BREMBO 'EASY CHECK' INNOVATION MAKES - bmb-consult

Desde Bérgamo hasta el desafío con el resto del mundo:
datos destacados de la historia industrial de Brembo
durante los primeros 50 años de actividad
Brembo se fundó en 1961, cuando el bienestar generalizado permitió que cada vez más
segmentos de la población adquirieran un vehículo. Fue el padre del presidente actual,
Emilio Bombassei, quien estableció lo que en aquel momento era un pequeño taller familiar
a unos pocos kilómetros de Bérgamo. Su amplia experiencia en mecánica y en trabajo de
metales fue clave para que consiguiera colaborar con clientes como Alfa Romeo.
Los primeros discos de freno italianos
El año 1964 marcó un hito en la historia de la empresa: Brembo empezó a producir los
primeros discos de freno italianos para el mercado posventa. Hasta ese momento, los
discos se habían importado de Gran Bretaña. Después de la producción de discos de freno
vinieron otros componentes para sistemas de freno. Por primera vez en 1972, la marca
Brembo se aplicó a motocicletas fabricadas en Europa, con el suministro a Moto Guzzi.
Brembo pronto se convirtió en el líder del mercado de sistemas de freno para vehículos de
dos ruedas.
Un líder de las carreras
Los estándares tecnológicos superiores de Brembo se consagraron en 1975, cuando el
patrocinador de Maranello, Enzo Ferrari, confió a la empresa de Bérgamo la tarea de
colaborar con el coche de Fórmula 1 más prestigioso. Brembo pronto se convirtió en el
líder en sistemas de freno de carreras. Desde entonces, los equipos con provistos con
frenos Brembo han ganado cientos de campeonatos internacionales de coches y
motocicletas.
Innovación y estrategia: zapata de freno de aluminio
En el marco de una estrategia de expansión orientada a los nichos de mercado
especializados ― coches de carreras y motocicletas ― a principios de los ochenta Brembo
empezó a desarrollar productos innovadores y procesos tecnológicos. En 1980, la empresa
complementó su gama de productos con la zapata de freno para vehículos que presentaba
un diseño extraordinariamente innovador y un material nuevo: el aluminio. Los fabricantes
de vehículos de alto rendimiento, como Porsche (todavía suministrado 100% por Brembo),
Mercedes, Lancia, BMW, Nissan y Chrysler, fueron adoptando gradualmente esas nuevas
zapatas de aluminio.
A mitad de la década de los ochenta, Brembo decidió competir en el sector de los discos de
freno para vehículos industriales y pronto se convirtió en un proveedor estratégico para
Iveco, Renault Industrial Vehicles y Mercedes.
Empresa que cotiza en la Bolsa de Milán

Alberto Bombassei, cofundador e hijo del fundador Emilio, desarrolló un plan de acción con
la dirección y en 1995 la empresa empezó a cotizar en la Bolsa de Milán.
Brembo amplía sus horizontes: acuerdos y operaciones financieras de la
última década
2000
- Brembo adquirió el 100% de la empresa con sede en Brasil Alfa Real Minas de
torneado de discos de freno para vehículos y ensamblaje de volantes motores para
el mercado OE.
- Más adelante, Brembo adquirió la empresa británica AP Racing Limited,
especializada en la fabricación de sistemas de freno y embrague para coches de
carreras y bicicletas de competición, kits para el mejorado mercado posventa y
sistemas de freno y embrague OE para coches deportivos de alto rendimiento.
- Brembo adquirió el 70% de las acciones de Marchesini, especialistas en ruedas de
magnesio para motocicletas de competición. Con los años, Brembo se hizo con el
control total de la empresa.
- Brembo formalizó un acuerdo con el grupo sueco SKF para desarrollar sistemas de
frenado por cable electromecánicos para el mercado de automóviles de alto
rendimiento, que pronto reemplazaron los sistemas de freno hidráulicos que se
utilizaban en aquel momento.
- Brembo se expandió en China con una joint venture con el Grupo Yuejin Motor para
fundar una empresa llamada Nanjing Yuejin Automotive Brake System
especializada en la producción de sistemas de freno para coches y furgonetas.
2004
- Brembo y DaimlerChrysler AG (ahora, Daimler AG) hicieron una joint venture para
desarrollar y fabricar discos de freno cerámicos y buscar materiales innovadores:
Brembo Ceramic Brake Systems S.p.A.
- Brembo presentó su nuevo sistema de freno para mountain bikes de gama superior,
diseñado para aplicaciones de descenso y freeride.
2005
- Brembo empezó a suministrar a Harley Davidson con la plataforma 2006 VRSCR-
Streetrod. El hecho de convertirse en proveedor oficial de los legendarios fabricantes
de motos reforzó la posición de la empresa en el mercado americano.
- Brembo y la filial india de Bosch, Kalyani Brakes Ltd en Pune (India), hicieron una
joint venture al 50/50 para fabricar y comercializar frenos para vehículos de dos
ruedas. KBX Motorbike Products Private Ltd tiene su sede en Pune, la India.
2006
- La tercera fundición del Grupo se inauguró oficialmente en Dabrowa Gornicza,
Polonia.

2007
- Brembo inaugura el nuevo Centro de Investigación y Desarrollo en el Parque
Científico y Tecnológico Kilometro Rosso de Stezzano (BG).
- Brembo se convirtió en el proveedor oficial de sistemas de freno de Toyota Motor
Corporation para el nuevo Lexus IS-F.
- Brembo adquirió la División de Frenos de Hayes Lemmerz International, con dos
instalaciones de producción en Detroit (Michigan) y Méjico que fabrican discos de
freno y tambores para los mercados de turismos y furgonetas norteamericanos.
2008
- Brembo formalizó un acuerdo con Daimler por la adquisición del 50% de BCBS,
Brembo Ceramic Brake Systems S.p.A., hasta el momento una joint venture al 50-
50.
- Brembo y Sabelt S.p.A., un fabricante líder en cinturones de seguridad de
competición y sistemas de seguridad para niños, firmaron un contrato para integrar y
desarrollar sus negocios de componentes y de accesorios especiales en el sector de
los automóviles y las bicicletas y crear una joint venture en la que Brembo fuera el
accionista mayoritario. La nueva empresa opera desde las instalaciones de
producción de Sabelt, en Moncalieri (Turín) y en Zilina (Eslovaquia), así como en las
fábricas y las filiales comerciales de Brembo en los Estados Unidos y Japón.
- A través de Brembo China, una joint venture creada en 2005 con el banco mercantil
público-privado SIMEST, Brembo adquirió un 42,25% adicional de NYABS del Grupo
Nanjing Automobile Corporation. Como resultado, Brembo posee directa e
indirectamente el 70% de la filial china NYABS, con sede en Nanjing. En
consecuencia, Nanjing Yuejin Automotive Brake System Co. Ltd. se convertirá en
el principal centro industrial de Brembo en China para la fabricación de sistemas de
freno para vehículos comerciales ligeros.
- Brembo y Magneti Marelli alcanzaron un acuerdo en relación con la distribución
exclusiva de discos de freno en el mercado posventa independiente de Brasil.
- Brembo firmó un acuerdo con Bosch Chassis Systems India Ltd. para la adquisición
del 50% de KBX Motorbike Products Private Ltd (KBX), con sede en Pune (India),
hasta ahora una joint venture al 50-50.
2009
- Brembo amplió sus actividades en Brasil con la adquisición de activos y negocios a
la empresa brasileña Sawem Industrial Ltda relacionados con la producción y la
comercialización de volantes de motor para la industria de la automoción.
- Brembo inauguró oficialmente su nueva fábrica en la India, equipada para producir
sistemas de freno para motocicletas y scooters, y presentó una nueva marca,
Breco, un acrónimo de “Brembo Company”.
- Brembo y el Grupo SGL anunciaron la formalización del contrato para la creación de
una joint venture en el área de los discos de freno carbonocerámicos en la que cada
empresa posee un 50% de acciones de la nueva entidad. La joint venture opera bajo
el nombre de “Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes”.

- Brembo e Hitachi Chemical alcanzaron un acuerdo técnico para la producción de
una gama innovadora de materiales de fricción para coches de gama alta.
- Brembo y Newmax presentaron los nuevos cascos para motociclistas y conductores
de scooters de la marca Brembo, desarrollados en la cooperación de ambas
empresas.
- Brembo S.p.A. y Donghua Automotive Industrial Co., un miembro del Grupo Saic
Group — fabricante chino líder en turismos y vehículos comerciales firmaron un
acuerdo preliminar para la adquisición de plantas y equipos de fundición con el
propósito de establecer un nuevo centro de producción integrado de Brembo en
Nanjing, que incluyera unas instalaciones de fundición y torneado para zapatas y
discos de freno para turismos y vehículos comerciales.
2010
- Brembo S.p.a presentó una nueva marca en la India: Bybre, que ha sido creada
específicamente para sistemas de freno de motocicletas y scooters inferiores a 600
cc. En esta ocasión, Brembo también presentó su primer producto de la gama
BYBRE: la pinza BYBRE P4.28, diseñada y desarrollada exclusivamente por Bajaj
Motorcycles.
- Brembo introdujo el Brembo Life Jacket, la primera colección de chaquetas con
airbag diseñadas teniendo en cuenta la seguridad del motociclista urbano:
protección además del máximo confort y estilo.
- Empezó el trabajo de Brembo en la nueva planta de Brembo en Dabrowa, Polonia,
que expandiría las instalaciones de fabricación inauguradas en 2006 para proveer el
mercado de turismos y vehículos comerciales con el propósito final de duplicar los
niveles actuales de producción de discos de freno.
- Ford Motor Company añadió a Brembo a su red global de negocios alineados
(ABF, por sus siglas en inglés) como proveedor preferente: un caso que llevaría a
ambas empresas a trabajar conjuntamente y a establecer una colaboración cada vez
más estrecha.
- Brembo invierte 35 millones de euros en la República Checa para crear unas
nuevas instalaciones de producción de sistemas de freno para automóviles,
arriesgándose por primera vez en el segmento de mercado medio-alto (turismos de
gama media y alta) y colaborando con clientes como Land Rover, BMW, GM y Audi.
Principales premios y galardones
2001 Brembo ganó un Óscar italiano por las mejores prácticas en la elaboración de
presupuestos e informes financieros de las empresas con cotización en Bolsa. AT Kearney,
una de las empresas americanas más prestigiosas en gestión empresarial y consultoría,
otorgó los GEO Awards (Global Excellence in Operation) a la planta de producción de
Brembo en Curno, para distinguirla como una de las mejores fábricas de Europa y el resto
del mundo por su excelencia global. Ese mismo año, Brembo obtuvo el prestigioso premio
“Ferrari Innovation Award” en “Podio Ferrari”, un evento dedicado a los socios técnicos de
Ferrari y Maserati.

2004 El sistema de freno de compuesto cerámico (CCM) fue distinguido con el Golden
Compass Italian Design Oscar, que concede cada tres años la Asociación de Diseñadores
Industriales a los mejores ejemplos del “made in Italy”.
2005 Brembo vuelve a ganar el prestigioso “Ferrari Innovation Award” en "Podio Ferrari”.
Recursos humanos y facturación (1965-2011)
1965: Brembo estaba formada por 28 empleados, incluidos los cuatro fundadores.
1975: 146 empleados y 2800 millones de liras de facturación.
1985: 335 empleados y 51 000 millones de liras de facturación.
1995: 1115 empleados y 331 000 millones de liras de facturación.
2000: 2799 empleados y 887 000 millones de liras de facturación.
2005: 4356 empleados y 712 millones de euros de facturación.
2010: 5904 empleados y 1075,3 millones de euros de facturación.
2011: (1er semestre): 6327 empleados y 632,7 millones de euros de facturación.
Stezzano, septiembre de 2011
Para más información: Monica Michelini – Media Relations Brembo SpA
Tel.: +39 035 6052173 – Fax: +39 035 6052273
Correo electrónico: press@brembo.it
Página web: www.brembo.com
Dagmar Klein – Brembo Media Consultant
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Correo electrónico: d.klein@bmb-consult.com