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Investigación experimental sobre la influencia de la voluta en el ...

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5.2 Resum<strong>en</strong> <strong>de</strong> <strong>influ<strong>en</strong>cia</strong>s y t<strong>en</strong><strong>de</strong>ncias <strong>en</strong>contradas<br />

5.2.2 Influ<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>l ancho <strong>de</strong> <strong>voluta</strong><br />

Hemos observado una c<strong>la</strong>ra <strong>influ<strong>en</strong>cia</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> anchura <strong>de</strong> <strong>voluta</strong> (B/b) <strong>en</strong> <strong>el</strong><br />

comportami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor que se explica a continuación.<br />

Increase of static pressure in Pa<br />

Static effici<strong>en</strong>cy in %<br />

120<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

0<br />

Figura 5-4: Influ<strong>en</strong>cia <strong>de</strong>l ancho <strong>de</strong> <strong>voluta</strong> <strong>en</strong> <strong>el</strong> comportami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor tipo Sirocco<br />

3) Sólo se pue<strong>de</strong>n esperar r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>tos estáticos máximos <strong>en</strong> <strong>el</strong> v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor tipo<br />

Sirocco cuando se diseña <strong>la</strong> <strong>voluta</strong> lo más <strong>de</strong>lgada posible <strong>en</strong> re<strong>la</strong>ción a <strong>la</strong><br />

anchura <strong>de</strong>l rotor.<br />

El efecto positivo <strong>de</strong> aum<strong>en</strong>tar <strong>el</strong> ancho <strong>de</strong> <strong>voluta</strong> es <strong>el</strong> aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l caudal<br />

máximo conseguido y un aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l salto <strong>de</strong> presión estática proporcionada por <strong>el</strong><br />

v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor, como se ve <strong>en</strong> <strong>la</strong> Figura 5-4. Por otro <strong>la</strong>do, este hecho produce una<br />

disminución <strong>de</strong>l r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to estático máximo para caudales más pequeños don<strong>de</strong> se<br />

<strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra normalm<strong>en</strong>te <strong>el</strong> máximo.<br />

El aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l caudal máximo aportado por <strong>el</strong> v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>za <strong>el</strong> punto <strong>de</strong><br />

mayor r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to hacia <strong>la</strong> <strong>de</strong>recha como ocurre cuando se aum<strong>en</strong>ta <strong>el</strong> valor <strong>de</strong>l ángulo<br />

<strong>de</strong> crecimi<strong>en</strong>to.<br />

Cuando se requiere, por necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> diseño, una <strong>voluta</strong> mucho más ancha que<br />

<strong>el</strong> rotor, <strong>el</strong> mejor r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to se logra mediante <strong>el</strong> emp<strong>la</strong>zami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l rotor lo más cerca<br />

posible <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>en</strong>trada <strong>de</strong>l v<strong>en</strong>ti<strong>la</strong>dor. De esta manera, <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> corri<strong>en</strong>te <strong>de</strong><br />

aire es <strong>la</strong> más homogénea <strong>de</strong> acuerdo con <strong>la</strong>s mediciones.<br />

32<br />

Q-ΔP-η characteristic curves (influ<strong>en</strong>ce of housing width)<br />

160x62 mm Rotor ; Refer<strong>en</strong>ce air <strong>de</strong>nsity ρ=1,2 Kg/m3<br />

Housing: αs=4,5°; B/b=variable, Rotor position: Se/D2=variable; αe=variable<br />

Manual measurem<strong>en</strong>t: steps of 25 m3 160x62 mm Rotor ; Refer<strong>en</strong>ce air <strong>de</strong>nsity ρ=1,2 Kg/m3<br />

Housing: αs=4,5°; B/b=variable, Rotor position: Se/D2=0,025; αe=0°<br />

Interpo<strong>la</strong>ted curves from <strong>experim<strong>en</strong>tal</strong> /h; data; Rotational speed: speed: 1000 1000 rpm rpm<br />

B/b=1,08<br />

B/b=1,4<br />

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450<br />

Flow rate in m3 /h

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