2009 FORD ESCAPE HYBRID Y MERCURY MARINER HYBRID

2009 ford escape hybrid
y mercury mariner hybrid
Después de su año más exitoso de ventas, la Escape Hybrid y Mariner Hybrid traen para el 2009
diferentes características y tecnología para posicionarse como la SUV más eficiente en consumo
de combustible y más amigable con el medio ambiente de Estados Unidos.
Para el 2009, los modelos híbridos utilizarán el nuevo motor I-4 de 2.5 litros, diseñado para funcionar
en el ciclo de combustión de Atkinson. Un nuevo procesador del motor permite transiciones casi
imperceptibles entre el modo del vehículo eléctrico y de gasolina. Los modelos híbridos también
presentan un nuevo sistema de amortiguación del tren motriz para reducir las vibraciones
y retroalimentación para el conductor y los demás pasajeros.
El sistema de frenos del híbrido también
se ha refinado. Los ingenieros lograron
una transición menos notoria del sistema
regenerativo eléctrico de frenos a la función
tradicional de frenado. Otra de las mejoras es
un nuevo sensor en el pedal del freno.
La Escape Hybrid también añade un
nuevo modelo, la Escape Limited Hybrid.
“La introducción de la Escape Limited es
resultado del continuo diálogo con nuestros
clientes, quienes desean una versión de altas
especificaciones en el equipamiento básico del
vehiculo”, comentó David Finnegan, gerente de mercadotecnia de Ford Escape.
La Escape Limited Hybrid cuenta con ruedas de aluminio maquinado de 6 rayos y 16 pulgadas
de diámetro, acentos exteriores en cromo, toques en cromo y color negro, al igual que un paquete
de iluminación de conveniencia, que incluye luz ambiental, superficies de piel en asientos delanteros
con calefacción, un quemacocos eléctrico y una cubierta para el área de carga.
Olvídate de búsquedas frenéticas de llaves en bolsos y bolsillos, o peor aún, pagar a un cerrajero
para que abra tu vehículo. Esos días ya son historia.
La Escape Hybrid cuenta con un sistema de acceso sin llaves, una manera fácil y segura
de ingresar a su vehículo sin los inconvenientes de llaves voluminosas. Utilizando un teclado
debajo de la manija de la puerta, los conductores pueden ingresar una contraseña confidencial
para abrir el vehículo. La llave de encendido del motor puede quedarse segura en el interior.
Esta tecnología se está convirtiendo en la favorita de muchas personas alrededor del mundo como
atletas, ciclistas, corredores entre otros, quienes no tienen que preocuparse por perder sus llaves
al ejercitarse.
para eL 2009
• Motor de ciclo Atkinson de 2.5-litros
I-4 DOHC de 16-válvulas
• Modelo Escape Limited Hybrid
• Toma de combustible sin tapón Easy Fuel
• Luz ambiental opcional
• Control de velocidad de crucero estándar
• Neumáticos Michelin Latitude
de 16 pulgadas opcionales
esTadÍsTicas ViTaLes
Ubicación de la producción: Planta de
Ensamble de Kansas City
Tren Motriz: Duratec 2.5-litros DOHC 16-válvulas
Ciclo Atkinson, 153 hp @ 6,000 rpm, 136 lb-ft
de torsión @ 4,500 rpm
Estándar de Seguridad: AdvanceTrac ® con
RSC ® , Sistema de Protección Personal Safety
Canopy, Sistema de Monitoreo de Presión
en Neumáticos, LATCH
Serie: AWD, FWD, Limited
4/2009 Vaya a www.media.ford.com para más información

Mayor economía de
combustible y mayor
potencia en el tren motriz
Bajo el cofre de la Ford Escape del 2009, existen nuevas tecnologías de motor y transmisión que no sólo mejoran
la economía de combustible sino que también aumentan el desempeño. ¡Lo mejor de dos mundos!
El nuevo motor de 2.5-litros I-4 cuenta con sincronía variable del árbol de levas de admisión (i-VCT),
responsable de las mejoras en el consumo de combustible y el incremento del desempeño. La tecnología i-VCT
optimizar la sincronía de las válvulas para proporcionar mayor potencia y mejorar la eficiencia en el consumo
de combustible. Es por esto que, el nuevo motor con el sistema i-VCT, incrementa la potencia en un 11% y reduce
1.7 segundos el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph.
Este nuevo motor le da a la Escape 2009 una mejora en el consumo de combustible de 1 mpg tanto en ciudad
como en carretera cuando actúa en conjunto con la nueva transmisión de Ford.
La nueva transmisión con tecnología de seis velocidades, aporta la eficiencia en el consumo de combustible
de una transmisión manual pero con la comodidad de una automática. La transmisión de 6 velocidades, que
mejora el desempeño y acelerar de manera más suave, reemplaza a las de 4 y 5 velocidades, que son menos
eficientes en el consumo de combustible.
Pero los ingenieros de Ford no se conformaron con eso. También refinaron la aerodinámica de la Escape
e incorporaron neumáticos de baja resistencia al rodaje para mejorar la economía de combustible y obtener
una marcha más refinada y mejorar la comodidad en la cabina.
Estos avances logran que cada tanque de gasolina de su Escape 2009 lo lleve más lejos aún, en una experiencia
de manejo más disfrutable.
¡Llene el tanque sin complicaciones!
Sin engorrosos tapones para
gasolina. Sus manos ya no
olerán a gasolina. No más
robos de gasolina.
Esas son las ventajas de esta
característica exclusiva de Ford
llamada Easy Fuel, sistema
de carga de gasolina sin tapón,
que lo elimina para facilitar la
carga de gasolina.
Cuando se inserta la boquilla de la gasolina en el sistema Easy Fuel,
se abre una aleta cargada contra resorte para permitir el llenado
de gasolina. Cuando se retira la boquilla, Easy Fuel sella la aleta
automáticamente.
Además de cargar gasolina sin problemas, Easy Fuel también reduce
su vaporización que genera smog y que contribuye al calentamiento
global.
Debido a la popularidad de Easy Fuel, Ford ofrecerá esta
característica en toda su línea de productos de los próximos años.
Atenuando el
ruido del viento
La Escape 2009 es la más
silenciosa de todas, gracias a
tecnologías innovadoras de Ford
que reducen dramáticamente el
ruido interior y del viento.
He aquí cómo:
• Las pruebas exhaustivas
en túnel de viento durante
el desarrollo del vehiculo
permitieron detectar y corregir
ruidos anormales en la cabina.
• Un nuevo parabrisas acústico
que reduce los niveles de ruido
en la cabina.
• Material aislante de ruido
llamado Sonosorb en
puertas, techo y postes para
minimizar significativamente
el ruido del motor y del
camino.
El compromiso
de Ford con la
investigación
y la innovación
está relacionado
con soluciones del
mundo real que
hacen de nuestros
vehículos sean más
seguros, eficientes,
inteligentes
y confiables.
Para mayor
información, visita:
fordriveone.com
Control de
estabilidad: El
elemento de quietud
Estabilidad en condiciones
inestables. Eso es lo que obtiene
con el Control de Estabilidad
(RSC ® ) y el sistema electrónico
de estabilidad AdvanceTrac ®
que ayuda a prevenir accidentes
por volcadura.
• Aproximadamente 150 veces
por segundo, los sensores de
movimiento del RSC analizan los
ángulos de posición de las ruedas,
la posición de la carrocería
y la condición de estabilidad
de inclinación del vehículo.
• Si su vehículo se encuentra en
peligro de volcadura, RSC toma
las acciones necesarias para
prevenirla. Cuando se detecta
el deslizamiento de una rueda,
el sistema AdvanceTrac reduce
la torsión del motor y aplica los
frenos para mantener las cuatro
ruedas en contacto con el piso.
Ford es el primer fabricante en
desarrollar y patentar un sistema
de control de estabilidad que le
mantiene en control, aún cuando
usted sienta que ha perdido el
control del vehículo.