El Unimog U 20. - Mercedes-Benz
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<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U <strong>20.</strong>
<strong>El</strong> concepto <strong>Unimog</strong>.<br />
Seguir adelante donde otros se dan por vencidos.<br />
Cuando un camión de tracción total llega al límite de sus posibilidades y un tractor no es capaz de<br />
abrirse paso, es hora de recurrir a otro tipo de vehículo de trabajo. <strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> compacto redefine el<br />
concepto de funcionalidad sobre cuatro ruedas al reunir todas las capacidades en una nueva categoría<br />
de vehículo con posibilidades de uso inéditas en todo el mundo. Con puntos de acoplamiento<br />
para implementos en la parte delantera, central y trasera, que garantizan una mayor flexibilidad de<br />
servicio que en cualquier otro vehículo. Con la máxima aptitud todoterreno. Y con una gran agilidad<br />
en carretera. <strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> es un auténtico profesional. En cualquier situación. Y sobre cualquier terreno.
Índice<br />
La serie U 20 4 – 5<br />
Cabina avanzada 6 – 7<br />
Tren de rodaje 8 – 11<br />
Cadena cinemática 12 – 13<br />
Accionamiento mecánico e<br />
hidráulico de los equipos 14 – 17<br />
Sistemas y portaimplementos 18 – 21<br />
Confort y ergonomía 22 – 23<br />
Rentabilidad y ecología 24 – 25<br />
Servicio Postventa en todo el mundo 26 – 27<br />
Perspectivas 28 – 29
Logra lo que los grandes no pueden.<br />
Como portaimplementos de uso universal con una M.M.A. de 7,5 t a 9,3 t,<br />
el <strong>Unimog</strong> U 20 cumple a la perfección las exigencias de cualquier parque<br />
móvil municipal. No cuesta más que un tractor de gama alta para usos<br />
municipales, pero aporta todas las ventajas de un camión de tracción total<br />
y las reservas de potencia de un <strong>Unimog</strong>. Gracias a su corta distancia entre<br />
ejes, resulta especialmente compacto y maniobrable; su diámetro de giro<br />
es de sólo 12,6 metros. En suma: máximo rendimiento los 365 días del año<br />
a un precio incomparable.<br />
La serie U 20 5
Cabina avanzada.<br />
Con su compacta cabina avanzada, su corta distancia entre<br />
ejes, su poca anchura y altura, el <strong>Unimog</strong> U 20 es muy<br />
maniobrable y, por tanto, idóneo para el uso municipal.<br />
6
Distancia entre ejes: 2.700 mm<br />
Reducida distancia entre ejes, dimensiones compactas: el <strong>Unimog</strong> U 20 es extremadamente maniobrable, incluso en lugares estrechos, pero ofrece al<br />
mismo tiempo un gran espacio para el montaje de equipos de trabajo<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 efectúa el servicio quitanieve en carretera con la misma<br />
soltura que en las callejuelas del centro urbano<br />
Dimensiones compactas: el portaimplementos más<br />
pequeño y maniobrable en la categoría de 7,5 a 9,3 t.<br />
Con una distancia entre ejes 38 cm más corta que la<br />
del <strong>Unimog</strong> U 300, el U 20 presenta un diámetro de giro<br />
de sólo 12,6 m, mientras que su altura total de 2,7 m le<br />
permite pasar por debajo de puentes de reducida altura;<br />
además, dispone de espacio suficiente para una plataforma<br />
de carga de 2,2 m de longitud. En suma, los requisitos<br />
ideales para prestar un servicio eficiente en el parque<br />
municipal todos los días del año.<br />
• Facilidad de maniobra con equipos de trabajo en<br />
espacio reducido<br />
• Gran espacio para el montaje de equipos a pesar<br />
de su corta distancia entre ejes<br />
Cabina avanzada: extremadamente compacta y resistente<br />
a la corrosión. La cabina avanzada, de reducida anchura y<br />
altura, está ejecutada en chapa de acero galvanizada y se<br />
fabrica en grandes series; uno de los motivos de la extraordinaria<br />
relación precio/rendimiento del <strong>Unimog</strong> U <strong>20.</strong><br />
Otras ventajas: ofrece una elevada protección anticorrosiva<br />
en el servicio quitanieves, se mueve con agilidad en espacios<br />
estrechos y brinda un agradable confort de conducción,<br />
gracias a la cabina amortiguada.<br />
• Espejos frontales y baja altura del frontal de<br />
la cabina para minimizar los ángulos muertos<br />
al trabajar con implementos<br />
• Acero galvanizado para una elevada resistencia<br />
a la corrosión<br />
• Cabina fácilmente abatible para realizar trabajos<br />
de mantenimiento<br />
Cabina avanzada<br />
7
Tren de rodaje.<br />
<strong>El</strong> U 20 se mueve como pez en el agua donde otros claudican. Ejes de<br />
pórtico, tracción total permanente, desmultiplicación para todo terreno …<br />
<strong>El</strong> U 20 es un auténtico <strong>Unimog</strong>. Gracias a su singular concepción de<br />
vehículo, el <strong>Unimog</strong> U 20 está siempre a la altura y acepta cualquier reto<br />
sin rechistar, tanto sobre el asfalto como fuera de él.<br />
8
1. Reductor de rueda<br />
1<br />
2. Centro de rueda<br />
3. Centro del eje<br />
Diámetro de giro<br />
<strong>Unimog</strong> U 20:<br />
12,6 m<br />
2 3<br />
Con un diámetro de giro de 12,6 m, el <strong>Unimog</strong> U 20 saca ventaja a<br />
cualquier camión 4x4<br />
Potente en todo terreno gracias a la capacidad de cruce de los ejes, a la<br />
tracción total permanente y a los bloqueos de diferencial acoplables en<br />
ambos ejes<br />
Los ejes de pórtico aseguran una gran altura libre sobre el suelo, incluso<br />
en terrenos complicados<br />
Diámetro de giro: clara superioridad respecto a un<br />
camión. Con un diámetro de giro de sólo 12,6 m y una<br />
distancia entre ejes de 2,7 m, el <strong>Unimog</strong> U 20 se impone<br />
a cualquier camión 4x4. Y con una anchura de sólo<br />
2,15 m, avanza sin dificultad en lugares imposibles<br />
para un camión o un tractor.<br />
• Maniobras y giros más fáciles, gracias a la reducida<br />
distancia entre ejes y al diámetro de giro de 12,6 m<br />
• Ideal para parques móviles municipales y empresas<br />
de jardinería y paisajismo<br />
Tracción total permanente: con mucho empuje. Este<br />
equipamiento de serie asegura una elevada tracción y<br />
estabilidad direccional, por ejemplo en invierno. Para<br />
obtener la máxima tracción en terreno complicado, puede<br />
bloquear el diferencial longitudinal y ambos diferenciales<br />
de eje durante la marcha sin interrupción de la fuerza de<br />
tracción simplemente accionando un mando giratorio.<br />
• Poco desgaste<br />
• Gran estabilidad de marcha y seguridad en<br />
servicio de invierno<br />
• Efecto de bloqueo 100 % en ambos ejes para<br />
una transmisión de fuerza sin resbalamiento<br />
en las cuatro ruedas<br />
Ejes de pórtico: siempre a la altura del terreno. Los ejes<br />
de pórtico confieren al <strong>Unimog</strong> U 20 una extraordinaria<br />
altura libre sobre el suelo, que le permite circular sin<br />
problemas por terrenos complicados, incluso con implementos.<br />
Los ejes de brazo longitudinal con estabilizador<br />
integrado favorecen una gran estabilidad en ruta, una<br />
mínima tendencia al balanceo y cabeceo y excelente<br />
direccionabilidad durante la compresión y expansión de<br />
los amortiguadores.<br />
• Gran capacidad portante en el eje delantero<br />
para el funcionamiento de los equipos<br />
• Buen comportamiento en curvas a plena carga<br />
• Gran altura libre sobre el suelo y centro de<br />
gravedad bajo<br />
10
Excelente suspensión, incluso con superestructuras, gracias a los muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos<br />
Aún más seguridad gracias al sistema antibloqueo de frenos<br />
(ABS) desconectable<br />
Muelles helicoidales: apoyo firme sobre el suelo. Los<br />
muelles helicoidales de efecto progresivo con amortiguadores<br />
telescópicos confieren a este vehículo relativamente<br />
estrecho la máxima estabilidad posible. Gracias a los<br />
largos recorridos de los muelles y a la gran capacidad<br />
de torsión de los ejes, las cuatro ruedas mantienen el<br />
contacto con el suelo, incluso en terrenos accidentados.<br />
• <strong>El</strong>evado confort de marcha<br />
• Mínimo comportamiento autodireccional<br />
• Óptima adaptación de la suspensión en<br />
función del estado de carga<br />
Neumáticos sencillos: múltiples posibilidades. A diferencia<br />
de los camiones de tracción total convencionales, que<br />
montan neumáticos gemelos en el eje trasero, el <strong>Unimog</strong><br />
cuenta con ruedas sencillas. Las ruedas traseras siguen<br />
la trayectoria de las delanteras, ofreciendo una elevada<br />
tracción y escasa resistencia a la rodadura.<br />
• Para el servicio invernal o en terreno abrupto pueden<br />
utilizarse cadenas, según el tamaño del neumático<br />
ABS y ALB: frenos inteligentes. <strong>El</strong> ABS (de serie) garantiza<br />
gran seguridad y estabilidad de marcha. Además asegura<br />
cortas distancias de frenado y excelente direccionabilidad<br />
cuando hay placas de hielo en un solo lado de la calzada.<br />
Puede desconectarse, por ejemplo, al circular por terreno<br />
abrupto. La regulación automática de la fuerza de frenado<br />
(ALB), conectable bajo carga, asegura un efecto de frenado<br />
uniforme, en función de la carga del vehículo.<br />
• Más seguridad gracias a una elevada estabilidad<br />
y maniobrabilidad<br />
• <strong>El</strong> ABS actúa de forma selectiva en cada una de<br />
las ruedas<br />
• ALB: regulación de la fuerza de frenado en función<br />
de la carga del vehículo<br />
Tren de rodaje<br />
11
Cadena cinemática.<br />
Con hasta 16 marchas adelante, el <strong>Unimog</strong> U 20 se<br />
adapta perfectamente a las más diversas aplicaciones,<br />
ofreciendo siempre unas extraordinarias prestaciones,<br />
incluso a velocidades de 1,2 km/h.<br />
12
Marchas de trabajo<br />
Marchas básicas<br />
Con un total de 16 marchas adelante y 14 marchas atrás, se dispone siempre de la velocidad óptima de marcha y de trabajo para cada aplicación.<br />
<strong>El</strong> cambio inteligente: pulsar y acoplar la marcha<br />
Cambio: la flexibilidad que necesita. La caja de cambios<br />
electroneumática totalmente sincronizada (cambio<br />
Telligent®) con hasta 16 velocidades adelante y 14 atrás<br />
se caracteriza por su gran suavidad de marcha, larga vida<br />
útil y excelente rendimiento, y se adapta perfectamente a<br />
las más diversas aplicaciones. <strong>El</strong> cambio reversible sincronizado<br />
EQR (<strong>El</strong>ectronic Quick Reverse) permite cambiar<br />
de sentido con rapidez: por ejemplo, al quitar la nieve.<br />
• Gran austeridad de consumo y robustez en la gama<br />
de velocidades de entre 1,2 y 90 km/h<br />
• Cambio de dirección rápido y directo al quitar nieve<br />
o al maniobrar<br />
Marchas de trabajo: plena potencia a cualquier velocidad.<br />
<strong>El</strong> cambio básico se puede ampliar sin esfuerzo<br />
cuando la aplicación lo requiere. 8 marchas de trabajo<br />
sin limitaciones de carga amplían la gama de velocidades<br />
de acuerdo con las necesidades prácticas y aumentan la<br />
fuerza de tracción.<br />
• Un total de 16 marchas adelante y 14 atrás para<br />
adaptar óptimamente la velocidad necesaria a cada<br />
aplicación<br />
• Accionamiento electroneumático mediante<br />
interruptor basculante para el grupo de marchas<br />
básico y de trabajo<br />
Cambio Telligent®: acoplamientos ultrarrápidos. Basta<br />
pulsar ligeramente la palanca hacia adelante o hacia<br />
atrás y el cambio calcula de inmediato el par motor y –en<br />
función del régimen de giro– la marcha correcta, que<br />
aparece en el display. Si el conductor está de acuerdo,<br />
sólo tiene que embragar. En caso contrario, puede acoplar<br />
manualmente la marcha deseada.<br />
• Reduce el desgaste del motor, el embrague<br />
y el cambio<br />
• Al cambiar de marcha la mano derecha queda<br />
libre para manejar los equipos de trabajo<br />
• Conducción relajada y mayor concentración<br />
Sistema electrónico parametrizable: minicentral de<br />
energía a bordo. <strong>El</strong> sistema electrónico parametrizable<br />
permite ajustar fácilmente las funciones básicas de<br />
acuerdo a la aplicación prevista. Desde la limitación del<br />
número de revoluciones del motor hasta la función de<br />
parada y arranque del motor con telemando a través de<br />
la caja de enchufe para los implementos.<br />
• Las funciones básicas más utilizadas se pueden<br />
programar fácilmente y de forma individual en el<br />
sistema electrónico de a bordo<br />
• Se ahorra trabajo al conductor en situaciones críticas<br />
Caja de enchufe para los implementos<br />
Cadena cinemática<br />
13
Accionamiento mecánico e<br />
hidráulico de los equipos.<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 hace gala de una gran flexibilidad en cualquier<br />
situación. Los accionamientos de los equipos de trabajo se<br />
manejan de forma intuitiva y segura y su potencia se puede<br />
dosificar de forma flexible en función de las necesidades en<br />
cada caso.<br />
14
Potencia directa del motor: toma de fuerza frontal para utilizar equipos<br />
con gran consumo de energía<br />
Toma de fuerza frontal: un detalle de gran utilidad<br />
al trabajar con implementos. Los equipos con mayor<br />
consumo de potencia se accionan mediante una toma<br />
de fuerza frontal conectable bajo carga y activada directamente<br />
por el motor. Potencia suministrada: la plena<br />
potencia del motor 110 kW (150 CV). Con refrigeración<br />
por aceite y perfil de ejes nervados 44,4 mm (1 3 / 4 ”) para<br />
transmitir eficazmente la fuerza de par. <strong>El</strong> cuentarrevoluciones<br />
y la regulación electrónica del motor permiten<br />
ajustar con absoluta precisión el régimen de giro de la<br />
toma de fuerza entre 420 y 1.000 rpm.<br />
1<br />
Ubicación de la toma de fuerza frontal (1) y de la toma auxiliar rápida del cambio (2) en el <strong>Unimog</strong> U 20<br />
2<br />
• Accionamiento mecánico directo a través de<br />
la cadena cinemática del motor<br />
• Sin interrupción del flujo de potencia al cambiar<br />
de marcha<br />
• <strong>El</strong>evada efectividad y potencia continua<br />
• Placa de montaje frontal según norma europea<br />
DIN EN 15432<br />
Tomas de fuerza auxiliares: potencia perfectamente<br />
dosificada. La toma de fuerza del cambio, en combinación<br />
con distintos adaptadores, permite accionar todo tipo de<br />
bombas hidráulicas disponibles en el mercado: por ejemplo,<br />
trabajando con grúas. <strong>El</strong> régimen de revoluciones (i = 1) y<br />
el sentido de giro del motor y de la toma de fuerza auxiliar<br />
son idénticos.<br />
• Accionamiento mediante un interruptor de tracción<br />
en la consola central<br />
Accionamiento mecánico e hidráulico de los equipos 15
Las conexiones para el sistema hidráulico se identifican mediante códigos de color, que hacen más fácil y segura la conexión de los equipos<br />
Con el joystick con guía de corredera controlará fácil y cómodamente<br />
todos los movimientos de ajuste<br />
Sistema hidráulico: independiente y versátil. Una de las<br />
claves del elevado grado de aprovechamiento del <strong>Unimog</strong><br />
U 20 es su potente sistema hidráulico. <strong>El</strong> paquete básico<br />
se compone de 2 circuitos hidráulicos y cuenta con descarga<br />
de la pala quitanieves, un elemento imprescindible<br />
para controlar la pala quitanieves o para accionar un<br />
esparcidor o una segadora. Además se puede agregar un<br />
cilindro de volqueo para la plataforma de carga basculante.<br />
Todo ello convierte al sistema hidráulico del <strong>Unimog</strong><br />
en un asistente universal para todo tipo de tareas en el<br />
servicio municipal, todos los días del año.<br />
• Dos circuitos hidráulicos con caudales de 24 y 48 l/min<br />
y presión de trabajo de 200 bar<br />
• Conexiones hidráulicas de obturación plana y sin goteo<br />
Fácil conexión: basta una sencilla operación. Los diferentes<br />
colores y códigos numéricos facilitan la rápida<br />
conexión de los equipos. Gracias a los acoplamientos<br />
estandarizados, cambiar los implementos es un juego de<br />
niños. Y la posición flotante puede activarse separadamente<br />
para cada válvula. Igual de fácil resulta el control<br />
eléctrico de las funciones hidráulicas, que se realiza de<br />
forma muy intuitiva.<br />
• Unidad de pulsadores y conexiones del sistema<br />
hidráulico con códigos de color y numéricos<br />
• Joystick electrónico, con guía de corredera, para<br />
hasta seis movimientos de ajuste<br />
• Tecla para activar la posición flotante o para pasar<br />
de unas conexiones a otras<br />
• Interruptor de parada de emergencia para el bloqueo<br />
inmediato de todas las válvulas<br />
<strong>El</strong> sistema hidráulico está formado por dos circuitos independientes.<br />
En caso necesario, pueden intercambiarse o unirse los caudales del<br />
circuito I y del circuito II<br />
16
Fruto de la larga cooperación con los principales fabricantes de equipos y carroceros, el potente sistema hidráulico se ajusta perfectamente a los<br />
equipos municipales de uso más corriente<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 con fresadora quitanieves en el servicio municipal<br />
Sistema hidráulico de trabajo: adaptado a los equipos de<br />
uso más frecuente. Se dispone de dos circuitos hidráulicos.<br />
Mediante tres válvulas de doble efecto con una presión<br />
del sistema de 200 bar, el circuito I controla hasta seis<br />
movimientos de ajuste del implemento acoplado o acciona<br />
los motores hidráulicos en la gama inferior de potencia<br />
(hasta 24 l/min). <strong>El</strong> circuito II proporciona a los consumidores<br />
permanentes –como esparcidores– caudales de hasta<br />
48 l/min, con independiencia del circuito I. Mediante una<br />
válvula de conmutación (X) se pueden intercambiar los<br />
caudales de los circuitos I y II, de modo que se disponga<br />
de 48 l/min para las conexiones del primero. <strong>El</strong>lo permite<br />
realizar rápidos movimientos de ajuste en la pala quitanie-<br />
ves circulando a baja velocidad. Del mismo modo pueden<br />
sumarse ambos caudales (24 + 48 l / min) a través de un<br />
circuito compuesto (Y) para disponer de 72 l/min en las<br />
conexiones del circuito II si se requiere una mayor potencia<br />
de accionamiento.<br />
• Dos circuitos hidráulicos independientes:<br />
I para movimientos de ajuste y II para accionar<br />
un consumidor permanente<br />
• Control cómodo y seguro de todos los movimientos<br />
de ajuste<br />
• Integrado de fábrica, gran seguridad de aplicación<br />
y recambios disponibles en todo momento<br />
Servicio de invierno: equipado para hacer frente a temperaturas<br />
bajo cero. <strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> se mantiene plenamente<br />
operativo incluso a muy bajas temperaturas. Para ello<br />
cuenta con batería reforzada para mayor seguridad de<br />
arranque, secador de aire calefactado para el equipo de<br />
frenos y sistema de precalentamiento del motor.<br />
Accionamiento mecánico e hidráulico de los equipos<br />
17
Sistemas y portaimplementos.<br />
Uno para todo: con tres espacios de acoplamiento (uno de ellos de triple<br />
uso), el <strong>Unimog</strong> U 20 es una excelente plataforma para las más variadas<br />
combinaciones de implementos y aplicaciones. Esa es la clave de su<br />
elevada rentabilidad en el uso diario durante todo el año. Puesto que<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> coopera desde hace decenios con prestigiosos fabricantes<br />
de equipos y carroceros, el <strong>Unimog</strong> se beneficia de los conocimientos de<br />
auténticos especialistas y de la experiencia de más de 60 años de desarrollo.<br />
Todo ello se traduce en ventajas patentes que notará a cada paso.<br />
18
Posibilidades de acoplamiento de equipos en el <strong>Unimog</strong> U 20: especialmente concebido para un uso rentable en el parque municipal durante todo el año<br />
Tracción total permanente, bloqueos de diferencial en los ejes y ruedas<br />
sencillas con cadenas antideslizantes<br />
Dos espacios de acoplamiento: más eficiencia en el trabajo.<br />
Dos espacios de acoplamiento en la placa de montaje<br />
frontal y en la parte posterior permiten acoplar distintos<br />
implementos. De este modo, con el <strong>Unimog</strong> podrá realizar<br />
varias tareas a la vez. De forma rápida, cómoda y rentable.<br />
• Espacio de acoplamiento en el frontal, con placa de<br />
montaje normalizada (para palas quitanieves, segadoras<br />
de arcenes, equipos de limpieza de alcantarillas,<br />
trituradoras de leña, etc.)<br />
• Espacio de acoplamiento en la parte posterior<br />
(para pequeñas grúas de cambio rápido, elevadores<br />
hidráulicos, minigrúas del servicio de limpieza de<br />
alcantarillas, etc.)<br />
Un espacio de acoplamiento, tres posibilidades: siempre<br />
la solución adecuada. Con y sin caja de carga, el espacio<br />
de acoplamiento de triple uso convierte al <strong>Unimog</strong> U 20 en<br />
un vehículo extremadamente flexible. En caso necesario,<br />
la caja de carga se separa del cilindro de volqueo, aumentando<br />
notablemente la carga útil.<br />
• Los implementos existentes pueden montarse en<br />
la caja de carga<br />
• Posibilidad de montar nuevos sistemas de imple <br />
mentos directamente en los puntos esféricos del<br />
bastidor auxiliar de la caja de carga (mayor carga<br />
útil al prescindir de la caja)<br />
• Los equipos de montaje fijo o los implementos que<br />
se cambian al término de cada estación se montan<br />
directamente en los largueros rectos del bastidor<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 con grúa: capacidad de hasta 16 m/t<br />
20
Un robusto bastidor de travesaños con puntos de fijación integrados<br />
permite montar directamente los implementos de forma más sencilla<br />
Herrajes de acoplamiento en la parte trasera para montar fácilmente los equipos de trabajo<br />
Bastidor: seguro, rentable, robusto. <strong>El</strong> bastidor recto de<br />
travesaños constituye la base del <strong>Unimog</strong> U 20, un portaimplementos<br />
profesional con una elevada rentabilidad<br />
de uso los 365 días del año. Permite montar fácilmente<br />
implementos ya existentes u otros nuevos, más eficientes.<br />
La elevada rigidez a la flexión y torsión ofrece la máxima<br />
solidez. Los puntos de sujeción y los taladros integrados<br />
facilitan el acoplamiento y montaje de los implementos,<br />
proporcionando una seguridad adicional, incluso con el<br />
vehículo sometido a elevados esfuerzos.<br />
Puntos de acoplamiento predefinidos: montaje rápido<br />
y sencillo. En el <strong>Unimog</strong> se encuentran preinstalados<br />
todos los puntos de acoplamiento necesarios, en todos los<br />
espacios de montaje; son, por tanto, compatibles con los<br />
implementos existentes.<br />
• Desarrollados de fábrica y armonizados con los<br />
carroceros y fabricantes de implementos<br />
• Transmisión de fuerzas predefinida<br />
• Gran seguridad frente a solicitaciones excesivas<br />
Sólida placa de montaje frontal para segadora de arcenes, pala quitanieves<br />
y otros dispositivos<br />
• Fácil montaje de los implementos sobre los largueros<br />
del bastidor<br />
• Máxima fuerza de empuje y tracción con óptimas<br />
propiedades ruteras, con y sin implementos<br />
• Concebido para montar simultáneamente varios<br />
equipos (M.M.A. del vehículo de hasta 9,3 t)<br />
Sistemas y portaimplementos 21
Confort y ergonomía.<br />
La cabina del <strong>Unimog</strong> U 20 reúne todas las condiciones<br />
para que el trabajo diario del conductor y acompañantes<br />
sea lo más ergonómico y seguro posible. <strong>El</strong> equipo de<br />
aire acondicionado (opcional) garantiza temperaturas<br />
siempre agradables.<br />
22
Cómodo: gran ángulo de apertura de la puerta de casi 90°<br />
Ergonómica: la cabina avanzada con tres asientos<br />
La caja multifuncional con cerradura ofrece mucho espacio para albergar<br />
palas, pequeños aparatos, cadenas antideslizantes, etc.<br />
Confort para trabajar: no a la fatiga. En el <strong>Unimog</strong> U 20 se<br />
ha dado prioridad a facilitar el trabajo del conductor. Por<br />
ejemplo, con el cómodo acceso por delante del eje delantero<br />
(con un ángulo de apertura de la puerta de casi 90°), el<br />
asiento del conductor con suspensión neumática opcional,<br />
una gran libertad de movimientos en el interior, la columna<br />
de dirección ajustable individualmente, etc. Detalles que<br />
ayudan cuando nos espera una larga jornada laboral.<br />
Ergonomía: mandos de disposición clara y ordenada. La<br />
iluminación regulable de los instrumentos, el display de<br />
información al conductor y los interruptores combinados<br />
a ambos lados de la columna de dirección favorecen el<br />
confort. En la consola central se alojan –al alcance de la<br />
mano y claramente agrupados por funciones– todos los<br />
mandos e indicadores necesarios tanto para la conducción<br />
como para el accionamiento de los equipos de trabajo.<br />
Caja multifuncional: mucho espacio para sus equipos. La<br />
compacta cabina avanzada no sólo deja espacio suficiente<br />
para una plataforma de carga de 2,2 m de longitud. Si se<br />
desea, se puede instalar detrás de la cabina una caja multifuncional<br />
con cerradura y 5 compartimentos extraíbles<br />
para guardar el material de trabajo. Así tendrá siempre a<br />
mano palas, pequeños aparatos, cadenas antideslizantes<br />
y otras herramientas.<br />
• Tres asientos completos<br />
• Generosa altura libre sobre el asiento y gran libertad<br />
de movimientos<br />
• Opcionalmente con equipo de aire acondicionado integrado<br />
y asiento del conductor con suspensión neumática<br />
• Escotilla en el techo con triple ajuste, para una óptima<br />
ventilación<br />
• <strong>El</strong>evalunas eléctricos de serie<br />
• Joystick integrado para manejar los implementos<br />
con absoluta profesionalidad<br />
• Consola central con mandos bien visibles y<br />
cómodamente accesibles<br />
• Caja multifuncional con cerradura<br />
• Espacio adicional para herramientas y otros equipos<br />
• De fibra plástica resistente a la intemperie<br />
Confort y ergonomía 23
Rentabilidad y ecología.<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20 no sólo está preparado para actuar en<br />
cualquier situación y sobre cualquier terreno, sino también<br />
para funcionar de forma rentable durante muchos años:<br />
fiabilidad, durabilidad, rentabilidad y ecología se aúnan en<br />
este vehículo portaimplementos único en el mercado.<br />
Los motores BlueTec® especialmente limpios y austeros<br />
cumplen la norma Euro 5, por lo que el <strong>Unimog</strong> puede<br />
prestar servicio incluso en áreas urbanas con restricciones<br />
medioambientales.<br />
24
Ecológicos. Con Euro 5.<br />
Óxidos de nitrógeno (NO 2 )<br />
Monóxido de carbono (CO)<br />
Hidrocarburos (HC)<br />
Partículas (pm)<br />
Compacto: el depósito adicional de AdBlue®, con una capacidad de 25 litros<br />
Óptima potencia, mínimas emisiones, reducido consumo de combustible: gracias a la tecnología diésel SCR de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Motores: preparados para desplegar la máxima potencia.<br />
Los motores Euro 5 de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> incorporan los<br />
últimos avances de la técnica, desde inyección directa,<br />
tres válvulas por cilindro, turbocompresor e intercooler<br />
hasta una amplia gama de rendimiento constante y<br />
grandes reservas de potencia, pasando por una impresionante<br />
curva de par. <strong>El</strong> aire de combustión se aspira en<br />
una zona exenta de polvo. <strong>El</strong> radiador de agua controlado<br />
por termostato, con hidroventilador, asegura la correcta<br />
refrigeración del motor incluso funcionanado a bajas<br />
velocidades y alto rendimiento. <strong>El</strong> radiador de grandes<br />
dimensiones es de muy fácil mantenimiento.<br />
Modalidad de conducción y de trabajo: regulación del<br />
motor a discreción. Según el modo de operación, se<br />
puede adaptar individualmente la curva característica del<br />
motor pulsando un botón. En la modalidad de conducción,<br />
para circular por carretera, el motor responde con gran<br />
elasticidad, variando el régimen. La modalidad de trabajo<br />
garantiza mínimas variaciones de régimen para el servicio<br />
con implementos con cargas variables.<br />
BlueTec®: limpio, seguro, austero. BlueTec® es la tecnología<br />
diésel SCR (Selective Catalytic Reduction) de<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. BlueTec® reduce drásticamente las emi-<br />
siones de óxido de nitrógeno y partículas, optimizando<br />
el consumo de combustible sin condicionar la potencia del<br />
motor. Un catalizador adicional reduce la concentración<br />
de óxidos de nitrógeno mediante el aditivo AdBlue®, una<br />
solución acuosa químicamente inocua que se transporta<br />
en un depósito separado. Así, el <strong>Unimog</strong> U 20 no sólo cumple<br />
las estrictas normativas anticontaminación de la Unión<br />
Europea, sino que además le ha sido otorgado el distintivo<br />
verde en la clasificación de emisiones de micropartículas de<br />
polvo en suspensión, que autoriza a circular sin restricciones<br />
por las zonas especialmente sensibles de la ciudad. Sin<br />
duda, una ventaja decisiva en el sector municipal.<br />
Rentabilidad y ecología<br />
25
Siempre a su servicio.<br />
Servicio Postventa <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
en todo el mundo.<br />
Donde haya un <strong>Unimog</strong> en activo, nuestra asistencia técnica no estará lejos. Gracias a los más<br />
de 1.000 puntos de servicio <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> en todo el mundo encontrará un interlocutor <strong>Unimog</strong><br />
siempre que lo necesite, que pondrá a su disposición un conjunto de servicios y prestaciones tan<br />
fiables, flexibles y avanzados como el propio <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Unimog</strong>. Desde un rápido suministro<br />
de repuestos, pasando por la reparación y el mantenimiento, hasta una oferta de financiación a su<br />
medida. Y no sólo para el <strong>Unimog</strong>, sino también para muchos de sus implementos.<br />
¿Desea más información? Rellene esta postal con<br />
sus datos y envíenosla por correo o, si lo prefiere,<br />
al siguiente número de fax: +49 (0) 721/15 10-125.<br />
Encontrará más información y el último número<br />
de nuestro eNewsletter <strong>Unimog</strong> en Internet:<br />
www.mercedes-benz.com/unimog<br />
También puede solicitar directamente el eNewsletter<br />
<strong>Unimog</strong> con esta postal. Indique su dirección de e-mail<br />
al dorso para estar siempre puntualmente informado.<br />
Servicio Postventa en todo el mundo<br />
27
Perspectivas.<br />
Movilidad sin límites.<br />
Con el <strong>Unimog</strong>, usted recibe mucho más que un vehículo. <strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> encarna toda una filosofía.<br />
Desde hace decenios, el <strong>Unimog</strong> viene demostrando que no existe prácticamente ningún ámbito<br />
ni ninguna situación en los que no pueda emplearse con éxito. Para hacer frente a la enorme<br />
diversidad de aplicaciones y requerimientos, el <strong>Unimog</strong> se encuentra disponible en tres gamas.<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 20, que le presentamos en este folleto.<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 300/U 400/U 500, un portaimplementos<br />
profesional con una M.M.A. a partir de 7,5 t que ofrece<br />
unas prestaciones fuera de serie. Especialmente diseñado<br />
para los profesionales que desean conjugar máximo rendimiento<br />
y rentabilidad los 365 días del año.<br />
<strong>El</strong> <strong>Unimog</strong> U 4000/U 5000, con su excepcional aptitud<br />
todoterreno, se impone claramente a todos sus competidores.<br />
Sus argumentos más convincentes son un bastidor<br />
de travesaños flexible, que le confiere una gran rigidez<br />
en carretera y enorme capacidad de torsión en terreno<br />
accidentado, un avanzado sistema de tracción integral<br />
con bloqueo de diferencial en ambos ejes y los ejes de<br />
pórtico que aseguran una extraordinaria altura libre<br />
sobre el suelo.<br />
¿Desea efectuar alguna consulta, comentario o sugerencia<br />
sobre el <strong>Unimog</strong>? ¿O quiere saber lo que el <strong>Unimog</strong><br />
puede hacer por usted? No dude en ponerse en contacto<br />
con nosotros. Le atenderemos con mucho gusto.<br />
www.mercedes-benz.com/unimog<br />
Perspectivas<br />
29
Estoy interesado.<br />
Sí, me gustaría recibir más información<br />
sobre el <strong>Unimog</strong> U <strong>20.</strong><br />
¿Para qué fines le interesa el <strong>Unimog</strong>?<br />
(por favor, marque la respuesta adecuada)<br />
Por interés particular Para usos comerciales/<br />
industriales<br />
¿Se emplean ya modelos <strong>Unimog</strong> en su empresa?<br />
Sí No<br />
¿Tiene que trabajar a veces en terrenos poco accesibles?<br />
Sí No<br />
¿Tiene que utilizar diferentes implementos y unidades<br />
de trabajo?<br />
Sí No<br />
Deseo estar siempre informado, de forma automática<br />
y periódicamente con los eNewsletter <strong>Unimog</strong>.<br />
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Sector<br />
Aviso legal: Los datos facilitados por usted se graban para poder enviarle<br />
información actualizada. Si lo desea, puede solicitar en cualquier momento<br />
que dichos datos sean borrados. Para ello sólo tiene que comunicarlo<br />
a Daimler AG, Werk Wörth, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Special Trucks, HPC 185,<br />
Stichwort Datenschutz, 76742 Wörth (Alemania).<br />
NE PAS AFFRANCHIR<br />
NO FRANQUEAR<br />
REPONSE PAYEE/RESPUESTA<br />
PAGADA – ALLEMAGNE/ALEMANIA<br />
Daimler AG<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Special Trucks<br />
Postfach 21 03 30<br />
76153 KARLSRUHE<br />
ALEMANIA<br />
IX161
A Daimler Brand<br />
www.mercedes-benz.com/unimog
En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción. <strong>El</strong> fabricante se<br />
reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega,<br />
siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor.<br />
La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso<br />
el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de<br />
serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos,<br />
equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales<br />
y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente para la República Federal de Alemania al cierre de redacción de este folleto. Por tal razón, le rogamos<br />
preguntar a su socio <strong>Unimog</strong> por el último estado obligatorio de estas prescripciones y de sus respectivas repercusiones.<br />
www.mercedes-benz.com/unimog<br />
Daimler AG, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Special Trucks, 76742 Wörth, Alemania 6703.B0712-04-02/0710 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne