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JUEGOS Juego del tornillo sin fin Juegos laterales en los modelos ...

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<strong>JUEGOS</strong><br />

<strong>Juego</strong> <strong>del</strong> <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong><br />

La unión <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> – rueda helicoidal pres<strong>en</strong>ta un juego de pocos grados. Debido a la relación de<br />

reducción y a la transformación <strong>del</strong> movimi<strong>en</strong>to de rotación <strong>en</strong> traslación, este juego produce un error de<br />

posicionami<strong>en</strong>to lineal <strong>del</strong> husillo inferior a 0,05 mm.<br />

<strong>Juego</strong>s <strong>laterales</strong> <strong>en</strong> <strong>los</strong> mo<strong>del</strong>os TP<br />

La unión <strong>del</strong> husillo con la corona helicoidal pres<strong>en</strong>ta un juego lateral natural y necesario, indicado <strong>en</strong> el<br />

sigui<strong>en</strong>te diseño con la letra A.<br />

El uso de una doble guía de serie permite reducir al mínimo la magnitud de dichos juegos, mant<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do alineado<br />

<strong>los</strong> ejes <strong>del</strong> husillo y de la tuerca. El juego angular <strong>en</strong> el acoplami<strong>en</strong>to se refleja <strong>en</strong> el terminal <strong>del</strong> husillo <strong>en</strong> una<br />

medida lineal cuyo valor dep<strong>en</strong>de <strong>del</strong> tamaño <strong>del</strong> martinete y de la longitud <strong>del</strong> husillo mismo. Cargas a tracción<br />

ti<strong>en</strong>d<strong>en</strong> a disminuir este juego, mi<strong>en</strong>tras que las cargas a compresión provocan el efecto contrario.<br />

<strong>Juego</strong>s <strong>laterales</strong> <strong>en</strong> <strong>los</strong> mo<strong>del</strong>os TPR<br />

En <strong>los</strong> mo<strong>del</strong>os TPR el husillo y la corona helicoidal son solidarios gracias a un doble <strong>en</strong>claviado. UNIMEC realiza<br />

esta operación con una máquina específicam<strong>en</strong>te estudiada que manti<strong>en</strong>e alineados <strong>los</strong> ejes de <strong>los</strong> dos<br />

compon<strong>en</strong>tes durante las dos perforaciones y <strong>los</strong> posteriores mandrinados. Por lo tanto el husillo rota reduci<strong>en</strong>do<br />

al mínimo las oscilaciones ocasionadas por errores de conc<strong>en</strong>tricidad. Para un funcionami<strong>en</strong>to correcto es<br />

necesario que el usuario tome medidas para mant<strong>en</strong>er alineados el husillo y la tuerca. Las guías pued<strong>en</strong> ser<br />

externas o incluir directam<strong>en</strong>te la estructura de la tuerca, como se puede observar <strong>en</strong> <strong>los</strong> sigui<strong>en</strong>tes gráficos.<br />

Diseño A: La tuerca está vinculada a la carga con <strong>tornillo</strong>s especiales que le permit<strong>en</strong> adaptarse <strong>en</strong> cada<br />

mom<strong>en</strong>to a la posición <strong>del</strong> husillo. Las guías se deb<strong>en</strong> realizar <strong>en</strong> la parte externa.<br />

Diseño B: La tuerca, debidam<strong>en</strong>te fresada, está vinculada a la carga con mordazas que garantizan la no<br />

rotación de la misma. Las guías se deb<strong>en</strong> realizar <strong>en</strong> la parte externa.<br />

Diseño C: El casquillo superior le provee de una guía.<br />

Diseño D: El doble casquillo de guía garantiza una fiabilidad <strong>en</strong> el guiado superior al sistema C.<br />

A B C D<br />

<strong>Juego</strong>s axiales<br />

El juego axial B <strong>en</strong>tre el husillo y su tuerca (ya sea corona helicoidal o tuerca) lo causa la natural y necesaria<br />

tolerancia de este tipo de unión. Para la construcción esto es importante <strong>en</strong> caso <strong>en</strong> el que la carga cambie<br />

el s<strong>en</strong>tido de aplicación. Para aplicaciones <strong>en</strong> las que se pres<strong>en</strong>te una alternancia <strong>en</strong>tre cargas a tracción y a<br />

compr<strong>en</strong>sión y una necesidad de comp<strong>en</strong>sar el juego axial, es posible utilizar un sistema de recuperación <strong>del</strong><br />

juego. Es necesario no forzar demasiado la reducción <strong>del</strong> juego axial para evitar el bloqueo <strong>en</strong>tre el <strong>tornillo</strong><br />

y la tuerca.<br />

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MOVIMIENTOS<br />

Accionami<strong>en</strong>to manual<br />

Todos <strong>los</strong> martinetes se pued<strong>en</strong> accionar manualm<strong>en</strong>te. La sigui<strong>en</strong>te tabla indica <strong>en</strong> [daN] la carga<br />

máxima movible según la relación de reducción de <strong>los</strong> martinetes, considerando una fuerza de 5 daN <strong>en</strong><br />

un volante de 250 mm de radio. Para cargas superiores a las indicadas hay que colocar una reducción<br />

<strong>en</strong>tre el volante y el martinete, o bi<strong>en</strong>, aum<strong>en</strong>tar el radio <strong>del</strong> volante.<br />

Tamaño 183 204 306 407 559 7010 8010<br />

relación rápida [daN] 500 1000 2000 1500 1000 900 860<br />

relación normal [daN] 500 1000 2500 2900 2000 1600 1500<br />

relación l<strong>en</strong>ta [daN] - 1000 2500 5000 4300 3200 3200<br />

Accionami<strong>en</strong>to motorizado<br />

Todos <strong>los</strong> martinetes se pued<strong>en</strong> motorizar. Como producción estándar, para motores unificados IEC, es<br />

posible la conexión directa a martinetes con tamaños compr<strong>en</strong>didos <strong>en</strong>tre 204 y 8010. Es posible realizar<br />

bridas especiales para motores hidráulicos, brushless (<strong>sin</strong> escobillas), de corri<strong>en</strong>te continua, con imanes<br />

perman<strong>en</strong>tes, paso a paso y otros motores especiales. En caso que sea posible motorizar directam<strong>en</strong>te un<br />

martinete, se puede realizar la unión a través de campana y acoplami<strong>en</strong>to. En casos especiales también es<br />

posible motorizar martinetes con tamaño 183 y superiores a 8010. Las tablas de pot<strong>en</strong>cia, <strong>en</strong> caso de<br />

factores de servicio unitarios y para cada martinete, determinan la pot<strong>en</strong>cia motriz y el mom<strong>en</strong>to torsor <strong>en</strong><br />

la <strong>en</strong>trada según el tamaño, la relación de reducción, la carga dinámica y la velocidad lineal.<br />

S<strong>en</strong>tidos de rotación<br />

En <strong>los</strong> sigui<strong>en</strong>tes gráficos se indican <strong>los</strong> s<strong>en</strong>tidos de rotación y <strong>los</strong> correspondi<strong>en</strong>tes movimi<strong>en</strong>tos lineales. En<br />

condiciones estándares UNIMEC provee martinetes con <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> derecho, a <strong>los</strong> que correspond<strong>en</strong> <strong>los</strong><br />

movimi<strong>en</strong>tos que se indican <strong>en</strong> las figuras 1 y 2. Bajo pedido se puede realizar un <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> izquierdo, al que<br />

correspond<strong>en</strong> <strong>los</strong> movimi<strong>en</strong>tos que se muestran <strong>en</strong> las figuras 3 y 4. Las combinaciones <strong>en</strong>tre husil<strong>los</strong> y <strong>tornillo</strong>s<br />

<strong>sin</strong> <strong>fin</strong> derechos e izquierdos produc<strong>en</strong> cuatro combinaciones, las cuales se indican <strong>en</strong> las sigui<strong>en</strong>tes tablas:<br />

Recordamos que, como producción estándar, UNIMEC no realiza <strong>tornillo</strong>s <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> con motorización izquierda.<br />

<strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> DX DX SX SX<br />

husillo DX SX DX SX<br />

motorización directa <strong>en</strong> el <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> Posible Posible No posible No posible<br />

movimi<strong>en</strong>tos 1-2 3-4 3-4 1-2<br />

1 2 3 4<br />

Accionami<strong>en</strong>to de emerg<strong>en</strong>cia<br />

En caso de falta de <strong>en</strong>ergía eléctrica, es posible accionar manualm<strong>en</strong>te ya sea un solo martinete o de todos<br />

<strong>los</strong> martinetes de una instalación mediante una manivela, para ello es necesario dejar un extremo libre <strong>en</strong> el<br />

<strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong> <strong>del</strong> martinete o <strong>en</strong> la transmisión. En el caso de utilizar motores autofr<strong>en</strong>antes o reductores<br />

con <strong>tornillo</strong> <strong>sin</strong> <strong>fin</strong>, es necesario desbloquear antes el fr<strong>en</strong>o y posteriorm<strong>en</strong>te desmontar dichos compon<strong>en</strong>tes<br />

de la transmisión ya que el reductor podría ser irreversible.<br />

Se recomi<strong>en</strong>da equipar la instalación con un dispositivo de seguridad que se active <strong>en</strong> caso de desconexión<br />

<strong>del</strong> circuito eléctrico.<br />

31<br />

juegos y movimi<strong>en</strong>tos

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