Reequipar a Navegador profesional, partiendo ... - BMW Carx Spain

BRICO REEQUIPACION EN E-60 DE
NAVEGACION PROFESIONAL
PARTIENDO DE CERO CON RADIO
BUSSINES DE CD.
DIFICULTAD: MEDIA
CREADO POR: TURBO
PROPOSITO: Reequipar fácilmente la navegación paso a paso de los modelos
nuevos de bmw.
Bueno chicos vamos a empezar con el brico que más ganas tenia de hacer para el foro,
El paciente es un e-60 330d del año 2007 y los aparatos son de un coche nacional del
año 2004 conseguidos en un desguace, al final veremos si existe compatibilidad entre
ambos, ya que la CCC(Car Communication Computer), la pantalla y el idrive son
de años bastante diferentes. Empezamos y como norma general quitando el borne
negativo de la batería, esto lo hacemos para evitar errores y chispazos de mal gusto.

Aquí os muestro las piezas que necesitamos para hacer el brico:
1‐modulo CCC
2‐moldura del modulo CCC
3‐idrive profesional
4‐pantalla grande profesional
5‐cable de unión de la pantalla al CCC
6‐antena GPS.
7‐cable del ventilador del modulo CCC
8‐juego cable de reequipamiento .p monitor

Lo primero y como siempre, empezamos quitando las molduras frontales para empezar a
trabajar las grapas son unos tetones a presión, en este caso es como en los e‐46 tiramos con
cuidado hacia fuera de la moldura larga de derecha a izquierda, así es más fácil de que salga,
yo uso un destornillador plano grande + un trapito para no arañar nada, En los puntos rojos
están más o menos los tetones a presión.

Aquí otros dos tetones mas de presión, y como podéis observar no indica ni la navegación en
pantalla.
Tiramos con cuidado hacia fuera del embellecedor en sentido de las flechas.

Tiramos de la clema del ventilador frontal hacia abajo con fuerza y quitamos el cable .
Quitamos los dos tornillos con un destornillador de estrella para liberar el modulo del CCC del
salpicadero.

Tiramos de todo el modulo hacia fuera, esto va a presión , la pieza entera, tan solo hay que
quitar los 2 tornillos de estrella que citamos anteriormente.
Desconectamos todas clemas que están conectadas al clima y a los botones de la consola
central.
Quitamos otros dos tornillos del la radio bussines y tiramos del modulo de radio hacia fuera
dejando libre todo el hueco para introducir la nueva CCC de navegación.

Ahora quitaremos la pequeña pantalla, Quitamos los dos tornillos para sacar la pantalla
pequeña del alojamiento y sustituir por la nueva.
También aprovechamos el hueco para pasar el cable que hemos comprado para la nueva
pantalla y el navegador, como veis el trayecto es corto y sencillo.
Hay que tirar hacia abajo y liberar unas pestañas que tiene en la parte inferior.

Estas son las pestañas que mencionaba.
Así queda la nueva pantalla, algo más grandecita jeje, atornillamos otra vez y listo.

Para quitar el cuero de la palanca de marchas presionamos a favor de las flechas y tiramos
hacia arriba sin miedo , esto por lo general es un material duro y no se rompe, para los coches
automáticos es la misma operación :
Quitamos los dos tornillos t‐20 para ir liberando los módulos:

Ahora tiramos del embellecedor del idrive con fuerza hacia arriba, sale tan solo a tirón, y
sacamos el cenicero de su alojamiento, después como podéis comprobar hay varias grapas a
presión como la foto indica, hay que procurar tirar del embellecedor de madera lo más cerca
posible a las grapas de presión, con esto evitamos el partir la pieza, en esta ocasión sigo
usando el destornillador plano grande para apalancar cerca de las grapas de presión.
Quitamos otros dos tornillos t‐20 del cenicero:

Para quitar el guardapolvo de cuero, hacemos lo mismo que con el de la palanca de cambio en
el central, y además cortamos la brida para quitarlo totalmente

Para quitar la consola central hay que retirar tirando hacia atrás de la tira camuflada de cada
lateral de la consola.

Quitamos los dos tornillos de cada lado y nos vamos a la parte trasera de la consola .
Tiramos con fuerza hacia fuera del panel.

Quitamos los dos tornillos para liberal totalmente la consola y tiramos hacia arriba de ella.

Ahora quitamos el idrive para colocar el nuevo, tan solo hay que quitar los cuatro tornillos t‐10
Seguido tenemos que montar el pequeño cable de la ventilación del CCC tal y como se indica
en la foto

Una vez montado lo conectamos a la clema y se queda listo para conectar a la hora del
montaje de la CCC.

La clema que hemos montado solo encaja en este hueco sin posibilidad de equivocarnos, hay
que tener en cuenta que la fibra óptica marcada con flechas este en la clema que va al modulo
CCC y no en otro, como en este caso que estaba puesta en un parrot, cortando el anillo
luminoso del mos. El haz de luz tiene que estar siempre en comunicación con todos los
módulos del coche, si no lo estuviese, tened en cuenta que nos daría error el mos, y no
podríamos codificar la nueva navegación. (tiene que ser un anillo cerrado por la fibra óptica.

Bueno ya tan solo nos queda conectar la antena GPS y pasar el cable por los interiores del
coche, quitamos la rejilla de la luz de cortesía delantera y hay pegaremos la antena, estas
están provistas de imán para pegarse,

Quitamos el tornillo t‐10 del lateral izquierdo del airbag para quitar la carcasa , después
tiramos hacia fuera en sentido de las flechas y pasamos el cable por un lateral del airbag
,nunca lo enrollamos en el airbag.
as

Quitamos los tornillos de la guanterita izquierda para sacarla y meter el cableado de antena
por esta zona.

Quitamos el cuenta quilómetros , tan solo tiene esto dos tornillos
Pasamos el cable por detrás del cuadro.

Una vez metido todo y cerrado , nos disponemos a conectar todos los módulos nuevos para
ver el funcionamiento.

No olvidarnos del famoso cable del ventilador del CCC.
Metemos la CCC por unos carriles que tiene destinados el coche para que corra hasta llegar al
final del alojamiento de serie, con esto dejamos todo terminado.
Ahora solo queda montar todo en su sitio con cuidado y a disfrutar de nuestra navegación
profesional.

Como podemo observar, la navegación funciona a las mil maravillas y aun no hemos
codificado. Con la codificación lo que hacemos es activar el vista 3d, blutud etc.. la codificación
hay que hacerla por narices por que el coche aun no reconoce que tiene puesta la navegación,
esto nos puede traer problemas mas adelante, la recomendación es codificar.

Como se aprecia todo funciona perfectamente, pero la realidad es que al codificar , lo que nos
dice la maquina es que hay que cambiar los módulos CCC, pantalla y el idrive, en este caso en
particular el por que el coche es del 2007 y los módulos son del 2004 de los primeros, la
navegación funciona, pero el coche no lo reconoce, la recomendación es que antes de comprar
los aparatos miréis la compatibilidad, o por lo menos que se aproximen en la fecha de
fabricación.
UN SALUDO AMIGOS : TURBO