Protagonistas Proveedores - Revista ad
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COMO PEZ EN EL<br />
AGUA<br />
CUCCHIETTI RACING BOATS, bajo la dirección de Jorge<br />
Cucchietti, es una empresa argentina que produce botes de<br />
remo en el país desde 1971. Conversamos con él para saber<br />
cómo desarrolla su negocio en el merc<strong>ad</strong>o local y sus vínculos<br />
con el extranjero<br />
CUCCHIETTI fabrica botes para todas las categorías, desde singles<br />
hasta ocho remeros. Su especialid<strong>ad</strong> es la construcción con<br />
procedimientos no convencionales. Posee un equipo capacit<strong>ad</strong>o<br />
para realizar embarcaciones con los más delic<strong>ad</strong>os acab<strong>ad</strong>os y<br />
cuid<strong>ad</strong>os, en un proceso de fabricación prácticamente artesanal,<br />
desde el moldeo hasta el lustr<strong>ad</strong>o final.<br />
Jorge Cucchietti, manager de la empresa, comenta: “Los<br />
productos ofrecidos son exclusivamente botes a remo de<br />
competición en fibra de carbono y kevlar, desde el single de una<br />
persona, para dos, cuatro, hasta ocho remeros con timonel. Este<br />
es un bote de 17 mts. de largo con un ancho de 0.60cm. y pesa 96<br />
Kg.”. Además agrega: “Mi experiencia como remero me sirve para<br />
idear modelos muy prácticos y efectivos para la competencia.<br />
Los mismos están siendo descubiertos en el mundo, tras sus<br />
participaciones en Mundiales, World Cups, Sudamericanos,<br />
Panamericanos y los Juegos Olímpicos de Atenas”.<br />
Uno de los botes destac<strong>ad</strong>os que ofrece Cucchietti Racing Boats es<br />
el cuatro en sus dos versiones, cuatro sin y cuádruple. Son botes<br />
de buena duración, gracias a su exclusivo método de fabricación.<br />
Son arm<strong>ad</strong>os básicamente en dos piezas, casco y cubierta.<br />
Incluyen <strong>ad</strong>emás las telas de proa y popa, y el plano interior. Los<br />
toletes son de diseño AJC wind y proporcionan gran rendimiento de<br />
las fuerzas aplic<strong>ad</strong>as. En la actualid<strong>ad</strong> estos botes son pens<strong>ad</strong>os<br />
para remeros de más de 80 Kg.<br />
Muchos de sus productos son vendidos al exterior. “Nuestros<br />
mayores clientes están fuera del país. Exportamos nuestros<br />
productos a cualquier parte del mundo que lo soliciten, pues<br />
contamos con tecnología muy similar a la de cualquier otro<br />
fabricante”, explica Cucchietti.<br />
La empresa ha realiz<strong>ad</strong>o una alianza estratégica con CROKER,<br />
una compañía australiana dedic<strong>ad</strong>a a la fabricación de remos y<br />
accesorios. Lo cual garantiza la calid<strong>ad</strong> internacional de todos sus<br />
productos.<br />
“Nuestros botes son construidos según las técnicas más<br />
modernas para materiales compuestos, y poseen tecnología muy<br />
avanz<strong>ad</strong>a y terminaciones delic<strong>ad</strong>as. Bas<strong>ad</strong>o en el principio de<br />
sustentación, en el caso del ocho, creamos un nuevo concepto en<br />
deslizamiento y estabilid<strong>ad</strong> de la embarcación, donde el casco<br />
utiliza el principio de planear siempre sobre las olas, aún en las<br />
condiciones más severas. Un exclusivo método de fabricación que<br />
brinda una notable eficiencia en la duración”, comenta Cucchietti.<br />
Y añ<strong>ad</strong>e: “La construcción del casco y la cubierta es realiz<strong>ad</strong>a con<br />
una capa de fibra de Kevlar con una protección antihumed<strong>ad</strong>, una<br />
estructura central de Honey Comb de Nomex y cerr<strong>ad</strong>o con otra<br />
capa de Kevlar, también protegida contra la humed<strong>ad</strong>. Todo esto<br />
es estamp<strong>ad</strong>o mediante un vacío durante el fragu<strong>ad</strong>o de la resina<br />
epoxi. Toda esta estructura está reforz<strong>ad</strong>a con largueros de fibra<br />
de carbono”.<br />
La empresa se ha fij<strong>ad</strong>o algunos objetivos claves para lo que resta<br />
del año 2009. Uno de ellos tiene que ver con la mejora constante<br />
en la construcción de los botes. Cucchietti detalla: “Queremos<br />
realizar nuestros productos con los mejores materiales que<br />
aparecen en el merc<strong>ad</strong>o para tener siempre embarcaciones<br />
de punta. Esto es una tarea titánica en Argentina porque estos<br />
avances se dan en Europa o Est<strong>ad</strong>os Unidos, y uno siempre corre<br />
desde atrás”.<br />
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