Reequipar a Navegador profesional, partiendo ... - BMW Carx Spain
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BRICO REEQUIPACION EN E-60 DE<br />
NAVEGACION PROFESIONAL<br />
PARTIENDO DE CERO CON RADIO<br />
BUSSINES DE CD.<br />
DIFICULTAD: MEDIA<br />
CREADO POR: TURBO<br />
PROPOSITO: <strong>Reequipar</strong> fácilmente la navegación paso a paso de los modelos<br />
nuevos de bmw.<br />
Bueno chicos vamos a empezar con el brico que más ganas tenia de hacer para el foro,<br />
El paciente es un e-60 330d del año 2007 y los aparatos son de un coche nacional del<br />
año 2004 conseguidos en un desguace, al final veremos si existe compatibilidad entre<br />
ambos, ya que la CCC(Car Communication Computer), la pantalla y el idrive son<br />
de años bastante diferentes. Empezamos y como norma general quitando el borne<br />
negativo de la batería, esto lo hacemos para evitar errores y chispazos de mal gusto.
Aquí os muestro las piezas que necesitamos para hacer el brico:<br />
1‐modulo CCC<br />
2‐moldura del modulo CCC<br />
3‐idrive <strong>profesional</strong><br />
4‐pantalla grande <strong>profesional</strong><br />
5‐cable de unión de la pantalla al CCC<br />
6‐antena GPS.<br />
7‐cable del ventilador del modulo CCC<br />
8‐juego cable de reequipamiento .p monitor
Lo primero y como siempre, empezamos quitando las molduras frontales para empezar a<br />
trabajar las grapas son unos tetones a presión, en este caso es como en los e‐46 tiramos con<br />
cuidado hacia fuera de la moldura larga de derecha a izquierda, así es más fácil de que salga,<br />
yo uso un destornillador plano grande + un trapito para no arañar nada, En los puntos rojos<br />
están más o menos los tetones a presión.
Aquí otros dos tetones mas de presión, y como podéis observar no indica ni la navegación en<br />
pantalla.<br />
Tiramos con cuidado hacia fuera del embellecedor en sentido de las flechas.
Tiramos de la clema del ventilador frontal hacia abajo con fuerza y quitamos el cable .<br />
Quitamos los dos tornillos con un destornillador de estrella para liberar el modulo del CCC del<br />
salpicadero.
Tiramos de todo el modulo hacia fuera, esto va a presión , la pieza entera, tan solo hay que<br />
quitar los 2 tornillos de estrella que citamos anteriormente.<br />
Desconectamos todas clemas que están conectadas al clima y a los botones de la consola<br />
central.<br />
Quitamos otros dos tornillos del la radio bussines y tiramos del modulo de radio hacia fuera<br />
dejando libre todo el hueco para introducir la nueva CCC de navegación.
Ahora quitaremos la pequeña pantalla, Quitamos los dos tornillos para sacar la pantalla<br />
pequeña del alojamiento y sustituir por la nueva.<br />
También aprovechamos el hueco para pasar el cable que hemos comprado para la nueva<br />
pantalla y el navegador, como veis el trayecto es corto y sencillo.<br />
Hay que tirar hacia abajo y liberar unas pestañas que tiene en la parte inferior.
Estas son las pestañas que mencionaba.<br />
Así queda la nueva pantalla, algo más grandecita jeje, atornillamos otra vez y listo.
Para quitar el cuero de la palanca de marchas presionamos a favor de las flechas y tiramos<br />
hacia arriba sin miedo , esto por lo general es un material duro y no se rompe, para los coches<br />
automáticos es la misma operación :<br />
Quitamos los dos tornillos t‐20 para ir liberando los módulos:
Ahora tiramos del embellecedor del idrive con fuerza hacia arriba, sale tan solo a tirón, y<br />
sacamos el cenicero de su alojamiento, después como podéis comprobar hay varias grapas a<br />
presión como la foto indica, hay que procurar tirar del embellecedor de madera lo más cerca<br />
posible a las grapas de presión, con esto evitamos el partir la pieza, en esta ocasión sigo<br />
usando el destornillador plano grande para apalancar cerca de las grapas de presión.<br />
Quitamos otros dos tornillos t‐20 del cenicero:
Para quitar el guardapolvo de cuero, hacemos lo mismo que con el de la palanca de cambio en<br />
el central, y además cortamos la brida para quitarlo totalmente
Para quitar la consola central hay que retirar tirando hacia atrás de la tira camuflada de cada<br />
lateral de la consola.
Quitamos los dos tornillos de cada lado y nos vamos a la parte trasera de la consola .<br />
Tiramos con fuerza hacia fuera del panel.
Quitamos los dos tornillos para liberal totalmente la consola y tiramos hacia arriba de ella.
Ahora quitamos el idrive para colocar el nuevo, tan solo hay que quitar los cuatro tornillos t‐10<br />
Seguido tenemos que montar el pequeño cable de la ventilación del CCC tal y como se indica<br />
en la foto
Una vez montado lo conectamos a la clema y se queda listo para conectar a la hora del<br />
montaje de la CCC.
La clema que hemos montado solo encaja en este hueco sin posibilidad de equivocarnos, hay<br />
que tener en cuenta que la fibra óptica marcada con flechas este en la clema que va al modulo<br />
CCC y no en otro, como en este caso que estaba puesta en un parrot, cortando el anillo<br />
luminoso del mos. El haz de luz tiene que estar siempre en comunicación con todos los<br />
módulos del coche, si no lo estuviese, tened en cuenta que nos daría error el mos, y no<br />
podríamos codificar la nueva navegación. (tiene que ser un anillo cerrado por la fibra óptica.
Bueno ya tan solo nos queda conectar la antena GPS y pasar el cable por los interiores del<br />
coche, quitamos la rejilla de la luz de cortesía delantera y hay pegaremos la antena, estas<br />
están provistas de imán para pegarse,
Quitamos el tornillo t‐10 del lateral izquierdo del airbag para quitar la carcasa , después<br />
tiramos hacia fuera en sentido de las flechas y pasamos el cable por un lateral del airbag<br />
,nunca lo enrollamos en el airbag.<br />
as
Quitamos los tornillos de la guanterita izquierda para sacarla y meter el cableado de antena<br />
por esta zona.
Quitamos el cuenta quilómetros , tan solo tiene esto dos tornillos<br />
Pasamos el cable por detrás del cuadro.
Una vez metido todo y cerrado , nos disponemos a conectar todos los módulos nuevos para<br />
ver el funcionamiento.
No olvidarnos del famoso cable del ventilador del CCC.<br />
Metemos la CCC por unos carriles que tiene destinados el coche para que corra hasta llegar al<br />
final del alojamiento de serie, con esto dejamos todo terminado.<br />
Ahora solo queda montar todo en su sitio con cuidado y a disfrutar de nuestra navegación<br />
<strong>profesional</strong>.
Como podemo observar, la navegación funciona a las mil maravillas y aun no hemos<br />
codificado. Con la codificación lo que hacemos es activar el vista 3d, blutud etc.. la codificación<br />
hay que hacerla por narices por que el coche aun no reconoce que tiene puesta la navegación,<br />
esto nos puede traer problemas mas adelante, la recomendación es codificar.
Como se aprecia todo funciona perfectamente, pero la realidad es que al codificar , lo que nos<br />
dice la maquina es que hay que cambiar los módulos CCC, pantalla y el idrive, en este caso en<br />
particular el por que el coche es del 2007 y los módulos son del 2004 de los primeros, la<br />
navegación funciona, pero el coche no lo reconoce, la recomendación es que antes de comprar<br />
los aparatos miréis la compatibilidad, o por lo menos que se aproximen en la fecha de<br />
fabricación.<br />
UN SALUDO AMIGOS : TURBO