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ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR DE CÓRDOBA
EMPRESA PÚBLICA VIVIENDAS MUNICIPALES DE CÓRDOBA. VIMCORSA
INVESTIGADOR PRINCIPAL DEL ESTUDIO: ANTONIO BARRIONUEVO FERRER
EQUIPO DE INVESTIGACIÓN: ANTONIO BARRIONUEVO FERER
ÁNGELA BARRIOS PADURA
MANUEL VIGIL-ESCALERA PACHECO

Título del Trabajo de Investigación:
ESTUDIO: ANÁLISIS Y PROPUESTAS PARA LA REHABILITACIÓN ARQUITECTÓNICA, CONSTRUCTIVA
Y URBANA DEL SECTOR SUR DE LA CIUDAD DE CÓRDOBA
Patrocinado por:
EMPRESA PÚBLICA “VIVIENDAS MUNICIPALES DE CÓRDOBA”: VIMCORSA
Según Convenio:
VIMCORSA – Fundación para la Investigación para la Universidad de Sevilla (FIUS)
Periodo de la Investigación:
Abril 2008 – Marzo 2011
Grupo de Investigación:
Antonio Barrionuevo Ferrer. Arquitecto. Profesor Titular. Investigador principal.
Ángela Barrios Padura. Arquitecta. Profesor Titular
Gabriel Rebollo Puig. Arquitecto. Profesor Titular
Manuel Vigil-Escalera Pacheco. Arquitecto. Profesor Titular
Centro de la Investigación:
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE SEVILLA.
Áreas de Conocimiento (Departamentos):
Proyectos Arquitectónicos. Proyectos V
Construcciones Arquitectónicas. Construcción II
Urbanística y Ordenación del Territorio. Sistema de Espacios Públicos.
Grupos de Investigación:
HUM 411: La Casa y el Lugar
TEP 241: Patrimonio Arquitectónico y Territorio: Análisis, Teoría y Metodología Aplicada
HUM 700: Patrimonio y Desarrollo Urbano Territorial en Andalucía
Programas de cursos académicos: 2007-08 / 2008-09:
Participación de estudiantes de las referidas asignaturas y cursos.
Coordinación editorial y diseño:
Antonio Barrionuevo
Maquetación:
Francisco Manuel Falantes Rivera, Gema González Paredes, Elisa Ramiro Agudo
Elaboración documentación (Estudiantes Becarios):
Francisco Manuel Falantes Rivera, Laura María Fernández Villacañas, Gema González Paredes, Diego Luis León
Ramírez, Milagros Leyva Díaz, María Teresa Lucena González, Elisa Ramiro Agudo
Reportaje fotográfico:
Clemente Delgado
Profesionales Colaboradores:
José María Baez Gómez, Jorge Benitez Castro, Juan Cuenca Montilla, Francisco Daroca Bruño, Sebastian
Herrero Romero, Antonio Peña Amaro, Pedro Peña Amaro, Juan Perea Moncayo, José Requena Martínez, María
Yllescas Ortiz
Entidades colaboradoras:
Viviendas Municipales de Córdoba S.A. (VIMCORSA). Ayuntamiento de Córdoba. Gerencia Municipal de
Urbanismo del Ayuntamiento de Córdoba. Junta de Andalucía, EPSA (Empresa Pública del Suelo de Andalucía),
Delegación de Córdoba. Oficina Técnica para la Rehabilitación Integral de la barriada de San Martín de Porres.
Archivo Municipal de Córdoba. Fundación para la Investigación de la Universidad de Sevilla (FIUS).
Laboratorios Vorsevi
© Copyright investigación: Antonio Barrionuevo Ferrer, Jesús Barrios Sevilla, Ángela Barrios Padura, Manuel
Vigil-Escalera Pacheco, Gabriel Rebollo Puig
© Copyright material fotográfico: Clemente Delgado
ISBN:
Depósito legal:
Reservados todos los derechos. La reproducción total o parcial de esta Investigación, por cualquier medio o
procedimiento, comprendidos la reprografía y el tratamiento informático, debe ser autorizada por los autores de
la Investigación y la empresa pública VIMCORSA. En todo caso, debe ser reconocida la autoría de los
investigadores autores, la procedencia patrocinadora de VIMCORSA y citarse ser una Investigación realizada
por convenio a través de la Fundación para la Investigación de la Universadad de Sevilla (FIUS).

VOLUMEN I
LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60 EN EUROPA.
REHABILITACIONES EN CURSO.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA

CAPITULO 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Introducción: 1.1 Viena. 1.2 Berlín. 1.3 Holanda. 1.4 Reino Unido. 1.5 Italia. 1.6 España …….. 11
CAPÍTULO 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
2.1 Introdución …………………………………………………………………………………………… 115
2.2 Los barrios periféricos en Europa …………………………………………………………………… 116
2.3 Planteamientos asociados a la problemática de regeneración de barrios ……………………….. 117
2.4 Políticas urbanas en Europa …………………………………………………………………………. 117
2.5 El proceso de intervención en los barrios …………………………………………………………… 119
2.6 Prácticas de revitalización en tres ciudades europeas: Madrid, Viena y Praga …………………… 124
CAPÍTULO 3: CÓRDOBA EN LOS AÑOS 50 Y 60
3.1 La muralla, derribo y apertura de la ciudad ………………………………………………………… 145
3.2. Aspectos políticos, sociales y económicos ………………………………………………………….. 146
3.3 Momento cultural y artístico de la época …………………………………………………………….148
3.4 Desarrollo de la ciudad ……………………………………………………………………………… 150
3.4.1 Personajes fundamentales en el desarrollo de la ciudad …………………………………… 150
3.4.2 El río como barrera a la expansión ………………………………………………………….. 153
3.4.3 El plan general como idea de ciudad: Pgou de 1958 ……………………………………… 154
3.4.4 Desarrollo de la ciudad durante los años 50-60 ………………………………………….... 178
3.5 Arquitecturas singulares en los crecimientos urbanos ………………………………………………. 203
CAPÍTULO 4: EL SECTOR SUR (ZONA SUR)
4.1 La población tras el río: de los orígenes a la actualidad …………………………………………… 247
4.2 Documentación del Archivo Municipal de Córdoba: Manzanas originarias y correspondencia
con las Áreas de Estudio identificadas ………………………………………………………………. 257
CAPÍTULO 5: REHABILITACIONES EN CURSO EN EL SECTOR SUR
5.1 Actuación en San Martín de Porres: Motril-Dolores-Torremolinos ………………………………… 295
5.1.1 Obras ejecutadas en la calle Cañete de las Torres. Zona de los Dolores ………………… 299
5.1.2 Obras ejecutadas en la calle Torremolinos …………………………………………………. 322
5.2 Planes en desarrollo ………………………………………………………………………………….. 329
5.2.1 Plan Urban Sur ………………………………………………………………………………... 330
5.2.2 Actuaciones municipales complementarias ………………………………………………….. 341
FUENTES DOCUMENTALES Y BIBLIOGRAFÍA ……………………………………………………………………………. 359
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA

CAPÍTULO 1:
PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA

INTRODUCCIÓN
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Las desigualdades sociales y su reflejo en la distribución de funciones y de colectivos en el territorio urbano no
es un La residencia, tratada como la vivienda del hombre y su relación con los demás elementos del espacio habitable,
se convierte en Europa, durante las primeras décadas del siglo XX, en el núcleo central de la investigación desarrollada
en el ámbito de la arquitectura.
Son muchas las reflexiones sobre las formas residenciales que deben corresponder a un mundo sujeto a tantas
transformaciones. Siendo así posible la identificación entre ciudad moderna y propuestas residenciales de la arquitectura
moderna, ya que éstas constituyen la trama de fondo sobre la que se asienta la idea de ciudad elaborada por la cultura
arquitectónica de la primera mitad del siglo XX.
1. DISOLUCIÓN DE LA CIUDAD TRADICIONAL
La ciudad tradicional es un organismo urbano que se ha ido creando a través de un largo proceso histórico,
hasta quedar fijado en una forma, que puede representarse como una imagen unitaria. Así, la ciudad tradicional se
muestra como un hecho perfectamente abarcable, homogéneo y cerrado, como un lugar delimitado y autónomo que
contiene en su interior los elementos públicos y privados que garantizan su equilibrio. En la cultura tradicional, lo que no
es ciudad, es campo, no existen territorios intermedios indecisos o indefinidos.
Esa forma urbana basada en la delimitación, la homogeneidad y el equilibrio, dejó de caracterizar a las
grandes ciudades europeas y norteamericanas en la segunda mitad del siglo XIX. Allí donde se desarrolló una sociedad
industrial y un sistema capitalista avanzado, la ciudad tradicional acabó disolviéndose bajo la acción de las profundas
convulsiones que la transformación estructural imponía a la realidad física de las ciudades.
La idea de la metrópolis moderna, de la Grossstadt diseccionada por Simmel, estuvo definitivamente
consolidada en los primeros años del siglo XX y las representaciones de esa Gran Ciudad que la cultura de la época
ofrece poco tienen ya que ver con la imagen del mundo preindustrial. A través de diferentes obras y publicaciones de la
cultura moderna se percibe la disolución de aquel orden estable en el que la ciudad tradicional se asentaba y la
emergencia imparable de un complejo sistema de vectores que luchan por afirmar las trazas de una nueva realidad
urbana.
En realidad, la ciudad con la que se compara la
arquitectura del Movimiento Moderno es la ciudad dejada
en herencia por el desarrollo industrial ochocentista y no la
idílica ciudad tradicional, la cual, en las grandes capitales
europeas de principios de siglo, es ya tan sólo un vestigio.
Las propuestas modernas no surgen tanto de una ruptura
con respecto a la ciudad tradicional, como de una crítica
radical a la ciudad heredada, la ciudad especulativa
generada por el desarrollo industrial ochocentista, en la
que muchos de los rasgos que definían a la ciudad
tradicional habían ido desapareciendo.
Las modificaciones sustanciales que experimenta
la estructura urbana a medida que se consolida la ciudad
industrial se reflejan sobretodo en dos aspectos: la
transformación de los tipos residenciales y el papel de las
infraestructuras.
En la ciudad tradicional, el tejido urbano estaba
compuesto básicamente por casas unifamiliares. En las
civilizaciones clásicas mediterráneas la ciudad se construyó
a partir del tipo de la casa patio, una casa introvertida que
Priene. Plantas de Casas Patio
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 11

se vincula a la calle sólo a través de la puerta de acceso y que se combina con las casas contiguas para formar una
manzana a modo de bloque compacto, ahuecado por las incisiones de los patios. En la ciudad medieval europea
prevalecía la casa gótica-mercantil, formada sobre una parcela estrecha y profunda con jardín posterior, en la que se
superpone el habitáculo de la unidad familiar con el local para la actividad productiva, convirtiéndose así la calle en el
lugar del intercambio y del trabajo. En ambos casos, la casa unifamiliar era el elemento fundamental del tejido urbano.
Con la aparición de la industria se efectúa la separación entre vivienda y trabajo. La presión demográfica
provoca la densificación en altura y profundidad de los viejos tejidos residenciales. El negocio inmobiliario se convierte
en una actividad económica de primer orden. Se dan así todas las condiciones para sustituir masivamente la casa
unifamiliar por la vivienda colectiva propia de la ciudad industrial. El elemento constitutivo en la formación de las
ciudades capitales del siglo XIX pasa a ser el bloque urbano o manzana, compuesto por edificios residenciales
colectivos.
Así, para las infraestructuras, en la ciudad tradicional, calles y edificios son dos entidades inseparables que no
pueden concebirse independientemente. La calle nace de las relaciones que establecen los edificios entre sí y a su vez es
el espacio público común a todos ellos.
En cambio, la ciudad industrial, con sus rápidos ritmos de crecimiento y la incorporación de los nuevos sistemas
de transporte, tiende a concebir el trazado viario como un sistema autónomo, como una operación previa a la
instalación de los edificios. Surge así, el concepto urbanístico de infraestructura que transforma cuantitativa y
cualitativamente el concepto de calle y genera mecanismos de gestión del suelo urbano desconocidos hasta entonces.
La ciudad industrial ochocentista se compone de infraestructura viaria como elemento de soporte y de grandes
casa colectivas como elemento de relleno. En ese contexto, las formas residenciales propias de la ciudad tradicional van
quedando restringidas a pequeños sectores marginales. A su vez, las partes surgidas de la expansión urbana sufren
malformaciones causadas por los procesos especulativos de explotación intensiva del suelo, salvo en los casos
excepcionales en que un proyecto urbano es capaz de regir y ordenar el crecimiento. Todo ello conduce a una
progresiva separación de la ciudad con respecto al espacio libre natural y a un empeoramiento de las condiciones de
habitabilidad. Esta es la tendencia general hacia la que apunta la ciudad industrial a comienzos del siglo XX. Esta es la
idea de ciudad con la que la arquitectura moderna tendrá que confrontarse.
12
Mario Sironi. Periferia. Óleo de 1922 Madrid. Edificación Especulativa. Principios de Siglo
2. PROPUESTAS DE RACIONALIZACIÓN DE LA CIUDAD INDUSTRIAL
Lo que persiguen las propuestas residenciales de la cultura moderna es restaurar algunas de las condiciones de
la vida urbana que con la irrupción de la ciudad industrial se han degradado. En especial, estas propuestas apuntan al
restablecimiento de una relación equilibrada entre edificación y espacio libre. Se trata de controlar los impulsos
generados por el desarrollo industrial, encauzándolos a través de propuestas racionalizadoras capaces de definir un
orden territorial acorde con la nueva realidad social.
Este trabajo de revisión crítica de la ciudad industrial se desarrolla en dos grandes frentes:
- El de la ciudad jardín, entendida como mecanismo de difusión de la ciudad en el campo, a través de la
implantación de áreas residenciales de baja densidad.
- El de la ciudad concentrada, que trata de superar las contradicciones del modelo urbano ochocentista, pero
aceptando sus principales datos, como son, la alta densidad, y la construcción de grandes edificios colectivos.
CIUDAD JARDÍN
La teoría sistemática de la ciudad jardín fue enunciada por Ebenezer Howard hacia 1890. En ella se toma como
principio de urbanización la idea de recuperar la casa unifamiliar como elemento base para la extensión de la ciudad
moderna. Howard, tomando como referente el territorio metropolitano de Londres, celebra la formación de una corona
de ciudades satélite de baja densidad, con carácter exclusivamente residencial, dependientes de un centro metropolitano
y separadas de él por grandes extensiones de suelo no urbanizado.
Ebenezer Howard. Diagramas Generales del Modelo de Ciudad Jardín.1902
Una serie de importantes proyectos destacan la puesta en práctica de esa teoría: Letchworth (1904), Hamstead
(1909), Welwyn (1919), en las que sobresalen las figuras de los arquitectos Raymond Unwin y Barry Parker. En estos
barrios residenciales se cumplen las principales reglas de la ciudad jardín howardiana: predominio de la vegetación,
amplia parcela con espacio libre para cada vivienda, combinación de casas aisladas y de pequeñas agrupaciones,
trazados curvilíneos para propiciar las perspectivas limitadas, formación de espacios semipúblicos o lugares de
vecindad, etc.
La experiencia de las Siedlung, que más adelante comentaremos, debe mucho al precedente inglés de la ciudad
jardín. En realidad la Siedlung moderna surge de una larga reflexión en la que el modelo de la ciudad jardín es
sometido a una estricta depuración conceptual en relación a temas como la estructura viaria, las condiciones de asoleo
o la jerarquía de espacios públicos y privados. En esta clave hay que entender ejemplos como la Siedlung Freie Scholle
en Berlín-Tegel de Bruno Taut (1924) o el proyecto de Kleinstwohnungen en Hamburgo de Karl Schneider (1927),
ejemplos emblemáticos de la arquitectura racionalista.
Pero el cambio más sustancial que introduce la experiencia de las Siedlung en la teoría inicial de la ciudad
jardín es el que se refiere a la concepción del hecho urbano en su conjunto. Así, mientras que en la teoría de Howard la
ciudad jardín se presenta como alternativa excluyente respecto a la ciudad compacta, la Siedlung centroeuropea de los
años 20 se define como una parte de ciudad que se incorpora a la estructura urbana preexistente tratando de
complementarla y diversificarla, reconstruyendo los límites de la ciudad a través de partes residenciales en las que la
baja densidad y el contacto directo con la naturaleza sean compatibles con un alto grado de cohesión de la forma
urbana.

Welwyn. Planta de la Ciudad Jardín en 1939 Hans Bernouilli. Siedlung, m Vogelsang, en Zürich. 1924-30
CIUDAD CONCENTRADA
El otro frente, el modelo de la ciudad concentrada, está compuesto, entre otras, por dos propuestas
paradigmáticas de la urbanística moderna, como son, la Ciudad Contemporánea de 3 millones de habitantes, expuesta
por Le Corbusier en 1922 y la Ciudad Vertical, elaborada por Ludwig Hilberseimer en 1924-25.
Le Corbusier, en su propuesta, trata de representar una
ciudad industrial depurada de todos los aspectos negativos
inducidos por el desarrollo incontrolado, pero sin perder de
vista los principales parámetros que definen la realidad urbana.
Así concibe una ciudad de formato rectangular que se organiza
a partir de una potente red infraestructural y cuyo centro está
ocupado por la “city” o centro de negocios, compuesto por
edificios en altura. En torno a la city se desarrolla un área
residencial formada por bloques en “redent” delimitada por un
cuadrado girado a 45 grados respecto a la figura global
rectangular. La periferia del rectángulo se construye a base de
grandes manzanas asumiendo el Inmueble-Villa el papel de
manzana cerrada con las fachadas siguiendo la alineación de
las calles.
En la propuesta de ciudad vertical, formulada pocos años más tarde, Hilberseimer parte de una reflexión crítica
sobre el modelo lecorbuseriano. Observa, en primer lugar, que en el esquema de la Ciudad Contemporánea sólo un
millón de habitantes pueden residir en el centro urbano, mientras que los otros dos millones deben alojarse en una
corona suburbana exterior formada por ciudades jardín, con lo cual se reproduce el esquema radio-concéntrico
formado por una sucesión de capas envolventes que era, precisamente, uno de los aspectos rechazables de la ciudad
industrial ochocentista. La crítica de Hilberseimer se refiere también al problema del tráfico ya que, según el, no queda
resuelto en la propuesta de Le Corbusier a causa de su dependencia de los movimientos pendulares centro-periferia,
defectos ante los que de poco sirve dimensionar con amplitud el esquema viario.
Hilberseimer propone una trama homogénea y equipotencial de crecimiento lineal, en la que se apura la
concentración y la densidad mediante el recurso de superponer a los usos industriales y comerciales, instalados en un
basamento de 5 plantas, una ciudad residencial formada por bloques de 15 plantas. La ciudad se despliega en
dirección Norte-Sur, coincidiendo con la directriz principal de los edificios.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Ludwig Hilberseimer. Ciudad Vertical. 1925
La ciudad vertical es el fruto implacable de una reflexión orientada a racionalizar y poner en correcta relación
los ingredientes que configuran el desarrollo urbano en el mundo moderno y las famosas perspectivas que la
escenifican.
Una propuesta tan extremada como ésta parte de la reconsideración de ciertos aspectos de la ciudad
tradicional como método para ensayar una definición pertinente de la ciudad moderna.
Estas propuestas de Le Corbusier y Hilberseimer eran, sin embargo, esquemas teóricos, trabajos de laboratorio y
no se planteaban su aplicación inmediata a una realidad urbana y territorial concreta.
Algunas ciudades, como Frankfurt o Berlín, construyeron sus nuevas áreas residenciales tomando como
referencia básica el modelo de la ciudad jardín. Otras se decantaron por una concepción más próxima a la idea de
ciudad concentrada. De entre estas últimas caben destacar tres ejemplos cuya experiencia resulta especialmente
significativa: Ámsterdam, Viena y Hamburgo.
La extensión Sur de Ámsterdam, planificada por H. P.
Berlage en 1915, se lleva a cabo en la década de los 20 a
través de operaciones proyectadas preferentemente por los
arquitectos del grupo Wendigen. La construcción de la calle
como espacio homogéneo parece ser el tema central de esta
experiencia urbana. Las grandes pantallas edificatorias,
definidas por las series residenciales, combinan la idea de
continuidad e iteración con la presencia de marcados
mecanismos de articulación que acentúan el valor de las
esquinas, los ensanchamientos u otros episodios urbanos
destacados. Las grandes avenidas del Plan de Berlage
componen un orden análogo al de los canales de la ciudad
antigua, de manera que Ámsterdam Sur aparece, en el plano
de la ciudad como una nueva parte urbana que dialoga con
familiaridad con las extensiones de los siglos XVII y XVIII que, a
su vez, habían abrazado el casco medieval, reforzándose así la
idea de homogeneidad formal que ha presidido la
construcción de Ámsterdam en el curso del tiempo.
En el caso de Viena la opción por una ciudad concentrada se hace más patente, planteándose la inserción de la
vivienda obrera en el tejido urbano existente a través del Hof, que es un gran bloque residencial continuo, dotado de
servicios comunitarios, que engloba un espacio urbano interior ajardinado. El Hof vienés exalta el carácter monumental
de la vivienda obrera incorporando elementos figurativos propios de los grandes edificios públicos. En algunos de los
mejores ejemplos, realizados por Peter Behrens, Josep Hoffmann, Karl Ehn o Rudolf Perco, entre otros, las grandes
dimensiones con las que se opera hacen que la edificación cabalgue sobre el trazado viario, imponiendo su
superioridad en la definición de la forma urbana. Desde el punto de vista de la arquitectura, la experiencia vienesa debe
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 13

su importancia a esa firme voluntad de construir la plaza o el lugar público por excelencia de la ciudad moderna a
través de la forma de la residencia colectiva.
Las operaciones residenciales llevadas a cabo por la municipalidad de Hamburgo bajo la dirección de Fritz
Schumacher prolongan algunos de los temas ensayados en Ámsterdam y Viena. En este caso, el interés parece
concentrarse en la experimentación en torno a las múltiples variaciones generadas por el tema de la manzana, ya sea
ésta cerrada, semiabierta o abierta. Los ejemplos hamburgueses se aplican con frecuencia a completar estructuras
residenciales existentes, aunque sin renunciar a que las nuevas piezas o fragmentos adquieran una poderosa impronta
urbana.
Reaparecen temas característicos de la tradición urbana tales como la calle, la plaza o la manzana, en su
condición de arquetipos a través de los cuales la ciudad persigue el equilibrio entre vacío y lleno, público y privado.
Las propuestas residenciales de la cultura moderna tienden a restablecer los nexos equilibrados entre edificación
y espacio libre que se han obscurecido a causa de los procesos especulativos que acompañan a la formación de la
ciudad industrial.
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UN NUEVO PARADIGMA: LA EDIFICACIÓN EN LÍNEA
La enorme variedad de propuestas residenciales elaboradas por la cultura moderna, no impide reconocer, en
una visión de conjunto, la emergencia de un nuevo paradigma que tiende a imponerse como configuración
característica de las nuevas implantaciones: la forma lineal o edificación en línea.
La forma lineal posee una larga tradición histórica tanto en el mundo rural como en las concentraciones
urbanas. Basta pensar en los arrabales de la ciudad antigua o en las ciudades medievales.
Existe una profunda analogía entre la forma lineal y
ciertos arquetipos de la actividad humana ligados a la idea
de recorrido y desplazamiento. Esta analogía cobra un
especial relieve y significado en el mundo moderno,
caracterizado por la movilidad y la interrelación, como ya
supo ver, en 1882, Arturo Soria y Mata con su pionera
propuesta de Ciudad Lineal. De ahí que el concepto de
linealidad adquiera un papel protagonista en el debate sobre
las modernas formas de asentamiento humano.
Por otra parte, la forma lineal opera como un mecanismo liberador con respecto a los esquemas derivados de
la planta central. La implantación lineal tiende a simbolizar la fuerza dinámica y la aspiración igualitaria de la sociedad
moderna.
La forma lineal supone la ausencia de jerarquía y propicia la
equivalencia de condiciones para todos los elementos que configuran una
estructura. El esquema lineal es el más congruente con el principio de repetición
de un elemento y con la búsqueda de una seriación regida por una ley
constante.
Es también evidente la analogía entre forma lineal y cadena de montaje,
entendida como figura emblemática del proceso productivo en el mundo
industrial. Por ejemplo, la célebre imagen de la Siedlung Torten en Dessau, de
Walter Gropius, en la que el mecanismo de desplazamiento de la grúa parece
prefigurar la forma de la edificación.
La tendencia hacia la forma lineal en los conjuntos residenciales se
produce simultáneamente en los dos grandes frentes de acción antes
mencionados: la ciudad jardín y la ciudad concentrada.
Walter Gropius. Siedlung Törten en Dessau1926-28.
La teoría de la ciudad jardín nace impregnada por una concepción naturalista que se manifiesta en la
predilección por los trazados curvilíneos, los ritmos discontinuos y la variedad de configuraciones espaciales. Así, en los
primeros ejemplos de ciudades jardín el énfasis se pone más en la individualidad de las partes y elementos que en la
idea de conjunto. En manos de los arquitectos racionalistas, el modelo de la ciudad jardín se irá despojando de sus
componentes pintorescas. De ese proceso nacerá la Siedlung centroeuropea, auténtica heredera de la ciudad jardín, en
la que, sin embargo, prevalecerá el orden geométrico del trazado, la regularidad de la edificación y la constancia de la
orientación, aspectos todos ellos garantizados por la forma lineal de la implantación.
Paralelamente al proceso descrito se produce una reflexión sobre el concepto de ciudad concentrada que tiende
a su vez a confirmar las propiedades del esquema lineal como disposición lógica de las agrupaciones residenciales. Al
estudiar la ciudad especulativa y sus modos de formación, los arquitectos del Movimiento Moderno desarrollan una
propuesta alternativa basada en el desmontaje y en la reversibilidad de aquel proceso. Algunas tesis implícitas en estos
modelos consideran que la forma lineal es la única capaz de garantizar la equivalencia de condiciones de todas las
viviendas, tanto en lo que se refiere a la orientación como al disfrute del espacio libre.
La suma de reflexiones y experiencias, desarrolladas tanto en el ámbito de la ciudad jardín como en el de la
ciudad concentrada, confluyen hacia un cauce operativo común y desembocan en un modelo intermedio que, partiendo
de las formas de implantación lineal, toma de la ciudad jardín la exigencia de una relación inmediata con el espacio
libre y de la ciudad concentrada la preferencia por la vivienda plurifamiliar organizada en bloques.
De este modo se consolida una fórmula, ya ensayada en los años veinte y que se impondrá como solución
canónica al problema de la vivienda moderna a lo largo de los años treinta. La repetición acrítica y flexible de esta
fórmula, especialmente en los años posteriores a la segunda guerra mundial, acabará llevándola al descrédito y al
agotamiento.
Los estudios llevados a cabo en diversos frentes hacia 1930, tienden a confirmar la hipótesis de que la forma
lineal es la más acorde con las exigencias de la nueva realidad territorial. Los intentos de superar las diferencias entre
ciudad y campo mediante una colonización del territorio basada en la estricta planificación, convierten a la Unión
Soviética en el principal campo de experimentación teórica sobre la ciudad lineal. Especialmente importantes, por su
condición sistemática, son las investigaciones de N. A. Miljutin en las que la nueva ciudad se concibe como el soporte
físico de un sistema económico integrado que abarca la extracción de materias primas, los procesos de transformación y
los mecanismos de distribución y abastecimiento.
3. RELACIÓN ENTRE CIUDAD MODERNA Y TRADICIÓN URBANA
La idea de ciudad que está implícita en las propuestas residenciales formuladas, lejos de constituir una ruptura
total con respecto a la historia, tiende a establecer sólidos vínculos con la tradición positiva de la construcción de la
ciudad.
La búsqueda de una relación equilibrada con el espacio libre que subyace a todas las propuestas modernas, no
puede entenderse como una investigación abstracta y ajena a la experiencia histórica sino que, por el contrario, revela
la presencia activa de algunos referentes históricos con los que se establecen claras relaciones analógicas. De este
modo, las propuestas modernas pasan a ser un eslabón más de una cadena que prosigue el hilo continuo de la
arquitectura en el tiempo.
Podríamos clasificar el conjunto de estas propuestas en tres grandes apartados atendiendo al criterio de su
relación topológica con el espacio libre, serían formas cerradas, formas semiabiertas y formas lineales o abiertas.
Las formas cerradas son características de los modelos residenciales basados en la idea de manzana como
elemento de construcción de la ciudad. Contrariamente a lo que pudiera parecer, éste es un campo de experimentación
muy frecuentado por la arquitectura moderna.

Las formas semiabiertas son empleadas a menudo por la arquitectura moderna como un intento de superar la
fórmula de la “rue corridor”, propia de la ciudad ochocentista. También en este ámbito es posible detectar la analogía
con ciertos modelos tradicionales.
La analogía con los templos del pasado puede
alcanzar incluso a las formas abiertas o lineales las cuales no
son, como se ha pretendido a veces, patrimonio exclusivo de
la arquitectura moderna. De hecho, la forma lineal,
originariamente ligada al mundo agrícola, es uno de los
grandes arquetipos de la arquitectura y como tal influye
decisivamente en las formaciones urbanas de diversas épocas,
como en el caso de los arrabales de la ciudad antigua o el de
las ciudades de fundación medievales. En el marco de la
Ilustración, la forma lineal adquiere todavía mayor
importancia, tanto en el desarrollo de las áreas residenciales
como en el origen de edificios públicos tales como hospitales,
mercados, cuarteles, almacenes o fábricas.
Hannes Meyer. Siedlung Freidorf en Basel. 1919
Considerando ahora la preferencia del tipo arquitectónico en la definición de las propuestas residenciales
modernas y contrariamente a lo ocurrido en la ciudad ochocentista en la que el trazado viario, la ordenanza edificatoria
o la composición urbana, prevalecían en cuanto a leyes de construcción de la ciudad, quedando la residencia
configurada como mero subproducto resultante del juego de dichas leyes, en las propuestas urbanas de la cultura
moderna recobra un papel decisivo la elección del tipo arquitectónico, entendido como un modo de concebir la
habitación humana que condiciona e impregna a la ciudad en su conjunto.
La investigación llevada a cabo por los arquitectos modernos sobre la residencia estuvo siempre centrada en el
estudio de las relaciones entre célula habitable y forma urbana, ambas entendidas como realidades solidarias e
interdependientes. La casa es, pues, una metonimia de la ciudad entera.
La casa aislada trasciende su condición de
hecho singular y se propone como paradigma de una
concepción general de la residencia. En esta misma
línea cabe entender los estudios desarrollados por
Mies van der Rohe, en los primeros años treinta, sobre
el tema de la casa patio, en los que define su idea de
casa unifamiliar en la ciudad moderna, una casa
volcada sobre el espacio libre que ella misma genera y
decididamente introvertida con respecto al mundo
exterior, que se compone, en esencia, de dos
elementos, como son, un techo y un recinto. Mies
persigue la correspondencia estricta entre casa y
ciudad.
Ernst May. Esquemas de la Evolución de la Manzana
El conjunto de propuestas residenciales componen una especie de ciudad ideal de la arquitectura moderna
hecha no de un solo trazo, sino de la mezcla de ideas y de la reunión de fragmentos. Ya que si bien los grandes
modelos residenciales patrocinados por la cultura moderna se presentaban inicialmente como soluciones globalizadoras
y excluyentes entre sí, lo cierto es que ninguno de ellos se impuso a los demás ni se plasmó de un modo puro e
incontaminado. Si acaso, sus materializaciones fueron fragmentarias, y ese sentido de hibridación o mestizaje es hoy la
única perspectiva intelectual desde la que adquieren sentido y recobran valor operativo.
Al dogmatismo que a menudo lastra las propuestas urbanas de la fase pionera del Movimiento Moderno, hoy
oponemos la multiplicidad de la ciudad, considerándola como un saldo positivo de las transformaciones producidas a lo
largo de este siglo.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 15

CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.1. VIENA. EVOLUCIÓN DESDE MEDIADOS DEL S. XIX HASTA LA DÉCADA DE LOS AÑOS 20
1.1.1. CONTEXTO POLÍTICO
El contexto desde el cual comenzaremos a analizar la situación de la ciudad austríaca será el de la frustración
política que lleva a producir un régimen constitucional de cultura liberal en el año 1860, con una llegada al poder
prácticamente sin oposición.
A partir de la década de los años 80, se crearán distintos partidos de masas para desafiar la hegemonía liberal.
En 1895, el bastión liberal fue absorbido por una marea socialcristiana, y en 1897, la situación insostenible hizo que se
nombrara como alcalde a Karl Lueger. Comenzaba, entonces, una época de antisemitismo, clericalismo y socialismo
municipal, como cualidades opuestas totalmente al liberalismo.
El fracaso liberal se produjo a nivel nacional y parlamentario hacia el año 1900 para nunca revivir, habían sido
aplastados por los movimientos de masas modernos.
Un texto de 1897 publicado en la Neue Freie Presse así lo indicaba:
‘Los liberales podían usar una nariz postiza para ocultar un rostro angustiado. En lugar del alegre vals, sólo se
oyen los gritos de una turba pendenciera y exaltada, y los gritos de la policía tratando de dispersar a los antagonistas
(políticos)’.
Respecto al punto posterior, analizaremos la
arquitectura desde el punto de vista político: los liberales
llevaron a cabo la preparación adecuada de la ciudad,
en cuanto a salud y seguridad, para acoger las viviendas
necesarias ante una población que aumentaba a pasos
agigantados: canalización del Danubio para proteger la
ciudad ante las inundaciones que sufrían durante siglos,
en 1860 sistema de abastecimiento de agua, en 1873,
primer hospital municipal, plan de salud pública que
desterró las principales epidemias. A diferencia de Berlín
y ciudades industriales del norte, Viena mantuvo su
inclinación barroca por los espacios abiertos. Aunque los
parques ya no se concebían exclusivamente en el
lenguaje de la geometría, sino en los fisiológicos
términos orgánicos preferidos por el siglo XIX. Según
Kajetan Felder (alcalde) “los parques son los pulmones
de una megalópolis”.
La gran cantidad de suelo urbano existente en Viena intramuros (imagen izquierda) es una señal del atraso de la
ciudad respecto a otras que arrasaron las fortificaciones y se extendieron más allá, ello supondrá el mayor proyecto
urbanístico de Viena en el gobierno liberal.
1.1.2. EL URBANISMO EN LA CIUDAD DE VIENA. LA RINGSTRASSE
Hasta 1878, los criterios de ordenación del espacio público vienés pasaban por la misma nostalgia historicista
que atraviesa las grandes ciudades europeas durante la segunda mitad del siglo XIX. Otto Wagner fue el primero que
revitalizó la composición barroca en sus proyectos de edificios y espacios públicos, tanto en sus primeras propuestas
vienesas como en las diversas propuestas presentadas en concursos internacionales.
Cuando los liberales llegaron al poder comenzaron a dar nueva forma a la ciudad, para que cuando fueran
expulsados, ver que se había logrado que la cara de Viena cambiara. El cambio y transformación del rostro de la ciudad
fue el principal motivo de orgullo para los concejales liberales.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 17

La Ringstrasse (imagen inferior) fue el punto culminante de esta reconstrucción y se trataba de un vasto complejo
de edificios públicos y casas particulares enclavado en un ancho cinturón de terreno que separaba la vieja ciudad interior
de sus suburbios. Realizada por Camillo Sitte y Otto Wagner, que martillaron sus ideas de vida y formas urbanas cuya
influencia, aún hoy, opera entre nosotros.
En la época de la Ringstrasse, la planificación urbana se realizaba de dos formas: con iniciativa privada, dejando
la planificación en manos de las industrias privadas de construcción; y la pública, que se basaba en un sistema
cuadriculado donde solo se aplicaba el control a la altura de los edificios y el ancho de las calles.
La Ringstrasse se creará con el mayor ancho posible y se caracterizará por sus centros de gobierno constitucional
y cultura superior.
Aunque la escala y grandiosidad de Ringstrasse sugiere el persistente poder barroco, la concepción espacial que
inspiró su diseño era original en Europa. Los diseñadores invirtieron prácticamente el procedimiento barroco, utilizando
los edificios para magnificar el espacio horizontal. Organizaron todos los elementos en relación con una amplia avenida
o corso central. La vieja ciudad quedaba “aislada” de los suburbios exteriores incluso las avenidas principales al
Ringstrasse carecían de importancia. Los árboles que enmarcan toda la longitud de la calle sólo sirven para dar más
supremacía a la calle y aislamiento a los edificios.
18
La sensación de aislamiento e incomunicación creada por el emplazamiento espacial de los edificios se ve
acentuado por la variedad de estilos históricos ejecutados.
La Rathaus es un sector en dicha avenida y los cuatro edificios públicos de este sector son: Rathaus, Burgtheater,
parlamento Reichsrat y Universidad. Cada uno ejecutado en el estilo histórico considerado más apropiado a su función.
- La Rathaus: Estilo gótico. Arquitecto: Friedrich Schmidt [1872-1883]. Imagen superior derecha.
- Burgtheater: Estilo barroco temprano. Arquitectos: Gottfried Semper y Carl Hasenauer [1874-1888]. Imagen
superior izquierda.
- Reichsrat: Estilo clásico griego. Creencia de que estas formas tendrían fuerza sobre las representantes del
pueblo. Arquitecto: Teophil Hansen [1873-1884]. Imagen inferior izquierda.
- Universidad: Estilo renacentista, símbolo de la cultura liberal. Arquitecto: Heinrich Ferstel [1873-84]. (Imagen
inferior derecha.
En conjunto, los monumentales edificios de la Ringstrasse expresaban acertadamente los valores más elevados de
la cultura liberal reinante. Sobre los restos de un Champs de Mars, sus partidarios crearon instituciones políticas de un
estado constitucional, los centros de enseñanza para educar a la élite de un pueblo libre y los museos y teatros para
llevar a todos la cultura.

1.1.3. EL CONCEPTTO
DE LA VIDA V MODERNA.
WAGNER
Y CAAMILO
SITTTE
La euforia
modernista
emergentte
en Viena sse
estaba recreando
en
un na indiferenciia
con respeccto
al pasadoo:
‘la construucción
de las s ciudades
se egún principioos
artísticos’ (1889, Cammilo
Sitte). Ésste
comentab ba que la
co omposición dde
las ciudades
se debíaa
realizar teeniendo
en cuenta c las
hu uellas del pasado
y los hechos
urbanos
observadoos
por él mis smo en la
totalidad
de laas
ciudades eeuropeas.
Coonfiguracionees
urbanas, que q según
Sit tte, permiten el desarrollo de la vitalidaad
colectiva ddotada
de una as valiosas
cu ualidades estééticas,
pensaando
la ciudaad
como obbra
de arte. Estudió la
morfología
de las plazas iitalianas
(imaagen
izquierdda)
y las disposiciones
ur rbanas de laas
ciudades históricas euuropeas,
enttendiendo
el lugar, el
monumento
y la vida que sse
desarrolla en torno a eellos
como un n continuo
ca apaz de cerrar
la fractura
existente eentre
la esfera
pública y la esfera
pr rivada, capazz
de contener
las actividaades
prácticass
de la vida moderna.
To odo basado een
la configuración
renacentista
y meddieval,
consid derándolas
más
aptas paara
la vida moderna quue
los nuevoos
planteamientos
del
ur rbanismo modderno,
puestoo
que permitíaan
el desarroollo
de una vid da pública
ple ena, destacanndo
la plaza como el nudoo
que alimenta
la vida pública
de la
ciu udad, cuyo caarácter
debe ser escenográfico
para lass
mismas.
Sitte crriticó
la totalidad
de la Rinngstrasse
dessde
la perspec ctiva de la
co onstrucción huumanizada
y abogó por laa
integración de la arquite ectura y el
pu ueblo en communitaria
unidad,
exaltandoo
la idea de laa
creación de e plazas.
CContra
la uniforme
cuadrrícula,
Sitte ex xaltó las formmas
libres de la organizacción
antigua y medieval del
espacio
urbano, uuna
organización
espaciall
y psicológica amente satisfaactoria.
LLejos
de commbatir
el histooricismo,
Sitt te quería exteenderlo
de loos
edificios individuales
aal
entorno es spacial. El
arquitectoo
moderno immita
en sus edificios
al griego,
el romaano
y el gótico,
¿pero dónnde
están los marcos apro opiados: el
ágora, ell
foro y la plaza
del mercado?
Nadie pensó
en eso, se lamentó SSitte,
considerrando
que la plaza era la clave c para
liberar la ciudad del mmomento.
A ttravés
de los costados conntenedores
dee
una plaza, el espacio annónimo
se co onvierte en
una escena
humana.
EEn
1893, Waagner
ganó laas
oposicione es a un nuevoo
plan urbaníístico
para Viena,
en edificcios
muy distintos
a los
de Sitte. El consistorioo
decidió abordar
la regula ación del futuuro
crecimientto
de una forrma
más ampplia
que la pla anificación
de la Rinngstrasse.
Se centró en comunicaciones,
controles sociales y ssanitarios
y ddiferenciación
de la explo otación del
suelo. Enn
este contextoo
Wagner preesentó
un pro oyecto dominnado
por la iddea
del transpporte,
con 4 cinturones en n forma de
circunfereencia,
de los cuales la Rinngstrasse
con nstituiría el prrimero.
Estos cinturones seerían
cruzadoos
por arterias
radiales.
Los fines de representtación
y embbellecimiento
de la imagenn
de la ciudaad,
que habíaan
dominadoo
la planificación
de la
Ringstrasse,
no jugaroon
ningún pappel
en las esp pecificacioness
del concurso
de 1893, nni
en el enfoqque
de Wagner,
que en
el prefaciio
de su libro destacaría suu
concepción n:
‘ ‘La totalidad dde
la base dee
la perspectiv va arquitectónnica
que preddomina
en nuuestros
días deebe
ser despl lazada por
el reconoocimiento
de qque
el único ppunto
de part tida posible ppara
nuestra ccreación
artísttica
es la vidaa
moderna’.
HHabiendo
lannzado
la ideaa
de basarse en los transpportes,
Wagnner
se vio lannzado
a la coonstrucción
del d sistema
ferroviario
de Viena entre 1894 y 1901, proy yectando máás
de treinta estaciones, vviaductos,
túneles
y puen ntes (En la
imagen, estación Unteer-Dobling
enn
1895-96). En un princippio,
el arte doominó
sus trabbajos
pero a medida que avanzaba,
las funciones
y los materiales ejercieron
gra an presión sobre
el diseeño
y la forma,
usando el hierro de
manera
representtativa,
destaccando
la validdez
de las fo ormas tecnolóógicas
como símbolos (immagen).
La aaceptación
so ocial de su
trabajo see
demostró en
1894, cuanndo
fue elegido
profesor dde
Arquitecturra
de la Acaddemia
de Bellaas
Artes.
En su búsqueda
de un lenguaje
visuaal
adecuado a la época, Wagner enco ontró aliadoss
en una geneeración
más
joven dde
artistas e inntelectuales
vvieneses
que ffueron
pioner ros en la formmación
de la cultura superrior
del siglo XXX.
En 1897
se unieeron
en un ggrupo
y creaaron
la Sezesssion,
una asociación a quue
abriría Au ustria a las innovaciones
europeas y
especiaalmente
al Arrt
Nouveau. Joseph Maria
Olbrich fu ue el máximoo
exponente y diseñaría ell
edificio de la Sezession
(imagen
inferior).
Otros edificcios
son la CCaja
postal, dde
Otto Wagner
(1898) y da testimonio
de la revittalización
parralela
de las
antiguaas
fuerzas rreligiosas
baajo
nuevas apariencias sociales, sieendo
sus re equisitos arqquitectónicos
funcionales
decididdamente
moddernos,
logranndo
el rico aunque
sobrio o y elegante eestilo
modern no al que asppiraba
mediaante
fachada
plana con ventannas
empotraadas
en lass
paredees,
experimentación
ccon
nuevoss
materiaales
y simplificcación
del disseño.
Wagner forrmuló
sus nueevas
nocioness
de la ciudad modeerna
en resppuesta
a unaa
invitación
de Estadoos
Unidos, ya tierra clásicaa
de megalópolis.
WWagner
utilizóó
Viena paraa
exponeer
sus princiipios
de diseño
urbano, ,
desprecciando
las noormas
que SSitte
proponíaa
para loograrlo:
trazzado
pintoressco,
calles y
plazas deliberaadamente
irregulares.
Precisamente
los factores que Sittee
consideeraba
males necesarios del modernoo
edificioo
urbano, eraan
aceptadoss
por Wagnerr
como bbase
de una pplanificación
positiva.
CAP. 1:
PANORAMA A DE LA CULTURA
ARQUITECTÓNICAA
EN LOS AÑOS
50 Y 60
Wagner se adhirió a la vvoluntad
de ccrecimiento
de d toda la admministración
urbana, u ya quue
la expansión
urbana y
la econnomía
capitalista
dictaron el bloque commo
única solu ución para daar
cobijo a millones
de personas.
Imágenes iinferiores:
evoolución
arquittectónica
de las tipologíass
residenciales s en Ringstrassse.
1. Fachada edificios aveenida
Kartner King [1868-7 73].
2. Reichstraasse.
3. Edificio GGruppenzinshhaus
[Theophil
Hansen, 18 870].
Y edificios qque
se alejaban
de la Ringgstrasse
de Otto
Wagner:
4. Landerbaank
[1882-844]
5. Neustiftggasse
[1909-110].
ESTUDIO
PARA A LA REHABILITACIÓN
DEL
SECTOR SUUR.
CÓRDOBBA
19

20
1
3
2
4
5
1.1.4. LLA
CONCEPCIÓN
ARRQUITECTÓ
ÓNICA. WAAGNER,
LO OOS Y LOSS
ARQUITEECTOS
DE
LLA
SEZESSIOON
En este moomento
[18977],
un joven AAdolf
Loos vo olvía de Améérica,
un viajee
que influirá decisivamente
en él mientras
observab ba atónito toddo
lo
quue
acontecía a su alrededdor.
Neutra definió poste eriormente quue
él
eraa
el mejor capacitado ppara
detectaar
y sufrir to odos los vicioos
y
falsedades
del arte y la vidaa
vienesas. Looos
refirió qu ue los ‘moderrnos’
solo haabían
sustituido
las formaas
del ornamento
clásico por unas nuevas
formas de ornamentto
abstracto y que lo que sseparaba
la arquitectura a dde
la
vida reealmente
modderna
era la ornamentación.
Obras como
Villa Kaarma
de 19006
(imagen izzquierda)
y vvilla
Michaeleerplatz
de 19 910, muestra una
influenccia
de la viieja
Viena, een
un acto de claro menosprecio m
a la
modernnidad
imperaante.
Loos haabía
logrado una gran ap proximación a la
tradicióón
histórica de la arquittectura,
a laas
directrices principales que
estaba señalando el progreso y a una profunda
com mprensión dee
los
caracteeres
principalees
de la ciudad
moderna y de la vida que empezabba
a
desarroollarse
en ella.
No sólo ello, sino quue
también muestra m en 1908
‘Ornammento
y delitoo’,
la necesidaad
de cambiaar
de la gente e:
La ta area princippal
de los arquitectos
aagrupados
en torno a la Seezession
teníaa
que ser la
dde
crear los escenarios
de un mundo nuuevo
que no
ddisponía
de ra aíces históricaas
ni referentees
culturales.
Empe ezaron apliccando
iguaalmente
el
reecurso
de la abstraccióón,
para ir estilizando
pprogresivamen
nte todos los ornaamentos
y
ccomponentes
de lo quee
habrían de ser los
eescenarios
de la nueva sennsibilidad
modderna.
Jose eph Maria Ollbrich
conceb bía el interior de sus vivienndas
con las
mismas pau utas que los exteriores. Es el autor de la Wienner
Zimmer,
presentada en e la exposición
de 1900 en e París, donde
destacará la intención
en cuanto al encuentro
de plan nos horizontaales
y vertiicales
y la
ornamentación.
Hoff fman, por su parte, optó por acentuar
el abstracccionismo
por
medio de la eliminación ccasi
completa a de cualquieer
referencia a la realidad
natural. Sin embargo, enn
el palacio Stoclet [Brusselas
1905-11]
tampoco
quiso diferen nciar toda la riqueza del mundo m interioor,
de la imaagen
exterior
del edificio, donde Hoffmman
se dejó llevar por uuna
sensibiliddad
muy en
boga en la Viena V Modernna:
todas las fachadas f exteeriores
estabaan
revestidas
de un mismo
material: un mármol belga de color
gris claroo,
el mismo
mármol con n que estabaan
revestidos s algunos paaños
interiorees.
(Imagen
derecha)
Krau us destaca laa
peligrosa ev volución del ornamento vvienés
hacia
falsedades y destaca la necesidad de e recuperar lla
autenticidaad
añorada,
mediante una
nueva vía aarquitectónica
a que propussiese
unos nuuevos
modos
de operar ca apaces de resistir.

‘Pero la persona de nuestro tiempo que, por impulso interior, pringue las paredes con símbolos eróticos es o un
delincuente o un degenerado. Es natural que este impulso sorprenda con más fuerza en los excusados a personas con
tales síntomas de degeneración. Puede medirse la cultura de un país por el grado en que están ensuciadas las paredes
de los retretes. En el niño es un síntoma natural: su primera manifestación artística es el emborronamiento de las paredes
con símbolos eróticos. Pero lo natural en el papua y en el niño es, en la persona moderna, un síntoma de degeneración.
He encontrado la siguiente sentencia y se la ofrezco al mundo: la evolución de la cultura es proporcional a la
desaparición del ornamento en los objetos utilitarios. Con ello, creí darle al mundo nueva alegría; no me lo ha
agradecido. Se entristecieron y agacharon la cabeza. Lo que les deprimía era saber que no podía inventarse ningún
nuevo ornamento. ¿Cómo, sólo nosotros, personas del siglo diecinueve, seremos incapaces de hacer lo que es capaz de
hacer cualquier negro, lo que han sido capaces de hacer todos los pueblos y todos los tiempos anteriores a nosotros? Lo
que la humanidad había ido creando sin ornamento, durante los anteriores milenios, fue tirado sin respeto y quedó
entregado a la destrucción. No poseemos ningún banco de carpintero de época carolingia, pero se recogió, se limpió
cualquier mamarrachada que mostrara el mínimo adorno, y se construyeron suntuosos palacios para su custodia. Triste
deambulaba, pues, la gente entre las vitrinas, y se avergonzaba de su impotencia. Cada época tenía su estilo, ¿y sólo a
nuestra época debía negársele un estilo? Por estilo entendían ornamento. Entonces dije: no lloréis. Ved, es esto lo que
caracteriza la grandeza de nuestro tiempo: que no sea capaz de ofrecer un nuevo ornamento. Hemos superado el
ornamento, nos hemos decidido por la desornamentación. Ved, esta cercano el tiempo, el gozo nos espera. ¡Pronto
relucirán como muros blancos las calles de las ciudades! Como Sión, la ciudad santa, la capital del cielo. Pues ahí estará
el gozo’.
Otto Wagner y Adolf Loos serán figuras que en estos momentos opinarán sobre la arquitectura que se está
desarrollando, destacando que la arquitectura vienesa tiene en las fachadas un elemento enfermo, tal y como hemos
podido comprobar con el texto de Loos.
Debido a su voluntad de síntesis y a su visión globalizadora de la nueva Viena, Wagner es nombrado en 1894
Oberbaurat (consejero superior para la construcción del Ayuntamiento) y pronto asume el liderazgo de la concepción y
construcción de la nueva Grosstadt vienesa, una Grosstadt pensada como una síntesis cohesionada de la esfera pública y
el espacio doméstico y guiada por un lema que tenía que convertirse en la garantía de una nueva forma de unidad:
‘construir para la vida moderna’. Para Wagner, la idea de lo que era la vida moderna iba más allá de las recreaciones
del grupo de la Sezession y se acercaba más al cosmopolitismo y al practicismo de aquellos arquitectos e intelectuales
que habían sido capaces de mantenerse al margen del circuito cerrado de la Ringstrasse.
1.1.5. VIVIENDA. DE LAS TIPOLOGÍAS INICIALES A LA INVESTIGACIÓN POSTERIOR
La iniciativa privada desarrollaba la construcción y financiaba la pública mediante el pago de la tierra. La aguda
necesidad de viviendas en la década de 1850 representó un atractivo argumento para que las cosas siguieran ese curso.
Los controles de los edificios para el sector residencial se limitaron a la altura, la línea de edificación y a la parcelación
de la tierra. En cuanto al resto, el mercado determinaba los resultados.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
El edificio residencial fundamental era la casa de apartamentos, de cuatro a
seis plantas de altura. El modelo formal para este tipo de edificios fue el
Adelspalais de la era barroca, del que existían muchos ejemplos primorosos en
la ciudad interior. Adaptado a las necesidades de la nueva élite de la
Ringstrasse, el Adelspalais se convirtió en el lenguaje de la época en un
Mietpalast (palacio de renta, imagen inferior izquierda) o en un Wohnpalast
(palacio de apartamentos, imagen inferior derecha). Este tipo de palacios
convivirían con las mietkasernen, las monótonas viviendas de varios pisos que
brotaron simultáneamente en las afueras de Viena para albergar a la clase
trabajadora.
En los años posteriores, Wagner y Loos tuvieron gran importancia
respecto a materia residencial, llevando a cabo importantes proyectos. A
continuación, comentaremos como llevaron a cabo dicho enfoque de la
vivienda y algunas de sus obras.
Wagner aplicó a la arquitectura residencial las técnicas
desarrolladas: el uso del aluminio, paneles y hormigón armado vaciado,
la drástica simplificación geométrica del diseño de escaleras, columnas
descubiertas y accesorios lumínicos, coherencia entre el acabado interior
y la forma exterior, son las características de la Neustiftgasse [1909-
1910]. (Imagen derecha)
Loos había planteado una nueva dimensión del habitar
vinculada a una experiencia muy íntima del espacio, pero había
planteado una negación de cualquier dimensión lingüística de la
apariencia exterior de los edificios y, por tanto, la imposibilidad de
generar procesos de representación en los lugares de la esfera pública,
inaugurando una nueva dimensión de la arquitectura y la ciudad y
abriendo de par en par las ventanas de los viciados ámbitos de la vida
privada vienesa hacia una atmósfera mucho más cosmopolita.
Wittgenstein se interesará por la arquitectura loosiana y
aprovechará recursos que éste solo añadía compositivamente: las
medidas de las aberturas, los órdenes de las mismas, dimensiones
horizontales y verticales, configuración volumétrica, jerarquía entre
piezas mostrada para la casa en la Kundmanngasse [1926-28].
Wittgenstein percibe que todos estos elementos forman parte de un
lenguaje lleno de nuevas posibilidades, llevándolos desde el exterior al
interior de la casa, rompiendo la separación loosiana y convirtiendo el
espacio interior en un auténtico vehículo lingüístico imbricado con las
funciones domésticas o con el propio sentido del hábitat. Wittgenstein
hizo realidad que la poética de los planos lisos y las ventanas recortadas
tenía que ser necesariamente un territorio de incertidumbres y que
consistía en un lenguaje a explorar en busca de nuevas certezas y
nuevos sentidos (imágenes izquierda).
Como hemos podido comprobar, Wagner y Loos serán los máximos exponentes de una investigación residencial
que tocará aspectos como bloques de apartamentos (los vistos hasta ahora), e importantes tipologías residenciales,
llamadas hof, que serían las más utilizadas en la ciudad y que serán vistas a continuación.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 21

22
VIVIENDAS EN LA INZERDORFERSTRASSE
El Plan Regulador para el desarrollo de Viena después
de la Primera Guerra Mundial prevé el crecimiento de la ciudad
radialmente, siguiendo las vías principales de tráfico,
aprovechando mallas incompletas y completando zonas
residuales entre edificaciones. En una de estas zonas de
periferia intermedia, al sur del casco antiguo, Loos proyecta en
1923 el conjunto de viviendas Inzersdorferstrasse, que debe
completar una manzana de forma rectangular, apoyada en su
lado construido a una vía principal de tráfico, la calle Favoriten,
dando frente a tres calles: la Inzersdorferst, la Bürgerg y la
Staudiglg. La dimensión de la manzana, levemente inflexionada
en el lado sur, es de 130 X 38,55 metros y la del solar 83,50 X
38,55 metros.
Adolf Loos es un ferviente defensor del modelo Siedlungen para el desarrollo urbanístico de la ciudad en un
momento en el que el municipio de Viena define la Hof como el conjunto edificado que paliará el déficit de vivienda y
servirá de modelo para su desarrollo. Desde este punto de vista, Loos elige el bloque para definir la manzana siguiendo
las alineaciones de la calle y rompe la manzana tradicional en torno al patio; al mismo tiempo, establece otro tipo de
relación con el espacio libre consiguiendo el máximo número de viviendas orientadas al sur.
Se proyectan dos bloques lineales, escalonados en dirección N-S, con profundidad máxima en planta baja de
14,50 metros y 19,50 metros respectivamente, dejando entre ellas un pasaje interior. Cada bloque presenta dos partes
diferenciadas: las viviendas de dos plantas orientadas al sur, y las de una sola planta orientadas al norte, coronadas
ambas por viviendas de dos plantas con doble orientación. Los accesos clarifican la organización del edificio; se accede
tangencialmente a los bloques, por medio de escaleras exteriores, que o bien –situadas en los extremos-, se van
retranqueando con el edificio y dan acceso a ambas terrazas orientadas al sur, entendidas como calles sobreelevadas, o
bien dan a dos corredores en el lado norte que sirven a las viviendas de una sola planta.
Característica propia en la obra de Loos, la imagen
viene dictada por el uso: así, el frente a la calle Inzersdorferst
está marcado por la horizontal que produce el
desplazamiento de las terrazas de acceso y el de la calle
Staudiglg (imagen derecha) es una superficie lisa horadada
por distintas ventanas verticales, con una escala mayor de
hueco producida por el acceso a las viviendas. En la calle
Bürgerg no se opta por una solución de remate de los
bloques: la fachada enseña lo que el edificio es, el esquema
tipológico es claro y así se manifiesta al exterior. Sin
embargo, y después de una descripción en la que parece que
el fraccionamiento va a ser la característica fundamental del
edificio, éste se muestra de una manera rotunda, única,
producida por la austeridad de la forma, por el valor que se
da al macizo y por el carácter arquetípico de sus huecos.
Dos bloques de distinta altura y dimensión, pero con las mismas características tipológicas, conforman el
conjunto de viviendas en la Inzersdorferstrasse. Cada bloque se concibe a partir de la yuxtaposición de células
unifamiliares de dos plantas y su superposición sobre una estructura escalonada. Viviendas unifamiliares de una sola
planta completan el escalonamiento por el lado posterior.
La sección explica con claridad el proyecto:
- Los bloques escalonados son dos: el A que da frente a la calle Inzersdorferst y el B cuya fachada posterior da
frente a la calle Standiglg.
- El bloque A contiene 68 viviendas de las cuales 27 se desarrollan en una planta y 41 en dos plantas.
- El bloque B contiene 71 viviendas, 32 de una sola planta y 39 de dos plantas; existen también una serie de
habitaciones en planta baja.
- Las dimensiones de las viviendas varían según las plantas y oscilan entre 40 y 90 m 2 siendo los dúplex y la
de los extremos de mayores dimensiones.
- Se accede por terrazas escalonadas a las viviendas dúplex y por corredor a las viviendas de una sola planta.
- En la planta baja la secuencia de usos es la siguiente: calle Inzersdorferst, viviendas dúplex, paso, almacén,
talleres, pasaje interior, talleres, habitaciones, calle Standiglg.
La estructura constructiva reconoce la estructura formal del edificio; así, un muro que se dibuja con claridad en
planta y sección, divide al edificio en dos plantas, bloque y escalonado, que se maclan en la última planta. La
construcción del bloque se resuelve a base de un sistema de pórticos perpendiculares a fachada, separados entre sí 5,40
metros, y la de la estructura escalonada con pórticos paralelos a fachada, con una distancia entre ellos de 4,90 metros.
Construcción y disposición coinciden en las plantas del nivel III y IV, y la complejidad que produce la mayor profundidad
de la planta en el nivel III se resuelve a partir de relacionar accesos, servicios, y comunicación vertical con la línea
estructural paralela a fachada. La célula unifamiliar de dos plantas de altura, que básicamente general el bloque, se
orienta al sur. Todas las habitaciones son exteriores, y la adecuada posición de escaleras y servicios y su relación con la
estructura portante permiten variantes distributivas del tipo edificatorio.
El proyecto destila una serie de ideas que son comunes en la obra de Loos, y que llevan a apreciar ciertas
constantes formales, estructurales, que se mantienen a lo largo de su obra y que van más allá del uso dado al edificio.
Así, el valor que se da al escalonado para estructurar los edificios y que en un principio aparece ligado a las viviendas
unifamiliares, se traslada a otro tipo de programas (viviendas plurifamiliares, hoteles, etc). En efecto, lo que para Loos
era, en algunas viviendas, la descomposición de la forma unitaria (el cubo) a partir de desplazamientos horizontales y
verticales (Raumplan) –en la búsqueda de la vivienda ideal, en la que a cada pieza le correspondía un espacio, un
volumen, y que llevaba a estructurar la casa a partir del escalonamiento- aparece en este proyecto con un tamaño y un
programa distinto, pero con el mismo sistema de relaciones entre elementos y partes, o sea con una misma estructura
formal.

Loos entiende la casa en su condición más esencial, en su función primera de habitar; para él la vivienda ha de
ser reflejo de ese ideal perdido de casa, que todavía hoy podemos imaginar. Y es esta búsqueda primordial la que
observamos, materializada en el proyecto en la separación muraria entre vivienda y terraza – una pertenece al mundo
privado y otra al colectivo- en las distintas alturas interiores de las viviendas de una y dos plantas – que implican efectos
psicológicos distintos- así como en la esencial ‘elementalidad’ de los componentes que integran el edificio.
Planta baja del conjunto
Planta Nivel 2
Planta Nivel 4
1.1.6. FICHA DESCRIPTIVA. KARL MARX HOF
EL conjunto residencial Karl Marx Hof se ubica en un
entorno privilegiado de la ciudad de Viena, junto a la estación
de ferrocarril-metro y próximo al Danubio.
En apariencia, su morfología en planta cerrada con
patios interiores no muestra la permeabilidad o continuidad
urbana e intencionada que se descubre desde el uso y
utilización de los espacios comunes.
El enorme edificio Karl Marx Hof surge como uno de
los proyectos arquitectónicos y urbanísticos más interesantes y
ambiciosos del proceso político y social vivido en Austria
después del primer cuarto del siglo XX.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Cuando el gobierno socialdemócrata emprende su política de construcción de viviendas sociales está pensando
en dar respuesta, mejorar y solucionar un problema que históricamente no había sido planteado formalmente hasta
entonces: las alarmantes condiciones de habitabilidad de la clase obrera austriaca.
El arquitecto Karl Ehn planteó un edificio longitudinal, de más de 1000 metros, con patios interiores muy bien
comunicados con su entorno próximo y una gran plaza que igualmente se relaciona con la ciudad. Genera un diálogo
coherente entre los usos privados y públicos.
Karl Marx Hof, uno de los mayores proyectos de vivienda de la ciudad, representaba la esperanza de una vida
mejor para cientos de miles de trabajadores que vivían en condiciones indignas cuando se inauguró en 1930. Situado de
forma intencionada en el lujoso 19º barrio de la ciudad, las fachadas rojas de Karl Marx Hof y sus poderosos arcos, por
no decir su nombre, se convirtieron inmediatamente en un símbolo de la fuerza de los trabajadores en el gobierno
socialista de la ciudad. ( Ver Imagen)
Ahora, 79 años después, Karl Marx Hof es más
impresionante por razones arquitectónicas que políticas. La
estructura expresionista del arquitecto vienés Karl Ehn con sus formas
cúbicas y detalles que recuerdan al estilo de Frank Lloyd Wright, es
un hito y un foco de atracción para turistas.
Dentro de los muros de Karl Marx Hof, los visitantes
encuentran una tensa coexistencia entre los antiguos residentes,
muchos de los cuales se criaron aquí y que ahora conforman más
del 40% de los habitantes, y vecinos nuevos más jóvenes, cuyas
demandas y modos de vida están muy por encima de la generación
de preguerra.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 23

‘Hoy en día uno está casi avergonzado de vivir en Karl Marx Hof’,
dice Franziska Tremi, una jubilada que ha vivido en el conjunto desde su
infancia y que ahora comparte un apartamento con su marido, ‘pero en
aquellos días estábamos orgullosos’, continua la señora. Hoy, igual que
cuando el complejo se inauguró en 1930, los nuevos propietarios son jóvenes
parejas empezando a formas familias.
Para la mayoría de vieneses que solicitan uno de los 220.000
apartamentos en viviendas públicas, Kart Marx Hof no es una primera
elección, principalmente porque tiene menos conveniencias tales como
lavadoras empotradas y duchas, y porque las habitaciones son más pequeñas
que aquellas de los proyectos de vivienda pública más recientes.
Karl Marx Hof es uno de los mejores ejemplos arquitectónicos que demuestran la eficacia de poder interactuar
con el entorno urbano específico y la ciudad en su conjunto. En sí mismo se diluyen los conceptos de lo plenamente
público y lo estrictamente privado, ya que se relacionan con fluidez y armónicamente.
La morfología del conjunto en cuanto al tratamiento de las fachadas ofrece muchas posibilidades de percepción,
puesto que desde el exterior aparenta ser una monumental fortaleza ‘permeable’ y, sin embargo, el interior de los patios
exhibe una imagen menos contundente y más reconociblemente residencial.
De las casi 1.400 viviendas proyectadas, más de 900 de ellas tienen dos dormitorios y una cocina, lo que
equivale a viviendas de unos 55-60 m 2 de superficie media. Los apartamentos más grandes tiene alrededor de 105 m 2 ,
mientras que los más pequeños tienen 20 m 2 aproximadamente.
24
Tres cosas hicieron a Karl Marx Hof especial en la Viena de los años 30: cada apartamento tenía un cuarto de
baño y agua fría corriente, y el complejo tenía balcones. Hasta entonces, los proyectos de vivienda pública sólo tenían
cuartos de baño y grifos de agua fría comunales y los balcones eran considerados un lujo aristocrático mucho más allá
de las necesidades de los trabajadores.
‘Aquí nos lo teníamos que hacer todo nosotros mismos, decía Helmut Ipser, un joven que trabaja para una
aseguradora y que tiene dos hijos. ‘Todo’ en este caso significaba la instalación de una caldera de agua caliente o una
ducha en la pequeña cocina, cableado eléctrico nuevo y estanterías en el salón. Con un hijo de 6 años y otro de 7 meses
teniendo que compartir una habitación de cerca de 11 m 2 , el señor Ipser y su mujer, creen que un apartamento más
grande les habría venido mejor. Mientras que los Tremi y los Isper tienen necesidades distintas, están de acuerdo en que
falta cierto sentido de comunidad entre los nuevos y los antiguos residentes del proyecto. La señora Tremi recuerda
cuando hijos y padres solían pasar mucha parte de su tiempo en los patios interiores.
Ehn diseñó la estructura de modo que todas las entradas a los apartamentos se hicieran desde los patios en vez
de las calles al lado de los edificios. Originalmente, patios de juego, una escuela, lavanderías y habitaciones para
bañarse estaban en los patios, hoy el complejo
tiene su propia guardería y oficina de correos a
la vez que varias tiendas de comida y consultas
médicas. ‘La atmósfera aquí es completamente
diferente ahora’, dijo la señora Tremi. El señor
Ipser dijo que hace unos años intentó organizar
un grupo de familias que participaran en
actividades juntos los fines de semana, aunque
solo mostraron interés 5 de ellas.
Pero los Stadler, una joven familia que vive a una escalera de los Ipsers, ven las cosas de manera distinta. ‘Creo
que el sentimiento de comunidad aquí está volviendo’, dijo Silvia Stadler, que creció en el apartamento que ahora
comparte con su marido y tres hijos pequeños. El apartamento de los Stadler, uno de los más grandes del edificio, tiene
105 m 2 y tiene tres habitaciones, un salón y un cuarto de baño, que da a la cocina-comedor. Una de las habitaciones y
recibidor de su apartamento solía ser un apartamento separado, pero con la autorización de la Autoridad de la Vivienda
de la ciudad, echaron abajo el muro entre los dos para hacer un apartamento grande. Esta práctica se está volviendo
más común porque los inquilinos no están dispuestos a mudarse a estudios diminutos.
Lo que distingue a Kart Marx Hof, no es sólo su emplazamiento en el barrio 19º, un barrio de casas individuales
y una gran comunidad diplomática, sino también su historia y su nombre. La gran plaza de más de una milla de longitud
en el centro de los bajos de los edificios es la Plaza del 12 de Febrero.
A pesar de sus deficiencias, Kart Marx Hof proporciona la mayoría de los servicios que son básicos entre los
proyectos de la ciudad. La renovación actual incluye ventanas nuevas, reparaciones del suelo y una estabilización
general de la estructura. Los núcleos de comunicaciones verticales, cuentan con una escalera curva y un ascensor por
planta.

1.2. BERLÍN
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.2.1. UNA CULTURA DE LA TRANSFORMACIÓN. ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN DE LA
CIUDAD HASTA LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL
En el año 1871, Berlín asumirá la capitalidad del imperio alemán tras la victoria de Prusia sobre Francia,
provocando en la ciudad un proceso de crecimiento y desarrollo realmente espectacular:
1819 → 201.000 habitantes
1861 → 500.000 habitantes
1877 → 1.000.000 habitantes
1900 → 2.700.000 habitantes
Y en el año 1920 se configura un sector administrativo que englobará
comunidades urbanas preexistentes, incluyendo un territorio de 880 km 2 con
casi 4.000.000 habitantes.
El fenómeno de crecimiento se llevó a cabo junto a una fuerte
industrialización del tejido productivo y de una simultánea modernización de
las infraestructuras, siendo un fenómeno incomparable con las lentas
evoluciones de ciudades europeas como Londres o París. Un ejemplo de dicha
industrialización: la inauguración de S-Bahn en 1882, con la primera línea U-
Bahn en 1901, y demás planos e infraestructuras (alcantarillado, gas, líneas
eléctricas…) que mostraban claramente esta evolución industrial. La trama
intensa de vehículos será la imagen de modernidad alcanzado por el complejo
urbano.
LA NUEVA VISIÓN HACIA LA BÚSQUEDA DE UNA CONTEMPORANEIDAD
Berlín se va a convertir en los inicios del siglo XX en una ciudad en la que emergen los intentos de
comprender y representar la contemporaneidad. Es como si la literatura, las artes visuales y la arquitectura,
conscientes de afrontar un universo inaprensible por definición, buscasen así los principios constitutivos de esta
transitoriedad. Muestra de ello es la infinidad de grupos de artistas que se irán creando sucesivamente en las tres
primeras décadas del siglo XX y que posteriormente intentaremos reflejar cuidadosamente.
Esto supondrá una variación de lo ‘actual o inmediatamente anterior’, provocando un sentimiento de
arrolladora actualidad, con el objetivo de ser absolutamente moderno. A continuación, reflejamos algunos textos
cuyos protagonistas hablan sobre la situación, textos que se prolongan, incluso, más allá de la primera guerra
mundial:
Siegfrid Kracauer: ‘Berlín es un lugar en que se olvida rápidamente; de hecho, parece como si esta ciudad
controlara el medio mágico de erradicar todos los recuerdos. Es actual y, además, se empeña en ser absolutamente
actual. Quien permanece algún tiempo en Berlín apenas sabe al final de dónde llegó en realidad. Su existencia no
es como una línea, sino una serie de puntos; es nueva cada día como los periódicos que se tiran por no ser de hoy.
No conozco otra ciudad tan capaz de quitarse de encima lo que acaba de suceder’.
Oswald Spengler: ‘Ahora surgen los productos artificiales matemáticos, ajenos por completo a la vida del
campo; esos engendros hijos de un finalismo intelectual; esas ciudades de los arquitectos municipales, que en todas
las civilizaciones reproducen la forma del tablero de ajedrez, símbolo típico de la falta de alma’.
Walter Rathenau: ‘Severas críticas al gusto arquitectónico actual, constatable sobre todo en el exceso
decorativo de las fachadas’.
Ensayo en Zukunft titulado irónicamente: ‘la ciudad más maravillosa del mundo’.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 27

28
KKarl
Scheffler:
‘Berlín, la caapital
de las fealdades f moodernas’.
EEndell:
(de accuerdo
en coonsiderar
Ber rlín como unaa
ciudad
horrendaa,
escuálida, iinforma,
donde
todo pare ece condenaddo
a una
monotonía
infecta): ‘ ‘Sin embargoo,
también aquí, a en estoos
grises
empastess
de piedra, ppalpita
una bbelleza.
Tamb bién aquí hay paisaje.
El cambiio
del tiempoo,
el sol, la lluvia, la ni iebla transforrman
en
belleza esta
escualidezz
desesperada’.
PPeter
Behrenns
(1917): Nuestro tiem mpo tiene uun
ritmo
diferente al de las éppocas
pasadaas.
Se ha apoderado
de nosotros
una prisaa
que no toleera
el ocio y qque
nos impi ide detenernoos
en los
detalles. Recorriendo las calles de nuestra metr rópolis a borddo
de un
vehículo hiperveloz, nno
llegamos ya a percibir
los detallees
de un
edificio y,
en mayor mmedida,
las immágenes
de una
ciudad quue
vemos
desde la ventanilla dee
un tren en mmarcha,
pasando
como fleechas
en
rápida suucesión,
que actúan sobree
nosotros só ólo por su conntorno
o
perfil. Los
edificios individuales
yaa
no nos hab blan. Esta maanera
de
observar el mundo eexterior,
que ya se ha co onvertido en nuestro
hábito enn
cualquier sittuación
que nnos
encontrem mos, sólo es ddetenida
por la construcción que, oponniendo
super rficies delimiitadas
y
tranquilas,
no presentta
obstáculoss
sino que of frece simplemmente
su
concisiónn.
RReflejo
de estta
situación ees
la imagen de las calles repletas
de vehícculos,
que see
convirtió een
unos de los símboloos
de la
moderniddad
de Berlín.
ARQQUITECTURRA.
EL BER RLÍN GUILLLERMINO
Y EL PROBBLEMA
DE LA VIVIEN NDA:
‘ ‘LAS ‘MIETKKASERNENN’
LLa
situación ddesde
la tomaa
de posesión n en el Reich de Guillermoo
II era la de uuna
arquitecttura
basada en e los
elementoos
clasicistas, con unos iddeales
que se
mantuvieroon
hasta commienzos
del ssiglo
XX, donnde
se produjeron
diversas corrientes e ideales
que se
reflejaban mediante gruupos
artísticoss
creados conn
la intenciónn
de dar un giro g a
la situación
actual parra
buscar unaa
necesaria nueva
arquitecctura.
EEl
modelo dee
ciudad y los
anhelos an ntiurbanos de la
Alemaniaa
Guillerminaa
encontraronn
cumplida su u concretizaciión
en las manifestacionnes
de la llamada Leb bensreform. Se
defendían
los princiipios
naturales,
una vid da higiénica y
moralmente
sana, eel
vegetariannismo,
forma as existenciales
anárquicas
y un culto
genérico a todo cuanto
estuviese en
oposiciónn
a las expreesiones
artificciales
de las conurbacionnes
contempooráneas.
Próximo
a este movimiento, surgen gruppos
utópicos como la Neuue
Gemeinschhaft
en 1900,
con arquiteccto
importantes
como Gustav
Landauuer,
Herwarth h Walden, EElse
Lasker-Scchüler
y Henrry
van de Veldde,
que busca aba reenconttrar
en sistemmas
de vida aalternativos
una
posible re edención de las
opresivass
angustias de la cotidiaanidad
berlinesa,
en claara
filiación con las ideas
comunitariaas
de Tönnie es. Aspiracionnes
antiurbannistas
que se reflejaron en la fundación de la Deustcche
Gartenstaadtgesellschaaft
en 1902, , como la sucursal de la
Garden City Associattion
inglesa. Ideas y coqu ueteos ruralistas
confluirán
y se conffundirán
en esta asociación
que daará
importantes
frutos urrbanísticos
y arquitectónic cos como, ppor
ejemplo, el asentamieento
de Hellerrau.
Como ccolaborador
activo de estta
asociación n encontramoos
también a Taut, quien seguía mosttrando
sus
preddilecciones
poor
un planteaamiento
urbanístico
de car riz comunitariio
y antimetro opolitano. Y ccuando
se ennfrentó
a la
reallización
de la ciudad jardíín
de Falkenbberg,
Taut bus scó un diáloggo
con las trazas
del sitio yy,
siguiendo la
línea del
diseeño
urbano de Letchwortth,
recurrió aal
uso gener ralizado del cul-de-sac, evitando e la ppenetración
del tráfico
autoomovilístico
een
las zonas rresidenciales.
La situación
residenccial
muestra en este mom mento una ssituación
bastante
pobre, ya que la ddisposición
porccentual
de haabitantes
era la siguiente:
→ 42% de la poblacción
residían en viviendas de una sola habitación, mientras quee
sólo el 12% % lo hacían
en vviviendas
de mmás
de 3 dorrmitorios,
exisstiendo
un gra an índice de hhacinamiento
o solo superaddo
por Budappest.
→ Ejemplo
de viviendda
de un soloo
dormitorio y la disposicióón
del mobilia ario de la missma.
Ello es uun
fiel reflejoo
de la necesidad
y la exp plicación de ppor
qué las distintas d corrieentes
caminaan
hacia la
búsqueda
de un nuevo diseñoo
arquitectónico.
Las típiccas
viviendass
berlinesas dde
un solo dormitorio d see
denominaba an mietkaserrnen
y era laa
tipología
domminante,
como
hemos poddido
comprobbar
en los porcentajes
anteeriores,
éstas configuraban
las manzannas
a partir
de la agregaciónn
de dichas ttipologías,
daando
como re esultado una situación antihigiénica
y con condicioones
de luz
muyy
escasas.
De esta forma, es fáccil
comprender
que el pro oblema arquitectónico
principal
se ubicaba
en la vivvienda
y en
el mmomento
en que la autooridad
políticaa
así lo ente endiera se abbriría
un pro oceso de expperimentaciónn
y nuevos
méttodos
de proyyección
de la vivienda sociial.
1.2.2.
ARQUITEECTURA
TRRAS
LA PRIM MERA GUERRRA
MUND DIAL
SITUACIÓÓN
DE LA
TODOOS
CIUDAD
Durantee
los primeross
quince días de enero de 1919, en Beerlín
cambió la
experienciaa
del tiempo. A lo largo
de ccuatro
años la
guerra habbía
suspendido
el ritmo ha abitual de vidaa,
cada hora se había connvertido
en una
espera:
espeera
de la próóxima
movidaa
(propia o deel
enemigo), instantes todoos
de la más grande espeera,
la de la vvictoria.
En
los primeros díaas
de enero de 1919 aquella
espera, , madrugadaa
durante cua atro años, parecía
colmaada
por la
apaarición
súbita e imprevistaa
de un tiemmpo
de calida ad inhabitual,
en el que todo lo quee
sucedía (coon
extrema
rapiidez)
parecía ser para siemmpre.
La situacción
traumática
existente ttras
la primer ra guerra munndial
se inten ntaba remediaar
mediante la
toma de
impportantes
deciisiones
políticcas,
entre ellaas
la instauración
de la Reepública
de Weimar W tras eel
Tratado dee
Versalles.
Juntto
a dicho régimen
se reddactará
la connstitución
de Weimar, llammada
la const titución social,
reconociendo
en uno
de ssus
apartadoss
el derecho a la vivienda.
Se llevarrá
a cabo un proceso de rreconstrucción
n importante
tras la destrucciión
de miles de viviendaas
y el poder
político se
volccará
en ello, de forma qque
se crearáán
cooperativ vas sobre la
vivieenda
social, dando paso a una épocaa
en la que se llevará a
cabbo
un importaante
proceso dde
investigaciión
en la vivie enda social.
La expoosición
norteaamericana
dde
los Time and Motion
Studdies
(imagen derecha), inffluirá
de caraa
al pensamie ento sobre el
moddo
de vida dee
las personaas,
y su influencia
trasladad da a la hora
de proyectar vivviendas.
Se cconsiderarán,
, a partir de e ahora, los
espaacios
comunees,
patios, ventilación,
esppacios
privado os, altura de
la eedificación,
deensidad,
y sobre
todo, las condiciones del asoleo.
DE BERLÍNN.
LA VIVIE ENDA, UNN
DERECHO
PARA

IDEOOLOGÍAS
DE BIPOLA ARIDAD. ASSOCIACIONES
ARTÍSTICAS
Y ARQUITECTURA
DDE
CRISTAL
EEl
posicionammiento
de los artistas tras la l Primera Guerra
Mundiaal
era un tantto
difuso, exisstiendo
duplic cidad
tras las primeras obras
del círrculo
expresionista,
tendencias
de ddeconstruccióón/construccióón,
ideología a de
individuoo/colectividadd,
impulsos visionarios y voluntadees
de transfformación.
EEsta
crisis dde
valores y el
cuestionaamiento
del pensamientoo
provocaron un furor dee
asociaciones
de artistaas
y literatos jóvenes, qu ue se
extenderáán
durante las tres primmeras
década as del siglo XX. Por ejeemplo,
Brunoo
Taut, participante
de estas
asociacioones,
divide sus interesees
entre proy yectos con eexplícitos
compromisos
ssociales
con capacidad para
experimeentación
y tenniendo
en cuuenta
las con ndiciones del lugar, aplicaando
ideas ligadas
a la experiencia de d la
ciudad-jaardín
inglesa, y la produccción
imaginaria,
volcada a prefiguraciones
imaginarrias.
SScheerbart,
rrealizará
unos
textos que mostraban, desde su puunto
de vistaa,
la arquitecctura
a segu uir, la
arquitectuura
del cristal,
relacionadaa
con el gótic co por su capacidad
para la espiritualiddad,
según suu
opinión:
‘ ‘Sin el gótico, , la arquitectuura
de cristal sería impensable.
En su tiiempo,
cuanddo
aparecieroon
las catedra ales y
los castilllos
góticos, también
se deeseó
una arq quitectura de cristal. Sin eembargo,
éstaa
no pudo reealizarse
de forma f
completaa
porque no se
disponía deel
hierro aprop piado para laa
construcciónn’.
EEn
1918, se produce la fformación
de el grupo Novembergruppee,
con representantes
commo
Max Pechstein,
Cesar Klein,
Rudolf BBelling,
Erich Mendelshon y Mies Van der Rohe. TTambién
se ffundó
el Arbeeitsrat
für Kunst
a
finales de
ese mismoo
año, que colaboró co on el Novemmbergruppe
een
numerosas
ocasiones, nacida bajo o los
auspicioss
de Bruno TTaut
y formada
por arquitectos
comoo
Hans Poelzig,
Karl Ernsst
Osthaus, PPaul
Schmitth hener,
Walter Curt
Behrendt y diversos arttistas
más, sie endo dirigido por Adolf Behne
y Walter Gropius.
EEl
Novemberggruppe
asume
una identidad
política y se une
al conjunnto
de fuerzass
populares ppor
la lucha hacia h una sociedad
transformmada
mediante
una esspecie
de dictadura d arrtística:
propagannda
para unna
nueva arrquitectura,
con c un sentimiento
fundamental
movilizaddor
de las accciones
a emp prender.
‘ ‘Las masas see
estremecen hoy con un gran g sentimiennto,
un
sentimiennto
que reclaama
por unaa
forma, que
es en sí misma
arquitectuura.
Ahora yaa
no hay abbismo
que separe
a los aartistas,
antes tristes
y solitarioos,
de la gente;
ahora les es posible trrabajar
alegre y libremente, ya no neceesitan
inventa ar y componner.
Su
trabajo es
una cristalizzación
de los sentimientos de la comuniidad’.
‘Parra
que los pilaares
resulten, en los granddes
vestíbulos,
aún
más ligeros, pueden forrrarse
enterammente
de crisstal
y dispone er de
luces en su interior. Asíí,
estas colummnas
de luzz
ya no dará án la
sensación dee
cargar pesoo
y la arquiteectura
en su conjunto resu ultará
mucho más libre, como si todo se suustentase
porr
sí solo. Co on las
columnas luminosas
la aarquitectura
dde
cristal parrecerá
flotar en el
aire’.
La GGlashaus
de Colonia (imaagen
izquierdda)
es erigida a con
la concienciaa
de estar trabajando
en ttorno
a un símmbolo
de la nueva n
arquitectura, , realizada con
el único material quee
puede transmitir
anhelos espiritualistas
enn
los tiempos modernos, sserá
la base de la
actividad arrquitectónica
emprendida en los añoss
inmediatam mente
sucesivos a la primera guerra
mundiaal,
caracterizados
por un gran
ímpetu revolucionario
y la búsqueda de una auténtica
renova ación
cultural y soccial.
En 19199
hay una exxposición
proomovida
por el Arbeitsrat für Kunst (exposición
de los arq. descconocidos),
formmado
por un conjunto hetterogéneo
dee
artistas, con n prefiguracioones
futuristas
y sugerencias
fantasiosaas
para un
nueevo
mundo. El
folleto lleva la firma de GGropius,
Taut
y Behne, exxaltando
las virtudes v de unn
material ya mitificado:
el cristal.
Adolf Beehne,
efusivoo
promotor dde
las propie edades
redeentoras
del cristal,
en 19221
escribió soobre
los princ cipales
movvimientos
arttísticos
europpeos
como De Stilj y L´espirit
nouuveau
(imaggen
derechha),
apostanndo
por teorías
maqquinistas
de Oud o Lee
Corbusier. A partir de
este
mommento
se inicia
una duura
puesta een
duda con ntra el
univverso
formal eexpresionista
de Hans Schharoun,
Bruno o Taut,
Huggo
Haring y EEric
Mendelsoohn,
reivindicando
en opo osición,
el edificio
funcional
moderno:
‘Y al finaal,
Scharoun, no se lo tomme
a mal, per ro deje
de pintar soless,
lunas y estrellas enn
sus papeles
de
arquuitectura.
Mee
da hasta raabia…,
que hhasta
el cielo o deba
partticipar
en el movimiento. En mi opinióón,
precisame ente la
arquuitectura
dinnámica
debee
ser absoluutamente
racional,
incluuso
glacial;
drammático’.
de otro mmodo
se connvierte
en artificio a
CAP. 1: PPANORAMA
DE LA CULTUURA
ARQUITECTÓNICA
EEN
LOS AÑOOS
50 Y 60
Enn
este mismo año, se prodduce
la inauguración
de
la Bauhauus
(escuela de artes y oficios dee
Weimar,
proyectadaa
por Henry Van de Veldde),
donde eencuentran
perfecto el
cumplimien nto las premiisas
elaboraddas
por la
cultura aleemana
del mo omento. La eescuela
buscaa
poner en
práctica uun
programa artístico enn
el que la disciplina
arquitectónnica
debe afrontar
un peeriodo
de invvestigación
previo para
poder ejec cutar su papeel
de conducción
hacia
la contempporaneidad.
En E estos mommentos,
el deesarrollo
se
centraba een
la casa Som mmerfeld.
George Grosz, G el hommbre
nuevo, en 1921realiza
un croquis
de los
tiempoos
que se avecinan,
insinuaando
formas nuevas de vidda
(imagen izzquierda).
Avanzando o a la segunnda
década del siglo XXX,
el carácteer
artístico
berlinéés
aumenta la incidenncia
del co onstructivismo ruso, conn
diversas
exposiciones
en los años veinte een
las que se e exhiben obraas
de Kasimirr
Malevitch
y El Lisssitsky
(1923) ). La Exposición
Konstruktivistiche
Internnationale
Schhopferische
Arbeitssgemeinschaf
ft (unión inteernacional
de d constructoores
neoplástticos),
por
ejempllo,
refleja la conversióón
del movimiento
daadaísta
en dinámicas
construuctivas.
Aparición de d la revista GG,
fundada por p Hans Richhter,
con la coontribución
de Mies
van der Rohe, su acctivo
colabor rador desde 1923 hasta 1926; la
asociación
creada en torno a G se convierte e en auténticoo
pilar de la vida de la
vanguaardia
berline esa, con la intervención
de personajees
como Hans
Arp, El
Lissitskky,
Tristan Tza ara, Walter BBenjamin,
Georg
Grosz o Ludwig Hilberseimer,
que desempeño
en
estos añoss
un papel influyente i en el ambientee
artísticoarquiteectónico
de la a capital.
ESTTUDIO
PARA LA REHABILITTACIÓN
DEL SECTOR SUR.
CÓRDOBAA
29

FFundación
deel
Zhnerring een
1924 (círc culo de los 100)
en el estuddio
de Mies y Häring, conn
los componentes
originarioos:
Otto Bartiing,
Walter GGropius,
Harin ng, Erich Menndelshon,
Mies,
Hans Poeelzig,
Bruno y Max Taut, Walter W
Curt Behrendt
y Ludwiig
Hilberseimer,
después se s agregaríann
personas coomo
Scharounn,
Soeder, Beehrens,
May, Adolf
Meyer, MMartin
Wagneer,
siendo coonocido
como o el grupo DDer
Ring y appoyando
la coorriente
Neuees
Bauen (ed dificio
nuevo), que se diriggió
hacia uun
enfoque sencillo, prááctico
y funccional
de laa
objetividadd,
rechazand do el
expresionnismo,
sentimentalismo
e ideas
utópicas s.
30
PROOPUESTAS
URBANÍST TICAS E
WWAGNER,
STADTBAUURAT
LLa
mirada haacia
Norteamérica
y la pos sibilidad de ccopiar
su símbolo
por excellencia
en el siglo
XX, tambbién
se produciría
en la ciuudad
de Berlíín.
El
rascacieloos
aparece een
la tempranna
fecha de 1912 1 en el periódico
“Berrliner
Morgenppost”
con unna
encuesta sobre la co onveniencia de este moodelo
urbano, destacando Peter Behrenns
entre los participantes y apreciando
la
potenciallidad
estética de las audaaces
construcciones
en alttura
que visitóó
en
su viaje a los EEUU, que las conssideraba
apta as para transfferirlas
también
a
Berlín:
“ “Lo que más me impresioonó
de América,
en términnos
estéticos y en
general, fueron precissamente
los aaltos
edificios de oficinas. Estos edificioos
de
negocios, , gracias a suus
firmes connstrucciones,
tienen t en sí eel
germen de una
nueva arqquitectura”.
EEn
este momento
se perfila
la validez de un modello
tipológico sólo
aparentemente
dotadoo
de virtualidad
metropolit tana: el rascaacielos.
GGran
númeroo
de publicacciones
sobre los años 200,
siendo clavve
el
momentoo
del proyectto
para oficinnas
en la Frie edrichStrasse.
Entre los ciiento
cuarenta proyectos ppresentados,
muchas pro opuestas se aadecuaron
a las
necesidades
de los propietarios,
ppero
otras de e Scharoun, PPoelzig,
Harinng,
y
sobre todo
Mies (immagen
izquierda),
mostraron
unas ideas
de proyyecto
totalmentte
distintas a las anteriorees.
El edificio de Mies ocuuparía
físicammente
el solar ccon
total indiferencia
haciaa
las peculiari idades del luggar.
‘ ‘Solo los rasccacielos
que sse
encuentran n aún en connstrucción
refllejan
sus audaaces
ideas esttructurales,
y durante esta fase el efecto
que producce
el
esbelto eesqueleto
de aacero
es impoonente.
Al col locar el cerramiento
perimmetral
se destruye
por completo
esta imppresión
y se aniquila a la ideea
estructural que
es la base
necesaria ppara
la configuración
artística’.
UUrbanísticamente
tiene su reflejo en la propuesta
paraa
la
Hochhauusstadt,
en resspuesta
a la ttesis
de Le Co orbusier, cuyoos
dibujos para
la
Ville Conntemporaine
había visto een
una visita al estudio esse
mismo añoo,
se
Este ggrupo
constituuyó
en ciertoo
modo el es sbozo
dee
lo que seerán
a conttinuación,
y a un nivel más
innternacional,
los CIAMM
(Congress
Internatio onaux
d´Architecture
Moderne). (Imagen
izquieerda).
Posterriormente
se producirían eexposiciones
de la
Deutsche
Werkkbund
en Sttuutgart
(1927) , Breslau (1929)
y
Vi iena (19322)
que tendrían
commo
objetivo o la
exxperimentacióón
de las nuevas
formas reesidenciales.
INFLUENCCIA
DEL
RASCACIELOS.
MAR RTIN
perffila
una reinteerpretación
ddel
bloque inttensivo
berlinés,
inserto enn
un esquema a rígidamentee
ortogonal a partir del
cual
la atención prioritaria a los problemaas
del tráfico llevará a colocar
la ciuda ad del habitaar
literalmentee,
sobre la
del trabajo.
Toda essta
oleada iddeológica
tenndrá
su apoyo
principal y ejecución al
presentarsee
Martin Waggner
como
Staddtbaurat
(connsejero
para la realizaciónn
urbanística entre 1926 y 1933), sus stituyendo a un criticado, desde los
secttores
modernos
de los proofesionales
beerlineses,
Hoff fman.
Los doss
grandes eejes
privilegiaados
del nu uevo
Staddtbaurat
serrán
las estratégicas
inntervenciones
de
edifficaciones
reesidenciales
públicas en las zonas del
desaarrollo
contemporáneo,
y la reglamentación
del trá áfico
en el centro hisstórico.
Tambbién
tendrán importancia a las
trannsformacioness
urbanas y las discusionnes
disciplina arias,
con eventos commo
el concursso
para la reordenación
de d la
AlexxanderPlatz,
al que fueron
invitaddos
6 estud dios:
hermmanos
Luckhhardt
& Ankeer,
Mies, Beehrens,
Mebe es &
Emeerich,
Schauddt
y Müller-Errkelenz,
hacieendo
referenc cia a
un aanteproyecto
redactado por
Martin Waagner.
El de Mies M
(imaagen
izquierdda)
era el quee
se separabaa
un poco de e las
premmisas,
ordenando
el espacio
por ediificios
singula ares,
sin influencia ddel
tráfico quue
fue tan defendido como
apooyado
en una ideología dee
bipolaridad. .
EJEMPLOSS
DE LA NUUEVA
VIVIEN NDA SOCIAL.
LAS ‘SIEDLUNG’
Retomanndo
el hilo dde
la situacióón
política existente
tras la instauración
de la República
de WWeimar,
el
dereecho
a la vivienda
contemmplada
en su constitución, , la creación de cooperati ivas y la eleccción
de Marttin
Wagner
commo
responsabble
urbanísticco.
Trataremoos
a continu uación el dessarrollo
espe ecífico de la investigaciónn
sobre la
vivieenda
social.
Por ejemmplo,
GEHAGG,
cuyo fundaador
y respon nsable fue Bruuno
Taut, es una u de las coooperativas
dee
viviendas
vincculada
a los sindicatos ssocialistas,
que
llega a construir c máss
de 10.000 0 viviendas eentre
1924 y 1931. A
difeerencia
de otrros
arquitectos
como Haessler
o Gropius s, Taut considdera
que la ri igidez del plaaneamiento
es
un punto
débbil
del funcionnalismo.
De ahí que, sin renunciar a las técnicas y principios modernos, m suus
propuestass
indaguen
alternativas
formales
ensayando
diversas vvariantes.
En este momento see
recupera activamente
la a tradición alemana
de la a ciudad jarddín,
con unaa
variación
prinncipal,
y es quue
se tendrá een
cuenta, respecto
a la ordenación, o laa
referencia de d las trazas ddel
lugar. El eejemplo
de
ello es la Whonsstadt
Carl Leggien.
La siedlung
que vereemos
despuéés,
está caracterizada
por
construirse en una época
de búsquueda
de la
superación
de laa
ciudad jardíín,
ensayándoose
nuevas formas
urbanass
desde tipos edificatorios de altura meedia.
_LA WHHONSTADT
CCARL
LEGIEN [1925-1930 0] ES UNA DE
LAS PRIMERAS
SIEDLUNNG
LLEVADASS
A CABO
EN LA CIUDAD DE BERLÍN, EELABORADA
PPOR
BRUNO O TAUT Y FRAANZ
HILLIGEN N:
Bruno Taut
realizará antes de estaa
obra en Ber rlín tres núcleos
residencia ales, caracterizados
por el estudio de
la ccalle
y la plazza
cerrada, laa
definición de
supermanzana
por edifiicios
apoyado os en el perímmetro
y la callle
y patios
casii
desdibujadoos
por la conttinuidad
del bbosque
en el que q se insertaa.
El conjuunto
Carl Leggien
supone la transforma ación del estuudio
previo tanto
por la ddensidad,
coomo
por la
escaala
de los edificios
y la coondición
deciddidamente
ur rbana del sisteema
de espacios
libres. Laa
avenida y laa
calle son
dos episodios dde
la Gran CCiudad
que aaquí
están presentes, p enttablándose
una u intensa rrelación
con los patios
residdenciales.
See
trata, por lo tanto, de un proyecto que e se encuentrra
en la evolu ución que se dda
a finales dde
los años
veinnte
hacia formmas
más próxximas
a la ciuudad
vertical.

LLa
ordenación
se elabora a partir de la a formalizacióón
de los espaacios
libres, ssin
estar cerraados,
así com mo en
la diversidad
y diferennciación
de loos
mismos, inc cluso se anteponen
a los pparámetros
de
repetición ddictados
desd de los
estrictos parámetros ddel
asoleo. La
manzana es e el patrón morfológico, el patio resiidencial,
la cconstrucción
de la
calle y plaza
son elemmentos
totalmmente
recono ocibles que en
otras propuestas
modernas,
aunquee
son modific cados
por la inttroducción
deel
edificio lineeal
y del verde e urbano.
PPlanimetría.
CContinuidad
dde
los espacio os interiores y relación entrre
bloques peerpendicularess
al vial
DDicha
siedlunng
se funda a partir de una a reinterpretación
de la maanzana
desdee
el edificio liineal.
La man nzana
pierde suu
formalizaciión
unitaria haciéndose reconocible cada uno dee
los edificioos
que la coonfiguran,
qu ue se
disponenn
perpendiculaarmente
a la calle (que re esuelve el tráffico
y el accesso
a los edificios),
configuurando
un esp pacio
de calles y patios quee
hacia el interior
pasa a ser un recintto
ajardinadoo
donde se vuuelcan
todas las viviendas s y es
definido por un tercerr
edificio que delimita el espacio,
conviirtiéndose
en el aspecto dee
investigacióón
más impor rtante
del conjuunto.
El conceepto
de manzzana
aún per rmanece, debbido
a la clarra
definición de un vacío ccentral,
el pa atio, y
un períímetro
exteerior
de
calles. LLa
superación
de la
manzanaa
como unidad
formal, permite qque
la
construccción
en este ssector
de
ciudad no
se realice desde la
simple adición
de manzanas,
sino deesde
un ccomplejo
sistema de relaciones
entre
edificios lineales quee
definen
unos vacíos
jerarquizados
y
claramennte
formalizaados:
la
avenida, el patio residdencial
y
la calle.
Vista aérea
de la
inteervención
La ordeenación
del eedificio
será dos vivienda as por rellanoo,
con edific cios lineales de cuatro pllantas
que
alcaanzan
cinco een
los extremmos
relacionados
con la avenida
para ponerse en mejor m relación
con cada uuno
de los
espaacios
libres y pautando la avenida. La altura de los edificios se aacentúa
por la a elevación de
planta bajaa
y un nivel
adiccional
bajo ccubierta,
lo que
permite una
mayor esc cala y entidad
urbana a las l edificaciones.
La respuuesta
a las
condiciones
del sol se maniffiestan
en la organización
de las plantas
de vivie endas, manteniéndose
connstantes
la
posición
de escaleras
y servvicios
a la caalle
y al pat tio balcones correspondie endo con lass
estancias pprincipales,
repeercutiendo,
a su vez, en la
expresión dde
las fachad das y mostranndo
la impor rtancia de relación
con loos
espacios
exteeriores.
Las viviendas
están
alejadas del
carácter fu uncionalista qque
imprimía an a sus proppuestas
May, Haesler o
Groopius.
Las plaantas
muestraan
la falta dde
interés de Taut en la experimentac ción de nuevvas
organizacciones
y la
renuuncia
a conssiderar
el usoo
como deteerminante
de la forma dee
las habitac ciones. Por eel
contrario, pperdura
la
traddicional
condición
de estancia
indiferennte
a su func ción, manteniendo
incluso la cocina coomo
lugar dee
cocinar y
estaar.
Seccción
tipo del bloque y planntas
tipo de laas
vivieendas
Vissta
del tratammiento
de fachhadas
hacia eel
vial
CAP. 1: PPANORAMA
DE LA CULTUURA
ARQUITECTÓNICA
EEN
LOS AÑOOS
50 Y 60
ESTTUDIO
PARA LA REHABILITTACIÓN
DEL SECTOR SUR.
CÓRDOBAA
31

EEn
la compleementariedad
entre avenid da y patio, raadica
el éxito de este conjunto
residencial.
La fluide ez, la
continuiddad
y la gran superficie dee
los espacios s son condicioones
de la ciuudad
modernna
que aquí eestán
presente es sin
que supoongan
una pérdida
de la claridad form mal de los esspacios
urbanos.
El patio se conviertee
en lugar ce entral,
colectivo y representattivo
de la resiidencia,
releg gando la callee
a una misióón
conectora.
LLa
condición urbana de loos
edificios se e refleja tambbién
en la formalización
dde
cada fachada.
La expr resión
de cada frente es diveersa,
atendiendo
a los esp pacios urbanos
con los que
se enfrentta.
La resolucción
del testero
de
los edificcios
lineales, huyendo de la convencio onal pared cciega,
serviríaa
para mostrrar
el comproomiso
urbano o del
edificio, ccomo
también
la irrenunciiable
exploración
plástica, , con una cuidada
relaciónn
entre formaa,
material y color, c
que está presente en la
composicióón
de todos lo os edificios deel
conjunto.
__SIEDLUNG
SIEMENSSTAADT
[1928-1 1931]. ARQUITECTOS:
HANS SCHAAROUN,
WAALTER
GROPIUS,
HUGO HHARING,
OTTTO
BARTNING,
FRED BAR RTNING, FRED
FORBAT Y PAUL RUDOOLF
HENNINGG.
EEste
conjuntoo
residencial sse
entabla en
la búsquueda
de la ssuperación
dde
la ciudad
jardín, el
plano se mmuestra
abstrracto
con un
innovadoor
repertorio de los esppacios
libres
para la reesidencia,
auunque
se mueestra
presente
aún la essencia
de la manzana. Su arquitectura
muestra una acentuacción
de valorees
formales y
espacialees
por la parrticipación
dee
Scharoun y
Haring, y su arquitectura
orgánica.
La
utilización
de la continnuidad,
la intterrupción,
el
desplazamiento,
la ooblicuidad,
la
curvatura,
que se deben
entendeer
como una reflexión del
espacio urbano deffinido
por los edificios
residenciales,
arquitectónicamentee
autónomos
respecto al viario.
Maqueta de la intervención
32
A finales
de 19928,
Walter Gropius y Martin Wa agner
analizarían
el estado de laas
construcciones
residennciales
de Be erlín y
ambos
coincidden
en reconnocer
que loss
complejos a gran escala a, las
Gross-Siedlung
G
gen, pueden ser una adeccuada
solucióón
a la escasez
de
vi ivienda sociaal,
planeándoose
en el añño
siguiente dos de ella as, la
Siemensstadt
y la Weissse
Stadt ( (ambas con mil vivien ndas).
Analizaremos
A
la Siemennsstadt
debiddo
a los arquitectos que
participaron
en
ella y que ha tenido mucho
más reconocimiento
o que
la a Weisse Staddt,
siendo ambas
muy pareecidas.
Vista ddel
conjunto
Planta ggeneral.
En negro,
los edificios
constru uidos en 1930
y rallados los que estabban
en construcción
en
dichha
fecha.
tipoo
Eje dee
penetración
Solar es scuela
Central
térmica
Eje transvversal
Vista del
espacio enttre
los edificioos
de Otto Ba artning y las vvías
del tren con c central téérmica
al fonddo.
Plantas

SSe
estructura en dos vialess
perpendicula ares que dann
continuidad al asentamieento
y que, poor
la presenci ia del
ferrocarriil
queda dividdido
en dos seectores.
En la a calle de pennetración
se uubican
los eppisodios
más iimportantes,
y tras
salvar el puente del ferrocarril, se
definen do os edificios, uuno
retranquueado,
para dar lugar a la escuela como c
elementoo
representativvo.
La calle trransversal
se caracteriza ppor
dos estrategias
de intervención:
el eedificio
alinea ado a
vial oculttando
el trazaado
del ferroccarril
y los edi ificios perpendiculares
a viial
que conforman
supermmanzanas
(sim militud
con Whoonstadt
Carl LLegien).
La intterrupción
de el ritmo de loss
edificios perrpendicularess
al vial da lugar
al bosquecillo
en que see
implanta la escuela.
EEl
espacio entre
bloques uune
el vial con
núcleos de escalera y tieenen
continuiidad
en una ffranja
que se abre
a la referrencia
de la eescuela
(oestee),
y cierra con
un edificio lineal al este. .
NNos
volvemoos
a encontraar
la relación n entre plaza y edificio
público, unidos por unn
episodio coontinuo.
La plaza
determina
la forma
hasta configurar
un rrecinto
que sse
abre a la ciudad y se cierra, en
busca dee
la continuidaad
hacia el innterior.
LLas
solucionees
de viviendaas
constituyen n uno de loss
episodios
notables del movimiento
modernno
en su ex xploración dee
vivienda
mínima. Los bloques son de cuattro
plantas y una más deestinada
a
servicios, , siendo doss
viviendas por rellano la organizaación
más
utilizada. En la imagen
derecha se ve clarament te dicha tipología.
Vista de loss
edificios de Hans Scharooun
a la entrada
de la Sied dlung.
Los parámetros
raacionalistas
ttambién
están
pressentes
en la relación con
el exteriorr
(sol, espaci ios
librees)
como en la ordenacióón
interior de
las viviend das
(dimmensiones,
funciones, posición, eetc).
Lo más m
caraacterístico
ess
la orientaación
este-ooeste,
con los l
dormitorios
al leevante
y la saalita
a poniennte,
la cocina a y
commedor
como piezas autónomas,
la terraza com mo
prolongación
dde
la salita, , y el distribuidor
com mo
elemmento
de relaación
entre zoona
de día y nnoche.
Por ejemmplo,
las vivieendas
de Groopius
consiguen
vistaas
tanto longitudinal
comoo
transversalmmente
median nte
unaa
sucesión dee
piezas en ddos
franjas de
día y noch he.
Scharoun,
agruupando
el estar-comedor-distribuid
dor
consigue
un espaacio
amplio qque
relacionaa
las fachadas s y
quee
se convierte en el centro de la casa.
CAP. 1: PPANORAMA
DE LA CULTUURA
ARQUITECTÓNICA
EEN
LOS AÑOOS
50 Y 60
Vistaa
del edificio plurifamiliar y comercialess
de W.Gropi ius. Plantas tippo
de Gropiu us.
Plantas tipoo
de Scharoun
y Forbat.
ESTTUDIO
PARA LA REHABILITTACIÓN
DEL SECTOR SUR.
CÓRDOBAA
33

El número total de viviendas se distribuye según el siguiente programa: 30% de 48 m 2 , 50% de 54 m 2 , 10%
de 63 m 2 y 10% de 70 m 2 , con un aprovechamiento máximo del número de habitaciones y camas. Así, las viviendas
mínimas de 48 m 2 disponen 2+ ½ piezas para cuatro personas (según el sistema alemán que contabiliza como ½
unidad las piezas de superficie inferior a 10 m 2 ) mientras que las viviendas grandes de 70 m 2 presentan 2+ 2/2
piezas para seis personas.
Será en los Gross-Siedlung Siemensstadt donde por primera vez las ideas de Gropius y Fischer (cuatro
tipologías de bloques lineales) se enfrente con la realidad del hecho construido. En la Siemensstadt podemos
reconocer la combinación de la disposición de la forma lineal con la utilización de recursos compositivos tomados
de la práctica moderna en las relaciones que se establecen entre las distintas piezas (desplazamiento, oblicuidad,
etc).
Vista del edificio curvilíneo
de Scharoun y plantas tipo de las
viviendas del mismo.
34
La Siemensstadt es un ejemplo de cómo los lugares de residencia no son hechos aislados y autónomos
respecto a la realidad compleja de la ciudad, sino que, desde su condición de construcciones unitarias y ordenadas,
suponen una intervención precisa y calculada en el tejido amorfo y desordenado de la periferia urbana.
UBICACIÓN DE LAS SIEDLUNGEN EN BERLÍN

LOSS
PROBLEMMAS
DE LA REPUBLICA R A DE WEIMAAR
LLos
problemaas
de la Repúública
instaur rada en 19199
fueron mucchos
y comennzaron
en el mismo año de d su
creación: :
- El Tratado dde
Versalles, que puso fin a la guerra, , determinó qque
Alemania era la culpaable
del desenlace
de la guerra
y debía indemnizar a los demás países tanto económica como territorrialmente,
perdiendo
una gran
parte de sus posesionees
desde 18771.
- El paro lleggó
a ocho mmillones
de pe ersonas en 1926,
una cifra
sin preceedentes
en la historia alem mana
(imagen izquierda).
- La inflación
se disparóó
con subidas
de precioos
increíbles, , no pudiendo
competir con los dó ólares
americannos,
por ejemmplo,
y llegánndose
a edita ar el billete dde
hasta cien millones de marcos alemmanes
para poder p
hacer frente
a la situaación.
Las circcunstancias
eran e tan alarmmantes
que loos
trabajadorres
comían diariamente
y se s les
daba perrmiso
para saalir
a compraar
los elemen ntos de primeera
necesidadd.
Las tiendass
subían los pprecios
hasta a 100
veces de un día a otrro.
Nadie ahorraba
dinero o de forma qque
se devaluuara.
La situaación
llegó a su fin cuand do se
creó el RRetenMark
quee
era una mooneda
equivalente
a un billón
de marcoos
y no tenía equivalencia en el exterio or. De
esta formma,
poco a poco Alemaania
se recup peró y los demás
países comenzaronn
a negociar
exportacion nes e
importaciones.
- Las revueltas
sociales se sucedían des sde los ámbitoos
extremistass.
El gobierno era incapazz
de dar sol lución a muchos
de los anteriores pproblemas,
dde
forma que
los
simpatizaantes
de los ppartidos
de eextrema
derec cha y extrema
izquierda aaumentaron
een
grandes ccantidades,
si iendo
ganador el partido de
extrema deerecha
en la votación de 1933 y procclamándose
Hitler tercer Reich del imperio
alemán.
LAS PRETEENSIONES
DE HITLER
Tras la llegada
al poder,
Hitler insstaurará
mediante
medios democrático os una dictaduura
de la quee
él sería el
máxximo
mandattario
y que sse
prolongaría
hasta 1945.
Hitler tommó
varias dec cisiones impoortantes
de cara
a una
posterior
invasión
exterior:
- Los problemas de desempleo
fueron solucionadoss
mediante la potenciaación
de la industria
armmamentística,
que llegó a registrar unoos
índices de desempleo dde
casi el 0% % en 1936. EEsta
evoluciónn
hizo que
Alemmania
se connvirtiera
en unna
de las primmeras
potenc cias desde el punto de vista
de la tecnoología
de gueerra
que, a
la ppostre,
le serviría
para teneer
éxito en suss
intenciones de conquistar
el mundo.
- Una seerie
de propaagandas
conttra
los comun nistas de caraa
a obtener su s poder commo
dictador. EEl
incendio
del Reichstag fuee
el punto máás
importantee
en que Hitle er se basó paara
condenar a los comunistas
(imagenn
inferior) y
declarar
ilegales todos los partidos
políticoos
excepto el nacionalsociaalista,
del que e él era dirigeente.
- La exaaltación
de laa
raza aria, uun
mito cons stante hacia la raza, declarándose
en contra de loos
judíos y
bolccheviques,
loss
cuales relaccionaba
y acuusaba
de los desastres d y laa
intención de e imponerse mmundialmentee.
- El asesinato
por los nazis dee
los jefes del d
prinncipal
ejércitoo
que podía hacerle frentte
en su prop pio
paíss,
para llegar
a un puunto
máximoo
de poder r y
exaltación
de su partido y suss
ideales.
- Exposición
y objetivvos
sobre política
exterior: la
expaansión
y el ccontrol
del mmundo
por la raza aria. Este
objeetivo
era planteado
para 1943 aunque
si en alg gún
mommento
las ccondiciones
europeas lo permitían, se
llevaaría
a cabo aantes.
De esta formma,
la evoluciión
y exaltaci ión
de lla
raza aria y las pretensioones
del dictaador
se llevar ron
a cabo
en 1939,
cuando ccomenzó
la ssegunda
guerra
munndial,
en la que los alemmanes
llegaroon
a poseer el
mayyor
imperio eeuropeo
desdde
el romano
y cayeron al
intentar
conquistar
Rusia, que finalmmente
les hizo
retrooceder
(juntoo
con los paííses
aliados) hasta el prop pio
Berllín.
1.2.3.
CAP. 1: PPANORAMA
DE LA CULTUURA
ARQUITECTÓNICA
EEN
LOS AÑOOS
50 Y 60
TRAS LA SEGUNDAA
GUERRA MUNDIAL. M LA RECON NSTRUCCIÓÓN
DE BERRLÍN
La ciudad c de Berlín
quedó co ompletamente
destruida y repartida
entre los paí íses aliados que consigui ieron la victooria.
En 1948,
los tres
sectores occi identales se reunifican y pasan a dennominarse
la República
Federal Alem mana (RFA) a lo que los soviéticos s repplicaron
con eel
bloqueo
del sector de e ciudad quee
les pertenecía
y la funddación
de la República
Democrática Alemana (RDDA).
Este bloq queo, sin embargo
no eraa
suficiente
y en 1961 se e construyó el muro de Ber rlín, el símbolo
de la Guerrra
Fría.
En Berlín, B el apaartado
político o quedaba ddividido
en eel
este y el
oeste y se llevarían
a ccabo
los lógicos
procesoos
de reconsstrucción
y
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Quedaron
gran cantidad dee
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totalmente li ibres sobre los que plan ntear la recoonstrucción
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entablar una nueva serie de barrios en n los que conntinuar
partiendo
de los
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En este aspecto
se llevarían
a cabbo
algunos
planes de em mergencia deestinados
a la a construcción
de viviendaas,
en este
sentido desta acaremos el barrio de Ch harlottenburg-Nord
(1946-1957)
de
Hans Scharo oun, y unos años despu ués la expossición
constrructiva
del
Hansaviertel, , en 1957, quue
analizarem mos a continuación.
ESTTUDIO
PARA LA REHABILITTACIÓN
DEL SECTOR SUR.
CÓRDOBAA
35

36
1.2.4. HANSAVIERTEL
El nuevo distrito de Hansaviertel no es sólo un popular barrio residencial, sino también una arquitectura de
primera elección para los turistas de todo el mundo. Como ningún otro distrito en el oeste de Berlín, simboliza los
sueños y las limitaciones de la década de los 50 y el deseo de buscar nuevas formas en la arquitectura del pasado.
Todos quedaron admirados con el resultado que se obtuvo en el proceso de reconstrucción después de la
Segunda Guerra Mundial, ya que se consiguió agudizar la vida en el parque y una mejor ubicación del centro de la
ciudad, y todo gracias a arquitectos de renombre internacional de la Alemania de los 50. Concretamente, el nuevo
barrio de Hansaviertel fue como un escaparate de la edificación, ya que se utilizaron técnicas y materiales de
construcción innovadores hasta el momento, como explicaremos más adelante.
En el sector occidental de Berlín, en el así llamado Hansaviertel, tuvo lugar la Exposición Internacional de la
construcción en 1957, abreviada como ‘Interbau’, que en ese contexto tubo un importante papel propagandístico.
Arquitectos como Wassili Luckhardt, Paul Baumgarten o Egon Eiermann participaron en ella junto a numerosos
representantes internacionales del Movimiento Moderno.
Estamos hablando del único ejemplo en Berlín donde se puede ver como un barrio burgués de antes de la
Primera Guerra Mundial ha sido reemplazado casi sin dejar rastro. El antiguo Hansaviertel fue, casi en su totalidad,
víctima de los bombardeos en Noviembre de 1944, lo que más tarde proporcionó una oportunidad única no sólo
en cuanto a una nueva forma de pensar su arquitectura, sino también una nueva forma de construir. El nuevo barrio
es un paso en dirección a ‘La ciudad del mañana’, visión que estuvo muy presente en la Interbau de 1957, cuyos
principios se basan en dicha idea. Para que este proyecto fuera real, se hizo una preparación muy minuciosa.
Mucho antes de que los arquitectos de los años 50 empezaran su labor en el distrito de Hansaviertel, el antiguo
barrio estaba culturalmente devaluado, la pequeña propiedad privada se retira a los residentes, el edificio reducía
radicalmente su densidad, había mezcla de usos, por lo que el diseño de la ciudad abandonada necesitaba
urgentemente ser rediseñado. El nuevo Hansaviertel fue el exterminio de lo antiguo, pero económicamente
hablando, esta extinción tenía un precio excepcionalmente alto, que los residentes tenían que pagar. Por encima de
todo y como era de esperar, el precio fue objeto de vivas críticas, pero sólo dentro del mundo profesional, a
menudo más allá de la opinión pública.
La siguiente idea que se llevó a cabo ponía de manifiesto los iconos arquitectónicos de la modernidad de
posguerra, una extraordinaria arquitectura del paisaje. Stefanie Schulz y Carl-Georg Schulz desarrollaron ideas de la
construcción moderna de la década de los 50, donde se incluyen 36 edificios en el barrio de Hansaviertel: edificios
altos, uso del vidrio, la construcción de líneas, casas unifamiliares y edificios especiales, incluyendo también,
edificios fuera del distrito.
El barrio de Hansaviertel es uno de los modelos urbanos de la década de los 50, basándose en las ideas de
la vivienda de los años 20: la racionalidad, la claridad y la separación funcional.
El nuevo Hansaviertel, la parte sur del antiguo barrio, es ejemplar en cuanto a la reconstrucción moderna
de la ciudad y la renovación radical de la estructura urbana tradicional. Es un proyecto que debía mostrar que este
tipo de construcciones debe tener en cuenta lo urbano, arquitectónico y sociológico, por lo que se generaron
algunos debates sobre si tenía sentido y era económicamente viable la reconstrucción.
Las personas que se oponían a la reconstrucción llevaron principalmente argumentos económicos en contra
del proyecto: el gasto de la demolición del viejo barrio, el gasto de la reubicación de la infraestructura técnica, el
aumento de los gastos iniciales para el proyecto de rascacielos, el aumento relativo de los gastos de la tierra, la
imposibilidad de un plan de este tipo dentro de la financiación de viviendas sociales, entre otros. Aunque finalmente
se continuó con la idea de la reconstrucción hasta última instancia.
La Interbau de 1957 forma el marco organizativo para la creación del distrito de Hansaviertel. Arquitectos
extranjeros y de renombre fueron invitados a construir aquí. Uno de los principios que se llevaron a cabo fue la idea
de grandes zonas verdes entre edificios. Los efectos espaciales y la gran diversidad de espacios libres, seguido del
lema "Gran ciudad más habitable en el parque", fue lo que predominó en la reconstrucción del distrito.
Los que estaban a favor de la arquitectura moderna de la luz, el aire y el sol; y la separación de las
funciones de la vida, el trabajo, la recreación y el transporte, desempeñan en la reconstrucción de Hansaviertel su
función esencial y a consecuencia de ello construyen una zona urbana de baja densidad y muy cercano a lo que
sería la vida en el campo.
Se ponen de manifiesto dos cosas: en ningún otro lugar, se pueden abordar en los edificios modernos los
espíritus y las visiones tan diversas de los arquitectos y urbanistas que lo crearon. Y dada la edad de los residentes,
ya que muchos se han mantenido en el barrio desde su creación, según sus propias declaraciones, incluso hoy en
día, Hansaviertel es un lugar envidiable en el que se vive muy bien.
EL ANTIGUO BARRIO DE HANSAVIERTEL
Con la proclamación de Berlín como
capital imperial, en 1871 la población creció
rápidamente, lo que provocó que la demanda de
viviendas aumentara considerablemente.
El 21 de Marzo de 1874, fue aprobado el
desarrollo de Hansaviertel por la Orden
Ministerial. Y en 1876 se comenzó con el relleno y
el drenaje de la zona y, a continuación, con la
construcción de las viviendas.
Con la apertura del metro en 1882, que
pasaba por Hansaviertel, hace que se acelere la
construcción de los viaductos por la zona, y ya en
1895, había un gran porcentaje de casas
construidas. Entre 1896 y 1908, se termina de
construir el resto de espacios libres que quedaban.
Barrio de Hansaviertel
En total, se construyeron 343 viviendas, sin embargo, difiere la vivienda para la población trabajadora, ya
que se pensó a la hora de su construcción en los ciudadanos más ricos. Arquitectos famosos como Alfred Messel,
Matthias von Holst, Carlo Zaar y Hans Griesebach habían participado en la construcción del Hansaviertel antiguo.
En los edificios de Berlín había una alta densidad, lo que se refleja en muchas zonas del barrio de
Hansaviertel, con el resultado de bloques de perímetro cerrado. En general existían viviendas, que frecuentemente
disponían de locales comerciales, y eran menos cómodas. Pero también había muchas casas que fueron construidas
por ciudadanos ricos, como la Villa Augusta en el puente, o varios chalets en la calle Dohne Handel.
En los amplios apartamentos, habían vivido médicos, abogados, funcionarios estatales, banqueros,
hombres de negocios y artistas. Nelly Sachs, Lovis Corinto, Grabiele Tergit, Rosa Luxemburgo, Carl Sternheim,
Walter Benjamin vivieron temporalmente en el antiguo barrio Hansaviertel.

En el caserío vivían la mayoría de los
secretarios y miembros de la baja administración
pública. Al proyecto de tres plantas a menudo se le
añade un sótano o el ático. En el sótano se
ubicaron pequeños comercios o establecimientos
comerciales.
El antiguo Hansaviertel se caracterizó por
un alto nivel de vida y la buena calidad de las
viviendas. El carácter del barrio también se puso de
manifiesto en la lectura del estilo de las fachadas.
En 1910, aproximadamente, 15.000 personas
vivían en el antiguo barrio.
En las noches del 22, 23 y 24 de
Noviembre de 1944, el barrio fue gravemente
dañado por los bombardeos. La destrucción de la
estructura social de la población del distrito ya se
había producido con la emigración y deportación la
de población.
PLANIFICACIÓN URBANA DE BERLÍN DESPUÉS DE 1945
Los edificios del antiguo Hansaviertel fueron destruidos en su mayor parte a causa de la guerra. De acuerdo
con los estándares actuales y las experiencias de renovación urbana del barrio, hoy día sería, posiblemente, mucho
más fácil de reconstruir, pero en la situación en la que se encontraban, sin embargo, fue difícil de llevar a cabo.
La demolición de la zona y destrucción de
los edificios, para llevar a cabo una nueva
construcción con un diseño moderno y abierto, se
entiende como la solución más adecuada.
Los edificios estaban completamente
huecos y vulnerables, muchos se derrumbaron o
tenían colapso en las paredes exteriores, y en un
principio se tuvo la impresión de que un barrio
devastado estaba surgiendo. Los materiales de
construcción tuvieron que someterse a una
inspección más cercana, para determinar si eran
adecuados para la reconstrucción.
PREPARATIVOS PARA LA INTERBAU DE 1957 EN BERLÍN
La idea de un edificio en Copenhague en 1951, se produjo cuando el berlinés Karl Mahler y su director
Ludwig Lemmer, acompañado por el Jefe de la constructora de Hannover, Albert Wischek, hicieron una visita a la
exposición.
Al principio, estaba prevista una exposición internacional de la construcción durante un período de tres
meses, pero al final se pretendía construir alrededor de 7.000 viviendas. La fecha de la exposición fue inicialmente
prevista para 1953.
Hasta ese momento la nueva actividad de construcción en el oeste de la ciudad contaba con una actividad
relativamente baja. El Senado de Berlín Occidental tuvo la primera ley de vivienda en abril de 1950, pero no
contemplaba un reglamento para la aplicación de dicha ley, ni definía las cuestiones de financiación y la disposición
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
del terreno, teniendo en muchos aspectos vacíos legales. La construcción de la Ernst-Reuter-Siedlung en Bernauer
Strasse en la unión de distrito desde 1953 hasta 1955, con una superficie de 3,3 Ha, fue solo un comienzo y se
impondría, a pesar de la ubicación junto a la frontera en el sector periférico de los Neubauten, con una posición
mucho más céntrica y situados en la Stalinallee. El desarrollo de asentamientos dispersos fue complicado, el primer
escaparate de la libertad (Ernst Reuter), es en este contexto el comienzo de una activa estrategia de lucha contra la
especulación, recogidos por los éxitos de la zona oriental en la esfera de cómo debe ser la vivienda. Para el
territorio de la antigua ubicación de Hansaviertel, casi completamente destruido, el distrito constituyó un largo
debate en junio de 1953 por el Senado de Berlín occidental para la reconstrucción del sector norte del Hansaviertel
ofreciendo la posibilidad de extenderse al sur del Stadtbahnstrasse. Johan Friedrich Küvers Klaus pensó y escribió
acerca de esto: “La ubicación del distrito de Hansaviertel es tan importante que sin el valor añadido de su
reurbanización podría ser considerado como tal”. Dichas palabras no sólo afectan a las directrices del tráfico de
esta zona, sino que hacen referencia principalmente al conjunto de actuaciones de la universidad técnica, junto al
zoológico y a la ubicación de un posible gobierno del distrito oeste en la puerta de Branderburgo.
Además de esto, Hansaviertel, a la entrada del eje este-oeste es el polo equivalente occidental de
Stalinallee, siendo los dos barrios más importantes de la ciudad para el desarrollo residencial. La resolución del
concurso de ideas se decidió finalmente en diciembre de 1953. El primer premio fue para el trabajo de Gerhard
Jobst, Willy Kreu y Wilhelm Schiesser, que tenía dos ventajas: en primer lugar, se basaba en gran medida en visitas
realizadas a la zona preexistente y, por otra parte, respondía al concepto de gran espacio natural. En el periodo
siguiente, sin embargo, con la intención de crear una exposición internacional de la construcción, se llevó a cabo la
invitación a una serie de arquitectos de renombre internacional, personalidades de pensamiento muy distinto, con lo
que era muy difícil llegar a un diseño ajustable a parámetros similares. En abril de 1954 Gerhard Jobst da otra
versión del concepto urbano, que son ya todos los elementos esenciales de la planificación realizada en último lugar
y la línea de edificios ya presentes en el plano presentado. El área de la exposición incluye, sin embargo, debido a
una nueva decisión del 3 de agosto de 1953 sólo la parte sur del distrito Hansaviertel.
Existen entonces dos
puntos principales a tener en
cuenta: la idea de la creación
de una exposición internacional
de la construcción y qué hacer
con las preexistencias actuales
de Hansaviertel.
La misión internacional
de la construcción de Berlín es
la ejecución en torno a 9.000
metros cuadrados de edificios
totalmente distintos, con los
objetivos de demostrar los
nuevos principios y mostrar el
camino a seguir, crear la
imagen de la ciudad del
mañana para enseñarla.
La sociedad anónima para el desarrollo del distrito Hansaviertel, el nuevo parcelario y la calidad de los
propósitos sociales supone una garantía para la construcción de la Interbau
En Abril de 1954, las comisiones técnicas para la preparación de la Interbau muestran una larga lista de
arquitectos alemanes e internacionales ya establecidos. Se trata de una invitación a cooperar, un plan de aplicación
del objetivo en el contexto de la Interbau. En 1955, Otto Bartning, el Presidente del Comité Directivo para la
Reconstrucción del distrito Hansaviertel, informa sobre la estructura del plan que se realizó posteriormente. Una
versión modificada del plan fue introducida en octubre de 1955. En lugar de las estructuras temporales en la parte
noreste que se habían previsto previamente, esta modificación de 1955 llevó a cabo la Academia de Künste, que
fue finalmente construida.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 37

El edificio, previsto para 1956, justo 25 años después de la exposición internacional de construcción de
1931 en Berlín, y con motivo de su aniversario, finalmente fue pospuesto a 1957 alegando motivos de tiempo.
Los objetivos de la Exposición Internacional fueron presentados en el Senado en febrero de 1956 de nuevo:
el objetivo de la Exposición Internacional de la construcción de Berlín de 1957, los problemas actuales del
desarrollo urbano y la vivienda como motivo y soluciones presentes en Hansaviertel. La rehabilitación de un área
urbana presenta tareas de destrucción como solución a un nuevo desarrollo urbano de interés en Berlín y otras
ciudades.
La ordenación de Hansaviertel debería ser una sección transversal de la arquitectura y de las posibilidades
técnicas de nuestro tiempo. Se buscan soluciones de vivienda para el desarrollo de normas de vivienda social como
camino a seguir.
Como promoción, ilustración, el gran sitio de construcción, Hansaviertel ofrece los complementos
necesarios y una explicación temática bajo el lema “La ciudad del mañana”.
LA SITUACIÓN DE HANSAVIERTEL EN LA EXPOSICIÓN
La situación del distrito de Hansaviertel no estaba en el lugar actual, dicha zona fue reconstruida, siendo la
mayor zona urbana a partir de “escombros” de Berlín, constituyendo una completa reestructuración urbana, con un
nuevo parcelario y un cambio brusco viario y de servicios públicos, muestra de que la concepción modernista había
cambiado.
La condición previa crucial para llevar a cabo esta actividad era la división del parcelario y la construcción
de las edificaciones. El requisito inicial para llevar a cabo este hecho era la unión de todas las zonas, siendo un
ejemplo de objetivos en cuanto a tamaño para el cual hoy no existe comparación.
El distrito sur de Hansaviertel, bordeado por el ferrocarril y el Tiegarten, incluye 159 zonas antiguas de
propiedad privada. De estas, 138 fueron destinadas al desarrollo del barrio para viviendas, mientras que 21 de las
tierras eran requeridas para fines públicos (juegos de niños, biblioteca, espacio para el viario). Todas las parcelas
fueron adquiridas por el Estado Federal de Berlín, 17 de ellas de forma ilegal y forzosamente.
De los 20 edificios que se mantuvieron en pie, 18 fueron propuestos para la reconversión tras su
demolición. Los inquilinos de estas viviendas fueron desalojados para ser reubicados posteriormente. Dos de los
edificios antiguos, por lo tanto se encuentran aún en la calle Klopstock.
El proceso de adjudicación daba preferencia a los vecinos desalojados, pero apenas la utilizaron por
motivos de edad, ya que habían rehecho su vida en otras zonas. Los que sí decidieron hacer uso de esta preferencia
de adquisición, optaron por la Hansaviertel AG.
38
LOS ESPACIOS LIBRES EN LA PLANIFICACIÓN
La escala humana y el espacio metropolitano fueron el tema principal de la planificación del espacio verde
en el barrio Hansaviertel. Diez arquitectos e importantes diseñadores de espacios libres se encargaron de la
planificación de los espacios verdes de dicho distrito. Walter Rossow fue el arquitecto principal de dichos espacios,
incluido en el Comité Ejecutivo de la Interbau, y designado para el diseño de las cuestiones ecológicas y la
planificación del espacio libre en su conjunto.
La primera propuesta de jardín fue llevada a cabo por el arquitecto paisajista Helmut Bournot, también
arquitecto responsable de la coordinación de los planes de gestión en la planificación de espacios.
La idea básica de la planificación era una ampliación del Tiergarten hacia Hansaviertel. Así que con la idea
de situar un zoológico en el barrio Hansaviertel se ve favorecido y finalmente ampliado.
Sobre el zoológico, la idea principal era considerarlo como un parque arbolado en la pradera Hansaviertel
y que permitiera tener unas relaciones libres, transparentes, abiertas, libre de vegetación, incluyendo canales de
agua y vegetación que crecen y hacen fluir los modelos arquitectónicos propuestos de los años 50.
El espacio común se divide en áreas de decoración, áreas de juego y áreas recreativas. Los jardines de las
casas de familia debían tener, sin embargo, un carácter muy privado. Eran como una extensión de la vida familiar y
los espacios diseñados son completamente privados aparentemente desde el exterior.
Walter Rossow incide también en la importancia de la planificación de la Academia de las Artes, los planes
de plantación tanto para el interior como para el exterior, el diseño de las carreteras…
APERTURA DE LA EXPOSICIÓN DE LA INTERBAU DE 1957 EN BERLÍN
La Interbau de 1957 se dividió en cuatro áreas:
- El edificio de la Academia de las Artes en la zona sur del distrito
- La exposición de la ciudad del mañana
- Exposiciones temáticas con muestras especialmente de otros países participantes
- La exposición industrial alemana de la Industria de la Construcción, el Centro de Exposiciones de Aur
Funkturm
Para la apertura de la Interbau en julio de 1957 apenas estaban terminadas la mitad de las viviendas
planteadas. En el noreste se llevaba a cabo la construcción del espacio para visitas a las zonas de otros países y
demás exposiciones. Y poco a poco se proseguía con las labores para terminar los edificios en construcción.
La exposición fue en el norte y oeste de la ciudad limitada con
el Bahnstrasse, también en el norte por el río Spree. Con un teleférico
desde la estación de tren de Hansaviertel, los visitantes podían acceder
a la vista del zoológico de la estación de tren para terminar en la zona
del Castillo de Bellevue (al sur), donde estaban las exposiciones
especiales de carácter temporal de cada uno de los países
participantes. Estos edificios se realizaban a partir de métodos de
construcción Merosystem, que consistían en el uso de andamios
apoyados sobre cimientos de hormigón armado, y cubiertos por un
tejido de piel. Al sur se realizó la construcción del pabellón de la
información, un restaurante y una oficina de correos.
Los países participantes presentaron: Canadá, por ejemplo,
presentó la nueva Ciudad de Toronto, Francia puso de manifiesto la
reconstrucción llevada a cabo tras la guerra, con modelos de ciudades
como Le Havre y un nuevo tráfico de París, Brasil, la planificación de la
nueva capital de Brasilia, donde la planificación urbana llevaba a cabo
principios de separación de funciones, incluyendo algunos ejemplos de
planificación también llevados a cabo en ciudades alemanas desde
1945 a 1957.
La exposición fue un gran éxito y, a veces, tenía el carácter de una celebración popular. A ella asistieron
alrededor de un millón de personas, de los cuales unos 345.000 procedían de Berlín Este, y cerca de 88.000 lo
hacían desde el extranjero.
LA CIUDAD DEL MAÑANA
El punto de partida de la exposición comienza con la idea de tomar conciencia de que los ideales de la
ciudad histórica, diferentes de los actuales y con diferentes requisitos, ya no se cultivan.

La ciudad tradicional ofrecía parámetros muy distintos, ya que en el planeamiento del distrito se mostraba
una ocupación prácticamente nula frente a unas alturas de la construcción bastante fuertes. El nivel de vida actual
no se ve acompañado por los requisitos de higiene en la ciudad tradicional y en este caso sí que se ofrecen, no sólo
con las instalaciones sanitarias, sino también con la oferta suficiente de apartamentos con aprovechamiento de la
luz, el aire y el sol. Los espacios industriales se separaban de los residenciales, siendo áreas de usos separados. La
red viaria existente sería la absorbente de los problemas de tráfico futuros con el objetivo de no suponer un deterioro
de la calidad de vida. El nuevo diseño se relaciona con el tejido urbano, llevando a cabo una reconstrucción en
consonancia a las preexistencias tras un proceso de demolición, lo cual se entiende como un proceso mínimamente
destructivo en relación urbana con las áreas ya consolidadas.
Con la exposición, la ciudad del mañana, la
Interbau quería ayudar a concienciar a la gente de los
problemas de las nuevas edificaciones y las ciudades
alemanas, para transformarlas y que luego todos
compartan la responsabilidad de dar forma a su futuro.
Para el debate fueron básicos el análisis de los
problemas de la ciudad y el hombre, la ciudad y el campo,
y en zonas urbanas, el transporte urbano y la higiene, así
como tener todas ellas en cuenta para diseñar. Erich
Kuehn presentó un estudio positivo, en principio, sobre el
distrito y destacó el valor de la no concentración de
edificaciones, señalando la importancia desde el punto de
vista cultural y social.
Surgieron diferentes ideas y propuestas: Paul
Vogler justificaba desde un punto de vista sanitario, la
necesidad de mejorar la calidad de vida en las ciudades,
englobándolo en un proceso que denominó nuevo
urbanismo. Walter Rossow pidió un mayor equilibrio entre
naturaleza y su restauración, haciendo énfasis en la
necesidad de tener en cuenta las preexistencias en
cualquier proceso de restauración. Hubert Hoffmann
mostró la base de una exposición de proyectos urbanos de
diferentes autores de distintos lugares, la planificación
general con aplicación del orden. Wera Meyer-Waldeck
expuso características de la vivienda, destacando que se
puede desarrollar en ella una verdadera vida familiar,
lanzando posibilidades para la creación de apartamentos
en comunidad, teniendo en cuenta los beneficios de la
orientación, con planes estatales desde el punto de vista
de la jubilación. La Ciudad del Mañana como utopía
El equipamiento técnico y las técnicas de construcción modernas debían ocuparse de hacer un barrio
confortable y de prevenir la entrada de molestos agentes exteriores (el ruido, el frío, etc…) así como de evitar las
molestias causadas por los vecinos.
Para que los visitantes se interesaran por la vida moderna en el amplio barrio residencial, en los
alrededores de la exposición, buscaban consejo en el conocimiento y la demanda de información.
Amberes era mostrada como ejemplo de la reconstrucción en diferentes ciudades. Junto a cuatro ejemplos
de planificación llamados soluciones provisionales, surgieron nueve ejemplos de nuevos términos municipales que
eran presentados como “ciudad del mañana”. De esos, tres eran llamados ampliaciones municipales, tres como
colonias de municipios y tres como reformas municipales.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Hubert Hoffmann comparaba la planificación para una región destruida parcialmente en Berlin-Moabit con
la planificación para una colonia de municipios cerca de Kassel. En ambos proyectos los edificios estaban previstos
para albergar viviendas flexibles y “las zonas residenciales”, a excepción de algunas como “Notverkehrswege”,
fueron nefastamente diseñadas. El centro cultural y comercial, las escuelas y los lugares de trabajo estaban situados
como máximo a dos kilómetros unos de otros, creando espacios integrados por zonas verdes. En Berlin-Moabit los
ciudadanos importantes debían ser colocados según la situación social apropiada para ellos, el 20 por ciento de los
habitantes en pisos de edificios de varias plantas.
Como resultado aparece, de este modo, la estructura de la ciudad disuelta. El reconocimiento de la ciudad,
que se hace claro en las contribuciones del conjunto de la exposición “la ciudad del mañana”, debe ser ordenada
en este contexto. Un cambio realmente positivo para la ciudad surgida sucedía sólo con la separación funcional y
por la percepción de las cualidades positivas de la mezcla funcional en los centros de la ciudad que comenzaba en
los años 1970.
La exposición “la ciudad del mañana” encontraba su lugar y sonaba para los visitantes, de manera que en
1959 fue publicado un resumen por Karl Otto como libro.
ORGANIZACIÓN, TÉCNICA Y ESTÁNDARES DE LA CONSTRUCCIÓN
La Interbau mostraba también la organización del proceso de construcción, los materiales de construcción
usados y en último lugar el desarrollo del desmontaje y estándar técnico.
Una simplificación de los procesos de construcción era ansiada por la racionalización de los procesos de
trabajo, la mecanización de los procedimientos y el uso fortalecido de la maquinaria con la meta de bajar los costes
de producción. Paralelamente a eso, la expedición de nuevos materiales de construcción se imponía, como por
ejemplo, el hormigón armado que hacía posibles los cambios en los procedimientos de construcción y requerían al
mismo tiempo su simplificación.
La difícil geometría del solar de Hansaviertels representaba un problema especial. Por esto eran necesarias
no sólo creaciones diferentes, sino también procedimientos diferentes que no eran usados para el asentamiento de
solares normalmente.
_La obra bruta
La reconstrucción de los edificios estaba formada en su mayoría por construcciones de hormigón armado,
en discos y mantas. A esta simplificación hay que sumarle que las paredes que soportan la estructura del edificio
tienen el mismo espesor de muro. Los mismos tableros de encofrado podían estar usándose, por esta simplificación,
en un edificio o en un montaje por partes de una
construcción prefabricada. Para el edificio de varias
plantas de Müller-Rehm y Siegmann entraba en
acción el sistema de construcción según el cual todas
las direcciones técnicas de la casa estaban metidas en
el encofrado de los muros de hormigón. Para el
transporte de las grandes cargas de los tableros de
madera a la altura de cada planta y de los
componentes prefabricados era necesario el uso de
grúas. En algunos edificios de varias plantas la grúa
estaba colocada en el área medida para ella. El
aislamiento térmico exterior era reunido fuera y
estaba escondido o ligado al encofrado perdido
como una placa de compuesto de hormigón con la
construcción del muro. Como protección a la
humedad de estas placas de compuesto, por ejemplo,
se utilizaban placas de cerámica o revoque ausente
de agua que estaban apiñadas.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 39

Los techos eran construidos, también para la protección contra el fuego, en hormigón armado y los suelos
flotantes se hacían para evitar la transferencia del sonido entre viviendas. Los muros que separan las viviendas
estaban construidos masivamente para el aislamiento acústico. Todos los edificios tenían tejados planos. El agua de
lluvia era desviada sobre una canalización interior de los tubos fuera del bastidor horizontal. El aislamiento de los
techos contra las pérdidas de calor sucedía como “techo caliente” con la barrera de vapor o como “techo frío” con
el aislamiento térmico exterior.
40
_El desmontaje
Las ventanas o los elementos de ventana estaban fabricadas en casi todos
los edificios de madera y cristal y estaban estandarizadas de esa forma. Las
barandas eran integradas como “elementos sandwich”.
Los pavimentos estaban cubiertos con linóleo, linóleo de corcho, PVC o
resina sintética. Todos los baños tenían los entarimados densos de terrazo con
cementos especiales, de masa de resina sintética o tenían puestos azulejos. Los
muros de cocinas y baños también estaban alicatados. Las cocinas estaban
equipadas con elementos de armarios. En muchas viviendas había armarios
empotrados.
_La técnica de la casa
El sistema sanitario cubre la evacuación de todas las viviendas por las
redes públicas, que era para la nueva construcción el estándar general. Las
habitaciones sanitarias proyectadas dentro y hechas a menudo en las cocinas eran
ventiladas mecánicamente con pozos verticales sobre el techo.
Los edificios estaban completamente electrificados, el agua caliente estaba
disponible en cada vivienda. Pronto las viviendas estaban equipadas con neveras.
La propia lavadora en la vivienda sustituía el espacio de las lavadoras
centrales que ya no eran necesarias; también el lavavajillas encontraba su lugar en
la vivienda moderna.
Las casas unifamiliares eran abastecidas de la calefacción almacenada de
la corriente durante la noche, todos los edificios restantes con el sistema de
calefacción centralizada.
Las casas con alumbrado público
estaban equipadas con colocaciones de
campanilla y los superiores, desde ocho
plantas, además con lanzamiento de basura
en instalaciones centrales.
En la construcción de Hansaviertels nuevas maneras de trabajo, nuevos
materiales y un nuevo estándar técnico fueron probadas con éxito. Además el
aumento de la superficie habitable por persona – 30,4 metros cuadrados frente
a 23,2 metros cuadrados – mostraba una tendencia futura. Sin embargo, el
cuadro de gastos de la construcción de viviendas sociales era sobrepasado con
creces para la financiación de los costes de construcción. Los alquileres sin
embargo, por razones políticas en el nivel de la construcción de viviendas
sociales, eran sostenidos. Los críticos de la Interbau dirigían este estado de
cosas para argumentar contra el proyecto y su generalización.
VIVIENDAS MODELO EN LA INTERBAU
En los edificios de Hansaviertel para la Interbau en 1957, las casas estaban listas para ser referencia de
viviendas modelo amuebladas y eran mostradas durante la Interbau. Éstas debían procurar, por un lado, a los
futuros habitantes una presentación del vivir “justo” y respectivamente alentar éste reflejo sobre el vivir y la
instalación de la vivienda. Esto debía ser moderno, según los nuevos planes de viviendas. Una parte de estas
viviendas se hacía con muebles en serie alemanes de una producción corriente, y otra parte con muebles de
proyectos de escuelas superiores, empresas e interioristas notables, y un tercer fabricante de muebles extranjeros, era
así como arquitectos nativos e instrumentos extranjeros.
Los dos primeros grupos se hacían según el catedrático Günther Gottwald de la escuela superior para artes
de Berlín, y Mia Seeger del consejo para el modelado y cuidado del centro de la ciudad. Los muebles en serie
habían sido elegidos del fichero del mueble del consejo para el modelado. Los muebles que eran usados estaban
disponibles como piezas sueltas en comercios y podían ser combinados en grupos para usarlos como por ejemplo
en “la comida”, “el vivir y el descansar”, o “el niño y el juego”. Muchas instalaciones de viviendas completas eran
renunciadas porque “los matrimonios de gente joven estaban forzados a adquirir los muebles poco a poco”.
Gottwald y Seegers seguían mostrando – en cierto modo como pruebas para nuevas series de muebles – los
muebles modelo después de nuevos proyectos para la fabricación. Estos muebles procedían de artistas, diseñadores,
arquitectos y empresas (Knoll International), entre ellos Friedrich-Karl Gettkandt, Gunter Henning, Hans Gugelot.
Hans Gugelot de la escuela superior para la organización en Ulm, presentaba su sistema de desmontaje
complejo “m125” en el edificio de Gropius y en la casa de Pierre Vago. “Este sistema se basa en que ya no son
muebles particulares, sino elementos particulares compuestos más como tablas, ángulos, puertas, etc...”. “... los
muebles pueden ser usados, si así lo desea, hacia dos lados...”, pueden ser usados también como divisor espacial.
En la casa de Gropius algunos nuevos desarrollos de camas, mesas, escritorios, etc… que eran montados después
de un principio parecido al sistema mencionado eran mostrados “en la vivienda modelo”. Ellos se hacían especiales
bajo el punto de vista del uso, la fabricación, el embalaje – los muebles son desmontables – montables. Aquí eran
también mostrados proyectos de muebles de Mies van der Rohe y Eero Saarinen.

En muchos edificios, las viviendas modelo eran diseñadas por arquitectos nativos y extranjeros así como
interioristas y diseñadores. Las viviendas modelo debían mostrar ejemplos de edificios residenciales que estuvieran a
la altura de las diferentes circunstancias: el piso de soltero, el piso familiar de diferentes dimensiones, de gran
tamaño, de mediano tamaño y de pequeño tamaño, y el piso de pareja. El crecimiento, la capacidad de adaptación
y la estética de la nueva cultura residencial debían ser demostradas. El equipamiento técnico de las viviendas debía
obtener continuamente un significado mayor en el futuro.
50 AÑOS DE HANSAVIERTEL
Con la construcción de Hansaviertels, la reorganización de una región del centro de la ciudad destruida por
la guerra de Berlín era llevada a cabo por primera vez por esta ampliación.
Patrimonial y arquitectónicamente de modo exigente esto realizaba también durante la lucha ideológica de
los sistemas su función como “escaparate de la libertad”.
La crítica acompañaba la construcción de Hansaviertels desde el principio. Ella se refería principalmente a
la estructura y a los gastos comparativamente altos de la nueva edificación, especialmente de los edificios de varias
plantas.
El más impresionante, Martin Wagner levantaba la polémica contra la “demencia de los edificios de varias
plantas que desfilan” en Hansaviertel.
Esta apreciación se hacía de maestro de obras del gobierno a D. Kurt Enderlein más adelante. Él criticaba
ante todo la base de las comparaciones de gastos. Costes de construcción por metro cuadrado de superficie
habitable que no eran mencionados. Sin embargo desde el punto de vista de la rentabilidad y para las
comparaciones de costes de construcción reales depende no de los costes de construcción por metro cúbico que
transformaban el espacio, sino completamente sólo de los costes de construcción por metro cuadrado de superficie
habitable. Él constataba que el rebasamiento de los costes de construcción por metro cuadrado de superficie
habitable estaba cerca del 73 por ciento frente a construcciones comparadas. Contra el borrador para la “ciudad
del mañana” en el sentido de Karl Otto, que preveía edificios de una planta para familias, la parte de las viviendas
estaba en edificios de 8 a 17 plantas en más del 80, incluso la vivienda de Corbusier hasta en más del 90 por
ciento. Una urbanización de tanta densidad con edificios de viviendas tenía algo que hasta ahora no se da en
Berlín. Proporcionalmente a la superficie de los edificios de varias plantas se propusieron vías de circulación a gran
escala. Los alquileres se hacían con préstamos adicionales en nivel de arrendamiento de la construcción de
viviendas sociales bajo subvenciones.
Otros puntos de crítica eran
formulados por Ilse Balg sobre el diseño del
plano de la ciudad. Ella señalaba la
“atracción defectuosa de Hansaviertels en la
estructura total de este espacio de la capital
entre el centro de la ciudad y el centro cultural
de Charlottenburg” y representaba la opinión
que los arquitectos tendrían acerca de lo
planificado según las necesidades de los
habitantes.
Al contrario de esta crítica específica
de una disciplina, la crítica era de los
inquilinos, que eran encuestados por Grete
Meyer-Ehlers en 1958/59 en el marco de la
exploración residencial en la Interbau, más
diferenciada. Ellos criticaban faltas funcionales
y faltas de construcción, sin embargo, en
general estaban contentos con su situación
residencial.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Meyer-Ehlers escribe lo siguiente: “Los encuestados están entusiasmados con la vivienda. Las ventajas pesan
a algunas desventajas con las cuales se tienen que conformar, sin embargo no afectará a su alegría”. (Edificio de
Pierre Vago)
“La lejanía de toda la zona es aumentada por la mirada maravillosa sobre el zoo. El señor de la casa
piensa tener un valle que verdea ante sí”. (Edificio de Alvar Aalto)
“Para nuestros intereses el plano vertical dado es un buen resultado y precisamente lo justo: tiene que
poder retirarse” (Edificio de Walter Gropius)
A continuación ella escribe: “naturalmente en Hansaviertel hay un vivir muy tradicional, el vivir producido en
serie, el vivir del nuevo rico, pero hemos encontrado también – y precisamente junto a personas jóvenes – el vivir
muy vivo y personal. El diseño de la vivienda parecía ser aquí un poco como una aventura intelectual, por lo demás
de ninguna manera dependiente de la perfección de la vivienda y el amueblamiento, más bien hasta de sus
imperfecciones, tampoco dependiente del bolsillo”.
También se registraba un cierto orgullo de los habitantes: se vivía en el edificio Aalto, en el edificio Vago o
en el edificio Samuelson, se vivía en Hansaviertel.
Meyer-Ehlers resumió el acuerdo de los habitantes: “Tenemos juntos a casi todos los habitantes (...) mucha,
sorprendentemente mucha comprensión encontrada para las ideas de los arquitectos, en general para el sentido del
experimento de Hansaviertel; tenemos poca, muy poca comprensión encontrada para la falta de calidad en la
ejecución arquitectónica y para un cierto tratamiento distante de los pormenores”.
“El proyecto era representado por la política ante todo como
ejemplar para otros proyectos de este tipo. Los especialistas eran por el
contrario en su mayoría de la opinión de que los resultados no son
transferibles ni en lo económico de la vivienda ni en el punto de vista
arquitectónico o patrimonial de las ciudades”.
Junto a sus habitantes, Hansaviertel sigue siendo popular como
antes, a pesar de las faltas en los detalles. A partir de mediados de los años
ochenta eran cambiados los arrendamientos de las viviendas para
convertirse en propiedad. A finales de los años noventa un cambio de
generaciones comenzaba, también las familias jóvenes con niños se han
reforzado más. Durante los años de reparación e innovación se hacía
necesario. Esto hace un llamamiento a la protección del patrimonio nacional
en el plan. Desde 1995 Hansaviertel es en su conjunto total un área de
monumentos, de manera que ni ajustes ni cambios en detalles de
construcción son posibles, sin que la protección del patrimonio nacional esté
asociada.
Hoy el jardín original y el borrador de las áreas libres es solamente una visión inicial. Las zonas verdes se
han cerrado y se han equipado con coníferas y otros vegetales de edad tierna. Esto contradice al borrador original.
De este modo, la idea de la relación de la mirada espacial con el zoo no es visible en algunas zonas.
El pensamiento de la comunidad no sólo en cuanto al uso de la superficie libre como espacio de estancia,
espacio de reposo y juego sino también en la colocación de jardines para el inquilino, como por ejemplo la
sugerencia de Max Taut, era aceptado por los inquilinos no de la manera proyectada. También la utilización de los
cuartos de la comunidad o el cambio de los planos de la vivienda, de los arquitectos una y otra vez ofrecidos, no
encuentran para los habitantes a menudo ningún interés.
50 años de Hansaviertel. Las expectativas iniciales ante el modelo impetuoso del proyecto no se han
cumplido. Sin embargo Hansaviertel es una zona residencial capaz de funcionar, de gran valor, de una impresión
especial, un ejemplar único según el punto de vista arquitectónico de las ciudades. Hansaviertel era promovido
como idea de un nuevo modelo arquitectónico de ciudad, pero por el desarrollo de nuevos modelos para las áreas
interiores ciudadanas esto se ha quedado, por suerte, en una pieza suelta.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 41

__DESCRIPCIÓÓN
EEste
edificio de apartammentos
en Hansaviertel H
ffue
construiddo
con motivvo
de la expposición
de La Interbau en
Berlín, sigguiendo
los pprincipios
de edificio aislado
rodeado de
espacios verdes, que se llevaron a cabo en la reconstrucción
del nuevoo
barrio.
EEl
volumen es de formma
regular, con algunnas
pequeñass
irregularidaades.
Cuentaa
con una zo ona intermeddia
rectangular,
en cuyoss
extremos se sitúan dos volúmenes caasi
cuadradoos.
Todo el conjunto tiiene
8 plan ntas de altura,
quedando
la zona ceentral
de plaanta
baja diá áfana para ddar
acceso aal
edificio a través
de unaa
serie de ram mpas, como se
observa een
la imagen izquierda. El edificio se el leva del sueloo
a
través dee
una semiplaanta
de sótanoo,
que posee e un tratamiennto
diferente al resto de la fachada, lo que hace que el edificcio
parezca qque
está en eel
aire.
42
Arquiteecto:
Alvar Aaalto
FICHHAS
DESCRRIPTIVAS
Situación:
Hansavieertel,
Berlín (AAlemania)
Constrrucción:
19555
a 1957
Tipologgía:
Edificio PPlurifamiliar
Contexxto:
Urbano
Estilo: Moderno
Notas: Bloques de
apartamentos,
con una u
forma modestamennte
esculpidaa,
incorporan ndo
un espacio
al aire liibre
para cadda
apartamen nto.
Alvar Aalto [1898-19766],
nacido en
Finlandia, fue uno de e los
primeros s arquitectos del movimiento
moderno,
es uno de los mae estros
poéticos del funcionaalismo
en la aarquitectura
de
nuestro tiemmpo.
Estudió en la
Escuela Politécnica de Helsinki y se graduuó
en arquittectura
en 1921,
llegando o a montar suu
propio estuddio
con sólo 23 años. Su primer trabajo
fue
para la Exposición E Inddustrial
en Taampere
en 19922.
En 1928 fue
nombrado miembro del
Congreso Internaciona al de
Arquitect tura Modernaa.
Más adelante
se trasladdó
a los Estaddos
Unidos, donde d
fue prof fesor de arquitectura.
En 1930 llegóó
a ser muy conocido po or su
maestría a a la hora dee
usar la maddera,
aunquee
también desstacó
en el diseño
de mueb bles.
Aunque sus primero trabbajos
habíann
estado influenciados
por
el
movimie ento neoclásico,
tarde o temprano adaptará el simbolism mo y
funciona alismo del Moovimiento
Mooderno
para ggenerar
sus proyectos
y for rmas.
Los dise eños de Aaalto
eran paarticularmentee
significativos
debido a su
ubicació ón, el material
y la formma.
Éstos se integran al paisaje y al a ser
humano,
además de tener un grann
manejo de los conceptoss
plásticos.
A lo largo dde
su vida Aaalto
diseño mmás
de 200 proyectos, de d los
cuales la a mitad fueron
realizados.
La formaa
propia del edificio hacee
que el acceso
peatonal sse
cree por ambas a fachaddas,
por la zoona
central
máss
estrecha, eexistiendo
unaa
zona común
sustentada
mediante pilares, para a el encuentrro
de los veecinos
y la
distribución
del cconjunto.
El aacceso
al sótaano
se hace por p la zona deelantera.
Consta de dos núcleeos
verticaless
bastante am mplios, a los cuales se ac ccede desde el espacio ddiáfano
de
plannta
baja, situuados
en loss
extremos dee
la misma. Cada núcleo
cuenta con
una escaleera
y un asccensor
que
communica
al restto
de plantas. .
La fachaada
sigue un ritmo constaante
en todas s sus plantas, , disponiendo o de un gran número de huecos de
venttanas,
intercaalados
con terrazas.
Los paaramentos
so on blancos y eel
material utilizado
es el hhormigón,
creeando
una
suceesión
a modoo
de placas, cuyas juntas son visibles y se realizan mediante un n material fleexible
de coloor
oscuro y
quee
contrasta coon
la claridad de la fachadda,
creando una u modulación
regular muy
atractiva.

_PLANTA BAJA
Como hemos comentado anteriormente, la planta baja está distribuida a través de un espacio central
diáfano, mediante el cual se accede a los dos núcleos de escalera, que a su vez dan paso a las 4 viviendas que hay
a cada lado, todas ellas de dimensiones y distribución distinta.
_PLANTA TIPO
La planta tipo tiene dos viviendas más que la planta baja, que coincide con la zona central, ambas de la
misma superficie y distribución simétrica.
_VIVIENDAS
Cada vivienda tiene una superficie y una
distribución distinta, salvo algunas excepciones. En cada
planta hay 10 viviendas, de las cuales dos son de una única
habitación, otra tiene una distribución a modo de loft, una
cuenta con dos dormitorios y las 6 restantes son de tres
habitaciones.
Las dos viviendas que tienen una única habitación,
tienen la misma distribución y superficie construida. Se
accede a ellas a través de un vestíbulo que da acceso a la
cocina y al salón, desde donde se accede al resto de las
dependencias. Tanto la habitación como el salón reciben luz
directa del exterior, ya sea directamente mediante ventanas
o a través de la terraza, como se observa en la imagen.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
La vivienda dispuesta a modo de loft, cuenta con las mismas dependencias que la anterior, pero está
distribuida de forma diferente. El vestíbulo da acceso al baño y a la zona salón-dormitorio, que es la que recibe luz
directa a través de ventanas, y desde la cual se llega a la cocina.
La única vivienda que tiene dos dormitorios, tiene una distribución similar a la primera. El vestíbulo da paso
a la cocina y al salón, y desde este último se accede a un distribuidor desde el cual se distribuyen las habitaciones y
el baño. Desde la terraza entra la luz directa al salón de la vivienda y los dormitorios también cuenta con grandes
huecos de fachada.
Las viviendas de tres habitaciones es similar a la anterior, con la única diferencia de que tiene un dormitorio
más, pero la distribución y la superficie es prácticamente la misma.
Este diseño procuró combinar en la medida de lo posible las ventajas de la casa privada con su propio
jardín y las del edificio de apartamentos típico. De ahí que los balcones convencionales estrechos fueron ampliados
para hacerse patios exteriores (terrazas) alrededor de los cuales, se agruparon los espacios de cada apartamento.
Este 'arreglo íntimo' da a los inquilinos la ventaja de un pequeño jardín combinado con la intimidad más completa.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 43

44
_IMÁGENES

Arquitecto: Le Corbusier
Situación: Hansaviertel, Berlín (Alemania)
Construcción: 1947 a 1952
Tipología: Unidad de Habitación
Contexto: Urbano
Estilo: Moderno
Notas: Proyecto que desarrolla la idea de Unidad de
Habitación. Enorme bloque de apartamentos dúplex,
accesibles desde un gran corredor interno.
Le Corbusier [1887 – 1965], nacido en Suiza, fue considerado uno de los más claros exponentes de la
arquitectura moderna y uno de los arquitectos más influyentes del siglo XX. Fue educado como un artista, por lo que
viajó extensamente por Alemania y el este de Europa. En París, absorbió la vida cultural y artística de la ciudad.
Durante este período desarrolló un fuerte interés por la síntesis de varias artes, desarrollando la profesión de
arquitecto, diseñador y pintor. En 1905 diseñó su primer edificio, una casa unifamiliar para un miembro de la
Escuela de Arte, la Villa Fallet.
Los primeros trabajos de Le Corbusier estaban relacionados con la naturaleza, y ya una vez maduradas sus
ideas, desarrolló la casa dominó, un prototipo de edificio básico para la fabricación en serie, con pilares libres y
pisos rígidos. A partir de 1922, las ideas de Le Corbusier comenzaron a tomar forma física, principalmente con las
casas que creaba como ‘una máquina para vivir’ y que incorporaron su marca registrada, los cinco puntos de
arquitectura: los ‘pilotis’, la terraza-jardín, la planta libre, la ventana longitudinal y la fachada libre.
Durante la segunda Guerra Mundial, Le Corbusier
produjo algunas teorías sobre sus ideales utópicos y la
escala del edificio modular. En 1947, comenzó su unidad de
habitación, bloques masivos de la posguerra que recibieron
algunas críticas justificables. Éstos rechazaron sus formas
más industriales, utilizaron materiales vernáculos (el
hormigón bruto) y articularon la estructura.
Su arquitectura resulta ser altamente racionalista,
depurada y con un excelente aprovechamiento de la luz y las
perspectivas de conjunto, dando una sensación de libertad y
facilidad de movimientos.
_DESCRIPCIÓN
La Unidad de Habitación de Berlín es uno de
los proyectos icónicos de Le Corbusier y una
referencia clara para cualquier arquitecto. Se trata de
un volumen aislado, alejado del barrio de
Hansaviertel, pero su construcción se basa en los
principios que se tuvieron en cuenta para la
reconstrucción del distrito, ya sea por los espacios
libres que se proyectan alrededor, como por las
nuevas técnicas de construcción utilizadas.
Es un edificio lineal, de planta rectangular,
construido de hormigón, que sigue la misma
modulación en toda su longitud, salvo en el extremo
sur, donde las viviendas cambian de orientación. Todo
el conjunto tiene 17 pisos de altura, pero dentro de él
hay viviendas dúplex o de una sola planta, además de
la planta baja que tiene una altura superior al resto, y
en la que no se proyectan viviendas.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
El edificio está asentado sobre pantallas transversales de hormigón armado, dispuestas a tresbolillo en cada
una de las orientaciones a partir del eje longitudinal, las cuales crean unos espacios intermedios que sirven de
aparcamiento a los vecinos. En el extremo sur, las pantallas se colocan en la dirección del eje, ya que como dijimos
anteriormente, la distribución de las viviendas cambia respecto al resto. El bloque se eleva del suelo para liberarlo y
permitir una permeabilidad, situándose bajo el mismo los accesos a las comunicaciones verticales.
La entrada principal del edificio, único espacio cerrado en planta baja mediante cristalera, sobresale del
plano vertical de la fachada tanto a un lado como al otro. En esta zona, se crea un espacio de comunicación para
los vecinos y a su vez, una sala a modo de exposición, donde se muestran diferentes obras del arquitecto.
Dentro de este acceso, está el núcleo vertical principal, que alberga los ascensores y una escalera, además
de las escaleras de emergencia de ambos extremos y un núcleo vertical secundario, al que se accede desde el
aparcamiento, como ya hemos comentado.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 45

46
El edificio tiene acceso desde los ascensores a 10 de sus plantas, como
se puede ver en la sección, en las cuales se proyecta un corredor interno, desde
el que se accede a las diferentes viviendas, 59 en cada planta. Dicho corredor
no existen en las 7 plantas restantes que están ocupadas, bien por la parte alta
de la vivienda, bien por la parte baja.
La fachada persigue
una continuidad a lo largo de
toda su longitud,
representando al exterior lo
que ocurre en el interior, ya
que los huecos mayores se
corresponden con las
viviendas dúplex, uniendo las
dos plantas para crear un solo
espacio a modo de terraza,
mientras que los vanos más
pequeños pertenecen a las
viviendas de una sola planta.
La franja vertical central de
huecos de pequeñas
dimensiones identifica donde
se sitúa el núcleo vertical
principal.
En el extremo del edificio, al cambiar las viviendas de orientación, los
huecos se trasladan a la fachada sur, quedando en la parte final de las
fachadas longitudinales un tramo continuo de hormigón.
Como anécdota decir, que los muros que delimitan las terrazas están pintados de distintos colores, que
llaman la atención desde el exterior y enfatizan la visión general del edificio.
Junto a la entrada principal, está esculpido en la fachada El Modulor de Le Corbusier. De esta forma
retomaba el ideal antiguo de establecer una relación directa entre las proporciones de los edificios y las del hombre.
_PLANTA BAJA
En esta planta distinguimos la disposición de las pantallas a lo largo de toda la superficie del edificio, la
zona principal de acceso junto con la sala de exposiciones y los núcleos de comunicaciones.
_PLANTA TIPO
Dicha planta está compuesta por un corredor interior, que llama la atención por ser estrecho, bajo y muy
largo, y sin ningún tipo de decoración, salvo las puertas de llamativos colores de las 59 viviendas que componen
cada planta.
_VIVIENDAS
Se distinguen varios tipos de viviendas a lo largo de todo el bloque, siendo la mayoría de ellas dúplex y
teniendo acceso desde el corredor interior. Una característica común a todos ellas es su estrechez y la distribución
lineal. También cuentan todas ellas con una pequeña terraza al exterior.
Vivienda TIPO 1
Es la vivienda con mayor superficie construida y se desarrolla en dos plantas, ocupando una de ellas la
mitad del ancho del edificio, siendo ésta la planta de acceso y la totalidad en la segunda.
En la planta interior está el salón y la cocina, mientras que en la superior se sitúan dos dormitorios, uno de
ellos con terraza.

Vivienda TIPO 2
Es la vivienda con menor superficie construida y se desarrolla en una única planta, ocupando la mitad del
ancho total. Tiene una distribución a modo de loft con una habitación.
Vivienda TIPO 2
Es una vivienda que se distribuye en dos plantas, ocupando la mitad del ancho total, siendo la inferior la
planta de acceso.
Similar a la vivienda tipo 1, con la diferencia de que ésta solo tiene un dormitorio en la planta superior.
_IMÁGENES
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 47

Oscar Niemeyer, nacido en 1907 en Río de Janeiro (Brasil), seguidor y gran promotor de las ideas de Le
Corbusier, es considerado uno de los personajes más influyentes de la arquitectura moderna internacional. Fue
pionero en la exploración de las posibilidades constructivas y plásticas del hormigón armado.
Después de graduarse en 1934 en la Escuela Bellas Artes, comenzó a trabajar con Lúcio Costa. En 1936,
ambos acometieron las obras del Ministerio de Educación de Río junto a Le Corbusier, con quien también realizó el
proyecto del edificio principal de las Naciones Unidas en Nueva York en 1952.
En lo años 50, se le nombró asesor de la organización encargada de fundar la nueva capital del país
(Brasilia), siendo él mismo el encargado de construir algunos edificios residenciales, comerciales y administrativos.
Desde los años 60 hasta los 90, siguió trabajando en diferentes países como Alemania, Italia, Gran Bretaña,
Francia, entre otros. Actualmente, trabaja en la mesa de dibujo y da la bienvenida a arquitectos jóvenes de todo el
mundo. Espera inculcarles la sensibilidad frente a la estética que le permitió esforzarse por la belleza en la
manipulación de formas arquitectónicas.
En su obra, se muestran conjuntos en los que la pintura y la escultura se integran de forma magistral con la
arquitectura, en un estilo muy personal e imaginativo alejado del racionalismo imperante. Considerado como uno
de los primeros en promover nuevos conceptos en la arquitectura, sus diseños son el gesto artístico, con el
subyacente de la lógica y la sustancia. Su búsqueda de una gran arquitectura vinculada a las raíces de su tierra
natal, ha causado nuevas formas plásticas y un lirismo en edificios, no sólo en Brasil, sino en el mundo entero.
A lo largo de su dilatada carrera ha obtenido numerosos galardones entre los que destacan el Premio Lenin
de la Paz (1963), el Premio Pritzker (1988) y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes (1989).
48
Arquitecto: Oscar Niemeyer
Situación: Hansaviertel, Berlín (Alemania)
Construcción: 1956 a 1957
Tipología: Edificio Plurifamiliar
Contexto: Urbano
Estilo: Moderno
Notas: El arquitecto propone una disposición muy
convencional del edificio, pero incorpora espacios
comunes innovadores y accesos muy limitados.
_DESCRIPCIÓN
A pesar del aspecto de una versión más pequeña y más
elegante de la unidad de habitación de Le Corbusier, la
contribución de Oscar Niemeyer a la exposición de la Interbau de
Alemania Occidental en 1957 tiene una disposición muy
convencional. En ella se siguen, como en las anteriores obras, los
principios básicos de dicha exposición: bloques aislados rodeado
de espacios verdes y las nuevas técnicas de construcción.
Se trata de una construcción modular de hormigón
armado de 27 metros de altura, 72 metros de largo y 15 metros de
ancho, cuya base está conformada por pilares en forma de V. El
volumen tiene forma rectangular, a la que se añade una torre
anexa de base triangular, donde se sitúa un ascensor de servicio y
otro de vecinos. Dicha torre se conecta al edificio principal sólo en
los pisos 5º y 7º, hecho que resulta tan incómodo para los
inquilinos, que la mayoría prefieren las escaleras interiores.
El edificio tiene 7 plantas idénticas, salvo el nivel 5, un
sótano, una planta baja y un ático, el cual no sigue el mismo ritmo
de fachada que el resto y se compone de una planta diáfana.
Cada planta está dividida en 6 módulos, 4 se repiten de una forma
y 2 de otra, a los cuales llega una escalera que comienza en planta
baja, la cual está totalmente diáfana, salvo los núcleos de
comunicación que comentamos y los pilares perimetrales en forma
de V, que son los encargados de sustentar el resto de plantas. A
esta zona de entrada se accede por una serie de rampas de
pequeña pendiente que nace en el espacio libre. Además el
edificio cuenta con un sótano, al que también se accede a través
de rampas.
El resto de plantas, como hemos dicho, sigue una
secuencia de módulos. En cada uno de ellos se proyectan dos
viviendas, quedando en la zona central el núcleo de escalera. Es
interesante mencionar la funcionalidad de la quinta planta, que se
proyecta como un espacio de reunión para sus vecinos, haciendo
un corte pronunciado en la fachada. Dicho espacio es diáfano,
ocupando toda la longitud del edificio, existiendo una línea de
pilares en su interior.

Una de las fachadas longitudinales está formada por pequeñas terrazas, excepto en la quinta planta, que
está cerrada por un ventanal continuo, y destinada a servicios comunitarios, como ya hemos mencionado. En la
modulación de la fachada posterior se distingue en otro color la posición de los forjados, lo que hace que se
distingan las plantas en un golpe de vista. Todo lo que no cubre la estructura, está constituidos por amplios
ventanales continuos proporcionando horizontalidad al edificio.
El núcleo exterior vertical, hace que la fachada no sea
continua al intercalarse mediante pasarelas a la planta quinta y
séptima. Dichas pasarelas, junto con el núcleo, son totalmente
opacas. Al igual que el ático (salvo algunos pequeños huecos
dispersos), que hace una inflexión en la fachada y sirve de remate de
la misma.
_PLANTA BAJA
Al no disponer de una imagen de la planta baja, hemos optado por hacer una secuencia de imágenes, que
muestran de forma clara y concisa la distribución de la misma.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
_PLANTA TIPO
Como ya se ha comentado, la planta tipo sigue una secuencia perfecta. Se distinguen 6 módulos idénticos,
en los cuales se proyectan dos viviendas simétricas separadas en su parte central por la escalera, que es única para
cada módulo, asegurando la intimidad de los vecinos y que también favorece la comunicación con la planta baja,
el ático y la planta de servicios comunes.
El edificio cuenta con 72 apartamentos que ocupan un total de 5089 m 2 , distribuidas en 12 viviendas por
planta.
_VIVIENDA
La imagen pertenece a uno de los cuatro módulos iguales de la planta tipo. Se ve claramente como está
formado por dos viviendas simétricas, unidas a través de la escalera central que da acceso a ambas. Éstas ocupan
la anchura total del edificio, por lo que reciben luz directa a través de las dos fachadas.
La distribución de cada vivienda es clara y sencilla, se accede por la zona central a un pequeño distribuidor
que da paso a la cocina y al salón, donde se sitúa la terraza. En el otro lado, se cuenta el baño y los dos
dormitorios.
La imagen pertenece a uno de los dos módulos restantes de la planta tipo. En este caso, aunque a simple
vista parece una simetría, una de las viviendas posee un dormitorio más que las anteriores, quedando la otra con un
solo dormitorio.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 49

1.2.5. COMPARACIÓN SIEDLUNG SIEMENSSTADT Y SECTOR SUR
SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.
_INTRODUCCIÓN
El sector Sur de Córdoba comienza a
construirse en la década de los años 1950, en un
principio con intención benéfico social, ya que suponía
un asentamiento a familias chabolistas.
Se compone de un agregado de manzanas
bien diferenciadas cuyo diseño corresponde, en
general, a cada una de las tipologías existentes,
desarrolladas por distintos arquitectos.
La diferencia respecto a la tendencia
constructora en Córdoba es la ejecución de bloques de
ladrillo de varias plantas de altura frente a las
unifamiliares predominantes en la ciudad en ese
momento.
Las dotaciones son varios y generalmente se
sitúan alineadas al viario principal.
_LOS ESPACIOS LIBRES
La densidad de edificación es mayor en el sector
sur, donde los espacios libres no configuran espacios tan
grandes y amplios como los de la Siedlung analizada.
El espacio viario muestra una cierta
independencia con la ordenación, tal y como sucede
con la Siedlung Siemensstadt. Sin embargo, en ciertos
puntos de la ordenación se hace muy importante, y
algunos de los edificios se alinean al mismo.
El espacio libre tiene en ciertos momentos las mismas características que la ordenación berlinesa, con
espacios comunes a los que se accede desde el viario y desde ellos al edificio, aunque la intención de acotar el
espacio no está tan presente, dejándose en ciertas ocasiones, descuidada.
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.
_IINTRODUCCIÓN
La siedlung Siemensstadt se lleva a cabo en
la década de los años 20, un momento en que la
arquitectura se dedicaba casi exclusivamente a la
investigación residencial tras el panorama desolador
de la primera guerra mundial.
En este ambiente de investigación, la
Siedlung Siemensstadt se impone como una de las
más importantes, jugando con los aspectos de forma,
quiebros, espacios interiores, etc.
Se caracteriza por bloques residenciales
lineales que se configuran a partir del espacio libre,
del cual se estudian sus pretensiones para llevar a
cabo la ordenación general.
Se introduce una dotación como símbolo:
un colegio que se introduce en un espacio verde.
_LOS ESPACIOS LIBRES
Los espacios exteriores se convierten en los
protagonistas de la ordenación. La investigación
sobre el espacio libre deriva en una detallada
ejecución del paso viario-espacio común-edificio.
El viario se convierte en un mero elemento
conector, mientras que el espacio común se
convierte en un espacio colectivo y social central
desde el cual se accede al edificio y que tiene continuidad al no estar limitados por los bloques de viviendas hacia el
este y oeste, y hacia el sur con la siguiente manzana de bloques residenciales.
El tratamiento de los espacios libres muestra una flexibilidad de apertura y cierre que se configura mediante
la edificación, creando puntos de mayor y menor privacidad.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 51

52
SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.
_ESPACIO EXTERIOR (1)
El espacio exterior en Córdoba, como hemos
comentado anteriormente no ha tenido la importancia
que sí que adquiere en la Siedlung Siemensstadt.
En el caso de la imagen, el espacio ha pasado
a convertirse en un aparcamiento improvisado debido,
principalmente, a la decisión de no establecer el acceso
a las viviendas desde el espacio común y sí desde el
viario, dotando de mayor importancia al espacio apto
para el paso de vehículos antes que el peatonal.
_BLOQUES RESIDENCIALES (2)
El conjunto de edificios a analizar se caracteriza por la
articulación entre distintos usos que se internan en él. Los usos son
comercial y residencial.
El uso comercial se implanta en planta baja y planta primera.
En la planta 1, y para hacer de forma pública el acceso a dichos
comercios, se establecen en el exterior unos enlaces a modos de
pasaje en voladizo a los que se accede a través de una escalera de
un tramo que arranca en el espacio libre exterior.
La imagen de fachada responde a la intención de remarcar
la estructura, una ideología muy apoyada en los años 50 en España y
que, se muestra, también en Córdoba manifestará su importancia. De
esta forma, la estructura permanece de hormigón visto, mientras que
se ejecutan los cerramientos con ladrillo visto.
La distribución interior se compone de un pasillo central que
comunica las distintas habitaciones de la vivienda que se disponen a
ambas fachadas.
1
2
2
SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.
_BLOQUES RESIDENCIALES (1)
En primer lugar, analizaremos los bloques de Walter Gropius.
La fachada se aprecia como un plano que muestra importantes
aperturas hacia los espacios comunitarios exteriores, donde se
desarrolla la actividad social privada del espacio residencial.
1
Respecto a las viviendas, se muestra una disposición de dos
viviendas por núcleo de comunicación común. El acceso se produce en
la zona central de la crujía, de forma que la vivienda registra la
totalidad del espacio tanto longitudinal como transversalmente.
Una de las principales novedades es la agrupación del espacio
de estar y el comedor, que serán las zonas más utilizadas y se abrirán
mediante un pequeño espacio exterior de la vivienda que se abrirá al
espacio entre bloques.
_BLOQUES RESIDENCIALES (2)
Hans Scharoun mostrará un mayor diálogo con el
exterior a través de un ritmo de espacios libres que vuelan al
exterior y se manifiestan hacia la avenida (imagen), en la
fachada contraria, el tratamiento se muestra mucho más en
la línea orgánica de este arquitecto, intentando llevar a cabo
una relación más fluida.
La distribución principal será de dos viviendas por
rellano, siendo el uso combinado de estar, comedor y
distribuidor la mayor ventaja otorgada a esta edificación,
registrando ambas fachadas desde el punto de vista de
iluminación.

SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.
_BLOQUES RESIDENCIALES (3)
El bloque al que nos referimos en esta ocasión
hace esquina con la glorieta de la avenida de Cádiz.
Se trata de un edificio que se muestra bastante
sólido y cuyas viviendas tienen doble orientación, ya que
su comunicación es de cuatro viviendas por rellano.
Se trata de viviendas que estructuradas en salóncomedor,
cocina, baño y habitaciones, teniendo el
espacio de estar una prolongación al exterior mediante
un espacio de estar al aire libre.
La edificación tiene 7 plantas de altura, siendo
un aspecto fundamental respecto a la siedlung berlinesa.
Respecto a la relación con el espacio exterior, la
edificación se alinea totalmente al vial en su fachada norte,
mientras que en la orientación sur (foto) se muestran unos
retranqueos que no se ven correspondidos en el espacio
libre, que se muestra sin tratamiento y se usa como
aparcamiento. Se detecta una diferencia principal en este
aspecto respecto a la comparación, ya que el espacio libre
no se utiliza como lugar de acceso a las viviendas, sino que
los portales se sitúan en la fachada contraria, siendo no muy
útil y usado como aparcamiento hoy día.
_BLOQUES RESIDENCIALES (4)
El edificio residencial analizado en esta ocasión se
caracteriza prácticamente por lo mismo que el anterior. Los
materiales, el número de viviendas por plantas y la
prolongación de los espacios de estar al exterior también se
manifiestan aquí.
La fachada tiene retranqueos en los balcones,
entablando una relación con el espacio exterior que en esta
ocasión es más efectiva debido al tratamiento de dicho
espacio, utilizado como comunitario y de acceso al edificio.
Se puede asemejar en varias características a la
Siedlung analizada. La implantación de los bloques
perpendicular al viario, los espacios entre ellos y su
continuidad, etc.
Tienen PB+4 y la principal diferencia con la
Siedlung es que las viviendas no tienen doble orientación.
4
3
CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
SIEDLUNG SIEMENSTADT, BERLÍN (ALEMANIA). AÑOS 1928-1931.
_BLOQUES RESIDENCIALES (3)
El bloque analizado a continuación está realizado
por Otto Bartning. Muestra una riqueza material importante
en fachada, donde se alternan enfoscados, con
terminaciones de la ladrillo y en madera (cierre de vuelos) y
tiene 4 plantas.
3
4
El ritmo de vuelos en el exterior se traduce al espacio
de mayor importancia interior, el estar-comedor, que tiene
una orientación al sur, al igual que la habitación contigua,
mientras que al norte se dispone la cocina y el aseo.
La distribución se realiza con dos viviendas por
rellano a las cuales se accede desde el rellano de la
escalera, que a su vez tiene comunicación directa con el
espacio exterior libre comunitario.
Destacar que el espacio libre de la central térmica se
cierra en uno de sus extremos mediante una pequeña edificación que
muestra un pliegue sobre el edificio analizado de Bartning
_BLOQUES RESIDENCIALES (4)
Los bloques a analizar en este momento son de Hugo Haring.
Muestran una técnica de implantación totalmente independiente del
viario, perpendicular. El acceso al edificio se realiza a través de los
espacios acotados y definidos entre los edificios de esta tipología, que
tiene un tratamiento de espacio de estar para la comunidad y en sus
extremos ofrecen una continuidad espacial hacia el colegio.
Constan de dos viviendas por rellano, teniendo doble crujía y
orientando sus usos interiores hacia cada una de las fachadas y
estableciendo el voladizo como una prolongación del espacio estarcomedor
hacia el espacio exterior.
Las plantas superiores muestran diferencias respecto a las
inferiores, siendo la última una planta almacén para cada uno de los
propietarios y la inferior unas viviendas que cambian el espacio de estar
por el del aseo.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 53

54
1.2.6. COMPARACIÓN DAS HANSAVIERTEL Y SECTOR SUR
SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.
_INTRODUCCIÓN
El sector Sur de Córdoba comienza a
construirse en la década de los años 1950, en un
principio con intención benéfico social, ya que suponía
un asentamiento a familias chabolistas.
Se compone de un agregado de manzanas
bien diferenciadas cuyo diseño corresponde, en
general, a cada una de las tipologías existentes,
desarrolladas por distintos arquitectos.
La diferencia respecto a la tendencia
constructora en Córdoba es la ejecución de bloques de
ladrillo de varias plantas de altura frente a las
unifamiliares predominantes en la ciudad en ese
momento.
Las dotaciones son varios y generalmente se
sitúan alineadas al viario principal.
_LOS ESPACIOS LIBRES
La densidad de edificación es mayor en el
sector sur, donde los espacios libres no configuran
espacios tan grandes y amplios como los de la Siedlung
analizada.
El espacio viario muestra una cierta
independencia con la ordenación, tal y como sucede
con la Siedlung Siemensstadt. Sin embargo, en ciertos
puntos de la ordenación se hace muy importante, y
algunos de los edificios se alinean al mismo.
El espacio libre tiene en ciertos momentos las mismas características que la ordenación berlinesa, con
espacios comunes a los que se accede desde el viario y desde ellos al edificio, aunque la intención de acotar el
espacio no está tan presente, dejándose en ciertas ocasiones, descuidada.
DAS HANSAVIERTEL, BERLÍN (ALEMANIA). AÑO 1957
_INTRODUCCIÓN
El barrio del Hansaviertel se realizó
en la fase de reconstrucción tras la segunda
guerra mundial. Martin Wagner, Stadtbaurat
de la ciudad de Berlín (responsable de
urbanismo) reunió a los más importantes
arquitectos del momento para llevar a cabo
este proyecto urbano.
Se caracteriza por la gran cantidad
de espacios libres que llegan a ser una
expansión del Tiergarten en algunos puntos,
quedando edificaciones dispersas y aisladas
entre el espacio verde.
Para llevar a cabo la ordenación, los
bloques residenciales se independizan del
viario, para volcarse hacia los espacios
interiores, que a diferencia de las Siedlung y
Sector sur, muestran sus límites de forma más
difusa, si bien, la posición de los edificios
intenta acotar el espacio libre común.
_LOS ESPACIOS LIBRES
La cantidad de espacios libres es muy
importante, muy superior a la del sector sur y
las siedlungen de los años 20.
La independencia de la edificación
respecto a los espacios libres se consigue no
alineando el bloque residencial al vial, sino
que se orienta según factores de luz
principalmente, siguiendo las direcciones
este-oeste y norte-sur.

SECTOR SUR, CÓRDOBA (ESPAÑA). DÉCADA DE LOS AÑOS 50.
_BLOQUES RESIDENCIALES (1)
El bloque residencial analizado del
sector sur presenta unas condiciones
espaciales bastantes semejantes con las del
Hansaviertel respecto a la intención de
controlar el espacio libre comunitario,
aproximándose mucho a las Siedlung.
Los bloques se disponen
perpendicular al viario y configuran entre
ellos espacios comunes dese los cuales se
accede a los portales y a las viviendas.
Además, parte de este espacio común se usa
como aparcamiento para los residentes.
_BLOQUES RESIDENCIALES (2)
El bloque residencial analizado del sector sur
presenta unas condiciones espaciales bastantes semejantes
con las del Hansaviertel respecto a la intención de controlar
el espacio libre comunitario, aproximándose mucho a las
Siedlung.
Los bloques se disponen perpendicular al viario y
configuran entre ellos espacios comunes dese los cuales se
accede a los portales y a las viviendas. Además, parte de
este espacio común se usa como aparcamiento para los
residentes.
Dos viviendas por rellano y 4 plantas conforman los
bloques.
1
2
1
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CAP. 1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
DAS HANSAVIERTEL, BERLÍN (ALEMANIA). AÑO 1957
_BLOQUES RESIDENCIALES (1)
El bloque residencial plurifamiliar que
vemos en la imagen de la izquierda fue
diseñado por Alvar Aalto. La verdad es que las
calidades y la resolución son muy avanzadas
para su época, incluso hoy día sus detalles
interiores son prácticamente iguales.
Con respecto al bloque, consta de 7
plantas y en la zona central de planta baja
(acceso) consta de un espacio que se abre al
entorno y se diseña bajo la intención de
flexibilidad.
Consta de dos núcleos de
comunicación verticales, y en cada planta, se
da acceso a 5 viviendas.
_BLOQUES RESIDENCIALES (2)
Niemeyer proyectó un edificio en que
destacaba su horizontalidad y trataba de conseguir una
completa conjunción entre 3 escalas: la del barrio, la
del edificio y las viviendas.
El espacio inferior en planta baja desde el cual
se accede a todos los núcleos de comunicación se
muestra abierto y totalmente permeable, de forma que
se ofrece al exterior dando gran importancia a la
concepción del espacio libre.
Consta de 6 núcleos de escaleras y en cada
planta da acceso a dos viviendas. En el exterior, se
ubica un anexo al edificio donde se sitúa un ascensor
y un montacargas, con el objetivo de salvar los 7
niveles de que consta.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 55

1.3. HOLANDA
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.3.1. MARCO HISTÓRICO DEL PAÍS EN DICHOS AÑOS
La Primera y Segunda Guerra Mundial supuso un estancamiento económico y una destrucción masiva en
ciudades holandesas como Rotterdam o Ámsterdam, cuyos centros quedaron devastados. No obstante después de la
Guerra, la economía neerlandesa comenzó a prosperar y fue miembro fundador de la Comunidad Europea del Carbón
y del Acero (CECA) en 1951 la cual desembocó finalmente en 1957 en la fundación de la Comunidad Económica
Europea. En 1944 junto con Bélgica y Luxemburgo comenzó una cooperación aduanera bajo el nombre de Benelux,
(Bélgica-Néderland-Luxemburgo), y su posterior unión a otros organismos paneuropeos dio paso a la creación de la
Comunidad Económica Europea tras la firma del tratado de Roma en 1957, por lo que los Países Bajos son
considerados como uno de los países fundadores de dicha organización. Durante los años 70 la crisis del petróleo hizo
que los diferentes gobiernos creasen un frente con cambios en la política económica, creando un ejemplo de
crecimiento, lo que algunos denominaron "polder-economie" o economía de pólder.
En Febrero de 1953 el país sufrió una de las catástrofes naturales más grandes de su historia, se rompieron
múltiples diques en el suroeste del país inundando grandes zonas de la provincia de Zelanda, causando la muerte a
cerca de 1800 personas y pérdidas millonarias. A partir de entonces, se inició el Plan Delta que proyectó la construcción
de grandes diques y obras civiles para la retención de los embates de las aguas del Mar del Norte, cuyas obras no se
terminaron hasta casi el final del siglo XX.
ROTTERDAM
Ciudades como Rotterdam quedaron completamente en ruinas
tras el bombardeo de Mayo de 1940, con una superficie total arrasada
de 260 hectáreas aproximadamente. Alrededor de 25.000 viviendas
fueron destruidas, dejando a 73.000 personas sin hogar. 2350 tiendas y
grandes almacenes, 2000 empresas, 1.450 oficinas e instalaciones
públicas tales como iglesias, escuelas y teatros se habían perdido. El
daño al puerto también fue enorme. Las grandes pérdidas del centro de
la ciudad exigían una respuesta audaz. La ciudad tuvo que ser construida
de nuevo, y la gente quería iniciar la reconstrucción de viviendas y
tiendas tan pronto como fuera posible.
Rotterdam tras el ataque alemán en 1940
En 1941, inmediatamente después del bombardeo, se le encargó a W.G.Witteveen, ingeniero y director del
Departamento de Planificación Urbana, la elaboración de un nuevo Plan de Reconstrucción de la ciudad. El Plan de
Witteveen se centra en la estructura del casco antiguo de la ciudad y apuesta por grandes avenidas que penetraron
hasta el corazón de la misma. Además planteó un nuevo dique, la Maas Boulevard se reconstruyó, y un nuevo
Willemsbrug, quedó vinculado con el Sur de Rotterdam.
El departamento de Reconstrucción de Rotterdam (D.l.W.E.R.O.) llevó a cabo los distintos proyectos. Toda la
tierra del centro de la ciudad fue expropiada; 12.000 parcelas con una superficie total de 168 hectáreas estuvieron
implicadas. Esto permitió un diseño totalmente nuevo de la ciudad y la eliminación del problema de áreas densamente
pobladas y claustrofóbicas del interior de la ciudad. Fuera del centro, 628 hectáreas de terrenos sin construir fueron
expropiadas a los efectos de sustitución de viviendas y edificios comerciales.
Sin embargo, los arquitectos de la Nueva Arquitectura, junto con el Club de Rotterdam (asociación de
empresarios de Rotterdam) fueron muy críticos con el plan, o más bien con su arquitectura tradicional. Estos buscaban
un moderno centro de la ciudad, con un diseño funcional de la arquitectura, más en contacto con la mejora del flujo de
tráfico y de las conexiones entre los dos orillas del Maas. El Plan de Witteveen fue quitado de la mesa, y en 1943
Witteveen se retiró de la administración.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 57

El ingeniero C. van Traa seguidor de Witteveen, salió como director de la A.S.R.O (Oficina de Asesoramiento
para el Plan Urbano de Rotterdam). Se revisó el Plan de Witteveen en cooperación con Van der Leeuw, director de la
fábrica Van Nelle. Hubo un cambio de poder y el gobierno nacional perdió influencia en favor de los hombres ilustrados
de negocios de Rótterdam.
Algunos de los elementos del Plan de Witteveen se mantienen, como la colocación del dique, la reorganización
de la red de vías del tren, y el nuevo puente sobre el Maas, aunque este último estaba en un lugar diferente. En 1946 el
Plan Básico para la reconstrucción del centro de la ciudad de Rotterdam estaba listo.
En la futura ciudad se separaron las zonas industriales del corazón de la ciudad mediante un centro de
negocios. El fácil sistema de tráfico distinguía claramente las carreteras con rotondas, los centros comerciales, las calles
de tráfico mixto. Al mismo tiempo, un estricto sistema de zonificación de usos y funciones se puso en marcha.
El centro de Rotterdam se veía como ventana asomada al río, la Coolsingel se extendió a lo largo de la
Leuvehaven hacia el Maas. La mayoría de los edificios existentes tuvieron que ser demolidos para ello, incluidos los
antiguos Bijenkorf, almacenes de Dudok.
58
Plan de Witteveen, 1941 Mapa del Plan básico, 1946
La actitud flexible con respecto a la forma y la naturaleza de la arquitectura dejó la puerta abierta para la futura
evolución. Aunque hubo algunos pronunciamientos acerca de la construcción, la imagen espacial se determinó
implícitamente mediante la escala del espacio abierto y el tráfico de la red. Este plan se caracterizó por su inclinación
democrática: el trabajo en equipo prevalecía. El plan todavía puede ser visto como un manifiesto de la moderna
planificación urbana.
El nuevo corazón de Rotterdam Plano esquemático para el uso de la isla
Principales arterias de tráfico del centro de la ciudad Plano de las calles de tiendas y comercios
El gran vacío de la ciudad proporcionó una verdadera oportunidad a los arquitectos para reconstruir desde la
nada, y eso fue lo que hicieron. Durante los años 50 y 60 se erigieron numerosos edificios creándose una curiosa
mezcla de lo viejo y lo nuevo. Esta reconstrucción dio a Rotterdam su personal carácter arquitectónico y a principios de
los años 60 pasó a convertirse en el puerto más grande del mundo.
Debido al gran crecimiento económico entre 1965 y 1973, hubo una gran demanda de mano de obra barata,
lo que trajo una ola de emigrantes de la zona del Mediterráneo. La población actual es de más de 600.000 habitantes
de los cuales un 40% es de origen extranjero. Su densidad de población es una de las mayores del país, 4000
habitantes por kilómetro cuadrado.
Rotterdam, es una parte vital de la economía holandesa. Su puerto, con un movimiento anual de 300 millones
de toneladas métricas, es una base sólida en la industria de la ciudad y de sus alrededores. La historia contemporánea
de Rotterdam es una historia compleja. Esta ciudad moderna no es la misma para todo el mundo, para unos es una
ciudad destrozada de post-guerra, sin carácter, y para otros una postmoderna y multicultural ciudad vertical. Con su
pluralidad de culturas Rotterdam se encuentra cada vez más alejada de su histórico pasado.
ÁMSTERDAM
El Plan General de Expansión
de 1934 de Ámsterdam incluye una
vista de pájaro trazada por un artista
en la que se muestra la expansión
urbana dirigida hacia el sur,
conocida como Buitenveldert.
El dibujo obtuvo cierta fama
siendo usado para la creación de
parcelas que reflejarían los ideales de
la Nueva Arquitectura, así como la
realidad existente en un primer plano.
Vista de pájaro de la
expansión general

La explicación que acompaña al Plan de Expansión señala enfáticamente que este y otros dibujos son sólo
ejemplos, una "pre-vista" del futuro, siendo posible e incluso muy probable que la parcelación final de la malla sea muy
diferente. No obstante, el encuentro entre la zona urbana de bloques cerrados de Berlage del Plan Sur y la ciudad no
podría haber sido mejor visualizado.
El Plan de Expansión sólo expone las principales líneas de expansión de la ciudad, es decir, un sistema
coherente de vías de tráfico, saneamiento, parques y espacios verdes para delimitar las áreas en las que los futuros
ciudadanos vivirían y trabajarían.
Detalle de la expansión general del Plan, 1934 Sistema de construcción de todo el plan, 1957
Eso no reduce en absoluto la importancia de la vista de pájaro, ya que el dibujo representaba un nuevo
concepto espacial, y fue utilizado por ejemplo para el plan de Landlust por Karsten Merkelbach. Mart Stam expresa lo
siguiente en una carta dirigida a Merkelbach: La manera de construcción o planificación urbana de Berlage se basa en
que las calles y plazas son las que se tallan en la masa de piedra del cuerpo de la ciudad. Los edificios son solo medios
para la configuración de los espacios en una ciudad.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 59

60
1.3.2. PENDRECHT
Dimensiones del bloque: 65 x 135 m
Número de viviendas: 108
Número de tiendas: 0
Densidad: 87 Viv. / Ha
Número de plantas: 2; 3; 4
Ancho de viviendas: 6; 6,75; 7,5; 5,5 (m)
Largo de viviendas: 10; 9 (m)
Dimensiones de viviendas: 60 m²; 67,5 m²; 75 m²; 110 m²
Tipo de viviendas: Viviendas de dos niveles; Galerías de dos pisos;
Pisos compartidos por la caja de escaleras y filas de viviendas.
Diferenciación de las viviendas: 2, 3, 4 y 5 habitaciones.
Asignación del bloque interior: Bloque con jardín comunitario
Servicio en el bloque: Ninguno
Fecha de construcción: 1949 _ 1952
Diseño urbano: L. Stam – Beese
Arquitecto: Harry Nefkems
El barrio se sitúa en la orilla Sur del río Maas, cerca de la zona industrial y portuaria, junto a los barrios
Lombardiie y Zuidwijk de clase obrera. Estas proyecciones residenciales se vinculan con la ciudad existente por medio de
un cinturón verde llamado Zuiderpark que contiene jardines con instalaciones de juego en su interior.
Al final de la Guerra la ciudad poseía grandes extensiones de tierra al Sur, por lo que no fueron difíciles las
negociaciones o las expropiaciones que se requerían. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la
planificación comenzó casi simultáneamente en tres nuevos barrios de la orilla Sur, Lombardiie, Zuidwijk y Pendrecht.
Foto aérea del barrio en conexión con las vías principales de la ciudad.
Al final de la Guerra la ciudad poseía grandes extensiones de tierra al Sur, por lo que no fueron difíciles las
negociaciones o las expropiaciones que se requerían. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, la
planificación comenzó casi simultáneamente en tres nuevos barrios de la orilla Sur, Lombardiie, Zuidwijk y Pendrecht.
Se desarrollaron en los distritos la base o el "principio de unidad de barrio''. La teoría de la unidad de vecindad
ya se había desarrollado durante la guerra por un par de ingenieros, Bos, el director de urbanismo planificación para la
ciudad de Rotterdam, y Van Tijen, y está documentada en el libro Toekomst, que trata de la relación entre la pieza y el
conjunto de la ciudad, con el objetivo de hacer relaciones ordenadas entre la parte y el todo, articulando los sucesivos
componentes de la vecindad, distrito, barrio y urbano en su conjunto, que en cada nivel de escala posee su propio
programa.
Van Tijen defendía que la nueva ciudad debería considerarse como una entidad descentralizada, formada por
distritos claramente separados uno de otro. Se trata de una ciudad compuesta por una serie de pequeños barrios bien
organizados donde viven las comunidades, y cada distrito puede desarrollar sus propias aspiraciones sociales y
culturales. La vida de las comunidades está compuesta por unas 20.000 personas.
Pendrecht es el más occidental de todos los barrios de la orilla Sur del Maas. En febrero de 1949, un plan
basado en edificios abiertos y de gran altura en un entorno verde es elaborado por Lotte Stam-Beese del Departamento
de Planificación Urbana y Reconstrucción. Este plan fue aprobado en 1952 como el definitivo Plan de Expansión.

Plan de la ciudad de Rotterdam para la expansión de la orilla del río Maas, 1949.
En 1941 se publica “Woonmogelijkheden in het Nieuwe Rótterdam”. Los autores, Van Tijen, Maaskant,
Brinkman y Van den Broek, abogan por la planificación de nuevos barrios residenciales basados en datos demográficos.
Hay una escasez de viviendas por lo que se procede a elaborar un grupo de barrios que generen espacios modernos y
abiertos en torno a un bloque compuesto y con una superficie interior de jardines privados. Los bloques de poca altura
se detonarían a viviendas para personas de la tercera edad. Al mismo tiempo, el modelo de bloque se completó con un
juego de galerías cubiertas, basado en Van den Broek. Se genera un pabellón similar a pequeñas tiendas, talleres y
garajes donde se reúnen otros usos que dan servicio a las unidades de viviendas. Las dimensiones de los bloques son de
130 x 65 metros. De aquí surge el concepto de "unidad de vivienda" o "matriz" en la que se hace una diferenciación de
la parcela.
Pendrecht fue el primer proyecto que incorpora esas unidades de viviendas. Esta formado por cuatro barrios
organizados en torno a un centro comercial y es de forma ortogonal. Cada cuadrante cuenta con 900 viviendas.
El acceso principal se produce por una vía este-oeste que se introduce en la red viaria ortogonal del barrio. En
las manzanas cuadradas se disponen los tres bloques de pisos fragmentados de modo que las huertas comunitarias
quedan detrás de ellos y tienen una conexión directa con la calle.
Entre los dos barrios del norte se encuentra una zona verde que conecta con Zuiderpark. La diferenciación por
tamaño de las viviendas está directamente relacionada con los tipos de edificios en cada «matriz».
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Comparación mediante cuatro bocetos de Lotte Stam- Beese desde 1948 hasta 1949.
Las familias numerosas se sitúan en una única fila en la planta doce con casa de seis habitaciones; las familias
pequeñas en el sexagésimo piso con tres habitaciones en los cuatro edificios de pisos planos; el resto de familias con
casas de cuatro habitaciones en los tres pisos; a lo largo de la calle se sitúan en planta baja los garajes.
Según Stam-Beese, para el desarrollo social, económicos y estéticos se dispone la diferencia de formas que
habitan dentro de una "matriz" y se presentaron juntos en la construcción mixta, dando lugar a la constitución de la de
vida de la unidad.
En Pendrecht se diseñó una estructura espacial de manera que el barrio no quedara subdividido en zonas
residenciales, sino que formase un conjunto coherente. Esta red es neutral, no sólo formado por la distribución de los
edificios, sino también por el sistema de senderos peatonales y el juego que se crea, a través de las matrices de una
manera casi difusa, por las vías conectoras y los jardines comunitarios de las viviendas.
El verde de los árboles y los jardines privados de planta baja que dan servicio a las viviendas, junto con los
edificios, elaboran una especie de "masa". Por cada bloque hay un patio de césped y una pequeña plaza con asientos y
caminos.
El acceso a los pisos se realiza por medio de galerías que está conectadas directamente a la calle por dos
núcleos de escaleras exteriores. La zona de almacenaje se encuentra en planta subterránea, a través de la cual también
se puede llegar al jardín comunitario.
Los bloques de dos pisos se destinan a personas de la tercera edad y se conciben como viviendas por encima
de la planta de garajes. Su orientación es norte-sur y la luz entra en las habitaciones a través de una hilera de ventanas
colocadas en el punto en el que se produce el cambio de nivel. Estas pequeñas casas poseen dos entradas, una desde
la galería por encima de los garajes y otra desde el jardín. Las viviendas incluyen una zona cubierta, cocina, aseo,
almacén y armarios, una sala de estar, dormitorio y una segunda habitación más pequeña. Su superficie es alrededor de
60 metros.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 61

Viviendas de interés común, como la parte delantera y trasera y viviendas de alcoba, de acuerdo con
"Woonmogelijkheden in het nieuwe Rotterdam", 1941.
62
Los bloques de tres plantas de viviendas tienen tres variantes:
El primer tipo es de 6,75 metros, el segundo más estrecho pues solo tiene 6 metros, y una vivienda en el
extremo sur del edificio tomado como apartamento. La superficie de las viviendas oscila entre los 60 y 67,5 m². Debido
a la forma en que la matriz es girada y además de las condiciones del salón, dormitorio, cocina en la galería lateral, un
aseo, espacio para el lavette y armarios empotrados.
La máquina de lavado extraíble por un motor que activa el flujo de agua, es un fenómeno típicamente
neerlandés.
A través de la década de los 50 toda una generación neerlandesa creció con la ducha Lavette, separados los
baños de la vivienda masiva era algo que no estaba a la orden del día en este período.
Viviendas de la matriz, con el planteamiento del jardín y
secciones transversales, 1949.
Propuesta de las viviendas mixtas que forman un bloque.
En la planta de cuatro viviendas observamos que fueron instaladas de la misma manera que los tres dormitorios,
con una superficie de unos 75 metros y con la adición de un balcón en la cocina que se unía con el de la sala de lado,
de 7,5 metros de ancho y con una profundidad de 10 metros. Esto significa que tienen una gran amplitud de superficie
dando lugar a una buena luz en su interior.
Al igual que las viviendas de la tercera edad, esas de seis habitaciones situadas a lo largo de las casas
residenciales con una orientación norte-sur. Tienen una superficie de 100 metros² divididos en dos pisos de 5,5 x 9
metros. En planta baja se sitúa una habitación, cocina, baño y otra pequeña habitación que se puede utilizar como
trastero. La planta superior distribuye cuatro habitaciones, el Lavette y un pequeño balcón. Los jardines varían de 58 a
72 m².
Calle principal del barrio. Jardín comunitario del bloque.

Los edificios o "unidad de vivienda" seleccionados para la descripción fueron trazados por Harry Nefkens,
ejemplo claro de una arquitectura sobria, caracterizada por un uso diferenciado de materiales: ladrillo, hormigón,
madera y acero. El esquema de color del pintado de la madera y el acero se basa en la paleta Stijl de colores primarios:
rojo, azul y amarillo.
La composición de la galería de los pisos pueden observarse con la profundidad: "urdimbre" y "trama" pueden
distinguir en el futuro las porciones de la superficie del Fagade, en bandas horizontales y verticales o más concretamente
el ladrillo, ladrillo modelo, ladrillo visto con elementos concretos, etc.
La medición es elegante y detallada, todo es pequeño pero admirable. En conjunto, los edificios reflejan el
optimismo de la década de 1950.
Vista aérea del conjunto residencial de bloques del barrio.
Sección de la calle.
1.3.3. GROENENDAAL
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Dimensiones del bloque: 150 x 75 m
Número de viviendas: 199
Número de tiendas: 52
Densidad: 87 Viv. / Ha
Número de plantas: 5; 8
Ancho de viviendas: 7,5; 9 (m)
Largo de viviendas: 10; 12,5 (m)
Dimensiones de viviendas: 75 m²; 90 m²
Tipo de viviendas: Apartamentos y casas pequeñas en los huecos de escalera.
Diferenciación de las viviendas: 2, 3, y 4 habitaciones.
Asignación del bloque interior: Empresas de carga en la zona de recepción
Servicio en el bloque: Tiendas y pequeños negocios
Fecha de construcción: 1946 _ 1953
Diseño urbano: Van Traa
Arquitectos: Hendricks, Van Der Sluys & Van Der Bosch,
Nefkens, Kijne, Magry & Jacobs, Fiolet
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 63

Groenendaal es un gran bulevar situado al este de Rotterdam en el que abundan los edificios residenciales. Se
encuentra en la intersección de la avenida de Oostplein y Burgemeester van Walsumweg.
El plan dejó espacio para 10.000 nuevas viviendas, 405.600 m² para tiendas, 225.500 m² compartidos entre
comercios y empresas, 301.600 m² para las oficinas y 700.000 m² de espacios comerciales.
Un nuevo tipo de espacio urbano se introdujo en el plan básico, reuniendo las demandas específicas y los
deseos de una vida urbana moderna, que dio lugar a una nueva tipología de edificio. Las tiendas se dispusieron en
planta baja y las pequeñas oficinas y viviendas en los pisos de arriba. Los accesos a las tiendan se ubican en la calle,
mientras que las zonas de carga y descarga, junto con la entrada a las viviendas daban a los tribunales. Este sistema de
circulación aseguraba que los compradores no se molestaran por la entrega o envío de las mercancías, y los residentes
no tuvieran inconvenientes con los compradores. Los tribunales ofrecen posibilidades de aparcamiento y de recreo en el
corazón de la ciudad.
Las tiendas y negocios son accesibles desde la intersección de dos calles, cuya entrada se realiza a través de
una puerta que restringe el acceso del público. Las puertas de los sucesivos tribunales se encuentran una frente a otra,
creándose un sistema paralelo al público fuera de las calles.
El conjunto de la Groenendaal se compone de dos partes, un gran fragmento entre las calles
Groenendaal/Hoogstraat y uno mas pequeño en la calle Oostplein.
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Plano de entrega de la calle
Plan para el centro de la ciudad judicia Fragmentos de Groenendaal con los nombres de los arquitectos
Las alturas de los bloques responden a las calles de alrededor. El Hoogstraat es una calle comercial en la que
hay cuatro pisos de viviendas por encima de las tiendas. En el Plan Básico era importante la conexión Este-Oeste con la
intención de vincular las zonas comerciales a ambos lados de la Coolsingel.
Groenendaal es un gran bulevar, con edificios residenciales de cinco o seis plantas por encima de las tiendas,
siendo una parte principal del sistema de arterias de tráfico y rotondas del Plan Básico y dando acceso al centro de la
ciudad. En la rotonda Oostplein, el bloque toma su punto más alto, con siete plantas de viviendas más las tiendas de la
planta baja.
El complejo Groenendaal fue desarrollado y construido de manera que en su interior existen tres calles
residenciales, pasando por encima de dos de ellas la hilera de viviendas y quedando así cerrado el fragmento mayor de
la manzana en plantas altas. Esta manzana tiene unas dimensiones de 150 x 75 metros, y a las viviendas se accede
mediante escaleras compartidas, en combinación con un ascensor en algunos casos. En total, los bloques están
compuestos por 175 viviendas, 46 tiendas y seis espacios de negocios.
Cada 16 metros existe una entrada a dicho núcleo de escaleras, compartiendo el resto de la planta baja con
escaparates y accesos a las tiendas. Las tiendas y negocios de planta baja tienen una profundidad de unos 20 metros,
mientras que las viviendas situadas encima de ellos tienen una profundidad que oscila entre 10 y 12,5 metros. No
obstante también hay casas pequeñas de entre 7 y 8,5 metros de profundidad en las calles del interior de la manzana. El
ancho de las viviendas en fachada es de entre 5 y 9 metros, como es el caso de los apartamentos.

Casi todas las viviendas tienen un balcón hacia el tribunal, algunas a Oostplein y otras de Groenendaal tienen
un segundo balcón en la calle lateral.
Los apartamentos están subdivididos en dos zonas. La zona de "servicio" donde se encuentran las funciones más
cercanas a la entrada de la vivienda: cocina, un balcón sobre el lado del tribunal y un cuarto de baño y otra zona de
comedor y una habitación o dormitorio en la calle lateral. Hay viviendas de diversos tamaños en el bloque: de dos, tres y
cuatro dormitorios, oscilando entre los 75 m² o 90m².
Planta de la vivienda Fachada típica del plan para 1950
Los edificios están construidos con un esqueleto de hormigón. Después de la Segunda Guerra Mundial, el
gobierno alentó este tipo de sistemática para la construcción con subvenciones, a fin de promover la industrialización y
la racionalización del uso de las piedras. Después de la guerra hubo escasez tanto de materiales de construcción, como
de formación en los trabajadores y equipos de construcción
Planta de vivienda Vista desde la Oostplein, diversidad de fachadas
Las bodegas de almacenamiento contienen espacios tanto para las viviendas, como para las tiendas en la parte
superior.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Sección transversal
Las distintas partes de Groenendaal fueron diseñadas por cinco empresas de arquitectura: J.PL. Hendriks & W.
van der Sluys y L.A. van der Bosch, H. Nefkens; J.A Kijne; A.Th.J. Magry y A.J.M. Jacobs, J. y W. Fiolet. Los diferentes
orígenes son particularmente notables en las distintas fechas de construcción. El bloque de Hendriksde de 1940 tiene
una "tradicional" arquitectura de ladrillo con un tono oscuro. Los otros bloques, se construyen a partir de 1953, con un
"moderno" estilo: bandas de hormigón, grandes ventanales, techos planos y una proyección de balcones adornados.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 65

66
1.3.4. LIJNBAAN
Dimensiones del bloque: 100 x 95 m
Número de viviendas: 256
Número de tiendas: 28
Densidad: 117 viv/ha
Número de plantas: 2; 13
Ancho de viviendas: 7; 9(m)
Largo de viviendas: 11; 12; 13 (m)
Dimensiones de viviendas: 85 m²; 100 m²
Tipo de viviendas: Apartamentos en galería y escalera compartida.
Diferenciación de las viviendas: 2, 4 habitaciones por vivienda.
Asignación del bloque interior: Parque público.
Servicio en el bloque: Tienda, garaje y aparcamiento colectivo de bicicletas.
Fecha de construcción: 1955
Diseño urbano: Van Traa
Arquitecto: Van der Broek & Bakema; Asoc. Arq. Jan Gool;
Van Tijen & Maaskant; Krijgsman.
Foto aérea del barrio en conexión con las vías principales de la ciudad.
El barrio de Lijnbaan se encuentra situado en la ciudad de Rótterdam en la manzana formada por la
intersección de las calles korte Lijnbaan, Karel Doormanstraat y Aert Van Nesstraat, caracterizándose por tener edificios
residenciales de una altura media de 11 a 13 plantas con espacios ajardinados.
Antes de la guerra, todo el núcleo urbano de
Rótterdam y Coolsingel Hoogstraat no se encontraba lo
suficientemente construidos para la demanda que precisaba.
Por lo tanto, se proyecta una nueva zona comercial en el oeste
de Coolsingel, lo que sería el futuro Lijnbaan, significando con
esto que el centro se desplazaba. Al principio hubo poco
entusiasmo entre los propietarios. Además, la reconstrucción
del puerto tuvo prioridad de manera que la reconstrucción del
centro tuvo que esperar.
Debido a la mala situación económica, el plan fue
concebido para combinar fuerzas y crear proyectos conjuntos,
lo que dio lugar a la idea colectiva de edificio.
Propietarios de tiendas crearon de forma conjunta un
complejo comercial. Sus experiencias durante los años de
guerra fueron positivas con la concentración de tiendas en los
almacenes de los complejos de emergencia. Estas tiendas de
emergencia son en realidad una fuente de inspiración para la
Lijnbaan, convirtiéndose en el primer comercio abierto las 24
horas en el mundo.

Los propietarios crearon una fundación para sí mismos, con la empresa de Van den Broek y Bakema, asociado
con la arquitectura F.J. van Gool, para la construcción de 65 nuevos tiendas. El principal arquitecto de las viviendas es
H.A. Maaskant, y el equipo de diseño se compone de Van Tijen y Maaskant, H.D. Bakker y A. Krijgsman.
Una asociación de cuatro contratistas era responsable de la ejecución, además de un grupo de inversores de las
finanzas. La realización del Lijnbaan sólo fue posible a través de esta colaboración de urbanistas, arquitectos, inversores,
empresarios y contratistas.
Rotterdam se convierte en una ciudad funcional y moderna. Los puntos de partida del plan de 1946 basados en
un tráfico organizado, fuerte zonificación, la funcionalidad y la elaboración de un punto de vista práctico, donde las
empresas se orientan hacia el centro de la ciudad. Las viviendas iban a ser excluidas del centro tanto como sea posible,
las funciones que se desarrollan son principales en la reconstrucción de Rotterdam, el proyecto de centro de la ciudad
siguen en una combinación de funcional importante.
Detalle del Plan Básico con el centro de la ciudad1946. Plan Básico Revisado, 1955.
En los bloques había tiendas en planta baja, oficinas y viviendas en plantas altas, su interior funcionaba como
espacio de estacionamiento o jardines. La separación del tráfico con motivo del flujo tan denso de compradores,
recogida, entrega y acceso a viviendas, se intensificó.
Vistas de Schouwburgplein.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Las tiendas se organizan en los laterales de una calle peatonal formada por dos bloques. Este paseo conecta
con la estructura actual de la ciudad. El norte de Lijnbaan va desde el Schouwburgplein, a través de Raadhuispleint, o
Lange Coolsingel. Lijnbaan establece los vínculos con los grandes almacenes sobre la Binnenwegplein, constituyendo
una de las vías principales de la ciudad. Los bloques residenciales se encuentran en amplias y abiertas zonas verdes.
Detrás de las calles peatonales existen unas vías rodadas cercanas a los almacenes para las entregas y
estacionamiento, al mismo tiempo, hay un gran garaje en el marco del Schouwburgplein y aparcamientos en la
meridional.
Este diseño se llevó a cabo en dos fases:
La primera fase en que los almacenes se sitúan separados y recogidos en una zona, mientras las viviendas que
inicialmente se situaban por encima de las tiendas eran apiladas en bloques residenciales al oeste de la calle comercial.
Los bloques fueron mayores y las dimensiones de los tribunales también.
La segunda fase plantea los bloques abiertos modificando así el tipo de vivienda. El acceso para el tráfico,
peatones, aparcamiento y espacios verdes en los tribunales también se separan.
Tipologías de viviendas de Lijnbaan.
El nuevo concepto de calle peatonal y comercial se amplía a 18 metros y une la zona norte y sur, generando un
paseo. Esto condujo a una revisión del Plan en 1955.
Debido a que las viviendas no se agruparon con las tiendas, las consecuencias financieras para la realización
eran considerablemente menores. El plan fue organizado de tal manera que toda la calle de las tiendas puede ser
construida como un depósito, lo que significaba ahorros adicionales en los costos de construcción, con el fin de
mantenerlos bajos. La elección se hizo para usar un modelo de sistema que tuviese el suficiente espacio para permitir la
expansión individual de los propietarios de los comercios.
Hay dos tipos básicos de tiendas: El primero consiste en
una tienda de dos pisos, con entresuelo de dos pisos en la parte
delantera y tres en la parte trasera. Las otras variantes surgieron
a través del uso de todo o de la mitad para almacenamiento. Las
tiendas en el norte de Lijnbaan son de 20 metros de profundidad
y 15 metros de ancho. Las paredes de ladrillo poroso revisten el
esqueleto de hormigón que es la estructura.
Dos tipos básicos de tiendas.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 67

El plan se basa en un módulo de 10 metros de ancho y 1 metro de profundidad, este módulo de 1,10 metros se
lleva también al pavimento. El paseo peatonal dotado de mobiliario urbano, plantación, arte visual, quioscos, pajareras
y pantallas de cristal que envolvían a los pabellones, consiguen también una uniformidad en las medidas de la acera,
tanto interiores como exteriores, concibiendo la calle como una extensión del propio interior, quedando así vinculadas
las tiendas, y dejando el concepto separatista en el olvido. Las marquesinas son un símbolo de ello.
Uniformidad de las mediciones en el pavimento, fachadas e interiores
68
Axonometría del pavimento, tiendas y mobiliario urbano.
Lijnbaan
Según Van Traa, el paseo de compras debe ser visto como un elemento de menor luz y color alojado entre los
altos bloques de edificios que generan Lijnbaan. En el espacio abierto entre las tiendas existe una constante experiencia
urbana desde donde se puede observar las líneas de
los edificios proyectadas en el cielo, en la parte oeste
de Lijnbaan el horizonte está formado por una línea
de gran altura que los edificios organizan en torno a
tres tribunales. Una ampliación del mapa muestra en
la zona norte la mayoría de los tribunales, delimitado
por Schouwburgplein y Joost Banckertsplaats.
Como un bloque urbano, el Joost
Banckertsplaatsis está compuesto de tres módulos de
catorce, diez y tres plantas, respectivamente, siendo
las dimensiones de la manzana de 100 x 95 metros
aproximadamente. Los elementos que organizan el
parque alrededor del tribunal que se encuentra en el
centro poseen 85 x 65 metros considerados como un
jardín público Calle de comercio y viviendas y parking.
Las entradas a las viviendas se organizan mediante cajas de escaleras que arrancan en planta baja en un
vestíbulo de gran altura vinculado directamente al jardín. Además de estas entradas encontramos en una parte del
tribunal en planta baja otras aperturas interesantes.
Dibujo original de la planta de los apartamentos por H.A. Maaskant.
Existen apartamentos con balcones en las fachadas sur y oeste, orientados hacia los tribunales, en consonancia
con las ideas de CIAM. Las viviendas son elevadas por encima del nivel del suelo, compartiendo aparcamiento de
bicicletas y garajes muy espaciosos en planta baja. A través de las calles peatonales Karel Doormanstraat y Aart van
Nesstraat, la planta baja conecta los distintos comercios existentes.
En la década de 1950 "elevado" era sinónimo de vida, refiriéndose a los bloques galería, aunque solo fue
posible en Lijnbaan. Tras el desarrollo, la inversión y asociación se crearon viviendas de tres pisos originando el bloque
Karel Doormanstraat, aunque con un acceso limitado por escaleras compartidas.
Las galerías de los bloques de gran
altura se alcanzan desde el hall de entrada
con dos ascensores y una amplia escalera, a
lo largo de la zona norte o al este. Los
apartamentos son de 7 metros de ancho y
de 12 a 13 metros de profundidad, teniendo
cuatro dormitorios los apartamentos de los
extremos como algo excepcional, donde la
cocina, puerta de entrada y un dormitorio
dan hacia la galería. El centro de la casa es
ocupado por una zona con un baño y un
espacio para almacenaje, mientras que el
otro dormitorio y el salón asoman hacia el
jardín con una orientación suroeste. El
bloque se compone en total de 14 plantas
y132 viviendas.
Balcones en Joost Banckertsplaats.

Los bloques son construidos con un esqueleto de hormigón, gracias a las subvenciones del gobierno holandés.
La arquitectura de los edificios es especialmente plana: sólo con ventanas divididas mediante marcos de acero.
Sección transversal de la calle.
Aunque se ha diseñado por diferentes arquitectos, a primera vista, los bloques no parecen diferir, sin embargo,
hay variaciones sutiles en el diseño y en el uso de materiales, en particular la participación de balcones y las barandillas.
Las grandes dimensiones lucen un funcionalismo que origina una única arquitectura basada en un concepto de color
sobre ella; las superficies verticales de color amarillo del ladrillo, toldos horizontales rojos, objetos azules y el verde del
césped con rosas rojas nos dan un aspecto pintoresco del conjunto.
Vista aérea del barrio
1.3.5. BUITENVELDERT
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Dimensiones del bloque: 100 x 110m
Número de viviendas: 66 por ángulo
Número de tiendas: -
Densidad: 99 Viv. /Ha
Número de plantas: 4
Ancho de viviendas: 7,8,4; 3,6;4,4 (m)
Largo de viviendas: 9,7;10,8 (m)
Dimensiones de viviendas: 70 - 80 m² y 30 - 40 m²
Tipo de viviendas: Galería de apartamentos, viviendas de planta baja
Diferenciación de las viviendas: 2, 4 y 5 habitaciones
Asignación del bloque interior: Jardín público con césped
Servicio en el bloque: garajes
Fecha de construcción: 1960
Diseño urbano: Van Eesteren y Mulder
Arquitecto: Groosman
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 69

Buitenveldert es una zona de expansión de Ámsterdam y se caracteriza por tener edificios residenciales en
manzanas cerradas.
El oeste del barrio está delimitado por
Amsterdamse Bos, y el este con Amstel Park y el río
Amstel. La franja de parque que va de este a oeste,
el Parque Gijsbrecht van Amstel, pretendía conectar
estas dos zonas de recreación y la naturaleza, pero
ha sido obstaculizada por la construcción de
edificios.
La forma de construcción cerrada alienta
las preocupaciones de los individuos pues no hay
conciencia de cuidar los intereses de las personas.
Es una demostración de fuerza contra la
comunidad de habitantes. Según Van Eesteren el
concepto de espacio, o de "espacio de articulación"
como añade Stam, es una forma de construcción
que se define por la necesidad de caracterizar a
dicho espacio como una ampliación de otras
direcciones, impregnándolo todo. Y en cierto
sentido, la construcción de manzanas cerradas
disminuye las perspectivas de ordenar. Cada parte
del espacio sigue siendo una parte del total, y
como tal, sigue siendo como cualquier otro, de esta
manera expresa la construcción de una igualdad
democrática de todas las partes.
Uno de los principales temas que el Plan de Expansión General trata son las viviendas de renta alta, para lo
cual se pensó Buitenveldert. Aunque existía la necesidad de viviendas de un menor nivel de renta en el momento en que
el plan aparece, estas se asignaron a ciudades-jardín en la parte occidental, justo al lado del parque de viviendas de
Oud-West y próximas a la prevista actividad industrial del nuevo puerto a lo largo de la orilla Norte. La densidad de 55
viviendas por hectárea que se propuso para esta nueva parte de la ciudad, es sustancialmente inferior a la densidad de
70 viviendas por hectárea que se aplican al Oud-West Nuevo Oeste de Ámsterdam.
Buitenveldert iba a ser una tranquila
ciudad-jardín con muchas viviendas
unifamiliares, de poca altura y con vías
peatonales llenas de vegetación. También se
desprende del Plan de Expansión que el
desarrollo de los planes de Buitenveldert no
tienen alta prioridad en particular y hace
referencia a la importancia de la elaboración
de un plan de trabajo que incluya un
calendario de fechas en los que se
introduzcan distintos subplanes, y finaliza con
el desarrollo urbano en sentido moderno
siendo no sólo una cuestión de ordenación
de los lugares, sino también de orden de
fechas. En 1957 el Departamento de Obras
Públicas presentó un plan revisado en su
parte sur y se completó a principios de los
años 1970, en el que aparecía la ciudad
jardín de Buitenveldert contando con más de
8.800 viviendas. Maqueta de Buitenveldert con parcelación visto desde el norte, 1957
70
Por un lado, la ampliación de la carretera de circunvalación convirtiéndose en un límite de acceso a la
autopista, y la construcción de instituciones, como la RAI, la Universidad Vrije del Centro de Comercio Mundial,
empresas y oficinas Hass crearon nuevas barreras a lo largo de la orilla norte. Por otra parte, las conexiones con la
ciudad existente, especialmente desde el extremo oriental de Buitenveldert, demostraron ser todo un fracaso. La vía que
iba a discurrir por el distrito de la Rivierenbuurt y conectar con la autopista a Rotterdam nunca fue construido, ni siquiera
la autopista. Lo que queda es un paseo, Van Heenvlietlaan, llenos de callejones sin salida en las oficinas cercanas al
parque.
Como resultado, el barrio residencial en el que estos bloques de viviendas en realizados por el arquitecto
Groosman y sus asociados, se ubican en un lugar un tanto incómodo. A primera vista, la parcelación se parece mucho
a las matrices del sur de la Gijsbrecht van Amstel Park, aunque se descubren diferencias esenciales.
Al sur los ángulos siempre se colocan de dos en dos en torno a un patio central, recreando manzanas cerradas
con aperturas en dos esquinas opuestas, generándose dos puntos de vista.
Este patrón espacial inteligible desaparece totalmente en la parte septentrional del plan. Girando uno de los
ángulos a 90°, todos los bloques se entrelazan entre sí, creando una estructura espacial indiferenciada que tiene un
efecto muy confuso.
El programa del barrio residencial se fue reduciendo hasta el punto en que la vivienda es la única función. No
hay señales de tiendas o cualquier otra cosa en la vecindad. Comparando, es similar a los barrios del oeste de
Ámsterdam, de las ciudades jardín o de Pendrecht en Rotterdam, aunque que no están a favor con Buitenveldert en este
punto.
El proyecto que se realizó a principios de 1965 consta de siete edificios en forma de L de tres plantas de
viviendas y que poseen trasteros y garajes según su posición.
Fachadas idénticas en las distintas calles
Mulder, el ingeniero que había en el momento asignó a Van Eesteren como director del Departamento de
Planificación de la Ciudad. En lo que respecta a estructuras residenciales, Buitenveldert rompió con los cuatro planos de
construcción, esto ya se utilizó en otros lugares de Ámsterdam. No puede haber objeción a estas estructuras de cuatro
plantas con ascensor, pero sin él el cuarto piso es demasiado alto para muchos. Tres pisos es la forma de construir
primaria que se utiliza.
Más tarde llegaron los ascensores, recientemente construidos con subsidias, y se colocan en contra de la
posición central de las escaleras en el encuentro de las dos alas. Aquí la planta baja no es exclusivamente para el
almacenaje. Una de las alas de cada uno de los planos en forma de “L” es dedicado principalmente a viviendas, cuyo
pequeño jardín es la frontera de acceso público a través de patios o senderos a lo largo de Van Amstel Park. Los
trasteros para los apartamentos en los pisos superiores en estas alas, se desplazan a la otra ala. Esto fue sin duda desde
un punto de vista pragmático, pero no fue una solución práctica.

Dibujos originales de las fachadas de Buitenveldert
Los extremos de las calles por donde se encuentra los accesos están flanqueados por filas de garajes y una
pantalla verde formada por los patios. Las viviendas tienen cuatro y cinco habitaciones, repartidas en las alas de los
edificios de manera eficiente y unilateral. De hecho, para adaptar el ala por completo da lugar a una vivienda más
estrecha de 7 metros de ancho, mientras la mayor posee 8,4 metros de ancho, situadas en el otro lado del ala. Los dos
dormitorios en la planta baja, se ajustan con precisión a esta dimensión más amplia de la construcción.
Planta tipo A Planta tipo B
Como uno puede esperar de los herederos de la Nueva Arquitectura, el salón queda orientado hacia el oeste, o
al menos al sur, sin embargo, la inflexibilidad a la hora de la organización de los planos de edificios, el diseño y la
decoración del exterior del espacio parece haber sido concebida sin referencia a ninguno de ellos.
¿De qué otra manera se puede explicar que las galerías donde se encuentran las puertas traseras y cocinas, a
veces pasen por lo alto de los patios internos que conectan con la calle? Esto contribuye a la desorientación de
cualquiera que pasea entre los edificios. La elección del acceso a través de galerías y un gran espacio central para ir a
un edificio de tres pisos, tiene un efecto desconcertante.
El plan de Groosman es el fin de la era de la Nueva Arquitectura, la impresión de que algo no funcionaba, esta
reforzada si se examinan los edificios.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Groosman llegó a un pacto a largo plazo con la empresa de construcción MUWI que desarrolla su propio
sistema de construcción. La estructura consta de vigas pretensadas de hormigón y de elementos prefabricados. La
conexión entre las plantas y las paredes se hizo con dinteles de hormigón que se apoyan sobre el terreno. Este sistema
constructivo produce una arquitectura característica: viviendas siempre reconocibles al instante, todos son de forma
rectangular y tienen techos planos; con su característica más reconocible un dintel prolongado alrededor entre plantas.
El cambio más importante introducido en la estructura principal del Plan consiste en desplazar el centro de servicios de la
amplia franja del parque norte-oeste, causando la pérdida de su posición central, sin embargo, es la particularidad de la
zona residencial. Las tiras de viviendas de 1934 se sustituyen por “matrices” de ángulos. En la zona residencial en la
sección norte los bloques se reducen a cuadrados.
Sección transversal
Vista panorámica
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 71

1.4. INGLATERRA
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.4.1. MARCO HISTÓRICO DEL PAÍS EN DICHOS AÑOS
La segunda guerra frenó el crecimiento de Londres y la ciudad fue gravemente bombardeada por los alemanes
en 1941. Muchos monumentos históricos fueron dañados y algunos barrios literalmente desaparecieron. Alrededor de
30.000 personas murieron.
La población sufría de forma directa los efectos de esta situación, tanto en el aspecto alimentario como en los
referentes a la vivienda, los combustibles y los demás de cotidiano interés para el ciudadano.
Sin embargo, el socialismo británico sería capaz de emprender una senda que haría posible la real
transformación del país. Contrariamente a la situación de la mayor parte del continente europeo, en Gran Bretaña no se
plantea la rotura con las estructuras vigentes. Esta estabilidad ayudó a las tareas de reconstrucción, ya que unificó los
esfuerzos dedicados a la misma y evitó el despilfarro de fuerzas que en Francia o Italia del momento estaban dirigidas al
cuestionamiento del sistema político.
En 1952, la reina Elisabeth II llegó al trono e intentó modernizar la ciudad, pero los daños ocasionados por los
ataques eran muy serios. No fue posible recuperar los muelles, con lo que debieron resignarse a reflotar el puerto y fue
trasladada su actividad a Tilbury. La población se expandió hacia la periferia, dando origen al Greater London. Se
edificaron con rapidez viviendas sin estética y modestas urbanizaciones en las zonas devastadas. Poco a poco, la ciudad
se volvió un polo financiero, atrayendo miles de trabajadores cada día. Comenzaron a aparecer los primeros
rascacielos, aunque sólo algunos pocos podrían calificarse de espectaculares. A fin de los años '50, Londres se volvía
una capital moderna, cosmopolita y multicultural.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 73

74
1.4.2. CUMBERNAULD
Año: 1958-1967
Lugar: Gran Bretaña
Localización: 22 km al noreste de Glasgow
Área: 1680 ha
Población: 24.000 (31-12-1967) - 70.000 (previsto)
Vivienda : 6114 (1967) 8.360 (1968)
Tipos : Propiedades y vivienda uni-bifamiliar; edificios en línea; edificios torre
Urbanista: H. Wilson (Plan General)
Cliente: Autoridades Locales (Glasgow Corporation, Dum Barton Ayuntamiento y otros)
Construcción: Corporación de Desarrollo de Cumbernauld
Cumbernauld es una nueva ciudad en North Lanarkshire, Escocia. Fue creado en 1956 como una población
excedente de Glasgow. Es el octavo asentamiento más poblado en Escocia, el más grande de North Lanarkshire, a
pesar de ser parte de la mayor zona urbana de Glasgow.
La historia de Cumbernauld se extiende a la época romana, con un asentamiento cerca del muro Antonine. Una
población rural creció en el área donde están ahora las viviendas de Cumbernauld.
Después de la Segunda Guerra Mundial Glasgow sufría una escasez crónica de viviendas y las que había
estaban en muy malas condiciones, en particular en ámbitos como la Gorbals. Como resultado directo del Plan
Regional de Clyde Valley en 1946 se asignaron sitios en los que las nuevas ciudades satélites se construirían para ayudar
a aliviar el problema a través de un acuerdo. Glasgow también se comprometió a desarrollar sus urbanizaciones
periféricas. Cumbernauld fue designada como nueva ciudad en 1955. Las otras fueron East Kilbride, Glenrothes,
Livingston e Irvine (Cowling, 1997).
Cumbernauld es el más claro ejemplo de una ciudad nueva con una visión utópica en el Reino Unido. La
vivienda fue entregada a través de la construcción de una serie de barrios satélites que se agrupan en torno a la cima de
la colina en el centro de la ciudad. La separación entre personas y automóviles era un elemento importante a tener en
cuenta, y se llevó a cabo durante gran parte del desarrollo de la ciudad. Cumbernauld fue pionera en diseño de pasos
inferiores y pasarelas peatonales, así como senderos separados. Al principio los barrios fueron diseñados por los CDC y
se construyeron en Kildrum, Cumbernauld Aldea, Seafar, Norte de Carbrain y Greenfaulds. Otros barrios se
desarrollaron en Condorrat, Carbrain Sur y Abronhill.
Gran parte de las viviendas de estos ámbitos ganó premios por sus diseños innovadores. Durante su
construcción, la arquitectura del centro de la ciudad de Cumbernauld fue muy elogiada. Arquitectos, diseñadores,
urbanistas y estudiantes de diversas disciplinas de todo el mundo visitaron este lugar para maravillarse ante la ciudad.
A continuación, en el 1961, sólo cinco años después de convertirse en una nueva ciudad, la zona al norte de la
A80 se incluyó en el área de la ciudad con nuevos barrios previsto en Balloch, Dullatur, y Westerwood Eastfield. Sin
embargo, sólo ahora la población está empezando a subir por encima de 50.000, pero se espera que aumente
sustancialmente ya que se construyeron 2.100 viviendas entre 2001 y 2008.
Después de la creación de la nueva ciudad, diversas industrias, tales como las de alta tecnología, electrónica,
química y transformación de alimentos se convirtieron en grandes empresarios. Junto con el gobierno del Reino Unido se
creó una oficina de recaudación de impuestos. Los principales polígonos industriales se han desarrollado hacia el este y
el oeste a lo largo de la A80 en Castlecary, Wardpark y Westfield.
Residencial
Industria
Centro de la ciudad
Espacio libre
Campos de juego
Escuela primaria
Escuela secundaria
Hospital
Carreteras principales
Ferrocarril
El núcleo de Cumbernauld fue diseñado para ser un centro de comercio, un lugar de entretenimiento, de
negocios y un sitio de lujo. Lamentablemente, la ciudad nunca desarrolló el tamaño previsto, y el centro de la ciudad
nunca ha tenido la actividad prevista por los urbanistas. Se hicieron áticos para los ocupantes ricos del centro y algunos
se encuentran ahora vacíos y abandonados. La mayor expansión ha sido principalmente para proporcionar más espacio
para las tiendas. Una parte importante del centro de la ciudad ha sido derribada a causa de daños estructurales y se
está haciendo un nuevo complejo comercial y de ocio.

El paso del tiempo ha expuesto los graves defectos en la
posguerra sobre los conceptos de planificación centralizada al por menor
y centros cívicos desarrollados en ausencia de la debida consulta a la
comunidad o la sensibilidad a las condiciones ambientales y económicas.
Esto se ha reflejado en todo el país mediante una reacción contra la
arquitectura modernista en general. El centro de la ciudad de
Cumbernauld es considerado como uno de los más feos y menos
admirados ejemplos de diseño después de la guerra en Escocia. Es una
fuente de frustración tanto para los visitantes como para los residentes,
muchos de los cuales son descendientes de trabajadores cualificados que
aspiran a escapar de las espantosas condiciones de la vivienda social y de
la aglomeración urbana de Glasgow en la década de 1960 y 70.
La zona industrial, que abarca 12,2 hectáreas, se
encuentra al norte y al sur de la zona habitada. Los campos
de juego y espacios verdes se extenderán a los pies de la
colina. La propia ciudad está en la colina, situada entre la
carretera y el ferrocarril, y prevista para 50.000 habitantes.
Las escuelas primarias situadas dentro de la zona residencial
abarcan 300 viviendas por cada una de ellas.
Había 9830 viviendas en 1971, y se construye a un
ritmo de 500 al año conforme el crecimiento de los
asentamientos industriales. Hay dos tipos, las que tienen dos
niveles con jardín sobre un terreno llano, y las que tienen los
niveles en terreno con pendiente y sin jardín. Son casas
pequeñas y equipadas con aparcamientos.
La estructura residencial de Cumbernauld destaca porque no hay pasos
de peatones, es decir, los transeúntes tienen que recorrer los caminos peatonales
y pasar por puentes o pasos subterráneos. Esto era así hasta que se puso el
primer semáforo en el barrio Villa Condorrat Main Street. Esto sugirió que la
ciudad estaba centrada en el coche, y era difícil de llegar a los sitios a pie. Sin
embargo, los residentes piensan que la red de caminos peatonales es más
tranquila para cruzar la ciudad de un lado al otro proporcionando una
agradable alternativa a caminar al lado de las principales carreteras. Lo que
ocurría es que se producían intimidaciones y vandalismo en estos pasos
subterráneos. Como resultado de ello la gente usa la red de carreteras para
pasear. Esto ha llevado a la introducción de medidas de tráfico y restricciones de
velocidad en la ciudad destinada a separar los coches de los peatones. El
acceso a la zona peatonal se realiza a través de escaleras, rampas, ascensores y
montacargas.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Hay tipologías, como se puede observar en la imagen, que tienen que ver mucho con bloques de viviendas del
Sector Sur de Córdoba. Es el caso del tipo Y aislada, como lo hemos nombrado nosotros, la cual no sólo se asemeja
formalmente, sino también en distribución.
Vivienda en Cumbernauld
Vivienda tipo Y aislada en Córdoba
La densidad de población oscila entre 150-300 habitantes por hectárea. La ciudad tiene la reputación de ser
sombría y aislada, y tiene una media de ingresos, desempleo y tasas de pobreza infantil por debajo de la media.
También está por debajo de la media los precios de la vivienda, aunque si que está bien planificada y en general es de
alta calidad, por lo que es una fuente de orgullo cívico, en marcado contraste con el centro de la ciudad.
Cumbernauld ha abandonado la idea de origen y ha optado por una solución centralizada. El centro cívico se
compone de una construcción de diversas partes articuladas, con un largo de 800 m, un ancho de 80m y con 8 plantas
de altura. Los pisos están conectados por escaleras y rampas y se cubren con pequeñas plazas y terrazas con tiendas,
restaurantes y púb para los que se han reservado 40.000 metros cuadrados. Las plantas superiores son dúplex. Dispone
de revestimiento desmontable permanente y el interior del complejo es totalmente flexible para diferentes usos.
En términos de transporte público, el autobús de
Cumbernauld tiene enlaces a Glasgow, Stirling, Falkirk,
Dunfermline y St. Andrews. La ciudad también tiene conexiones
ferroviarias a Glasgow, Falkirk, Motherwell y Edimburgo a través
de la estación de tren Cumbernauld Croy, al norte de la ciudad.
Muchas de las nuevas urbanizaciones al norte de la A80 sufren de
una grave falta de conexiones de transporte público, y sólo tienen
servicios indirectos y poco frecuentes de autobús.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 75

76
1.4.3. STEVENAGE
Año: 1946-1952
Localización: Stevenage (Londres)
Área: 2462 Ha
Población: 70.000 habitantes
Viviendas: 22.481
Diseño: Ministerio de Urbanismo y Planificación, Sish Lane, J. R. S. B. Penoyre D. R. Hickman
Cliente: New Town Development Corporation
Stevenage es un distrito de la ciudad de Hertfordshire, Inglaterra. Se encuentra entre Letchworth Garden City, al
norte, y Welwyn Garden City al sur. El antiguo centro de Stevenage, está situado a 48 Km de Londres. La Gran
Carretera del Norte se incorporó en el nuevo plan de distrito autónomo de la Ciudad Nueva de Stevenage, en 1946.
Su población pasó de ser de 1.430 en 1801 a 79.724 en 2001. El mayor incremento se produjo en los años
1950 y 1960, después de que Stevenage fuera designada una nueva ciudad en virtud de la Nueva Ley de ciudades de
1946.
Stevenage se encuentra cerca de una calzada romana que se desarrolló entre Verulamium y Baldock. Algunos
restos romano-británico fueron descubiertos durante la construcción de la Nueva Ciudad. En 1857 se construyó el Gran
Ferrocarril del Norte. Stevenage creció lentamente a lo largo del siglo 19 y una iglesia (Santísima Trinidad) se construyó
en el extremo sur de la High Street.
Este lento crecimiento continuó hasta que, después de la Segunda Guerra Mundial, el Plan de Abercrombie
pidió la creación de un anillo de nuevas ciudades alrededor de Londres. Fue designada la primera Ciudad Nueva, el 1
de agosto de 1946. Irónicamente, aunque el Plan de la Nueva Ciudad declaró que el casco antiguo no sería tocado,
aunque el primer gran edificio que se demolió fue el antiguo ayuntamiento, a pesar de lo que se dijo.
La ciudad fue planificada con 6 barrios desde
1950 hasta 1960. Los barrios previstos son Pingreen,
Bedwell, Chells, Shephall, Broadwater. El centro está
situado en la zona más baja entre la ciudad y la nueva zona
industrial, que corresponde a un área rectangular
delimitada entre la carretera principal hacia la frontera
occidental, los nuevos asentamientos y el ferrocarril, y que
ocupa 400.499 m² en total.
Las zonas residenciales de la ciudad se
desarrollarían en el sector oriental. La población en 1971
era de 70.000 habitantes. Por cada 100 habitantes 2,8
hectáreas de espacio estaban reservados para ser
asignados a escuelas, que hay un total de 36, el hospital, el
centro de deportes, y zonas para actividades recreativas, de
modo que este área parece ser aproximadamente el doble
de la superficie construida.
En el casco antiguo de la ciudad se planificó la
calle peatonal de la zona comercial, la primera en toda
Gran Bretaña libre de tráfico rodado, y fue inaugurada
oficialmente en 1959 por la Reina. Aunque era
revolucionario para su tiempo, el centro de la ciudad
muestra signos envejecimiento y en 2005 se formularon los
planes para una importante regeneración.
Junto a la Ciudad Jardín, la iglesia de San Jorge y San Andrés es un ejemplo de un moderno diseño, y ha
alojado a Stevenage en su cripta del Museo desde 1976. La iglesia es la más grande que fue construida en este país
desde la Segunda Guerra Mundial. Su interior es impresionante. Su Majestad la Reina Isabel puso la primera piedra en
julio de 1956.
Pero independiente de las partes adyacentes a la zona residencial de la ciudad, está la Zona Industrial. Durante
muchos años, la British Aerospace (actualmente MBDA) fue la mayor zona industrial de la ciudad, pero ahora
GlaxoSmithKline tiene un gran laboratorio de investigación farmacéutico. También hay muchas pequeñas y medianas
empresas.
Fairlands Valle es una gran zona de parque con lagos. La ciudad es una ciudad muy verde, con avenidas de
árboles a través de grandes bosques. También hay muchos campos de juego. Las escuelas de la ciudad tienen una
cantidad importante de terreno.
La ciudad sigue en continuo crecimiento y se establece la autopista A1 para ampliar al oeste, aunque tiene
tráfico tanto al norte como al sur. También da servicio la carretera A 602 de menor tráfico. Una característica distintiva
de Stevenage es su paisaje urbano. Tiene muchas rotondas, pocos semáforos, y una red de carriles bici segregados por
completo. Los autobuses van por dentro y fuera de la ciudad. En cuanto a ferrocarril, la ciudad está provista por la
estación de tren Stevenage, una de las principales paradas de la Costa Este.

TIPOLOGÍAS EN SISH LANE
El conjunto incluye 110 apartamentos construidos, la mitad de los cuales se concentran en un edificio de 7
plantas, mientras que el resto de bloques son de 2 o 3 plantas. Toda la superficie queda libre mediante un parque,
aunque existe un área destinada a garaje, cerca de la calefacción central y el almacenamiento de combustible. Los
edificios no tienen ningún basamento y los servicios se agrupan en la planta baja.
El edificio alto tipo galería tiene un cuerpo central con escalera y ascensor. Para remediar la falta de intimidad
de las habitaciones que dan a las galerías, se obstaculizó escalonándolo y trasladando la pared un metro por delante de
la fachada.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 77

1.5. ITALIA
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.5.1. RESEÑA HISTÓRICA EN ITALIA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Italia está en una condición particularmente evidente entre el final de la guerra y el comienzo del boom
económico a finales de los años cincuenta, periodo en que se confrontan distintas hipótesis de renovación,
condicionadas por el peso económico de la reconstrucción y por el marco político internacional. Como telón de fondo
sigue estando la guerra fría, una política de bloques que vincula a Italia a un determinado universo cultural y productivo,
y la imposibilidad de una política de unidad nacional, que naufragó definitivamente con las elecciones de 1948.
En estas tres décadas siguientes al final de conflicto mundial, Italia sufre una transformación radical en su
estructura física, social y económica. Un proceso de modernización forzado y desequilibrado, que distorsionó la
estructura productiva y territorial consolidada desde hacía siglos en un sistema policéntrico de microeconomías y
grandes realidades urbanas, solo parcialmente afectadas por la revolución industrial europea.
El propio fascismo había consolidado esta estructura económica, insistiendo en la imagen de Italia dividida
entre la ciudad y el campo, y concentrando sus esfuerzos de modernización en potenciar infraestructuras viarias y en
algunas grandes obras de saneamiento. Una condición paradójica y muy frágil en que coexistían algunos centros
industriales y financieros avanzados como Milán, Turín, Génova, y parcialmente, Roma, donde la burguesía urbana se
había transformado en uno de los motores de la modernización del país, pero con una realidad agrícola, sobre todo
centro meridional, inmutable desde el siglo XVIII. Las obras de modernización que se produjeron en la posguerra no
siguieron una programación y una línea política concreta, sino que se hicieron bajo el impulso de iniciativas públicas y
privadas, a menudo contradictorias entre sí, y sin ningún control sobre sus consecuencias en el territorio y en la
estructura social.
El país, que en 1958 tiene una tasa anual de crecimiento del 6,3% y que es el primer productor de
electrodomésticos europeo, es el mismo que a principios de la década tiene a más del 40% de la población ocupada en
la agricultura, esto demuestra el gran cambio en todos los aspectos de Italia en esta década crucial.
Los cambios que se alternan en Italia durante la posguerra radicalizan la difícil relación entre modernidad y
tradición, en una peligrosa oscilación entre el sueño de una modernidad absoluta a la ‘americana’, y el retorno a la
arcadia neorrealista de comunidad agrícola. Entre ambos extremos radica la dificultad de elaborar un modelo útil para
la realidad italiana en esta fase tan decisiva para la clase media, que es incapaz de hacerse cargo completamente del
proceso de modernización del país.
1.5.2. PANORAMA ARQUITECTÓNICO EN ITALIA EN LOS AÑOS 50 Y 60
La cultura arquitectónica italiana mantiene una continuidad ideológica en algunos temas, como la casa para
todos, la industrialización de los procesos productivos y la elaboración de tipologías útiles al proceso de modernización,
que van acompañados de una extraordinaria renovación formal y artística por parte de una elite, paradójicamente
marginada de los grandes procesos de decisión en el terreno económico y territorio. Pero para comprender plenamente
las distintas experiencias que se afirman en Italia en los años cincuenta, resulta obligado referirse a determinadas
circunstancias históricas, no solo a la persistencia de algunas temáticas, sino a la continuidad de algunos actores
fundamentales, como E. Nathan Rogers, BBPR, Albini, Gardella, Figini y Polini, Ridolfi, Libera, Samona y Quaroni.
La exposición realizada por Mario Pagano sobre vivienda rural y los estudios expuestos sobre la residencia
racional en la VI Triennale de 1936, representaron un momento de cambio fundamental para una parte de la cultura
arquitectónica italiana, pues, por un lado, intentaban desmarcarse de una provinciana absorción de las vanguardias
modernas europeas y, por otro, instaurar una práctica basada en una relación distinta con el contexto y las tradiciones
locales. El año 1936 abre una nueva fase que dará lugar, incluso en plena guerra, a un momento fundamental de
investigaciones y reflexiones individuales. Algunos proyectos para barrios rurales y urbanos elaborados entre 1936 y
1943 por BBPR (Ente Nazionale Risi, 1937), Bottoni y Pucci (barrios semirrurales, 1938; Valera Frata, 1943) y otros,
evidencian dos fenómenos paralelos en los ámbitos político y cultural, pero capaces de generar experiencias
significativas y con distintas evoluciones después de la guerra.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 79

Por una parte, la apertura definitiva al tema racionalista de la vivienda mínima respecto al proyecto urbano y,
por otra, el estudio de la arquitectura tradicional como referencia cultural y técnica esencial para los proyectos
modernos, y en total antítesis con la retórica monumental del régimen vigente. La relación entre proyecto e historia
seguirá siendo, durante los años treinta, uno de los aspectos más ambiguos y complejos sobre los que la cultura
arquitectónica italiana construirá una de las dimensiones más originales respecto al marco europeo. Dividido
inicialmente entre referencia a la mediterraneidad y tabula rasa futurista, y fuertemente condicionado por la situación
política, el racionalismo italiano ve en la relación con la historia una de las condiciones propias de la definición de un
estilo nacional. La intensa y contradictoria relación entre el régimen político y la arquitectura moderna conduce, así, a
dos resultados paradójicamente opuestos: el clasicismo autoritario del E42 y las investigaciones sobre la casa rural
tradicional. Un marco contradictorio que parece reproducir algunos de los elementos del debate en la cultura
arquitectónica moderna internacional en los primeros años cuarenta: la relación entre monumentalismo y arquitectura
moderna y la revalorización de la dimensión regional y tradicional.
La guerra aumenta el aislamiento de los diferentes protagonistas y acelera algunas orientaciones ya dibujadas a
finales de los años treinta y agravadas por el conflicto: la casa para todos, la actividad constructiva, la reconstrucción de
los centros históricos. Ridolfi, Libera y el tandem Diotallevi-Marescotti trabajan, independientemente, en manuales de
proyectos que faciliten la unificación de los elementos arquitectónicos y una nacionalización de los elementos
constructivos. Pagano y Rogers intervienen con textos dedicados a la reconstrucción, a los sistemas constructivos y a la
prefabricación, indicando con claridad las premisas teóricas que, en parte, marcarán el debate en la inmediata
posguerra. Aparentemente, la relación con la tradición y la historia parece haber pasado a segundo término debido a la
gravedad de los acontecimientos, pero es el propio Pagano quien, en 1943, hablando de la futura arquitectura para la
nueva Italia, apela al respecto de las características y los recursos regionales, las condiciones ambientales, la racional
necesidad de nuestras necesidades psicológicas y las justificadas tradiciones técnicas.
Los años del guerra y la primera fase de la
reconstrucción están, pues, recorridos por un doble y
contradictorio sentimiento: por un lado, el conflicto
mundial como posibilidad de partir de cero, los
bombardeos como la ocasión para emprender un
programa de reconstrucción masiva de las ciudades y del
territorio y por otro, la progresiva toma de conciencia de
la necesidad de una nueva relación entre cultura moderna
y tradición local, como elemento de reaproximación al
gusto común. Estos dos elementos aparecerán enseguida
en la inmediata posguerra, en el debate sobre la
reconstrucción de algunos centros históricos italiano,
como es el caso de Florencia, con una encarnizada
polémica entre el grupo de arquitectos racionalistas
dirigidos por Michelucci y los partidarios de la
restauración integral de lo existente.
Mientras tanto, en Milán, duramente castigada
por los bombardeos, asistimos a una superposición entre
el idealismo de la propuesta de Piano y la heterogeneidad
de las distintas respuestas proyectuales de la ciudad. Y el
plan AR, iniciativa pública de nuevo plan regulador por
parte del grupo CIAM milanés, ve en la ciudad destruida
la ocasión para una radical modificación de la estructura, Pero, por otra parte, algunos proyectos puntuales en el centro
histórico evidencian respuestas distintas a la relación entre el proyecto moderno y el tejido preexistente, desde la
continuidad problemática con lo existente, como en el caso de los BBPR en Vía Borgonuovo (1947) o de Luigi Caccia
Dominioni en Piazza Sant’Ambrogio (1947), hasta la progresiva abstracción y contraposición, como en Figini y Pollini en
Vía Borgonuevo (1947), Asnazo y Vender en Vía Lanzone (1950) y Luigi Moretti en Corso Italia (1951).
80
En la primera fase de la posguerra, que se extiende hasta las elecciones políticas de 1948 y que supone el
establecimiento definitivo del marco político e institucional a escala nacional, coexisten fenómenos contradictorios y
fuertemente condicionados por el debate cultural y político que se desencadenó al final del conflicto. El final del
fascismo, la experiencia de la resistencia y el nacimiento del gobierno de Unidad nacional generan la ilusión de un
profundo cambio y conducen al ala progresista de la cultura arquitectónica a impulsar una serie de iniciativas en apoyo
de la modernización y la renovación del país.
Rogers desde las páginas de Domus, Las casa dell’uomo entre 1946 y 1947, Bruno Zevi en las de Metron
desde 1944 reclaman la definición de un plan nacional para la reconstrucción, alegando los casos ingleses, franceses y
fineses e insistiendo en la importancia de los procesos de refabricación, proponiendo, aunque con distintas fórmulas, la
arquitectura moderna como un útil patrimonio de formas y de experiencias para la nueva República. Una ilusión que se
desvanece enseguida con el cambio de la situación política, ya que la continuidad de leyes, actores e instituciones se
impone sobre su renovación. A esto se le añade un fenómeno político importante: la retirada del Estado del ámbito de la
arquitectura.
Tras veinte años de arquitectura de régimen, en la posguerra el estado se dedica exclusivamente a resolver el
problema de la vivienda a través del plan septenal INA-Casa, excluyendo el recurso directo a un lenguaje representativo
y delegando la contratación de los arquitectos en las diversas instituciones y entidades de ámbito local. La dimensión
local se impone a la retórica unitaria del arte de estado.
La continuidad de numerosos ámbitos administrativos e institucionales , la fallida
planificación de los procesos de modernización y, a la vez, la consolidación de algunas de
las realidades productivas y sociales más tradicionales, son los elementos que influyen
progresivamente en el debate interno de la cultura arquitectónica italiana, obligándola a
una progresiva retirada de las instancias teóricas más avanzadas, en áreas de una
investigación introvertida sobre el lenguaje y las formas de hacer de la arquitectura. La
referencia a las tradiciones locales y a una compleja y abigarrada relación con la historia
se convierten, pues, en elementos que reflejan la dificultad política e ideológica de la
arquitectura italiana frente a un marco general en rápida evolución. Bajo este punto de
vista, resulta significativo el primer septenio de la gestión INA-Casa iniciado en 1949 y
capaz de implicar a muchos de los proyectistas más
interesantes de la arquitectura moderna italiana. Se trataba de un instrumento legislativo
concebido para hacer frente al problema del desempleo y de la falta de viviendas,
utilizando mando de obra, materiales y tecnologías locales, y en total antítesis con
cualquier hipótesis de planificación general y de industrialización productiva. El
emplazamiento de los barrios se decide desde los ámbitos locales y regionales, así como
los criterios para la elección de los arquitectos. En una de las experiencias proyectuales
más importantes de la Italia de la posguerra, por las diferentes propuestas elaboradas y
la cantidad de intervenciones desparramadas por todo el país, se abre paso una línea
ideológicamente hegemónica, representada por algunos proyectos, tal es el caso del
barrio Tiburtino en Roma, del grupo Quaroni y Ridolfi (1949); el INA-Casa Cesate, de
BBPR, Albini, Gardella y Castiglioni (1950); o los poblados satélite de Matera (1951). En
todas estas experiencias, la confrontación con una tradición popular idealizada se
convierte en la base para la elaboración de un léxico constructivo y lingüístico
simplificado, capaz de representar a las nuevas comunidades urbanas e indicar un
posible punto de contacto entre la modernidad y contexto.
También es importante subrayar que las influencias neorrealistas, cuyo éxito inicial parecería estar condicionado
por la escasez de recursos y por un fuerte componente ético y emotivo, fueron cediendo terreno a las investigaciones
cultas, sobre todo de la escuela milanesa, hasta transformarse en un alfabeto elemental utilizado durante décadas en la
producción de una arquitectura menos. En cambio, las experiencias que trataban de establecer un grado de continuidad
más intensa con la modernidad europea y con las experiencias contemporáneas del new empiricism escandinavo e
inglés, son minoritarias. En este grupo se situarían proyectos como los del grupo Astengo en la Falchera, Turín (1950), la
unidad de vivienda horizontal en el barrio Tuscolano en Roma de Libera (1950) y el barrio Forte de Guezzi en Génova
del grupo Daneri (1956).

En la posguerra, la cultura moderna italiana se enfrentó a dos fenómenos culturales importantes. Por una parte,
la consolidación del enfoque fenomenológico a través de la obra de Antonio Banfi y Enzo Paci, que influirá
decisivamente en el ambiente milanés y en particular en E.N. Rogers en oposición al idealismo de Croce, que ve en
Bruzo Zevi y Roberno Pane a los mejores intérpretes de la cultura
arquitectónica. Por otra parte, una reflexión sobre la historia del
movimiento moderno como parte imprescindible de una tradición propia.
Partiendo de la historiográfica oficial del movimiento moderno,
representada en Italia, sobre todo, por Espacio, tiempo y arquitectura de
Siegdied Giedion, se dibujan principalmente dos tipos de reacciones.
Una voluntad de profundizar en el estudio de una línea historiográfica ya
trazada, que entiende el movimiento moderno en continuidad con otra
serie de experiencias de modernidad que van desde el renacimiento al
siglo XX, representada en la colección sobre arquitectos del movimiento
moderno, publicada a partir de 1948 y dirigida por Belgiojoso, Peressutti
y Rogers, y así vez en una serie de números monográficos de
Casabellacontinuita, publicados en la segunda mitad de los años
cincuenta, también bajo la dirección de Rogers. Por otra parte, tendríamos una relectura historiográfica parcialmente
opuesta a Giedion e impulsada por Bruno Zevi en su historia de la arquitectura moderna aparecida en 1950, que
supone una atenta lectura de la heterogeneidad de las experiencias de lo moderno en un intento por romper la lectura
evolucionista del movimiento moderno, y que ya inicio en Hacia una arquitectura orgánica, publicada en 1945. Ambas
lecturas historiográficas implican, en cualquier caso, la consolidación de un enfoque ideológico que reconoce la
necesidad de una tradición propia del movimiento moderno y de una relación distinta con la historia, en total antítesis
con el principio de tabula rasa expresado por Gropius en el programa de la Bauhaus. La consecuencia práctica de esta
tendencia es la progresiva desaparición de cualquier vinculo ideológico en la relación con la historia y las tradiciones, y
la consolidación de una relación individual con el proyecto. Por otra parte, ambas tendencias teóricas, la de Rogers a
través de las páginas de Casabellla-continuita desde 1953 hasta 1964, y la de Zevi primero con Metron y después con
Architettura. Cronaca e storia, aunque ponen de manifiesto una distancia ideológica importante, en realidad insisten en
la práctica proyectual como aproximación metodológica más que estilista.
Una experiencia que para muchos arquitectos es paralela a los
estudios para el Ina-Casa, consiste en proyectar y restaurar edificios históricos
para su reconversión en museos, tema que, a partir de los años cuarenta y
hasta los sesenta, se convierte en una interesante confrontación entre
arquitectura moderna y preexistencias histórico ambientales. La relación entre
obra de arte y lenguaje contemporáneo, la psicología del visitante y su libre
circulación, las delicadas relaciones con el edificio existente, la recuperación de
las técnicas constructivas tradicionales y la incorporación de materiales
modernos son algunos de los temas principales. Los proyectos de Franco Albini
(Palazzo Bianco, 1950, Palazzo Rosso, 1952 y el tesoro de San Lorenzo, 1952,
Génova) de Ignacio Gardella ( Pabellón de Arte contemporáneo, 1949, Milán) y del mismo Gardela con Giovanni
Michelucci y Carlo Scarpa (salas de los primitivos en la galleria degli Uffizi, 1954, Florencia) de Carlo Scarpa (
Academia, 1954-1960, y el museo Correr, 1953, ambos en Venecia, La gipsoteca Canoviana, 1955, Possango y el
Museo de Castelvechio, 1957, Verona) y los BBPR (Castello Sforzesco , 1948, Milán) constituyen una importante
aportación al debate en curso y algunas de las obras más reconocidas en el ámbito internacional. Casabella-continuita
se convirtió, entre 1953 y 1960, en uno de los instrumentos de difusión más importantes del Italian design en Italia y,
sobre todo, en el extranjero, reafirmando y provocando el debate sobre las preexistencias ambiéntales como
fundamental en la reforma de la cultura moderna. Continuidad, además de ser la palabra que añadió Rogers al nombre
de la revista más importante de la cultura racionalista italiana, se convirtió en una de la palabras clave en el debate
internacional, indicando una determinada condición ideológica y, a la vez, una actitud metodológica. Los proyectos de
museos y urbanizaciones de Albini, Gardella, Caccia, Dominione, De Carlo, Gregotti, Michelucci, Ridolfi, Samona,
Quaroni, así como los BBPR, fueron utilizados por Rogers como demostración práctica de una actitud ideológica capaz
de mediar entre la contemporaneidad y el contexto, independientemente de las siglas estilísticas utilizadas.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Uno de los puntos álgidos del debate, que también tuvo una importante repercusión en el ámbito internacional,
está representado por dos fenómenos que se entrelazan, pese no estar relacionados entre sí, demostrando que la
relación entre historia y proyecto había alcanzado, en Italia, un grado de madurez especialmente intenso: se trata del
debate sobre el neo-liberty y la Torre Velasca. La polémica internacional que desencadeno Rayner Banham contra la
neo-liberty italiana arranca del numero 215 de Casabella-continuita, donde se presentaron algunas obras de los jóvenes
arquitectos turineses Gabeti, Isola y Raineri. Los proyectos, entre los que destacaba la Bottega d’Erasmo, declaraban con
claridad un parentesco estilístico con la arquitectura del siglo XIX, reivindicando una relación libre con la historia y sus
fuentes, y una superación definitiva de la arquitectura de los maestros del movimiento moderno. Una actitud que ya fue
expresada en los textos publicados en números anteriores de Aldo Rossi y Vittorio Gregotti sobre la arquitectura del
romanticismo europeo y sobre el art nouveau, y que fue contestada por Banham como elementos de la retirada de la
arquitectura italiana del movimiento moderno, 1959, BBPR presento la Torre Velasca en el CIAM de Otterlo, junto a
otros proyectos como el comedor Olivetti de Ignacio Gardella y el proyecto Spine Bianche en Matera de Giancarlo De
Carlo, desencadenando las protestas de una parte de los delegados del CIAM. La Torre Velasca, proyectada y
construida entre 1950 y 1958 en el corazón de Milán, representa uno de los símbolos de este periodo de la arquitectura
italiana, donde la sintonía entre ambiente, historia y proyecto moderno parece la clave para la definitiva humanización
de la modernidad. Es una gran obra de arquitectura realizada a las puertas del boom económico de los años posteriores
y de una condición política y cultural radicalmente distinta, en que la frágil unión entre tradición y modernidad quedara
oculta por los ruidosos años sesenta y por una etapa distinta de la arquitectura italiana y europea.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 81

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1.5.3. BARRIO INA-CASA TIBURTINO, ROMA. 1949-1954. L.QYUARONI Y M.RIDOLFI
Proyecto Barrio de Tiburtino
Arquitecto Ludovico Quaroni y Mario Ridolfi
Fecha construcción 1949-1956
Ciudad Roma
País Italia
Dirección Km 7 de vía Tiburtino
Superficie Barrio 88.000 m2
Nº habitantes 3200
Tipología manzanas Manzana abierta
Nº viviendas 800
Tipología edificatoria Bloque lineal y bloque aislado
Nº Plantas de 3 a 8
m2 vivienda 70 m2
Profundidad crujía 9 m
Acabado exterior/Materiales Pintura plástica en tonos ocres
Servicios auxiliares Comercios
Durante el primer septenio del plan INA-CASA para la construcción de viviendas económicas (1949-1956),
Ludovico Quaroni y Mario Ridolfi coordinaron a un grupo de arquitectos (del que formaban parte, entre otros, Carlo
Aymonino, Mario Florentino, Federico Gorio y Piero Mario Lugli) en el proyecto de un barrio para 4000 habitantes.
El barrio se encuentra en la ciudad de Roma (Italia) a
escasos 7 kilómetros de Ciudad del Vaticano, concretamente su
dirección es kilómetro 7 de Vía Tiburtina. El complejo se realizó entre
1949 y 1954, en un área en forma de L de 88.000 m2 de
superficie, más de la mitad de los cuales se destinó a zonas verdes y
equipamientos, como se puede ver en las fotos aéreas de más
adelante.
Foto aérea del barrio en la década de los 50.

Las casi 800 viviendas previstas estaban distribuidas en edificios de altura variable, de tres y ocho plantas. Las
tipologías constructivas están construidas por bloques de tres a cinco plantas (algunas con corredores) y torres de siete y
ocho plantas; cuatro bloques estaban reservados a actividades comerciales.
Las diferentes alturas constituyen una solución al
compromiso dado que el proyecto, en realidad, intentó
obtener una alta densidad que disminuyera la repercusión
económica del valor del solar y los costes de cimentación
(estos últimos particularmente costosos debido a la presencia
de galerías de una mina de puzolana en el subsuelo) y, por
otro, pretendió contener los costes recurriendo a la
tecnologías tradicionales y soluciones constructivas de fácil
aplicación (por ejemplo, solo se instalan ascensores en las
torres). El recurso a técnicas y métodos constructivos
‘pobres’ constituye, por otra parte, una de las características
de la reconstrucción italiana.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
A continuación se muestran imágenes de los comercios y observamos como siguen todos ellos la misma
tipología edificatoria y vemos como se centran en esos espacios comunitarios pero públicos que veremos más
detalladamente a continuación.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 83

En cuanto a los sistemas de comunicaciones observamos como el barrio se articula en función de 2 vías
perpendiculares entre sí, el resto de las vías son de acceso a los diferentes comercios o de acceso y aparcamiento a las
diferentes viviendas.
La idea de los arquitectos que diseñaron todo el master plan del barrio fue romper con la manzana cerrada tal y
como se conocía hasta entonces para así estar todo más abierto y crear una serie niveles entre el espacio público y el
espacio más privado.
84
Vemos una manzana del barrio y observamos esa continuidad en los espacios y como los edificios serpentean por la
manzana evitando esa linealidad con la calle, creando así estos espacios fantásticos de la comunidad y son reforzados
por el emplazamiento de las zonas comerciales en torno a ellos.
Sección vivienda del Barrio Tiburtino.
Esto es anterior en el tiempo al sector Sur de
Córdoba, tomando como ejemplo la plaza de Zaragoza
que podemos ver en la imagen, observamos como el
espacio público se conforma por 3 bloques semialineados
al vial. La calidad del espacio es sin lugar a
duda inferior al establecido por Ridolfi y Quaroni en el
Tiburtino.
Plaza Zaragoza, Córdoba.
Sección vivienda plaza Zaragoza, Córdoba.
Como se puede ver arriba, en el barrio del Tiburtino existen varios niveles de privacidad antes de llegar a estar
dentro de las viviendas. Desde la calle se sube un nivel para llegar a la pasarela peatonal, después se entra a través de
una cancela en la propiedad privada pero estando al aire libre y finalmente entras en la casa. Mientras que en el Sectir
Sur de Córdoba solo existen dos niveles de privacidad, o totalmente público o totalmente privado, sin ningún escalón
intermedio.

En cuanto al sistema de construcción no es casual que Ridolfi fuera uno de los coautores del Manuale
dell’Architetto (1946), destinado a la difusión del sistemas constructivos de baja tecnología. En el barrio de Tiburtino,
Ridolfi recupero las experiencias sobre normalización y tipificación que realizó a partir de los años cuarenta y que
concluyeron justamente en el Manuele dell’architetto, así como las realizadas en el barrio Italia en Terni (1948-1949). La
continuidad con los proyectos de Terni parece evidente en las soluciones de algunas de las plantas y en los detalles
como, por ejemplo, de las fachadas perforadas construidas con ladrillos colocados de canto. Quaroni, en cambio,
ejerció un papel importante en la definición del proyecto urbanístico, recurriendo a una planimetría muy alejada de las
rígidas geometrías del movimiento moderno y concediendo especial atención a la relación entre espacio público y
privado.
La atención a las tradiciones locales (y cierto énfasis
en los aspectos artesanales del proceso constructivo) han
señalado al barrio Tiburtino como uno de los mejores
ejemplos de ‘neorrealismo’ italiano en arquitectura cuando,
en realidad, las tradiciones constructivas que se utilizaron
provenían de la Italia Central, lugar de donde provenían
algunos de los integrantes del grupo de arquitectos.
Como hemos visto anteriormente las topologías
edificatorias se dividían en bloques residenciales en hileras y
bloques en altura comerciales y oficinas.
Los bloques en hilera como se ha dejado entrever
anteriormente son de doble crujía sobre muros portantes de
ladrillos con cubierta a dos aguas de teja sobre placa de
hormigón armado, la entrada a las viviendas se establece en
dos niveles, una entrada para las viviendas en planta baja, y
otra en un nivel superior para las viviendas de planta alta.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Este sistema constructivo es muy similar al sector Sur en Córdoba como podemos ver a continuación.
Tipología de bloques lineales en Córdoba.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 85

86
Arriba: Barrio Tiburtino Arriba: Barrio Tiburtino
Abajo: Sector Sur, Córdoba. Abajo: Sector Sur, Córdoba.
La otra tipología edificatoria que nos falta por detallar del proyecto del INA-Casa para el barrio del Tiburtino de
Roma son los bloques de pisos que mostramos a continuación.
Son bloques de viviendas de 8 plantas de altura construidas sobre muros de ladrillos que dan cobijo a 3
viviendas por planta en donde cada una de ellas posee cocina, salón, 2 dormitorios y 1 o 2 baños.
En cuanto a la situación de estos pisos, como se muestra en la imagen se encuentran colmatando huecos que
aparecen en el barrio, para así conseguir una mejor distribución del espacio de manzana para los residentes, creando
además algunos hitos para el barrio y lugares de referencia.

1.5.4. BARRIO DE TUSCOLANO, ROMA. 1950-1954. A. LIBERA
Proyecto Barrio de Tuscolano
Arquitecto Adalberto Libera
Fecha construcción 1950-1954
Ciudad Roma
País Italia
Dirección C/ Selinute
Superficie Barrio 14.500 m2
Nº habitantes Aprox. 1800
Tipología manzanas Manzana cerrada
Nº viviendas 200
Tipología edificatoria Casas-patio y viviendas mínimas
Nº Plantas Baja y bloque de viviendas de 3 plantas
m2 vivienda 60 y 140 m2
Profundidad crujía 10 m
Acabado exterior/Materiales Cemento, yeso
Servicios auxiliares Bloque de servicios
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Situación Emplazamiento
El barrio de Tuscolano en Roma fue construido en tres fases entre 1950 y 1954. Es considerado uno de los
mayores complejos de viviendas residenciales públicas realizadas por INA-CASA en la fase de transición después del
boom económico.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 87

La primera
fase entre 1950 y 19551
fue llevada a a cabo sin ningún plan pero bien insertada
y recconocible
den ntro de la
trama urrbana
del Pllan
General con la part ticipación dee
un gran grupo
de diseñadores
quue
trabajan de d forma
independdiente.
LLa
segunda faase
está diseññada
por los arquitectos DDe
Renzi y Muratori.
Repreesenta
una nuueva
zona urbana
rica
en identiddad.
Los edifficios
se organizan
en el te erreno con una
buena composición
urrbana
y una vvariedad
de tipologías t
edificatorrias.
Con esto
intentan ennfrentarse
a la l intervencióón
de Libera, en el que experimenta
eel
tamaño má áximo del
edificio y la mínima diimensión
urbaanística.
LLa
intervencióón
de Libera es la tercera a fase de estte
barrio, se realiza entre 1950 y 19554.
Está situa ado en la
frontera dde
la zona arqueológica
dde
los acueductos
en el sector
oriental
de Roma. SSon
viviendas de baja densidad,
en
comparación
con el reesto
del barrio.
LLa
diferencia con otros barrios
INA-CA ASA, es que soon
complejos que no muesstran
un diseñño
reconocible
y están
compuesstos
por una ccolección
heterogénea
de los edificios diseñados poor
diferentes aarquitectos,
sin
intento de conexión
unificadaa.
LLas
ideas de este proyectto
están íntim mamente ligaadas
a la expperiencia
de Libera en MMarruecos
en 1951. El
clima, la forma de vidda,
el equilibrrio
entre la intimidad
y la aagregación
faamiliar
de esppacios
socialees
son el fin lógico
del
proyecto, , y la casa, unn
patio, es la forma de composición
dee
la vivienda een
el barrio.
LLa
Unidad dee
Vivienda Hoorizontal
tiene e una forma mmás
o menos trapezoidal, de acuerdo ccon
la geome etría de la
parcela. Está formadaa
por 200 uunidades
de vivienda v con tres componnentes
clarammente
identificables:
las casas c con
patio, la construcción de una galerría
y el bloque e de los servicios.
88
Imagen de
la época
Una parred
ciega rod dea al compleejo,
teniendo una única
entrada que se dest taca por un gran techo aabovedado
coronaddo
por una cornisa c de ceemento.
A ammbos
lados
de este se sitúan los locales comeerciales
que cconstituyen
un diafrragma
entre la calle y el jjardín,
que toodavía
hoy
mantienne
su carácter r colectivo y ppeatonal.
El único ele emento distinttivo
del compplejo
es la
construccción
de una galería sobrre
pilares de tres pisos,
que rommpe
con la secuencia oordenada
de las casaspatio.
Plaanta
General
La unidad de
vivienda hoorizontal
es ppara
Libera un n complejo hhecho,
definid do y aislado dde
la ciudad, , pero esto
no niega
la constannte
necesidadd
del rigurosoo
control rec cíproco de laas
relaciones entre los differentes
espaacios
de la
escala ddel
diseño. Ell
camino graddual
hacia laa
ciudad tiene e el mismo vaalor
que el ca amino hacia la casa. Ambbas
formas
de lectuura
son la exppresión
directta
de los intereses
de las necesidades del habitante e. La dimensióón
íntima de la Unidad
de vivienda
unida a la clara geoometría
del eespacio
intern no devuelve uuna
forma ur rbana a lo laargo
del tiemmpo
con el
control dde
las relacioones
sociales y de la buenaa
relación de vecinos.
El proyecto ddemuestra
la necesidad dee
investigar lo os objetos de esta ‘ciudad cerrada’ a trravés
del análisis
de sus
componnentes:
la esstructura
celuular
de vivieendas-patio,
la galería dde
viviendas mínimas y el centro dee
servicios
comunittarios.

Casas-patio
Estas viviendas se organizan perimetralmente en la parcela como
una malla formada por módulos de cuatro viviendas en forma de L, que
agrupadas forman un patio central también en L.
Las casas tienen forma de L y están formadas por salón, cocina,
baño y de dos a cuatro dormitorios, tanto individuales como dobles,
pudiendo alojar hasta 8 personas. En su interior, un patio de distribución
que da a todas las habitaciones.
Planta Tipo Grado de privacidad
Dispuestas perpendicularmente a los límites de
las casas se sitúan las calles peatonales de 2’70 m de
ancho para el descanso y acceso a las viviendas. Son
callejones estrechos y largos que dan al jardín central y
colectivo.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 89

Galería dde
viviendas mmínimas
bloque
EEn
el jardín comunitarioo
se construye
la galeríía:
un
de 32 viviendas
mínimas.
Contraponiéndose
casi
brutalmente
a la geométrica horizontalid dad del mmodulo
residencial
de las casaas-patio,
es eel
único eleme ento de orientación
visible a partir del cuual
podemos ver el exterior.
Este bloqque
se
levanta ccon
unos pilaares
rectanguulares
que fo orman la estructura
del edificcio.
EEl
primer estuudio
de distriibución
interior
revela la ddificultad
en la investigación
de soluciones
funcion nales muy
simples dde
atribuir conn
toda la ausencia
inicial de d un espacioo
que tenga ccarácter
colecctivo.
90
Cada elemento dee
la construcción
está ide entificado
poor
su propia forma y mmaterial.
El eesqueleto
portante
de
cemento
visto se diferenciaa
bien de lass
paredes de yeso, se
coompone
de una
sucesión de portales ccon
el que es e posible
leeer
no solo el diagrama esstático
sino taambién
la dis stribución
intterna
del moddulo
de viviennda.
VVivienda
mínima
Se proyecta hacia el exxterior
dandoo
origen a do os propuestaas
bien difeerenciadas.
LLa
fuerte articculación
de laa
fachada pri incipal debido
a la preesencia
de loos
balcones, se contrarressta
con la lin nealidad de la
fachadaa
posterior quue
queda divvidida
por el ritmo vertical
de puertas y
ventanas.
La escalera de distribucióón
muestra una
cuidadosa a selección deel
diseñador utilizando unna
vez más suu
‘manual’
de estiloo.
El cuerpo dde
la escaleraa
lleva a las galerías
en do onde se sitúann
las puertas de d entrada a las viviendas.

Bloque de servicios
La unidad de vivienda de Libera incluye en sí la voluntad de desarrollar una edificación alternativa a la vivienda,
redescubriendo los valores de la tradición mediterránea y atribuyendo dignidad también a las viviendas realizadas con
limites económicos.
Así, el arco de entrada alcanza una estructura dual que divide el bloque de servicios y sirve como frontera de la
calle urbana Sagunto. Constituye la puerta monumental de la intervención. Este elemento que aparece suspendido es el
único que se pertenece también al contexto urbano.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Una vez atravesado este arco, nos encontramos con el espacio abierto del parque desde el cual, a través de
unos caminos internos se llega al bloque de viviendas de la galería, que está situado perfectamente en eje este-oeste.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 91

Imágenes actuales del Barrio de Tuscolano
92

1.5.5. BARRIO MONTE AMIATA, GALLARATESE (MILÁN). 1957-1964. C. AYMONINO
Proyecto Barrio de Gallaratese
Arquitecto Carlo Aymonino, Studio Ayde, Aldo Rossi
Fecha construcción 1957-1964
Ciudad Milán
País Italia
Dirección Vía Cilea, 34 / Vía Falck, 37
Nº habitantes 2500
Tipología manzanas Manzana abierta
Nº viviendas 440
Tipología edificatoria Estudio, viviendas de 1,2,3 dormitorios y dúplex
Nº Plantas 3-8
m2 vivienda 60 , 70, 85 , 140 m2
Sección tipo Pisos, dúplex
Profundidad crujía Variable
Acabado exterior/Materiales Hormigón, estuco, metal, vidrio
Servicios auxiliares Aparcamientos, tiendas, oficinas
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Situación Gallaratese, Milán
Tras la Segunda Guerra Mundial hubo una necesidad urgente de vivienda en Milán y en virtud de una sucesión
de planes generales se tomó la decisión de ampliar el perímetro norte y oeste de la ciudad con una serie de satélites de
comunidades de viviendas entre 50.000 y 130.000 cada uno. La primera de estas nuevas comunidades, QT8 se inició
en 1946. Un plan maestro para la ciudad, Il Piano Generale Regolatore (PRG), fue aprobado en 1956 y pronto se
iniciaron los planes para la segunda gran comunidad, Gallaratese 1 y 2 (G1 y G2).
Esquema situación Gallaratese.
C. Aymonino
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 93

El estudio Ayde (Aymonino y De Rossi) se encargó de diseñar este proyecto en septiembre de 1967. El proyecto
pasó por las fases iniciales de diseño entre septiembre y octubre, cuando se formó la idea de la diagonal de dos
edificios lineales que se interseccionan en un anfiteatro, con un tercer edificio con forma de parrilla, la situándose al
norte y al oeste de esta intersección. En noviembre, Aymonino trajo a Aldo Rossi al proyecto de diseño de uno de los
edificios. A principios de 1968, el esquema ha evolucionado en los cinco edificios, prácticamente como existen en la
actualidad. Aymonino se encargada de edificios A1, A2, B, y C, y Rossi diseñó el quinto edificio "D" que se extiende
hacia el norte, en paralelo con la construcción de "B".
94
Situación de cada edificio.
"Este dinosaurio de color rojo, con una superficie rígida y de larga cola blanca, terriblemente ahora se eleva por encima de la llanura." Aldo Rossi
El Monte Amiata es un sitio muy extraño en su forma, parcela triangular en la intersección de dos nuevas calles,
Via Cilea y Via Fichera, el solar era plano y vacío, sin características particulares de organización. Dos grandes edificios
A1 y A2 de 8 plantas de altura se localizaban a lo largo de la parte sur de la parcela. Un tercer edificio B de 6 pisos de
altura, se extiende al norte de la intersección del A1 y A2. El último edificio proyectado por Carlo Aymonino es el edificio
C, de 2 pisos de altura, y que es un puente que conecta los edificios B y A1. Dos plazas triangulares son planteadas en
forma de bisagra en las intersecciones de los edificios A1 y A2 con B y una tercera plaza en forma de anfiteatro en la
intersección de las dos anteriores. La parte inferior del teatro ayuda a crear la entrada del complejo. El quinto edificio,
nace de la contribución de Aldo Rossi, es un largo edificio de 3 pisos de altura, el cual está en ritmo paralelo a la
construcción de la posición B y la definición de una entrada de servicio entre los dos edificios. Los cinco edificios
constituyen un grupo independiente, separado de cualquier otro edificio circundante y rodeado por una valla. El
aparcamiento está previsto en los niveles inferiores.. En total, los cinco edificios de vivienda son para cerca de 2500
personas en 440 viviendas. Hay una gran variedad de tipos, incluida la vivienda mínima, pisos y dúplex, también
contiene alrededor de 25 oficinas y varias tiendas.
Además Carlo Aymonino proyectó esta ‘ciudad’ con una gran cantidad de servicios sociales tales como
escuelas, enfermería, tiendas, etc… pero esto no fue llevado a cabo de forma completa y fueron reducidas. En la
actualidad estos servicios se han sustituidos o están vacíos.
Dibujo de la plaza anfiteatro.
Con la diferencia entre lo construido y el significado que quería proporcionar, acentuado por el vacío sugerido
por el carácter teatral, era de esperar que este edificio quería promocionar una especie de manual sobre construir
edificios residenciales en conjunción con centros cívicos de toda clase.
Croquis de Carlo Aymonino
Esta idea de complejo arquitectónico unificado hará de Gallaratese II, junto con Cor Viale de Roma, un ejemplo
de proyecto arquitectónico de gran escala llevado a cabo en Italia a lo largo de la década de los 60’ como resultado de
muchos proyectos y discusiones, un tipo de proyecto que Carlo Aymonino intentó en centros de negocios en Turín y
Bolonia donde ofreció una prueba de cómo la ciudad debía ser construida.

Croquis de Carlo Aymonino
Esta serie de pisos fueron diseñados por manos privadas pero el programa estuvo sujeto a una serie de pautas
para así poder adaptarse al régimen de alquiler que el ayuntamiento local había previsto para esta promoción. Sujetos a
este tipo de cambios no habituales en esta época, el edificio mostraba los buenos y malos resultados. Los residentes
estaban sorprendidos debidos a este modelo inusual en régimen de alquiler por parte del gobierno local y no el tipo de
especulación residencial que ya se vislumbraba en la Italia de los finales de los 60’. Esto fue uno de los emblemas de
este complejo residencial al igual que la vida en comunidad que proponía, pero no podían entender que se les
impusiera un determinado tipo de relaciones sociales, ya que la sociedad estaba habituada al concepto de relaciones
sociales en el trabajo y no residenciales. Consecuentemente, los inquilinos del edificio criticaron la excesiva anchura de
los pasillos de acceso a las viviendas ya que consideraban un desperdicio de espacio que podían incorporar a su
vivienda.
Croquis de Carlo Aymonino
Para la arquitectura italiana estos edificios representan el final del producto de una cierta clase de estudio de la
tipología residencial y la morfología urbana iniciada a principio de los 60’ por Aymonino y Rossi en la escuela de
arquitectura de Venecia. Esto también indica que se estaba entrando en una nueva fase con una base teórica común.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 95

96
Planta de acceso.

CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Niveles superiores.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 97

Los bloques A1, A2 y B, diseñados por Carlo Aymonino, son los ejes en torno a los que gira todo el complejo y
establece las directrices principales del mismo. Estos edificios contienen viviendas de 1 y 2 dormitorios y duplex. Los
edificios A tienen un total de 9 plantas mientras que el edificio B posee un total de 7 plantas.
Observamos como la sección se acomoda a las distintas tipologías edificatorias, de modo que avanza o
retrocede la sección según las necesidades, lo mismo ocurre con la sección de los edificios A como se ve más adelante.
98
Sección bloque B
Sección bloque A1 y A2
Axonometría bloque A2
Observamos en esta axonometría como el edificio no solo se acomoda en sección, sino también, en
profundidad alojando así diferentes tipos de viviendas y espacios sociales tanto en altura como en profundidad.
Podemos ver como en las plantas de los duplex (tipología C) la fachada se mueve alojando en su interior todo lo
proyectado por Aymonino, al igual que pasa en las plantas superiores.
Construcción bloque A2

La tipología de vivienda A se trata de apartamentos de 1 solo dormitorio, cocina, baño, comedor, salón y
espacio de almacenamiento. Se sitúa en las plantas superiores, así como, en algunas zonas de plantas inferiores.
Planta tipo tipología de vivienda A
Interior bloque A
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
La tipología de vivienda B se trata de viviendas con patio de 2 dormitorios, cocina, 2 baños, comedor, salón y
espacio de almacenamiento. Se sitúa en las plantas inferiores de los bloques A y B.
El patio no es solo de luces y ventilación sino que también se puede acceder al mismo desde el comedor
quedando así para uso y disfrute de los residentes ya que al tener tanta movilidad en sección ninguna vivienda más se
asoma al patio.
Planta tipo tipología de vivienda B
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 99

La tipología de vivienda C se trata de dúplex de 3 dormitorios, cocina, 2 baños, comedor, salón y espacio de
almacenamiento. Se sitúa en las plantas centrales de los bloques A y B.
Están situados de tal forma que se minimiza los recorridos de acceso a las viviendas, ya que desde la planta de
acceso a las viviendas entramos a dos dúplex que se desarrollan en la planta inmediatamente superior e inferior de tal
modo que los recorridos solo los tenemos en las plantas de acceso.
100
Planta tipo tipología de vivienda C
Plantas altas y bajas..
Planta tipo tipología de vivienda C
Acceso a viviendas.
El edificio D proyectado por Aldo Rossi situado en la zona Norte del complejo paralelo al edificio B y junto a él
conforman el acceso principal de vehículos. Es un bloque lineal de 180 x 12 metros con viviendas en galería con un
fuerte ritmo marcado por los pilares en planta baja que independizan las viviendas del cambiante terreno del lugar.
Fachada bloque D
Respecto a la tipología de viviendas alojadas en sus 3 plantas, son pequeños apartamentos de 50 m2 de 1
dormitorio. Son viviendas en galería orientadas al Oeste de tal forma que cocina y baño ventilan hacia la galería y salón
y dormitorio ventilan al exterior.
Planta tipo bloque D

Por último cabe destacar la influencia del bloque C o bloque de servicios ya que en él se alojan la mayoría de
los espacios comerciales de 2 plantas de altura y es el más pequeño de todo el complejo. Se encuentra al final del
bloque D en perpendicular al mismo y cerrando el espacio de acceso al complejo.
Axonometría de conjunto.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 101

1.6. ESPAÑA
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
1.6.1. PANORAMA ARQUITECTÓNICO EN MADRID EN LOS AÑOS 50 Y 60
El proyecto del Barrio de Tuscolano en Roma de A.Libera podemos compararlo con algunos de los proyectos
que se realizan años después en España, en concreto en Madrid, como es el caso del Poblado de Entrevías de Saenz de
Oiza.
En Madrid en estos años existía un problema que empezaba a resultar acuciador en la periferia de la ciudad: la
proliferación de núcleos chabolistas.
Las razones de estos asentamientos fueron principalmente dos: el aumento del nivel de vida de la capital, que
provocó la demanda de mano de obra para construir vivienda acomodada, y el éxodo de los labradores hacia la ciudad
en busca de una mejora en sus condiciones de vida. Madrid acusó, sensiblemente, todos estos cambios y los suburbios
comenzaron a crecer rápidamente.
La etapa de 1945 a 1956 constituye un periodo de experimentación urbanística y de maduración de los
conceptos fundamentales que desembocarán en la redacción de un plan para Madrid que se hace público en 1961.
A partir del año 1953 se produce una fuerte inmigración de población campesina sobre Madrid, en su mayoría
proveniente de Andalucía, que empieza a asentarse en zonas del sur de la capital, como el Pozo del Tío Raimundo y
Palomeras. Ante esta situación, el Estado se ve obligado a intervenir para fomentar la construcción de viviendas
destinadas a las clases más humildes, hasta el momento incapaz de conseguir unas condiciones mínimas de salubridad
e higiene en los asentamientos que estaban formando.
Para llevar a cabo la ordenación del cinturón madrileño era necesario un plan que ordenase y solucionase el
problema de la vivienda modesta. En 1955, Luis Valero, que había tomado posesión como director general del INV
(Instituto Nacional de Vivienda) pone en marcha el ‘Plan Nacional de la Vivienda’ y la aprobación de unas nuevas
‘Ordenanzas Técnicas’.
Se consideraban cuatro etapas u objetivos:
- Creación de una serie de poblados, llamados de absorción, destinados a absorber la población de las
viviendas diseminadas con malas condiciones constructivas. Esta primera actuación tenía como objeto
permitir la terminación de los accesos a la capital y la construcción de vías de circunvalación.
- Creación de poblados dirigidos, en los que se trata de canalizar el potencial humano de constructores
de su propia vivienda evitando la costumbre de edificar anárquicamente o en terrenos no aptos. Se
prevé la existencia de oficinas situadas en los mismos emplazamientos para que los autoconstructores
gestionen la compra a plazos de su terreno, tramiten sus ayudas económicas y préstamos sin intereses
y, sobre todo, para conseguir el apoyo in situ de un Gabinete técnico que dirigiese la obra.
- Creación de nuevos núcleos urbanos, destinados a atender el programa de construcciones de una
categoría superior a las ya descritas, completados con todos los servicios urbanísticos de una sola vez.
- Los barrios completos o ‘barrios tipo’, una evolución de los anteriores con una fisonomía o límites
especiales que les permiten tomar la denominación de barrio.
Este planeamiento provoca el inicio de la creación de un conjunto de poblados en los alrededores de la ciudad
con una serie de objetivos muy claros: limpiar la periferia madrileña, eliminar el chabolismo y facilitar, así mismo, la
expansión de la ciudad.
En una primera actuación se construyen cinco mil viviendas distribuidas en ocho poblados de absorción:
Canillas, San Fermín, Caño Roto, Villaverde, Pan Bendito, Zofio y dos en Fuencarral.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 103

La experiencia de estos primeros poblados de absorción,
sobre todo la de Fuencarral A, cimentó las bases sobre las que se
apoyaría la actuación posterior de los poblados dirigidos. Su
arquitecto, Sáenz de Oíza, utilizó un criterio racionalista estricto,
probablemente adoptado tras haber viajado por América, que incluye
como objetivo primordial la búsqueda de una mayor economía. Este
sentido de lo mínimo, junto con la racionalización y normalización
técnica, adoptan como modelo de referencia para los poblados
dirigidos.
En los poblados dirigidos se introduce el concepto de autoconstrucción y la prestación personal, en la que los
propios inquilinos, guiados, se construían su propia vivienda. Una solución para facilitar la compra a familias de renta
limitada, evitando así el chabolismo incontrolado de la periferia de Madrid.
En este sentido, todas las gestiones y la misma construcción de la morada contarían con el apoyo de un
Gabinete técnico que dirigiría, a pie de obra, todo el proceso de construcción. Así se evitarían los asentamientos
anárquicos y fuera de toda normativa de salubridad. De la elección de los arquitectos que pasarán a formar parte de los
equipos de redacción de los proyectos dependerán en gran parte los resultados obtenidos.
Para desarrollar el amplio programa de construcción de este tipo de vivienda económica, en 1956 se encargan
Entrevías, Fuencarral, Canillas, Caño Roto y Orcasitas a un estupendo equipo en el que figuran Oíza, Romany, Cubillo,
Sierra, Alvear, Iñiguez de Onzoño, Vázquez de Castro, Carvajal, Corrales, Molezún y García de Paredes, entre otros,
que será el nexo de unión de todos estos arquitectos, encargados de ser gerentes y constructores, representantes de los
usuarios y hasta asistentes sociales.
Por lo general, los mismos implicados han reconocido que la existencia de la prestación personal y la estrecha
colaboración con los futuros usuarios de las viviendas contribuyeron a crear un clima de euforia y de entusiasmo que
difícilmente se hubiese dado en otras circunstancias. Luis Cubillo resulta muy expresivo cuando se refiere a ello:
“La faceta más divertida de los poblados dirigidos, al menos para mí, fue la experiencia de la prestación
personal. Exigía una dedicación tremenda, porque los sábados y los domingos nos reuníamos con una serie de
insensatos; un señor que era corneta, otro peluquero… Fue emocionante todo aquello…
Los arquitectos lo éramos todo allí; gerentes y arquitectos directores. Tuvimos esos dos grandes riesgos, y para
mí el mayor fue el de hacer el papel de gerentes, por la importancia económica que tenían los poblados dirigidos. A
veces me parece un milagro que aquello saliese bien, porque aunque supiéramos de construcción, de finanzas no
teníamos ni idea. Claro, que pasó un poco lo que con el Hogar del Empleado, que fue una cosa de dedicación tan
absoluta que siempre lo recuerdo como la época más feliz profesionalmente”.
Pero aparte de la autoconstrucción, hubo otro factor que influyó en la implicación personal de los arquitectos en
la experiencia de los poblados dirigidos de Madrid: la posibilidad que supuso para ellos en cuanto a ensayo, a
investigación y a propuesta de una serie de tipos de vivienda muy distintos a los que se estaban llevando a cabo en
España hasta ese momento. En este sentido, la figura de Oíza destaca entre la de sus compañeros por ser el primero
que elaboró un modelo de vivienda mucho más acorde con las corrientes internacionales. Él mismo explica esta
sensación con las siguientes palabras:
“…Contrariamente a lo que pudiera pensarse, no había nada que nos vinculara a un partido, ni nuestra
intención era ganar dinero; simplemente nos brindaron poder ser arquitectos. Esa es una lección que hemos dado todos;
nuestra función era la arquitectura, y a ello nos dedicábamos con la misma devoción y el mismo interés que si se hubiese
tratado del Palacio de Comunicaciones.
Lo que más destacaría del “invento” de los poblados es la dedicación que pusimos en ello. Se trataba de
construir vivienda modesta y pasar el día y la noche estudiando los materiales, para hacerlo lo más económicamente
posible.”
104
Los poblados dirigidos constituyen una muestra única dentro del panorama general de la vivienda social de la
época. No había medios materiales, y el clima social y político que se respiraba no era el idóneo para que se
desarrollasen tipologías excesivamente “modernas”. Aun así, se consiguieron soluciones que intentaron adaptarse al
carácter rural de los futuros habitantes de las casas, al espíritu tradicional del gobierno que las promocionaba, a la falta
de presupuesto y materiales para construirlas y, sobre todo, al interés de un grupo de jóvenes arquitectos con
inquietudes que procuraron dar una respuesta coherente a la necesidad de alojamiento sin renunciar a proyectar unas
arquitecturas propias de la época que les tocó vivir.

1.6.2. POBLADO DE ENTREVÍAS, MADRID. 1956-1960. FRANCISCO JAVIER SAENZ DE
OIZA
Proyecto Poblado de Entrevías
Arquitecto Franciasco Javier Saenz de Oiza
Fecha construcción 1956-1960
Ciudad Madrid
País España
Dirección Avenida Entrevías
Nº habitantes 12000
Tipología manzanas Manzana cerrada
Nº viviendas 1700
Tipología edificatoria Casas-patio. Viviendas mínimas
Nº Plantas Baja y primera
m2 vivienda 60 m2
Profundidad crujía 3’60 m
Acabado exterior/Materiales Cemento, yeso
Servicios auxiliares Bloque de servicios
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Entrevías es un barrio del distrito de Puente de Vallecas, situado en la parte sureste del municipio de Madrid,
entre la Ronda del Sur y los ferrocarriles Madrid-Barcelona y Madrid-Andalucía.
Situación Emplazamiento
La actuación en la zona de Entrevías es resultado del
plan de ordenación dictado por Oíza y Sierra para la
construcción de los poblados dirigidos.
Como se ha dicho anteriormente, la intervención intenta
solucionar el problema del aumento de asentamientos insalubres
en el cercano Pozo del Tío Raimundo, donde en menos de 10
años, el número de chabolas aumenta de 9 a más de 1700,
habitadas en su mayoría por campesinos procedentes de
Andalucía que llegan a la ciudad para trabajar en la
construcción.
Desde el momento en que se redacta el plan se fijan algunos de los aspectos más característicos de la futura
urbanización:
- flexibilidad de la trama general para adaptarse a la topografía
- rigidez en la solución elemental de los detalles
- tipos de viviendas
- formas de agrupación de bloques
- simplificación de las urbanizaciones generales
- utilización de los espacios libres para situar la edificación complementaria
- amplitud de los espacios verdes
- reducción a un solo tipo general de vivienda en dos plantas y con patio jardín. Con ello se pretendía
adaptar a las familias del campo a la ciudad del modo menos traumático posible.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 105

La intervención se materializó en un terreno con una topografía suave y ondulante en pendiente hacia el sur. El
trazado se planteó de forma radical y abstracta, con independencia de su entorno. Esta autonomía tal vez fuese
resultado de la premura con que tuvo que acometerse la urbanización, por lo que se utilizó un modelo único de
asentamiento a modo de racimos de viviendas alineadas y apoyadas en una retícula viaria.
106
Las edificaciones se agrupan en plataformas, cada una con seis piezas formadas por dos hileras enfrentadas
con una calle peatonal entre ellas. En todos los planos, una de las piezas se deja sin edificar para crear espacios
abiertos y descongestionar la estricta retícula.
Entrevías fue el primer poblado donde se utilizó la prestación personal. Durante la semana, una empresa
auxiliar se ocupaba de las cimentaciones y soleras, así como del aprovisionamiento de materiales y la colocación de
miras y replanteos, para preparar el trabajo de los domingueros que, organizados en grupos de 20 a 24 personas (el
número de viviendas de una hilera), acudieron a trabajar todos los días festivos durante año y medio. La
autoconstrucción sólo se llevó a cabo en los trabajos de albañilería. En el caso de que ningún miembro de la unidad
familiar pudiese hacer frente a la prestación personal, se recurrió a la redención en metálico.

Se utilizó un único tipo de vivienda con tres pequeñas variantes. En total, se construyeron 770 en la primera
fase, que luego se ampliaron con 432 y 480 en la segunda y tercera etapas, respectivamente. Todas ellas constaban de
dos plantas y un patio-jardín.
Las dimensiones se ajustaron al mínimo: el tipo mayor tiene algo menos de 60 metros cuadrados de superficie
construida, con un ancho de crujía de 3’60 metros, longitud imprescindible para poder distribuir las tres habitaciones P
del
piso superior, dos de ellas alineadas ocupando este ancho. La zona de descanso se podía ampliar añadiendo dos
camas en el salón. El acceso al aseo se propuso atravesando un pequeño patio adosado a la cocina. De esta forma, las
instalaciones se agrupan de manera que supongan un mínimo costo.
Los materiales se eligen siguiendo el mismo criterio de mínimos que caracteriza a todo el proyecto. Oíza, ante la
carestía de nuevos materiales y sistemas de prefabricación adecuados, utiliza ladrillo masivo en muros de carga y
cerramientos, así como en los paramentos calados de los patios, hormigón en los forjados y teja plana en las cubiertas
inclinadas.
P
Al observar las fotos de la época, es inevitable pensar en los
barrios americanos que conoció Oíza en su estancia en Norteamérica,
en especial el barrio residencial en Wellesley de Hugh Stubbins donde
se utiliza el mismo tipo de muro perforado para delimitar los patios de
la vivienda15, como se observa en la imagen. Su admiración por la
arquitectura americana y, en especial por Hilberseimer y su libro La
nueva ciudad parecen presente en la imagen rotunda que presenta el
poblado.
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
Pero las relaciones más directas, aunque menos llamativas, las hallamos en su propia intervención en
Fuencarral A y en el prototipo para el concurso de viviendas experimentales de 1956. El esquema en planta es muy
similar, exceptuando la posición del aseo que, en esta ocasión, se plantea en el piso superior junto con los dormitorios.
El resto de estancias adoptan las mismas posiciones que en la vivienda de Entrevías.
En el aspecto exterior también presenta
coincidencias, sobre todo en el uso de un único tipo de
hueco, la ventana rasgada. Aunque en Entrevías el concepto
se materializa de forma mucho más radical, con la ventana
ocupando todo el frente de fachada, en las viviendas del
concurso ya se marca toda la franja de huecos, que sólo se
abren en los puntos donde resulta necesario. La utilización de
un único tipo de ventana marca el ritmo necesario para que
se entienda como una banda y no como aberturas puntuales.
En la actualidad, la plástica rotunda del poblado ha
cedido ante las peticiones de los vecinos que, antes de
terminar la obra, ‘sugirieron’ al equipo director cambiar el
único hueco rasgado por un conjunto de ventanas
tradicionales. Posteriormente, sin la intervención de los
arquitectos, cada uno fue actuando en algún punto (se
cubrieron los patios de acceso al aseo, se revocó el ladrillo y
se cegaron los calados de las tapias, se cerraron las escaleras
exentas… hasta alcanzar el aspecto que presenta que, lejos
de evocar su imagen primitiva, deja atisbar el rigor y la
convicción que mostró en sus inicios.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 107

108
1.6.3. UNIDAD VECINAL EN EL BARRIO DE LAS FLORES, POLÍGONO DE ELVIÑA, LA
CORUÑA 1965-1967. JOSÉ ANTONIO CORRALES
Proyecto Polígono de Elviña
Arquitecto José Antonio Corrales
Fecha construcción 1965-1967
Ciudad La Coruña
País España
Dirección Barrio de Las Flores
Nº habitantes Aprox. 8000
Tipología manzanas Manzana abierta
Nº viviendas 1900
Tipología edificatoria Bloque lineal
Nº Plantas de 6 a 7
m2 vivienda 70 y 85 m2
Profundidad crujía 6’5 m
Acabado exterior/Materiales Hormigón visto
Servicios auxiliares Locales comerciales
Situación Emplazamiento
El Barrio de las Flores es uno de los barrios más grandes de La Coruña, que fue inaugurado por Francisco
Franco cerca del año 67. El Barrio fue el fruto de una esmerada planificación urbana. Fue diseñado de acuerdo con las
tendencias más modernas del urbanismo de esas décadas. De hecho, su diseño recibió premios de arquitectura y
reconocimiento nacional e internacional. Por supuesto, al final eran viviendas de protección oficial o, simplemente,
destinadas a compradores pobres, y por tanto la calidad de la construcción fue pésima.
El barrio de las Flores estaba perfectamente planificado. Contiene calles peatonales que recorren las tres zonas,
y crea una serie de recorridos que une los bloques con plazas, bajo las cuales se localizan los aparcamientos, y
alrededor el espacio infantil, locales de reunión, cafetería, parroquia y supermercado, es decir, espacios perfectamente
adecuados a un uso previo. Alguien pensó una arquitectura con pocos recursos pero con la voluntad de que las
personas que allí vivirían lo hicieran mejor, con más calidad de vida. Era la "norma" de la época; para algo los
urbanistas habían estudiado modelos urbanos por medio mundo y habían teorizado sobre qué y cómo debía ser una
ciudad.
El barrio de las Flores de La Coruña nació en la periferia de la ciudad como centro de modernidad. Pero su
peculiar configuración, la de un barrio autónomo con servicios y equipamientos propios y cuyo interior está vetado al
tráfico rodado, ensanchó su aislamiento tanto económico como social.
Apenas sobrevive el comercio, padece pequeños brotes de inseguridad ciudadana y la maraña de escaleras y
accesos laberínticos a los edificios dificulta la vida diaria de sus vecinos. Es misión imposible para una ambulancia, un
camión de bomberos o un coche fúnebre llegar hasta las casas unifamiliares.
Pese a todo, este polígono de 1.900 viviendas sociales, construidas entre las décadas de los 60 y 70 por la
dictadura de Franco al amparo de su Obra Sindical del Hogar, sigue hoy considerado como "la mejor pieza residencial
del movimiento moderno de la arquitectura española". Y bastarían "pequeñas operaciones" urbanísticas para mejorar
sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de las Flores y reavivar el vanguardismo arquitectónico con el que
nació, sin "perder su espíritu de barrio".

Pero para asombro de muchos, el barrio de Las Flores tiene grandes cualidades y relevancia. Una parte está
incluso protegida. Dividido en cinco "unidades vecinales", una de ellas, la número tres, le valió a José Antonio Corrales
el Premio Nacional de Arquitectura. Otros cuatro arquitectos destacados en la segunda mitad del siglo pasado, Sobrini,
Bescansa, Rodríguez Losada y Fernández-Abalat, son los autores de las demás.
El proyecto consistió en crear un barrio concebido como "un paquete completo": bloques de edificios y casas
unifamiliares con su templo parroquial, centro de salud, local social y colegio propios, y todo adornado de mucho
jardín. Sigue siendo la zona de La Coruña con la mayor proporción de zona verde por habitante.
Unidad vecinal nº 3
La obra José Antonio Corrales es una completa monografía sobre el conjunto residencial asentado en el Barrio
de las Flores.
Se trata de un proyecto de mediados de los años 60,
relacionado con las teorías del Movimiento Moderno y con
algunos edificios tan paradigmáticos como la Unidad de
habitación de Le Corbussier, ubicado en el denominado sector B
del polígono de Elviña, al este del acceso principal a la ciudad.
Una actuación urbanística a gran escala constituida por un total
de cinco unidades vecinales y un centro cívico común,
concebida por Molezún, Pagola y el propio Corrales con una
perspectiva moderna y funcionalista, sustentada en la Carta de
Atenas, que articuló la urbe en diferentes sectores.
Siguiendo el sistema de galerías acristaladas, soleadas,
de los cantones en La Coruña, se disponen tres largos bloques
de viviendas paralelas, orientadas al sur y desfasadas para no
quitarle el sol. El terreno tiene pendiente acusada este-oeste.
Imagen de la época
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 109

Para evitar un ascensor cada dos viviendas se establece
una galería abierta o calle peatonal elevada en cada bloque,
unidas por dos puentes. La calle sirve de paseo cubierto y
contiene locales comerciales o viviendas dúplex. Los bloques
bajan con el terreno y la calle permanece horizontal.
El bloque no tiene sección única, siendo más ancho
generalmente en las plantas inferiores y más estrecho en las
superiores. Se proyectan además viviendas individuales, tres torres
de cinco plantas, guardería, garaje, locales comerciales y
supermercado.
El conjunto supone un intento de desarrollo de espacios
urbanos intermedios entre la vivienda y sus prolongaciones.
110
Planta General
Hay diferentes tipos de vivienda con módulos de 0’90 m, dependiendo del número de módulos y la profundidad
o sección del bloque. La vivienda se proyecta en profundidad, con un patio pequeño en la fachada sur; a él dan las
cocinas y sirve de tendedero. Las viviendas son de 3 y 4 dormitorios para albergar hasta 8 personas.
Tipología 2
Tipología 1

Imágenes del complejo de viviendas
Plano General
CAP.1: PANORAMA DE LA CULTURA ARQUITECTÓNICA EN LOS AÑOS 50 Y 60
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 111

CAPÍTULO 2:
TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA

CAPÍTULO 2:
TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA

2.1. INTRODUCCIÓN
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
Las desigualdades sociales y su reflejo en la distribución de funciones y de colectivos en el territorio urbano no
es un fenómeno nuevo. Más bien, se trata de un fenómeno intrínseco al proceso de urbanización del capitalismo. Adam
Smith ya hizo referencia a la crítica situación de los trabajadores del campo que tenían dificultades para encontrar
trabajo en la industria por el simple hecho que no tenían ni la ropa ni el calzado necesario para adaptarse al entorno
urbano.
Tocqueville fue uno de los primeros pensadores que advirtió de los riesgos de concentración de nuevas y de
dramáticas formas de pobreza en el ámbito urbano ligadas al proceso de industrialización. La famosa descripción que
realizó Engels en 1892 sobre la ciudad de Manchester y, más concretamente, sobre las precarias condiciones de vida en
los barrios obreros evoca con claridad el problema de la segregación social y territorial de la nueva clase trabajadora en
el espacio de las ciudades industriales. Así, desde sus orígenes, una de las grandes preocupaciones de la teoría social
urbana ha sido analizar las pautas de desigualdad y de segregación socioespacial en las ciudades capitalistas.
Sin embargo, a lo largo de los últimos años podemos detectar un interés renovado por el fenómeno de las
áreas urbanas en crisis. En el ámbito político, abundan los informes, los libros blancos, los bancos de buenas prácticas,
los planes de actuación... Parece generalizarse un cierto consenso alrededor de dos ideas básicas: primero, los procesos
de transformación del capitalismo en el contexto de la globalización han intensificado las desigualdades socioespaciales
urbanas y han transformado su naturaleza; segundo, ante las realidades emergentes de segregación socioespacial
urbana, se necesitan nuevos enfoques y nuevos instrumentos de política pública que nos permitan abordar el
problema.
Este trabajo se centra, precisamente, en la discusión alrededor de los enfoques y de los instrumentos de política
pública para la regeneración de los barrios urbanos en crisis, partiendo de una perspectiva básicamente europea. Se
pretende subrayar la existencia de concepciones alternativas desde las cuales intervenir en este tipo de barrios, a pesar
de que los conceptos que orientan las políticas públicas puedan resultar parecidos o incluso coincidentes. Para ello, se
tomarán como referencia las políticas de regeneración urbana desarrolladas en varios países europeos.
Se empezará el trabajo haciendo un breve repaso de los conceptos que hoy, de forma generalizada, impregnan
las políticas de regeneración urbana en Europa. En segundo lugar, se expondrán las características básicas de las
políticas de regeneración en los casos de estudio, observando hasta qué punto esos conceptos generales se proyectan
sobre estos en concreto. Por último, se hará un análisis comparativo de los mismos que nos permitirá identificar las
diferencias entre ellos. Se terminará con un apartado de síntesis y conclusiones donde se insistirá en las implicaciones
teóricas, empíricas y normativas del trabajo.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 115

2.2. LLOS
BARRIOOS
PERIFÉRRICOS
EN EUROPA
LLa
construccióón
de viviendda
con caráct ter masivo enn
la periferia urbana caraccterizó
el urbaanismo
de las s grandes
ciudades europeas enn
los años possteriores
a la Segunda Guerra
Mundial.
EEn
España este
fenómeno se produjo de
forma similar
pero por mmotivos
distintos.
El déficit de vivienda se s generó
básicameente
por la nnecesidad
de ofrecer cobi ijo a aquellos
que emigraaban
desde eel
entorno ruural
hacia las s grandes
ciudades,
en su mayooría
motivadoos
por la búsqueda
de traabajo
y de mejores
condicciones
de vidda.
La prolifer ración de
áreas degradadas
en las afueras dde
las ciudad des obligó, en
algunos caasos,
a sustituuir
el chabolismo
por lo que q se ha
llamado “barraquismoo
vertical” creando
altas densidades d dee
vivienda alrrededor
del núcleo
urbanoo.
LLos
polígonoos
de viviendda
construidos
en Europpa
entre los años 40’s y 50’s tieneen
distintos orígenes,
dimensioones,
diseño y tipología dde
población. . Sin embarggo,
en todos ellos hay unna
cierta conntinuidad
en cuanto a
problemááticas
y situacciones.
Dentroo
del territorio o español, esstos
polígonos
no responden
a formas de crecimient to natural
de la ciuudad,
son piezas
autónoomas
que a lo largo del tiempo han ido incorpoorándose
de forma más o menos
articuladaa
en el continnuo
urbano y han sido en n su inmensa mayoría privvatizados,
aúnn
cuando fueeron
construid dos como
vivienda pública.
Trinitat Nova, vivienddas
con alumminosis.
(F t M t t P j E t
EEl
contexto de
un barrio se define a través de suus
constantes vitales detecctadas
a lo laargo
de su tr rayectoria
demográáfica,
social, política y eeconómica.
Resulta R casi imposible eestablecer
unna
tipología única de ba arrios; la
confluenccia,
en mayorr
o menor graado,
de diversos
aspectos representativos
de cada teerritorio,
esto es, composic ción de la
población,
tipología eestructural
dee
los edificios,
actividades económicas predominanttes,
etc. haceen
de cada barrio b una
realidad única.
AAún
así, la peeriferia
urbanna
en general
muestra conn
mayor agudeza
algunoss
de los probblemas
más acuciantes a
de la soociedad
española:
el enveejecimiento
de d la poblacción,
las tasaas
elevadas dde
paro, poccas
oportunid dades de
inserción en el mercaado
laboral ppor
niveles ed ducativos bajos
y concenttración
de algunos
colectivos
margina ales, entre
otros. Addemás,
el deteerioro
grave dde
las viviend das y espacioss
comunes, laa
falta de mantenimiento
dde
las zonas colectivas c
y la falta de actividad económica een
el barrio cr rean un espaccio
susceptiblle
de remodeelación.
116
Desde loos
años 80’s, , tanto en Esppaña
cómo en e el resto
de Europa, la preocupaciónn
por el estaado
de estas áreas ha
sidoo
creciente: el deteriorro,
la pérdiida
de atra activo, la
sobbrepoblación
y la precarriedad
en laa
estabilidad d de la
commposición
soccial
de los veecinos
son, entre
otros, algunos
de
los motivos que han provocado
el desarrrollo
de programas
y
polííticas
específicas
para renoovar
estos barrios.
En el ccaso
español,
el esquema
temporal, un tanto
distinto
al euroopeo,
sería aaproximadammente
el sigu uiente: la
trannsición
a la ddemocracia
een
los años 70’s coincide e con las
primmeras
reivindicaciones
veccinales,
a lo largo de los s 80’s, el
problema
se connvierte
en muucho
más evidente
y es en n los 90’s
cuaando
empiezaan
las primeeras
solucionnes.
La forta aleza que
adqquieren
los movimientos vecinales ccomporta
en muchos
casos
la respueesta
por parrte
de la addministración.
Así, en
aquuellos
barrios en los que es difícil enccontrar
una única ú voz
por r parte de loss
habitantes, bien porque el tejido asociativo
es
débbil,
bien porrque
la diverrgencia
en ccuanto
a int tereses o
priooridades
de loos
vecinos ess
alta, las inttervenciones
por parte
de la administrración
son mucho máss
erráticas y sin una
estrrategia
clarammente
definidaa.
Del mismo mmodo,
en loss
barrios conffluyen
las políticas
generaalistas
propias
del estado del bienestarr
(sanidad,
educación
y viviendaa,
entre otras) ) y en ellos see
manifiestan aún más abiiertamente
las
carencias ddel
mismo, enn
particular
en relacción
a la vivvienda.
La ddifícil
situacióón
de la vivi ienda asequible
en Españ ña hace quee
algunos baarrios
sean
proveeddores
de vivieenda
a aquellas
familias qque
no puede en formar paarte
de la dem manda en el resto de la ciudad. La
periferiaa
urbana ha realizado uun
papel indiscutible
en la provisión de alojamie ento a deterrminados
colectivos,
la
composición
de los ccuales
ha idoo
variando a llo
largo del tiempo;
desdee
los trabajad dores poco cuualificados
quue
acudían
en busca
de trabajo en los 50’s a los inmigranntes
recién lleg gados desde finales de los s 90’s.
Por ejemplo,
en el caso dde
Cataluña se produce simultáneamente
un fenóm meno de rápiddo
deterioro eestructural:
la aparición
en los años
90’s de los
primeros pproblemas
ref ferentes a la utilización de el cemento aluuminoso
en loos
años de
construccción
masiva de vivienda, , convierte en
prioritaria y urgente la acción públi ica. El inicioo
de los proggramas
de
remodelación
se prooduce
poco después
de la detección de e dicha patoloogía
estructur ral. En princippio,
aquellos barrios en
dónde lla
necesidad de acción ees
más urgente
se dotan n de los neceesarios
instru umentos paraa
iniciar el pproceso
de
substitucción
de las vviviendas;
Sannt
Roc y Triniitat
Nova forman
parte dee
este primer r grupo. En cambio, en Madrid, el
procesoo
sigue unos dderroteros
muuy
distintos: es
la dinámica a vecinal en laa
mayoría de e casos que irrrumpe
en el panorama
y obliga a la adminisstración
a inicciar
el programa
conocido o como de “Remodelación
de barrios enn
Madrid”.
COONTEXTO
O: demográfico,
social, eeconómico,
político, p territoorial

2.3. PLANTEAMIENTO ASOCIADOS A LA PROBLEMÁTICA DE REGENERACIÓN DE BARRIOS
DESFAVORECIMIENTO Y VULNERABILIDAD
Entendemos por vulnerabilidad el conjunto de circunstancias (ambientales, sociales, económicas y políticas) que
potencian la exclusión social y que dificultan la regeneración de determinadas áreas urbanas al desalentar la inversión y
la creación de empleo y facilitar la marginación de determinados colectivos. El desfavorecimiento, por el contrario, sería
la materialización de dicho riesgo en una situación de exclusión ya consolidada.
GENTRIFICACIÓN
El término gentrificación hace referencia a un fenómeno físico, social, cultural y económico en el cual algunos
barrios tradicionalmente de clase trabajadora, y/o situados en el casco histórico, se convierten en zonas residenciales de
clase media y media alta. El proceso puede comenzar espontáneamente por la presencia de vivienda relativamente
barata en barrios céntricos o a partir de una operación de rehabilitación urbanística. El asentamiento de nuevos
habitantes conlleva la subida de precios en el mercado inmobiliario y con ello un desplazamiento gradual de los
habitantes tradicionales más vulnerables que son sustituidos por profesionales liberales cualificados y con rentas mediasaltas
(“nuevas clases de servicios”). El incremento de los precios y la transformación de la población residente suelen
venir acompañados de un cambio gradual de la actividad comercial y de servicios. Los nuevos residentes generan un
“efecto tirón” en un barrio, convirtiéndolo en atractivo tanto para nuevos residentes como para diversas actividades
comerciales y de ocio que imprimen al barrio un nuevo carácter, que a su vez atraerá a otros inversores y a nuevos
residentes.
SEGREGACIÓN ESPACIAL/RESIDENCIAL
La segregación espacial y residencial se define como la separación física de distintos núcleos dentro de la
ciudad en función de la posición socioeconómica de sus habitantes. El resultado de esta segregación es la proliferación
de comunidades distintivas con características específicas en diferentes áreas de la ciudad, dando lugar a zonas de
población muy homogéneas. Esta dinámica ha definido el perfil de las principales ciudades españolas en las que los
barrios “ricos” y los barrios “pobres” están claramente diferenciados. Este tipo de segregación es evidente en las zonas
desfavorecidas, especialmente en los barrios periféricos construidos en los años 50 y 60 para las clases obreras
mediante procesos anárquicos de urbanización.
FRAGMENTACIÓN FRENTE A COHESIÓN SOCIAL
La fragmentación social se define como un estado específico de diferenciación social, es decir, una reducción
de los lazos sociales entre distintos grupos de población. Los vínculos entre estos grupos son extremadamente débiles o
inexistentes, lo cual dificulta considerablemente la movilidad social y facilita la creciente disparidad de comportamientos
sociales. Algunos de estos grupos pueden llegar a percibirse socialmente aislados o excluidos de la sociedad.
PARTICIPACIÓN CIUDADANA
La participación formal es el conjunto de herramientas que, más allá de la participación electoral, facilitan el
acceso de los ciudadanos a los procesos de toma de decisiones, plasmados de modo concreto en la definición, diseño y
ejecución de políticas públicas.
GOBERNACIÓN
Por gobernación entendemos el conjunto de actividades de gobierno y gestión resultante de la interacción de
actores políticos, administrativos, sociales y económicos, organizados en redes de diversa intensidad, con una serie de
objetivos y reglas del juego comunes.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
2.4. POLÍTICAS URBANAS EN EUROPA
A lo largo de los últimos años la UE ha habilitado diversas líneas de financiación a las que han podido
acogerse aquellos actores institucionales encargados de desarrollar intervenciones sobre barrios desfavorecidos. El
origen de dichos fondos, así como los requisitos específicos para poder acceder a los mismos, han ido variando, pero en
general han sido gestionados por las administraciones del Estado central, encargadas de mediar entre las instituciones
comunitarias y las administraciones encargadas de poner en marcha dichas iniciativas –gobiernos autónomos y/o
municipales–.
Entre dichas líneas de financiación podemos señalar:
A) los Proyectos Urbanos financiados a cargo de los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (Feder) que tienen
como objetivo el desarrollo económico de barrios desfavorecidos, la rehabilitación de cascos antiguos, y la explotación
de ventajas tecnológicas urbanas
B) la iniciativa URBAN, financiada a cargo del Feder y del Fondo Social Europeo (FSE) entre cuyos objetivos se
encuentran la creación de empresas, la formación profesional, la mejora de infraestructuras, la igualdad de
oportunidades entre géneros, los equipamientos sociales, y la protección del medio ambiente.
Desde una perspectiva estrictamente física, las instituciones europeas han puesto en marcha programas
dedicados a áreas desfavorecidas:
- El programa Feder ha abordado el saneamiento del medio urbano y el tratamiento de residuos sólidos en este
tipo de zonas. (Objetivos 1 y 2)
- El programa LIFE ha aportado fondos para el saneamiento de zonas industriales, la gestión del tráfico, o el
control de la calidad agua en el medio urbano.
Además de esos programas, orientados a intervenciones sobre espacios físicos, existen otros dirigidos a abordar
problemas de grupos sociales vulnerables que pueden ser utilizados en proyectos de lucha contra el desfavorecimiento
en contextos urbanos, financiados a cargo de los Fondos Estructurales (FSE + Feder):
- El programa EMPLEO se dedica al fomento del empleo en grupos con dificultades especiales
- El programa INTEGRA, destinado a grupos vulnerables con grandes dificultades para insertarse en el mercado
de trabajo
- El programa Feder lucha contra el desempleo de larga duración, e inserción de jóvenes y de personas con
riesgo de exclusión; y adaptación de trabajadores a cambios industriales. (Objetivos 3 y 4)
A continuación destacamos con brevedad las políticas urbanas desarrolladas en varios países europeos:
Holanda, Francia y Suecia. Además de estos tres países, Alemania, Dinamarca, Reino Unido, Bélgica, Austria, Finlandia,
Irlanda, Italia y Portugal poseen también políticas urbanas de carácter integral.
Representantes de estos países se coordinan en foros europeos, tanto formales –como el comité de Spatial and
Urban Development (SUD) presidido por la Comisión Europea– como foros informales –en el Urban Development
Working Group (UDG)–.
Los países que ejercen una presión más decidida a favor de las políticas urbanas en la Unión Europea son los
Países Bajos, Francia y Suecia. Una de las acciones de este lobby concluyó con la declaración de la urban policy como
prioridad europea.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 117

Una de las iniciativas franco-holandesa se destina a crear un centro de conocimiento sobre políticas urbanas a
nivel europeo, a partir de la red URBACT que aglutina las ciudades con iniciativas europeas URBAN, pero haciéndolo
extensivo a los programas integrales de carácter nacional (véase www.kcgs.nl).
118
PAÍSES BAJOS
Las autoridades holandesas en 1994 crearon Grotestedenbeleid -GSB- (La política de grandes ciudades). Así, el
Gobierno central simplificó la consecución de fondos de distintos departamentos para el desarrollo de las áreas
desfavorecidas, implicando más activamente a los gobiernos locales en el diseño y creación de tres fondos únicos para
invertir en dichas áreas.: social, económico, e infraestructuras y vivienda.
FRANCIA
Las Politiques de la Ville (Políticas de la Ciudad) creadas en Francia datan del año 1988. Anteriormente las
Políticas de Ciudad (como el programa de Desarrollo Social de los Barrios, DSQ) consistían en la regeneración física del
entorno urbano y de la vivienda.
Las Politiques de la Ville es un proyecto negociado entre varias partes que intervienen en el espacio local
(gobierno central, regional, provincial y municipal) y que se concreta en el Contrat de Ville, cuya duración del proyecto
es de seis años.
SUECIA
En Suecia la Storstadssatsningen (Iniciativa Metropolitana de Desarrollo) fue lanzada en 1999. Surgió como
respuesta a los problemas crecientes de exclusión social en barrios con alta concentración de poblaciones de origen
inmigrante. La necesidad de una mayor intervención del Estado en estas zonas había sido puesta de manifiesto por tres
grandes investigaciones encargadas por el gobierno a finales de los años 90. La iniciativa se limita por el momento a
tres áreas metropolitanas: Estocolmo, Göteborg y Malmö., e incluye 24 grandes bloques de viviendas sociales en barrios
desfavorecidos construidas entre 1965 y 1975. El programa funciona mediante un contrato formal (Acuerdos de
Desarrollo Local) firmado entre la Comisión de Áreas Metropolitanas y cada municipio, anualmente.
El objetivo básico del programa es combatir la discriminación y segregación social, étnica y de género en las
regiones metropolitanas, así como promover condiciones de vida iguales entre los habitantes de las ciudades.

2.5. EEL
PROCESSO
DE INTEERVENCIÓ
ÓN EN LOS BARRIOS
AActualmente
la remodelacción,
reestruc cturación, reggeneración
o rehabilitación
de barrios está en la mayoría
de
las agendas
políticas en Europa; de un énfasi is especial enn
políticas oorientadas
a la mejora enn
la accesibilidad
a la
vivienda se ha pasadoo
a una preoccupación
imp portante sobree
cómo mejorar
el entornoo
construido. No resulta ca asual que
este despplazamiento
de intereses se produzca simultáneammente
en la mmayoría
de cciudades
eurropeas;
los problemas p
prioritarioos
en su resolución
por paarte
de las aut toridades púbblicas
se conccentran
precissamente
en estas
áreas.
2.5.1. CAARACTERÍSTTICAS
GEN NERALES DEE
LA REESTTRUCTURACCIÓN
DE BBARRIOS
LLa
reestructurración
de baarrios
en Euro opa
no siguee
un modelo general. Laas
competenc cias
que ataññen
a la interrvención
en loos
barrios es stán
divididas entre el gobbierno
centrall,
que asume e la
regulacióón
general y la regulación
especial; el
gobierno regional, qque
se respoonsabiliza
de la
mayor paarte
de comppetencias
en particular de e la
construccción
de viviennda;
y el gobbierno
local, que q
asume básicamente planeamiennto
y espa acio
público. A diferencia de otras políticas
como por
ejemplo la de viviendda,
la renovaación
de barr rios
no tiene un patrón definido dessde
el gobierno
central. Mayoritariaamente,
haan
sido las
administrraciones
regionales
las encargadas de
diseñar, caso de exisstir,
políticas de intervenc ción
en la periferia urbbana,
a menudo
con la
participacción
de loos
ayuntamientos
u ot tras
corporacciones
locales.
PParalelamentee,
España haa
vivido, al igual
que la mmayoría
de paaíses
europeoos,
un procesoo
de descentralización
de poder
desde las aautoridades
ccentrales
hac cia el nivel loocal.
Lo quee
se ha llamaado
gobernaanza
urbana o “urban
governannce”
tiene taambién
su reepresentación
n en algunos
de los proocesos
de reenovación
urrbana
estudiados.
En
particular,
algunos ejemplos
de nuevos
métodos
de interveención
fundammentados
en la idea de la
gobernanz za urbana
como el “collaborativee
planning”.
LLas
intervenciones
tradicionales
en los barrios b siguenn,
a grandes rasgos, dos aaproximaciones
fundamentales:
- La intervencción
en el tejiddo
social del barrio; escueelas,
programmas
de inserción
laboral, aatención
sanitaria,
etc.
De este modo, son muchas las políticas que e se utilizan con el objetto
de mejoraar
las condicciones
de vid da de los
ciudadannos.
2.5.2. ELEEMENTOS
QUE FACILITAN
LA RREESTRUCTTURACIÓNN
DE BARRIOOS
LLa
variabilidaad
en la tipoloogía
de barrio os, la caracteerística
comúnn
más importtante
del procceso
de renov vación de
los mismmos
es la diveersidad,
tantoo
en la organ nización de la
intervencióón
como desdde
la perspectiva
de los diferentes
actores implicados.
A través del análisis de los
casos de estudio, es pposible
identificar
algunos
aspectos a tener en
cuenta annte
la intervennción
en los bbarrios.
- La elaboración
de un diaagnóstico
Sant Roc, viviendas viejas y nuevas.
(Foto: Montserraat
Pareja Eastawa ay, 2003)
- La intervennción
física een
el entorno o como la mmejora
de laas
viviendas, de los edificios,
de los espacios
comunitaarios,
etc.
EEl
objetivo báásico
de la elaaboración
de e un diagnostico
es, en primer
lugar, el conocimientto
de su realid dad física
y arquiteectónica,
tannto
de lo eddificado
com mo de los esspacios
públlicos,
estudiaando
sus características
formales,
funcionalles,
constructivas
y estructurales,
así co omo su estadoo
de conservaación.
En seggundo
lugar, el conocimie ento de la
CAPP.
2: TEORÍA Y PRÁCTICAA
DE REVITALIZACIÓN
DE BARRIOS PERIFÉRICOS
DDE
LOS 60 ENN
EUROPA
estructura
social del barrio, así como la ideentificación
de
los agentees
involucrados
en el prooceso
de adeecuación
y
rehabilittación
del barrio
(vecinos y administracción).
- La identificación
y particcipación
de loos
actores
Identificación
de los ageentes
implicaddos
en el pro oceso de de renovación (administraciones,
residenntes,
tejido
asociativvo
y técnicos) ).
- La definicióón
de una esttrategia
de intervención
Un consensoo
previo no úúnicamente
soobre
el diagnóstico
sino soobre
la estrategia
elimina eventualidades
durante
el proceeso.
El diagnóstico
debe cconcretarse
en
un plan de renovación qque
siga una estrategia claara
de interveención
con
un plan director arquuitectónico
y uurbanístico
y ssocial.
- El desarrollo
de estructuuras
integrales
de intervenc ción
Junto a las ggrandes
mejooras
en las innfraestructuras
s físicas de equipamientos
s y en las proopias
viviendaas
a través
de la reehabilitación
o la demoliciión
o posterioor
reconstruc cción, deben contemplarse e los aspectos
sociales que
deben ir
íntimammente
relacionnados
a la meejora
de las condiciones
fís sicas del barrrio.
- El control dde
la gestión del proceso
La creación de convenioss
como instrumentos
para aglutinar el cconocimiento
o y la investigación
positivaa
que guie
las interrvenciones
dee
la administración
es gaarantía
que asegura el ccontrol
y la calidad c de laa
gestión y eel
proceso,
generanndo,
resultadoos
satisfactorios
para todos
los participa antes.
ESTUUDIO
PARA LA A REHABILITAACIÓN
DEL SECTOR S SUR. . CÓRDOBA
119

120
2.5.3. PLAN URBAN
El Plan Urban es una iniciativa encaminada a dar solución a los problemas económicos y sociales de los
núcleos urbanos, adoptando medidas orientadas al aumento de la calidad de vida, estando estos patrocinado por los
Fondos Estructurales Europeos. Algunas de estas medidas son renovar edificios, crear espacios verdes, integrar a las
clases desfavorecidas en los sistemas educativos, ofrecer garantías de empleo, mejorar las condiciones
medioambientales y fomentar el uso de las energías renovables, todo ello encaminado a un desarrollo urbano
sostenible.
PLAN URBAN EN BRUSELAS. BÉLGICA
El programa para la Región de Bruselas Capital se sitúa en los distritos de alrededor de la estación de Bruselas-
Sur, pertenecientes a tres municipios (Anderlecht, Saint-Gilles y Forestal), con un total de 24 413 personas.
PLAN URBAN EN BERLÍN. ALEMANIA
El programa abarca una zona de cada uno de los distritos de Lichtenberg y Friedrichshain / Kreuzberg. Estos
distritos fronterizos se sitúan en el centro de la ciudad hacia el suroeste. La población aproximada de la zona
subvencionable es de 30.000.

PLAN URBAN EN SAN SEBASTIÁN. ESPAÑA
La Bahía de Pasaia forma parte del Área Metropolitana de San Sebastián, que es la segunda ciudad en
importancia demográfica del País Vasco. El entorno de la Bahía de Pasaia es un espacio complejo, con problemas
económicos, con altas densidades demográficas, deterioro ambiental, yuxtaposición de infraestructuras portuarias y
ferroviarias con tejidos residenciales. Estas graves dificultades convierten a esta zona en una de las áreas urbanas más
deprimidas de Euskadi.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
PLAN URBAN EN ESTRASBURGO. FRANCIA
La zona en cuestión se encuentra al sureste de la ciudad de Estrasburgo. Está habitado por 37 000 personas en
los cuatro distritos de Neuhof, el sur de Puerto del Rin y la zona oeste y sur de Meinau.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 121

122
PLAN URBAN EN DUBLÍN. IRLANDA
Ballyfermot se encuentra en el lado oeste de la Ciudad de Dublín y tiene fuertes límites; el Gran Canal y la
autopista M50. Estos límites de la zona con una clara identidad geográfica, en sí mismo, crea una sensación de
aislamiento entre la comunidad local. Ballyfermot se compone de siete divisiones electorales de distrito con una
población de 21,437 habitantes.
PLAN URBAN EN MILÁN. ITALIA
El programa abarca 12,05 km2 en el noroeste de Milán y tiene una población de 53.121. La zona se enfrenta
a graves problemas sociales y económicos, que se caracteriza por: las zonas industriales abandonadas, el desempleo, la
delincuencia, la pobreza, la decadencia de la construcción y los espacios públicos, el deterioro de bloques de viviendas
sociales y los daños al medio ambiente.

PLAN URBAN EN LISBOA. PORTUGAL
La zona del valle de Alcántara se encuentra en la parte oeste de Lisboa y cubre parte de las freguesias (distritos)
de Alcántara, Prazeres Condestável y Santo, con una población estimada de 20.050 habitantes. El área de intervención
urbana incluye el distrito conocido como Casal Ventoso, que ha sido parcialmente demolido y sustituido por los nuevos
distritos de la Quinta do Cabrinha, de Ceuta Avenida Norte y Avenida de Ceuta Sul, Rua Maria Pia y Casal hacer
Evaristo.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
PLAN URBAN EN LONDRES. INGLATERRA
El programa abarca las dos zonas de Stockwell y Larkhall (conocidos colectivamente como Stockwell) en el
distrito londinense de Lambeth. El área seleccionada tiene una población de 30.180.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 123

2.6. PRÁCTICAS DE REVITALIZACIÓN EN TRES CIUDADES EUROPEAS: MADRID,VIENA Y PRAGA
124
2.6.1. MADRID
La Empresa Municipal de la Vivienda y el Suelo (EMVS), órgano gestor de la comunidad de Madrid, promueve
ayudas para la rehabilitación y recuperación de barrios marginales y deteriorados, como los barrios de San Cristóbal de
los Ángeles y Ciudad de los Ángeles.
La EMVS exige unos mínimos requisitos para la rehabilitación de edificios o de viviendas, la documentación de
los promotores. Las distintas cuantías que destina el propio ayuntamiento (subvenciones a propietarios o inquilinos para
las obras en elementos comunes y para las obras de adecuación de la habitabilidad de la vivienda) se determinan según
los ingresos de la unidad familiar.
_AYUDAS A LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN ACOGIDAS AL PROGRAMA DE ÁREAS DE REHABILITACIÓN
CIUDAD DE LOS ÁNGELES Y SAN CRISTÓBAL DE LOS ÁNGELES
• Órgano gestor:
Empresa Municipal de la Vivienda y el Suelo (EMVS) * Comunidad de Madrid Consejería de Medio Ambiente,
Vivienda y Ordenación del territorio * Ministerio de Vivienda
• Tipología de Ayudas:
1. Actuación en elementos comunes: Propietarios residentes, viviendas en alquiler y locales comerciales.
2. Actuación en adecuación de habitabilidad de vivienda.
CASOS CONCRETOS
Los casos en los que se han profundizado son los referidos a las Áreas de Rehabilitación Integrada de San
Cristóbal de los Ángeles y Ciudad de los Ángeles.
_ÁREA DE REHABILITACIÓN INTEGRADA DE SAN CRISTOBAL DE LOS ÁNGELES
En esta zona se prevé la rehabilitación de 4.313 viviendas de las 5.862 con que cuenta el barrio, repartidas en
166 edificios. Además de la rehabilitación de las viviendas, de elementos comunes del edificio y adecuación de
habitabilidad de las viviendas, el citado convenio tiene previsto la renovación de todas las Infraestructuras y
Urbanización de los espacios públicos del barrio.
En este edificio vemos un ejemplo de cómo se lleva a
cabo la regeneración del barrio. En la imagen vemos cómo
sobresalen los nuevos cuerpos de escaleras con respecto al
conjunto, los cuales incorporan ascensor, las fachadas se han
reestructurado y el conjunto transmite la idea del mismo.

_ÁREAS DE REHABILITACIÓN INTEGRADA DE CIUDAD DE LOS ÁNGELES:
Ciudad de los Ángeles está situada en el distrito de Villaverde, tiene una superficie de 59,6 hectáreas, en la que
existen 7.956 viviendas distribuidas en 486 edificios, de los que 441 son potencialmente rehabilitables. Este barrio fue
construido a partir de finales de los años 50, y presenta problemas estructurales en sus edificios, falta de aislamiento
térmico en sus fachadas, deficiente conservación de los amplios espacios libres de uso público con los que se dotó a la
urbanización, e importantes dificultades para acceder tanto a los edificios, al encontrarse éstos en una cota inferior a la
de la calle, como a las diferentes viviendas, dado que el 52% de los inmuebles carece de ascensor.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
Tenemos a continuación como ejemplo dos fichas de un peritaje realizado a un edificio de este barrio por el Área de
Gobierno de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras de Madrid.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 125

126
2.6.2. VIENA
VIENA EL MODELO DE REMODLACIÓN SOSTENIBLE
El modelo de remodelación sostenible que se ha implantado en Viena ha contribuido enormemente a mejorar
las condiciones de vida de la ciudad. El proceso de remodelación urbana se entendió como un reto interdisciplinar en el
que debían considerarse aspectos sociales, económicos, culturales, estéticos y ecológicos. Este tipo de proyectos
requiere un desarrollo estratégico orientado hacia el futuro que refleje las posibilidades de la ciudad como un único
sistema. En el caso de Viena, el objetivo era conseguir que las viviendas tuvieran un precio asequible para los
ciudadanos. Para conseguir esta meta fue necesario racionalizar al máximo los recursos disponibles y adaptar los
cambios a las infraestructuras existentes para que éstas pudieran seguir siendo operativas. En todo momento se cuidó la
conservación de la coexistencia de usos de la ciudad tradicional. La estrategia consistió, por tanto, en reconvertir y
mejorar lo existente en lugar de demoler construcciones antiguas y edificar otras de nueva planta.
El modelo vienés de remodelación urbana “suave” brinda prioridad absoluta a los intereses de los residentes y
procura minimizar las molestias derivadas de las obras de mejora. Se pretende que tanto los propietarios de los
inmuebles como los residentes participen activamente en el proceso. Esto se consigue a través de lo que se conoce
como “mejoras de base” que consisten en realizar las operaciones necesarias para mantener, mejorar y modernizar las
viviendas existentes de acuerdo con las necesidades de los residentes. Antes de poner en marcha el proceso fue
necesario realizar algunas reformas en la ley de propiedad austriaca para poder establecer los fundamentos legales del
nuevo plan. El plan de remodelación urbana suave se ha convertido en un ejemplo que demuestra que los proyectos
de costes intensivos se pueden desarrollar fácilmente mediante una planificación adecuada.
Hasta ahora, 150.000 viviendas han sido remodeladas acogiéndose al Plan municipal lo que significa que la
sexta parte del parque inmobiliario vienés se ha podido beneficiar de este sistema de subvenciones públicas. Estas cifras
convierten al Plan de remodelación urbana de Viena en uno de los más importantes en el ámbito mundial.
_DESCRIPCIÓN
-Situación previa a la iniciativa
En Viena, del mismo modo que ocurre en muchas otras ciudades, los mayores problemas se encuentran
concentrados en los barrios residenciales. Las ciudades como Viena frecuentemente no han sido capaces de adaptarse a
las demandas de los nuevos tiempos y como consecuencia padecen un sistema de infraestructuras obsoleto y sufren
elevados índices de contaminación ambiental. Además de estos problemas existen otros de carácter social a menudo
vinculados al alto porcentaje de familias de un bajo poder adquisitivo. Cuando se puso en marcha el Plan, en 1984,
había más de 300.000 pisos (el 39% del total) que figuraban por debajo de los estándares mínimos de habitabilidad
por carecer de agua corriente y/o aseos dentro de la vivienda. El ayuntamiento de Viena decidió demoler estas viviendas
y desarrollar nuevas áreas habitacionales en las que realojar a todos los vecinos que las ocupaban.
-Establecimiento de prioridades
La ciudad de Viena se enfrentó a este esfuerzo de remodelación estudiando algunas experiencias similares que
ya se habían desarrollado en otros países. Tras analizar los resultados obtenidos en estos lugares se decidió desechar la
idea de demoler los edificios de los barrios más degradados y plantear una nueva estrategia que evitara el desahucio de
las familias afectadas.
Las prioridades a las que iba a tener que hacer frente el nuevo plan se establecieron a través de dos leyes que
tuvieron que ser desarrolladas antes de poner en marcha el proyecto ya que en ese momento no se contaba con los
medios legales suficientes para actuar con rapidez ante lo que se consideraba un problema social importante. Se trata
de la nueva Ley de propiedad y de la Ley de vivienda pública. Ambas han establecido las bases para el desarrollo
sostenible de las ciudades austriacas.
-Formulación de objetivos y estrategias
Los objetivos que se definen para el plan de remodelación urbana suave coinciden en su mayoría con los de los
proyectos de rehabilitación de las viviendas. Son los siguientes:
-“Renovación urbana suave”
Priorizar el criterio social.
Evitar la segregación social.
Evitar el cambio forzoso de la propiedad.
Hacer accesible la remodelación de las viviendas.
-“Sockelsanierung”: Remodelación de edificios deshabitados
Delimitación de las responsabilidades de los propietarios y los arrendatarios.
Participación de los arrendatarios.
Creación de planes de modernización orientados a los arrendatarios.
Creación de ofertas de cambio de vivienda.
-Subvenciones
Dotación económica de la subvención según el tipo de piso que se va a reformar. El máximo de la -subvención
ascenderá a un 98% del total de los gastos de construcción.
Dotación de ayudas especiales a las familias de menor poder adquisitivo.
Regulación del incremento de las rentas.
Priorización de las actuaciones con criterios sociales, técnicos y urbanos.
Igualdad de las subvenciones para edificios de alquiler de propiedad pública y privada.
-Actuación en el edificio. Actuación en un área. Gestión de conflictos.
Igualdad de subvenciones para todas las áreas.
“Gebietsbetreuung”. Implantación de oficinas de remodelación de área destinadas a estimular la adopción de
medidas de rehabilitación y a coordinar las actuaciones en los espacios públicos.
“Blocksanierung”. Renovación global de un área incluyendo la rehabilitación de las viviendas, la mejora de los
espacios públicos y la implantación de medidas que ayuden a conservar el medio ambiente.
_PROCESO
En primer lugar, es importante destacar que las bases de una remodelación urbana suave se pueden sentar
incluso cuando los medios financieros de que dispone el ayuntamiento son escasos. De hecho, la primera fase del plan
de remodelación urbana de Viena se llevó a cabo mediante medidas de atención primaria que sirvieron para analizar la
situación concreta que se estaba produciendo en los barrios de la ciudad.
El hecho de plantear operaciones de mejora de las viviendas sin acudir a procesos destructivos obedece a los
principios del propio plan que da prioridad a los criterios sociales, técnicos y urbanos. De esta manera, el parque
inmobiliario de la ciudad se renueva y moderniza sin necesidad de trasladar a las comunidades afectadas a otras zonas.
La estrategia que gobierna esta operación es la restauración global del edificio contando con la responsabilidad tanto
de los propietarios como de los arrendatarios de los inmuebles.
La cuantía de las subvenciones depende de unos estándares establecidos según el tipo de vivienda y de las
obras que en ella sea necesario realizar para adaptarla a los mínimos de calidad que hoy se requieren. Las
subvenciones, incluyendo aquellas más importantes dirigidas a familias con escaso poder adquisitivo, y la regulación de

los aumentos de las rentas se aplican en la misma medida tanto en los casos de propiedad pública como en los de
propiedad privada del inmueble. Las autoridades acordaron establecer unas rentas de alquiler fijas para los quince años
siguientes a la firma del contrato de remodelación. También se crearon oficinas de área destinadas a coordinar de
forma global todas las actuaciones, de manera que la remodelación de los edificios estuviera vinculada a operaciones
de mejora del espacio público y de conservación del medio ambiente. Una de las operaciones más importantes que se
han llevado a cabo en Viena se conoce como “Sockelsanierung” (remodelación básica) cuyo objetivo es la protección,
mejora y modernización del parque inmobiliario vienés evitando el traslado de los residentes afectados y contando con
sus ideas y deseos.
El hecho de que Viena se haya convertido en un modelo de renovación urbana suave demuestra que las
estrategias que se plantearon en su día proporcionan los resultados adecuados. De hecho, se ha observado que este
tipo de operaciones tiene un impacto muy beneficioso en la economía ya que activa el sector de la construcción dando
oportunidades a las pequeñas y medianas empresas.
Resultados obtenidos
- Se han recibido 7.560 solicitudes para remodelar inmuebles con ayudas públicas.
- Se ha aprobado la actuación en 3.800 edificios de viviendas que incluyen un total de 181.000 viviendas.
- Se han concluido las obras en 2.160 edificios que suponen un total de 142.000 viviendas.
- Se ha invertido un total de 2,40 billones de dólares EEUU en los edificios ya terminados y se tienen previsto
destinar 3,40 billones más para hacer frente a las nuevas solicitudes.
- Se han invertido 2,51 billones de dólares EEUU en los proyectos desarrollados en las zonas más
desfavorecidas.
- Se ha reducido el número de viviendas que no cumplía las condiciones mínimas de habitabilidad de 320.000
(39% del total) a menos de 125.000 en el período que va desde el año 1984 hasta el 2001.
- Se ha aumentado el número de viviendas que cumple todos los requisitos de habitabilidad de 328.000 a más
de 715.000.
- Se sigue trabajando en este ambicioso proyecto que lleva en marcha desde el año 1984.
_LECCIONES APRENDIDAS
A pesar de que Viena cuenta con más recursos públicos para enfrentarse a un plan de remodelación urbana
que otras ciudades que ya lo habían aplicado, el ejemplo de éstas ha servido para extraer las siguientes lecciones:
- La priorización de criterios sociales.
Los programas de remodelación urbana están destinados a las personas que habitan las áreas degradadas y
por lo tanto, cualquier decisión que se tome debe tener en cuenta sus posibilidades económicas de manera que no se
vean obligadas a abandonar sus barrios por no poder hacer frente a los gastos generados por la implantación del Plan.
- La aceptación de los distintos estilos de vida.
La política que se ha seguido ha sido la de conservar el mayor número de edificios antiguos posible siempre
que la operación sea viable económicamente, es decir, siempre que la reparación de lo dañado no sea más costoso que
levantar un edificio de nueva planta. El plan no pretende que los edificios rehabilitados alcancen la calidad que tendría
un edificio nuevo. Esto se debe a que no todos los ciudadanos demandan los mismos niveles de calidad y, de hecho, es
frecuente que el resultado obtenido tras unas pequeñas obras de mejora satisfaga suficientemente a los habitantes de un
edificio deteriorado.
- La concentración en proyectos de pequeña escala.
Los planes de remodelación urbana suave deberían centrarse en proyectos de pequeña escala y/o en proyectos
de actuación en las zonas más degradadas ya que sólo así serán capaces de ser eficaces en sus objetivos. De esta
manera, avanzando pequeños pasos, estudiando cuidadosamente los problemas y proponiendo operaciones en las que
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
intervengan los propios afectados se pueden abarcar objetivos de mayor envergadura. Este tipo de medidas contribuyen
también al fortalecimiento de los pequeños comercios de barrio y ayudan a crear nuevos empleos en la zona.
- El desarrollo de proyectos específicos de área.
Una renovación urbana eficaz requiere algo más que la implantación de unas medidas técnicas. Un buen
proyecto de área debe considerar problemas sociales como son el desempleo, los índices de criminalidad, los conflictos
étnicos, el consumo de drogas etc. Es evidente que estos asuntos no se pueden abordar únicamente desde el punto de
vista de la remodelación física de la zona en la que ocurren. La solución de estas situaciones requiere enfrentarse a ellas
de manera descentralizada y al mismo tiempo contando con la visión de un equipo interdisciplinar capaz de abordar los
problemas desde diferentes puntos de vista.
- La importancia de la formación y la información
Es esencial mantener informadas a todas las personas que de alguna manera van a participar en el proceso
desde las primeras fases del mismo. Si el proyecto va a afectar a un grupo heterogéneo de personas es aconsejable la
actuación de profesionales, especialmente si se trata de grupos sociales débiles o minorías. Actualmente se están
diseñando programas de formación para enseñar, tanto a los profesionales como a los beneficiarios, cómo se deben
enfrentar a los problemas que surgen en el desarrollo de los proyectos.
- El aprovechamiento de momentos de desaceleración de la economía para definir el marco de actuación.
El caso de Viena demuestra que las bases de un proyecto que promueva el desarrollo sostenible de la ciudad se
pueden establecer incluso en épocas en las que no se cuenta con los recursos económicos suficientes para acometer las
obras que se plantean. Para facilitar la implantación del plan fue necesario llevar a cabo ciertas reformas legales entre
las que destaca la nueva Ley de propiedad, la Ley de vivienda pública y la Ley de calidad de la vivienda. Esta última se
redactó en un momento en el que la economía austriaca era sensiblemente más débil que las de otros países del este de
Europa. Curiosamente, estas acciones pueden haber contribuido a evitar ciertos problemas que sí han surgido en otras
zonas debido a que la presión económica inmediata de los distintos mercados era menor. Por estas razones es bueno
iniciar proyectos de atención primaria en épocas en las que la economía es más débil. Los proyectos deben basarse en
estudios pormenorizados y desarrollar soluciones específicas para cada situación.
La experiencia de la ciudad de Viena demuestra que vale la pena seguir estos pasos a la vista de los resultados
obtenidos.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 127

128
EL CASO DE WINARSKYHOF
La remodelación ejemplar de Brigittenauer Winarskyhof (Viena, distrito 20) supone una revalorización para el
barrio entero. El edificio, de los años 20, se ha modernizado lujosamente y provisto de un sistema de aislamiento
térmico compuesto y de la incorporación de ascensores.
Casi toda la vanguardia de los años veinte - Josef Hoffmann, Josef Frank, Oskar Strand, Oskar Wlach, y Peter
Behrens, - ha intervenido en las instrucciones del Brigittenauer Winarskyhof. Cada uno de ellos había recibido un bloque
asignado. Como resultado se obtuvo una de las mejores propiedades residenciales de ese momento. La construcción
comenzó en 1924 y se terminó hacia 1925.
El Winarskyhof formó junto con el frente Otto Haas-Hof una unidad en su centro en 1936. El conjunto es
considerado como un monumento de la arquitectura de los años veinte y treinta, y, por tanto, se encuentra bajo la
supervisión de los Monumentos.

Los trabajos que comenzaron en 2005, han servido para dar inicio a otras intervenciones similares en la ciudad.
Los nuevos habitantes que viven en el nuevo Winarskyhof, han demostrado su satisfacción al vivir en un barrio mucho
más atractivo y cómodo. A parte del aislamiento y la incorporación de ascensores, se llevó a cabo una modificación
tipológica, en la que se aposto por la incorporación de apartamentos.
La rehabilitación térmica de la envolvente del edificio se ha llevado a cabo por SARENO. Se usó alrededor de
350 toneladas de mortero y 90 toneladas de yeso para la transformación. El material para el aislamiento de fachadas
procedía de marca Capatect.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 129

130
2.6.3. PRAGA
BARRIOS PERIFÉRICOS. HÁJE Y CHODOV
Praga , capital de la República Checa, está situada en las orillas del río Moldava, con un población de 1,2
millones de habitantes, lo que la convierte en la ciudad más poblada del país. El área metropolitana de Praga cuenta
con una población de 1,9 millones de habitantes.
Tras la Segunda Guerra Mundial la República Checa pasó a formar parte del bloque comunista, bajo los
auspicios de la Unión Soviética. En este periodo, la ciudad se extiende enormemente sobre el territorio, construyéndose
un sin número de barrios cuyos fundamentos organizativos responden a la idea de la ciudad jardín en altura,
interpretando los principios de la ciudad moderna.
La residencia popular se concibe como bloques de viviendas en la mayoría de los casos lineales y construidos
con prefabricación pesada. Opción de la construcción de la ciudad soviética.
El estudio de la adecuación y rehabilitación de barrios modernos de la ciudad, edificados en las décadas de los
50 y 60, es objeto de este trabajo de investigación sobre el Sector Sur de Córdoba, por lo que en Agosto de 2008
fueron visitadas obras de restauración de varios barrios de Praga por el director del equipo de investigación, autor del
mismo, Antonio Barrionuevo Ferrer.
En el itinerario seguido nos encontraremos numerosos bloques en estado de rehabilitación de diversas
tipologías, que parecen responder al mismo tipo de ciudad.
Las visitas comenzarán desde el sureste de la ciudad, desde el barrio periférico de Háje, donde encontramos la
última parada de metro, y desde la cual se comenzará el itinerario del viaje regresando al centro de la ciudad mediante
la línea de metro C, realizando paradas en sus distintas estaciones.
Cada una de las paradas se corresponderá con una estación y barrio determinados, y seguirán el mismo
esquema, fotografiando los edificios más allegados a la estación.Nos centraremos en los bloques en estado de
rehabilitación, intentando identificar las tareas y agentes intervinientes.
1ª Parada. Estación de Háje
Si nos adentramos en el barrio de Háje
desde la estación, vemos como la tipología del
barrio sigue una misma estructura, con grandes
espacios libres.
Si atendemos a la imagen de la
izquierda, el bloque central , recoge una de las
tipologías más usadas en la zona siendo el bloque
de mayor altura. Observamos mediante las fotos
como existen obras de rehabilitación sobre esta
familia de bloques, los cuales tras su acabado,
presentan la misma apariencia. Siguiendo el mismo
juego de formas, alternan distintos colores, seña
identificativa de la rehabilitación.

_EL CASO DE MENDELOV
Tal y como podemos apreciar en la imagen del bloque central, notamos como se están realizando los trabajos
de rehabilitación recientemente. Desde las fotos de la visita analizamos dicha intervención.
En la imagen superior podemos comprobar claramente el proceso constructivo de la restauración de las
fachadas y como se lleva a cabo. Observamos las 3 fases de izquierda a derecha. A la izquierda, el paramento original
sin revestimiento alguno, el central, sobre el cual se está trabajando mediante el andamiaje y lleva colocado el
aislamiento característico de la intervención cogido con mortero, y por la zona de la derecha se muestra la fachada
terminada.
Se ha de notar que la intervención, a parte del revestimiento de la fachada, conlleva la sustitución de las
ventanas, puesto que ello supondría un puente térmico hacia la nueva envolvente.
La rehabilitación de la mayoría de los bloques de la periferia se realizan de la misma forma mediante elementos
prefabricados bastante precarios, debido en parte a su fecha de construcción. La falta de envolvente térmica en estos
edificios, supone un déficit en el confort de las viviendas, por lo que se lleva a cabo la intervención.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
La empresa que lleva a cabo la intervención se denomina ATIZ (http://www.atiz.cz). La empresa desde el año
2000 es miembro del gremio de aislamientos de edificios (cech pro zateplování budov), y en 2001 obtuvo un certificado
de sistema de gestión de calidad bajo la norma ISO 9002: 94 Nº 0108371 para la certificación de MOOdy
Internacional Ltd.
El “Cech pro Zateplování Budov”, es un gremio de la construcción dedicado al aislamiento de edificios formado
por una asociación de empresarios, personas físicas y jurídicas. Fue fundada en 1993 y su sede se encuentra en Praga.
En la actualidad la organización se componen de más de cuatro decenas de empresas especializadas y expertos, cuya
actividad es la fabricación y distribución de los sistemas de aislamiento, la aplicación y la instalación de estos sistemas,
el diseño y la evaluación de expertos y actividades.
Su objetivo fundamental es promover y hacer cumplir los altos estándares de calidad en el campo de
aislamiento de edificios, con especial énfasis en el uso sistemas de cubierta de edificios. CZB se caracteriza por dar
transparencia y apertura en todas sus actividades y posee un gran prestigio en el mercado de los organismos
gubernamentales e institucionales.
Si investigamos en la web de la CZB, (http://www.czb.cz), observamos como en la galería por años
encontramos numerosos casos de rehabilitación de bloques en cuanto a envolvente térmica se refiere, semejantes al
caso de Mendelov.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 131

Volviendo al caso concreto de Mendelov, observamos como en la página web de Atiz se despliega un dossier
fotográfico claro de la intervención. Haciendo aun mayor contraste entre el antes y el después.
132
En esta imagen vemos como se procede a la restauración de las ventanas, donde existía un punto intermedio
débil con respecto a la envolvente del edificio entre los pares de ventanas abatibles. Por lo que se lleva a la sustitución
del hueco completo e implantación de un panel sándwich intermedio, salvando la distancia entre las carpinterías.

CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
Observamos el estado de la fachada terminada con todos los revestimientos y carpinterías cambiados. La
empresa que encargó de sustituir dichas carpinterías se llama OTHERM, y en su página web (http://www.otherm.cz )
podemos comprobar los detalles de la obra en cuanto a presupuesto de este caso en concreto y muchos más.
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 133

134
2ª Parada. Estación de CHODOV
En la parada de la estación de CHODOV, apreciamos como se continúa el mismo esquema de ciudad, en el
que a partir de una estación de metro, y conexión con el resto de la ciudad, se despliega en un primer radio una serie
de edificios de tipo dotacional, y luego manzanas de barrios residenciales siguiendo el mismo esquema que en HAJE.
Si atendemos a la manzana delimitada por las calles Na ovcine , Petyrkova, Dedinova, Hrabakova, apreciamos
cómo esta se administra con grandes espacios verdes y bloques en altura.
El tipo de edificación nos sugiere que está realizado de la misma forma que el barrio de Haje, mediante
elementos prefabricados, por lo que las falta de confort parecen evidentes a través de la fotografía. Por otra parte
notamos como algunos bloques han cambiado de aspecto por completo con respecto a sus colindantes, por lo que
parece evidente su rehabilitación. Véase el caso del edificio de la derecha en la siguiente imagen.
EL CASO DE BD JANOUCHOVA Y PETYRCOBA
A la izquierda el caso de Petyrcoba y a la derecha el de Janouchova.

Como podemos comprobar a través de las imágenes, la restauración en los edificios es muy semejante al caso
de Mendelov anteriormente comentado. Principalmente se crea una nueva piel para los distintos bloques, usando el
color y distintas composiciones , ya características de la zona, como seña de confort.
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 135

136
2.6.4. MS ARCHITEKTI . CASOS CONCRETOS
RECONSTRUCCIÓN Y AMPLIACIÓN DE LOS PISOS DE KVěTINKOVÁ
Localización Praga
Inversor_SKB Prague 3
Diseño_MS architekti
Ejecución_HOCHTIEF CZ a. s., Division Prague
Período de ejecución_03/2006 - 10/2006
HAVÍROV, REGENERACIÓN BLOQUE DE VIVIENDAS NÁ NAVREZI
Localización _Havírov
Inversor _Nákladi Neuvedeni
Diseño _MS architekti
Ejecución_
Período de ejecución _2008

CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
REGENERACIÓN ESPACIO COMÚN PRAGA 3
Localización_Praga 3
Inversor_Nákladi Neuvedeni
Diseño_MS architekti
Ejecución_ Período de ejecución_2006
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 137

REGENERACIÓN ESPACIO PÚBLICO JAROV
138
Localización_Praga 3 Jarov
Inversor_Nákladi Neuvedeni
Diseño_MS architekti
Ejecución_ Período de ejecución_2007

REGENERACIÓN BLOQUE DE VIVIENDAS EN SABINOVA
Localización_Praha 3
Inversor_Nákladi Neuvedeni
Diseño_MS architekti
Ejecución_ Período de ejecución_2008
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 139

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REGENERACIÓN BLOQUE DE VIVIENDAS (Bytobych)
Localización_Praha 3
Inversor_Mestska
Diseño_MS architekti
Ejecución_
Período de ejecución_2005
CAP. 2: TEORÍA Y PRÁCTICA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS PERIFÉRICOS DE LOS 60 EN EUROPA
ESTUDIO PARA LA REHABILITACIÓN DEL SECTOR SUR. CÓRDOBA 141