista, en la

que muchos de los rasgos que definían a la ciudad

tradicional habían ido desapareciendo.

Las modificaciones sustanciales que experimenta

la estructura urbana a medida que se consolida la ciudad

industrial se reflejan sobretodo en dos aspectos: la

transformación de los tipos residenciales y el papel de las

infraestructuras.

En la ciudad tradicional, el tejido urbano estaba

compuesto básicamente por casas unifamiliares. En las

civilizaciones clásicas mediterráneas la ciudad se construyó

a partir del tipo de la casa patio, una casa introvertida que

Priene. Plantas de Casas Patio

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 11


se vincula a la calle sólo a través de la puerta de acceso y que se combina con las casas contiguas para formar una

manzana a modo de bloque compacto, ahuecado por las incisiones de los patios. En la ciudad medieval europea

prevalecía la casa gótica-mercantil, formada sobre una parcela estrecha y profunda con jardín posterior, en la que se

superpone el habitáculo de la unidad familiar con el local para la actividad productiva, convirtiéndose así la calle en el

lugar del intercambio y del trabajo. En ambos casos, la casa unifamiliar era el elemento fundamental del tejido urbano.

Con la aparición de la industria se efectúa la separación entre vivienda y trabajo. La presión demográfica

provoca la densificación en altura y profundidad de los viejos tejidos residenciales. El negocio inmobiliario se convierte

en una actividad económica de primer orden. Se dan así todas las condiciones para sustituir masivamente la casa

unifamiliar por la vivienda colectiva propia de la ciudad industrial. El elemento constitutivo en la formación de las

ciudades capitales del siglo XIX pasa a ser el bloque urbano o manzana, compuesto por edificios residenciales

colectivos.

Así, para las infraestructuras, en la ciudad tradicional, calles y edificios son dos entidades inseparables que no

pueden concebirse independientemente. La calle nace de las relaciones que establecen los edificios entre sí y a su vez es

el espacio público común a todos ellos.

En cambio, la ciudad industrial, con sus rápidos ritmos de crecimiento y la incorporación de los nuevos sistemas

de transporte, tiende a concebir el trazado viario como un sistema autónomo, como una operación previa a la

instalación de los edificios. Surge así, el concepto urbanístico de infraestructura que transforma cuantitativa y

cualitativamente el concepto de calle y genera mecanismos de gestión del suelo urbano desconocidos hasta entonces.

La ciudad industrial ochocentista se compone de infraestructura viaria como elemento de soporte y de grandes

casa colectivas como elemento de relleno. En ese contexto, las formas residenciales propias de la ciudad tradicional van

quedando restringidas a pequeños sectores marginales. A su vez, las partes surgidas de la expansión urbana sufren

malformaciones causadas por los procesos especulativos de explotación intensiva del suelo, salvo en los casos

excepcionales en que un proyecto urbano es capaz de regir y ordenar el crecimiento. Todo ello conduce a una

progresiva separación de la ciudad con respecto al espacio libre natural y a un empeoramiento de las condiciones de

habitabilidad. Esta es la tendencia general hacia la que apunta la ciudad industrial a comienzos del siglo XX. Esta es la

idea de ciudad con la que la arquitectura moderna tendrá que confrontarse.

12

Mario Sironi. Periferia. Óleo de 1922 Madrid. Edificación Especulativa. Principios de Siglo

2. PROPUESTAS DE RACIONALIZACIÓN DE LA CIUDAD INDUSTRIAL

Lo que persiguen las propuestas residenciales de la cultura moderna es restaurar algunas de las condiciones de

la vida urbana que con la irrupción de la ciudad industrial se han degradado. En especial, estas propuestas apuntan al

restablecimiento de una relación equilibrada entre edificación y espacio libre. Se trata de controlar los impulsos

generados por el desarrollo industrial, encauzándolos a través de propuestas racionalizadoras capaces de definir un

orden territorial acorde con la nueva realidad social.

Este trabajo de revisión crítica de la ciudad industrial se desarrolla en dos grandes frentes:

- El de la ciudad jardín, entendida como mecanismo de difusión de la ciudad en el campo, a través de la

implantación de áreas residenciales de baja densidad.

- El de la ciudad concentrada, que trata de superar las contradicciones del modelo urbano ochocentista, pero

aceptando sus principales datos, como son, la alta densidad, y la construcción de grandes edificios colectivos.

CIUDAD JARDÍN

La teoría sistemática de la ciudad jardín fue enunciada por Ebenezer Howard hacia 1890. En ella se toma como

principio de urbanización la idea de recuperar la casa unifamiliar como elemento base para la extensión de la ciudad

moderna. Howard, tomando como referente el territorio metropolitano de Londres, celebra la formación de una corona

de ciudades satélite de baja densidad, con carácter exclusivamente residencial, dependientes de un centro metropolitano

y separadas de él por grandes extensiones de suelo no urbanizado.

Ebenezer Howard. Diagramas Generales del Modelo de Ciudad Jardín.1902

Una serie de importantes proyectos destacan la puesta en práctica de esa teoría: Letchworth (1904), Hamstead

(1909), Welwyn (1919), en las que sobresalen las figuras de los arquitectos Raymond Unwin y Barry Parker. En estos

barrios residenciales se cumplen las principales reglas de la ciudad jardín howardiana: predominio de la vegetación,

amplia parcela con espacio libre para cada vivienda, combinación de casas aisladas y de pequeñas agrupaciones,

trazados curvilíneos para propiciar las perspectivas limitadas, formación de espacios semipúblicos o lugares de

vecindad, etc.

La experiencia de las Siedlung, que más adelante comentaremos, debe mucho al precedente inglés de la ciudad

jardín. En realidad la Siedlung moderna surge de una larga reflexión en la que el modelo de la ciudad jardín es

sometido a una estricta depuración conceptual en relación a temas como la estructura viaria, las condiciones de asoleo

o la jerarquía de espacios públicos y privados. En esta clave hay que entender ejemplos como la Siedlung Freie Scholle

en Berlín-Tegel de Bruno Taut (1924) o el proyecto de Kleinstwohnungen en Hamburgo de Karl Schneider (1927),

ejemplos emblemáticos de la arquitectura racionalista.

Pero el cambio más sustancial que introduce la experiencia de las Siedlung en la teoría inicial de la ciudad

jardín es el que se refiere a la concepción del hecho urbano en su conjunto. Así, mientras que en la teoría de Howard la

ciudad jardín se presenta como alternativa excluyente respecto a la ciudad compacta, la Siedlung centroeuropea de los

años 20 se define como una parte de ciudad que se incorpora a la estructura urbana preexistente tratando de

complementarla y diversificarla, reconstruyendo los límites de la ciudad a través de partes residenciales en las que la

baja densidad y el contacto directo con la naturaleza sean compatibles con un alto grado de cohesión de la forma

urbana.


Welwyn. Planta de la Ciudad Jardín en 1939 Hans Bernouilli. Siedlung, m Vogelsang, en Zürich. 1924-30

CIUDAD CONCENTRADA

El otro frente, el modelo de la ciudad concentrada, está compuesto, entre otras, por dos propuestas

paradigmáticas de la urbanística moderna, como son, la Ciudad Contemporánea de 3 millones de habitantes, expuesta

por Le Corbusier en 1922 y la Ciudad Vertical, elaborada por Ludwig Hilberseimer en 1924-25.

Le Corbusier, en su propuesta, trata de representar una

ciudad industrial depurada de todos los aspectos negativos

inducidos por el desarrollo incontrolado, pero sin perder de

vista los principales parámetros que definen la realidad urbana.

Así concibe una ciudad de formato rectangular que se organiza

a partir de una potente red infraestructural y cuyo centro está

ocupado por la “city” o centro de negocios, compuesto por

edificios en altura. En torno a la city se desarrolla un área

residencial formada por bloques en “redent” delimitada por un

cuadrado girado a 45 grados respecto a la figura global

rectangular. La periferia del rectángulo se construye a base de

grandes manzanas asumiendo el Inmueble-Villa el papel de

manzana cerrada con las fachadas siguiendo la alineación de

las calles.

En la propuesta de ciudad vertical, formulada pocos años más tarde, Hilberseimer parte de una reflexión crítica

sobre el modelo lecorbuseriano. Observa, en primer lugar, que en el esquema de la Ciudad Contemporánea sólo un

millón de habitantes pueden residir en el centro urbano, mientras que los otros dos millones deben alojarse en una

corona suburbana exterior formada por ciudades jardín, con lo cual se reproduce el esquema radio-concéntrico

formado por una sucesión de capas envolventes que era, precisamente, uno de los aspectos rechazables de la ciudad

industrial ochocentista. La crítica de Hilberseimer se refiere también al problema del tráfico ya que, según el, no queda

resuelto en la propuesta de Le Corbusier a causa de su dependencia de los movimientos pendulares centro-periferia,

defectos ante los que de poco sirve dimensionar con amplitud el esquema viario.

Hilberseimer propone una trama homogénea y equipotencial de crecimiento lineal, en la que se apura la

concentración y la densidad mediante el recurso de superponer a los usos industriales y comerciales, instalados en un

basamento de 5 plantas, una ciudad residencial formada por bloques de 15 plantas. La ciudad se despliega en

dirección Norte-Sur, coincidiendo con la directriz principal de los edificios.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Ludwig Hilberseimer. Ciudad Vertical. 1925

La ciudad vertical es el fruto implacable de una reflexión orientada a racionalizar y poner en correcta relación

los ingredientes que configuran el desarrollo urbano en el mundo moderno y las famosas perspectivas que la

escenifican.

Una propuesta tan extremada como ésta parte de la reconsideración de ciertos aspectos de la ciudad

tradicional como método para ensayar una definición pertinente de la ciudad moderna.

Estas propuestas de Le Corbusier y Hilberseimer eran, sin embargo, esquemas teóricos, trabajos de laboratorio y

no se planteaban su aplicación inmediata a una realidad urbana y territorial concreta.

Algunas ciudades, como Frankfurt o Berlín, construyeron sus nuevas áreas residenciales tomando como

referencia básica el modelo de la ciudad jardín. Otras se decantaron por una concepción más próxima a la idea de

ciudad concentrada. De entre estas últimas caben destacar tres ejemplos cuya experiencia resulta especialmente

significativa: Ámsterdam, Viena y Hamburgo.

La extensión Sur de Ámsterdam, planificada por H. P.

Berlage en 1915, se lleva a cabo en la década de los 20 a

través de operaciones proyectadas preferentemente por los

arquitectos del grupo Wendigen. La construcción de la calle

como espacio homogéneo parece ser el tema central de esta

experiencia urbana. Las grandes pantallas edificatorias,

definidas por las series residenciales, combinan la idea de

continuidad e iteración con la presencia de marcados

mecanismos de articulación que acentúan el valor de las

esquinas, los ensanchamientos u otros episodios urbanos

destacados. Las grandes avenidas del Plan de Berlage

componen un orden análogo al de los canales de la ciudad

antigua, de manera que Ámsterdam Sur aparece, en el plano

de la ciudad como una nueva parte urbana que dialoga con

familiaridad con las extensiones de los siglos XVII y XVIII que, a

su vez, habían abrazado el casco medieval, reforzándose así la

idea de homogeneidad formal que ha presidido la

construcción de Ámsterdam en el curso del tiempo.

En el caso de Viena la opción por una ciudad concentrada se hace más patente, planteándose la inserción de la

vivienda obrera en el tejido urbano existente a través del Hof, que es un gran bloque residencial continuo, dotado de

servicios comunitarios, que engloba un espacio urbano interior ajardinado. El Hof vienés exalta el carácter monumental

de la vivienda obrera incorporando elementos figurativos propios de los grandes edificios públicos. En algunos de los

mejores ejemplos, realizados por Peter Behrens, Josep Hoffmann, Karl Ehn o Rudolf Perco, entre otros, las grandes

dimensiones con las que se opera hacen que la edificación cabalgue sobre el trazado viario, imponiendo su

superioridad en la definición de la forma urbana. Desde el punto de vista de la arquitectura, la experiencia vienesa debe

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 13


su importancia a esa firme voluntad de construir la plaza o el lugar público por excelencia de la ciudad moderna a

través de la forma de la residencia colectiva.

Las operaciones residenciales llevadas a cabo por la municipalidad de Hamburgo bajo la dirección de Fritz

Schumacher prolongan algunos de los temas ensayados en Ámsterdam y Viena. En este caso, el interés parece

concentrarse en la experimentación en torno a las múltiples variaciones generadas por el tema de la manzana, ya sea

ésta cerrada, semiabierta o abierta. Los ejemplos hamburgueses se aplican con frecuencia a completar estructuras

residenciales existentes, aunque sin renunciar a que las nuevas piezas o fragmentos adquieran una poderosa impronta

urbana.

Reaparecen temas característicos de la tradición urbana tales como la calle, la plaza o la manzana, en su

condición de arquetipos a través de los cuales la ciudad persigue el equilibrio entre vacío y lleno, público y privado.

Las propuestas residenciales de la cultura moderna tienden a restablecer los nexos equilibrados entre edificación

y espacio libre que se han obscurecido a causa de los procesos especulativos que acompañan a la formación de la

ciudad industrial.

14

UN NUEVO PARADIGMA: LA EDIFICACIÓN EN LÍNEA

La enorme variedad de propuestas residenciales elaboradas por la cultura moderna, no impide reconocer, en

una visión de conjunto, la emergencia de un nuevo paradigma que tiende a imponerse como configuración

característica de las nuevas implantaciones: la forma lineal o edificación en línea.

La forma lineal posee una larga tradición histórica tanto en el mundo rural como en las concentraciones

urbanas. Basta pensar en los arrabales de la ciudad antigua o en las ciudades medievales.

Existe una profunda analogía entre la forma lineal y

ciertos arquetipos de la actividad humana ligados a la idea

de recorrido y desplazamiento. Esta analogía cobra un

especial relieve y significado en el mundo moderno,

caracterizado por la movilidad y la interrelación, como ya

supo ver, en 1882, Arturo Soria y Mata con su pionera

propuesta de Ciudad Lineal. De ahí que el concepto de

linealidad adquiera un papel protagonista en el debate sobre

las modernas formas de asentamiento humano.

Por otra parte, la forma lineal opera como un mecanismo liberador con respecto a los esquemas derivados de

la planta central. La implantación lineal tiende a simbolizar la fuerza dinámica y la aspiración igualitaria de la sociedad

moderna.

La forma lineal supone la ausencia de jerarquía y propicia la

equivalencia de condiciones para todos los elementos que configuran una

estructura. El esquema lineal es el más congruente con el principio de repetición

de un elemento y con la búsqueda de una seriación regida por una ley

constante.

Es también evidente la analogía entre forma lineal y cadena de montaje,

entendida como figura emblemática del proceso productivo en el mundo

industrial. Por ejemplo, la célebre imagen de la Siedlung Torten en Dessau, de

Walter Gropius, en la que el mecanismo de desplazamiento de la grúa parece

prefigurar la forma de la edificación.

La tendencia hacia la forma lineal en los conjuntos residenciales se

produce simultáneamente en los dos grandes frentes de acción antes

mencionados: la ciudad jardín y la ciudad concentrada.

Walter Gropius. Siedlung Törten en Dessau1926-28.

La teoría de la ciudad jardín nace impregnada por una concepción naturalista que se manifiesta en la

predilección por los trazados curvilíneos, los ritmos discontinuos y la variedad de configuraciones espaciales. Así, en los

primeros ejemplos de ciudades jardín el énfasis se pone más en la individualidad de las partes y elementos que en la

idea de conjunto. En manos de los arquitectos racionalistas, el modelo de la ciudad jardín se irá despojando de sus

componentes pintorescas. De ese proceso nacerá la Siedlung centroeuropea, auténtica heredera de la ciudad jardín, en

la que, sin embargo, prevalecerá el orden geométrico del trazado, la regularidad de la edificación y la constancia de la

orientación, aspectos todos ellos garantizados por la forma lineal de la implantación.

Paralelamente al proceso descrito se produce una reflexión sobre el concepto de ciudad concentrada que tiende

a su vez a confirmar las propiedades del esquema lineal como disposición lógica de las agrupaciones residenciales. Al

estudiar la ciudad especulativa y sus modos de formación, los arquitectos del Movimiento Moderno desarrollan una

propuesta alternativa basada en el desmontaje y en la reversibilidad de aquel proceso. Algunas tesis implícitas en estos

modelos consideran que la forma lineal es la única capaz de garantizar la equivalencia de condiciones de todas las

viviendas, tanto en lo que se refiere a la orientación como al disfrute del espacio libre.

La suma de reflexiones y experiencias, desarrolladas tanto en el ámbito de la ciudad jardín como en el de la

ciudad concentrada, confluyen hacia un cauce operativo común y desembocan en un modelo intermedio que, partiendo

de las formas de implantación lineal, toma de la ciudad jardín la exigencia de una relación inmediata con el espacio

libre y de la ciudad concentrada la preferencia por la vivienda plurifamiliar organizada en bloques.

De este modo se consolida una fórmula, ya ensayada en los años veinte y que se impondrá como solución

canónica al problema de la vivienda moderna a lo largo de los años treinta. La repetición acrítica y flexible de esta

fórmula, especialmente en los años posteriores a la segunda guerra mundial, acabará llevándola al descrédito y al

agotamiento.

Los estudios llevados a cabo en diversos frentes hacia 1930, tienden a confirmar la hipótesis de que la forma

lineal es la más acorde con las exigencias de la nueva realidad territorial. Los intentos de superar las diferencias entre

ciudad y campo mediante una colonización del territorio basada en la estricta planificación, convierten a la Unión

Soviética en el principal campo de experimentación teórica sobre la ciudad lineal. Especialmente importantes, por su

condición sistemática, son las investigaciones de N. A. Miljutin en las que la nueva ciudad se concibe como el soporte

físico de un sistema económico integrado que abarca la extracción de materias primas, los procesos de transformación y

los mecanismos de distribución y abastecimiento.

3. RELACIÓN ENTRE CIUDAD MODERNA Y TRADICIÓN URBANA

La idea de ciudad que está implícita en las propuestas residenciales formuladas, lejos de constituir una ruptura

total con respecto a la historia, tiende a establecer sólidos vínculos con la tradición positiva de la construcción de la

ciudad.

La búsqueda de una relación equilibrada con el espacio libre que subyace a todas las propuestas modernas, no

puede entenderse como una investigación abstracta y ajena a la experiencia histórica sino que, por el contrario, revela

la presencia activa de algunos referentes históricos con los que se establecen claras relaciones analógicas. De este

modo, las propuestas modernas pasan a ser un eslabón más de una cadena que prosigue el hilo continuo de la

arquitectura en el tiempo.

Podríamos clasificar el conjunto de estas propuestas en tres grandes apartados atendiendo al criterio de su

relación topológica con el espacio libre, serían formas cerradas, formas semiabiertas y formas lineales o abiertas.

Las formas cerradas son características de los modelos residenciales basados en la idea de manzana como

elemento de construcción de la ciudad. Contrariamente a lo que pudiera parecer, éste es un campo de experimentación

muy frecuentado por la arquitectura moderna.


Las formas semiabiertas son empleadas a menudo por la arquitectura moderna como un intento de superar la

fórmula de la “rue corridor”, propia de la ciudad ochocentista. También en este ámbito es posible detectar la analogía

con ciertos modelos tradicionales.

La analogía con los templos del pasado puede

alcanzar incluso a las formas abiertas o lineales las cuales no

son, como se ha pretendido a veces, patrimonio exclusivo de

la arquitectura moderna. De hecho, la forma lineal,

originariamente ligada al mundo agrícola, es uno de los

grandes arquetipos de la arquitectura y como tal influye

decisivamente en las formaciones urbanas de diversas épocas,

como en el caso de los arrabales de la ciudad antigua o el de

las ciudades de fundación medievales. En el marco de la

Ilustración, la forma lineal adquiere todavía mayor

importancia, tanto en el desarrollo de las áreas residenciales

como en el origen de edificios públicos tales como hospitales,

mercados, cuarteles, almacenes o fábricas.

Hannes Meyer. Siedlung Freidorf en Basel. 1919

Considerando ahora la preferencia del tipo arquitectónico en la definición de las propuestas residenciales

modernas y contrariamente a lo ocurrido en la ciudad ochocentista en la que el trazado viario, la ordenanza edificatoria

o la composición urbana, prevalecían en cuanto a leyes de construcción de la ciudad, quedando la residencia

configurada como mero subproducto resultante del juego de dichas leyes, en las propuestas urbanas de la cultura

moderna recobra un papel decisivo la elección del tipo arquitectónico, entendido como un modo de concebir la

habitación humana que condiciona e impregna a la ciudad en su conjunto.

La investigación llevada a cabo por los arquitectos modernos sobre la residencia estuvo siempre centrada en el

estudio de las relaciones entre célula habitable y forma urbana, ambas entendidas como realidades solidarias e

interdependientes. La casa es, pues, una metonimia de la ciudad entera.

La casa aislada trasciende su condición de

hecho singular y se propone como paradigma de una

concepción general de la residencia. En esta misma

línea cabe entender los estudios desarrollados por

Mies van der Rohe, en los primeros años treinta, sobre

el tema de la casa patio, en los que define su idea de

casa unifamiliar en la ciudad moderna, una casa

volcada sobre el espacio libre que ella misma genera y

decididamente introvertida con respecto al mundo

exterior, que se compone, en esencia, de dos

elementos, como son, un techo y un recinto. Mies

persigue la correspondencia estricta entre casa y

ciudad.

Ernst May. Esquemas de la Evolución de la Manzana

El conjunto de propuestas residenciales componen una especie de ciudad ideal de la arquitectura moderna

hecha no de un solo trazo, sino de la mezcla de ideas y de la reunión de fragmentos. Ya que si bien los grandes

modelos residenciales patrocinados por la cultura moderna se presentaban inicialmente como soluciones globalizadoras

y excluyentes entre sí, lo cierto es que ninguno de ellos se impuso a los demás ni se plasmó de un modo puro e

incontaminado. Si acaso, sus materializaciones fueron fragmentarias, y ese sentido de hibridación o mestizaje es hoy la

única perspectiva intelectual desde la que adquieren sentido y recobran valor operativo.

Al dogmatismo que a menudo lastra las propuestas urbanas de la fase pionera del Movimiento Moderno, hoy

oponemos la multiplicidad de la ciudad, considerándola como un saldo positivo de las transformaciones producidas a lo

largo de este siglo.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 15


CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.1. VIENA. EVOLUCIÓN DESDE MEDIADOS DEL S. XIX HASTA LA DÉCADA DE LOS AÑOS 20

1.1.1. CONTEXTO POLÍTICO

El contexto desde el cual comenzaremos a analizar la situación de la ciudad austríaca será el de la frustración

política que lleva a producir un régimen constitucional de cultura liberal en el año 1860, con una llegada al poder

prácticamente sin oposición.

A partir de la década de los años 80, se crearán distintos partidos de masas para desafiar la hegemonía liberal.

En 1895, el bastión liberal fue absorbido por una marea socialcristiana, y en 1897, la situación insostenible hizo que se

nombrara como alcalde a Karl Lueger. Comenzaba, entonces, una época de antisemitismo, clericalismo y socialismo

municipal, como cualidades opuestas totalmente al liberalismo.

El fracaso liberal se produjo a nivel nacional y parlamentario hacia el año 1900 para nunca revivir, habían sido

aplastados por los movimientos de masas modernos.

Un texto de 1897 publicado en la Neue Freie Presse así lo indicaba:

‘Los liberales podían usar una nariz postiza para ocultar un rostro angustiado. En lugar del alegre vals, sólo se

oyen los gritos de una turba pendenciera y exaltada, y los gritos de la policía tratando de dispersar a los antagonistas

(políticos)’.

Respecto al punto posterior, analizaremos la

arquitectura desde el punto de vista político: los liberales

llevaron a cabo la preparación adecuada de la ciudad,

en cuanto a salud y seguridad, para acoger las viviendas

necesarias ante una población que aumentaba a pasos

agigantados: canalización del Danubio para proteger la

ciudad ante las inundaciones que sufrían durante siglos,

en 1860 sistema de abastecimiento de agua, en 1873,

primer hospital municipal, plan de salud pública que

desterró las principales epidemias. A diferencia de Berlín

y ciudades industriales del norte, Viena mantuvo su

inclinación barroca por los espacios abiertos. Aunque los

parques ya no se concebían exclusivamente en el

lenguaje de la geometría, sino en los fisiológicos

términos orgánicos preferidos por el siglo XIX. Según

Kajetan Felder (alcalde) “los parques son los pulmones

de una megalópolis”.

La gran cantidad de suelo urbano existente en Viena intramuros (imagen izquierda) es una señal del atraso de la

ciudad respecto a otras que arrasaron las fortificaciones y se extendieron más allá, ello supondrá el mayor proyecto

urbanístico de Viena en el gobierno liberal.

1.1.2. EL URBANISMO EN LA CIUDAD DE VIENA. LA RINGSTRASSE

Hasta 1878, los criterios de ordenación del espacio público vienés pasaban por la misma nostalgia historicista

que atraviesa las grandes ciudades europeas durante la segunda mitad del siglo XIX. Otto Wagner fue el primero que

revitalizó la composición barroca en sus proyectos de edificios y espacios públicos, tanto en sus primeras propuestas

vienesas como en las diversas propuestas presentadas en concursos internacionales.

Cuando los liberales llegaron al poder comenzaron a dar nueva forma a la ciudad, para que cuando fueran

expulsados, ver que se había logrado que la cara de Viena cambiara. El cambio y transformación del rostro de la ciudad

fue el principal motivo de orgullo para los concejales liberales.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 17


La Ringstrasse (imagen inferior) fue el punto culminante de esta reconstrucción y se trataba de un vasto complejo

de edificios públicos y casas particulares enclavado en un ancho cinturón de terreno que separaba la vieja ciudad interior

de sus suburbios. Realizada por Camillo Sitte y Otto Wagner, que martillaron sus ideas de vida y formas urbanas cuya

influencia, aún hoy, opera entre nosotros.

En la época de la Ringstrasse, la planificación urbana se realizaba de dos formas: con iniciativa privada, dejando

la planificación en manos de las industrias privadas de construcción; y la pública, que se basaba en un sistema

cuadriculado donde solo se aplicaba el control a la altura de los edificios y el ancho de las calles.

La Ringstrasse se creará con el mayor ancho posible y se caracterizará por sus centros de gobierno constitucional

y cultura superior.

Aunque la escala y grandiosidad de Ringstrasse sugiere el persistente poder barroco, la concepción espacial que

inspiró su diseño era original en Europa. Los diseñadores invirtieron prácticamente el procedimiento barroco, utilizando

los edificios para magnificar el espacio horizontal. Organizaron todos los elementos en relación con una amplia avenida

o corso central. La vieja ciudad quedaba “aislada” de los suburbios exteriores incluso las avenidas principales al

Ringstrasse carecían de importancia. Los árboles que enmarcan toda la longitud de la calle sólo sirven para dar más

supremacía a la calle y aislamiento a los edificios.

18

La sensación de aislamiento e incomunicación creada por el emplazamiento espacial de los edificios se ve

acentuado por la variedad de estilos históricos ejecutados.

La Rathaus es un sector en dicha avenida y los cuatro edificios públicos de este sector son: Rathaus, Burgtheater,

parlamento Reichsrat y Universidad. Cada uno ejecutado en el estilo histórico considerado más apropiado a su función.

- La Rathaus: Estilo gótico. Arquitecto: Friedrich Schmidt [1872-1883]. Imagen superior derecha.

- Burgtheater: Estilo barroco temprano. Arquitectos: Gottfried Semper y Carl Hasenauer [1874-1888]. Imagen

superior izquierda.

- Reichsrat: Estilo clásico griego. Creencia de que estas formas tendrían fuerza sobre las representantes del

pueblo. Arquitecto: Teophil Hansen [1873-1884]. Imagen inferior izquierda.

- Universidad: Estilo renacentista, símbolo de la cultura liberal. Arquitecto: Heinrich Ferstel [1873-84]. (Imagen

inferior derecha.

En conjunto, los monumentales edificios de la Ringstrasse expresaban acertadamente los valores más elevados de

la cultura liberal reinante. Sobre los restos de un Champs de Mars, sus partidarios crearon instituciones políticas de un

estado constitucional, los centros de enseñanza para educar a la élite de un pueblo libre y los museos y teatros para

llevar a todos la cultura.


1.1.3. EL CONCEPTTO

DE LA VIDA V MODERNA.

WAGNER

Y CAAMILO

SITTTE

La euforia

modernista

emergentte

en Viena sse

estaba recreando

en

un na indiferenciia

con respeccto

al pasadoo:

la construucción

de las s ciudades

se egún principioos

artísticos’ (1889, Cammilo

Sitte). Ésste

comentab ba que la

co omposición dde

las ciudades

se debíaa

realizar teeniendo

en cuenta c las

hu uellas del pasado

y los hechos

urbanos

observadoos

por él mis smo en la

totalidad

de laas

ciudades eeuropeas.

Coonfiguracionees

urbanas, que q según

Sit tte, permiten el desarrollo de la vitalidaad

colectiva ddotada

de una as valiosas

cu ualidades estééticas,

pensaando

la ciudaad

como obbra

de arte. Estudió la

morfología

de las plazas iitalianas

(imaagen

izquierdda)

y las disposiciones

ur rbanas de laas

ciudades históricas euuropeas,

enttendiendo

el lugar, el

monumento

y la vida que sse

desarrolla en torno a eellos

como un n continuo

ca apaz de cerrar

la fractura

existente eentre

la esfera

pública y la esfera

pr rivada, capazz

de contener

las actividaades

prácticass

de la vida moderna.

To odo basado een

la configuración

renacentista

y meddieval,

consid derándolas

más

aptas paara

la vida moderna quue

los nuevoos

planteamientos

del

ur rbanismo modderno,

puestoo

que permitíaan

el desarroollo

de una vid da pública

ple ena, destacanndo

la plaza como el nudoo

que alimenta

la vida pública

de la

ciu udad, cuyo caarácter

debe ser escenográfico

para lass

mismas.

Sitte crriticó

la totalidad

de la Rinngstrasse

dessde

la perspec ctiva de la

co onstrucción huumanizada

y abogó por laa

integración de la arquite ectura y el

pu ueblo en communitaria

unidad,

exaltandoo

la idea de laa

creación de e plazas.

CContra

la uniforme

cuadrrícula,

Sitte ex xaltó las formmas

libres de la organizacción

antigua y medieval del

espacio

urbano, uuna

organización

espaciall

y psicológica amente satisfaactoria.

LLejos

de commbatir

el histooricismo,

Sitt te quería exteenderlo

de loos

edificios individuales

aal

entorno es spacial. El

arquitectoo

moderno immita

en sus edificios

al griego,

el romaano

y el gótico,

¿pero dónnde

están los marcos apro opiados: el

ágora, ell

foro y la plaza

del mercado?

Nadie pensó

en eso, se lamentó SSitte,

considerrando

que la plaza era la clave c para

liberar la ciudad del mmomento.

A ttravés

de los costados conntenedores

dee

una plaza, el espacio annónimo

se co onvierte en

una escena

humana.

EEn

1893, Waagner

ganó laas

oposicione es a un nuevoo

plan urbaníístico

para Viena,

en edificcios

muy distintos

a los

de Sitte. El consistorioo

decidió abordar

la regula ación del futuuro

crecimientto

de una forrma

más ampplia

que la pla anificación

de la Rinngstrasse.

Se centró en comunicaciones,

controles sociales y ssanitarios

y ddiferenciación

de la explo otación del

suelo. Enn

este contextoo

Wagner preesentó

un pro oyecto dominnado

por la iddea

del transpporte,

con 4 cinturones en n forma de

circunfereencia,

de los cuales la Rinngstrasse

con nstituiría el prrimero.

Estos cinturones seerían

cruzadoos

por arterias

radiales.

Los fines de representtación

y embbellecimiento

de la imagenn

de la ciudaad,

que habíaan

dominadoo

la planificación

de la

Ringstrasse,

no jugaroon

ningún pappel

en las esp pecificacioness

del concurso

de 1893, nni

en el enfoqque

de Wagner,

que en

el prefaciio

de su libro destacaría suu

concepción n:

‘ ‘La totalidad dde

la base dee

la perspectiv va arquitectónnica

que preddomina

en nuuestros

días deebe

ser despl lazada por

el reconoocimiento

de qque

el único ppunto

de part tida posible ppara

nuestra ccreación

artísttica

es la vidaa

moderna’.

HHabiendo

lannzado

la ideaa

de basarse en los transpportes,

Wagnner

se vio lannzado

a la coonstrucción

del d sistema

ferroviario

de Viena entre 1894 y 1901, proy yectando máás

de treinta estaciones, vviaductos,

túneles

y puen ntes (En la

imagen, estación Unteer-Dobling

enn

1895-96). En un princippio,

el arte doominó

sus trabbajos

pero a medida que avanzaba,

las funciones

y los materiales ejercieron

gra an presión sobre

el diseeño

y la forma,

usando el hierro de

manera

representtativa,

destaccando

la validdez

de las fo ormas tecnolóógicas

como símbolos (immagen).

La aaceptación

so ocial de su

trabajo see

demostró en

1894, cuanndo

fue elegido

profesor dde

Arquitecturra

de la Acaddemia

de Bellaas

Artes.

En su búsqueda

de un lenguaje

visuaal

adecuado a la época, Wagner enco ontró aliadoss

en una geneeración

más

joven dde

artistas e inntelectuales

vvieneses

que ffueron

pioner ros en la formmación

de la cultura superrior

del siglo XXX.

En 1897

se unieeron

en un ggrupo

y creaaron

la Sezesssion,

una asociación a quue

abriría Au ustria a las innovaciones

europeas y

especiaalmente

al Arrt

Nouveau. Joseph Maria

Olbrich fu ue el máximoo

exponente y diseñaría ell

edificio de la Sezession

(imagen

inferior).

Otros edificcios

son la CCaja

postal, dde

Otto Wagner

(1898) y da testimonio

de la revittalización

parralela

de las

antiguaas

fuerzas rreligiosas

baajo

nuevas apariencias sociales, sieendo

sus re equisitos arqquitectónicos

funcionales

decididdamente

moddernos,

logranndo

el rico aunque

sobrio o y elegante eestilo

modern no al que asppiraba

mediaante

fachada

plana con ventannas

empotraadas

en lass

paredees,

experimentación

ccon

nuevoss

materiaales

y simplificcación

del disseño.

Wagner forrmuló

sus nueevas

nocioness

de la ciudad modeerna

en resppuesta

a unaa

invitación

de Estadoos

Unidos, ya tierra clásicaa

de megalópolis.

WWagner

utilizóó

Viena paraa

exponeer

sus princiipios

de diseño

urbano, ,

desprecciando

las noormas

que SSitte

proponíaa

para loograrlo:

trazzado

pintoressco,

calles y

plazas deliberaadamente

irregulares.

Precisamente

los factores que Sittee

consideeraba

males necesarios del modernoo

edificioo

urbano, eraan

aceptadoss

por Wagnerr

como bbase

de una pplanificación

positiva.

CAP. 1:

PANORAMA A DE LA CULTURA

ARQUITECTÓNICAA

EN LOS AÑOS

50 Y 60

Wagner se adhirió a la vvoluntad

de ccrecimiento

de d toda la admministración

urbana, u ya quue

la expansión

urbana y

la econnomía

capitalista

dictaron el bloque commo

única solu ución para daar

cobijo a millones

de personas.

Imágenes iinferiores:

evoolución

arquittectónica

de las tipologíass

residenciales s en Ringstrassse.

1. Fachada edificios aveenida

Kartner King [1868-7 73].

2. Reichstraasse.

3. Edificio GGruppenzinshhaus

[Theophil

Hansen, 18 870].

Y edificios qque

se alejaban

de la Ringgstrasse

de Otto

Wagner:

4. Landerbaank

[1882-844]

5. Neustiftggasse

[1909-110].

ESTUDIO

PARA A LA REHABILITACIÓN

DEL

SECTOR SUUR.

CÓRDOBBA

19


20

1

3

2

4

5

1.1.4. LLA

CONCEPCIÓN

ARRQUITECTÓ

ÓNICA. WAAGNER,

LO OOS Y LOSS

ARQUITEECTOS

DE

LLA

SEZESSIOON

En este moomento

[18977],

un joven AAdolf

Loos vo olvía de Améérica,

un viajee

que influirá decisivamente

en él mientras

observab ba atónito toddo

lo

quue

acontecía a su alrededdor.

Neutra definió poste eriormente quue

él

eraa

el mejor capacitado ppara

detectaar

y sufrir to odos los vicioos

y

falsedades

del arte y la vidaa

vienesas. Looos

refirió qu ue los ‘moderrnos’

solo haabían

sustituido

las formaas

del ornamento

clásico por unas nuevas

formas de ornamentto

abstracto y que lo que sseparaba

la arquitectura a dde

la

vida reealmente

modderna

era la ornamentación.

Obras como

Villa Kaarma

de 19006

(imagen izzquierda)

y vvilla

Michaeleerplatz

de 19 910, muestra una

influenccia

de la viieja

Viena, een

un acto de claro menosprecio m

a la

modernnidad

imperaante.

Loos haabía

logrado una gran ap proximación a la

tradicióón

histórica de la arquittectura,

a laas

directrices principales que

estaba señalando el progreso y a una profunda

com mprensión dee

los

caracteeres

principalees

de la ciudad

moderna y de la vida que empezabba

a

desarroollarse

en ella.

No sólo ello, sino quue

también muestra m en 1908

‘Ornammento

y delitoo’,

la necesidaad

de cambiaar

de la gente e:

La ta area princippal

de los arquitectos

aagrupados

en torno a la Seezession

teníaa

que ser la

dde

crear los escenarios

de un mundo nuuevo

que no

ddisponía

de ra aíces históricaas

ni referentees

culturales.

Empe ezaron apliccando

iguaalmente

el

reecurso

de la abstraccióón,

para ir estilizando

pprogresivamen

nte todos los ornaamentos

y

ccomponentes

de lo quee

habrían de ser los

eescenarios

de la nueva sennsibilidad

modderna.

Jose eph Maria Ollbrich

conceb bía el interior de sus vivienndas

con las

mismas pau utas que los exteriores. Es el autor de la Wienner

Zimmer,

presentada en e la exposición

de 1900 en e París, donde

destacará la intención

en cuanto al encuentro

de plan nos horizontaales

y vertiicales

y la

ornamentación.

Hoff fman, por su parte, optó por acentuar

el abstracccionismo

por

medio de la eliminación ccasi

completa a de cualquieer

referencia a la realidad

natural. Sin embargo, enn

el palacio Stoclet [Brusselas

1905-11]

tampoco

quiso diferen nciar toda la riqueza del mundo m interioor,

de la imaagen

exterior

del edificio, donde Hoffmman

se dejó llevar por uuna

sensibiliddad

muy en

boga en la Viena V Modernna:

todas las fachadas f exteeriores

estabaan

revestidas

de un mismo

material: un mármol belga de color

gris claroo,

el mismo

mármol con n que estabaan

revestidos s algunos paaños

interiorees.

(Imagen

derecha)

Krau us destaca laa

peligrosa ev volución del ornamento vvienés

hacia

falsedades y destaca la necesidad de e recuperar lla

autenticidaad

añorada,

mediante una

nueva vía aarquitectónica

a que propussiese

unos nuuevos

modos

de operar ca apaces de resistir.


‘Pero la persona de nuestro tiempo que, por impulso interior, pringue las paredes con símbolos eróticos es o un

delincuente o un degenerado. Es natural que este impulso sorprenda con más fuerza en los excusados a personas con

tales síntomas de degeneración. Puede medirse la cultura de un país por el grado en que están ensuciadas las paredes

de los retretes. En el niño es un síntoma natural: su primera manifestación artística es el emborronamiento de las paredes

con símbolos eróticos. Pero lo natural en el papua y en el niño es, en la persona moderna, un síntoma de degeneración.

He encontrado la siguiente sentencia y se la ofrezco al mundo: la evolución de la cultura es proporcional a la

desaparición del ornamento en los objetos utilitarios. Con ello, creí darle al mundo nueva alegría; no me lo ha

agradecido. Se entristecieron y agacharon la cabeza. Lo que les deprimía era saber que no podía inventarse ningún

nuevo ornamento. ¿Cómo, sólo nosotros, personas del siglo diecinueve, seremos incapaces de hacer lo que es capaz de

hacer cualquier negro, lo que han sido capaces de hacer todos los pueblos y todos los tiempos anteriores a nosotros? Lo

que la humanidad había ido creando sin ornamento, durante los anteriores milenios, fue tirado sin respeto y quedó

entregado a la destrucción. No poseemos ningún banco de carpintero de época carolingia, pero se recogió, se limpió

cualquier mamarrachada que mostrara el mínimo adorno, y se construyeron suntuosos palacios para su custodia. Triste

deambulaba, pues, la gente entre las vitrinas, y se avergonzaba de su impotencia. Cada época tenía su estilo, ¿y sólo a

nuestra época debía negársele un estilo? Por estilo entendían ornamento. Entonces dije: no lloréis. Ved, es esto lo que

caracteriza la grandeza de nuestro tiempo: que no sea capaz de ofrecer un nuevo ornamento. Hemos superado el

ornamento, nos hemos decidido por la desornamentación. Ved, esta cercano el tiempo, el gozo nos espera. ¡Pronto

relucirán como muros blancos las calles de las ciudades! Como Sión, la ciudad santa, la capital del cielo. Pues ahí estará

el gozo’.

Otto Wagner y Adolf Loos serán figuras que en estos momentos opinarán sobre la arquitectura que se está

desarrollando, destacando que la arquitectura vienesa tiene en las fachadas un elemento enfermo, tal y como hemos

podido comprobar con el texto de Loos.

Debido a su voluntad de síntesis y a su visión globalizadora de la nueva Viena, Wagner es nombrado en 1894

Oberbaurat (consejero superior para la construcción del Ayuntamiento) y pronto asume el liderazgo de la concepción y

construcción de la nueva Grosstadt vienesa, una Grosstadt pensada como una síntesis cohesionada de la esfera pública y

el espacio doméstico y guiada por un lema que tenía que convertirse en la garantía de una nueva forma de unidad:

‘construir para la vida moderna’. Para Wagner, la idea de lo que era la vida moderna iba más allá de las recreaciones

del grupo de la Sezession y se acercaba más al cosmopolitismo y al practicismo de aquellos arquitectos e intelectuales

que habían sido capaces de mantenerse al margen del circuito cerrado de la Ringstrasse.

1.1.5. VIVIENDA. DE LAS TIPOLOGÍAS INICIALES A LA INVESTIGACIÓN POSTERIOR

La iniciativa privada desarrollaba la construcción y financiaba la pública mediante el pago de la tierra. La aguda

necesidad de viviendas en la década de 1850 representó un atractivo argumento para que las cosas siguieran ese curso.

Los controles de los edificios para el sector residencial se limitaron a la altura, la línea de edificación y a la parcelación

de la tierra. En cuanto al resto, el mercado determinaba los resultados.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

El edificio residencial fundamental era la casa de apartamentos, de cuatro a

seis plantas de altura. El modelo formal para este tipo de edificios fue el

Adelspalais de la era barroca, del que existían muchos ejemplos primorosos en

la ciudad interior. Adaptado a las necesidades de la nueva élite de la

Ringstrasse, el Adelspalais se convirtió en el lenguaje de la época en un

Mietpalast (palacio de renta, imagen inferior izquierda) o en un Wohnpalast

(palacio de apartamentos, imagen inferior derecha). Este tipo de palacios

convivirían con las mietkasernen, las monótonas viviendas de varios pisos que

brotaron simultáneamente en las afueras de Viena para albergar a la clase

trabajadora.

En los años posteriores, Wagner y Loos tuvieron gran importancia

respecto a materia residencial, llevando a cabo importantes proyectos. A

continuación, comentaremos como llevaron a cabo dicho enfoque de la

vivienda y algunas de sus obras.

Wagner aplicó a la arquitectura residencial las técnicas

desarrolladas: el uso del aluminio, paneles y hormigón armado vaciado,

la drástica simplificación geométrica del diseño de escaleras, columnas

descubiertas y accesorios lumínicos, coherencia entre el acabado interior

y la forma exterior, son las características de la Neustiftgasse [1909-

1910]. (Imagen derecha)

Loos había planteado una nueva dimensión del habitar

vinculada a una experiencia muy íntima del espacio, pero había

planteado una negación de cualquier dimensión lingüística de la

apariencia exterior de los edificios y, por tanto, la imposibilidad de

generar procesos de representación en los lugares de la esfera pública,

inaugurando una nueva dimensión de la arquitectura y la ciudad y

abriendo de par en par las ventanas de los viciados ámbitos de la vida

privada vienesa hacia una atmósfera mucho más cosmopolita.

Wittgenstein se interesará por la arquitectura loosiana y

aprovechará recursos que éste solo añadía compositivamente: las

medidas de las aberturas, los órdenes de las mismas, dimensiones

horizontales y verticales, configuración volumétrica, jerarquía entre

piezas mostrada para la casa en la Kundmanngasse [1926-28].

Wittgenstein percibe que todos estos elementos forman parte de un

lenguaje lleno de nuevas posibilidades, llevándolos desde el exterior al

interior de la casa, rompiendo la separación loosiana y convirtiendo el

espacio interior en un auténtico vehículo lingüístico imbricado con las

funciones domésticas o con el propio sentido del hábitat. Wittgenstein

hizo realidad que la poética de los planos lisos y las ventanas recortadas

tenía que ser necesariamente un territorio de incertidumbres y que

consistía en un lenguaje a explorar en busca de nuevas certezas y

nuevos sentidos (imágenes izquierda).

Como hemos podido comprobar, Wagner y Loos serán los máximos exponentes de una investigación residencial

que tocará aspectos como bloques de apartamentos (los vistos hasta ahora), e importantes tipologías residenciales,

llamadas hof, que serían las más utilizadas en la ciudad y que serán vistas a continuación.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 21


22

VIVIENDAS EN LA INZERDORFERSTRASSE

El Plan Regulador para el desarrollo de Viena después

de la Primera Guerra Mundial prevé el crecimiento de la ciudad

radialmente, siguiendo las vías principales de tráfico,

aprovechando mallas incompletas y completando zonas

residuales entre edificaciones. En una de estas zonas de

periferia intermedia, al sur del casco antiguo, Loos proyecta en

1923 el conjunto de viviendas Inzersdorferstrasse, que debe

completar una manzana de forma rectangular, apoyada en su

lado construido a una vía principal de tráfico, la calle Favoriten,

dando frente a tres calles: la Inzersdorferst, la Bürgerg y la

Staudiglg. La dimensión de la manzana, levemente inflexionada

en el lado sur, es de 130 X 38,55 metros y la del solar 83,50 X

38,55 metros.

Adolf Loos es un ferviente defensor del modelo Siedlungen para el desarrollo urbanístico de la ciudad en un

momento en el que el municipio de Viena define la Hof como el conjunto edificado que paliará el déficit de vivienda y

servirá de modelo para su desarrollo. Desde este punto de vista, Loos elige el bloque para definir la manzana siguiendo

las alineaciones de la calle y rompe la manzana tradicional en torno al patio; al mismo tiempo, establece otro tipo de

relación con el espacio libre consiguiendo el máximo número de viviendas orientadas al sur.

Se proyectan dos bloques lineales, escalonados en dirección N-S, con profundidad máxima en planta baja de

14,50 metros y 19,50 metros respectivamente, dejando entre ellas un pasaje interior. Cada bloque presenta dos partes

diferenciadas: las viviendas de dos plantas orientadas al sur, y las de una sola planta orientadas al norte, coronadas

ambas por viviendas de dos plantas con doble orientación. Los accesos clarifican la organización del edificio; se accede

tangencialmente a los bloques, por medio de escaleras exteriores, que o bien –situadas en los extremos-, se van

retranqueando con el edificio y dan acceso a ambas terrazas orientadas al sur, entendidas como calles sobreelevadas, o

bien dan a dos corredores en el lado norte que sirven a las viviendas de una sola planta.

Característica propia en la obra de Loos, la imagen

viene dictada por el uso: así, el frente a la calle Inzersdorferst

está marcado por la horizontal que produce el

desplazamiento de las terrazas de acceso y el de la calle

Staudiglg (imagen derecha) es una superficie lisa horadada

por distintas ventanas verticales, con una escala mayor de

hueco producida por el acceso a las viviendas. En la calle

Bürgerg no se opta por una solución de remate de los

bloques: la fachada enseña lo que el edificio es, el esquema

tipológico es claro y así se manifiesta al exterior. Sin

embargo, y después de una descripción en la que parece que

el fraccionamiento va a ser la característica fundamental del

edificio, éste se muestra de una manera rotunda, única,

producida por la austeridad de la forma, por el valor que se

da al macizo y por el carácter arquetípico de sus huecos.

Dos bloques de distinta altura y dimensión, pero con las mismas características tipológicas, conforman el

conjunto de viviendas en la Inzersdorferstrasse. Cada bloque se concibe a partir de la yuxtaposición de células

unifamiliares de dos plantas y su superposición sobre una estructura escalonada. Viviendas unifamiliares de una sola

planta completan el escalonamiento por el lado posterior.

La sección explica con claridad el proyecto:

- Los bloques escalonados son dos: el A que da frente a la calle Inzersdorferst y el B cuya fachada posterior da

frente a la calle Standiglg.

- El bloque A contiene 68 viviendas de las cuales 27 se desarrollan en una planta y 41 en dos plantas.

- El bloque B contiene 71 viviendas, 32 de una sola planta y 39 de dos plantas; existen también una serie de

habitaciones en planta baja.

- Las dimensiones de las viviendas varían según las plantas y oscilan entre 40 y 90 m 2 siendo los dúplex y la

de los extremos de mayores dimensiones.

- Se accede por terrazas escalonadas a las viviendas dúplex y por corredor a las viviendas de una sola planta.

- En la planta baja la secuencia de usos es la siguiente: calle Inzersdorferst, viviendas dúplex, paso, almacén,

talleres, pasaje interior, talleres, habitaciones, calle Standiglg.

La estructura constructiva reconoce la estructura formal del edificio; así, un muro que se dibuja con claridad en

planta y sección, divide al edificio en dos plantas, bloque y escalonado, que se maclan en la última planta. La

construcción del bloque se resuelve a base de un sistema de pórticos perpendiculares a fachada, separados entre sí 5,40

metros, y la de la estructura escalonada con pórticos paralelos a fachada, con una distancia entre ellos de 4,90 metros.

Construcción y disposición coinciden en las plantas del nivel III y IV, y la complejidad que produce la mayor profundidad

de la planta en el nivel III se resuelve a partir de relacionar accesos, servicios, y comunicación vertical con la línea

estructural paralela a fachada. La célula unifamiliar de dos plantas de altura, que básicamente general el bloque, se

orienta al sur. Todas las habitaciones son exteriores, y la adecuada posición de escaleras y servicios y su relación con la

estructura portante permiten variantes distributivas del tipo edificatorio.

El proyecto destila una serie de ideas que son comunes en la obra de Loos, y que llevan a apreciar ciertas

constantes formales, estructurales, que se mantienen a lo largo de su obra y que van más allá del uso dado al edificio.

Así, el valor que se da al escalonado para estructurar los edificios y que en un principio aparece ligado a las viviendas

unifamiliares, se traslada a otro tipo de programas (viviendas plurifamiliares, hoteles, etc). En efecto, lo que para Loos

era, en algunas viviendas, la descomposición de la forma unitaria (el cubo) a partir de desplazamientos horizontales y

verticales (Raumplan) –en la búsqueda de la vivienda ideal, en la que a cada pieza le correspondía un espacio, un

volumen, y que llevaba a estructurar la casa a partir del escalonamiento- aparece en este proyecto con un tamaño y un

programa distinto, pero con el mismo sistema de relaciones entre elementos y partes, o sea con una misma estructura

formal.


Loos entiende la casa en su condición más esencial, en su función primera de habitar; para él la vivienda ha de

ser reflejo de ese ideal perdido de casa, que todavía hoy podemos imaginar. Y es esta búsqueda primordial la que

observamos, materializada en el proyecto en la separación muraria entre vivienda y terraza – una pertenece al mundo

privado y otra al colectivo- en las distintas alturas interiores de las viviendas de una y dos plantas – que implican efectos

psicológicos distintos- así como en la esencial ‘elementalidad’ de los componentes que integran el edificio.

Planta baja del conjunto

Planta Nivel 2

Planta Nivel 4

1.1.6. FICHA DESCRIPTIVA. KARL MARX HOF

EL conjunto residencial Karl Marx Hof se ubica en un

entorno privilegiado de la ciudad de Viena, junto a la estación

de ferrocarril-metro y próximo al Danubio.

En apariencia, su morfología en planta cerrada con

patios interiores no muestra la permeabilidad o continuidad

urbana e intencionada que se descubre desde el uso y

utilización de los espacios comunes.

El enorme edificio Karl Marx Hof surge como uno de

los proyectos arquitectónicos y urbanísticos más interesantes y

ambiciosos del proceso político y social vivido en Austria

después del primer cuarto del siglo XX.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Cuando el gobierno socialdemócrata emprende su política de construcción de viviendas sociales está pensando

en dar respuesta, mejorar y solucionar un problema que históricamente no había sido planteado formalmente hasta

entonces: las alarmantes condiciones de habitabilidad de la clase obrera austriaca.

El arquitecto Karl Ehn planteó un edificio longitudinal, de más de 1000 metros, con patios interiores muy bien

comunicados con su entorno próximo y una gran plaza que igualmente se relaciona con la ciudad. Genera un diálogo

coherente entre los usos privados y públicos.

Karl Marx Hof, uno de los mayores proyectos de vivienda de la ciudad, representaba la esperanza de una vida

mejor para cientos de miles de trabajadores que vivían en condiciones indignas cuando se inauguró en 1930. Situado de

forma intencionada en el lujoso 19º barrio de la ciudad, las fachadas rojas de Karl Marx Hof y sus poderosos arcos, por

no decir su nombre, se convirtieron inmediatamente en un símbolo de la fuerza de los trabajadores en el gobierno

socialista de la ciudad. ( Ver Imagen)

Ahora, 79 años después, Karl Marx Hof es más

impresionante por razones arquitectónicas que políticas. La

estructura expresionista del arquitecto vienés Karl Ehn con sus formas

cúbicas y detalles que recuerdan al estilo de Frank Lloyd Wright, es

un hito y un foco de atracción para turistas.

Dentro de los muros de Karl Marx Hof, los visitantes

encuentran una tensa coexistencia entre los antiguos residentes,

muchos de los cuales se criaron aquí y que ahora conforman más

del 40% de los habitantes, y vecinos nuevos más jóvenes, cuyas

demandas y modos de vida están muy por encima de la generación

de preguerra.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 23


‘Hoy en día uno está casi avergonzado de vivir en Karl Marx Hof’,

dice Franziska Tremi, una jubilada que ha vivido en el conjunto desde su

infancia y que ahora comparte un apartamento con su marido, ‘pero en

aquellos días estábamos orgullosos’, continua la señora. Hoy, igual que

cuando el complejo se inauguró en 1930, los nuevos propietarios son jóvenes

parejas empezando a formas familias.

Para la mayoría de vieneses que solicitan uno de los 220.000

apartamentos en viviendas públicas, Kart Marx Hof no es una primera

elección, principalmente porque tiene menos conveniencias tales como

lavadoras empotradas y duchas, y porque las habitaciones son más pequeñas

que aquellas de los proyectos de vivienda pública más recientes.

Karl Marx Hof es uno de los mejores ejemplos arquitectónicos que demuestran la eficacia de poder interactuar

con el entorno urbano específico y la ciudad en su conjunto. En sí mismo se diluyen los conceptos de lo plenamente

público y lo estrictamente privado, ya que se relacionan con fluidez y armónicamente.

La morfología del conjunto en cuanto al tratamiento de las fachadas ofrece muchas posibilidades de percepción,

puesto que desde el exterior aparenta ser una monumental fortaleza ‘permeable’ y, sin embargo, el interior de los patios

exhibe una imagen menos contundente y más reconociblemente residencial.

De las casi 1.400 viviendas proyectadas, más de 900 de ellas tienen dos dormitorios y una cocina, lo que

equivale a viviendas de unos 55-60 m 2 de superficie media. Los apartamentos más grandes tiene alrededor de 105 m 2 ,

mientras que los más pequeños tienen 20 m 2 aproximadamente.

24

Tres cosas hicieron a Karl Marx Hof especial en la Viena de los años 30: cada apartamento tenía un cuarto de

baño y agua fría corriente, y el complejo tenía balcones. Hasta entonces, los proyectos de vivienda pública sólo tenían

cuartos de baño y grifos de agua fría comunales y los balcones eran considerados un lujo aristocrático mucho más allá

de las necesidades de los trabajadores.

‘Aquí nos lo teníamos que hacer todo nosotros mismos, decía Helmut Ipser, un joven que trabaja para una

aseguradora y que tiene dos hijos. ‘Todo’ en este caso significaba la instalación de una caldera de agua caliente o una

ducha en la pequeña cocina, cableado eléctrico nuevo y estanterías en el salón. Con un hijo de 6 años y otro de 7 meses

teniendo que compartir una habitación de cerca de 11 m 2 , el señor Ipser y su mujer, creen que un apartamento más

grande les habría venido mejor. Mientras que los Tremi y los Isper tienen necesidades distintas, están de acuerdo en que

falta cierto sentido de comunidad entre los nuevos y los antiguos residentes del proyecto. La señora Tremi recuerda

cuando hijos y padres solían pasar mucha parte de su tiempo en los patios interiores.

Ehn diseñó la estructura de modo que todas las entradas a los apartamentos se hicieran desde los patios en vez

de las calles al lado de los edificios. Originalmente, patios de juego, una escuela, lavanderías y habitaciones para

bañarse estaban en los patios, hoy el complejo

tiene su propia guardería y oficina de correos a

la vez que varias tiendas de comida y consultas

médicas. ‘La atmósfera aquí es completamente

diferente ahora’, dijo la señora Tremi. El señor

Ipser dijo que hace unos años intentó organizar

un grupo de familias que participaran en

actividades juntos los fines de semana, aunque

solo mostraron interés 5 de ellas.

Pero los Stadler, una joven familia que vive a una escalera de los Ipsers, ven las cosas de manera distinta. ‘Creo

que el sentimiento de comunidad aquí está volviendo’, dijo Silvia Stadler, que creció en el apartamento que ahora

comparte con su marido y tres hijos pequeños. El apartamento de los Stadler, uno de los más grandes del edificio, tiene

105 m 2 y tiene tres habitaciones, un salón y un cuarto de baño, que da a la cocina-comedor. Una de las habitaciones y

recibidor de su apartamento solía ser un apartamento separado, pero con la autorización de la Autoridad de la Vivienda

de la ciudad, echaron abajo el muro entre los dos para hacer un apartamento grande. Esta práctica se está volviendo

más común porque los inquilinos no están dispuestos a mudarse a estudios diminutos.

Lo que distingue a Kart Marx Hof, no es sólo su emplazamiento en el barrio 19º, un barrio de casas individuales

y una gran comunidad diplomática, sino también su historia y su nombre. La gran plaza de más de una milla de longitud

en el centro de los bajos de los edificios es la Plaza del 12 de Febrero.

A pesar de sus deficiencias, Kart Marx Hof proporciona la mayoría de los servicios que son básicos entre los

proyectos de la ciudad. La renovación actual incluye ventanas nuevas, reparaciones del suelo y una estabilización

general de la estructura. Los núcleos de comunicaciones verticales, cuentan con una escalera curva y un ascensor por

planta.


1.2. BERLÍN

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.2.1. UNA CULTURA DE LA TRANSFORMACIÓN. ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN DE LA

CIUDAD HASTA LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL

En el año 1871, Berlín asumirá la capitalidad del imperio alemán tras la victoria de Prusia sobre Francia,

provocando en la ciudad un proceso de crecimiento y desarrollo realmente espectacular:

1819 → 201.000 habitantes

1861 → 500.000 habitantes

1877 → 1.000.000 habitantes

1900 → 2.700.000 habitantes

Y en el año 1920 se configura un sector administrativo que englobará

comunidades urbanas preexistentes, incluyendo un territorio de 880 km 2 con

casi 4.000.000 habitantes.

El fenómeno de crecimiento se llevó a cabo junto a una fuerte

industrialización del tejido productivo y de una simultánea modernización de

las infraestructuras, siendo un fenómeno incomparable con las lentas

evoluciones de ciudades europeas como Londres o París. Un ejemplo de dicha

industrialización: la inauguración de S-Bahn en 1882, con la primera línea U-

Bahn en 1901, y demás planos e infraestructuras (alcantarillado, gas, líneas

eléctricas…) que mostraban claramente esta evolución industrial. La trama

intensa de vehículos será la imagen de modernidad alcanzado por el complejo

urbano.

LA NUEVA VISIÓN HACIA LA BÚSQUEDA DE UNA CONTEMPORANEIDAD

Berlín se va a convertir en los inicios del siglo XX en una ciudad en la que emergen los intentos de

comprender y representar la contemporaneidad. Es como si la literatura, las artes visuales y la arquitectura,

conscientes de afrontar un universo inaprensible por definición, buscasen así los principios constitutivos de esta

transitoriedad. Muestra de ello es la infinidad de grupos de artistas que se irán creando sucesivamente en las tres

primeras décadas del siglo XX y que posteriormente intentaremos reflejar cuidadosamente.

Esto supondrá una variación de lo ‘actual o inmediatamente anterior’, provocando un sentimiento de

arrolladora actualidad, con el objetivo de ser absolutamente moderno. A continuación, reflejamos algunos textos

cuyos protagonistas hablan sobre la situación, textos que se prolongan, incluso, más allá de la primera guerra

mundial:

Siegfrid Kracauer: ‘Berlín es un lugar en que se olvida rápidamente; de hecho, parece como si esta ciudad

controlara el medio mágico de erradicar todos los recuerdos. Es actual y, además, se empeña en ser absolutamente

actual. Quien permanece algún tiempo en Berlín apenas sabe al final de dónde llegó en realidad. Su existencia no

es como una línea, sino una serie de puntos; es nueva cada día como los periódicos que se tiran por no ser de hoy.

No conozco otra ciudad tan capaz de quitarse de encima lo que acaba de suceder’.

Oswald Spengler: ‘Ahora surgen los productos artificiales matemáticos, ajenos por completo a la vida del

campo; esos engendros hijos de un finalismo intelectual; esas ciudades de los arquitectos municipales, que en todas

las civilizaciones reproducen la forma del tablero de ajedrez, símbolo típico de la falta de alma’.

Walter Rathenau: ‘Severas críticas al gusto arquitectónico actual, constatable sobre todo en el exceso

decorativo de las fachadas’.

Ensayo en Zukunft titulado irónicamente: ‘la ciudad más maravillosa del mundo’.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 27


28

KKarl

Scheffler:

‘Berlín, la caapital

de las fealdades f moodernas’.

EEndell:

(de accuerdo

en coonsiderar

Ber rlín como unaa

ciudad

horrendaa,

escuálida, iinforma,

donde

todo pare ece condenaddo

a una

monotonía

infecta): ‘ ‘Sin embargoo,

también aquí, a en estoos

grises

empastess

de piedra, ppalpita

una bbelleza.

Tamb bién aquí hay paisaje.

El cambiio

del tiempoo,

el sol, la lluvia, la ni iebla transforrman

en

belleza esta

escualidezz

desesperada’.

PPeter

Behrenns

(1917): Nuestro tiem mpo tiene uun

ritmo

diferente al de las éppocas

pasadaas.

Se ha apoderado

de nosotros

una prisaa

que no toleera

el ocio y qque

nos impi ide detenernoos

en los

detalles. Recorriendo las calles de nuestra metr rópolis a borddo

de un

vehículo hiperveloz, nno

llegamos ya a percibir

los detallees

de un

edificio y,

en mayor mmedida,

las immágenes

de una

ciudad quue

vemos

desde la ventanilla dee

un tren en mmarcha,

pasando

como fleechas

en

rápida suucesión,

que actúan sobree

nosotros só ólo por su conntorno

o

perfil. Los

edificios individuales

yaa

no nos hab blan. Esta maanera

de

observar el mundo eexterior,

que ya se ha co onvertido en nuestro

hábito enn

cualquier sittuación

que nnos

encontrem mos, sólo es ddetenida

por la construcción que, oponniendo

super rficies delimiitadas

y

tranquilas,

no presentta

obstáculoss

sino que of frece simplemmente

su

concisiónn.

RReflejo

de estta

situación ees

la imagen de las calles repletas

de vehícculos,

que see

convirtió een

unos de los símboloos

de la

moderniddad

de Berlín.

ARQQUITECTURRA.

EL BER RLÍN GUILLLERMINO

Y EL PROBBLEMA

DE LA VIVIEN NDA:

‘ ‘LAS ‘MIETKKASERNENN’

LLa

situación ddesde

la tomaa

de posesión n en el Reich de Guillermoo

II era la de uuna

arquitecttura

basada en e los

elementoos

clasicistas, con unos iddeales

que se

mantuvieroon

hasta commienzos

del ssiglo

XX, donnde

se produjeron

diversas corrientes e ideales

que se

reflejaban mediante gruupos

artísticoss

creados conn

la intenciónn

de dar un giro g a

la situación

actual parra

buscar unaa

necesaria nueva

arquitecctura.

EEl

modelo dee

ciudad y los

anhelos an ntiurbanos de la

Alemaniaa

Guillerminaa

encontraronn

cumplida su u concretizaciión

en las manifestacionnes

de la llamada Leb bensreform. Se

defendían

los princiipios

naturales,

una vid da higiénica y

moralmente

sana, eel

vegetariannismo,

forma as existenciales

anárquicas

y un culto

genérico a todo cuanto

estuviese en

oposiciónn

a las expreesiones

artificciales

de las conurbacionnes

contempooráneas.

Próximo

a este movimiento, surgen gruppos

utópicos como la Neuue

Gemeinschhaft

en 1900,

con arquiteccto

importantes

como Gustav

Landauuer,

Herwarth h Walden, EElse

Lasker-Scchüler

y Henrry

van de Veldde,

que busca aba reenconttrar

en sistemmas

de vida aalternativos

una

posible re edención de las

opresivass

angustias de la cotidiaanidad

berlinesa,

en claara

filiación con las ideas

comunitariaas

de Tönnie es. Aspiracionnes

antiurbannistas

que se reflejaron en la fundación de la Deustcche

Gartenstaadtgesellschaaft

en 1902, , como la sucursal de la

Garden City Associattion

inglesa. Ideas y coqu ueteos ruralistas

confluirán

y se conffundirán

en esta asociación

que daará

importantes

frutos urrbanísticos

y arquitectónic cos como, ppor

ejemplo, el asentamieento

de Hellerrau.

Como ccolaborador

activo de estta

asociación n encontramoos

también a Taut, quien seguía mosttrando

sus

preddilecciones

poor

un planteaamiento

urbanístico

de car riz comunitariio

y antimetro opolitano. Y ccuando

se ennfrentó

a la

reallización

de la ciudad jardíín

de Falkenbberg,

Taut bus scó un diáloggo

con las trazas

del sitio yy,

siguiendo la

línea del

diseeño

urbano de Letchwortth,

recurrió aal

uso gener ralizado del cul-de-sac, evitando e la ppenetración

del tráfico

autoomovilístico

een

las zonas rresidenciales.

La situación

residenccial

muestra en este mom mento una ssituación

bastante

pobre, ya que la ddisposición

porccentual

de haabitantes

era la siguiente:

→ 42% de la poblacción

residían en viviendas de una sola habitación, mientras quee

sólo el 12% % lo hacían

en vviviendas

de mmás

de 3 dorrmitorios,

exisstiendo

un gra an índice de hhacinamiento

o solo superaddo

por Budappest.

→ Ejemplo

de viviendda

de un soloo

dormitorio y la disposicióón

del mobilia ario de la missma.

Ello es uun

fiel reflejoo

de la necesidad

y la exp plicación de ppor

qué las distintas d corrieentes

caminaan

hacia la

búsqueda

de un nuevo diseñoo

arquitectónico.

Las típiccas

viviendass

berlinesas dde

un solo dormitorio d see

denominaba an mietkaserrnen

y era laa

tipología

domminante,

como

hemos poddido

comprobbar

en los porcentajes

anteeriores,

éstas configuraban

las manzannas

a partir

de la agregaciónn

de dichas ttipologías,

daando

como re esultado una situación antihigiénica

y con condicioones

de luz

muyy

escasas.

De esta forma, es fáccil

comprender

que el pro oblema arquitectónico

principal

se ubicaba

en la vivvienda

y en

el mmomento

en que la autooridad

políticaa

así lo ente endiera se abbriría

un pro oceso de expperimentaciónn

y nuevos

méttodos

de proyyección

de la vivienda sociial.

1.2.2.

ARQUITEECTURA

TRRAS

LA PRIM MERA GUERRRA

MUND DIAL

SITUACIÓÓN

DE LA

TODOOS

CIUDAD

Durantee

los primeross

quince días de enero de 1919, en Beerlín

cambió la

experienciaa

del tiempo. A lo largo

de ccuatro

años la

guerra habbía

suspendido

el ritmo ha abitual de vidaa,

cada hora se había connvertido

en una

espera:

espeera

de la próóxima

movidaa

(propia o deel

enemigo), instantes todoos

de la más grande espeera,

la de la vvictoria.

En

los primeros díaas

de enero de 1919 aquella

espera, , madrugadaa

durante cua atro años, parecía

colmaada

por la

apaarición

súbita e imprevistaa

de un tiemmpo

de calida ad inhabitual,

en el que todo lo quee

sucedía (coon

extrema

rapiidez)

parecía ser para siemmpre.

La situacción

traumática

existente ttras

la primer ra guerra munndial

se inten ntaba remediaar

mediante la

toma de

impportantes

deciisiones

políticcas,

entre ellaas

la instauración

de la Reepública

de Weimar W tras eel

Tratado dee

Versalles.

Juntto

a dicho régimen

se reddactará

la connstitución

de Weimar, llammada

la const titución social,

reconociendo

en uno

de ssus

apartadoss

el derecho a la vivienda.

Se llevarrá

a cabo un proceso de rreconstrucción

n importante

tras la destrucciión

de miles de viviendaas

y el poder

político se

volccará

en ello, de forma qque

se crearáán

cooperativ vas sobre la

vivieenda

social, dando paso a una épocaa

en la que se llevará a

cabbo

un importaante

proceso dde

investigaciión

en la vivie enda social.

La expoosición

norteaamericana

dde

los Time and Motion

Studdies

(imagen derecha), inffluirá

de caraa

al pensamie ento sobre el

moddo

de vida dee

las personaas,

y su influencia

trasladad da a la hora

de proyectar vivviendas.

Se cconsiderarán,

, a partir de e ahora, los

espaacios

comunees,

patios, ventilación,

esppacios

privado os, altura de

la eedificación,

deensidad,

y sobre

todo, las condiciones del asoleo.

DE BERLÍNN.

LA VIVIE ENDA, UNN

DERECHO

PARA


IDEOOLOGÍAS

DE BIPOLA ARIDAD. ASSOCIACIONES

ARTÍSTICAS

Y ARQUITECTURA

DDE

CRISTAL

EEl

posicionammiento

de los artistas tras la l Primera Guerra

Mundiaal

era un tantto

difuso, exisstiendo

duplic cidad

tras las primeras obras

del círrculo

expresionista,

tendencias

de ddeconstruccióón/construccióón,

ideología a de

individuoo/colectividadd,

impulsos visionarios y voluntadees

de transfformación.

EEsta

crisis dde

valores y el

cuestionaamiento

del pensamientoo

provocaron un furor dee

asociaciones

de artistaas

y literatos jóvenes, qu ue se

extenderáán

durante las tres primmeras

década as del siglo XX. Por ejeemplo,

Brunoo

Taut, participante

de estas

asociacioones,

divide sus interesees

entre proy yectos con eexplícitos

compromisos

ssociales

con capacidad para

experimeentación

y tenniendo

en cuuenta

las con ndiciones del lugar, aplicaando

ideas ligadas

a la experiencia de d la

ciudad-jaardín

inglesa, y la produccción

imaginaria,

volcada a prefiguraciones

imaginarrias.

SScheerbart,

rrealizará

unos

textos que mostraban, desde su puunto

de vistaa,

la arquitecctura

a segu uir, la

arquitectuura

del cristal,

relacionadaa

con el gótic co por su capacidad

para la espiritualiddad,

según suu

opinión:

‘ ‘Sin el gótico, , la arquitectuura

de cristal sería impensable.

En su tiiempo,

cuanddo

aparecieroon

las catedra ales y

los castilllos

góticos, también

se deeseó

una arq quitectura de cristal. Sin eembargo,

éstaa

no pudo reealizarse

de forma f

completaa

porque no se

disponía deel

hierro aprop piado para laa

construcciónn’.

EEn

1918, se produce la fformación

de el grupo Novembergruppee,

con representantes

commo

Max Pechstein,

Cesar Klein,

Rudolf BBelling,

Erich Mendelshon y Mies Van der Rohe. TTambién

se ffundó

el Arbeeitsrat

für Kunst

a

finales de

ese mismoo

año, que colaboró co on el Novemmbergruppe

een

numerosas

ocasiones, nacida bajo o los

auspicioss

de Bruno TTaut

y formada

por arquitectos

comoo

Hans Poelzig,

Karl Ernsst

Osthaus, PPaul

Schmitth hener,

Walter Curt

Behrendt y diversos arttistas

más, sie endo dirigido por Adolf Behne

y Walter Gropius.

EEl

Novemberggruppe

asume

una identidad

política y se une

al conjunnto

de fuerzass

populares ppor

la lucha hacia h una sociedad

transformmada

mediante

una esspecie

de dictadura d arrtística:

propagannda

para unna

nueva arrquitectura,

con c un sentimiento

fundamental

movilizaddor

de las accciones

a emp prender.

‘ ‘Las masas see

estremecen hoy con un gran g sentimiennto,

un

sentimiennto

que reclaama

por unaa

forma, que

es en sí misma

arquitectuura.

Ahora yaa

no hay abbismo

que separe

a los aartistas,

antes tristes

y solitarioos,

de la gente;

ahora les es posible trrabajar

alegre y libremente, ya no neceesitan

inventa ar y componner.

Su

trabajo es

una cristalizzación

de los sentimientos de la comuniidad’.

‘Parra

que los pilaares

resulten, en los granddes

vestíbulos,

aún

más ligeros, pueden forrrarse

enterammente

de crisstal

y dispone er de

luces en su interior. Asíí,

estas colummnas

de luzz

ya no dará án la

sensación dee

cargar pesoo

y la arquiteectura

en su conjunto resu ultará

mucho más libre, como si todo se suustentase

porr

sí solo. Co on las

columnas luminosas

la aarquitectura

dde

cristal parrecerá

flotar en el

aire’.

La GGlashaus

de Colonia (imaagen

izquierdda)

es erigida a con

la concienciaa

de estar trabajando

en ttorno

a un símmbolo

de la nueva n

arquitectura, , realizada con

el único material quee

puede transmitir

anhelos espiritualistas

enn

los tiempos modernos, sserá

la base de la

actividad arrquitectónica

emprendida en los añoss

inmediatam mente

sucesivos a la primera guerra

mundiaal,

caracterizados

por un gran

ímpetu revolucionario

y la búsqueda de una auténtica

renova ación

cultural y soccial.

En 19199

hay una exxposición

proomovida

por el Arbeitsrat für Kunst (exposición

de los arq. descconocidos),

formmado

por un conjunto hetterogéneo

dee

artistas, con n prefiguracioones

futuristas

y sugerencias

fantasiosaas

para un

nueevo

mundo. El

folleto lleva la firma de GGropius,

Taut

y Behne, exxaltando

las virtudes v de unn

material ya mitificado:

el cristal.

Adolf Beehne,

efusivoo

promotor dde

las propie edades

redeentoras

del cristal,

en 19221

escribió soobre

los princ cipales

movvimientos

arttísticos

europpeos

como De Stilj y L´espirit

nouuveau

(imaggen

derechha),

apostanndo

por teorías

maqquinistas

de Oud o Lee

Corbusier. A partir de

este

mommento

se inicia

una duura

puesta een

duda con ntra el

univverso

formal eexpresionista

de Hans Schharoun,

Bruno o Taut,

Huggo

Haring y EEric

Mendelsoohn,

reivindicando

en opo osición,

el edificio

funcional

moderno:

‘Y al finaal,

Scharoun, no se lo tomme

a mal, per ro deje

de pintar soless,

lunas y estrellas enn

sus papeles

de

arquuitectura.

Mee

da hasta raabia…,

que hhasta

el cielo o deba

partticipar

en el movimiento. En mi opinióón,

precisame ente la

arquuitectura

dinnámica

debee

ser absoluutamente

racional,

incluuso

glacial;

drammático’.

de otro mmodo

se connvierte

en artificio a

CAP. 1: PPANORAMA

DE LA CULTUURA

ARQUITECTÓNICA

EEN

LOS AÑOOS

50 Y 60

Enn

este mismo año, se prodduce

la inauguración

de

la Bauhauus

(escuela de artes y oficios dee

Weimar,

proyectadaa

por Henry Van de Veldde),

donde eencuentran

perfecto el

cumplimien nto las premiisas

elaboraddas

por la

cultura aleemana

del mo omento. La eescuela

buscaa

poner en

práctica uun

programa artístico enn

el que la disciplina

arquitectónnica

debe afrontar

un peeriodo

de invvestigación

previo para

poder ejec cutar su papeel

de conducción

hacia

la contempporaneidad.

En E estos mommentos,

el deesarrollo

se

centraba een

la casa Som mmerfeld.

George Grosz, G el hommbre

nuevo, en 1921realiza

un croquis

de los

tiempoos

que se avecinan,

insinuaando

formas nuevas de vidda

(imagen izzquierda).

Avanzando o a la segunnda

década del siglo XXX,

el carácteer

artístico

berlinéés

aumenta la incidenncia

del co onstructivismo ruso, conn

diversas

exposiciones

en los años veinte een

las que se e exhiben obraas

de Kasimirr

Malevitch

y El Lisssitsky

(1923) ). La Exposición

Konstruktivistiche

Internnationale

Schhopferische

Arbeitssgemeinschaf

ft (unión inteernacional

de d constructoores

neoplástticos),

por

ejempllo,

refleja la conversióón

del movimiento

daadaísta

en dinámicas

construuctivas.

Aparición de d la revista GG,

fundada por p Hans Richhter,

con la coontribución

de Mies

van der Rohe, su acctivo

colabor rador desde 1923 hasta 1926; la

asociación

creada en torno a G se convierte e en auténticoo

pilar de la vida de la

vanguaardia

berline esa, con la intervención

de personajees

como Hans

Arp, El

Lissitskky,

Tristan Tza ara, Walter BBenjamin,

Georg

Grosz o Ludwig Hilberseimer,

que desempeño

en

estos añoss

un papel influyente i en el ambientee

artísticoarquiteectónico

de la a capital.

ESTTUDIO

PARA LA REHABILITTACIÓN

DEL SECTOR SUR.

CÓRDOBAA

29


FFundación

deel

Zhnerring een

1924 (círc culo de los 100)

en el estuddio

de Mies y Häring, conn

los componentes

originarioos:

Otto Bartiing,

Walter GGropius,

Harin ng, Erich Menndelshon,

Mies,

Hans Poeelzig,

Bruno y Max Taut, Walter W

Curt Behrendt

y Ludwiig

Hilberseimer,

después se s agregaríann

personas coomo

Scharounn,

Soeder, Beehrens,

May, Adolf

Meyer, MMartin

Wagneer,

siendo coonocido

como o el grupo DDer

Ring y appoyando

la coorriente

Neuees

Bauen (ed dificio

nuevo), que se diriggió

hacia uun

enfoque sencillo, prááctico

y funccional

de laa

objetividadd,

rechazand do el

expresionnismo,

sentimentalismo

e ideas

utópicas s.

30

PROOPUESTAS

URBANÍST TICAS E

WWAGNER,

STADTBAUURAT

LLa

mirada haacia

Norteamérica

y la pos sibilidad de ccopiar

su símbolo

por excellencia

en el siglo

XX, tambbién

se produciría

en la ciuudad

de Berlíín.

El

rascacieloos

aparece een

la tempranna

fecha de 1912 1 en el periódico

“Berrliner

Morgenppost”

con unna

encuesta sobre la co onveniencia de este moodelo

urbano, destacando Peter Behrenns

entre los participantes y apreciando

la

potenciallidad

estética de las audaaces

construcciones

en alttura

que visitóó

en

su viaje a los EEUU, que las conssideraba

apta as para transfferirlas

también

a

Berlín:

“ “Lo que más me impresioonó

de América,

en términnos

estéticos y en

general, fueron precissamente

los aaltos

edificios de oficinas. Estos edificioos

de

negocios, , gracias a suus

firmes connstrucciones,

tienen t en sí eel

germen de una

nueva arqquitectura”.

EEn

este momento

se perfila

la validez de un modello

tipológico sólo

aparentemente

dotadoo

de virtualidad

metropolit tana: el rascaacielos.

GGran

númeroo

de publicacciones

sobre los años 200,

siendo clavve

el

momentoo

del proyectto

para oficinnas

en la Frie edrichStrasse.

Entre los ciiento

cuarenta proyectos ppresentados,

muchas pro opuestas se aadecuaron

a las

necesidades

de los propietarios,

ppero

otras de e Scharoun, PPoelzig,

Harinng,

y

sobre todo

Mies (immagen

izquierda),

mostraron

unas ideas

de proyyecto

totalmentte

distintas a las anteriorees.

El edificio de Mies ocuuparía

físicammente

el solar ccon

total indiferencia

haciaa

las peculiari idades del luggar.

‘ ‘Solo los rasccacielos

que sse

encuentran n aún en connstrucción

refllejan

sus audaaces

ideas esttructurales,

y durante esta fase el efecto

que producce

el

esbelto eesqueleto

de aacero

es impoonente.

Al col locar el cerramiento

perimmetral

se destruye

por completo

esta imppresión

y se aniquila a la ideea

estructural que

es la base

necesaria ppara

la configuración

artística’.

UUrbanísticamente

tiene su reflejo en la propuesta

paraa

la

Hochhauusstadt,

en resspuesta

a la ttesis

de Le Co orbusier, cuyoos

dibujos para

la

Ville Conntemporaine

había visto een

una visita al estudio esse

mismo añoo,

se

Este ggrupo

constituuyó

en ciertoo

modo el es sbozo

dee

lo que seerán

a conttinuación,

y a un nivel más

innternacional,

los CIAMM

(Congress

Internatio onaux

d´Architecture

Moderne). (Imagen

izquieerda).

Posterriormente

se producirían eexposiciones

de la

Deutsche

Werkkbund

en Sttuutgart

(1927) , Breslau (1929)

y

Vi iena (19322)

que tendrían

commo

objetivo o la

exxperimentacióón

de las nuevas

formas reesidenciales.

INFLUENCCIA

DEL

RASCACIELOS.

MAR RTIN

perffila

una reinteerpretación

ddel

bloque inttensivo

berlinés,

inserto enn

un esquema a rígidamentee

ortogonal a partir del

cual

la atención prioritaria a los problemaas

del tráfico llevará a colocar

la ciuda ad del habitaar

literalmentee,

sobre la

del trabajo.

Toda essta

oleada iddeológica

tenndrá

su apoyo

principal y ejecución al

presentarsee

Martin Waggner

como

Staddtbaurat

(connsejero

para la realizaciónn

urbanística entre 1926 y 1933), sus stituyendo a un criticado, desde los

secttores

modernos

de los proofesionales

beerlineses,

Hoff fman.

Los doss

grandes eejes

privilegiaados

del nu uevo

Staddtbaurat

serrán

las estratégicas

inntervenciones

de

edifficaciones

reesidenciales

públicas en las zonas del

desaarrollo

contemporáneo,

y la reglamentación

del trá áfico

en el centro hisstórico.

Tambbién

tendrán importancia a las

trannsformacioness

urbanas y las discusionnes

disciplina arias,

con eventos commo

el concursso

para la reordenación

de d la

AlexxanderPlatz,

al que fueron

invitaddos

6 estud dios:

hermmanos

Luckhhardt

& Ankeer,

Mies, Beehrens,

Mebe es &

Emeerich,

Schauddt

y Müller-Errkelenz,

hacieendo

referenc cia a

un aanteproyecto

redactado por

Martin Waagner.

El de Mies M

(imaagen

izquierdda)

era el quee

se separabaa

un poco de e las

premmisas,

ordenando

el espacio

por ediificios

singula ares,

sin influencia ddel

tráfico quue

fue tan defendido como

apooyado

en una ideología dee

bipolaridad. .

EJEMPLOSS

DE LA NUUEVA

VIVIEN NDA SOCIAL.

LAS ‘SIEDLUNG’

Retomanndo

el hilo dde

la situacióón

política existente

tras la instauración

de la República

de WWeimar,

el

dereecho

a la vivienda

contemmplada

en su constitución, , la creación de cooperati ivas y la eleccción

de Marttin

Wagner

commo

responsabble

urbanísticco.

Trataremoos

a continu uación el dessarrollo

espe ecífico de la investigaciónn

sobre la

vivieenda

social.

Por ejemmplo,

GEHAGG,

cuyo fundaador

y respon nsable fue Bruuno

Taut, es una u de las coooperativas

dee

viviendas

vincculada

a los sindicatos ssocialistas,

que

llega a construir c máss

de 10.000 0 viviendas eentre

1924 y 1931. A

difeerencia

de otrros

arquitectos

como Haessler

o Gropius s, Taut considdera

que la ri igidez del plaaneamiento

es

un punto

débbil

del funcionnalismo.

De ahí que, sin renunciar a las técnicas y principios modernos, m suus

propuestass

indaguen

alternativas

formales

ensayando

diversas vvariantes.

En este momento see

recupera activamente

la a tradición alemana

de la a ciudad jarddín,

con unaa

variación

prinncipal,

y es quue

se tendrá een

cuenta, respecto

a la ordenación, o laa

referencia de d las trazas ddel

lugar. El eejemplo

de

ello es la Whonsstadt

Carl Leggien.

La siedlung

que vereemos

despuéés,

está caracterizada

por

construirse en una época

de búsquueda

de la

superación

de laa

ciudad jardíín,

ensayándoose

nuevas formas

urbanass

desde tipos edificatorios de altura meedia.

_LA WHHONSTADT

CCARL

LEGIEN [1925-1930 0] ES UNA DE

LAS PRIMERAS

SIEDLUNNG

LLEVADASS

A CABO

EN LA CIUDAD DE BERLÍN, EELABORADA

PPOR

BRUNO O TAUT Y FRAANZ

HILLIGEN N:

Bruno Taut

realizará antes de estaa

obra en Ber rlín tres núcleos

residencia ales, caracterizados

por el estudio de

la ccalle

y la plazza

cerrada, laa

definición de

supermanzana

por edifiicios

apoyado os en el perímmetro

y la callle

y patios

casii

desdibujadoos

por la conttinuidad

del bbosque

en el que q se insertaa.

El conjuunto

Carl Leggien

supone la transforma ación del estuudio

previo tanto

por la ddensidad,

coomo

por la

escaala

de los edificios

y la coondición

deciddidamente

ur rbana del sisteema

de espacios

libres. Laa

avenida y laa

calle son

dos episodios dde

la Gran CCiudad

que aaquí

están presentes, p enttablándose

una u intensa rrelación

con los patios

residdenciales.

See

trata, por lo tanto, de un proyecto que e se encuentrra

en la evolu ución que se dda

a finales dde

los años

veinnte

hacia formmas

más próxximas

a la ciuudad

vertical.


LLa

ordenación

se elabora a partir de la a formalizacióón

de los espaacios

libres, ssin

estar cerraados,

así com mo en

la diversidad

y diferennciación

de loos

mismos, inc cluso se anteponen

a los pparámetros

de

repetición ddictados

desd de los

estrictos parámetros ddel

asoleo. La

manzana es e el patrón morfológico, el patio resiidencial,

la cconstrucción

de la

calle y plaza

son elemmentos

totalmmente

recono ocibles que en

otras propuestas

modernas,

aunquee

son modific cados

por la inttroducción

deel

edificio lineeal

y del verde e urbano.

PPlanimetría.

CContinuidad

dde

los espacio os interiores y relación entrre

bloques peerpendicularess

al vial

DDicha

siedlunng

se funda a partir de una a reinterpretación

de la maanzana

desdee

el edificio liineal.

La man nzana

pierde suu

formalizaciión

unitaria haciéndose reconocible cada uno dee

los edificioos

que la coonfiguran,

qu ue se

disponenn

perpendiculaarmente

a la calle (que re esuelve el tráffico

y el accesso

a los edificios),

configuurando

un esp pacio

de calles y patios quee

hacia el interior

pasa a ser un recintto

ajardinadoo

donde se vuuelcan

todas las viviendas s y es

definido por un tercerr

edificio que delimita el espacio,

conviirtiéndose

en el aspecto dee

investigacióón

más impor rtante

del conjuunto.

El conceepto

de manzzana

aún per rmanece, debbido

a la clarra

definición de un vacío ccentral,

el pa atio, y

un períímetro

exteerior

de

calles. LLa

superación

de la

manzanaa

como unidad

formal, permite qque

la

construccción

en este ssector

de

ciudad no

se realice desde la

simple adición

de manzanas,

sino deesde

un ccomplejo

sistema de relaciones

entre

edificios lineales quee

definen

unos vacíos

jerarquizados

y

claramennte

formalizaados:

la

avenida, el patio residdencial

y

la calle.

Vista aérea

de la

inteervención

La ordeenación

del eedificio

será dos vivienda as por rellanoo,

con edific cios lineales de cuatro pllantas

que

alcaanzan

cinco een

los extremmos

relacionados

con la avenida

para ponerse en mejor m relación

con cada uuno

de los

espaacios

libres y pautando la avenida. La altura de los edificios se aacentúa

por la a elevación de

planta bajaa

y un nivel

adiccional

bajo ccubierta,

lo que

permite una

mayor esc cala y entidad

urbana a las l edificaciones.

La respuuesta

a las

condiciones

del sol se maniffiestan

en la organización

de las plantas

de vivie endas, manteniéndose

connstantes

la

posición

de escaleras

y servvicios

a la caalle

y al pat tio balcones correspondie endo con lass

estancias pprincipales,

repeercutiendo,

a su vez, en la

expresión dde

las fachad das y mostranndo

la impor rtancia de relación

con loos

espacios

exteeriores.

Las viviendas

están

alejadas del

carácter fu uncionalista qque

imprimía an a sus proppuestas

May, Haesler o

Groopius.

Las plaantas

muestraan

la falta dde

interés de Taut en la experimentac ción de nuevvas

organizacciones

y la

renuuncia

a conssiderar

el usoo

como deteerminante

de la forma dee

las habitac ciones. Por eel

contrario, pperdura

la

traddicional

condición

de estancia

indiferennte

a su func ción, manteniendo

incluso la cocina coomo

lugar dee

cocinar y

estaar.

Seccción

tipo del bloque y planntas

tipo de laas

vivieendas

Vissta

del tratammiento

de fachhadas

hacia eel

vial

CAP. 1: PPANORAMA

DE LA CULTUURA

ARQUITECTÓNICA

EEN

LOS AÑOOS

50 Y 60

ESTTUDIO

PARA LA REHABILITTACIÓN

DEL SECTOR SUR.

CÓRDOBAA

31


EEn

la compleementariedad

entre avenid da y patio, raadica

el éxito de este conjunto

residencial.

La fluide ez, la

continuiddad

y la gran superficie dee

los espacios s son condicioones

de la ciuudad

modernna

que aquí eestán

presente es sin

que supoongan

una pérdida

de la claridad form mal de los esspacios

urbanos.

El patio se conviertee

en lugar ce entral,

colectivo y representattivo

de la resiidencia,

releg gando la callee

a una misióón

conectora.

LLa

condición urbana de loos

edificios se e refleja tambbién

en la formalización

dde

cada fachada.

La expr resión

de cada frente es diveersa,

atendiendo

a los esp pacios urbanos

con los que

se enfrentta.

La resolucción

del testero

de

los edificcios

lineales, huyendo de la convencio onal pared cciega,

serviríaa

para mostrrar

el comproomiso

urbano o del

edificio, ccomo

también

la irrenunciiable

exploración

plástica, , con una cuidada

relaciónn

entre formaa,

material y color, c

que está presente en la

composicióón

de todos lo os edificios deel

conjunto.

__SIEDLUNG

SIEMENSSTAADT

[1928-1 1931]. ARQUITECTOS:

HANS SCHAAROUN,

WAALTER

GROPIUS,

HUGO HHARING,

OTTTO

BARTNING,

FRED BAR RTNING, FRED

FORBAT Y PAUL RUDOOLF

HENNINGG.

EEste

conjuntoo

residencial sse

entabla en

la búsquueda

de la ssuperación

dde

la ciudad

jardín, el

plano se mmuestra

abstrracto

con un

innovadoor

repertorio de los esppacios

libres

para la reesidencia,

auunque

se mueestra

presente

aún la essencia

de la manzana. Su arquitectura

muestra una acentuacción

de valorees

formales y

espacialees

por la parrticipación

dee

Scharoun y

Haring, y su arquitectura

orgánica.

La

utilización

de la continnuidad,

la intterrupción,

el

desplazamiento,

la ooblicuidad,

la

curvatura,

que se deben

entendeer

como una reflexión del

espacio urbano deffinido

por los edificios

residenciales,

arquitectónicamentee

autónomos

respecto al viario.

Maqueta de la intervención

32

A finales

de 19928,

Walter Gropius y Martin Wa agner

analizarían

el estado de laas

construcciones

residennciales

de Be erlín y

ambos

coincidden

en reconnocer

que loss

complejos a gran escala a, las

Gross-Siedlung

G

gen, pueden ser una adeccuada

solucióón

a la escasez

de

vi ivienda sociaal,

planeándoose

en el añño

siguiente dos de ella as, la

Siemensstadt

y la Weissse

Stadt ( (ambas con mil vivien ndas).

Analizaremos

A

la Siemennsstadt

debiddo

a los arquitectos que

participaron

en

ella y que ha tenido mucho

más reconocimiento

o que

la a Weisse Staddt,

siendo ambas

muy pareecidas.

Vista ddel

conjunto

Planta ggeneral.

En negro,

los edificios

constru uidos en 1930

y rallados los que estabban

en construcción

en

dichha

fecha.

tipoo

Eje dee

penetración

Solar es scuela

Central

térmica

Eje transvversal

Vista del

espacio enttre

los edificioos

de Otto Ba artning y las vvías

del tren con c central téérmica

al fonddo.

Plantas


SSe

estructura en dos vialess

perpendicula ares que dann

continuidad al asentamieento

y que, poor

la presenci ia del

ferrocarriil

queda dividdido

en dos seectores.

En la a calle de pennetración

se uubican

los eppisodios

más iimportantes,

y tras

salvar el puente del ferrocarril, se

definen do os edificios, uuno

retranquueado,

para dar lugar a la escuela como c

elementoo

representativvo.

La calle trransversal

se caracteriza ppor

dos estrategias

de intervención:

el eedificio

alinea ado a

vial oculttando

el trazaado

del ferroccarril

y los edi ificios perpendiculares

a viial

que conforman

supermmanzanas

(sim militud

con Whoonstadt

Carl LLegien).

La intterrupción

de el ritmo de loss

edificios perrpendicularess

al vial da lugar

al bosquecillo

en que see

implanta la escuela.

EEl

espacio entre

bloques uune

el vial con

núcleos de escalera y tieenen

continuiidad

en una ffranja

que se abre

a la referrencia

de la eescuela

(oestee),

y cierra con

un edificio lineal al este. .

NNos

volvemoos

a encontraar

la relación n entre plaza y edificio

público, unidos por unn

episodio coontinuo.

La plaza

determina

la forma

hasta configurar

un rrecinto

que sse

abre a la ciudad y se cierra, en

busca dee

la continuidaad

hacia el innterior.

LLas

solucionees

de viviendaas

constituyen n uno de loss

episodios

notables del movimiento

modernno

en su ex xploración dee

vivienda

mínima. Los bloques son de cuattro

plantas y una más deestinada

a

servicios, , siendo doss

viviendas por rellano la organizaación

más

utilizada. En la imagen

derecha se ve clarament te dicha tipología.

Vista de loss

edificios de Hans Scharooun

a la entrada

de la Sied dlung.

Los parámetros

raacionalistas

ttambién

están

pressentes

en la relación con

el exteriorr

(sol, espaci ios

librees)

como en la ordenacióón

interior de

las viviend das

(dimmensiones,

funciones, posición, eetc).

Lo más m

caraacterístico

ess

la orientaación

este-ooeste,

con los l

dormitorios

al leevante

y la saalita

a poniennte,

la cocina a y

commedor

como piezas autónomas,

la terraza com mo

prolongación

dde

la salita, , y el distribuidor

com mo

elemmento

de relaación

entre zoona

de día y nnoche.

Por ejemmplo,

las vivieendas

de Groopius

consiguen

vistaas

tanto longitudinal

comoo

transversalmmente

median nte

unaa

sucesión dee

piezas en ddos

franjas de

día y noch he.

Scharoun,

agruupando

el estar-comedor-distribuid

dor

consigue

un espaacio

amplio qque

relacionaa

las fachadas s y

quee

se convierte en el centro de la casa.

CAP. 1: PPANORAMA

DE LA CULTUURA

ARQUITECTÓNICA

EEN

LOS AÑOOS

50 Y 60

Vistaa

del edificio plurifamiliar y comercialess

de W.Gropi ius. Plantas tippo

de Gropiu us.

Plantas tipoo

de Scharoun

y Forbat.

ESTTUDIO

PARA LA REHABILITTACIÓN

DEL SECTOR SUR.

CÓRDOBAA

33


El número total de viviendas se distribuye según el siguiente programa: 30% de 48 m 2 , 50% de 54 m 2 , 10%

de 63 m 2 y 10% de 70 m 2 , con un aprovechamiento máximo del número de habitaciones y camas. Así, las viviendas

mínimas de 48 m 2 disponen 2+ ½ piezas para cuatro personas (según el sistema alemán que contabiliza como ½

unidad las piezas de superficie inferior a 10 m 2 ) mientras que las viviendas grandes de 70 m 2 presentan 2+ 2/2

piezas para seis personas.

Será en los Gross-Siedlung Siemensstadt donde por primera vez las ideas de Gropius y Fischer (cuatro

tipologías de bloques lineales) se enfrente con la realidad del hecho construido. En la Siemensstadt podemos

reconocer la combinación de la disposición de la forma lineal con la utilización de recursos compositivos tomados

de la práctica moderna en las relaciones que se establecen entre las distintas piezas (desplazamiento, oblicuidad,

etc).

Vista del edificio curvilíneo

de Scharoun y plantas tipo de las

viviendas del mismo.

34

La Siemensstadt es un ejemplo de cómo los lugares de residencia no son hechos aislados y autónomos

respecto a la realidad compleja de la ciudad, sino que, desde su condición de construcciones unitarias y ordenadas,

suponen una intervención precisa y calculada en el tejido amorfo y desordenado de la periferia urbana.

UBICACIÓN DE LAS SIEDLUNGEN EN BERLÍN


LOSS

PROBLEMMAS

DE LA REPUBLICA R A DE WEIMAAR

LLos

problemaas

de la Repúública

instaur rada en 19199

fueron mucchos

y comennzaron

en el mismo año de d su

creación: :

- El Tratado dde

Versalles, que puso fin a la guerra, , determinó qque

Alemania era la culpaable

del desenlace

de la guerra

y debía indemnizar a los demás países tanto económica como territorrialmente,

perdiendo

una gran

parte de sus posesionees

desde 18771.

- El paro lleggó

a ocho mmillones

de pe ersonas en 1926,

una cifra

sin preceedentes

en la historia alem mana

(imagen izquierda).

- La inflación

se disparóó

con subidas

de precioos

increíbles, , no pudiendo

competir con los dó ólares

americannos,

por ejemmplo,

y llegánndose

a edita ar el billete dde

hasta cien millones de marcos alemmanes

para poder p

hacer frente

a la situaación.

Las circcunstancias

eran e tan alarmmantes

que loos

trabajadorres

comían diariamente

y se s les

daba perrmiso

para saalir

a compraar

los elemen ntos de primeera

necesidadd.

Las tiendass

subían los pprecios

hasta a 100

veces de un día a otrro.

Nadie ahorraba

dinero o de forma qque

se devaluuara.

La situaación

llegó a su fin cuand do se

creó el RRetenMark

quee

era una mooneda

equivalente

a un billón

de marcoos

y no tenía equivalencia en el exterio or. De

esta formma,

poco a poco Alemaania

se recup peró y los demás

países comenzaronn

a negociar

exportacion nes e

importaciones.

- Las revueltas

sociales se sucedían des sde los ámbitoos

extremistass.

El gobierno era incapazz

de dar sol lución a muchos

de los anteriores pproblemas,

dde

forma que

los

simpatizaantes

de los ppartidos

de eextrema

derec cha y extrema

izquierda aaumentaron

een

grandes ccantidades,

si iendo

ganador el partido de

extrema deerecha

en la votación de 1933 y procclamándose

Hitler tercer Reich del imperio

alemán.

LAS PRETEENSIONES

DE HITLER

Tras la llegada

al poder,

Hitler insstaurará

mediante

medios democrático os una dictaduura

de la quee

él sería el

máxximo

mandattario

y que sse

prolongaría

hasta 1945.

Hitler tommó

varias dec cisiones impoortantes

de cara

a una

posterior

invasión

exterior:

- Los problemas de desempleo

fueron solucionadoss

mediante la potenciaación

de la industria

armmamentística,

que llegó a registrar unoos

índices de desempleo dde

casi el 0% % en 1936. EEsta

evoluciónn

hizo que

Alemmania

se connvirtiera

en unna

de las primmeras

potenc cias desde el punto de vista

de la tecnoología

de gueerra

que, a

la ppostre,

le serviría

para teneer

éxito en suss

intenciones de conquistar

el mundo.

- Una seerie

de propaagandas

conttra

los comun nistas de caraa

a obtener su s poder commo

dictador. EEl

incendio

del Reichstag fuee

el punto máás

importantee

en que Hitle er se basó paara

condenar a los comunistas

(imagenn

inferior) y

declarar

ilegales todos los partidos

políticoos

excepto el nacionalsociaalista,

del que e él era dirigeente.

- La exaaltación

de laa

raza aria, uun

mito cons stante hacia la raza, declarándose

en contra de loos

judíos y

bolccheviques,

loss

cuales relaccionaba

y acuusaba

de los desastres d y laa

intención de e imponerse mmundialmentee.

- El asesinato

por los nazis dee

los jefes del d

prinncipal

ejércitoo

que podía hacerle frentte

en su prop pio

paíss,

para llegar

a un puunto

máximoo

de poder r y

exaltación

de su partido y suss

ideales.

- Exposición

y objetivvos

sobre política

exterior: la

expaansión

y el ccontrol

del mmundo

por la raza aria. Este

objeetivo

era planteado

para 1943 aunque

si en alg gún

mommento

las ccondiciones

europeas lo permitían, se

llevaaría

a cabo aantes.

De esta formma,

la evoluciión

y exaltaci ión

de lla

raza aria y las pretensioones

del dictaador

se llevar ron

a cabo

en 1939,

cuando ccomenzó

la ssegunda

guerra

munndial,

en la que los alemmanes

llegaroon

a poseer el

mayyor

imperio eeuropeo

desdde

el romano

y cayeron al

intentar

conquistar

Rusia, que finalmmente

les hizo

retrooceder

(juntoo

con los paííses

aliados) hasta el prop pio

Berllín.

1.2.3.

CAP. 1: PPANORAMA

DE LA CULTUURA

ARQUITECTÓNICA

EEN

LOS AÑOOS

50 Y 60

TRAS LA SEGUNDAA

GUERRA MUNDIAL. M LA RECON NSTRUCCIÓÓN

DE BERRLÍN

La ciudad c de Berlín

quedó co ompletamente

destruida y repartida

entre los paí íses aliados que consigui ieron la victooria.

En 1948,

los tres

sectores occi identales se reunifican y pasan a dennominarse

la República

Federal Alem mana (RFA) a lo que los soviéticos s repplicaron

con eel

bloqueo

del sector de e ciudad quee

les pertenecía

y la funddación

de la República

Democrática Alemana (RDDA).

Este bloq queo, sin embargo

no eraa

suficiente

y en 1961 se e construyó el muro de Ber rlín, el símbolo

de la Guerrra

Fría.

En Berlín, B el apaartado

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(1946-1957)

de

Hans Scharo oun, y unos años despu ués la expossición

constrructiva

del

Hansaviertel, , en 1957, quue

analizarem mos a continuación.

ESTTUDIO

PARA LA REHABILITTACIÓN

DEL SECTOR SUR.

CÓRDOBAA

35


36

1.2.4. HANSAVIERTEL

El nuevo distrito de Hansaviertel no es sólo un popular barrio residencial, sino también una arquitectura de

primera elección para los turistas de todo el mundo. Como ningún otro distrito en el oeste de Berlín, simboliza los

sueños y las limitaciones de la década de los 50 y el deseo de buscar nuevas formas en la arquitectura del pasado.

Todos quedaron admirados con el resultado que se obtuvo en el proceso de reconstrucción después de la

Segunda Guerra Mundial, ya que se consiguió agudizar la vida en el parque y una mejor ubicación del centro de la

ciudad, y todo gracias a arquitectos de renombre internacional de la Alemania de los 50. Concretamente, el nuevo

barrio de Hansaviertel fue como un escaparate de la edificación, ya que se utilizaron técnicas y materiales de

construcción innovadores hasta el momento, como explicaremos más adelante.

En el sector occidental de Berlín, en el así llamado Hansaviertel, tuvo lugar la Exposición Internacional de la

construcción en 1957, abreviada como ‘Interbau’, que en ese contexto tubo un importante papel propagandístico.

Arquitectos como Wassili Luckhardt, Paul Baumgarten o Egon Eiermann participaron en ella junto a numerosos

representantes internacionales del Movimiento Moderno.

Estamos hablando del único ejemplo en Berlín donde se puede ver como un barrio burgués de antes de la

Primera Guerra Mundial ha sido reemplazado casi sin dejar rastro. El antiguo Hansaviertel fue, casi en su totalidad,

víctima de los bombardeos en Noviembre de 1944, lo que más tarde proporcionó una oportunidad única no sólo

en cuanto a una nueva forma de pensar su arquitectura, sino también una nueva forma de construir. El nuevo barrio

es un paso en dirección a ‘La ciudad del mañana’, visión que estuvo muy presente en la Interbau de 1957, cuyos

principios se basan en dicha idea. Para que este proyecto fuera real, se hizo una preparación muy minuciosa.

Mucho antes de que los arquitectos de los años 50 empezaran su labor en el distrito de Hansaviertel, el antiguo

barrio estaba culturalmente devaluado, la pequeña propiedad privada se retira a los residentes, el edificio reducía

radicalmente su densidad, había mezcla de usos, por lo que el diseño de la ciudad abandonada necesitaba

urgentemente ser rediseñado. El nuevo Hansaviertel fue el exterminio de lo antiguo, pero económicamente

hablando, esta extinción tenía un precio excepcionalmente alto, que los residentes tenían que pagar. Por encima de

todo y como era de esperar, el precio fue objeto de vivas críticas, pero sólo dentro del mundo profesional, a

menudo más allá de la opinión pública.

La siguiente idea que se llevó a cabo ponía de manifiesto los iconos arquitectónicos de la modernidad de

posguerra, una extraordinaria arquitectura del paisaje. Stefanie Schulz y Carl-Georg Schulz desarrollaron ideas de la

construcción moderna de la década de los 50, donde se incluyen 36 edificios en el barrio de Hansaviertel: edificios

altos, uso del vidrio, la construcción de líneas, casas unifamiliares y edificios especiales, incluyendo también,

edificios fuera del distrito.

El barrio de Hansaviertel es uno de los modelos urbanos de la década de los 50, basándose en las ideas de

la vivienda de los años 20: la racionalidad, la claridad y la separación funcional.

El nuevo Hansaviertel, la parte sur del antiguo barrio, es ejemplar en cuanto a la reconstrucción moderna

de la ciudad y la renovación radical de la estructura urbana tradicional. Es un proyecto que debía mostrar que este

tipo de construcciones debe tener en cuenta lo urbano, arquitectónico y sociológico, por lo que se generaron

algunos debates sobre si tenía sentido y era económicamente viable la reconstrucción.

Las personas que se oponían a la reconstrucción llevaron principalmente argumentos económicos en contra

del proyecto: el gasto de la demolición del viejo barrio, el gasto de la reubicación de la infraestructura técnica, el

aumento de los gastos iniciales para el proyecto de rascacielos, el aumento relativo de los gastos de la tierra, la

imposibilidad de un plan de este tipo dentro de la financiación de viviendas sociales, entre otros. Aunque finalmente

se continuó con la idea de la reconstrucción hasta última instancia.

La Interbau de 1957 forma el marco organizativo para la creación del distrito de Hansaviertel. Arquitectos

extranjeros y de renombre fueron invitados a construir aquí. Uno de los principios que se llevaron a cabo fue la idea

de grandes zonas verdes entre edificios. Los efectos espaciales y la gran diversidad de espacios libres, seguido del

lema "Gran ciudad más habitable en el parque", fue lo que predominó en la reconstrucción del distrito.

Los que estaban a favor de la arquitectura moderna de la luz, el aire y el sol; y la separación de las

funciones de la vida, el trabajo, la recreación y el transporte, desempeñan en la reconstrucción de Hansaviertel su

función esencial y a consecuencia de ello construyen una zona urbana de baja densidad y muy cercano a lo que

sería la vida en el campo.

Se ponen de manifiesto dos cosas: en ningún otro lugar, se pueden abordar en los edificios modernos los

espíritus y las visiones tan diversas de los arquitectos y urbanistas que lo crearon. Y dada la edad de los residentes,

ya que muchos se han mantenido en el barrio desde su creación, según sus propias declaraciones, incluso hoy en

día, Hansaviertel es un lugar envidiable en el que se vive muy bien.

EL ANTIGUO BARRIO DE HANSAVIERTEL

Con la proclamación de Berlín como

capital imperial, en 1871 la población creció

rápidamente, lo que provocó que la demanda de

viviendas aumentara considerablemente.

El 21 de Marzo de 1874, fue aprobado el

desarrollo de Hansaviertel por la Orden

Ministerial. Y en 1876 se comenzó con el relleno y

el drenaje de la zona y, a continuación, con la

construcción de las viviendas.

Con la apertura del metro en 1882, que

pasaba por Hansaviertel, hace que se acelere la

construcción de los viaductos por la zona, y ya en

1895, había un gran porcentaje de casas

construidas. Entre 1896 y 1908, se termina de

construir el resto de espacios libres que quedaban.

Barrio de Hansaviertel

En total, se construyeron 343 viviendas, sin embargo, difiere la vivienda para la población trabajadora, ya

que se pensó a la hora de su construcción en los ciudadanos más ricos. Arquitectos famosos como Alfred Messel,

Matthias von Holst, Carlo Zaar y Hans Griesebach habían participado en la construcción del Hansaviertel antiguo.

En los edificios de Berlín había una alta densidad, lo que se refleja en muchas zonas del barrio de

Hansaviertel, con el resultado de bloques de perímetro cerrado. En general existían viviendas, que frecuentemente

disponían de locales comerciales, y eran menos cómodas. Pero también había muchas casas que fueron construidas

por ciudadanos ricos, como la Villa Augusta en el puente, o varios chalets en la calle Dohne Handel.

En los amplios apartamentos, habían vivido médicos, abogados, funcionarios estatales, banqueros,

hombres de negocios y artistas. Nelly Sachs, Lovis Corinto, Grabiele Tergit, Rosa Luxemburgo, Carl Sternheim,

Walter Benjamin vivieron temporalmente en el antiguo barrio Hansaviertel.


En el caserío vivían la mayoría de los

secretarios y miembros de la baja administración

pública. Al proyecto de tres plantas a menudo se le

añade un sótano o el ático. En el sótano se

ubicaron pequeños comercios o establecimientos

comerciales.

El antiguo Hansaviertel se caracterizó por

un alto nivel de vida y la buena calidad de las

viviendas. El carácter del barrio también se puso de

manifiesto en la lectura del estilo de las fachadas.

En 1910, aproximadamente, 15.000 personas

vivían en el antiguo barrio.

En las noches del 22, 23 y 24 de

Noviembre de 1944, el barrio fue gravemente

dañado por los bombardeos. La destrucción de la

estructura social de la población del distrito ya se

había producido con la emigración y deportación la

de población.

PLANIFICACIÓN URBANA DE BERLÍN DESPUÉS DE 1945

Los edificios del antiguo Hansaviertel fueron destruidos en su mayor parte a causa de la guerra. De acuerdo

con los estándares actuales y las experiencias de renovación urbana del barrio, hoy día sería, posiblemente, mucho

más fácil de reconstruir, pero en la situación en la que se encontraban, sin embargo, fue difícil de llevar a cabo.

La demolición de la zona y destrucción de

los edificios, para llevar a cabo una nueva

construcción con un diseño moderno y abierto, se

entiende como la solución más adecuada.

Los edificios estaban completamente

huecos y vulnerables, muchos se derrumbaron o

tenían colapso en las paredes exteriores, y en un

principio se tuvo la impresión de que un barrio

devastado estaba surgiendo. Los materiales de

construcción tuvieron que someterse a una

inspección más cercana, para determinar si eran

adecuados para la reconstrucción.

PREPARATIVOS PARA LA INTERBAU DE 1957 EN BERLÍN

La idea de un edificio en Copenhague en 1951, se produjo cuando el berlinés Karl Mahler y su director

Ludwig Lemmer, acompañado por el Jefe de la constructora de Hannover, Albert Wischek, hicieron una visita a la

exposición.

Al principio, estaba prevista una exposición internacional de la construcción durante un período de tres

meses, pero al final se pretendía construir alrededor de 7.000 viviendas. La fecha de la exposición fue inicialmente

prevista para 1953.

Hasta ese momento la nueva actividad de construcción en el oeste de la ciudad contaba con una actividad

relativamente baja. El Senado de Berlín Occidental tuvo la primera ley de vivienda en abril de 1950, pero no

contemplaba un reglamento para la aplicación de dicha ley, ni definía las cuestiones de financiación y la disposición

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

del terreno, teniendo en muchos aspectos vacíos legales. La construcción de la Ernst-Reuter-Siedlung en Bernauer

Strasse en la unión de distrito desde 1953 hasta 1955, con una superficie de 3,3 Ha, fue solo un comienzo y se

impondría, a pesar de la ubicación junto a la frontera en el sector periférico de los Neubauten, con una posición

mucho más céntrica y situados en la Stalinallee. El desarrollo de asentamientos dispersos fue complicado, el primer

escaparate de la libertad (Ernst Reuter), es en este contexto el comienzo de una activa estrategia de lucha contra la

especulación, recogidos por los éxitos de la zona oriental en la esfera de cómo debe ser la vivienda. Para el

territorio de la antigua ubicación de Hansaviertel, casi completamente destruido, el distrito constituyó un largo

debate en junio de 1953 por el Senado de Berlín occidental para la reconstrucción del sector norte del Hansaviertel

ofreciendo la posibilidad de extenderse al sur del Stadtbahnstrasse. Johan Friedrich Küvers Klaus pensó y escribió

acerca de esto: “La ubicación del distrito de Hansaviertel es tan importante que sin el valor añadido de su

reurbanización podría ser considerado como tal”. Dichas palabras no sólo afectan a las directrices del tráfico de

esta zona, sino que hacen referencia principalmente al conjunto de actuaciones de la universidad técnica, junto al

zoológico y a la ubicación de un posible gobierno del distrito oeste en la puerta de Branderburgo.

Además de esto, Hansaviertel, a la entrada del eje este-oeste es el polo equivalente occidental de

Stalinallee, siendo los dos barrios más importantes de la ciudad para el desarrollo residencial. La resolución del

concurso de ideas se decidió finalmente en diciembre de 1953. El primer premio fue para el trabajo de Gerhard

Jobst, Willy Kreu y Wilhelm Schiesser, que tenía dos ventajas: en primer lugar, se basaba en gran medida en visitas

realizadas a la zona preexistente y, por otra parte, respondía al concepto de gran espacio natural. En el periodo

siguiente, sin embargo, con la intención de crear una exposición internacional de la construcción, se llevó a cabo la

invitación a una serie de arquitectos de renombre internacional, personalidades de pensamiento muy distinto, con lo

que era muy difícil llegar a un diseño ajustable a parámetros similares. En abril de 1954 Gerhard Jobst da otra

versión del concepto urbano, que son ya todos los elementos esenciales de la planificación realizada en último lugar

y la línea de edificios ya presentes en el plano presentado. El área de la exposición incluye, sin embargo, debido a

una nueva decisión del 3 de agosto de 1953 sólo la parte sur del distrito Hansaviertel.

Existen entonces dos

puntos principales a tener en

cuenta: la idea de la creación

de una exposición internacional

de la construcción y qué hacer

con las preexistencias actuales

de Hansaviertel.

La misión internacional

de la construcción de Berlín es

la ejecución en torno a 9.000

metros cuadrados de edificios

totalmente distintos, con los

objetivos de demostrar los

nuevos principios y mostrar el

camino a seguir, crear la

imagen de la ciudad del

mañana para enseñarla.

La sociedad anónima para el desarrollo del distrito Hansaviertel, el nuevo parcelario y la calidad de los

propósitos sociales supone una garantía para la construcción de la Interbau

En Abril de 1954, las comisiones técnicas para la preparación de la Interbau muestran una larga lista de

arquitectos alemanes e internacionales ya establecidos. Se trata de una invitación a cooperar, un plan de aplicación

del objetivo en el contexto de la Interbau. En 1955, Otto Bartning, el Presidente del Comité Directivo para la

Reconstrucción del distrito Hansaviertel, informa sobre la estructura del plan que se realizó posteriormente. Una

versión modificada del plan fue introducida en octubre de 1955. En lugar de las estructuras temporales en la parte

noreste que se habían previsto previamente, esta modificación de 1955 llevó a cabo la Academia de Künste, que

fue finalmente construida.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 37


El edificio, previsto para 1956, justo 25 años después de la exposición internacional de construcción de

1931 en Berlín, y con motivo de su aniversario, finalmente fue pospuesto a 1957 alegando motivos de tiempo.

Los objetivos de la Exposición Internacional fueron presentados en el Senado en febrero de 1956 de nuevo:

el objetivo de la Exposición Internacional de la construcción de Berlín de 1957, los problemas actuales del

desarrollo urbano y la vivienda como motivo y soluciones presentes en Hansaviertel. La rehabilitación de un área

urbana presenta tareas de destrucción como solución a un nuevo desarrollo urbano de interés en Berlín y otras

ciudades.

La ordenación de Hansaviertel debería ser una sección transversal de la arquitectura y de las posibilidades

técnicas de nuestro tiempo. Se buscan soluciones de vivienda para el desarrollo de normas de vivienda social como

camino a seguir.

Como promoción, ilustración, el gran sitio de construcción, Hansaviertel ofrece los complementos

necesarios y una explicación temática bajo el lema “La ciudad del mañana”.

LA SITUACIÓN DE HANSAVIERTEL EN LA EXPOSICIÓN

La situación del distrito de Hansaviertel no estaba en el lugar actual, dicha zona fue reconstruida, siendo la

mayor zona urbana a partir de “escombros” de Berlín, constituyendo una completa reestructuración urbana, con un

nuevo parcelario y un cambio brusco viario y de servicios públicos, muestra de que la concepción modernista había

cambiado.

La condición previa crucial para llevar a cabo esta actividad era la división del parcelario y la construcción

de las edificaciones. El requisito inicial para llevar a cabo este hecho era la unión de todas las zonas, siendo un

ejemplo de objetivos en cuanto a tamaño para el cual hoy no existe comparación.

El distrito sur de Hansaviertel, bordeado por el ferrocarril y el Tiegarten, incluye 159 zonas antiguas de

propiedad privada. De estas, 138 fueron destinadas al desarrollo del barrio para viviendas, mientras que 21 de las

tierras eran requeridas para fines públicos (juegos de niños, biblioteca, espacio para el viario). Todas las parcelas

fueron adquiridas por el Estado Federal de Berlín, 17 de ellas de forma ilegal y forzosamente.

De los 20 edificios que se mantuvieron en pie, 18 fueron propuestos para la reconversión tras su

demolición. Los inquilinos de estas viviendas fueron desalojados para ser reubicados posteriormente. Dos de los

edificios antiguos, por lo tanto se encuentran aún en la calle Klopstock.

El proceso de adjudicación daba preferencia a los vecinos desalojados, pero apenas la utilizaron por

motivos de edad, ya que habían rehecho su vida en otras zonas. Los que sí decidieron hacer uso de esta preferencia

de adquisición, optaron por la Hansaviertel AG.

38

LOS ESPACIOS LIBRES EN LA PLANIFICACIÓN

La escala humana y el espacio metropolitano fueron el tema principal de la planificación del espacio verde

en el barrio Hansaviertel. Diez arquitectos e importantes diseñadores de espacios libres se encargaron de la

planificación de los espacios verdes de dicho distrito. Walter Rossow fue el arquitecto principal de dichos espacios,

incluido en el Comité Ejecutivo de la Interbau, y designado para el diseño de las cuestiones ecológicas y la

planificación del espacio libre en su conjunto.

La primera propuesta de jardín fue llevada a cabo por el arquitecto paisajista Helmut Bournot, también

arquitecto responsable de la coordinación de los planes de gestión en la planificación de espacios.

La idea básica de la planificación era una ampliación del Tiergarten hacia Hansaviertel. Así que con la idea

de situar un zoológico en el barrio Hansaviertel se ve favorecido y finalmente ampliado.

Sobre el zoológico, la idea principal era considerarlo como un parque arbolado en la pradera Hansaviertel

y que permitiera tener unas relaciones libres, transparentes, abiertas, libre de vegetación, incluyendo canales de

agua y vegetación que crecen y hacen fluir los modelos arquitectónicos propuestos de los años 50.

El espacio común se divide en áreas de decoración, áreas de juego y áreas recreativas. Los jardines de las

casas de familia debían tener, sin embargo, un carácter muy privado. Eran como una extensión de la vida familiar y

los espacios diseñados son completamente privados aparentemente desde el exterior.

Walter Rossow incide también en la importancia de la planificación de la Academia de las Artes, los planes

de plantación tanto para el interior como para el exterior, el diseño de las carreteras…

APERTURA DE LA EXPOSICIÓN DE LA INTERBAU DE 1957 EN BERLÍN

La Interbau de 1957 se dividió en cuatro áreas:

- El edificio de la Academia de las Artes en la zona sur del distrito

- La exposición de la ciudad del mañana

- Exposiciones temáticas con muestras especialmente de otros países participantes

- La exposición industrial alemana de la Industria de la Construcción, el Centro de Exposiciones de Aur

Funkturm

Para la apertura de la Interbau en julio de 1957 apenas estaban terminadas la mitad de las viviendas

planteadas. En el noreste se llevaba a cabo la construcción del espacio para visitas a las zonas de otros países y

demás exposiciones. Y poco a poco se proseguía con las labores para terminar los edificios en construcción.

La exposición fue en el norte y oeste de la ciudad limitada con

el Bahnstrasse, también en el norte por el río Spree. Con un teleférico

desde la estación de tren de Hansaviertel, los visitantes podían acceder

a la vista del zoológico de la estación de tren para terminar en la zona

del Castillo de Bellevue (al sur), donde estaban las exposiciones

especiales de carácter temporal de cada uno de los países

participantes. Estos edificios se realizaban a partir de métodos de

construcción Merosystem, que consistían en el uso de andamios

apoyados sobre cimientos de hormigón armado, y cubiertos por un

tejido de piel. Al sur se realizó la construcción del pabellón de la

información, un restaurante y una oficina de correos.

Los países participantes presentaron: Canadá, por ejemplo,

presentó la nueva Ciudad de Toronto, Francia puso de manifiesto la

reconstrucción llevada a cabo tras la guerra, con modelos de ciudades

como Le Havre y un nuevo tráfico de París, Brasil, la planificación de la

nueva capital de Brasilia, donde la planificación urbana llevaba a cabo

principios de separación de funciones, incluyendo algunos ejemplos de

planificación también llevados a cabo en ciudades alemanas desde

1945 a 1957.

La exposición fue un gran éxito y, a veces, tenía el carácter de una celebración popular. A ella asistieron

alrededor de un millón de personas, de los cuales unos 345.000 procedían de Berlín Este, y cerca de 88.000 lo

hacían desde el extranjero.

LA CIUDAD DEL MAÑANA

El punto de partida de la exposición comienza con la idea de tomar conciencia de que los ideales de la

ciudad histórica, diferentes de los actuales y con diferentes requisitos, ya no se cultivan.


La ciudad tradicional ofrecía parámetros muy distintos, ya que en el planeamiento del distrito se mostraba

una ocupación prácticamente nula frente a unas alturas de la construcción bastante fuertes. El nivel de vida actual

no se ve acompañado por los requisitos de higiene en la ciudad tradicional y en este caso sí que se ofrecen, no sólo

con las instalaciones sanitarias, sino también con la oferta suficiente de apartamentos con aprovechamiento de la

luz, el aire y el sol. Los espacios industriales se separaban de los residenciales, siendo áreas de usos separados. La

red viaria existente sería la absorbente de los problemas de tráfico futuros con el objetivo de no suponer un deterioro

de la calidad de vida. El nuevo diseño se relaciona con el tejido urbano, llevando a cabo una reconstrucción en

consonancia a las preexistencias tras un proceso de demolición, lo cual se entiende como un proceso mínimamente

destructivo en relación urbana con las áreas ya consolidadas.

Con la exposición, la ciudad del mañana, la

Interbau quería ayudar a concienciar a la gente de los

problemas de las nuevas edificaciones y las ciudades

alemanas, para transformarlas y que luego todos

compartan la responsabilidad de dar forma a su futuro.

Para el debate fueron básicos el análisis de los

problemas de la ciudad y el hombre, la ciudad y el campo,

y en zonas urbanas, el transporte urbano y la higiene, así

como tener todas ellas en cuenta para diseñar. Erich

Kuehn presentó un estudio positivo, en principio, sobre el

distrito y destacó el valor de la no concentración de

edificaciones, señalando la importancia desde el punto de

vista cultural y social.

Surgieron diferentes ideas y propuestas: Paul

Vogler justificaba desde un punto de vista sanitario, la

necesidad de mejorar la calidad de vida en las ciudades,

englobándolo en un proceso que denominó nuevo

urbanismo. Walter Rossow pidió un mayor equilibrio entre

naturaleza y su restauración, haciendo énfasis en la

necesidad de tener en cuenta las preexistencias en

cualquier proceso de restauración. Hubert Hoffmann

mostró la base de una exposición de proyectos urbanos de

diferentes autores de distintos lugares, la planificación

general con aplicación del orden. Wera Meyer-Waldeck

expuso características de la vivienda, destacando que se

puede desarrollar en ella una verdadera vida familiar,

lanzando posibilidades para la creación de apartamentos

en comunidad, teniendo en cuenta los beneficios de la

orientación, con planes estatales desde el punto de vista

de la jubilación. La Ciudad del Mañana como utopía

El equipamiento técnico y las técnicas de construcción modernas debían ocuparse de hacer un barrio

confortable y de prevenir la entrada de molestos agentes exteriores (el ruido, el frío, etc…) así como de evitar las

molestias causadas por los vecinos.

Para que los visitantes se interesaran por la vida moderna en el amplio barrio residencial, en los

alrededores de la exposición, buscaban consejo en el conocimiento y la demanda de información.

Amberes era mostrada como ejemplo de la reconstrucción en diferentes ciudades. Junto a cuatro ejemplos

de planificación llamados soluciones provisionales, surgieron nueve ejemplos de nuevos términos municipales que

eran presentados como “ciudad del mañana”. De esos, tres eran llamados ampliaciones municipales, tres como

colonias de municipios y tres como reformas municipales.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Hubert Hoffmann comparaba la planificación para una región destruida parcialmente en Berlin-Moabit con

la planificación para una colonia de municipios cerca de Kassel. En ambos proyectos los edificios estaban previstos

para albergar viviendas flexibles y “las zonas residenciales”, a excepción de algunas como “Notverkehrswege”,

fueron nefastamente diseñadas. El centro cultural y comercial, las escuelas y los lugares de trabajo estaban situados

como máximo a dos kilómetros unos de otros, creando espacios integrados por zonas verdes. En Berlin-Moabit los

ciudadanos importantes debían ser colocados según la situación social apropiada para ellos, el 20 por ciento de los

habitantes en pisos de edificios de varias plantas.

Como resultado aparece, de este modo, la estructura de la ciudad disuelta. El reconocimiento de la ciudad,

que se hace claro en las contribuciones del conjunto de la exposición “la ciudad del mañana”, debe ser ordenada

en este contexto. Un cambio realmente positivo para la ciudad surgida sucedía sólo con la separación funcional y

por la percepción de las cualidades positivas de la mezcla funcional en los centros de la ciudad que comenzaba en

los años 1970.

La exposición “la ciudad del mañana” encontraba su lugar y sonaba para los visitantes, de manera que en

1959 fue publicado un resumen por Karl Otto como libro.

ORGANIZACIÓN, TÉCNICA Y ESTÁNDARES DE LA CONSTRUCCIÓN

La Interbau mostraba también la organización del proceso de construcción, los materiales de construcción

usados y en último lugar el desarrollo del desmontaje y estándar técnico.

Una simplificación de los procesos de construcción era ansiada por la racionalización de los procesos de

trabajo, la mecanización de los procedimientos y el uso fortalecido de la maquinaria con la meta de bajar los costes

de producción. Paralelamente a eso, la expedición de nuevos materiales de construcción se imponía, como por

ejemplo, el hormigón armado que hacía posibles los cambios en los procedimientos de construcción y requerían al

mismo tiempo su simplificación.

La difícil geometría del solar de Hansaviertels representaba un problema especial. Por esto eran necesarias

no sólo creaciones diferentes, sino también procedimientos diferentes que no eran usados para el asentamiento de

solares normalmente.

_La obra bruta

La reconstrucción de los edificios estaba formada en su mayoría por construcciones de hormigón armado,

en discos y mantas. A esta simplificación hay que sumarle que las paredes que soportan la estructura del edificio

tienen el mismo espesor de muro. Los mismos tableros de encofrado podían estar usándose, por esta simplificación,

en un edificio o en un montaje por partes de una

construcción prefabricada. Para el edificio de varias

plantas de Müller-Rehm y Siegmann entraba en

acción el sistema de construcción según el cual todas

las direcciones técnicas de la casa estaban metidas en

el encofrado de los muros de hormigón. Para el

transporte de las grandes cargas de los tableros de

madera a la altura de cada planta y de los

componentes prefabricados era necesario el uso de

grúas. En algunos edificios de varias plantas la grúa

estaba colocada en el área medida para ella. El

aislamiento térmico exterior era reunido fuera y

estaba escondido o ligado al encofrado perdido

como una placa de compuesto de hormigón con la

construcción del muro. Como protección a la

humedad de estas placas de compuesto, por ejemplo,

se utilizaban placas de cerámica o revoque ausente

de agua que estaban apiñadas.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 39


Los techos eran construidos, también para la protección contra el fuego, en hormigón armado y los suelos

flotantes se hacían para evitar la transferencia del sonido entre viviendas. Los muros que separan las viviendas

estaban construidos masivamente para el aislamiento acústico. Todos los edificios tenían tejados planos. El agua de

lluvia era desviada sobre una canalización interior de los tubos fuera del bastidor horizontal. El aislamiento de los

techos contra las pérdidas de calor sucedía como “techo caliente” con la barrera de vapor o como “techo frío” con

el aislamiento térmico exterior.

40

_El desmontaje

Las ventanas o los elementos de ventana estaban fabricadas en casi todos

los edificios de madera y cristal y estaban estandarizadas de esa forma. Las

barandas eran integradas como “elementos sandwich”.

Los pavimentos estaban cubiertos con linóleo, linóleo de corcho, PVC o

resina sintética. Todos los baños tenían los entarimados densos de terrazo con

cementos especiales, de masa de resina sintética o tenían puestos azulejos. Los

muros de cocinas y baños también estaban alicatados. Las cocinas estaban

equipadas con elementos de armarios. En muchas viviendas había armarios

empotrados.

_La técnica de la casa

El sistema sanitario cubre la evacuación de todas las viviendas por las

redes públicas, que era para la nueva construcción el estándar general. Las

habitaciones sanitarias proyectadas dentro y hechas a menudo en las cocinas eran

ventiladas mecánicamente con pozos verticales sobre el techo.

Los edificios estaban completamente electrificados, el agua caliente estaba

disponible en cada vivienda. Pronto las viviendas estaban equipadas con neveras.

La propia lavadora en la vivienda sustituía el espacio de las lavadoras

centrales que ya no eran necesarias; también el lavavajillas encontraba su lugar en

la vivienda moderna.

Las casas unifamiliares eran abastecidas de la calefacción almacenada de

la corriente durante la noche, todos los edificios restantes con el sistema de

calefacción centralizada.

Las casas con alumbrado público

estaban equipadas con colocaciones de

campanilla y los superiores, desde ocho

plantas, además con lanzamiento de basura

en instalaciones centrales.

En la construcción de Hansaviertels nuevas maneras de trabajo, nuevos

materiales y un nuevo estándar técnico fueron probadas con éxito. Además el

aumento de la superficie habitable por persona – 30,4 metros cuadrados frente

a 23,2 metros cuadrados – mostraba una tendencia futura. Sin embargo, el

cuadro de gastos de la construcción de viviendas sociales era sobrepasado con

creces para la financiación de los costes de construcción. Los alquileres sin

embargo, por razones políticas en el nivel de la construcción de viviendas

sociales, eran sostenidos. Los críticos de la Interbau dirigían este estado de

cosas para argumentar contra el proyecto y su generalización.

VIVIENDAS MODELO EN LA INTERBAU

En los edificios de Hansaviertel para la Interbau en 1957, las casas estaban listas para ser referencia de

viviendas modelo amuebladas y eran mostradas durante la Interbau. Éstas debían procurar, por un lado, a los

futuros habitantes una presentación del vivir “justo” y respectivamente alentar éste reflejo sobre el vivir y la

instalación de la vivienda. Esto debía ser moderno, según los nuevos planes de viviendas. Una parte de estas

viviendas se hacía con muebles en serie alemanes de una producción corriente, y otra parte con muebles de

proyectos de escuelas superiores, empresas e interioristas notables, y un tercer fabricante de muebles extranjeros, era

así como arquitectos nativos e instrumentos extranjeros.

Los dos primeros grupos se hacían según el catedrático Günther Gottwald de la escuela superior para artes

de Berlín, y Mia Seeger del consejo para el modelado y cuidado del centro de la ciudad. Los muebles en serie

habían sido elegidos del fichero del mueble del consejo para el modelado. Los muebles que eran usados estaban

disponibles como piezas sueltas en comercios y podían ser combinados en grupos para usarlos como por ejemplo

en “la comida”, “el vivir y el descansar”, o “el niño y el juego”. Muchas instalaciones de viviendas completas eran

renunciadas porque “los matrimonios de gente joven estaban forzados a adquirir los muebles poco a poco”.

Gottwald y Seegers seguían mostrando – en cierto modo como pruebas para nuevas series de muebles – los

muebles modelo después de nuevos proyectos para la fabricación. Estos muebles procedían de artistas, diseñadores,

arquitectos y empresas (Knoll International), entre ellos Friedrich-Karl Gettkandt, Gunter Henning, Hans Gugelot.

Hans Gugelot de la escuela superior para la organización en Ulm, presentaba su sistema de desmontaje

complejo “m125” en el edificio de Gropius y en la casa de Pierre Vago. “Este sistema se basa en que ya no son

muebles particulares, sino elementos particulares compuestos más como tablas, ángulos, puertas, etc...”. “... los

muebles pueden ser usados, si así lo desea, hacia dos lados...”, pueden ser usados también como divisor espacial.

En la casa de Gropius algunos nuevos desarrollos de camas, mesas, escritorios, etc… que eran montados después

de un principio parecido al sistema mencionado eran mostrados “en la vivienda modelo”. Ellos se hacían especiales

bajo el punto de vista del uso, la fabricación, el embalaje – los muebles son desmontables – montables. Aquí eran

también mostrados proyectos de muebles de Mies van der Rohe y Eero Saarinen.


En muchos edificios, las viviendas modelo eran diseñadas por arquitectos nativos y extranjeros así como

interioristas y diseñadores. Las viviendas modelo debían mostrar ejemplos de edificios residenciales que estuvieran a

la altura de las diferentes circunstancias: el piso de soltero, el piso familiar de diferentes dimensiones, de gran

tamaño, de mediano tamaño y de pequeño tamaño, y el piso de pareja. El crecimiento, la capacidad de adaptación

y la estética de la nueva cultura residencial debían ser demostradas. El equipamiento técnico de las viviendas debía

obtener continuamente un significado mayor en el futuro.

50 AÑOS DE HANSAVIERTEL

Con la construcción de Hansaviertels, la reorganización de una región del centro de la ciudad destruida por

la guerra de Berlín era llevada a cabo por primera vez por esta ampliación.

Patrimonial y arquitectónicamente de modo exigente esto realizaba también durante la lucha ideológica de

los sistemas su función como “escaparate de la libertad”.

La crítica acompañaba la construcción de Hansaviertels desde el principio. Ella se refería principalmente a

la estructura y a los gastos comparativamente altos de la nueva edificación, especialmente de los edificios de varias

plantas.

El más impresionante, Martin Wagner levantaba la polémica contra lademencia de los edificios de varias

plantas que desfilan” en Hansaviertel.

Esta apreciación se hacía de maestro de obras del gobierno a D. Kurt Enderlein más adelante. Él criticaba

ante todo la base de las comparaciones de gastos. Costes de construcción por metro cuadrado de superficie

habitable que no eran mencionados. Sin embargo desde el punto de vista de la rentabilidad y para las

comparaciones de costes de construcción reales depende no de los costes de construcción por metro cúbico que

transformaban el espacio, sino completamente sólo de los costes de construcción por metro cuadrado de superficie

habitable. Él constataba que el rebasamiento de los costes de construcción por metro cuadrado de superficie

habitable estaba cerca del 73 por ciento frente a construcciones comparadas. Contra el borrador para la “ciudad

del mañana” en el sentido de Karl Otto, que preveía edificios de una planta para familias, la parte de las viviendas

estaba en edificios de 8 a 17 plantas en más del 80, incluso la vivienda de Corbusier hasta en más del 90 por

ciento. Una urbanización de tanta densidad con edificios de viviendas tenía algo que hasta ahora no se da en

Berlín. Proporcionalmente a la superficie de los edificios de varias plantas se propusieron vías de circulación a gran

escala. Los alquileres se hacían con préstamos adicionales en nivel de arrendamiento de la construcción de

viviendas sociales bajo subvenciones.

Otros puntos de crítica eran

formulados por Ilse Balg sobre el diseño del

plano de la ciudad. Ella señalaba la

“atracción defectuosa de Hansaviertels en la

estructura total de este espacio de la capital

entre el centro de la ciudad y el centro cultural

de Charlottenburg” y representaba la opinión

que los arquitectos tendrían acerca de lo

planificado según las necesidades de los

habitantes.

Al contrario de esta crítica específica

de una disciplina, la crítica era de los

inquilinos, que eran encuestados por Grete

Meyer-Ehlers en 1958/59 en el marco de la

exploración residencial en la Interbau, más

diferenciada. Ellos criticaban faltas funcionales

y faltas de construcción, sin embargo, en

general estaban contentos con su situación

residencial.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Meyer-Ehlers escribe lo siguiente: “Los encuestados están entusiasmados con la vivienda. Las ventajas pesan

a algunas desventajas con las cuales se tienen que conformar, sin embargo no afectará a su alegría”. (Edificio de

Pierre Vago)

“La lejanía de toda la zona es aumentada por la mirada maravillosa sobre el zoo. El señor de la casa

piensa tener un valle que verdea ante sí”. (Edificio de Alvar Aalto)

“Para nuestros intereses el plano vertical dado es un buen resultado y precisamente lo justo: tiene que

poder retirarse” (Edificio de Walter Gropius)

A continuación ella escribe: “naturalmente en Hansaviertel hay un vivir muy tradicional, el vivir producido en

serie, el vivir del nuevo rico, pero hemos encontrado también – y precisamente junto a personas jóvenes – el vivir

muy vivo y personal. El diseño de la vivienda parecía ser aquí un poco como una aventura intelectual, por lo demás

de ninguna manera dependiente de la perfección de la vivienda y el amueblamiento, más bien hasta de sus

imperfecciones, tampoco dependiente del bolsillo”.

También se registraba un cierto orgullo de los habitantes: se vivía en el edificio Aalto, en el edificio Vago o

en el edificio Samuelson, se vivía en Hansaviertel.

Meyer-Ehlers resumió el acuerdo de los habitantes: “Tenemos juntos a casi todos los habitantes (...) mucha,

sorprendentemente mucha comprensión encontrada para las ideas de los arquitectos, en general para el sentido del

experimento de Hansaviertel; tenemos poca, muy poca comprensión encontrada para la falta de calidad en la

ejecución arquitectónica y para un cierto tratamiento distante de los pormenores”.

“El proyecto era representado por la política ante todo como

ejemplar para otros proyectos de este tipo. Los especialistas eran por el

contrario en su mayoría de la opinión de que los resultados no son

transferibles ni en lo económico de la vivienda ni en el punto de vista

arquitectónico o patrimonial de las ciudades”.

Junto a sus habitantes, Hansaviertel sigue siendo popular como

antes, a pesar de las faltas en los detalles. A partir de mediados de los años

ochenta eran cambiados los arrendamientos de las viviendas para

convertirse en propiedad. A finales de los años noventa un cambio de

generaciones comenzaba, también las familias jóvenes con niños se han

reforzado más. Durante los años de reparación e innovación se hacía

necesario. Esto hace un llamamiento a la protección del patrimonio nacional

en el plan. Desde 1995 Hansaviertel es en su conjunto total un área de

monumentos, de manera que ni ajustes ni cambios en detalles de

construcción son posibles, sin que la protección del patrimonio nacional esté

asociada.

Hoy el jardín original y el borrador de las áreas libres es solamente una visión inicial. Las zonas verdes se

han cerrado y se han equipado con coníferas y otros vegetales de edad tierna. Esto contradice al borrador original.

De este modo, la idea de la relación de la mirada espacial con el zoo no es visible en algunas zonas.

El pensamiento de la comunidad no sólo en cuanto al uso de la superficie libre como espacio de estancia,

espacio de reposo y juego sino también en la colocación de jardines para el inquilino, como por ejemplo la

sugerencia de Max Taut, era aceptado por los inquilinos no de la manera proyectada. También la utilización de los

cuartos de la comunidad o el cambio de los planos de la vivienda, de los arquitectos una y otra vez ofrecidos, no

encuentran para los habitantes a menudo ningún interés.

50 años de Hansaviertel. Las expectativas iniciales ante el modelo impetuoso del proyecto no se han

cumplido. Sin embargo Hansaviertel es una zona residencial capaz de funcionar, de gran valor, de una impresión

especial, un ejemplar único según el punto de vista arquitectónico de las ciudades. Hansaviertel era promovido

como idea de un nuevo modelo arquitectónico de ciudad, pero por el desarrollo de nuevos modelos para las áreas

interiores ciudadanas esto se ha quedado, por suerte, en una pieza suelta.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 41


__DESCRIPCIÓÓN

EEste

edificio de apartammentos

en Hansaviertel H

ffue

construiddo

con motivvo

de la expposición

de La Interbau en

Berlín, sigguiendo

los pprincipios

de edificio aislado

rodeado de

espacios verdes, que se llevaron a cabo en la reconstrucción

del nuevoo

barrio.

EEl

volumen es de formma

regular, con algunnas

pequeñass

irregularidaades.

Cuentaa

con una zo ona intermeddia

rectangular,

en cuyoss

extremos se sitúan dos volúmenes caasi

cuadradoos.

Todo el conjunto tiiene

8 plan ntas de altura,

quedando

la zona ceentral

de plaanta

baja diá áfana para ddar

acceso aal

edificio a través

de unaa

serie de ram mpas, como se

observa een

la imagen izquierda. El edificio se el leva del sueloo

a

través dee

una semiplaanta

de sótanoo,

que posee e un tratamiennto

diferente al resto de la fachada, lo que hace que el edificcio

parezca qque

está en eel

aire.

42

Arquiteecto:

Alvar Aaalto

FICHHAS

DESCRRIPTIVAS

Situación:

Hansavieertel,

Berlín (AAlemania)

Constrrucción:

19555

a 1957

Tipologgía:

Edificio PPlurifamiliar

Contexxto:

Urbano

Estilo: Moderno

Notas: Bloques de

apartamentos,

con una u

forma modestamennte

esculpidaa,

incorporan ndo

un espacio

al aire liibre

para cadda

apartamen nto.

Alvar Aalto [1898-19766],

nacido en

Finlandia, fue uno de e los

primeros s arquitectos del movimiento

moderno,

es uno de los mae estros

poéticos del funcionaalismo

en la aarquitectura

de

nuestro tiemmpo.

Estudió en la

Escuela Politécnica de Helsinki y se graduuó

en arquittectura

en 1921,

llegando o a montar suu

propio estuddio

con sólo 23 años. Su primer trabajo

fue

para la Exposición E Inddustrial

en Taampere

en 19922.

En 1928 fue

nombrado miembro del

Congreso Internaciona al de

Arquitect tura Modernaa.

Más adelante

se trasladdó

a los Estaddos

Unidos, donde d

fue prof fesor de arquitectura.

En 1930 llegóó

a ser muy conocido po or su

maestría a a la hora dee

usar la maddera,

aunquee

también desstacó

en el diseño

de mueb bles.

Aunque sus primero trabbajos

habíann

estado influenciados

por

el

movimie ento neoclásico,

tarde o temprano adaptará el simbolism mo y

funciona alismo del Moovimiento

Mooderno

para ggenerar

sus proyectos

y for rmas.

Los dise eños de Aaalto

eran paarticularmentee

significativos

debido a su

ubicació ón, el material

y la formma.

Éstos se integran al paisaje y al a ser

humano,

además de tener un grann

manejo de los conceptoss

plásticos.

A lo largo dde

su vida Aaalto

diseño mmás

de 200 proyectos, de d los

cuales la a mitad fueron

realizados.

La formaa

propia del edificio hacee

que el acceso

peatonal sse

cree por ambas a fachaddas,

por la zoona

central

máss

estrecha, eexistiendo

unaa

zona común

sustentada

mediante pilares, para a el encuentrro

de los veecinos

y la

distribución

del cconjunto.

El aacceso

al sótaano

se hace por p la zona deelantera.

Consta de dos núcleeos

verticaless

bastante am mplios, a los cuales se ac ccede desde el espacio ddiáfano

de

plannta

baja, situuados

en loss

extremos dee

la misma. Cada núcleo

cuenta con

una escaleera

y un asccensor

que

communica

al restto

de plantas. .

La fachaada

sigue un ritmo constaante

en todas s sus plantas, , disponiendo o de un gran número de huecos de

venttanas,

intercaalados

con terrazas.

Los paaramentos

so on blancos y eel

material utilizado

es el hhormigón,

creeando

una

suceesión

a modoo

de placas, cuyas juntas son visibles y se realizan mediante un n material fleexible

de coloor

oscuro y

quee

contrasta coon

la claridad de la fachadda,

creando una u modulación

regular muy

atractiva.


_PLANTA BAJA

Como hemos comentado anteriormente, la planta baja está distribuida a través de un espacio central

diáfano, mediante el cual se accede a los dos núcleos de escalera, que a su vez dan paso a las 4 viviendas que hay

a cada lado, todas ellas de dimensiones y distribución distinta.

_PLANTA TIPO

La planta tipo tiene dos viviendas más que la planta baja, que coincide con la zona central, ambas de la

misma superficie y distribución simétrica.

_VIVIENDAS

Cada vivienda tiene una superficie y una

distribución distinta, salvo algunas excepciones. En cada

planta hay 10 viviendas, de las cuales dos son de una única

habitación, otra tiene una distribución a modo de loft, una

cuenta con dos dormitorios y las 6 restantes son de tres

habitaciones.

Las dos viviendas que tienen una única habitación,

tienen la misma distribución y superficie construida. Se

accede a ellas a través de un vestíbulo que da acceso a la

cocina y al salón, desde donde se accede al resto de las

dependencias. Tanto la habitación como el salón reciben luz

directa del exterior, ya sea directamente mediante ventanas

o a través de la terraza, como se observa en la imagen.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

La vivienda dispuesta a modo de loft, cuenta con las mismas dependencias que la anterior, pero está

distribuida de forma diferente. El vestíbulo da acceso al baño y a la zona salón-dormitorio, que es la que recibe luz

directa a través de ventanas, y desde la cual se llega a la cocina.

La única vivienda que tiene dos dormitorios, tiene una distribución similar a la primera. El vestíbulo da paso

a la cocina y al salón, y desde este último se accede a un distribuidor desde el cual se distribuyen las habitaciones y

el baño. Desde la terraza entra la luz directa al salón de la vivienda y los dormitorios también cuenta con grandes

huecos de fachada.

Las viviendas de tres habitaciones es similar a la anterior, con la única diferencia de que tiene un dormitorio

más, pero la distribución y la superficie es prácticamente la misma.

Este diseño procuró combinar en la medida de lo posible las ventajas de la casa privada con su propio

jardín y las del edificio de apartamentos típico. De ahí que los balcones convencionales estrechos fueron ampliados

para hacerse patios exteriores (terrazas) alrededor de los cuales, se agruparon los espacios de cada apartamento.

Este 'arreglo íntimo' da a los inquilinos la ventaja de un pequeño jardín combinado con la intimidad más completa.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 43


44

_IMÁGENES


Arquitecto: Le Corbusier

Situación: Hansaviertel, Berlín (Alemania)

Construcción: 1947 a 1952

Tipología: Unidad de Habitación

Contexto: Urbano

Estilo: Moderno

Notas: Proyecto que desarrolla la idea de Unidad de

Habitación. Enorme bloque de apartamentos dúplex,

accesibles desde un gran corredor interno.

Le Corbusier [1887 – 1965], nacido en Suiza, fue considerado uno de los más claros exponentes de la

arquitectura moderna y uno de los arquitectos más influyentes del siglo XX. Fue educado como un artista, por lo que

viajó extensamente por Alemania y el este de Europa. En París, absorbió la vida cultural y artística de la ciudad.

Durante este período desarrolló un fuerte interés por la síntesis de varias artes, desarrollando la profesión de

arquitecto, diseñador y pintor. En 1905 diseñó su primer edificio, una casa unifamiliar para un miembro de la

Escuela de Arte, la Villa Fallet.

Los primeros trabajos de Le Corbusier estaban relacionados con la naturaleza, y ya una vez maduradas sus

ideas, desarrolló la casa dominó, un prototipo de edificio básico para la fabricación en serie, con pilares libres y

pisos rígidos. A partir de 1922, las ideas de Le Corbusier comenzaron a tomar forma física, principalmente con las

casas que creaba como ‘una máquina para vivir’ y que incorporaron su marca registrada, los cinco puntos de

arquitectura: los ‘pilotis’, la terraza-jardín, la planta libre, la ventana longitudinal y la fachada libre.

Durante la segunda Guerra Mundial, Le Corbusier

produjo algunas teorías sobre sus ideales utópicos y la

escala del edificio modular. En 1947, comenzó su unidad de

habitación, bloques masivos de la posguerra que recibieron

algunas críticas justificables. Éstos rechazaron sus formas

más industriales, utilizaron materiales vernáculos (el

hormigón bruto) y articularon la estructura.

Su arquitectura resulta ser altamente racionalista,

depurada y con un excelente aprovechamiento de la luz y las

perspectivas de conjunto, dando una sensación de libertad y

facilidad de movimientos.

_DESCRIPCIÓN

La Unidad de Habitación de Berlín es uno de

los proyectos icónicos de Le Corbusier y una

referencia clara para cualquier arquitecto. Se trata de

un volumen aislado, alejado del barrio de

Hansaviertel, pero su construcción se basa en los

principios que se tuvieron en cuenta para la

reconstrucción del distrito, ya sea por los espacios

libres que se proyectan alrededor, como por las

nuevas técnicas de construcción utilizadas.

Es un edificio lineal, de planta rectangular,

construido de hormigón, que sigue la misma

modulación en toda su longitud, salvo en el extremo

sur, donde las viviendas cambian de orientación. Todo

el conjunto tiene 17 pisos de altura, pero dentro de él

hay viviendas dúplex o de una sola planta, además de

la planta baja que tiene una altura superior al resto, y

en la que no se proyectan viviendas.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

El edificio está asentado sobre pantallas transversales de hormigón armado, dispuestas a tresbolillo en cada

una de las orientaciones a partir del eje longitudinal, las cuales crean unos espacios intermedios que sirven de

aparcamiento a los vecinos. En el extremo sur, las pantallas se colocan en la dirección del eje, ya que como dijimos

anteriormente, la distribución de las viviendas cambia respecto al resto. El bloque se eleva del suelo para liberarlo y

permitir una permeabilidad, situándose bajo el mismo los accesos a las comunicaciones verticales.

La entrada principal del edificio, único espacio cerrado en planta baja mediante cristalera, sobresale del

plano vertical de la fachada tanto a un lado como al otro. En esta zona, se crea un espacio de comunicación para

los vecinos y a su vez, una sala a modo de exposición, donde se muestran diferentes obras del arquitecto.

Dentro de este acceso, está el núcleo vertical principal, que alberga los ascensores y una escalera, además

de las escaleras de emergencia de ambos extremos y un núcleo vertical secundario, al que se accede desde el

aparcamiento, como ya hemos comentado.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 45


46

El edificio tiene acceso desde los ascensores a 10 de sus plantas, como

se puede ver en la sección, en las cuales se proyecta un corredor interno, desde

el que se accede a las diferentes viviendas, 59 en cada planta. Dicho corredor

no existen en las 7 plantas restantes que están ocupadas, bien por la parte alta

de la vivienda, bien por la parte baja.

La fachada persigue

una continuidad a lo largo de

toda su longitud,

representando al exterior lo

que ocurre en el interior, ya

que los huecos mayores se

corresponden con las

viviendas dúplex, uniendo las

dos plantas para crear un solo

espacio a modo de terraza,

mientras que los vanos más

pequeños pertenecen a las

viviendas de una sola planta.

La franja vertical central de

huecos de pequeñas

dimensiones identifica donde

se sitúa el núcleo vertical

principal.

En el extremo del edificio, al cambiar las viviendas de orientación, los

huecos se trasladan a la fachada sur, quedando en la parte final de las

fachadas longitudinales un tramo continuo de hormigón.

Como anécdota decir, que los muros que delimitan las terrazas están pintados de distintos colores, que

llaman la atención desde el exterior y enfatizan la visión general del edificio.

Junto a la entrada principal, está esculpido en la fachada El Modulor de Le Corbusier. De esta forma

retomaba el ideal antiguo de establecer una relación directa entre las proporciones de los edificios y las del hombre.

_PLANTA BAJA

En esta planta distinguimos la disposición de las pantallas a lo largo de toda la superficie del edificio, la

zona principal de acceso junto con la sala de exposiciones y los núcleos de comunicaciones.

_PLANTA TIPO

Dicha planta está compuesta por un corredor interior, que llama la atención por ser estrecho, bajo y muy

largo, y sin ningún tipo de decoración, salvo las puertas de llamativos colores de las 59 viviendas que componen

cada planta.

_VIVIENDAS

Se distinguen varios tipos de viviendas a lo largo de todo el bloque, siendo la mayoría de ellas dúplex y

teniendo acceso desde el corredor interior. Una característica común a todos ellas es su estrechez y la distribución

lineal. También cuentan todas ellas con una pequeña terraza al exterior.

Vivienda TIPO 1

Es la vivienda con mayor superficie construida y se desarrolla en dos plantas, ocupando una de ellas la

mitad del ancho del edificio, siendo ésta la planta de acceso y la totalidad en la segunda.

En la planta interior está el salón y la cocina, mientras que en la superior se sitúan dos dormitorios, uno de

ellos con terraza.


Vivienda TIPO 2

Es la vivienda con menor superficie construida y se desarrolla en una única planta, ocupando la mitad del

ancho total. Tiene una distribución a modo de loft con una habitación.

Vivienda TIPO 2

Es una vivienda que se distribuye en dos plantas, ocupando la mitad del ancho total, siendo la inferior la

planta de acceso.

Similar a la vivienda tipo 1, con la diferencia de que ésta solo tiene un dormitorio en la planta superior.

_IMÁGENES

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 47


Oscar Niemeyer, nacido en 1907 en Río de Janeiro (Brasil), seguidor y gran promotor de las ideas de Le

Corbusier, es considerado uno de los personajes más influyentes de la arquitectura moderna internacional. Fue

pionero en la exploración de las posibilidades constructivas y plásticas del hormigón armado.

Después de graduarse en 1934 en la Escuela Bellas Artes, comenzó a trabajar con Lúcio Costa. En 1936,

ambos acometieron las obras del Ministerio de Educación de Río junto a Le Corbusier, con quien también realizó el

proyecto del edificio principal de las Naciones Unidas en Nueva York en 1952.

En lo años 50, se le nombró asesor de la organización encargada de fundar la nueva capital del país

(Brasilia), siendo él mismo el encargado de construir algunos edificios residenciales, comerciales y administrativos.

Desde los años 60 hasta los 90, siguió trabajando en diferentes países como Alemania, Italia, Gran Bretaña,

Francia, entre otros. Actualmente, trabaja en la mesa de dibujo y da la bienvenida a arquitectos jóvenes de todo el

mundo. Espera inculcarles la sensibilidad frente a la estética que le permitió esforzarse por la belleza en la

manipulación de formas arquitectónicas.

En su obra, se muestran conjuntos en los que la pintura y la escultura se integran de forma magistral con la

arquitectura, en un estilo muy personal e imaginativo alejado del racionalismo imperante. Considerado como uno

de los primeros en promover nuevos conceptos en la arquitectura, sus diseños son el gesto artístico, con el

subyacente de la lógica y la sustancia. Su búsqueda de una gran arquitectura vinculada a las raíces de su tierra

natal, ha causado nuevas formas plásticas y un lirismo en edificios, no sólo en Brasil, sino en el mundo entero.

A lo largo de su dilatada carrera ha obtenido numerosos galardones entre los que destacan el Premio Lenin

de la Paz (1963), el Premio Pritzker (1988) y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes (1989).

48

Arquitecto: Oscar Niemeyer

Situación: Hansaviertel, Berlín (Alemania)

Construcción: 1956 a 1957

Tipología: Edificio Plurifamiliar

Contexto: Urbano

Estilo: Moderno

Notas: El arquitecto propone una disposición muy

convencional del edificio, pero incorpora espacios

comunes innovadores y accesos muy limitados.

_DESCRIPCIÓN

A pesar del aspecto de una versión más pequeña y más

elegante de la unidad de habitación de Le Corbusier, la

contribución de Oscar Niemeyer a la exposición de la Interbau de

Alemania Occidental en 1957 tiene una disposición muy

convencional. En ella se siguen, como en las anteriores obras, los

principios básicos de dicha exposición: bloques aislados rodeado

de espacios verdes y las nuevas técnicas de construcción.

Se trata de una construcción modular de hormigón

armado de 27 metros de altura, 72 metros de largo y 15 metros de

ancho, cuya base está conformada por pilares en forma de V. El

volumen tiene forma rectangular, a la que se añade una torre

anexa de base triangular, donde se sitúa un ascensor de servicio y

otro de vecinos. Dicha torre se conecta al edificio principal sólo en

los pisos 5º y 7º, hecho que resulta tan incómodo para los

inquilinos, que la mayoría prefieren las escaleras interiores.

El edificio tiene 7 plantas idénticas, salvo el nivel 5, un

sótano, una planta baja y un ático, el cual no sigue el mismo ritmo

de fachada que el resto y se compone de una planta diáfana.

Cada planta está dividida en 6 módulos, 4 se repiten de una forma

y 2 de otra, a los cuales llega una escalera que comienza en planta

baja, la cual está totalmente diáfana, salvo los núcleos de

comunicación que comentamos y los pilares perimetrales en forma

de V, que son los encargados de sustentar el resto de plantas. A

esta zona de entrada se accede por una serie de rampas de

pequeña pendiente que nace en el espacio libre. Además el

edificio cuenta con un sótano, al que también se accede a través

de rampas.

El resto de plantas, como hemos dicho, sigue una

secuencia de módulos. En cada uno de ellos se proyectan dos

viviendas, quedando en la zona central el núcleo de escalera. Es

interesante mencionar la funcionalidad de la quinta planta, que se

proyecta como un espacio de reunión para sus vecinos, haciendo

un corte pronunciado en la fachada. Dicho espacio es diáfano,

ocupando toda la longitud del edificio, existiendo una línea de

pilares en su interior.


Una de las fachadas longitudinales está formada por pequeñas terrazas, excepto en la quinta planta, que

está cerrada por un ventanal continuo, y destinada a servicios comunitarios, como ya hemos mencionado. En la

modulación de la fachada posterior se distingue en otro color la posición de los forjados, lo que hace que se

distingan las plantas en un golpe de vista. Todo lo que no cubre la estructura, está constituidos por amplios

ventanales continuos proporcionando horizontalidad al edificio.

El núcleo exterior vertical, hace que la fachada no sea

continua al intercalarse mediante pasarelas a la planta quinta y

séptima. Dichas pasarelas, junto con el núcleo, son totalmente

opacas. Al igual que el ático (salvo algunos pequeños huecos

dispersos), que hace una inflexión en la fachada y sirve de remate de

la misma.

_PLANTA BAJA

Al no disponer de una imagen de la planta baja, hemos optado por hacer una secuencia de imágenes, que

muestran de forma clara y concisa la distribución de la misma.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

_PLANTA TIPO

Como ya se ha comentado, la planta tipo sigue una secuencia perfecta. Se distinguen 6 módulos idénticos,

en los cuales se proyectan dos viviendas simétricas separadas en su parte central por la escalera, que es única para

cada módulo, asegurando la intimidad de los vecinos y que también favorece la comunicación con la planta baja,

el ático y la planta de servicios comunes.

El edificio cuenta con 72 apartamentos que ocupan un total de 5089 m 2 , distribuidas en 12 viviendas por

planta.

_VIVIENDA

La imagen pertenece a uno de los cuatro módulos iguales de la planta tipo. Se ve claramente como está

formado por dos viviendas simétricas, unidas a través de la escalera central que da acceso a ambas. Éstas ocupan

la anchura total del edificio, por lo que reciben luz directa a través de las dos fachadas.

La distribución de cada vivienda es clara y sencilla, se accede por la zona central a un pequeño distribuidor

que da paso a la cocina y al salón, donde se sitúa la terraza. En el otro lado, se cuenta el baño y los dos

dormitorios.

La imagen pertenece a uno de los dos módulos restantes de la planta tipo. En este caso, aunque a simple

vista parece una simetría, una de las viviendas posee un dormitorio más que las anteriores, quedando la otra con un

solo dormitorio.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 49


1.2.5. COMPARACIÓN SIEDLUNG SIEMENSSTADT Y SECTOR SUR

SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.

_INTRODUCCIÓN

El sector Sur de Córdoba comienza a

construirse en la década de los años 1950, en un

principio con intención benéfico social, ya que suponía

un asentamiento a familias chabolistas.

Se compone de un agregado de manzanas

bien diferenciadas cuyo diseño corresponde, en

general, a cada una de las tipologías existentes,

desarrolladas por distintos arquitectos.

La diferencia respecto a la tendencia

constructora en Córdoba es la ejecución de bloques de

ladrillo de varias plantas de altura frente a las

unifamiliares predominantes en la ciudad en ese

momento.

Las dotaciones son varios y generalmente se

sitúan alineadas al viario principal.

_LOS ESPACIOS LIBRES

La densidad de edificación es mayor en el sector

sur, donde los espacios libres no configuran espacios tan

grandes y amplios como los de la Siedlung analizada.

El espacio viario muestra una cierta

independencia con la ordenación, tal y como sucede

con la Siedlung Siemensstadt. Sin embargo, en ciertos

puntos de la ordenación se hace muy importante, y

algunos de los edificios se alinean al mismo.

El espacio libre tiene en ciertos momentos las mismas características que la ordenación berlinesa, con

espacios comunes a los que se accede desde el viario y desde ellos al edificio, aunque la intención de acotar el

espacio no está tan presente, dejándose en ciertas ocasiones, descuidada.

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.

_IINTRODUCCIÓN

La siedlung Siemensstadt se lleva a cabo en

la década de los años 20, un momento en que la

arquitectura se dedicaba casi exclusivamente a la

investigación residencial tras el panorama desolador

de la primera guerra mundial.

En este ambiente de investigación, la

Siedlung Siemensstadt se impone como una de las

más importantes, jugando con los aspectos de forma,

quiebros, espacios interiores, etc.

Se caracteriza por bloques residenciales

lineales que se configuran a partir del espacio libre,

del cual se estudian sus pretensiones para llevar a

cabo la ordenación general.

Se introduce una dotación como símbolo:

un colegio que se introduce en un espacio verde.

_LOS ESPACIOS LIBRES

Los espacios exteriores se convierten en los

protagonistas de la ordenación. La investigación

sobre el espacio libre deriva en una detallada

ejecución del paso viario-espacio común-edificio.

El viario se convierte en un mero elemento

conector, mientras que el espacio común se

convierte en un espacio colectivo y social central

desde el cual se accede al edificio y que tiene continuidad al no estar limitados por los bloques de viviendas hacia el

este y oeste, y hacia el sur con la siguiente manzana de bloques residenciales.

El tratamiento de los espacios libres muestra una flexibilidad de apertura y cierre que se configura mediante

la edificación, creando puntos de mayor y menor privacidad.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 51


52

SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.

_ESPACIO EXTERIOR (1)

El espacio exterior en Córdoba, como hemos

comentado anteriormente no ha tenido la importancia

que sí que adquiere en la Siedlung Siemensstadt.

En el caso de la imagen, el espacio ha pasado

a convertirse en un aparcamiento improvisado debido,

principalmente, a la decisión de no establecer el acceso

a las viviendas desde el espacio común y sí desde el

viario, dotando de mayor importancia al espacio apto

para el paso de vehículos antes que el peatonal.

_BLOQUES RESIDENCIALES (2)

El conjunto de edificios a analizar se caracteriza por la

articulación entre distintos usos que se internan en él. Los usos son

comercial y residencial.

El uso comercial se implanta en planta baja y planta primera.

En la planta 1, y para hacer de forma pública el acceso a dichos

comercios, se establecen en el exterior unos enlaces a modos de

pasaje en voladizo a los que se accede a través de una escalera de

un tramo que arranca en el espacio libre exterior.

La imagen de fachada responde a la intención de remarcar

la estructura, una ideología muy apoyada en los años 50 en España y

que, se muestra, también en Córdoba manifestará su importancia. De

esta forma, la estructura permanece de hormigón visto, mientras que

se ejecutan los cerramientos con ladrillo visto.

La distribución interior se compone de un pasillo central que

comunica las distintas habitaciones de la vivienda que se disponen a

ambas fachadas.

1

2

2

SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.

_BLOQUES RESIDENCIALES (1)

En primer lugar, analizaremos los bloques de Walter Gropius.

La fachada se aprecia como un plano que muestra importantes

aperturas hacia los espacios comunitarios exteriores, donde se

desarrolla la actividad social privada del espacio residencial.

1

Respecto a las viviendas, se muestra una disposición de dos

viviendas por núcleo de comunicación común. El acceso se produce en

la zona central de la crujía, de forma que la vivienda registra la

totalidad del espacio tanto longitudinal como transversalmente.

Una de las principales novedades es la agrupación del espacio

de estar y el comedor, que serán las zonas más utilizadas y se abrirán

mediante un pequeño espacio exterior de la vivienda que se abrirá al

espacio entre bloques.

_BLOQUES RESIDENCIALES (2)

Hans Scharoun mostrará un mayor diálogo con el

exterior a través de un ritmo de espacios libres que vuelan al

exterior y se manifiestan hacia la avenida (imagen), en la

fachada contraria, el tratamiento se muestra mucho más en

la línea orgánica de este arquitecto, intentando llevar a cabo

una relación más fluida.

La distribución principal será de dos viviendas por

rellano, siendo el uso combinado de estar, comedor y

distribuidor la mayor ventaja otorgada a esta edificación,

registrando ambas fachadas desde el punto de vista de

iluminación.


SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.

_BLOQUES RESIDENCIALES (3)

El bloque al que nos referimos en esta ocasión

hace esquina con la glorieta de la avenida de Cádiz.

Se trata de un edificio que se muestra bastante

sólido y cuyas viviendas tienen doble orientación, ya que

su comunicación es de cuatro viviendas por rellano.

Se trata de viviendas que estructuradas en salóncomedor,

cocina, baño y habitaciones, teniendo el

espacio de estar una prolongación al exterior mediante

un espacio de estar al aire libre.

La edificación tiene 7 plantas de altura, siendo

un aspecto fundamental respecto a la siedlung berlinesa.

Respecto a la relación con el espacio exterior, la

edificación se alinea totalmente al vial en su fachada norte,

mientras que en la orientación sur (foto) se muestran unos

retranqueos que no se ven correspondidos en el espacio

libre, que se muestra sin tratamiento y se usa como

aparcamiento. Se detecta una diferencia principal en este

aspecto respecto a la comparación, ya que el espacio libre

no se utiliza como lugar de acceso a las viviendas, sino que

los portales se sitúan en la fachada contraria, siendo no muy

útil y usado como aparcamiento hoy día.

_BLOQUES RESIDENCIALES (4)

El edificio residencial analizado en esta ocasión se

caracteriza prácticamente por lo mismo que el anterior. Los

materiales, el número de viviendas por plantas y la

prolongación de los espacios de estar al exterior también se

manifiestan aquí.

La fachada tiene retranqueos en los balcones,

entablando una relación con el espacio exterior que en esta

ocasión es más efectiva debido al tratamiento de dicho

espacio, utilizado como comunitario y de acceso al edificio.

Se puede asemejar en varias características a la

Siedlung analizada. La implantación de los bloques

perpendicular al viario, los espacios entre ellos y su

continuidad, etc.

Tienen PB+4 y la principal diferencia con la

Siedlung es que las viviendas no tienen doble orientación.

4

3

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.

_BLOQUES RESIDENCIALES (3)

El bloque analizado a continuación está realizado

por Otto Bartning. Muestra una riqueza material importante

en fachada, donde se alternan enfoscados, con

terminaciones de la ladrillo y en madera (cierre de vuelos) y

tiene 4 plantas.

3

4

El ritmo de vuelos en el exterior se traduce al espacio

de mayor importancia interior, el estar-comedor, que tiene

una orientación al sur, al igual que la habitación contigua,

mientras que al norte se dispone la cocina y el aseo.

La distribución se realiza con dos viviendas por

rellano a las cuales se accede desde el rellano de la

escalera, que a su vez tiene comunicación directa con el

espacio exterior libre comunitario.

Destacar que el espacio libre de la central térmica se

cierra en uno de sus extremos mediante una pequeña edificación que

muestra un pliegue sobre el edificio analizado de Bartning

_BLOQUES RESIDENCIALES (4)

Los bloques a analizar en este momento son de Hugo Haring.

Muestran una técnica de implantación totalmente independiente del

viario, perpendicular. El acceso al edificio se realiza a través de los

espacios acotados y definidos entre los edificios de esta tipología, que

tiene un tratamiento de espacio de estar para la comunidad y en sus

extremos ofrecen una continuidad espacial hacia el colegio.

Constan de dos viviendas por rellano, teniendo doble crujía y

orientando sus usos interiores hacia cada una de las fachadas y

estableciendo el voladizo como una prolongación del espacio estarcomedor

hacia el espacio exterior.

Las plantas superiores muestran diferencias respecto a las

inferiores, siendo la última una planta almacén para cada uno de los

propietarios y la inferior unas viviendas que cambian el espacio de estar

por el del aseo.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 53


54

1.2.6. COMPARACIÓN DAS HANSAVIERTEL Y SECTOR SUR

SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.

_INTRODUCCIÓN

El sector Sur de Córdoba comienza a

construirse en la década de los años 1950, en un

principio con intención benéfico social, ya que suponía

un asentamiento a familias chabolistas.

Se compone de un agregado de manzanas

bien diferenciadas cuyo diseño corresponde, en

general, a cada una de las tipologías existentes,

desarrolladas por distintos arquitectos.

La diferencia respecto a la tendencia

constructora en Córdoba es la ejecución de bloques de

ladrillo de varias plantas de altura frente a las

unifamiliares predominantes en la ciudad en ese

momento.

Las dotaciones son varios y generalmente se

sitúan alineadas al viario principal.

_LOS ESPACIOS LIBRES

La densidad de edificación es mayor en el

sector sur, donde los espacios libres no configuran

espacios tan grandes y amplios como los de la Siedlung

analizada.

El espacio viario muestra una cierta

independencia con la ordenación, tal y como sucede

con la Siedlung Siemensstadt. Sin embargo, en ciertos

puntos de la ordenación se hace muy importante, y

algunos de los edificios se alinean al mismo.

El espacio libre tiene en ciertos momentos las mismas características que la ordenación berlinesa, con

espacios comunes a los que se accede desde el viario y desde ellos al edificio, aunque la intención de acotar el

espacio no está tan presente, dejándose en ciertas ocasiones, descuidada.

DAS HANSAVIERTEL, BERLÍN (ALEMANIA). AÑO 1957

_INTRODUCCIÓN

El barrio del Hansaviertel se realizó

en la fase de reconstrucción tras la segunda

guerra mundial. Martin Wagner, Stadtbaurat

de la ciudad de Berlín (responsable de

urbanismo) reunió a los más importantes

arquitectos del momento para llevar a cabo

este proyecto urbano.

Se caracteriza por la gran cantidad

de espacios libres que llegan a ser una

expansión del Tiergarten en algunos puntos,

quedando edificaciones dispersas y aisladas

entre el espacio verde.

Para llevar a cabo la ordenación, los

bloques residenciales se independizan del

viario, para volcarse hacia los espacios

interiores, que a diferencia de las Siedlung y

Sector sur, muestran sus límites de forma más

difusa, si bien, la posición de los edificios

intenta acotar el espacio libre común.

_LOS ESPACIOS LIBRES

La cantidad de espacios libres es muy

importante, muy superior a la del sector sur y

las siedlungen de los años 20.

La independencia de la edificación

respecto a los espacios libres se consigue no

alineando el bloque residencial al vial, sino

que se orienta según factores de luz

principalmente, siguiendo las direcciones

este-oeste y norte-sur.


SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.

_BLOQUES RESIDENCIALES (1)

El bloque residencial analizado del

sector sur presenta unas condiciones

espaciales bastantes semejantes con las del

Hansaviertel respecto a la intención de

controlar el espacio libre comunitario,

aproximándose mucho a las Siedlung.

Los bloques se disponen

perpendicular al viario y configuran entre

ellos espacios comunes dese los cuales se

accede a los portales y a las viviendas.

Además, parte de este espacio común se usa

como aparcamiento para los residentes.

_BLOQUES RESIDENCIALES (2)

El bloque residencial analizado del sector sur

presenta unas condiciones espaciales bastantes semejantes

con las del Hansaviertel respecto a la intención de controlar

el espacio libre comunitario, aproximándose mucho a las

Siedlung.

Los bloques se disponen perpendicular al viario y

configuran entre ellos espacios comunes dese los cuales se

accede a los portales y a las viviendas. Además, parte de

este espacio común se usa como aparcamiento para los

residentes.

Dos viviendas por rellano y 4 plantas conforman los

bloques.

1

2

1

2

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

DAS HANSAVIERTEL, BERLÍN (ALEMANIA). AÑO 1957

_BLOQUES RESIDENCIALES (1)

El bloque residencial plurifamiliar que

vemos en la imagen de la izquierda fue

diseñado por Alvar Aalto. La verdad es que las

calidades y la resolución son muy avanzadas

para su época, incluso hoy día sus detalles

interiores son prácticamente iguales.

Con respecto al bloque, consta de 7

plantas y en la zona central de planta baja

(acceso) consta de un espacio que se abre al

entorno y se diseña bajo la intención de

flexibilidad.

Consta de dos núcleos de

comunicación verticales, y en cada planta, se

da acceso a 5 viviendas.

_BLOQUES RESIDENCIALES (2)

Niemeyer proyectó un edificio en que

destacaba su horizontalidad y trataba de conseguir una

completa conjunción entre 3 escalas: la del barrio, la

del edificio y las viviendas.

El espacio inferior en planta baja desde el cual

se accede a todos los núcleos de comunicación se

muestra abierto y totalmente permeable, de forma que

se ofrece al exterior dando gran importancia a la

concepción del espacio libre.

Consta de 6 núcleos de escaleras y en cada

planta da acceso a dos viviendas. En el exterior, se

ubica un anexo al edificio donde se sitúa un ascensor

y un montacargas, con el objetivo de salvar los 7

niveles de que consta.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 55


1.3. HOLANDA

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.3.1. MARCO HISTÓRICO DEL PAÍS EN DICHOS AÑOS

La Primera y Segunda Guerra Mundial supuso un estancamiento económico y una destrucción masiva en

ciudades holandesas como Rotterdam o Ámsterdam, cuyos centros quedaron devastados. No obstante después de la

Guerra, la economía neerlandesa comenzó a prosperar y fue miembro fundador de la Comunidad Europea del Carbón

y del Acero (CECA) en 1951 la cual desembocó finalmente en 1957 en la fundación de la Comunidad Económica

Europea. En 1944 junto con Bélgica y Luxemburgo comenzó una cooperación aduanera bajo el nombre de Benelux,

(Bélgica-Néderland-Luxemburgo), y su posterior unión a otros organismos paneuropeos dio paso a la creación de la

Comunidad Económica Europea tras la firma del tratado de Roma en 1957, por lo que los Países Bajos son

considerados como uno de los países fundadores de dicha organización. Durante los años 70 la crisis del petróleo hizo

que los diferentes gobiernos creasen un frente con cambios en la política económica, creando un ejemplo de

crecimiento, lo que algunos denominaron "polder-economie" o economía de pólder.

En Febrero de 1953 el país sufrió una de las catástrofes naturales más grandes de su historia, se rompieron

múltiples diques en el suroeste del país inundando grandes zonas de la provincia de Zelanda, causando la muerte a

cerca de 1800 personas y pérdidas millonarias. A partir de entonces, se inició el Plan Delta que proyectó la construcción

de grandes diques y obras civiles para la retención de los embates de las aguas del Mar del Norte, cuyas obras no se

terminaron hasta casi el final del siglo XX.

ROTTERDAM

Ciudades como Rotterdam quedaron completamente en ruinas

tras el bombardeo de Mayo de 1940, con una superficie total arrasada

de 260 hectáreas aproximadamente. Alrededor de 25.000 viviendas

fueron destruidas, dejando a 73.000 personas sin hogar. 2350 tiendas y

grandes almacenes, 2000 empresas, 1.450 oficinas e instalaciones

públicas tales como iglesias, escuelas y teatros se habían perdido. El

daño al puerto también fue enorme. Las grandes pérdidas del centro de

la ciudad exigían una respuesta audaz. La ciudad tuvo que ser construida

de nuevo, y la gente quería iniciar la reconstrucción de viviendas y

tiendas tan pronto como fuera posible.

Rotterdam tras el ataque alemán en 1940

En 1941, inmediatamente después del bombardeo, se le encargó a W.G.Witteveen, ingeniero y director del

Departamento de Planificación Urbana, la elaboración de un nuevo Plan de Reconstrucción de la ciudad. El Plan de

Witteveen se centra en la estructura del casco antiguo de la ciudad y apuesta por grandes avenidas que penetraron

hasta el corazón de la misma. Además planteó un nuevo dique, la Maas Boulevard se reconstruyó, y un nuevo

Willemsbrug, quedó vinculado con el Sur de Rotterdam.

El departamento de Reconstrucción de Rotterdam (D.l.W.E.R.O.) llevó a cabo los distintos proyectos. Toda la

tierra del centro de la ciudad fue expropiada; 12.000 parcelas con una superficie total de 168 hectáreas estuvieron

implicadas. Esto permitió un diseño totalmente nuevo de la ciudad y la eliminación del problema de áreas densamente

pobladas y claustrofóbicas del interior de la ciudad. Fuera del centro, 628 hectáreas de terrenos sin construir fueron

expropiadas a los efectos de sustitución de viviendas y edificios comerciales.

Sin embargo, los arquitectos de la Nueva Arquitectura, junto con el Club de Rotterdam (asociación de

empresarios de Rotterdam) fueron muy críticos con el plan, o más bien con su arquitectura tradicional. Estos buscaban

un moderno centro de la ciudad, con un diseño funcional de la arquitectura, más en contacto con la mejora del flujo de

tráfico y de las conexiones entre los dos orillas del Maas. El Plan de Witteveen fue quitado de la mesa, y en 1943

Witteveen se retiró de la administración.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 57


El ingeniero C. van Traa seguidor de Witteveen, salió como director de la A.S.R.O (Oficina de Asesoramiento

para el Plan Urbano de Rotterdam). Se revisó el Plan de Witteveen en cooperación con Van der Leeuw, director de la

fábrica Van Nelle. Hubo un cambio de poder y el gobierno nacional perdió influencia en favor de los hombres ilustrados

de negocios de Rótterdam.

Algunos de los elementos del Plan de Witteveen se mantienen, como la colocación del dique, la reorganización

de la red de vías del tren, y el nuevo puente sobre el Maas, aunque este último estaba en un lugar diferente. En 1946 el

Plan Básico para la reconstrucción del centro de la ciudad de Rotterdam estaba listo.

En la futura ciudad se separaron las zonas industriales del corazón de la ciudad mediante un centro de

negocios. El fácil sistema de tráfico distinguía claramente las carreteras con rotondas, los centros comerciales, las calles

de tráfico mixto. Al mismo tiempo, un estricto sistema de zonificación de usos y funciones se puso en marcha.

El centro de Rotterdam se veía como ventana asomada al río, la Coolsingel se extendió a lo largo de la

Leuvehaven hacia el Maas. La mayoría de los edificios existentes tuvieron que ser demolidos para ello, incluidos los

antiguos Bijenkorf, almacenes de Dudok.

58

Plan de Witteveen, 1941 Mapa del Plan básico, 1946

La actitud flexible con respecto a la forma y la naturaleza de la arquitectura dela puerta abierta para la futura

evolución. Aunque hubo algunos pronunciamientos acerca de la construcción, la imagen espacial se determinó

implícitamente mediante la escala del espacio abierto y el tráfico de la red. Este plan se caracterizó por su inclinación

democrática: el trabajo en equipo prevalecía. El plan todavía puede ser visto como un manifiesto de la moderna

planificación urbana.

El nuevo corazón de Rotterdam Plano esquemático para el uso de la isla

Principales arterias de tráfico del centro de la ciudad Plano de las calles de tiendas y comercios

El gran vacío de la ciudad proporcionó una verdadera oportunidad a los arquitectos para reconstruir desde la

nada, y eso fue lo que hicieron. Durante los años 50 y 60 se erigieron numerosos edificios creándose una curiosa

mezcla de lo viejo y lo nuevo. Esta reconstrucción dio a Rotterdam su personal carácter arquitectónico y a principios de

los años 60 pasó a convertirse en el puerto más grande del mundo.

Debido al gran crecimiento económico entre 1965 y 1973, hubo una gran demanda de mano de obra barata,

lo que trajo una ola de emigrantes de la zona del Mediterráneo. La población actual es de más de 600.000 habitantes

de los cuales un 40% es de origen extranjero. Su densidad de población es una de las mayores del país, 4000

habitantes por kilómetro cuadrado.

Rotterdam, es una parte vital de la economía holandesa. Su puerto, con un movimiento anual de 300 millones

de toneladas métricas, es una base sólida en la industria de la ciudad y de sus alrededores. La historia contemporánea

de Rotterdam es una historia compleja. Esta ciudad moderna no es la misma para todo el mundo, para unos es una

ciudad destrozada de post-guerra, sin carácter, y para otros una postmoderna y multicultural ciudad vertical. Con su

pluralidad de culturas Rotterdam se encuentra cada vez más alejada de su histórico pasado.

ÁMSTERDAM

El Plan General de Expansión

de 1934 de Ámsterdam incluye una

vista de pájaro trazada por un artista

en la que se muestra la expansión

urbana dirigida hacia el sur,

conocida como Buitenveldert.

El dibujo obtuvo cierta fama

siendo usado para la creación de

parcelas que reflejarían los ideales de

la Nueva Arquitectura, así como la

realidad existente en un primer plano.

Vista de pájaro de la

expansión general


La explicación que acompaña al Plan de Expansión señala enfáticamente que este y otros dibujos son sólo

ejemplos, una "pre-vista" del futuro, siendo posible e incluso muy probable que la parcelación final de la malla sea muy

diferente. No obstante, el encuentro entre la zona urbana de bloques cerrados de Berlage del Plan Sur y la ciudad no

podría haber sido mejor visualizado.

El Plan de Expansión sólo expone las principales líneas de expansión de la ciudad, es decir, un sistema

coherente de vías de tráfico, saneamiento, parques y espacios verdes para delimitar las áreas en las que los futuros

ciudadanos vivirían y trabajarían.

Detalle de la expansión general del Plan, 1934 Sistema de construcción de todo el plan, 1957

Eso no reduce en absoluto la importancia de la vista de pájaro, ya que el dibujo representaba un nuevo

concepto espacial, y fue utilizado por ejemplo para el plan de Landlust por Karsten Merkelbach. Mart Stam expresa lo

siguiente en una carta dirigida a Merkelbach: La manera de construcción o planificación urbana de Berlage se basa en

que las calles y plazas son las que se tallan en la masa de piedra del cuerpo de la ciudad. Los edificios son solo medios

para la configuración de los espacios en una ciudad.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 59


60

1.3.2. PENDRECHT

Dimensiones del bloque: 65 x 135 m

Número de viviendas: 108

Número de tiendas: 0

Densidad: 87 Viv. / Ha

Número de plantas: 2; 3; 4

Ancho de viviendas: 6; 6,75; 7,5; 5,5 (m)

Largo de viviendas: 10; 9 (m)

Dimensiones de viviendas: 60 m²; 67,5 m²; 75 m²; 110 m²

Tipo de viviendas: Viviendas de dos niveles; Galerías de dos pisos;

Pisos compartidos por la caja de escaleras y filas de viviendas.

Diferenciación de las viviendas: 2, 3, 4 y 5 habitaciones.

Asignación del bloque interior: Bloque con jardín comunitario

Servicio en el bloque: Ninguno

Fecha de construcción: 1949 _ 1952

Diseño urbano: L. Stam – Beese

Arquitecto: Harry Nefkems

El barrio se sitúa en la orilla Sur del río Maas, cerca de la zona industrial y portuaria, junto a los barrios

Lombardiie y Zuidwijk de clase obrera. Estas proyecciones residenciales se vinculan con la ciudad existente por medio de

un cinturón verde llamado Zuiderpark que contiene jardines con instalaciones de juego en su interior.

Al final de la Guerra la ciudad poseía grandes extensiones de tierra al Sur, por lo que no fueron difíciles las

negociaciones o las expropiaciones que se requerían. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la

planificación comenzó casi simultáneamente en tres nuevos barrios de la orilla Sur, Lombardiie, Zuidwijk y Pendrecht.

Foto aérea del barrio en conexión con las vías principales de la ciudad.

Al final de la Guerra la ciudad poseía grandes extensiones de tierra al Sur, por lo que no fueron difíciles las

negociaciones o las expropiaciones que se requerían. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la

planificación comenzó casi simultáneamente en tres nuevos barrios de la orilla Sur, Lombardiie, Zuidwijk y Pendrecht.

Se desarrollaron en los distritos la base o el "principio de unidad de barrio''. La teoría de la unidad de vecindad

ya se había desarrollado durante la guerra por un par de ingenieros, Bos, el director de urbanismo planificación para la

ciudad de Rotterdam, y Van Tijen, y está documentada en el libro Toekomst, que trata de la relación entre la pieza y el

conjunto de la ciudad, con el objetivo de hacer relaciones ordenadas entre la parte y el todo, articulando los sucesivos

componentes de la vecindad, distrito, barrio y urbano en su conjunto, que en cada nivel de escala posee su propio

programa.

Van Tijen defendía que la nueva ciudad debería considerarse como una entidad descentralizada, formada por

distritos claramente separados uno de otro. Se trata de una ciudad compuesta por una serie de pequeños barrios bien

organizados donde viven las comunidades, y cada distrito puede desarrollar sus propias aspiraciones sociales y

culturales. La vida de las comunidades está compuesta por unas 20.000 personas.

Pendrecht es el más occidental de todos los barrios de la orilla Sur del Maas. En febrero de 1949, un plan

basado en edificios abiertos y de gran altura en un entorno verde es elaborado por Lotte Stam-Beese del Departamento

de Planificación Urbana y Reconstrucción. Este plan fue aprobado en 1952 como el definitivo Plan de Expansión.


Plan de la ciudad de Rotterdam para la expansión de la orilla del río Maas, 1949.

En 1941 se publica “Woonmogelijkheden in het Nieuwe Rótterdam”. Los autores, Van Tijen, Maaskant,

Brinkman y Van den Broek, abogan por la planificación de nuevos barrios residenciales basados en datos demográficos.

Hay una escasez de viviendas por lo que se procede a elaborar un grupo de barrios que generen espacios modernos y

abiertos en torno a un bloque compuesto y con una superficie interior de jardines privados. Los bloques de poca altura

se detonarían a viviendas para personas de la tercera edad. Al mismo tiempo, el modelo de bloque se completó con un

juego de galerías cubiertas, basado en Van den Broek. Se genera un pabellón similar a pequeñas tiendas, talleres y

garajes donde se reúnen otros usos que dan servicio a las unidades de viviendas. Las dimensiones de los bloques son de

130 x 65 metros. De aquí surge el concepto de "unidad de vivienda" o "matriz" en la que se hace una diferenciación de

la parcela.

Pendrecht fue el primer proyecto que incorpora esas unidades de viviendas. Esta formado por cuatro barrios

organizados en torno a un centro comercial y es de forma ortogonal. Cada cuadrante cuenta con 900 viviendas.

El acceso principal se produce por una vía este-oeste que se introduce en la red viaria ortogonal del barrio. En

las manzanas cuadradas se disponen los tres bloques de pisos fragmentados de modo que las huertas comunitarias

quedan detrás de ellos y tienen una conexión directa con la calle.

Entre los dos barrios del norte se encuentra una zona verde que conecta con Zuiderpark. La diferenciación por

tamaño de las viviendas está directamente relacionada con los tipos de edificios en cada «matriz».

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Comparación mediante cuatro bocetos de Lotte Stam- Beese desde 1948 hasta 1949.

Las familias numerosas se sitúan en una única fila en la planta doce con casa de seis habitaciones; las familias

pequeñas en el sexagésimo piso con tres habitaciones en los cuatro edificios de pisos planos; el resto de familias con

casas de cuatro habitaciones en los tres pisos; a lo largo de la calle se sitúan en planta baja los garajes.

Según Stam-Beese, para el desarrollo social, económicos y estéticos se dispone la diferencia de formas que

habitan dentro de una "matriz" y se presentaron juntos en la construcción mixta, dando lugar a la constitución de la de

vida de la unidad.

En Pendrecht se diseñó una estructura espacial de manera que el barrio no quedara subdividido en zonas

residenciales, sino que formase un conjunto coherente. Esta red es neutral, no sólo formado por la distribución de los

edificios, sino también por el sistema de senderos peatonales y el juego que se crea, a través de las matrices de una

manera casi difusa, por las vías conectoras y los jardines comunitarios de las viviendas.

El verde de los árboles y los jardines privados de planta baja que dan servicio a las viviendas, junto con los

edificios, elaboran una especie de "masa". Por cada bloque hay un patio de césped y una pequeña plaza con asientos y

caminos.

El acceso a los pisos se realiza por medio de galerías que está conectadas directamente a la calle por dos

núcleos de escaleras exteriores. La zona de almacenaje se encuentra en planta subterránea, a través de la cual también

se puede llegar al jardín comunitario.

Los bloques de dos pisos se destinan a personas de la tercera edad y se conciben como viviendas por encima

de la planta de garajes. Su orientación es norte-sur y la luz entra en las habitaciones a través de una hilera de ventanas

colocadas en el punto en el que se produce el cambio de nivel. Estas pequeñas casas poseen dos entradas, una desde

la galería por encima de los garajes y otra desde el jardín. Las viviendas incluyen una zona cubierta, cocina, aseo,

almacén y armarios, una sala de estar, dormitorio y una segunda habitación más pequeña. Su superficie es alrededor de

60 metros.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 61


Viviendas de interés común, como la parte delantera y trasera y viviendas de alcoba, de acuerdo con

"Woonmogelijkheden in het nieuwe Rotterdam", 1941.

62

Los bloques de tres plantas de viviendas tienen tres variantes:

El primer tipo es de 6,75 metros, el segundo más estrecho pues solo tiene 6 metros, y una vivienda en el

extremo sur del edificio tomado como apartamento. La superficie de las viviendas oscila entre los 60 y 67,5 m². Debido

a la forma en que la matriz es girada y además de las condiciones del salón, dormitorio, cocina en la galería lateral, un

aseo, espacio para el lavette y armarios empotrados.

La máquina de lavado extraíble por un motor que activa el flujo de agua, es un fenómeno típicamente

neerlandés.

A través de la década de los 50 toda una generación neerlandesa creció con la ducha Lavette, separados los

baños de la vivienda masiva era algo que no estaba a la orden del día en este período.

Viviendas de la matriz, con el planteamiento del jardín y

secciones transversales, 1949.

Propuesta de las viviendas mixtas que forman un bloque.

En la planta de cuatro viviendas observamos que fueron instaladas de la misma manera que los tres dormitorios,

con una superficie de unos 75 metros y con la adición de un balcón en la cocina que se unía con el de la sala de lado,

de 7,5 metros de ancho y con una profundidad de 10 metros. Esto significa que tienen una gran amplitud de superficie

dando lugar a una buena luz en su interior.

Al igual que las viviendas de la tercera edad, esas de seis habitaciones situadas a lo largo de las casas

residenciales con una orientación norte-sur. Tienen una superficie de 100 metros² divididos en dos pisos de 5,5 x 9

metros. En planta baja se sitúa una habitación, cocina, baño y otra pequeña habitación que se puede utilizar como

trastero. La planta superior distribuye cuatro habitaciones, el Lavette y un pequeño balcón. Los jardines varían de 58 a

72 m².

Calle principal del barrio. Jardín comunitario del bloque.


Los edificios o "unidad de vivienda" seleccionados para la descripción fueron trazados por Harry Nefkens,

ejemplo claro de una arquitectura sobria, caracterizada por un uso diferenciado de materiales: ladrillo, hormigón,

madera y acero. El esquema de color del pintado de la madera y el acero se basa en la paleta Stijl de colores primarios:

rojo, azul y amarillo.

La composición de la galería de los pisos pueden observarse con la profundidad: "urdimbre" y "trama" pueden

distinguir en el futuro las porciones de la superficie del Fagade, en bandas horizontales y verticales o más concretamente

el ladrillo, ladrillo modelo, ladrillo visto con elementos concretos, etc.

La medición es elegante y detallada, todo es pequeño pero admirable. En conjunto, los edificios reflejan el

optimismo de la década de 1950.

Vista aérea del conjunto residencial de bloques del barrio.

Sección de la calle.

1.3.3. GROENENDAAL

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Dimensiones del bloque: 150 x 75 m

Número de viviendas: 199

Número de tiendas: 52

Densidad: 87 Viv. / Ha

Número de plantas: 5; 8

Ancho de viviendas: 7,5; 9 (m)

Largo de viviendas: 10; 12,5 (m)

Dimensiones de viviendas: 75 m²; 90 m²

Tipo de viviendas: Apartamentos y casas pequeñas en los huecos de escalera.

Diferenciación de las viviendas: 2, 3, y 4 habitaciones.

Asignación del bloque interior: Empresas de carga en la zona de recepción

Servicio en el bloque: Tiendas y pequeños negocios

Fecha de construcción: 1946 _ 1953

Diseño urbano: Van Traa

Arquitectos: Hendricks, Van Der Sluys & Van Der Bosch,

Nefkens, Kijne, Magry & Jacobs, Fiolet

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 63


Groenendaal es un gran bulevar situado al este de Rotterdam en el que abundan los edificios residenciales. Se

encuentra en la intersección de la avenida de Oostplein y Burgemeester van Walsumweg.

El plan dejó espacio para 10.000 nuevas viviendas, 405.600 m² para tiendas, 225.500 m² compartidos entre

comercios y empresas, 301.600 m² para las oficinas y 700.000 m² de espacios comerciales.

Un nuevo tipo de espacio urbano se introdujo en el plan básico, reuniendo las demandas específicas y los

deseos de una vida urbana moderna, que dio lugar a una nueva tipología de edificio. Las tiendas se dispusieron en

planta baja y las pequeñas oficinas y viviendas en los pisos de arriba. Los accesos a las tiendan se ubican en la calle,

mientras que las zonas de carga y descarga, junto con la entrada a las viviendas daban a los tribunales. Este sistema de

circulación aseguraba que los compradores no se molestaran por la entrega o envío de las mercancías, y los residentes

no tuvieran inconvenientes con los compradores. Los tribunales ofrecen posibilidades de aparcamiento y de recreo en el

corazón de la ciudad.

Las tiendas y negocios son accesibles desde la intersección de dos calles, cuya entrada se realiza a través de

una puerta que restringe el acceso del público. Las puertas de los sucesivos tribunales se encuentran una frente a otra,

creándose un sistema paralelo al público fuera de las calles.

El conjunto de la Groenendaal se compone de dos partes, un gran fragmento entre las calles

Groenendaal/Hoogstraat y uno mas pequeño en la calle Oostplein.

64

Plano de entrega de la calle

Plan para el centro de la ciudad judicia Fragmentos de Groenendaal con los nombres de los arquitectos

Las alturas de los bloques responden a las calles de alrededor. El Hoogstraat es una calle comercial en la que

hay cuatro pisos de viviendas por encima de las tiendas. En el Plan Básico era importante la conexión Este-Oeste con la

intención de vincular las zonas comerciales a ambos lados de la Coolsingel.

Groenendaal es un gran bulevar, con edificios residenciales de cinco o seis plantas por encima de las tiendas,

siendo una parte principal del sistema de arterias de tráfico y rotondas del Plan Básico y dando acceso al centro de la

ciudad. En la rotonda Oostplein, el bloque toma su punto más alto, con siete plantas de viviendas más las tiendas de la

planta baja.

El complejo Groenendaal fue desarrollado y construido de manera que en su interior existen tres calles

residenciales, pasando por encima de dos de ellas la hilera de viviendas y quedando así cerrado el fragmento mayor de

la manzana en plantas altas. Esta manzana tiene unas dimensiones de 150 x 75 metros, y a las viviendas se accede

mediante escaleras compartidas, en combinación con un ascensor en algunos casos. En total, los bloques están

compuestos por 175 viviendas, 46 tiendas y seis espacios de negocios.

Cada 16 metros existe una entrada a dicho núcleo de escaleras, compartiendo el resto de la planta baja con

escaparates y accesos a las tiendas. Las tiendas y negocios de planta baja tienen una profundidad de unos 20 metros,

mientras que las viviendas situadas encima de ellos tienen una profundidad que oscila entre 10 y 12,5 metros. No

obstante también hay casas pequeñas de entre 7 y 8,5 metros de profundidad en las calles del interior de la manzana. El

ancho de las viviendas en fachada es de entre 5 y 9 metros, como es el caso de los apartamentos.


Casi todas las viviendas tienen un balcón hacia el tribunal, algunas a Oostplein y otras de Groenendaal tienen

un segundo balcón en la calle lateral.

Los apartamentos están subdivididos en dos zonas. La zona de "servicio" donde se encuentran las funciones más

cercanas a la entrada de la vivienda: cocina, un balcón sobre el lado del tribunal y un cuarto de baño y otra zona de

comedor y una habitación o dormitorio en la calle lateral. Hay viviendas de diversos tamaños en el bloque: de dos, tres y

cuatro dormitorios, oscilando entre los 75 m² o 90m².

Planta de la vivienda Fachada típica del plan para 1950

Los edificios están construidos con un esqueleto de hormigón. Después de la Segunda Guerra Mundial, el

gobierno alentó este tipo de sistemática para la construcción con subvenciones, a fin de promover la industrialización y

la racionalización del uso de las piedras. Después de la guerra hubo escasez tanto de materiales de construcción, como

de formación en los trabajadores y equipos de construcción

Planta de vivienda Vista desde la Oostplein, diversidad de fachadas

Las bodegas de almacenamiento contienen espacios tanto para las viviendas, como para las tiendas en la parte

superior.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Sección transversal

Las distintas partes de Groenendaal fueron diseñadas por cinco empresas de arquitectura: J.PL. Hendriks & W.

van der Sluys y L.A. van der Bosch, H. Nefkens; J.A Kijne; A.Th.J. Magry y A.J.M. Jacobs, J. y W. Fiolet. Los diferentes

orígenes son particularmente notables en las distintas fechas de construcción. El bloque de Hendriksde de 1940 tiene

una "tradicional" arquitectura de ladrillo con un tono oscuro. Los otros bloques, se construyen a partir de 1953, con un

"moderno" estilo: bandas de hormigón, grandes ventanales, techos planos y una proyección de balcones adornados.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 65


66

1.3.4. LIJNBAAN

Dimensiones del bloque: 100 x 95 m

Número de viviendas: 256

Número de tiendas: 28

Densidad: 117 viv/ha

Número de plantas: 2; 13

Ancho de viviendas: 7; 9(m)

Largo de viviendas: 11; 12; 13 (m)

Dimensiones de viviendas: 85 m²; 100 m²

Tipo de viviendas: Apartamentos en galería y escalera compartida.

Diferenciación de las viviendas: 2, 4 habitaciones por vivienda.

Asignación del bloque interior: Parque público.

Servicio en el bloque: Tienda, garaje y aparcamiento colectivo de bicicletas.

Fecha de construcción: 1955

Diseño urbano: Van Traa

Arquitecto: Van der Broek & Bakema; Asoc. Arq. Jan Gool;

Van Tijen & Maaskant; Krijgsman.

Foto aérea del barrio en conexión con las vías principales de la ciudad.

El barrio de Lijnbaan se encuentra situado en la ciudad de Rótterdam en la manzana formada por la

intersección de las calles korte Lijnbaan, Karel Doormanstraat y Aert Van Nesstraat, caracterizándose por tener edificios

residenciales de una altura media de 11 a 13 plantas con espacios ajardinados.

Antes de la guerra, todo el núcleo urbano de

Rótterdam y Coolsingel Hoogstraat no se encontraba lo

suficientemente construidos para la demanda que precisaba.

Por lo tanto, se proyecta una nueva zona comercial en el oeste

de Coolsingel, lo que sería el futuro Lijnbaan, significando con

esto que el centro se desplazaba. Al principio hubo poco

entusiasmo entre los propietarios. Además, la reconstrucción

del puerto tuvo prioridad de manera que la reconstrucción del

centro tuvo que esperar.

Debido a la mala situación económica, el plan fue

concebido para combinar fuerzas y crear proyectos conjuntos,

lo que dio lugar a la idea colectiva de edificio.

Propietarios de tiendas crearon de forma conjunta un

complejo comercial. Sus experiencias durante los años de

guerra fueron positivas con la concentración de tiendas en los

almacenes de los complejos de emergencia. Estas tiendas de

emergencia son en realidad una fuente de inspiración para la

Lijnbaan, convirtiéndose en el primer comercio abierto las 24

horas en el mundo.


Los propietarios crearon una fundación para sí mismos, con la empresa de Van den Broek y Bakema, asociado

con la arquitectura F.J. van Gool, para la construcción de 65 nuevos tiendas. El principal arquitecto de las viviendas es

H.A. Maaskant, y el equipo de diseño se compone de Van Tijen y Maaskant, H.D. Bakker y A. Krijgsman.

Una asociación de cuatro contratistas era responsable de la ejecución, además de un grupo de inversores de las

finanzas. La realización del Lijnbaan sólo fue posible a través de esta colaboración de urbanistas, arquitectos, inversores,

empresarios y contratistas.

Rotterdam se convierte en una ciudad funcional y moderna. Los puntos de partida del plan de 1946 basados en

un tráfico organizado, fuerte zonificación, la funcionalidad y la elaboración de un punto de vista práctico, donde las

empresas se orientan hacia el centro de la ciudad. Las viviendas iban a ser excluidas del centro tanto como sea posible,

las funciones que se desarrollan son principales en la reconstrucción de Rotterdam, el proyecto de centro de la ciudad

siguen en una combinación de funcional importante.

Detalle del Plan Básico con el centro de la ciudad1946. Plan Básico Revisado, 1955.

En los bloques había tiendas en planta baja, oficinas y viviendas en plantas altas, su interior funcionaba como

espacio de estacionamiento o jardines. La separación del tráfico con motivo del flujo tan denso de compradores,

recogida, entrega y acceso a viviendas, se intensificó.

Vistas de Schouwburgplein.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Las tiendas se organizan en los laterales de una calle peatonal formada por dos bloques. Este paseo conecta

con la estructura actual de la ciudad. El norte de Lijnbaan va desde el Schouwburgplein, a través de Raadhuispleint, o

Lange Coolsingel. Lijnbaan establece los vínculos con los grandes almacenes sobre la Binnenwegplein, constituyendo

una de las vías principales de la ciudad. Los bloques residenciales se encuentran en amplias y abiertas zonas verdes.

Detrás de las calles peatonales existen unas vías rodadas cercanas a los almacenes para las entregas y

estacionamiento, al mismo tiempo, hay un gran garaje en el marco del Schouwburgplein y aparcamientos en la

meridional.

Este diseño se llevó a cabo en dos fases:

La primera fase en que los almacenes se sitúan separados y recogidos en una zona, mientras las viviendas que

inicialmente se situaban por encima de las tiendas eran apiladas en bloques residenciales al oeste de la calle comercial.

Los bloques fueron mayores y las dimensiones de los tribunales también.

La segunda fase plantea los bloques abiertos modificando así el tipo de vivienda. El acceso para el tráfico,

peatones, aparcamiento y espacios verdes en los tribunales también se separan.

Tipologías de viviendas de Lijnbaan.

El nuevo concepto de calle peatonal y comercial se amplía a 18 metros y une la zona norte y sur, generando un

paseo. Esto condujo a una revisión del Plan en 1955.

Debido a que las viviendas no se agruparon con las tiendas, las consecuencias financieras para la realización

eran considerablemente menores. El plan fue organizado de tal manera que toda la calle de las tiendas puede ser

construida como un depósito, lo que significaba ahorros adicionales en los costos de construcción, con el fin de

mantenerlos bajos. La elección se hizo para usar un modelo de sistema que tuviese el suficiente espacio para permitir la

expansión individual de los propietarios de los comercios.

Hay dos tipos básicos de tiendas: El primero consiste en

una tienda de dos pisos, con entresuelo de dos pisos en la parte

delantera y tres en la parte trasera. Las otras variantes surgieron

a través del uso de todo o de la mitad para almacenamiento. Las

tiendas en el norte de Lijnbaan son de 20 metros de profundidad

y 15 metros de ancho. Las paredes de ladrillo poroso revisten el

esqueleto de hormigón que es la estructura.

Dos tipos básicos de tiendas.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 67


El plan se basa en un módulo de 10 metros de ancho y 1 metro de profundidad, este módulo de 1,10 metros se

lleva también al pavimento. El paseo peatonal dotado de mobiliario urbano, plantación, arte visual, quioscos, pajareras

y pantallas de cristal que envolvían a los pabellones, consiguen también una uniformidad en las medidas de la acera,

tanto interiores como exteriores, concibiendo la calle como una extensión del propio interior, quedando así vinculadas

las tiendas, y dejando el concepto separatista en el olvido. Las marquesinas son un símbolo de ello.

Uniformidad de las mediciones en el pavimento, fachadas e interiores

68

Axonometría del pavimento, tiendas y mobiliario urbano.

Lijnbaan

Según Van Traa, el paseo de compras debe ser visto como un elemento de menor luz y color alojado entre los

altos bloques de edificios que generan Lijnbaan. En el espacio abierto entre las tiendas existe una constante experiencia

urbana desde donde se puede observar las líneas de

los edificios proyectadas en el cielo, en la parte oeste

de Lijnbaan el horizonte está formado por una línea

de gran altura que los edificios organizan en torno a

tres tribunales. Una ampliación del mapa muestra en

la zona norte la mayoría de los tribunales, delimitado

por Schouwburgplein y Joost Banckertsplaats.

Como un bloque urbano, el Joost

Banckertsplaatsis está compuesto de tres módulos de

catorce, diez y tres plantas, respectivamente, siendo

las dimensiones de la manzana de 100 x 95 metros

aproximadamente. Los elementos que organizan el

parque alrededor del tribunal que se encuentra en el

centro poseen 85 x 65 metros considerados como un

jardín público Calle de comercio y viviendas y parking.

Las entradas a las viviendas se organizan mediante cajas de escaleras que arrancan en planta baja en un

vestíbulo de gran altura vinculado directamente al jardín. Además de estas entradas encontramos en una parte del

tribunal en planta baja otras aperturas interesantes.

Dibujo original de la planta de los apartamentos por H.A. Maaskant.

Existen apartamentos con balcones en las fachadas sur y oeste, orientados hacia los tribunales, en consonancia

con las ideas de CIAM. Las viviendas son elevadas por encima del nivel del suelo, compartiendo aparcamiento de

bicicletas y garajes muy espaciosos en planta baja. A través de las calles peatonales Karel Doormanstraat y Aart van

Nesstraat, la planta baja conecta los distintos comercios existentes.

En la década de 1950 "elevado" era sinónimo de vida, refiriéndose a los bloques galería, aunque solo fue

posible en Lijnbaan. Tras el desarrollo, la inversión y asociación se crearon viviendas de tres pisos originando el bloque

Karel Doormanstraat, aunque con un acceso limitado por escaleras compartidas.

Las galerías de los bloques de gran

altura se alcanzan desde el hall de entrada

con dos ascensores y una amplia escalera, a

lo largo de la zona norte o al este. Los

apartamentos son de 7 metros de ancho y

de 12 a 13 metros de profundidad, teniendo

cuatro dormitorios los apartamentos de los

extremos como algo excepcional, donde la

cocina, puerta de entrada y un dormitorio

dan hacia la galería. El centro de la casa es

ocupado por una zona con un baño y un

espacio para almacenaje, mientras que el

otro dormitorio y el salón asoman hacia el

jardín con una orientación suroeste. El

bloque se compone en total de 14 plantas

y132 viviendas.

Balcones en Joost Banckertsplaats.


Los bloques son construidos con un esqueleto de hormigón, gracias a las subvenciones del gobierno holandés.

La arquitectura de los edificios es especialmente plana: sólo con ventanas divididas mediante marcos de acero.

Sección transversal de la calle.

Aunque se ha diseñado por diferentes arquitectos, a primera vista, los bloques no parecen diferir, sin embargo,

hay variaciones sutiles en el diseño y en el uso de materiales, en particular la participación de balcones y las barandillas.

Las grandes dimensiones lucen un funcionalismo que origina una única arquitectura basada en un concepto de color

sobre ella; las superficies verticales de color amarillo del ladrillo, toldos horizontales rojos, objetos azules y el verde del

césped con rosas rojas nos dan un aspecto pintoresco del conjunto.

Vista aérea del barrio

1.3.5. BUITENVELDERT

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Dimensiones del bloque: 100 x 110m

Número de viviendas: 66 por ángulo

Número de tiendas: -

Densidad: 99 Viv. /Ha

Número de plantas: 4

Ancho de viviendas: 7,8,4; 3,6;4,4 (m)

Largo de viviendas: 9,7;10,8 (m)

Dimensiones de viviendas: 70 - 80 m² y 30 - 40 m²

Tipo de viviendas: Galería de apartamentos, viviendas de planta baja

Diferenciación de las viviendas: 2, 4 y 5 habitaciones

Asignación del bloque interior: Jardín público con césped

Servicio en el bloque: garajes

Fecha de construcción: 1960

Diseño urbano: Van Eesteren y Mulder

Arquitecto: Groosman

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 69


Buitenveldert es una zona de expansión de Ámsterdam y se caracteriza por tener edificios residenciales en

manzanas cerradas.

El oeste del barrio está delimitado por

Amsterdamse Bos, y el este con Amstel Park y el río

Amstel. La franja de parque que va de este a oeste,

el Parque Gijsbrecht van Amstel, pretendía conectar

estas dos zonas de recreación y la naturaleza, pero

ha sido obstaculizada por la construcción de

edificios.

La forma de construcción cerrada alienta

las preocupaciones de los individuos pues no hay

conciencia de cuidar los intereses de las personas.

Es una demostración de fuerza contra la

comunidad de habitantes. Según Van Eesteren el

concepto de espacio, o de "espacio de articulación"

como añade Stam, es una forma de construcción

que se define por la necesidad de caracterizar a

dicho espacio como una ampliación de otras

direcciones, impregnándolo todo. Y en cierto

sentido, la construcción de manzanas cerradas

disminuye las perspectivas de ordenar. Cada parte

del espacio sigue siendo una parte del total, y

como tal, sigue siendo como cualquier otro, de esta

manera expresa la construcción de una igualdad

democrática de todas las partes.

Uno de los principales temas que el Plan de Expansión General trata son las viviendas de renta alta, para lo

cual se pensó Buitenveldert. Aunque existía la necesidad de viviendas de un menor nivel de renta en el momento en que

el plan aparece, estas se asignaron a ciudades-jardín en la parte occidental, justo al lado del parque de viviendas de

Oud-West y próximas a la prevista actividad industrial del nuevo puerto a lo largo de la orilla Norte. La densidad de 55

viviendas por hectárea que se propuso para esta nueva parte de la ciudad, es sustancialmente inferior a la densidad de

70 viviendas por hectárea que se aplican al Oud-West Nuevo Oeste de Ámsterdam.

Buitenveldert iba a ser una tranquila

ciudad-jardín con muchas viviendas

unifamiliares, de poca altura y con vías

peatonales llenas de vegetación. También se

desprende del Plan de Expansión que el

desarrollo de los planes de Buitenveldert no

tienen alta prioridad en particular y hace

referencia a la importancia de la elaboración

de un plan de trabajo que incluya un

calendario de fechas en los que se

introduzcan distintos subplanes, y finaliza con

el desarrollo urbano en sentido moderno

siendo no sólo una cuestión de ordenación

de los lugares, sino también de orden de

fechas. En 1957 el Departamento de Obras

Públicas presentó un plan revisado en su

parte sur y se completó a principios de los

años 1970, en el que aparecía la ciudad

jardín de Buitenveldert contando con más de

8.800 viviendas. Maqueta de Buitenveldert con parcelación visto desde el norte, 1957

70

Por un lado, la ampliación de la carretera de circunvalación convirtiéndose en un límite de acceso a la

autopista, y la construcción de instituciones, como la RAI, la Universidad Vrije del Centro de Comercio Mundial,

empresas y oficinas Hass crearon nuevas barreras a lo largo de la orilla norte. Por otra parte, las conexiones con la

ciudad existente, especialmente desde el extremo oriental de Buitenveldert, demostraron ser todo un fracaso. La vía que

iba a discurrir por el distrito de la Rivierenbuurt y conectar con la autopista a Rotterdam nunca fue construido, ni siquiera

la autopista. Lo que queda es un paseo, Van Heenvlietlaan, llenos de callejones sin salida en las oficinas cercanas al

parque.

Como resultado, el barrio residencial en el que estos bloques de viviendas en realizados por el arquitecto

Groosman y sus asociados, se ubican en un lugar un tanto incómodo. A primera vista, la parcelación se parece mucho

a las matrices del sur de la Gijsbrecht van Amstel Park, aunque se descubren diferencias esenciales.

Al sur los ángulos siempre se colocan de dos en dos en torno a un patio central, recreando manzanas cerradas

con aperturas en dos esquinas opuestas, generándose dos puntos de vista.

Este patrón espacial inteligible desaparece totalmente en la parte septentrional del plan. Girando uno de los

ángulos a 90°, todos los bloques se entrelazan entre sí, creando una estructura espacial indiferenciada que tiene un

efecto muy confuso.

El programa del barrio residencial se fue reduciendo hasta el punto en que la vivienda es la única función. No

hay señales de tiendas o cualquier otra cosa en la vecindad. Comparando, es similar a los barrios del oeste de

Ámsterdam, de las ciudades jardín o de Pendrecht en Rotterdam, aunque que no están a favor con Buitenveldert en este

punto.

El proyecto que se realizó a principios de 1965 consta de siete edificios en forma de L de tres plantas de

viviendas y que poseen trasteros y garajes según su posición.

Fachadas idénticas en las distintas calles

Mulder, el ingeniero que había en el momento asignó a Van Eesteren como director del Departamento de

Planificación de la Ciudad. En lo que respecta a estructuras residenciales, Buitenveldert rompió con los cuatro planos de

construcción, esto ya se utilizó en otros lugares de Ámsterdam. No puede haber objeción a estas estructuras de cuatro

plantas con ascensor, pero sin él el cuarto piso es demasiado alto para muchos. Tres pisos es la forma de construir

primaria que se utiliza.

Más tarde llegaron los ascensores, recientemente construidos con subsidias, y se colocan en contra de la

posición central de las escaleras en el encuentro de las dos alas. Aquí la planta baja no es exclusivamente para el

almacenaje. Una de las alas de cada uno de los planos en forma de “L” es dedicado principalmente a viviendas, cuyo

pequeño jardín es la frontera de acceso público a través de patios o senderos a lo largo de Van Amstel Park. Los

trasteros para los apartamentos en los pisos superiores en estas alas, se desplazan a la otra ala. Esto fue sin duda desde

un punto de vista pragmático, pero no fue una solución práctica.


Dibujos originales de las fachadas de Buitenveldert

Los extremos de las calles por donde se encuentra los accesos están flanqueados por filas de garajes y una

pantalla verde formada por los patios. Las viviendas tienen cuatro y cinco habitaciones, repartidas en las alas de los

edificios de manera eficiente y unilateral. De hecho, para adaptar el ala por completo da lugar a una vivienda más

estrecha de 7 metros de ancho, mientras la mayor posee 8,4 metros de ancho, situadas en el otro lado del ala. Los dos

dormitorios en la planta baja, se ajustan con precisión a esta dimensión más amplia de la construcción.

Planta tipo A Planta tipo B

Como uno puede esperar de los herederos de la Nueva Arquitectura, el salón queda orientado hacia el oeste, o

al menos al sur, sin embargo, la inflexibilidad a la hora de la organización de los planos de edificios, el diseño y la

decoración del exterior del espacio parece haber sido concebida sin referencia a ninguno de ellos.

¿De qué otra manera se puede explicar que las galerías donde se encuentran las puertas traseras y cocinas, a

veces pasen por lo alto de los patios internos que conectan con la calle? Esto contribuye a la desorientación de

cualquiera que pasea entre los edificios. La elección del acceso a través de galerías y un gran espacio central para ir a

un edificio de tres pisos, tiene un efecto desconcertante.

El plan de Groosman es el fin de la era de la Nueva Arquitectura, la impresión de que algo no funcionaba, esta

reforzada si se examinan los edificios.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Groosman llegó a un pacto a largo plazo con la empresa de construcción MUWI que desarrolla su propio

sistema de construcción. La estructura consta de vigas pretensadas de hormigón y de elementos prefabricados. La

conexión entre las plantas y las paredes se hizo con dinteles de hormigón que se apoyan sobre el terreno. Este sistema

constructivo produce una arquitectura característica: viviendas siempre reconocibles al instante, todos son de forma

rectangular y tienen techos planos; con su característica más reconocible un dintel prolongado alrededor entre plantas.

El cambio más importante introducido en la estructura principal del Plan consiste en desplazar el centro de servicios de la

amplia franja del parque norte-oeste, causando la pérdida de su posición central, sin embargo, es la particularidad de la

zona residencial. Las tiras de viviendas de 1934 se sustituyen por “matrices” de ángulos. En la zona residencial en la

sección norte los bloques se reducen a cuadrados.

Sección transversal

Vista panorámica

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 71


1.4. INGLATERRA

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.4.1. MARCO HISTÓRICO DEL PAÍS EN DICHOS AÑOS

La segunda guerra frenó el crecimiento de Londres y la ciudad fue gravemente bombardeada por los alemanes

en 1941. Muchos monumentos históricos fueron dañados y algunos barrios literalmente desaparecieron. Alrededor de

30.000 personas murieron.

La población sufría de forma directa los efectos de esta situación, tanto en el aspecto alimentario como en los

referentes a la vivienda, los combustibles y los demás de cotidiano interés para el ciudadano.

Sin embargo, el socialismo británico sería capaz de emprender una senda que haría posible la real

transformación del país. Contrariamente a la situación de la mayor parte del continente europeo, en Gran Bretaña no se

plantea la rotura con las estructuras vigentes. Esta estabilidad ayudó a las tareas de reconstrucción, ya que unificó los

esfuerzos dedicados a la misma y evitó el despilfarro de fuerzas que en Francia o Italia del momento estaban dirigidas al

cuestionamiento del sistema político.

En 1952, la reina Elisabeth II llegó al trono e intentó modernizar la ciudad, pero los daños ocasionados por los

ataques eran muy serios. No fue posible recuperar los muelles, con lo que debieron resignarse a reflotar el puerto y fue

trasladada su actividad a Tilbury. La población se expandió hacia la periferia, dando origen al Greater London. Se

edificaron con rapidez viviendas sin estética y modestas urbanizaciones en las zonas devastadas. Poco a poco, la ciudad

se volvió un polo financiero, atrayendo miles de trabajadores cada día. Comenzaron a aparecer los primeros

rascacielos, aunque sólo algunos pocos podrían calificarse de espectaculares. A fin de los años '50, Londres se volvía

una capital moderna, cosmopolita y multicultural.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 73


74

1.4.2. CUMBERNAULD

Año: 1958-1967

Lugar: Gran Bretaña

Localización: 22 km al noreste de Glasgow

Área: 1680 ha

Población: 24.000 (31-12-1967) - 70.000 (previsto)

Vivienda : 6114 (1967) 8.360 (1968)

Tipos : Propiedades y vivienda uni-bifamiliar; edificios en línea; edificios torre

Urbanista: H. Wilson (Plan General)

Cliente: Autoridades Locales (Glasgow Corporation, Dum Barton Ayuntamiento y otros)

Construcción: Corporación de Desarrollo de Cumbernauld

Cumbernauld es una nueva ciudad en North Lanarkshire, Escocia. Fue creado en 1956 como una población

excedente de Glasgow. Es el octavo asentamiento más poblado en Escocia, el más grande de North Lanarkshire, a

pesar de ser parte de la mayor zona urbana de Glasgow.

La historia de Cumbernauld se extiende a la época romana, con un asentamiento cerca del muro Antonine. Una

población rural creció en el área donde están ahora las viviendas de Cumbernauld.

Después de la Segunda Guerra Mundial Glasgow sufría una escasez crónica de viviendas y las que había

estaban en muy malas condiciones, en particular en ámbitos como la Gorbals. Como resultado directo del Plan

Regional de Clyde Valley en 1946 se asignaron sitios en los que las nuevas ciudades satélites se construirían para ayudar

a aliviar el problema a través de un acuerdo. Glasgow también se comprometió a desarrollar sus urbanizaciones

periféricas. Cumbernauld fue designada como nueva ciudad en 1955. Las otras fueron East Kilbride, Glenrothes,

Livingston e Irvine (Cowling, 1997).

Cumbernauld es el más claro ejemplo de una ciudad nueva con una visión utópica en el Reino Unido. La

vivienda fue entregada a través de la construcción de una serie de barrios satélites que se agrupan en torno a la cima de

la colina en el centro de la ciudad. La separación entre personas y automóviles era un elemento importante a tener en

cuenta, y se llevó a cabo durante gran parte del desarrollo de la ciudad. Cumbernauld fue pionera en diseño de pasos

inferiores y pasarelas peatonales, así como senderos separados. Al principio los barrios fueron diseñados por los CDC y

se construyeron en Kildrum, Cumbernauld Aldea, Seafar, Norte de Carbrain y Greenfaulds. Otros barrios se

desarrollaron en Condorrat, Carbrain Sur y Abronhill.

Gran parte de las viviendas de estos ámbitos ganó premios por sus diseños innovadores. Durante su

construcción, la arquitectura del centro de la ciudad de Cumbernauld fue muy elogiada. Arquitectos, diseñadores,

urbanistas y estudiantes de diversas disciplinas de todo el mundo visitaron este lugar para maravillarse ante la ciudad.

A continuación, en el 1961, sólo cinco años después de convertirse en una nueva ciudad, la zona al norte de la

A80 se incluyó en el área de la ciudad con nuevos barrios previsto en Balloch, Dullatur, y Westerwood Eastfield. Sin

embargo, sólo ahora la población está empezando a subir por encima de 50.000, pero se espera que aumente

sustancialmente ya que se construyeron 2.100 viviendas entre 2001 y 2008.

Después de la creación de la nueva ciudad, diversas industrias, tales como las de alta tecnología, electrónica,

química y transformación de alimentos se convirtieron en grandes empresarios. Junto con el gobierno del Reino Unido se

creó una oficina de recaudación de impuestos. Los principales polígonos industriales se han desarrollado hacia el este y

el oeste a lo largo de la A80 en Castlecary, Wardpark y Westfield.

Residencial

Industria

Centro de la ciudad

Espacio libre

Campos de juego

Escuela primaria

Escuela secundaria

Hospital

Carreteras principales

Ferrocarril

El núcleo de Cumbernauld fue diseñado para ser un centro de comercio, un lugar de entretenimiento, de

negocios y un sitio de lujo. Lamentablemente, la ciudad nunca desarrolló el tamaño previsto, y el centro de la ciudad

nunca ha tenido la actividad prevista por los urbanistas. Se hicieron áticos para los ocupantes ricos del centro y algunos

se encuentran ahora vacíos y abandonados. La mayor expansión ha sido principalmente para proporcionar más espacio

para las tiendas. Una parte importante del centro de la ciudad ha sido derribada a causa de daños estructurales y se

está haciendo un nuevo complejo comercial y de ocio.


El paso del tiempo ha expuesto los graves defectos en la

posguerra sobre los conceptos de planificación centralizada al por menor

y centros cívicos desarrollados en ausencia de la debida consulta a la

comunidad o la sensibilidad a las condiciones ambientales y económicas.

Esto se ha reflejado en todo el país mediante una reacción contra la

arquitectura modernista en general. El centro de la ciudad de

Cumbernauld es considerado como uno de los más feos y menos

admirados ejemplos de diseño después de la guerra en Escocia. Es una

fuente de frustración tanto para los visitantes como para los residentes,

muchos de los cuales son descendientes de trabajadores cualificados que

aspiran a escapar de las espantosas condiciones de la vivienda social y de

la aglomeración urbana de Glasgow en la década de 1960 y 70.

La zona industrial, que abarca 12,2 hectáreas, se

encuentra al norte y al sur de la zona habitada. Los campos

de juego y espacios verdes se extenderán a los pies de la

colina. La propia ciudad está en la colina, situada entre la

carretera y el ferrocarril, y prevista para 50.000 habitantes.

Las escuelas primarias situadas dentro de la zona residencial

abarcan 300 viviendas por cada una de ellas.

Había 9830 viviendas en 1971, y se construye a un

ritmo de 500 al año conforme el crecimiento de los

asentamientos industriales. Hay dos tipos, las que tienen dos

niveles con jardín sobre un terreno llano, y las que tienen los

niveles en terreno con pendiente y sin jardín. Son casas

pequeñas y equipadas con aparcamientos.

La estructura residencial de Cumbernauld destaca porque no hay pasos

de peatones, es decir, los transeúntes tienen que recorrer los caminos peatonales

y pasar por puentes o pasos subterráneos. Esto era así hasta que se puso el

primer semáforo en el barrio Villa Condorrat Main Street. Esto sugirió que la

ciudad estaba centrada en el coche, y era difícil de llegar a los sitios a pie. Sin

embargo, los residentes piensan que la red de caminos peatonales es más

tranquila para cruzar la ciudad de un lado al otro proporcionando una

agradable alternativa a caminar al lado de las principales carreteras. Lo que

ocurría es que se producían intimidaciones y vandalismo en estos pasos

subterráneos. Como resultado de ello la gente usa la red de carreteras para

pasear. Esto ha llevado a la introducción de medidas de tráfico y restricciones de

velocidad en la ciudad destinada a separar los coches de los peatones. El

acceso a la zona peatonal se realiza a través de escaleras, rampas, ascensores y

montacargas.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Hay tipologías, como se puede observar en la imagen, que tienen que ver mucho con bloques de viviendas del

Sector Sur de Córdoba. Es el caso del tipo Y aislada, como lo hemos nombrado nosotros, la cual no sólo se asemeja

formalmente, sino también en distribución.

Vivienda en Cumbernauld

Vivienda tipo Y aislada en Córdoba

La densidad de población oscila entre 150-300 habitantes por hectárea. La ciudad tiene la reputación de ser

sombría y aislada, y tiene una media de ingresos, desempleo y tasas de pobreza infantil por debajo de la media.

También está por debajo de la media los precios de la vivienda, aunque si que está bien planificada y en general es de

alta calidad, por lo que es una fuente de orgullo cívico, en marcado contraste con el centro de la ciudad.

Cumbernauld ha abandonado la idea de origen y ha optado por una solución centralizada. El centro cívico se

compone de una construcción de diversas partes articuladas, con un largo de 800 m, un ancho de 80m y con 8 plantas

de altura. Los pisos están conectados por escaleras y rampas y se cubren con pequeñas plazas y terrazas con tiendas,

restaurantes y púb para los que se han reservado 40.000 metros cuadrados. Las plantas superiores son dúplex. Dispone

de revestimiento desmontable permanente y el interior del complejo es totalmente flexible para diferentes usos.

En términos de transporte público, el autobús de

Cumbernauld tiene enlaces a Glasgow, Stirling, Falkirk,

Dunfermline y St. Andrews. La ciudad también tiene conexiones

ferroviarias a Glasgow, Falkirk, Motherwell y Edimburgo a través

de la estación de tren Cumbernauld Croy, al norte de la ciudad.

Muchas de las nuevas urbanizaciones al norte de la A80 sufren de

una grave falta de conexiones de transporte público, y sólo tienen

servicios indirectos y poco frecuentes de autobús.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 75


76

1.4.3. STEVENAGE

Año: 1946-1952

Localización: Stevenage (Londres)

Área: 2462 Ha

Población: 70.000 habitantes

Viviendas: 22.481

Diseño: Ministerio de Urbanismo y Planificación, Sish Lane, J. R. S. B. Penoyre D. R. Hickman

Cliente: New Town Development Corporation

Stevenage es un distrito de la ciudad de Hertfordshire, Inglaterra. Se encuentra entre Letchworth Garden City, al

norte, y Welwyn Garden City al sur. El antiguo centro de Stevenage, está situado a 48 Km de Londres. La Gran

Carretera del Norte se incorporó en el nuevo plan de distrito autónomo de la Ciudad Nueva de Stevenage, en 1946.

Su población pasó de ser de 1.430 en 1801 a 79.724 en 2001. El mayor incremento se produjo en los años

1950 y 1960, después de que Stevenage fuera designada una nueva ciudad en virtud de la Nueva Ley de ciudades de

1946.

Stevenage se encuentra cerca de una calzada romana que se desarrolló entre Verulamium y Baldock. Algunos

restos romano-británico fueron descubiertos durante la construcción de la Nueva Ciudad. En 1857 se construyó el Gran

Ferrocarril del Norte. Stevenage creció lentamente a lo largo del siglo 19 y una iglesia (Santísima Trinidad) se construyó

en el extremo sur de la High Street.

Este lento crecimiento continuó hasta que, después de la Segunda Guerra Mundial, el Plan de Abercrombie

pidió la creación de un anillo de nuevas ciudades alrededor de Londres. Fue designada la primera Ciudad Nueva, el 1

de agosto de 1946. Irónicamente, aunque el Plan de la Nueva Ciudad declaró que el casco antiguo no sería tocado,

aunque el primer gran edificio que se demolió fue el antiguo ayuntamiento, a pesar de lo que se dijo.

La ciudad fue planificada con 6 barrios desde

1950 hasta 1960. Los barrios previstos son Pingreen,

Bedwell, Chells, Shephall, Broadwater. El centro está

situado en la zona más baja entre la ciudad y la nueva zona

industrial, que corresponde a un área rectangular

delimitada entre la carretera principal hacia la frontera

occidental, los nuevos asentamientos y el ferrocarril, y que

ocupa 400.499 m² en total.

Las zonas residenciales de la ciudad se

desarrollarían en el sector oriental. La población en 1971

era de 70.000 habitantes. Por cada 100 habitantes 2,8

hectáreas de espacio estaban reservados para ser

asignados a escuelas, que hay un total de 36, el hospital, el

centro de deportes, y zonas para actividades recreativas, de

modo que este área parece ser aproximadamente el doble

de la superficie construida.

En el casco antiguo de la ciudad se planificó la

calle peatonal de la zona comercial, la primera en toda

Gran Bretaña libre de tráfico rodado, y fue inaugurada

oficialmente en 1959 por la Reina. Aunque era

revolucionario para su tiempo, el centro de la ciudad

muestra signos envejecimiento y en 2005 se formularon los

planes para una importante regeneración.

Junto a la Ciudad Jardín, la iglesia de San Jorge y San Andrés es un ejemplo de un moderno diseño, y ha

alojado a Stevenage en su cripta del Museo desde 1976. La iglesia es la más grande que fue construida en este país

desde la Segunda Guerra Mundial. Su interior es impresionante. Su Majestad la Reina Isabel puso la primera piedra en

julio de 1956.

Pero independiente de las partes adyacentes a la zona residencial de la ciudad, está la Zona Industrial. Durante

muchos años, la British Aerospace (actualmente MBDA) fue la mayor zona industrial de la ciudad, pero ahora

GlaxoSmithKline tiene un gran laboratorio de investigación farmacéutico. También hay muchas pequeñas y medianas

empresas.

Fairlands Valle es una gran zona de parque con lagos. La ciudad es una ciudad muy verde, con avenidas de

árboles a través de grandes bosques. También hay muchos campos de juego. Las escuelas de la ciudad tienen una

cantidad importante de terreno.

La ciudad sigue en continuo crecimiento y se establece la autopista A1 para ampliar al oeste, aunque tiene

tráfico tanto al norte como al sur. También da servicio la carretera A 602 de menor tráfico. Una característica distintiva

de Stevenage es su paisaje urbano. Tiene muchas rotondas, pocos semáforos, y una red de carriles bici segregados por

completo. Los autobuses van por dentro y fuera de la ciudad. En cuanto a ferrocarril, la ciudad está provista por la

estación de tren Stevenage, una de las principales paradas de la Costa Este.


TIPOLOGÍAS EN SISH LANE

El conjunto incluye 110 apartamentos construidos, la mitad de los cuales se concentran en un edificio de 7

plantas, mientras que el resto de bloques son de 2 o 3 plantas. Toda la superficie queda libre mediante un parque,

aunque existe un área destinada a garaje, cerca de la calefacción central y el almacenamiento de combustible. Los

edificios no tienen ningún basamento y los servicios se agrupan en la planta baja.

El edificio alto tipo galería tiene un cuerpo central con escalera y ascensor. Para remediar la falta de intimidad

de las habitaciones que dan a las galerías, se obstaculizó escalonándolo y trasladando la pared un metro por delante de

la fachada.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 77


1.5. ITALIA

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.5.1. RESEÑA HISTÓRICA EN ITALIA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Italia está en una condición particularmente evidente entre el final de la guerra y el comienzo del boom

económico a finales de los años cincuenta, periodo en que se confrontan distintas hipótesis de renovación,

condicionadas por el peso económico de la reconstrucción y por el marco político internacional. Como telón de fondo

sigue estando la guerra fría, una política de bloques que vincula a Italia a un determinado universo cultural y productivo,

y la imposibilidad de una política de unidad nacional, que naufragó definitivamente con las elecciones de 1948.

En estas tres décadas siguientes al final de conflicto mundial, Italia sufre una transformación radical en su

estructura física, social y económica. Un proceso de modernización forzado y desequilibrado, que distorsionó la

estructura productiva y territorial consolidada desde hacía siglos en un sistema policéntrico de microeconomías y

grandes realidades urbanas, solo parcialmente afectadas por la revolución industrial europea.

El propio fascismo había consolidado esta estructura económica, insistiendo en la imagen de Italia dividida

entre la ciudad y el campo, y concentrando sus esfuerzos de modernización en potenciar infraestructuras viarias y en

algunas grandes obras de saneamiento. Una condición paradójica y muy frágil en que coexistían algunos centros

industriales y financieros avanzados como Milán, Turín, Génova, y parcialmente, Roma, donde la burguesía urbana se

había transformado en uno de los motores de la modernización del país, pero con una realidad agrícola, sobre todo

centro meridional, inmutable desde el siglo XVIII. Las obras de modernización que se produjeron en la posguerra no

siguieron una programación y una línea política concreta, sino que se hicieron bajo el impulso de iniciativas públicas y

privadas, a menudo contradictorias entre sí, y sin ningún control sobre sus consecuencias en el territorio y en la

estructura social.

El país, que en 1958 tiene una tasa anual de crecimiento del 6,3% y que es el primer productor de

electrodomésticos europeo, es el mismo que a principios de la década tiene a más del 40% de la población ocupada en

la agricultura, esto demuestra el gran cambio en todos los aspectos de Italia en esta década crucial.

Los cambios que se alternan en Italia durante la posguerra radicalizan la difícil relación entre modernidad y

tradición, en una peligrosa oscilación entre el sueño de una modernidad absoluta a la ‘americana’, y el retorno a la

arcadia neorrealista de comunidad agrícola. Entre ambos extremos radica la dificultad de elaborar un modelo útil para

la realidad italiana en esta fase tan decisiva para la clase media, que es incapaz de hacerse cargo completamente del

proceso de modernización del país.

1.5.2. PANORAMA ARQUITECTÓNICO EN ITALIA EN LOS AÑOS 50 Y 60

La cultura arquitectónica italiana mantiene una continuidad ideológica en algunos temas, como la casa para

todos, la industrialización de los procesos productivos y la elaboración de tipologías útiles al proceso de modernización,

que van acompañados de una extraordinaria renovación formal y artística por parte de una elite, paradójicamente

marginada de los grandes procesos de decisión en el terreno económico y territorio. Pero para comprender plenamente

las distintas experiencias que se afirman en Italia en los años cincuenta, resulta obligado referirse a determinadas

circunstancias históricas, no solo a la persistencia de algunas temáticas, sino a la continuidad de algunos actores

fundamentales, como E. Nathan Rogers, BBPR, Albini, Gardella, Figini y Polini, Ridolfi, Libera, Samona y Quaroni.

La exposición realizada por Mario Pagano sobre vivienda rural y los estudios expuestos sobre la residencia

racional en la VI Triennale de 1936, representaron un momento de cambio fundamental para una parte de la cultura

arquitectónica italiana, pues, por un lado, intentaban desmarcarse de una provinciana absorción de las vanguardias

modernas europeas y, por otro, instaurar una práctica basada en una relación distinta con el contexto y las tradiciones

locales. El año 1936 abre una nueva fase que dará lugar, incluso en plena guerra, a un momento fundamental de

investigaciones y reflexiones individuales. Algunos proyectos para barrios rurales y urbanos elaborados entre 1936 y

1943 por BBPR (Ente Nazionale Risi, 1937), Bottoni y Pucci (barrios semirrurales, 1938; Valera Frata, 1943) y otros,

evidencian dos fenómenos paralelos en los ámbitos político y cultural, pero capaces de generar experiencias

significativas y con distintas evoluciones después de la guerra.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 79


Por una parte, la apertura definitiva al tema racionalista de la vivienda mínima respecto al proyecto urbano y,

por otra, el estudio de la arquitectura tradicional como referencia cultural y técnica esencial para los proyectos

modernos, y en total antítesis con la retórica monumental del régimen vigente. La relación entre proyecto e historia

seguirá siendo, durante los años treinta, uno de los aspectos más ambiguos y complejos sobre los que la cultura

arquitectónica italiana construirá una de las dimensiones más originales respecto al marco europeo. Dividido

inicialmente entre referencia a la mediterraneidad y tabula rasa futurista, y fuertemente condicionado por la situación

política, el racionalismo italiano ve en la relación con la historia una de las condiciones propias de la definición de un

estilo nacional. La intensa y contradictoria relación entre el régimen político y la arquitectura moderna conduce, así, a

dos resultados paradójicamente opuestos: el clasicismo autoritario del E42 y las investigaciones sobre la casa rural

tradicional. Un marco contradictorio que parece reproducir algunos de los elementos del debate en la cultura

arquitectónica moderna internacional en los primeros años cuarenta: la relación entre monumentalismo y arquitectura

moderna y la revalorización de la dimensión regional y tradicional.

La guerra aumenta el aislamiento de los diferentes protagonistas y acelera algunas orientaciones ya dibujadas a

finales de los años treinta y agravadas por el conflicto: la casa para todos, la actividad constructiva, la reconstrucción de

los centros históricos. Ridolfi, Libera y el tandem Diotallevi-Marescotti trabajan, independientemente, en manuales de

proyectos que faciliten la unificación de los elementos arquitectónicos y una nacionalización de los elementos

constructivos. Pagano y Rogers intervienen con textos dedicados a la reconstrucción, a los sistemas constructivos y a la

prefabricación, indicando con claridad las premisas teóricas que, en parte, marcarán el debate en la inmediata

posguerra. Aparentemente, la relación con la tradición y la historia parece haber pasado a segundo término debido a la

gravedad de los acontecimientos, pero es el propio Pagano quien, en 1943, hablando de la futura arquitectura para la

nueva Italia, apela al respecto de las características y los recursos regionales, las condiciones ambientales, la racional

necesidad de nuestras necesidades psicológicas y las justificadas tradiciones técnicas.

Los años del guerra y la primera fase de la

reconstrucción están, pues, recorridos por un doble y

contradictorio sentimiento: por un lado, el conflicto

mundial como posibilidad de partir de cero, los

bombardeos como la ocasión para emprender un

programa de reconstrucción masiva de las ciudades y del

territorio y por otro, la progresiva toma de conciencia de

la necesidad de una nueva relación entre cultura moderna

y tradición local, como elemento de reaproximación al

gusto común. Estos dos elementos aparecerán enseguida

en la inmediata posguerra, en el debate sobre la

reconstrucción de algunos centros históricos italiano,

como es el caso de Florencia, con una encarnizada

polémica entre el grupo de arquitectos racionalistas

dirigidos por Michelucci y los partidarios de la

restauración integral de lo existente.

Mientras tanto, en Milán, duramente castigada

por los bombardeos, asistimos a una superposición entre

el idealismo de la propuesta de Piano y la heterogeneidad

de las distintas respuestas proyectuales de la ciudad. Y el

plan AR, iniciativa pública de nuevo plan regulador por

parte del grupo CIAM milanés, ve en la ciudad destruida

la ocasión para una radical modificación de la estructura, Pero, por otra parte, algunos proyectos puntuales en el centro

histórico evidencian respuestas distintas a la relación entre el proyecto moderno y el tejido preexistente, desde la

continuidad problemática con lo existente, como en el caso de los BBPR en Vía Borgonuovo (1947) o de Luigi Caccia

Dominioni en Piazza Sant’Ambrogio (1947), hasta la progresiva abstracción y contraposición, como en Figini y Pollini en

Vía Borgonuevo (1947), Asnazo y Vender en Vía Lanzone (1950) y Luigi Moretti en Corso Italia (1951).

80

En la primera fase de la posguerra, que se extiende hasta las elecciones políticas de 1948 y que supone el

establecimiento definitivo del marco político e institucional a escala nacional, coexisten fenómenos contradictorios y

fuertemente condicionados por el debate cultural y político que se desencadenó al final del conflicto. El final del

fascismo, la experiencia de la resistencia y el nacimiento del gobierno de Unidad nacional generan la ilusión de un

profundo cambio y conducen al ala progresista de la cultura arquitectónica a impulsar una serie de iniciativas en apoyo

de la modernización y la renovación del país.

Rogers desde las páginas de Domus, Las casa dell’uomo entre 1946 y 1947, Bruno Zevi en las de Metron

desde 1944 reclaman la definición de un plan nacional para la reconstrucción, alegando los casos ingleses, franceses y

fineses e insistiendo en la importancia de los procesos de refabricación, proponiendo, aunque con distintas fórmulas, la

arquitectura moderna como un útil patrimonio de formas y de experiencias para la nueva República. Una ilusión que se

desvanece enseguida con el cambio de la situación política, ya que la continuidad de leyes, actores e instituciones se

impone sobre su renovación. A esto se le añade un fenómeno político importante: la retirada del Estado del ámbito de la

arquitectura.

Tras veinte años de arquitectura de régimen, en la posguerra el estado se dedica exclusivamente a resolver el

problema de la vivienda a través del plan septenal INA-Casa, excluyendo el recurso directo a un lenguaje representativo

y delegando la contratación de los arquitectos en las diversas instituciones y entidades de ámbito local. La dimensión

local se impone a la retórica unitaria del arte de estado.

La continuidad de numerosos ámbitos administrativos e institucionales , la fallida

planificación de los procesos de modernización y, a la vez, la consolidación de algunas de

las realidades productivas y sociales más tradicionales, son los elementos que influyen

progresivamente en el debate interno de la cultura arquitectónica italiana, obligándola a

una progresiva retirada de las instancias teóricas más avanzadas, en áreas de una

investigación introvertida sobre el lenguaje y las formas de hacer de la arquitectura. La

referencia a las tradiciones locales y a una compleja y abigarrada relación con la historia

se convierten, pues, en elementos que reflejan la dificultad política e ideológica de la

arquitectura italiana frente a un marco general en rápida evolución. Bajo este punto de

vista, resulta significativo el primer septenio de la gestión INA-Casa iniciado en 1949 y

capaz de implicar a muchos de los proyectistas más

interesantes de la arquitectura moderna italiana. Se trataba de un instrumento legislativo

concebido para hacer frente al problema del desempleo y de la falta de viviendas,

utilizando mando de obra, materiales y tecnologías locales, y en total antítesis con

cualquier hipótesis de planificación general y de industrialización productiva. El

emplazamiento de los barrios se decide desde los ámbitos locales y regionales, así como

los criterios para la elección de los arquitectos. En una de las experiencias proyectuales

más importantes de la Italia de la posguerra, por las diferentes propuestas elaboradas y

la cantidad de intervenciones desparramadas por todo el país, se abre paso una línea

ideológicamente hegemónica, representada por algunos proyectos, tal es el caso del

barrio Tiburtino en Roma, del grupo Quaroni y Ridolfi (1949); el INA-Casa Cesate, de

BBPR, Albini, Gardella y Castiglioni (1950); o los poblados satélite de Matera (1951). En

todas estas experiencias, la confrontación con una tradición popular idealizada se

convierte en la base para la elaboración de un léxico constructivo y lingüístico

simplificado, capaz de representar a las nuevas comunidades urbanas e indicar un

posible punto de contacto entre la modernidad y contexto.

También es importante subrayar que las influencias neorrealistas, cuyo éxito inicial parecería estar condicionado

por la escasez de recursos y por un fuerte componente ético y emotivo, fueron cediendo terreno a las investigaciones

cultas, sobre todo de la escuela milanesa, hasta transformarse en un alfabeto elemental utilizado durante décadas en la

producción de una arquitectura menos. En cambio, las experiencias que trataban de establecer un grado de continuidad

más intensa con la modernidad europea y con las experiencias contemporáneas del new empiricism escandinavo e

inglés, son minoritarias. En este grupo se situarían proyectos como los del grupo Astengo en la Falchera, Turín (1950), la

unidad de vivienda horizontal en el barrio Tuscolano en Roma de Libera (1950) y el barrio Forte de Guezzi en Génova

del grupo Daneri (1956).


En la posguerra, la cultura moderna italiana se enfrentó a dos fenómenos culturales importantes. Por una parte,

la consolidación del enfoque fenomenológico a través de la obra de Antonio Banfi y Enzo Paci, que influirá

decisivamente en el ambiente milanés y en particular en E.N. Rogers en oposición al idealismo de Croce, que ve en

Bruzo Zevi y Roberno Pane a los mejores intérpretes de la cultura

arquitectónica. Por otra parte, una reflexión sobre la historia del

movimiento moderno como parte imprescindible de una tradición propia.

Partiendo de la historiográfica oficial del movimiento moderno,

representada en Italia, sobre todo, por Espacio, tiempo y arquitectura de

Siegdied Giedion, se dibujan principalmente dos tipos de reacciones.

Una voluntad de profundizar en el estudio de una línea historiográfica ya

trazada, que entiende el movimiento moderno en continuidad con otra

serie de experiencias de modernidad que van desde el renacimiento al

siglo XX, representada en la colección sobre arquitectos del movimiento

moderno, publicada a partir de 1948 y dirigida por Belgiojoso, Peressutti

y Rogers, y así vez en una serie de números monográficos de

Casabellacontinuita, publicados en la segunda mitad de los años

cincuenta, también bajo la dirección de Rogers. Por otra parte, tendríamos una relectura historiográfica parcialmente

opuesta a Giedion e impulsada por Bruno Zevi en su historia de la arquitectura moderna aparecida en 1950, que

supone una atenta lectura de la heterogeneidad de las experiencias de lo moderno en un intento por romper la lectura

evolucionista del movimiento moderno, y que ya inicio en Hacia una arquitectura orgánica, publicada en 1945. Ambas

lecturas historiográficas implican, en cualquier caso, la consolidación de un enfoque ideológico que reconoce la

necesidad de una tradición propia del movimiento moderno y de una relación distinta con la historia, en total antítesis

con el principio de tabula rasa expresado por Gropius en el programa de la Bauhaus. La consecuencia práctica de esta

tendencia es la progresiva desaparición de cualquier vinculo ideológico en la relación con la historia y las tradiciones, y

la consolidación de una relación individual con el proyecto. Por otra parte, ambas tendencias teóricas, la de Rogers a

través de las páginas de Casabellla-continuita desde 1953 hasta 1964, y la de Zevi primero con Metron y después con

Architettura. Cronaca e storia, aunque ponen de manifiesto una distancia ideológica importante, en realidad insisten en

la práctica proyectual como aproximación metodológica más que estilista.

Una experiencia que para muchos arquitectos es paralela a los

estudios para el Ina-Casa, consiste en proyectar y restaurar edificios históricos

para su reconversión en museos, tema que, a partir de los años cuarenta y

hasta los sesenta, se convierte en una interesante confrontación entre

arquitectura moderna y preexistencias histórico ambientales. La relación entre

obra de arte y lenguaje contemporáneo, la psicología del visitante y su libre

circulación, las delicadas relaciones con el edificio existente, la recuperación de

las técnicas constructivas tradicionales y la incorporación de materiales

modernos son algunos de los temas principales. Los proyectos de Franco Albini

(Palazzo Bianco, 1950, Palazzo Rosso, 1952 y el tesoro de San Lorenzo, 1952,

Génova) de Ignacio Gardella ( Pabellón de Arte contemporáneo, 1949, Milán) y del mismo Gardela con Giovanni

Michelucci y Carlo Scarpa (salas de los primitivos en la galleria degli Uffizi, 1954, Florencia) de Carlo Scarpa (

Academia, 1954-1960, y el museo Correr, 1953, ambos en Venecia, La gipsoteca Canoviana, 1955, Possango y el

Museo de Castelvechio, 1957, Verona) y los BBPR (Castello Sforzesco , 1948, Milán) constituyen una importante

aportación al debate en curso y algunas de las obras más reconocidas en el ámbito internacional. Casabella-continuita

se convirtió, entre 1953 y 1960, en uno de los instrumentos de difusión más importantes del Italian design en Italia y,

sobre todo, en el extranjero, reafirmando y provocando el debate sobre las preexistencias ambiéntales como

fundamental en la reforma de la cultura moderna. Continuidad, además de ser la palabra que añadió Rogers al nombre

de la revista más importante de la cultura racionalista italiana, se convirtió en una de la palabras clave en el debate

internacional, indicando una determinada condición ideológica y, a la vez, una actitud metodológica. Los proyectos de

museos y urbanizaciones de Albini, Gardella, Caccia, Dominione, De Carlo, Gregotti, Michelucci, Ridolfi, Samona,

Quaroni, así como los BBPR, fueron utilizados por Rogers como demostración práctica de una actitud ideológica capaz

de mediar entre la contemporaneidad y el contexto, independientemente de las siglas estilísticas utilizadas.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Uno de los puntos álgidos del debate, que también tuvo una importante repercusión en el ámbito internacional,

está representado por dos fenómenos que se entrelazan, pese no estar relacionados entre sí, demostrando que la

relación entre historia y proyecto había alcanzado, en Italia, un grado de madurez especialmente intenso: se trata del

debate sobre el neo-liberty y la Torre Velasca. La polémica internacional que desencadeno Rayner Banham contra la

neo-liberty italiana arranca del numero 215 de Casabella-continuita, donde se presentaron algunas obras de los jóvenes

arquitectos turineses Gabeti, Isola y Raineri. Los proyectos, entre los que destacaba la Bottega d’Erasmo, declaraban con

claridad un parentesco estilístico con la arquitectura del siglo XIX, reivindicando una relación libre con la historia y sus

fuentes, y una superación definitiva de la arquitectura de los maestros del movimiento moderno. Una actitud que ya fue

expresada en los textos publicados en números anteriores de Aldo Rossi y Vittorio Gregotti sobre la arquitectura del

romanticismo europeo y sobre el art nouveau, y que fue contestada por Banham como elementos de la retirada de la

arquitectura italiana del movimiento moderno, 1959, BBPR presento la Torre Velasca en el CIAM de Otterlo, junto a

otros proyectos como el comedor Olivetti de Ignacio Gardella y el proyecto Spine Bianche en Matera de Giancarlo De

Carlo, desencadenando las protestas de una parte de los delegados del CIAM. La Torre Velasca, proyectada y

construida entre 1950 y 1958 en el corazón de Milán, representa uno de los símbolos de este periodo de la arquitectura

italiana, donde la sintonía entre ambiente, historia y proyecto moderno parece la clave para la definitiva humanización

de la modernidad. Es una gran obra de arquitectura realizada a las puertas del boom económico de los años posteriores

y de una condición política y cultural radicalmente distinta, en que la frágil unión entre tradición y modernidad quedara

oculta por los ruidosos años sesenta y por una etapa distinta de la arquitectura italiana y europea.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 81


82

1.5.3. BARRIO INA-CASA TIBURTINO, ROMA. 1949-1954. L.QYUARONI Y M.RIDOLFI

Proyecto Barrio de Tiburtino

Arquitecto Ludovico Quaroni y Mario Ridolfi

Fecha construcción 1949-1956

Ciudad Roma

País Italia

Dirección Km 7 de vía Tiburtino

Superficie Barrio 88.000 m2

Nº habitantes 3200

Tipología manzanas Manzana abierta

Nº viviendas 800

Tipología edificatoria Bloque lineal y bloque aislado

Nº Plantas de 3 a 8

m2 vivienda 70 m2

Profundidad crujía 9 m

Acabado exterior/Materiales Pintura plástica en tonos ocres

Servicios auxiliares Comercios

Durante el primer septenio del plan INA-CASA para la construcción de viviendas económicas (1949-1956),

Ludovico Quaroni y Mario Ridolfi coordinaron a un grupo de arquitectos (del que formaban parte, entre otros, Carlo

Aymonino, Mario Florentino, Federico Gorio y Piero Mario Lugli) en el proyecto de un barrio para 4000 habitantes.

El barrio se encuentra en la ciudad de Roma (Italia) a

escasos 7 kilómetros de Ciudad del Vaticano, concretamente su

dirección es kilómetro 7 de Vía Tiburtina. El complejo se realizó entre

1949 y 1954, en un área en forma de L de 88.000 m2 de

superficie, más de la mitad de los cuales se destinó a zonas verdes y

equipamientos, como se puede ver en las fotos aéreas de más

adelante.

Foto aérea del barrio en la década de los 50.


Las casi 800 viviendas previstas estaban distribuidas en edificios de altura variable, de tres y ocho plantas. Las

tipologías constructivas están construidas por bloques de tres a cinco plantas (algunas con corredores) y torres de siete y

ocho plantas; cuatro bloques estaban reservados a actividades comerciales.

Las diferentes alturas constituyen una solución al

compromiso dado que el proyecto, en realidad, intentó

obtener una alta densidad que disminuyera la repercusión

económica del valor del solar y los costes de cimentación

(estos últimos particularmente costosos debido a la presencia

de galerías de una mina de puzolana en el subsuelo) y, por

otro, pretendió contener los costes recurriendo a la

tecnologías tradicionales y soluciones constructivas de fácil

aplicación (por ejemplo, solo se instalan ascensores en las

torres). El recurso a técnicas y métodos constructivos

‘pobres’ constituye, por otra parte, una de las características

de la reconstrucción italiana.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

A continuación se muestran imágenes de los comercios y observamos como siguen todos ellos la misma

tipología edificatoria y vemos como se centran en esos espacios comunitarios pero públicos que veremos más

detalladamente a continuación.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 83


En cuanto a los sistemas de comunicaciones observamos como el barrio se articula en función de 2 vías

perpendiculares entre sí, el resto de las vías son de acceso a los diferentes comercios o de acceso y aparcamiento a las

diferentes viviendas.

La idea de los arquitectos que diseñaron todo el master plan del barrio fue romper con la manzana cerrada tal y

como se conocía hasta entonces para así estar todo más abierto y crear una serie niveles entre el espacio público y el

espacio más privado.

84

Vemos una manzana del barrio y observamos esa continuidad en los espacios y como los edificios serpentean por la

manzana evitando esa linealidad con la calle, creando así estos espacios fantásticos de la comunidad y son reforzados

por el emplazamiento de las zonas comerciales en torno a ellos.

Sección vivienda del Barrio Tiburtino.

Esto es anterior en el tiempo al sector Sur de

Córdoba, tomando como ejemplo la plaza de Zaragoza

que podemos ver en la imagen, observamos como el

espacio público se conforma por 3 bloques semialineados

al vial. La calidad del espacio es sin lugar a

duda inferior al establecido por Ridolfi y Quaroni en el

Tiburtino.

Plaza Zaragoza, Córdoba.

Sección vivienda plaza Zaragoza, Córdoba.

Como se puede ver arriba, en el barrio del Tiburtino existen varios niveles de privacidad antes de llegar a estar

dentro de las viviendas. Desde la calle se sube un nivel para llegar a la pasarela peatonal, después se entra a través de

una cancela en la propiedad privada pero estando al aire libre y finalmente entras en la casa. Mientras que en el Sectir

Sur de Córdoba solo existen dos niveles de privacidad, o totalmente público o totalmente privado, sin ningún escalón

intermedio.


En cuanto al sistema de construcción no es casual que Ridolfi fuera uno de los coautores del Manuale

dell’Architetto (1946), destinado a la difusión del sistemas constructivos de baja tecnología. En el barrio de Tiburtino,

Ridolfi recupero las experiencias sobre normalización y tipificación que realizó a partir de los años cuarenta y que

concluyeron justamente en el Manuele dell’architetto, así como las realizadas en el barrio Italia en Terni (1948-1949). La

continuidad con los proyectos de Terni parece evidente en las soluciones de algunas de las plantas y en los detalles

como, por ejemplo, de las fachadas perforadas construidas con ladrillos colocados de canto. Quaroni, en cambio,

ejerció un papel importante en la definición del proyecto urbanístico, recurriendo a una planimetría muy alejada de las

rígidas geometrías del movimiento moderno y concediendo especial atención a la relación entre espacio público y

privado.

La atención a las tradiciones locales (y cierto énfasis

en los aspectos artesanales del proceso constructivo) han

señalado al barrio Tiburtino como uno de los mejores

ejemplos de ‘neorrealismo’ italiano en arquitectura cuando,

en realidad, las tradiciones constructivas que se utilizaron

provenían de la Italia Central, lugar de donde provenían

algunos de los integrantes del grupo de arquitectos.

Como hemos visto anteriormente las topologías

edificatorias se dividían en bloques residenciales en hileras y

bloques en altura comerciales y oficinas.

Los bloques en hilera como se ha dejado entrever

anteriormente son de doble crujía sobre muros portantes de

ladrillos con cubierta a dos aguas de teja sobre placa de

hormigón armado, la entrada a las viviendas se establece en

dos niveles, una entrada para las viviendas en planta baja, y

otra en un nivel superior para las viviendas de planta alta.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Este sistema constructivo es muy similar al sector Sur en Córdoba como podemos ver a continuación.

Tipología de bloques lineales en Córdoba.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 85


86

Arriba: Barrio Tiburtino Arriba: Barrio Tiburtino

Abajo: Sector Sur, Córdoba. Abajo: Sector Sur, Córdoba.

La otra tipología edificatoria que nos falta por detallar del proyecto del INA-Casa para el barrio del Tiburtino de

Roma son los bloques de pisos que mostramos a continuación.

Son bloques de viviendas de 8 plantas de altura construidas sobre muros de ladrillos que dan cobijo a 3

viviendas por planta en donde cada una de ellas posee cocina, salón, 2 dormitorios y 1 o 2 baños.

En cuanto a la situación de estos pisos, como se muestra en la imagen se encuentran colmatando huecos que

aparecen en el barrio, para así conseguir una mejor distribución del espacio de manzana para los residentes, creando

además algunos hitos para el barrio y lugares de referencia.


1.5.4. BARRIO DE TUSCOLANO, ROMA. 1950-1954. A. LIBERA

Proyecto Barrio de Tuscolano

Arquitecto Adalberto Libera

Fecha construcción 1950-1954

Ciudad Roma

País Italia

Dirección C/ Selinute

Superficie Barrio 14.500 m2

Nº habitantes Aprox. 1800

Tipología manzanas Manzana cerrada

Nº viviendas 200

Tipología edificatoria Casas-patio y viviendas mínimas

Nº Plantas Baja y bloque de viviendas de 3 plantas

m2 vivienda 60 y 140 m2

Profundidad crujía 10 m

Acabado exterior/Materiales Cemento, yeso

Servicios auxiliares Bloque de servicios

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Situación Emplazamiento

El barrio de Tuscolano en Roma fue construido en tres fases entre 1950 y 1954. Es considerado uno de los

mayores complejos de viviendas residenciales públicas realizadas por INA-CASA en la fase de transición después del

boom económico.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 87


La primera

fase entre 1950 y 19551

fue llevada a a cabo sin ningún plan pero bien insertada

y recconocible

den ntro de la

trama urrbana

del Pllan

General con la part ticipación dee

un gran grupo

de diseñadores

quue

trabajan de d forma

independdiente.

LLa

segunda faase

está diseññada

por los arquitectos DDe

Renzi y Muratori.

Repreesenta

una nuueva

zona urbana

rica

en identiddad.

Los edifficios

se organizan

en el te erreno con una

buena composición

urrbana

y una vvariedad

de tipologías t

edificatorrias.

Con esto

intentan ennfrentarse

a la l intervencióón

de Libera, en el que experimenta

eel

tamaño má áximo del

edificio y la mínima diimensión

urbaanística.

LLa

intervencióón

de Libera es la tercera a fase de estte

barrio, se realiza entre 1950 y 19554.

Está situa ado en la

frontera dde

la zona arqueológica

dde

los acueductos

en el sector

oriental

de Roma. SSon

viviendas de baja densidad,

en

comparación

con el reesto

del barrio.

LLa

diferencia con otros barrios

INA-CA ASA, es que soon

complejos que no muesstran

un diseñño

reconocible

y están

compuesstos

por una ccolección

heterogénea

de los edificios diseñados poor

diferentes aarquitectos,

sin

intento de conexión

unificadaa.

LLas

ideas de este proyectto

están íntim mamente ligaadas

a la expperiencia

de Libera en MMarruecos

en 1951. El

clima, la forma de vidda,

el equilibrrio

entre la intimidad

y la aagregación

faamiliar

de esppacios

socialees

son el fin lógico

del

proyecto, , y la casa, unn

patio, es la forma de composición

dee

la vivienda een

el barrio.

LLa

Unidad dee

Vivienda Hoorizontal

tiene e una forma mmás

o menos trapezoidal, de acuerdo ccon

la geome etría de la

parcela. Está formadaa

por 200 uunidades

de vivienda v con tres componnentes

clarammente

identificables:

las casas c con

patio, la construcción de una galerría

y el bloque e de los servicios.

88

Imagen de

la época

Una parred

ciega rod dea al compleejo,

teniendo una única

entrada que se dest taca por un gran techo aabovedado

coronaddo

por una cornisa c de ceemento.

A ammbos

lados

de este se sitúan los locales comeerciales

que cconstituyen

un diafrragma

entre la calle y el jjardín,

que toodavía

hoy

mantienne

su carácter r colectivo y ppeatonal.

El único ele emento distinttivo

del compplejo

es la

construccción

de una galería sobrre

pilares de tres pisos,

que rommpe

con la secuencia oordenada

de las casaspatio.

Plaanta

General

La unidad de

vivienda hoorizontal

es ppara

Libera un n complejo hhecho,

definid do y aislado dde

la ciudad, , pero esto

no niega

la constannte

necesidadd

del rigurosoo

control rec cíproco de laas

relaciones entre los differentes

espaacios

de la

escala ddel

diseño. Ell

camino graddual

hacia laa

ciudad tiene e el mismo vaalor

que el ca amino hacia la casa. Ambbas

formas

de lectuura

son la exppresión

directta

de los intereses

de las necesidades del habitante e. La dimensióón

íntima de la Unidad

de vivienda

unida a la clara geoometría

del eespacio

intern no devuelve uuna

forma ur rbana a lo laargo

del tiemmpo

con el

control dde

las relacioones

sociales y de la buenaa

relación de vecinos.

El proyecto ddemuestra

la necesidad dee

investigar lo os objetos de esta ‘ciudad cerrada’ a trravés

del análisis

de sus

componnentes:

la esstructura

celuular

de vivieendas-patio,

la galería dde

viviendas mínimas y el centro dee

servicios

comunittarios.


Casas-patio

Estas viviendas se organizan perimetralmente en la parcela como

una malla formada por módulos de cuatro viviendas en forma de L, que

agrupadas forman un patio central también en L.

Las casas tienen forma de L y están formadas por salón, cocina,

baño y de dos a cuatro dormitorios, tanto individuales como dobles,

pudiendo alojar hasta 8 personas. En su interior, un patio de distribución

que da a todas las habitaciones.

Planta Tipo Grado de privacidad

Dispuestas perpendicularmente a los límites de

las casas se sitúan las calles peatonales de 2’70 m de

ancho para el descanso y acceso a las viviendas. Son

callejones estrechos y largos que dan al jardín central y

colectivo.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 89


Galería dde

viviendas mmínimas

bloque

EEn

el jardín comunitarioo

se construye

la galeríía:

un

de 32 viviendas

mínimas.

Contraponiéndose

casi

brutalmente

a la geométrica horizontalid dad del mmodulo

residencial

de las casaas-patio,

es eel

único eleme ento de orientación

visible a partir del cuual

podemos ver el exterior.

Este bloqque

se

levanta ccon

unos pilaares

rectanguulares

que fo orman la estructura

del edificcio.

EEl

primer estuudio

de distriibución

interior

revela la ddificultad

en la investigación

de soluciones

funcion nales muy

simples dde

atribuir conn

toda la ausencia

inicial de d un espacioo

que tenga ccarácter

colecctivo.

90

Cada elemento dee

la construcción

está ide entificado

poor

su propia forma y mmaterial.

El eesqueleto

portante

de

cemento

visto se diferenciaa

bien de lass

paredes de yeso, se

coompone

de una

sucesión de portales ccon

el que es e posible

leeer

no solo el diagrama esstático

sino taambién

la dis stribución

intterna

del moddulo

de viviennda.

VVivienda

mínima

Se proyecta hacia el exxterior

dandoo

origen a do os propuestaas

bien difeerenciadas.

LLa

fuerte articculación

de laa

fachada pri incipal debido

a la preesencia

de loos

balcones, se contrarressta

con la lin nealidad de la

fachadaa

posterior quue

queda divvidida

por el ritmo vertical

de puertas y

ventanas.

La escalera de distribucióón

muestra una

cuidadosa a selección deel

diseñador utilizando unna

vez más suu

‘manual’

de estiloo.

El cuerpo dde

la escaleraa

lleva a las galerías

en do onde se sitúann

las puertas de d entrada a las viviendas.


Bloque de servicios

La unidad de vivienda de Libera incluye en sí la voluntad de desarrollar una edificación alternativa a la vivienda,

redescubriendo los valores de la tradición mediterránea y atribuyendo dignidad también a las viviendas realizadas con

limites económicos.

Así, el arco de entrada alcanza una estructura dual que divide el bloque de servicios y sirve como frontera de la

calle urbana Sagunto. Constituye la puerta monumental de la intervención. Este elemento que aparece suspendido es el

único que se pertenece también al contexto urbano.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Una vez atravesado este arco, nos encontramos con el espacio abierto del parque desde el cual, a través de

unos caminos internos se llega al bloque de viviendas de la galería, que está situado perfectamente en eje este-oeste.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 91


Imágenes actuales del Barrio de Tuscolano

92


1.5.5. BARRIO MONTE AMIATA, GALLARATESE (MILÁN). 1957-1964. C. AYMONINO

Proyecto Barrio de Gallaratese

Arquitecto Carlo Aymonino, Studio Ayde, Aldo Rossi

Fecha construcción 1957-1964

Ciudad Milán

País Italia

Dirección Vía Cilea, 34 / Vía Falck, 37

Nº habitantes 2500

Tipología manzanas Manzana abierta

Nº viviendas 440

Tipología edificatoria Estudio, viviendas de 1,2,3 dormitorios y dúplex

Nº Plantas 3-8

m2 vivienda 60 , 70, 85 , 140 m2

Sección tipo Pisos, dúplex

Profundidad crujía Variable

Acabado exterior/Materiales Hormigón, estuco, metal, vidrio

Servicios auxiliares Aparcamientos, tiendas, oficinas

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Situación Gallaratese, Milán

Tras la Segunda Guerra Mundial hubo una necesidad urgente de vivienda en Milán y en virtud de una sucesión

de planes generales se tomó la decisión de ampliar el perímetro norte y oeste de la ciudad con una serie de satélites de

comunidades de viviendas entre 50.000 y 130.000 cada uno. La primera de estas nuevas comunidades, QT8 se inició

en 1946. Un plan maestro para la ciudad, Il Piano Generale Regolatore (PRG), fue aprobado en 1956 y pronto se

iniciaron los planes para la segunda gran comunidad, Gallaratese 1 y 2 (G1 y G2).

Esquema situación Gallaratese.

C. Aymonino

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 93


El estudio Ayde (Aymonino y De Rossi) se encargó de diseñar este proyecto en septiembre de 1967. El proyecto

pasó por las fases iniciales de diseño entre septiembre y octubre, cuando se formó la idea de la diagonal de dos

edificios lineales que se interseccionan en un anfiteatro, con un tercer edificio con forma de parrilla, la situándose al

norte y al oeste de esta intersección. En noviembre, Aymonino trajo a Aldo Rossi al proyecto de diseño de uno de los

edificios. A principios de 1968, el esquema ha evolucionado en los cinco edificios, prácticamente como existen en la

actualidad. Aymonino se encargada de edificios A1, A2, B, y C, y Rossi diseñó el quinto edificio "D" que se extiende

hacia el norte, en paralelo con la construcción de "B".

94

Situación de cada edificio.

"Este dinosaurio de color rojo, con una superficie rígida y de larga cola blanca, terriblemente ahora se eleva por encima de la llanura." Aldo Rossi

El Monte Amiata es un sitio muy extraño en su forma, parcela triangular en la intersección de dos nuevas calles,

Via Cilea y Via Fichera, el solar era plano y vacío, sin características particulares de organización. Dos grandes edificios

A1 y A2 de 8 plantas de altura se localizaban a lo largo de la parte sur de la parcela. Un tercer edificio B de 6 pisos de

altura, se extiende al norte de la intersección del A1 y A2. El último edificio proyectado por Carlo Aymonino es el edificio

C, de 2 pisos de altura, y que es un puente que conecta los edificios B y A1. Dos plazas triangulares son planteadas en

forma de bisagra en las intersecciones de los edificios A1 y A2 con B y una tercera plaza en forma de anfiteatro en la

intersección de las dos anteriores. La parte inferior del teatro ayuda a crear la entrada del complejo. El quinto edificio,

nace de la contribución de Aldo Rossi, es un largo edificio de 3 pisos de altura, el cual está en ritmo paralelo a la

construcción de la posición B y la definición de una entrada de servicio entre los dos edificios. Los cinco edificios

constituyen un grupo independiente, separado de cualquier otro edificio circundante y rodeado por una valla. El

aparcamiento está previsto en los niveles inferiores.. En total, los cinco edificios de vivienda son para cerca de 2500

personas en 440 viviendas. Hay una gran variedad de tipos, incluida la vivienda mínima, pisos y dúplex, también

contiene alrededor de 25 oficinas y varias tiendas.

Además Carlo Aymonino proyectó esta ‘ciudad’ con una gran cantidad de servicios sociales tales como

escuelas, enfermería, tiendas, etc… pero esto no fue llevado a cabo de forma completa y fueron reducidas. En la

actualidad estos servicios se han sustituidos o están vacíos.

Dibujo de la plaza anfiteatro.

Con la diferencia entre lo construido y el significado que quería proporcionar, acentuado por el vacío sugerido

por el carácter teatral, era de esperar que este edificio quería promocionar una especie de manual sobre construir

edificios residenciales en conjunción con centros cívicos de toda clase.

Croquis de Carlo Aymonino

Esta idea de complejo arquitectónico unificado hará de Gallaratese II, junto con Cor Viale de Roma, un ejemplo

de proyecto arquitectónico de gran escala llevado a cabo en Italia a lo largo de la década de los 60’ como resultado de

muchos proyectos y discusiones, un tipo de proyecto que Carlo Aymonino intentó en centros de negocios en Turín y

Bolonia donde ofreció una prueba de cómo la ciudad debía ser construida.


Croquis de Carlo Aymonino

Esta serie de pisos fueron diseñados por manos privadas pero el programa estuvo sujeto a una serie de pautas

para así poder adaptarse al régimen de alquiler que el ayuntamiento local había previsto para esta promoción. Sujetos a

este tipo de cambios no habituales en esta época, el edificio mostraba los buenos y malos resultados. Los residentes

estaban sorprendidos debidos a este modelo inusual en régimen de alquiler por parte del gobierno local y no el tipo de

especulación residencial que ya se vislumbraba en la Italia de los finales de los 60’. Esto fue uno de los emblemas de

este complejo residencial al igual que la vida en comunidad que proponía, pero no podían entender que se les

impusiera un determinado tipo de relaciones sociales, ya que la sociedad estaba habituada al concepto de relaciones

sociales en el trabajo y no residenciales. Consecuentemente, los inquilinos del edificio criticaron la excesiva anchura de

los pasillos de acceso a las viviendas ya que consideraban un desperdicio de espacio que podían incorporar a su

vivienda.

Croquis de Carlo Aymonino

Para la arquitectura italiana estos edificios representan el final del producto de una cierta clase de estudio de la

tipología residencial y la morfología urbana iniciada a principio de los 60’ por Aymonino y Rossi en la escuela de

arquitectura de Venecia. Esto también indica que se estaba entrando en una nueva fase con una base teórica común.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 95


96

Planta de acceso.


CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Niveles superiores.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 97


Los bloques A1, A2 y B, diseñados por Carlo Aymonino, son los ejes en torno a los que gira todo el complejo y

establece las directrices principales del mismo. Estos edificios contienen viviendas de 1 y 2 dormitorios y duplex. Los

edificios A tienen un total de 9 plantas mientras que el edificio B posee un total de 7 plantas.

Observamos como la sección se acomoda a las distintas tipologías edificatorias, de modo que avanza o

retrocede la sección según las necesidades, lo mismo ocurre con la sección de los edificios A como se ve más adelante.

98

Sección bloque B

Sección bloque A1 y A2

Axonometría bloque A2

Observamos en esta axonometría como el edificio no solo se acomoda en sección, sino también, en

profundidad alojando así diferentes tipos de viviendas y espacios sociales tanto en altura como en profundidad.

Podemos ver como en las plantas de los duplex (tipología C) la fachada se mueve alojando en su interior todo lo

proyectado por Aymonino, al igual que pasa en las plantas superiores.

Construcción bloque A2


La tipología de vivienda A se trata de apartamentos de 1 solo dormitorio, cocina, baño, comedor, salón y

espacio de almacenamiento. Se sitúa en las plantas superiores, así como, en algunas zonas de plantas inferiores.

Planta tipo tipología de vivienda A

Interior bloque A

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

La tipología de vivienda B se trata de viviendas con patio de 2 dormitorios, cocina, 2 baños, comedor, salón y

espacio de almacenamiento. Se sitúa en las plantas inferiores de los bloques A y B.

El patio no es solo de luces y ventilación sino que también se puede acceder al mismo desde el comedor

quedando así para uso y disfrute de los residentes ya que al tener tanta movilidad en sección ninguna vivienda más se

asoma al patio.

Planta tipo tipología de vivienda B

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 99


La tipología de vivienda C se trata de dúplex de 3 dormitorios, cocina, 2 baños, comedor, salón y espacio de

almacenamiento. Se sitúa en las plantas centrales de los bloques A y B.

Están situados de tal forma que se minimiza los recorridos de acceso a las viviendas, ya que desde la planta de

acceso a las viviendas entramos a dos dúplex que se desarrollan en la planta inmediatamente superior e inferior de tal

modo que los recorridos solo los tenemos en las plantas de acceso.

100

Planta tipo tipología de vivienda C

Plantas altas y bajas..

Planta tipo tipología de vivienda C

Acceso a viviendas.

El edificio D proyectado por Aldo Rossi situado en la zona Norte del complejo paralelo al edificio B y junto a él

conforman el acceso principal de vehículos. Es un bloque lineal de 180 x 12 metros con viviendas en galería con un

fuerte ritmo marcado por los pilares en planta baja que independizan las viviendas del cambiante terreno del lugar.

Fachada bloque D

Respecto a la tipología de viviendas alojadas en sus 3 plantas, son pequeños apartamentos de 50 m2 de 1

dormitorio. Son viviendas en galería orientadas al Oeste de tal forma que cocina y baño ventilan hacia la galería y salón

y dormitorio ventilan al exterior.

Planta tipo bloque D


Por último cabe destacar la influencia del bloque C o bloque de servicios ya que en él se alojan la mayoría de

los espacios comerciales de 2 plantas de altura y es el más pequeño de todo el complejo. Se encuentra al final del

bloque D en perpendicular al mismo y cerrando el espacio de acceso al complejo.

Axonometría de conjunto.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 101


1.6. ESPAÑA

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

1.6.1. PANORAMA ARQUITECTÓNICO EN MADRID EN LOS AÑOS 50 Y 60

El proyecto del Barrio de Tuscolano en Roma de A.Libera podemos compararlo con algunos de los proyectos

que se realizan años después en España, en concreto en Madrid, como es el caso del Poblado de Entrevías de Saenz de

Oiza.

En Madrid en estos años existía un problema que empezaba a resultar acuciador en la periferia de la ciudad: la

proliferación de núcleos chabolistas.

Las razones de estos asentamientos fueron principalmente dos: el aumento del nivel de vida de la capital, que

provocó la demanda de mano de obra para construir vivienda acomodada, y el éxodo de los labradores hacia la ciudad

en busca de una mejora en sus condiciones de vida. Madrid acusó, sensiblemente, todos estos cambios y los suburbios

comenzaron a crecer rápidamente.

La etapa de 1945 a 1956 constituye un periodo de experimentación urbanística y de maduración de los

conceptos fundamentales que desembocarán en la redacción de un plan para Madrid que se hace público en 1961.

A partir del año 1953 se produce una fuerte inmigración de población campesina sobre Madrid, en su mayoría

proveniente de Andalucía, que empieza a asentarse en zonas del sur de la capital, como el Pozo del Tío Raimundo y

Palomeras. Ante esta situación, el Estado se ve obligado a intervenir para fomentar la construcción de viviendas

destinadas a las clases más humildes, hasta el momento incapaz de conseguir unas condiciones mínimas de salubridad

e higiene en los asentamientos que estaban formando.

Para llevar a cabo la ordenación del cinturón madrileño era necesario un plan que ordenase y solucionase el

problema de la vivienda modesta. En 1955, Luis Valero, que había tomado posesión como director general del INV

(Instituto Nacional de Vivienda) pone en marcha el ‘Plan Nacional de la Vivienda’ y la aprobación de unas nuevas

‘Ordenanzas Técnicas’.

Se consideraban cuatro etapas u objetivos:

- Creación de una serie de poblados, llamados de absorción, destinados a absorber la población de las

viviendas diseminadas con malas condiciones constructivas. Esta primera actuación tenía como objeto

permitir la terminación de los accesos a la capital y la construcción de vías de circunvalación.

- Creación de poblados dirigidos, en los que se trata de canalizar el potencial humano de constructores

de su propia vivienda evitando la costumbre de edificar anárquicamente o en terrenos no aptos. Se

prevé la existencia de oficinas situadas en los mismos emplazamientos para que los autoconstructores

gestionen la compra a plazos de su terreno, tramiten sus ayudas económicas y préstamos sin intereses

y, sobre todo, para conseguir el apoyo in situ de un Gabinete técnico que dirigiese la obra.

- Creación de nuevos núcleos urbanos, destinados a atender el programa de construcciones de una

categoría superior a las ya descritas, completados con todos los servicios urbanísticos de una sola vez.

- Los barrios completos o ‘barrios tipo’, una evolución de los anteriores con una fisonomía o límites

especiales que les permiten tomar la denominación de barrio.

Este planeamiento provoca el inicio de la creación de un conjunto de poblados en los alrededores de la ciudad

con una serie de objetivos muy claros: limpiar la periferia madrileña, eliminar el chabolismo y facilitar, así mismo, la

expansión de la ciudad.

En una primera actuación se construyen cinco mil viviendas distribuidas en ocho poblados de absorción:

Canillas, San Fermín, Caño Roto, Villaverde, Pan Bendito, Zofio y dos en Fuencarral.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 103


La experiencia de estos primeros poblados de absorción,

sobre todo la de Fuencarral A, cimentó las bases sobre las que se

apoyaría la actuación posterior de los poblados dirigidos. Su

arquitecto, Sáenz de Oíza, utilizó un criterio racionalista estricto,

probablemente adoptado tras haber viajado por América, que incluye

como objetivo primordial la búsqueda de una mayor economía. Este

sentido de lo mínimo, junto con la racionalización y normalización

técnica, adoptan como modelo de referencia para los poblados

dirigidos.

En los poblados dirigidos se introduce el concepto de autoconstrucción y la prestación personal, en la que los

propios inquilinos, guiados, se construían su propia vivienda. Una solución para facilitar la compra a familias de renta

limitada, evitando así el chabolismo incontrolado de la periferia de Madrid.

En este sentido, todas las gestiones y la misma construcción de la morada contarían con el apoyo de un

Gabinete técnico que dirigiría, a pie de obra, todo el proceso de construcción. Así se evitarían los asentamientos

anárquicos y fuera de toda normativa de salubridad. De la elección de los arquitectos que pasarán a formar parte de los

equipos de redacción de los proyectos dependerán en gran parte los resultados obtenidos.

Para desarrollar el amplio programa de construcción de este tipo de vivienda económica, en 1956 se encargan

Entrevías, Fuencarral, Canillas, Caño Roto y Orcasitas a un estupendo equipo en el que figuran Oíza, Romany, Cubillo,

Sierra, Alvear, Iñiguez de Onzoño, Vázquez de Castro, Carvajal, Corrales, Molezún y García de Paredes, entre otros,

que será el nexo de unión de todos estos arquitectos, encargados de ser gerentes y constructores, representantes de los

usuarios y hasta asistentes sociales.

Por lo general, los mismos implicados han reconocido que la existencia de la prestación personal y la estrecha

colaboración con los futuros usuarios de las viviendas contribuyeron a crear un clima de euforia y de entusiasmo que

difícilmente se hubiese dado en otras circunstancias. Luis Cubillo resulta muy expresivo cuando se refiere a ello:

“La faceta más divertida de los poblados dirigidos, al menos para mí, fue la experiencia de la prestación

personal. Exigía una dedicación tremenda, porque los sábados y los domingos nos reuníamos con una serie de

insensatos; un señor que era corneta, otro peluquero… Fue emocionante todo aquello…

Los arquitectos lo éramos todo allí; gerentes y arquitectos directores. Tuvimos esos dos grandes riesgos, y para

mí el mayor fue el de hacer el papel de gerentes, por la importancia económica que tenían los poblados dirigidos. A

veces me parece un milagro que aquello saliese bien, porque aunque supiéramos de construcción, de finanzas no

teníamos ni idea. Claro, que pasó un poco lo que con el Hogar del Empleado, que fue una cosa de dedicación tan

absoluta que siempre lo recuerdo como la época más feliz profesionalmente”.

Pero aparte de la autoconstrucción, hubo otro factor que influyó en la implicación personal de los arquitectos en

la experiencia de los poblados dirigidos de Madrid: la posibilidad que supuso para ellos en cuanto a ensayo, a

investigación y a propuesta de una serie de tipos de vivienda muy distintos a los que se estaban llevando a cabo en

España hasta ese momento. En este sentido, la figura de Oíza destaca entre la de sus compañeros por ser el primero

que elaboró un modelo de vivienda mucho más acorde con las corrientes internacionales. Él mismo explica esta

sensación con las siguientes palabras:

“…Contrariamente a lo que pudiera pensarse, no había nada que nos vinculara a un partido, ni nuestra

intención era ganar dinero; simplemente nos brindaron poder ser arquitectos. Esa es una lección que hemos dado todos;

nuestra función era la arquitectura, y a ello nos dedicábamos con la misma devoción y el mismo interés que si se hubiese

tratado del Palacio de Comunicaciones.

Lo que más destacaría del “invento” de los poblados es la dedicación que pusimos en ello. Se trataba de

construir vivienda modesta y pasar el día y la noche estudiando los materiales, para hacerlo lo más económicamente

posible.”

104

Los poblados dirigidos constituyen una muestra única dentro del panorama general de la vivienda social de la

época. No había medios materiales, y el clima social y político que se respiraba no era el idóneo para que se

desarrollasen tipologías excesivamente “modernas”. Aun así, se consiguieron soluciones que intentaron adaptarse al

carácter rural de los futuros habitantes de las casas, al espíritu tradicional del gobierno que las promocionaba, a la falta

de presupuesto y materiales para construirlas y, sobre todo, al interés de un grupo de jóvenes arquitectos con

inquietudes que procuraron dar una respuesta coherente a la necesidad de alojamiento sin renunciar a proyectar unas

arquitecturas propias de la época que les tocó vivir.


1.6.2. POBLADO DE ENTREVÍAS, MADRID. 1956-1960. FRANCISCO JAVIER SAENZ DE

OIZA

Proyecto Poblado de Entrevías

Arquitecto Franciasco Javier Saenz de Oiza

Fecha construcción 1956-1960

Ciudad Madrid

País España

Dirección Avenida Entrevías

Nº habitantes 12000

Tipología manzanas Manzana cerrada

Nº viviendas 1700

Tipología edificatoria Casas-patio. Viviendas mínimas

Nº Plantas Baja y primera

m2 vivienda 60 m2

Profundidad crujía 3’60 m

Acabado exterior/Materiales Cemento, yeso

Servicios auxiliares Bloque de servicios

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Entrevías es un barrio del distrito de Puente de Vallecas, situado en la parte sureste del municipio de Madrid,

entre la Ronda del Sur y los ferrocarriles Madrid-Barcelona y Madrid-Andalucía.

Situación Emplazamiento

La actuación en la zona de Entrevías es resultado del

plan de ordenación dictado por Oíza y Sierra para la

construcción de los poblados dirigidos.

Como se ha dicho anteriormente, la intervención intenta

solucionar el problema del aumento de asentamientos insalubres

en el cercano Pozo del Tío Raimundo, donde en menos de 10

años, el número de chabolas aumenta de 9 a más de 1700,

habitadas en su mayoría por campesinos procedentes de

Andalucía que llegan a la ciudad para trabajar en la

construcción.

Desde el momento en que se redacta el plan se fijan algunos de los aspectos más característicos de la futura

urbanización:

- flexibilidad de la trama general para adaptarse a la topografía

- rigidez en la solución elemental de los detalles

- tipos de viviendas

- formas de agrupación de bloques

- simplificación de las urbanizaciones generales

- utilización de los espacios libres para situar la edificación complementaria

- amplitud de los espacios verdes

- reducción a un solo tipo general de vivienda en dos plantas y con patio jardín. Con ello se pretendía

adaptar a las familias del campo a la ciudad del modo menos traumático posible.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 105


La intervención se materializó en un terreno con una topografía suave y ondulante en pendiente hacia el sur. El

trazado se planteó de forma radical y abstracta, con independencia de su entorno. Esta autonomía tal vez fuese

resultado de la premura con que tuvo que acometerse la urbanización, por lo que se utilizó un modelo único de

asentamiento a modo de racimos de viviendas alineadas y apoyadas en una retícula viaria.

106

Las edificaciones se agrupan en plataformas, cada una con seis piezas formadas por dos hileras enfrentadas

con una calle peatonal entre ellas. En todos los planos, una de las piezas se deja sin edificar para crear espacios

abiertos y descongestionar la estricta retícula.

Entrevías fue el primer poblado donde se utilizó la prestación personal. Durante la semana, una empresa

auxiliar se ocupaba de las cimentaciones y soleras, así como del aprovisionamiento de materiales y la colocación de

miras y replanteos, para preparar el trabajo de los domingueros que, organizados en grupos de 20 a 24 personas (el

número de viviendas de una hilera), acudieron a trabajar todos los días festivos durante año y medio. La

autoconstrucción sólo se llevó a cabo en los trabajos de albañilería. En el caso de que ningún miembro de la unidad

familiar pudiese hacer frente a la prestación personal, se recurrió a la redención en metálico.


Se utilizó un único tipo de vivienda con tres pequeñas variantes. En total, se construyeron 770 en la primera

fase, que luego se ampliaron con 432 y 480 en la segunda y tercera etapas, respectivamente. Todas ellas constaban de

dos plantas y un patio-jardín.

Las dimensiones se ajustaron al mínimo: el tipo mayor tiene algo menos de 60 metros cuadrados de superficie

construida, con un ancho de crujía de 3’60 metros, longitud imprescindible para poder distribuir las tres habitaciones P

del

piso superior, dos de ellas alineadas ocupando este ancho. La zona de descanso se podía ampliar añadiendo dos

camas en el salón. El acceso al aseo se propuso atravesando un pequeño patio adosado a la cocina. De esta forma, las

instalaciones se agrupan de manera que supongan un mínimo costo.

Los materiales se eligen siguiendo el mismo criterio de mínimos que caracteriza a todo el proyecto. Oíza, ante la

carestía de nuevos materiales y sistemas de prefabricación adecuados, utiliza ladrillo masivo en muros de carga y

cerramientos, así como en los paramentos calados de los patios, hormigón en los forjados y teja plana en las cubiertas

inclinadas.

P

Al observar las fotos de la época, es inevitable pensar en los

barrios americanos que conoció Oíza en su estancia en Norteamérica,

en especial el barrio residencial en Wellesley de Hugh Stubbins donde

se utiliza el mismo tipo de muro perforado para delimitar los patios de

la vivienda15, como se observa en la imagen. Su admiración por la

arquitectura americana y, en especial por Hilberseimer y su libro La

nueva ciudad parecen presente en la imagen rotunda que presenta el

poblado.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

Pero las relaciones más directas, aunque menos llamativas, las hallamos en su propia intervención en

Fuencarral A y en el prototipo para el concurso de viviendas experimentales de 1956. El esquema en planta es muy

similar, exceptuando la posición del aseo que, en esta ocasión, se plantea en el piso superior junto con los dormitorios.

El resto de estancias adoptan las mismas posiciones que en la vivienda de Entrevías.

En el aspecto exterior también presenta

coincidencias, sobre todo en el uso de un único tipo de

hueco, la ventana rasgada. Aunque en Entrevías el concepto

se materializa de forma mucho más radical, con la ventana

ocupando todo el frente de fachada, en las viviendas del

concurso ya se marca toda la franja de huecos, que sólo se

abren en los puntos donde resulta necesario. La utilización de

un único tipo de ventana marca el ritmo necesario para que

se entienda como una banda y no como aberturas puntuales.

En la actualidad, la plástica rotunda del poblado ha

cedido ante las peticiones de los vecinos que, antes de

terminar la obra, ‘sugirieron’ al equipo director cambiar el

único hueco rasgado por un conjunto de ventanas

tradicionales. Posteriormente, sin la intervención de los

arquitectos, cada uno fue actuando en algún punto (se

cubrieron los patios de acceso al aseo, se revocó el ladrillo y

se cegaron los calados de las tapias, se cerraron las escaleras

exentas… hasta alcanzar el aspecto que presenta que, lejos

de evocar su imagen primitiva, deja atisbar el rigor y la

convicción que mostró en sus inicios.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 107


108

1.6.3. UNIDAD VECINAL EN EL BARRIO DE LAS FLORES, POLÍGONO DE ELVIÑA, LA

CORUÑA 1965-1967. JOSÉ ANTONIO CORRALES

Proyecto Polígono de Elviña

Arquitecto José Antonio Corrales

Fecha construcción 1965-1967

Ciudad La Coruña

País España

Dirección Barrio de Las Flores

Nº habitantes Aprox. 8000

Tipología manzanas Manzana abierta

Nº viviendas 1900

Tipología edificatoria Bloque lineal

Nº Plantas de 6 a 7

m2 vivienda 70 y 85 m2

Profundidad crujía 6’5 m

Acabado exterior/Materiales Hormigón visto

Servicios auxiliares Locales comerciales

Situación Emplazamiento

El Barrio de las Flores es uno de los barrios más grandes de La Coruña, que fue inaugurado por Francisco

Franco cerca del año 67. El Barrio fue el fruto de una esmerada planificación urbana. Fue diseñado de acuerdo con las

tendencias más modernas del urbanismo de esas décadas. De hecho, su diseño recibió premios de arquitectura y

reconocimiento nacional e internacional. Por supuesto, al final eran viviendas de protección oficial o, simplemente,

destinadas a compradores pobres, y por tanto la calidad de la construcción fue pésima.

El barrio de las Flores estaba perfectamente planificado. Contiene calles peatonales que recorren las tres zonas,

y crea una serie de recorridos que une los bloques con plazas, bajo las cuales se localizan los aparcamientos, y

alrededor el espacio infantil, locales de reunión, cafetería, parroquia y supermercado, es decir, espacios perfectamente

adecuados a un uso previo. Alguien pensó una arquitectura con pocos recursos pero con la voluntad de que las

personas que allí vivirían lo hicieran mejor, con más calidad de vida. Era la "norma" de la época; para algo los

urbanistas habían estudiado modelos urbanos por medio mundo y habían teorizado sobre qué y cómo debía ser una

ciudad.

El barrio de las Flores de La Coruña nació en la periferia de la ciudad como centro de modernidad. Pero su

peculiar configuración, la de un barrio autónomo con servicios y equipamientos propios y cuyo interior está vetado al

tráfico rodado, ensanchó su aislamiento tanto económico como social.

Apenas sobrevive el comercio, padece pequeños brotes de inseguridad ciudadana y la maraña de escaleras y

accesos laberínticos a los edificios dificulta la vida diaria de sus vecinos. Es misión imposible para una ambulancia, un

camión de bomberos o un coche fúnebre llegar hasta las casas unifamiliares.

Pese a todo, este polígono de 1.900 viviendas sociales, construidas entre las décadas de los 60 y 70 por la

dictadura de Franco al amparo de su Obra Sindical del Hogar, sigue hoy considerado como "la mejor pieza residencial

del movimiento moderno de la arquitectura española". Y bastarían "pequeñas operaciones" urbanísticas para mejorar

sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de las Flores y reavivar el vanguardismo arquitectónico con el que

nació, sin "perder su espíritu de barrio".


Pero para asombro de muchos, el barrio de Las Flores tiene grandes cualidades y relevancia. Una parte está

incluso protegida. Dividido en cinco "unidades vecinales", una de ellas, la número tres, le valió a José Antonio Corrales

el Premio Nacional de Arquitectura. Otros cuatro arquitectos destacados en la segunda mitad del siglo pasado, Sobrini,

Bescansa, Rodríguez Losada y Fernández-Abalat, son los autores de las demás.

El proyecto consistió en crear un barrio concebido como "un paquete completo": bloques de edificios y casas

unifamiliares con su templo parroquial, centro de salud, local social y colegio propios, y todo adornado de mucho

jardín. Sigue siendo la zona de La Coruña con la mayor proporción de zona verde por habitante.

Unidad vecinal nº 3

La obra José Antonio Corrales es una completa monografía sobre el conjunto residencial asentado en el Barrio

de las Flores.

Se trata de un proyecto de mediados de los años 60,

relacionado con las teorías del Movimiento Moderno y con

algunos edificios tan paradigmáticos como la Unidad de

habitación de Le Corbussier, ubicado en el denominado sector B

del polígono de Elviña, al este del acceso principal a la ciudad.

Una actuación urbanística a gran escala constituida por un total

de cinco unidades vecinales y un centro cívico común,

concebida por Molezún, Pagola y el propio Corrales con una

perspectiva moderna y funcionalista, sustentada en la Carta de

Atenas, que articuló la urbe en diferentes sectores.

Siguiendo el sistema de galerías acristaladas, soleadas,

de los cantones en La Coruña, se disponen tres largos bloques

de viviendas paralelas, orientadas al sur y desfasadas para no

quitarle el sol. El terreno tiene pendiente acusada este-oeste.

Imagen de la época

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 109


Para evitar un ascensor cada dos viviendas se establece

una galería abierta o calle peatonal elevada en cada bloque,

unidas por dos puentes. La calle sirve de paseo cubierto y

contiene locales comerciales o viviendas dúplex. Los bloques

bajan con el terreno y la calle permanece horizontal.

El bloque no tiene sección única, siendo más ancho

generalmente en las plantas inferiores y más estrecho en las

superiores. Se proyectan además viviendas individuales, tres torres

de cinco plantas, guardería, garaje, locales comerciales y

supermercado.

El conjunto supone un intento de desarrollo de espacios

urbanos intermedios entre la vivienda y sus prolongaciones.

110

Planta General

Hay diferentes tipos de vivienda con módulos de 0’90 m, dependiendo del número de módulos y la profundidad

o sección del bloque. La vivienda se proyecta en profundidad, con un patio pequeño en la fachada sur; a él dan las

cocinas y sirve de tendedero. Las viviendas son de 3 y 4 dormitorios para albergar hasta 8 personas.

Tipología 2

Tipología 1


Imágenes del complejo de viviendas

Plano General

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 111


CAPÍTULO 2:

TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA


CAPÍTULO 2:

TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA


2.1. INTRODUCCIÓN

CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA

Las desigualdades sociales y su reflejo en la distribución de funciones y de colectivos en el territorio urbano no

es un fenómeno nuevo. Más bien, se trata de un fenómeno intrínseco al proceso de urbanización del capitalismo. Adam

Smith ya hizo referencia a la crítica situación de los trabajadores del campo que tenían dificultades para encontrar

trabajo en la industria por el simple hecho que no tenían ni la ropa ni el calzado necesario para adaptarse al entorno

urbano.

Tocqueville fue uno de los primeros pensadores que advirtió de los riesgos de concentración de nuevas y de

dramáticas formas de pobreza en el ámbito urbano ligadas al proceso de industrialización. La famosa descripción que

realizó Engels en 1892 sobre la ciudad de Manchester y, más concretamente, sobre las precarias condiciones de vida en

los barrios obreros evoca con claridad el problema de la segregación social y territorial de la nueva clase trabajadora en

el espacio de las ciudades industriales. Así, desde sus orígenes, una de las grandes preocupaciones de la teoría social

urbana ha sido analizar las pautas de desigualdad y de segregación socioespacial en las ciudades capitalistas.

Sin embargo, a lo largo de los últimos años podemos detectar un interés renovado por el fenómeno de las

áreas urbanas en crisis. En el ámbito político, abundan los informes, los libros blancos, los bancos de buenas prácticas,

los planes de actuación... Parece generalizarse un cierto consenso alrededor de dos ideas básicas: primero, los procesos

de transformación del capitalismo en el contexto de la globalización han intensificado las desigualdades socioespaciales

urbanas y han transformado su naturaleza; segundo, ante las realidades emergentes de segregación socioespacial

urbana, se necesitan nuevos enfoques y nuevos instrumentos de política pública que nos permitan abordar el

problema.

Este trabajo se centra, precisamente, en la discusión alrededor de los enfoques y de los instrumentos de política

pública para la regeneración de los barrios urbanos en crisis, partiendo de una perspectiva básicamente europea. Se

pretende subrayar la existencia de concepciones alternativas desde las cuales intervenir en este tipo de barrios, a pesar

de que los conceptos que orientan las políticas públicas puedan resultar parecidos o incluso coincidentes. Para ello, se

tomarán como referencia las políticas de regeneración urbana desarrolladas en varios países europeos.

Se empezará el trabajo haciendo un breve repaso de los conceptos que hoy, de forma generalizada, impregnan

las políticas de regeneración urbana en Europa. En segundo lugar, se expondrán las características básicas de las

políticas de regeneración en los casos de estudio, observando hasta qué punto esos conceptos generales se proyectan

sobre estos en concreto. Por último, se hará un análisis comparativo de los mismos que nos permitirá identificar las

diferencias entre ellos. Se terminará con un apartado de síntesis y conclusiones donde se insistirá en las implicaciones

teóricas, empíricas y normativas del trabajo.

ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 115


2.2. LLOS

BARRIOOS

PERIFÉRRICOS

EN EUROPA

LLa

construccióón

de viviendda

con caráct ter masivo enn

la periferia urbana caraccterizó

el urbaanismo

de las s grandes

ciudades europeas enn

los años possteriores

a la Segunda Guerra

Mundial.

EEn

España este

fenómeno se produjo de

forma similar

pero por mmotivos

distintos.

El déficit de vivienda se s generó

básicameente

por la nnecesidad

de ofrecer cobi ijo a aquellos

que emigraaban

desde eel

entorno ruural

hacia las s grandes

ciudades,

en su mayooría

motivadoos

por la búsqueda

de traabajo

y de mejores

condicciones

de vidda.

La prolifer ración de

áreas degradadas

en las afueras dde

las ciudad des obligó, en

algunos caasos,

a sustituuir

el chabolismo

por lo que q se ha

llamado “barraquismoo

vertical” creando

altas densidades d dee

vivienda alrrededor

del núcleo

urbanoo.

LLos

polígonoos

de viviendda

construidos

en Europpa

entre los años 40’s y 50’s tieneen

distintos orígenes,

dimensioones,

diseño y tipología dde

población. . Sin embarggo,

en todos ellos hay unna

cierta conntinuidad

en cuanto a

problemááticas

y situacciones.

Dentroo

del territorio o español, esstos

polígonos

no responden

a formas de crecimient to natural

de la ciuudad,

son piezas

autónoomas

que a lo largo del tiempo han ido incorpoorándose

de forma más o menos

articuladaa

en el continnuo

urbano y han sido en n su inmensa mayoría privvatizados,

aúnn

cuando fueeron

construid dos como

vivienda pública.

Trinitat Nova, vivienddas

con alumminosis.

(F t M t t P j E t

EEl

contexto de

un barrio se define a través de suus

constantes vitales detecctadas

a lo laargo

de su tr rayectoria

demográáfica,

social, política y eeconómica.

Resulta R casi imposible eestablecer

unna

tipología única de ba arrios; la

confluenccia,

en mayorr

o menor graado,

de diversos

aspectos representativos

de cada teerritorio,

esto es, composic ción de la

población,

tipología eestructural

dee

los edificios,

actividades económicas predominanttes,

etc. haceen

de cada barrio b una

realidad única.

AAún

así, la peeriferia

urbanna

en general

muestra conn

mayor agudeza

algunoss

de los probblemas

más acuciantes a

de la soociedad

española:

el enveejecimiento

de d la poblacción,

las tasaas

elevadas dde

paro, poccas

oportunid dades de

inserción en el mercaado

laboral ppor

niveles ed ducativos bajos

y concenttración

de algunos

colectivos

margina ales, entre

otros. Addemás,

el deteerioro

grave dde

las viviend das y espacioss

comunes, laa

falta de mantenimiento

dde

las zonas colectivas c

y la falta de actividad económica een

el barrio cr rean un espaccio

susceptiblle

de remodeelación.

116

Desde loos

años 80’s, , tanto en Esppaña

cómo en e el resto

de Europa, la preocupaciónn

por el estaado

de estas áreas ha

sidoo

creciente: el deteriorro,

la pérdiida

de atra activo, la

sobbrepoblación

y la precarriedad

en laa

estabilidad d de la

commposición

soccial

de los veecinos

son, entre

otros, algunos

de

los motivos que han provocado

el desarrrollo

de programas

y

polííticas

específicas

para renoovar

estos barrios.

En el ccaso

español,

el esquema

temporal, un tanto

distinto

al euroopeo,

sería aaproximadammente

el sigu uiente: la

trannsición

a la ddemocracia

een

los años 70’s coincide e con las

primmeras

reivindicaciones

veccinales,

a lo largo de los s 80’s, el

problema

se connvierte

en muucho

más evidente

y es en n los 90’s

cuaando

empiezaan

las primeeras

solucionnes.

La forta aleza que

adqquieren

los movimientos vecinales ccomporta

en muchos

casos

la respueesta

por parrte

de la addministración.

Así, en

aquuellos

barrios en los que es difícil enccontrar

una única ú voz